У меня "Тарпан" отработал 17 сезонов в моем личном хозяйстве. Мой с двигателем "Хонда", пока никаких неисправностей не выявилось, несколько раз менял масло в двигателе, использую синтетику , что остаётся от своего автомобиля. Свечи зажигания родные, заводится всегда хорошо. Я доволен. В комплекте есть металлические колеса-полольники, плуг и окучник. Использую в основном культиватор. Чтобы легче было перетащить из помещения в огород, разделяю "Тарпан" на две части. В редуктор иногда добавляю трансмиссионное масло. Лапы культиватора точил на наждаке поямо с новья, предварительно разобрав. Всем обладателям такой техники, желаю успешного долгого использования!
Привет! Моя оценка - пять с тремя плюсами. Мотор очень надёжен, не капризен, заводится с первого раза. Пахал и фрезировал много. Вобщем я очень ТАРПАНОМ доволен.
Для чего там нужна задняя передача, думаю, зачем усложнять простую вещь. Чтобы передвинуть назад, я за перекладину между ручками берусь рукой и перетаскиваю.
@@albertmishar2535 Думаю дело не в том что сил перетащить нет, а в том что бы не чистить ножи от корней каждые 5 метров. Первый раз копаю участок им задолбался тряпки провода и корни с ножей считать, хотя до этого 5 лет лопатой копал
@@user-lp1ql9fr3z Я лапки культиватора очищаю после каждого прохода, у меня получается примерно 15-20 метров. После очистки культиватор работает лучше, больше заглубляется, отрицательно сказывается небольшая масса. Владельцы мотоблоков вообще не заморачиваются этим, вес этого агрегата в этом плане играет положительную роль. Желаю удачи в использовании малой механизации.
Тарпан. У меня мастер. Тоже тарпан, одно и тоже. Брал с колесами только маленькими. С 2006 выпуска , всё норм. В 22 году заменил сцепление. В 24 почистил карбюратор. Отличный агрегат. Не надо менять колёса. Я их не снимаю. Очень удобно, паханул и поехал. Не надо придумывать велосипед.
Привет,спасибо за комментарий. Когда я покупал,кроме фрез,колёс не было. За весь период периодически меняю воздухофильтр и масло в редукторе и в двигателе по инструкции.Проблем нет.
ну бензин и масло не сливается с горловины это для ленивых а для тех кто в теме внизу картерной крышки есть маслоливная гайка с резьбой откручиваешь и все сливаешь но прежде чем это зделать нужно снять сцепление что ну очень неудобно и легче действительно слить через заливную горловину но в этом случае масло может полностью не слиться
Доброе утро, Спасибо за комментарий. Нашему тарпану 18лет, на новых устанавливается газ регулятором. Переходники делались давно. Мы пенсионеры, на заводе давно не работаем. Извините. Удачи вам.
Здравствуйте, двигатель работает рывками, не подскажите где искать? под крышкой есть тяга которая тянет пружинку туда_сюда и от этого обороты то больше то меньше, а потом вообще перестал обороты набирать
@@user-bw7qo9fo5j пружину уже потрогал, сначала стало лучше потом все равно работает как будьто в пол силыи во время работы пробовал тягу эту вручную, иногда начинает обороты набирать, а иногда нет. Пробовал без фильтра, все также, промыл его и поставил обратно
@@user-xi2ry6rh5s Привет, тех. Обслуживание провожу согласно инструкции, периодически меняю воздухофильтр и свечу зажигания. Таких проблем у меня не было, обратитесь к специалисту.
@@user-bw7qo9fo5j Ветер будет сзади дуть и получите на себя обратно этот выхлоп. Бесполезная доработка. Езда на машине в плотном потоке более вредна, чем работа с культиватором.
@@user-ut6ru2fb9s Привет, спасибо за комментарий. Эта доработка, как Вы говорите, меня вполне устраивает. Выхлоп на себя я не получаю, с какой бы стороны не дул ветер.
