1000PS Test - KTM 1290 Super Adventure S 2017 | Die beste Reiseenduro?
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- čas přidán 11. 09. 2024
- Das Bessere ist bekanntlich des Guten größter Feind - bisher war für mich die KTM 1190 Adventure das ausgewogenste Package bei den großen Reiseenduros: Kann alles, hat alles und macht auch noch gewaltig viel Spaß. Nun scharrt aber die Nachfolgerin 1290 Super Adventure S in den Startlöchern und macht nochmals alles besser!
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Nach der Probefahrt heute bin ich wirklich beeindruckt. Fährt sich super angenehm, super handlich beim Stadtgewusel und sportlich auf der Landstrasse. Schaltung, Kupplung (hatte eine ohne Q-Shifter), alles perfekt. Ich muss nun zwischen einer gebrauchten GS 1200 und der neuen 1290 S wählen. Der Kopf und der Geldbeutel sagt GS, aber das Herz und der emotionale Bereich des Gehirns sagt KTM.
Ach ja, dass Aussehen ist eben wie bei vielen Sachen persönliche Geschmackssache. Und ob mein Mottorrad Kette oder Kardan hat, ist bei ca. 5 bis 7000km/Jahr auch total egal. Ich will mich auf das Motorradfahren nach Feierabend oder am Wochenende freuen und ja evtl. auch ein wenig stolz auf mein Mopped sein ;-) Was mich auch stört, das bei örtlichen Motorrad Treffs ca. 10% aller am Platz stehenden Motorräder BMW GS 1200 sind, da findet man doch seine eigene gar nicht mehr ;-)
Motorrad fahren ist schon was schönes :)
Wenn KTM jetzt noch eine Navi-Option ins Display implementiert hätte, wäre es der Kracher 👍👍👍
Sieht sehr gelungen aus. Ser Scheinwerfer sieht sensationell aus, es erinnert mich an Saber Rider Starsheriffs die "Outrider" in ihren Fahrzeugen...
Hallo 1000ps/ Fauli!
wieder einmal ein super Testvideo. ich möchte euch an dieser Stelle einmal wirklich loben - eure Tests sind für mich die besten überhaupt - super objektiv und zugleich stehts aus vollem Motorradherzen heraus verfasst. Euer Bericht hat mich damals dazu bewegt und überzeugt, mir die 1190 Adventure zu kaufen - was ich bis heute nicht bereut habe.
vielen dank an euch. macht weiter so!
Vielen Dank! LG Vauli
Super Video echt Spitzenklasse.
meiner Meinung nach macht ihr echt gute Tests und ich bin immer wieder begeistert wie gut die Videos sind am ende.
macht weiter so.
Fußrasten Schleifer 25min Test in 7min angeschaut?
bin noch dabei ;)
gutes video, aber was hat euch daran gehindert einmal kurz mit der kamera das neue fach für das telefon zu zeigen?
Bin überrascht wieviele Leute sich von der Front abschrecken lassen. Bin selbst in der Automatisierungs Branche tätig und finde diese neue Lösung mit der Alu Front welche die Wärme der Bauteile ableitet fantastisch. Form folgt Funktion in Perfektion.
Und ja die Elektronik haltet immer mehr Einzug. Wann und wie man Sie bedient bestimmt aber der Fahrer immer noch selbst. Sich vor der Fahrt ein wenig damit auseinander zu setzen schadet bestimmt nicht :-)
Wie der Vauli sagt... Man kann vieles Einstellen - muss es aber nicht tun.
Freue mich jetzt schon aufs "nach dem Sparen für dieses Gerät" x)
Ich kann diesen Technokratisierungstrend mittlerweile wirklich gut nachvollziehen. Ich meine, während man auf der Suche nach dem Sitzheizungsmenü nebenbei endlich die reisefreundlich individuelle Schnellwahlbuttoneinstellung vornimmt, stattdessen Bestätigung jedoch versehentlich die Wiederwahl bestätigt, doch anstatt den Anruf zu canceln die Musikwiedergabe startet, und überdies zum wiederholten Mal an diesem Tag das veraltete Navi Radar Update verflucht weil es einen schon wieder nicht gewarnt hat, macht diese völlig neue Art zu Biken ein Kurven ABS natürlich überlebensnotwendig. Willkommen in der Zukunft, Freunde! :)
Grundsätzlich auch meine Meinung. Der Vorteil ist aber, dass Du die vielen Gimmicks ja nicht nutzen musst. Die 1290er ist auch so ein ganz arges Spaß-Eisen. LG Vauli
Sehr gekonnt auf den Punkt gebracht! leiwaund! :D :D :D
hahaha,alex der ist gut :-D und zu dir vauli,benutzen musst du es nicht,das ist soweit richtig,aber du musst es bezahlen und die technischen ausfälle ertragen wenn die kiste mal in die jahre kommt ! ein bekannter blieb vor ca 5 wochen in den dolomiten liegen,da seine duc den schlüssel nicht mehr erkannt hat :-D dolomiten=ärgerlich in nord norwegen= katastrophe !
Ich habe sie 2 Tage zur Probe gehabt. Ich habe heute (nach 23 Jahren) meine R1100GS verkauft und werde mir dieses absolut hammergeile Gerät zulegen.
viel spass damit! mfg Nils
Auf jedenfall ein super Video und hilft bei Kaufentscheidung aber ein Bike muss zu dir passen deshalb gibt es Probefahrten.
Ich finde die entwicklung in den letzten Jahren echt Super. :):):)
Ganz schöner Hammer. Das Display scheint mir gut gelungen, beim Drehzahlmesser könnte man einen analogen Zeiger simulieren. Das wäre ja durchaus problemlos machbar und ggfls. optional anwählbar, je nachdem, was der Fahrer möchte. Der neue Scheinwerfer ist allerdings sehr gewöhnungsbedürftig und sieht mit diesem Schlitz aus, wie eine beleuchtete Muschi. Vom Preis dieses Bikes reden wir mal besser nicht.
DriveLongRoad Wenn mann den Scheinwerfer in echt sieht schaut er um einges besser aus.
In natura sieht der Scheinwerfer tatsächlich viel weniger arg aus. Und das Display ist echt der Hammer. Glasklar und absolut brilliante Auflösung. Taugt mir sehr. Als Tablet.. Am Mopped mag ich einfach analoge Instrumente lieber..
Aaaalso, ich bin heute die 2017er GS probe gefahren. Ich hatte ja noch genau die KTM 1290 S im Kopf. Und jetzt werden mich die GS Fahrer steinigen, aber gegen die KTM fuhr sich die GS wie ein viele Jahre rückständiges Motorrad, sorry.
Ich konnte nur einen einzigen Vorteil an der GS finden und das ist das Kurven fahren. Mit einer GS kann wohl jeder Anfänger sofort die perfekte Kurvenlinie fahren und dass auch gleich realtiv schnell. Kommt einem ein wenig wie gedankengesteuertes Kurvenfahren vor ;-) Aber das ist halt nicht alles. Der Quick Shifter ist für die Katz. Funktioniert nur "einigermaßen" beim brutalen heizen. Aber was hat das mit einer GS zu tun. Die Schaltung braucht wohl noch einige Überarbeitungen. Habe ein par mal den dritten Gang erst beim zweiten mal mit viel Druck reinbekommen. Das gesamte Fahrgefühl ist gegenüber der KTM viel grobschlächtiger. Die Vibrtionen kann ich leider auch nicht leiden (ist halt eine persönliche Empfindung). Dann kam bei der von mir nagelneu gefahrenen GS vom Vorderad/Gabel eine Gräuschkulisse, die mich voll störte. Weiß nicht was das war, hab sowas noch nie gehört und dachte erst, es liegt an meinem Helm, war es aber nicht.