@@user-bw7qo9fo5j Если рядом с вами есть выхлоп, то его часть вы неизбежно будете вдыхать и направление ветра здесь имеет значение. Твёрдая уверенность способна отменять и здравый смысл, и законы природы, но только ради собственной позы, а не по факту. А то, что вас устраивает ваше творчество - так я и не оспаривал.
Добрый вечер. Спасибо за комментарий. Колёса предназначены для транспортировки к месту работы.Скорость вращения фрез регулируем путём натяжения тросса. Успеваю, успеваю!!! Вам удачи.
У меня "Тарпан" отработал 17 сезонов в моем личном хозяйстве. Мой с двигателем "Хонда", пока никаких неисправностей не выявилось, несколько раз менял масло в двигателе, использую синтетику , что остаётся от своего автомобиля. Свечи зажигания родные, заводится всегда хорошо. Я доволен. В комплекте есть металлические колеса-полольники, плуг и окучник. Использую в основном культиватор. Чтобы легче было перетащить из помещения в огород, разделяю "Тарпан" на две части. В редуктор иногда добавляю трансмиссионное масло. Лапы культиватора точил на наждаке поямо с новья, предварительно разобрав.
Всем обладателям такой техники, желаю успешного долгого использования!
Ты лучше фрезы в нормальную сторону разверни ,чем всякие гарадушки мудрить.
Привет! Моя оценка - пять с тремя плюсами. Мотор очень надёжен, не капризен, заводится с первого раза. Пахал и фрезировал много. Вобщем я очень ТАРПАНОМ доволен.
Добрый вечер, спасибо за комментарий. Да, тарпан-это надёжная техника.
Основной недостаток данного культиватора-это отсутствие задней скорости! Остальное все - незначительное и устранимое!
Для чего там нужна задняя передача, думаю, зачем усложнять простую вещь. Чтобы передвинуть назад, я за перекладину между ручками берусь рукой и перетаскиваю.
Если в ограниченном месте то да задней не хватает скорости .А так я считаю самый надёжный из всех культиваторов .
@@albertmishar2535 Думаю дело не в том что сил перетащить нет, а в том что бы не чистить ножи от корней каждые 5 метров. Первый раз копаю участок им задолбался тряпки провода и корни с ножей считать, хотя до этого 5 лет лопатой копал
@@user-lp1ql9fr3z
Я лапки культиватора очищаю после каждого прохода, у меня получается примерно 15-20 метров. После очистки культиватор работает лучше, больше заглубляется, отрицательно сказывается небольшая масса. Владельцы мотоблоков вообще не заморачиваются этим, вес этого агрегата в этом плане играет положительную роль.
Желаю удачи в использовании малой механизации.
10 лет работаю этим культиватором, отсутствия заднего хода не заметил
Тарпан. У меня мастер. Тоже тарпан, одно и тоже. Брал с колесами только маленькими. С 2006 выпуска , всё норм. В 22 году заменил сцепление. В 24 почистил карбюратор. Отличный агрегат. Не надо менять колёса. Я их не снимаю. Очень удобно, паханул и поехал. Не надо придумывать велосипед.
Привет,спасибо за комментарий. Когда я покупал,кроме фрез,колёс не было. За весь период периодически меняю воздухофильтр и масло в редукторе и в двигателе по инструкции.Проблем нет.
Во ты молодец. Уже успел и 24м году побывать. Во сне наверно ? Попутно почистив там карбюратор 😂🤣😂
ну бензин и масло не сливается с горловины это для ленивых а для тех кто в теме внизу картерной крышки есть маслоливная гайка с резьбой откручиваешь и все сливаешь но прежде чем это зделать нужно снять сцепление что ну очень неудобно и легче действительно слить через заливную горловину но в этом случае масло может полностью не слиться
Если маслозаливную в карторе отвернуть то она будет всегда травить масло,проверено опытом
Чтобы полностью слилось масло надо снять колпачок со свечи зажигания прокрутить двигатель ,масло 100 %сольется
вы чо,сговорились все,лемех это нож снизу ,а лемех и отвал со стойкой называются корпус!!!!!