Bei der KTM funktionierte alles sowas von super und die Ganganschlüsse passten perfekt, klar die viele Power ist schon beeindruckend, macht aber nie Angst. Ich finde das Display das derzeit besste am Markt.
Was soll ich sagen, hab heute die KTM 1290 Super Adventure S in Black bestellt. Noch vor einer Woche war ich mir 100%ig sicher, dass ich die GS kaufen werde, so kanns gehen. Man muss einfach ohne Vorbehalt alle infrage kommenden Modelle fahren und dann entschieden. Ich habe zu einer neuen GS sogar 1000.-€ gespart.
Und wie bist jetzt nach 1 Jahr zufrieden mit der KTM?
Chris Vodka würd ich auch gerne wissen. Lass mal was hören Mr. Günter
Hallo Vauli. Super Reportage, wie immer. Das ist bestimmt ein super Motorrad und es macht sicher vieles gut und richtig aber es ist so pott hässlich :-)
Ich habe es mir jetzt 26 Minuten angeschaut aber ich kann nichts dafür, es gefällt mir einfach nicht. Aber vielleicht könnte ich es mir ja schönsaufen???? Naja wer weiss das schon.
Top, macht weiter so Jungs.
Grüsse aus der Schweiz
Das Licht sieht in natura mega scharf aus. Auf den Bildern und Videos war ich auch erst schockiert, als ich das aber in Köln auf der Messe gesehen habe, hat es mich umgehauen. Ratten scharf das Teil. 😍😍😍
Hallo 1000PS-Team, wieder mal ein sehr informativer Test von Vauli. Danke dafür, ich finde euch Klasse. Ist die Wärmeabstrahlung vom Motor immer noch so heftig wie bei der 1190er?
Habe bei den kühlen bis kalten Temperaturen nichts gemerkt - wir werden sie aber im Sommer darauf checken! LG Vauli
Als erstes, es ist ein sehr geiles Motorrad, top 👍🏻Als zweites, ich finde das Design von KTM inzwischen richtig gut. Es ist besonders, es ist individuell, es polarisiert, es ist einzigartig und damit unverwechselbar! Es ist eben nicht das " Mainstream ich will allen gefallen" Design! Denjenigen, denen es nicht gefällt empfehle ich, sich ein Motorrad mit massenkompatiblen Einheitsdesign zu kaufen.
Ganz deiner Meinung. Sieht anders aus als alle andere Fronten und überfordert viele. Form und Funktion in Perfektion.
Subtitles please! Come on guys! I bet you'll double subscribers just like that.
Heisst die 1190 ist komplett aus dem Programm? Ich bleib bei meiner 1190. Seit dem ich den Originalen Auspuff weg geworfen habe, habe ich auch keine Probleme mehr mit dem Ruckeln unten rum.
Will you be adding sub titles. Looks like an excellent review
Die neue Front und Scheinwerfer schauen übrigens um Welten besser aus wie die der 2016.
Es gibt geiles Design , Aprilia - Ducati .. Es gibt gutes Design , Honda - Yamaha .. Es gibt polarisierendes Design , BMW - Triumph .. Und es gibt potthässliches Design , KTM Super Adventure (2017) ...
Hörts auf mit die bunten Pillen , bitte ,und schaut eure Super Duke (2016) oder RC8 an , da gings doch auch .... Top Test mal wieder , Danke , cheers thaynamite :)))
Tut nix zur Sache , aber diese permanente Sch . . . . BMW Werbung nervt mich extremst !!!!!!!!!!!
Zu den LEDs kann ich was sagen. LEDs werden warm ( nicht heiß wie eine glühbirne) jedoch vertragen sie diese wärme nicht und müssen daher kühl gehalten werden und da taugt Aluminium als Kühlkörper sehr gut. Hofffe ich konnte helfen
Sehr tolles Motorrad ,wird dieses Jahr im Highbike Testcenter geschruppt :)
Der Test wirkte dieses mal meiner Meinung nach zwar etwas emotionslos und müde aber Inhaltlich trotzdem top daher ein Like :)!!! Wann seid ihr dieses Jahr in Ischgl unterwegs ???
Dominik Schmidt Er heist ja auch Faktenfauli. Für Emotionsvolle Tests musst du dir die von Zonkom anschauen!
Aber da hast dann nur noch Emotionen, alles ist Super, Spitzenmässig und Sensationell. Das nüchterne, analytische von Vauli, K.OT oder NastyNils sind für mich top. Allerdings sind Zonkos Kolumnen in "PS" das beste was es gibt.
Ich war wirklich schon ziemlich fertig, es war 2 Uhr in der Nacht. Aber danke für´s liken! Highbike wissen wir noch nicht genau. LG Vauli
Danke für die Antwort und Ja das sieht man auch . So beneidenswert euer Job auch sein mag den Stundenlohn gegenzurechnen lässt man vermutlich besser sein .
Trotzdem weiter so mein Abo habt ihr sicher.
Ich bin ende Juni in Ischgl falls ihr dann auch da seid bitte Bescheid geben nich das ihr die ganzen top Geräte wegmietet ;)
Grüße
Dominik
Also mir taugt die Bedienung leider überhaupt nicht. Hab auf der Messe ewig lang dran herumgespielt, und bin damit einfach nicht warm geworden. So ungern ich es sage: In diesem Punkt hättens ruhig in München abschauen dürfen, die Bedienung auf der GS ist um Klassen besser / einfacher.
Wieder ein sehr schöner Bericht, sehr schön mit Persönlichkeit rüber gebracht.
Mal eine wichtige Frage: Warum kosten Bikes in Österreich so viel mehr als in Deutschland? Das hat mich schon bei dem Bericht zur neuen Z1000SX kirre gemacht, wo die in Österreich mal eben 3.300€ mehr kostet. Ist das eine Frage der Besteuerung? Und läuft das nicht darauf hinaus, dass keiner innerhalb Österreichs ein Motorrad kauft? Antworten dazu wären mal sehr wissenswert!
Wir haben eine zusätzliche Steuer (zur Mehrwertsteuer von 20 Prozent), die NoVA, Normverbrauchsabgabe. Man kauft dennoch in Österreich, weil man die Steuer ja trotzdem nachzahlen muss. Kurz und hoffentlich verständlich erklärt ;-) LG Vauli
Ja danke schön, ich hab's noch gegoogelt und es klingt für mich, als ob es einfach eine allgemeine Zusatzsteuer für jegliche Art von Privatfahrzeugen in Österreich ist. Klingt für mich im ersten Moment sehr unfair, aber ich vermute, Österreich verlangt dafür keine monatliche Zulassungssteuer, so wie deutlich. Insofern kostet es eine Person auf lange Sicht vermutlich weniger, als das System in Deutschland, wo jedes Jahr die Steuer fällig ist.
Etwas wichtiges zum Thema Fahren in Europa gelernt!
Heute eine SADV-S in schwarz mit einer Jekill & Hyde Auspuffanlage bestellt....
Bin gespannt wie ein Flitzebogen und freue mich auf die Auslieferung;-)))
♥K♥T♥M♥
Hallo Waschbär. Bin deiner Meinung, aber warum hast du denn einen kleinen Panda als Profilbild?
Hallo Vauli, vielen Dank für dein tolles Video. Ein teuflisch gutes Motorradl, die neue KTM. Wie hoch ist denn die Sitzhöhe jetzt konkret? Ab welcher Körperhöhe fühlt man sich wohl auf der Super Adventure? Du selbst bist ja ein etwas grösserer Bursch. Zum Mopped: Sie muss sich ja klar mit der Multistrada und mit der GS messen lassen. Leistungsmässig ist sie vorne dran. Aber kann sie auch im Fahrkomfort und in der Dynamik mit beiden mithalten?