Здравствуйте. Можно Вашего токаря попросить сделать переходники к колесам? Заплачу конечно... Спасибо
Доброе утро, Спасибо за комментарий. Нашему тарпану 18лет, на новых устанавливается газ регулятором. Переходники делались давно. Мы пенсионеры, на заводе давно не работаем. Извините. Удачи вам.
@@user-bw7qo9fo5j У меня 1996 г.
Что за колёса???
Под отверстия "От муравья и R13 от 2109"
Здравствуйте, двигатель работает рывками, не подскажите где искать? под крышкой есть тяга которая тянет пружинку туда_сюда и от этого обороты то больше то меньше, а потом вообще перестал обороты набирать
Добрый вечер,засорение воздушного фильтра. Попробуйте очистить воздушный фильтр либо заменить. Пружину лучше не трогать. Удачи.
@@user-bw7qo9fo5j пружину уже потрогал, сначала стало лучше потом все равно работает как будьто в пол силыи во время работы пробовал тягу эту вручную, иногда начинает обороты набирать, а иногда нет. Пробовал без фильтра, все также, промыл его и поставил обратно
@@user-xi2ry6rh5s Привет, тех. Обслуживание провожу согласно инструкции, периодически меняю воздухофильтр и свечу зажигания. Таких проблем у меня не было, обратитесь к специалисту.
С газулей надо что-то придумать!
Рычаг газа ещё проблема...
Ага, но мне червяк больше не нравится
А кто тебе мешает сливать бенз через шланг подачи???
Привет, спасибо за комментарий. По инструкции предусмотрено слив масла из двигателя через маслозаливное отверстие.
Я говорю про слив бензина
@@SeregaZubkov на хуя его сливать?
@@SeregaZubkov Привет Серёга. Он так и не понял.
Всё по инструкции. 😂🤣😂
А тебе лайк 👍.
Привет! У меня тоже навесного много, даже трактор-адаптер для Тарпана сделал. Всё на канале есть, добро пожаловать!
Спасибо за комментарий и приглашение.
Для слива масла есть пробка снизу
Привет, спасибо за комментарий. В моём культиватора такой пробки нет, по инструкции слив масла производить через маслозаливное отверстие.
@@user-bw7qo9fo5j странно у меня точно такой же B&S и снизу есть пробка . Только двигатель надо снимать с шасси.
фрезы не правильно собраны.
За редуктор не цепляется, на вспашку не влияет. Газ на работающего-онкология. Перевозить к месту работы создаются неудобства.
@@user-bw7qo9fo5j Из-за этого ширина обработки меньше.
С чего колеса ?
Привет, спасибо за комментарий. Колёса с мотороллера муравей, а диски я доделывал сам.
@@user-bw7qo9fo5j спасибо за обратную связь
Таким длинным глушителем, ты уменьшил мощность двигателя
Привет, спасибо за комментарий. У меня это на мощность двигателя не повлияло. Во время менять масло и воздухофильтр. Газ на работающего это онкология.
@@user-bw7qo9fo5j Ветер будет сзади дуть и получите на себя обратно этот выхлоп. Бесполезная доработка. Езда на машине в плотном потоке более вредна, чем работа с культиватором.
@@user-ut6ru2fb9s Привет, спасибо за комментарий. Эта доработка, как Вы говорите, меня вполне устраивает. Выхлоп на себя я не получаю, с какой бы стороны не дул ветер.
@@user-bw7qo9fo5j Если рядом с вами есть выхлоп, то его часть вы неизбежно будете вдыхать и направление ветра здесь имеет значение. Твёрдая уверенность способна отменять и здравый смысл, и законы природы, но только ради собственной позы, а не по факту. А то, что вас устраивает ваше творчество - так я и не оспаривал.
@@user-ut6ru2fb9s Нет, это не ради собственной позы. Прежде всего я сделал для себя, для своего здоровья. Мне это подходит.
Колёса он купил! Ту успеешь за ним? Сказочник.
Добрый вечер. Спасибо за комментарий. Колёса предназначены для транспортировки к месту работы.Скорость вращения фрез регулируем путём натяжения тросса. Успеваю, успеваю!!! Вам удачи.