Die Sitzhöhe kann zwischen 860 und 875 Millimeter variiert werden. Mit waren die 860 Millimeter genug, ich bin zwar 1,85 groß, hab aber auch relativ kurze "Haxerln" ;-)
Fahrkomfort muss noch ausgetestet werden, eine GS bleibt ja auch auf 700 Kilometer Autobahn komfortabel - das ist schon eine ziemliche Vorgabe. An Dynamik ist die KTM aber schwer zu schlagen. LG Vauli
Danke, Vauli. Ich bin gespannt. Mit euch wird's nie langweilig. Aber jetzt fangt die Motorradl-Saison ja wieder an. Hab schon 450 km runter. ;o)
Herrlich wie da zum Ende um das Thema Finanzierung und Leasing von Motorrädern herumgeeiert wird. Da Biker in Europa ja leider doch etwas älter (sprich konservativer) und leider oft auch wenig gebildet sind (dann erst recht konservativ), hält sich hartnäckig der Irrglaube, dass man das Eisen immer bar bezahlen muss. Bei dem rasanten technischen Fortschritt im Motorradsektor macht es dabei doch so viel Sinn, eine Maschine 2-3 Jahre zu fahren, zurückzugeben, und zu upgraden. News flash: nur weil sie Dir gehört, fährt/klingt/schaut sie keinen Deut besser aus! Das ungebundene Kapital kann man investieren und -ja, tatsächlich geht das noch wenn man sich ein bisschen auskennt- eine anständige Rendite erzielen.
Fauli macht das top
Super Test, super Video. Zur KTM muss ich sagen, tolles Moped aber zu viele Sachen die kein Mensch braucht. Auf so einem Ding verlernt man das Motorradfahrgefühl (meine Meinung)
Gibt es eigentlich einen nennbaren Unterschied beim Knieschluss zur 1190? Hab mich damals gegen die 1190 entschieden, weil mir der Tank - vor allem für einen V2 - einfach zu breit gebaut hat.
Wieso redet ihr immer von Nachfolger der 1190? Die 1290 gibt es schon länger, ich meine das sind schon 2 Jahre.
Ich besitze die 1190 Adventure, die ist ja schon richtig Geil, die neue 1290 setzt da noch einen drauf.
Der Lauf ist etwas ruhiger als bei der 1190er, aber der Kick ist noch einen Hauch besser.
Ok, die 1190 ist nun auch keine Schönheit, die 1290 ja was soll man da sagen.
Aber die 1200GS kauft auch keiner wegen des Aussehens, oder doch?
Auf jeden Fall macht die KTM in allen Bereichen mehr Spaß als die 1200GS und zieht mit der neuen 1290 nun deutlich an der 1200GS vorbei.
Danke Österreich
Stark - aber wo finde ich das Video von der 1090 ??
Ein tolles Motorrad die KTM 1290 Adventure S, eigentlich das was ich von einem Motorrad erwarte : schnell, stark stabil, dabei aber trotzdem gut und recht einfach zu handhaben nach dem Test, ohne Angst haben zu müssen (wie bei meiner 2008er ZX10R), komfortabel, alltagstauglich, recht stabil und handlich und dabei mit neuster Technik, übrigens cooles farbiges Display. Nach zahlreichen kreischenden Vierzylindern Supersportlern 600er, 1000er, 750er möchte ich jetzt mit 40 ein soundmäßig weniger anstrengenden Zweizylinder zwischen 120-160PS, mit ordentlichem schaltfaulem Drehmoment, sehr gutem Windschutz, gutes Aussehen, komfortabeler Sitzposition mit dem man einfach, bequem schnell und zügig Tagestouren fahren kann und nicht nach 250km im Liegestütz verspannt von einem Supersporthobel absteigt, das is nix mehr für mich für den Alltag, so schön Supersportler auch aussehen. Die Super Duke GT wäre auch eine Alternative (übigens wann gibt's davon eine gute1090), aber die sieht von vorne und mit diesen komisch nach vorne unten gezogenen Seitenteilen aus, als wäre sie gegen eine Wand gefahren, optisch furchtbar.
Ein schöner Tourer für die gehobene (oder auch Apple/Gimmick affine) Schicht. Aber für "Adventure" Reisen (RTW, zum Kap d. G. Hoffung oder auch nur quer durch Island) muß ich sagen: 1) Zu schwer 2) Zu viel Elektronik 3) Zu teure Sturzteile.
Dann lieber zum Alpen Pässe heizen....doch halt. dafür gibts Hypermotard, Dorsoduro Street Triple und co....?
Hmmmmm wie gesagt, ein tolles Mopped, die 1290er, nur...wofür?
wieso gibts nicht mal was neues ? zb mehr leistung !! 190ps ktm adventure
Die basteln demnächst den R1 Motor rein, dann gibts 200!
Freu mich auf den Test der "R" Modelle
warum kosten die Maschinen in Österreich so viel mehr wie in Deutschland?
#Sören Kempe: www.bmf.gv.at/steuern/fahrzeuge/normverbrauchsabgabe.html
Yes, the same stuff here in Ireland too. :(
Mich würde die Effektivität des LED Scheinwerfer interessieren....kann jemand Auskünfte geben?
Schönes High Tech Motorrad, ganz zum unterschied zu meiner EX 620 LC4 SC Jahrgang 95.
Von richtig Kurven fahren habt ihr aber nicht viel Ahnung.. Fast jeder kommt am Ausgang der Kurve ziemlich nah in den Gegenverkehr!
Schade das die KTM 1090 Adventure kein einstellbares (und unsensibeles) Fahrwerk bietet, sowas geht bei mir gar nicht in dieser Preisklasse, bei Motorrädern die für unter 7000 Euro angeboten werden, mag das ja noch geradeso gehen bei 13000 Euro geht das gar nicht mehr, ein absolutes nogo. Hinzu kommt das der Motor zwischen ca 4000-6000 Umdrehungen einen Leistungsdelle hat. Die Bremse ist schlecht dosierbar, siehe alles "Motorrad 14/2017", daher kommt die 1090 für mich nicht mehr in Frage.
schon erstaunlich dass KTM den großen Herstellern zeigen muss wie gut ein Bordcomputer sein kann... ich bekomme in Kürze meine Africa Twin und bin schon ein wenig neidisch auf das tolle System :)
naja KTM ist laut Neuzulassung wohl ein großer Hersteller :) zumindest in Europa
Giuliano Noviello Mit der Afrika Twinn machst du aber sicher keinen Fehler.
BlackForest Biker Global gesehen ist KTM alles andere als groß, Honda/Kawa/Yamaha/Suzuki schweben da in ganz anderen Sphären. Das ist nicht vergleichbar. Was aber nichts an KTMs Qualität ändert! Deswegen Fahr ich auch schon seit über 10 Jahren KTM Modelle ;)
Unkaputt bar Ja das denk ich auch, heute wird unterschrieben :) die AT stellt für mich das beste Gesamtpaket unter allen großen Adventure Bikes
Giaß di Fauli... was hast den da für an Helm im Test?
interessiert mich auch :D
Stoffi #yolo das müsste ein Icon airframe pro sein!
HayyaBuza \\ dankeschön 👍🏻
Ja, ist ein Icon Airframe Pro Halo Carbon - angenehm kurzer Name... ;-) LG Vauli
Wie schnell rennt die 1290 eigentlich in der Höchstgeschwindigkeit und wie stabil ist sie dabei, ist ja für uns in Deutschland mit der teilweise freien Autobahn nicht ganz unwichig?
Scherpi76 servas . Brauchen Deine Autobahn nicht. Fahre Bundesstrasse ca. 230 trotzdem sehr stabil und angenehm. ( ohne Koffer)
schön für dich, ich brauche sie
Ohne Probleme 250
Wenn sie einen italienischen Designer anstellen würden könnte man es auch kaufen :-) das Auge isst mit :-)
Die Italiener wissen halt wie man schöne sachen macht. Mit eigenem Schutzmechanismus, wenns aus der Mode kommt wirds kaputt. :)
Als wenn KTM für die große unkomplizierte Haltbarkeit stehen würde... Auf Japan Niveau kommen weder Ducati, BMW, noch KTM.
Andreas Pump Dafür können die Japaner in Sachen Fahrwerkstechnik bei den Europäern in die Schule gehen !
Zeno von Ebenthal ....der Designer ist Italiener, hat auch den "Fiat Multipla" und den
"Lancia Thesis" entwickelt.... ;-) Finde die Optik sehr gelungen, eine Hommage an
den "PONTIAC AZTEK". 🤔
E. Ph. Kraemer Gott wie geil :-) den Aztek kannte ich nicht. Aber sollte man wie die KTM zum Design Award vorschlagen :-)
wann kommen die neuen 125er?
Apokalypto Rush 1000PS wird groß keine Videos machen zu den 125er Moped's... Warum auch.
Apokalypto Rush , Kinderbikes werden hier eher selten und nur am Rande erwähnt. 😳
MsBrosnan007 eines erwachsenen würdige Äußerung
Apokalypto Rush , deswegen kam sie auch. 🤔
Schlecht vorbereitet Fauli, oder warum stotterst Du so vor Dich hin?
Ein Fahrtag für zwei Mopeds, Moderation um 2 Uhr in der Nacht - ich war schon ein bisserl fertig... LG Vauli
red bull verleiht flüüüügel...na, besser net, weil sonst sagst dauernd honda zur ktm... :D :D
Ich werd mir das Bike nächste woche holen.. Ein traum das ding läuft so genial nicht so wie die neue bmw 1200 gs r... Vom fahren her sind das Welten aufjeden fall ist das mein empfinden... Auch die schaltautomatik bei der Bmw ist eine Katastrophe!!!.. Das mit dem Scheinwerfer.. nunja mir persönlich gefällt es super... Ma was neues... aufjedenfall besser als die von der gs.. :D 90 % der leute hier sind warscheindlich von der Sorte, ist was neu isses scheisse..
Hallo Pierre aus Belgien über die 1290 adventure s da war die1190 adventure besser Windschutz Sitz bank. Doch seid ich KTM fahre ist Kaunertal Belgien auf ein Tag nicht mehr drin. Autobahn mit der adventure ohne Gepäck im fahrwind von anderen wird sie unruhig und mit Gepäck schnell fahren nicht möglich über 160 hebt sie sich vorne dann wird sie unruhig bis hin zum pendeln von wegen Reiseenduro. Ein Vorteil hat sie fahre auf 2 Tage hin Landstraße. Eintauschen verliert Mann viel Geld denn kein Händler will KTM eintauschen.
bin echt versucht, meine 1190 einzutauschen...dass rumpeln bei 2000-2500rpm nervt schon ab und an; schön, dass das nun weg ist.
Kann dir hier den Remus Hexacone empfehlen. Dieser vermindert das Ruckeln deutlich und macht sie im unteren Drehzahlbereich viel angenehmer.
meine persönliche Meinung:
Tolle Maschine! Aber wie kann man so einen abgrundtief häßlichen Scheinwerfer da ran montieren?
Die alte 1190 und die neue 1090 hat doch so einen schicken Scheinwerfer.
Hab das Ding schon in Köln letztes Jahr gesehen und muß sagen es sieht live genauso schlimm aus wie im Video.
23:42 Die Aussage mit dem Windschutz kann ich so definitiv nicht teilen...
238kg tocken? Auf der ktm Homepage steht 215. oder hab ich da was falsch verstanden?
KTM hat bisher immer nur das Trockengewicht (215kg) angegeben. Jetzt geben sie auch das vollgetankte Gewicht (238kg) an. Da kann man sich schonmal vertun. ;)
Falls ich mich vertan habe - 215 Kilo trocken, 23 Liter Sprit, also 238 Kilo fahrfertig. Für eine große Resieenduro echt nicht zu viel. LG Vauli
Ktm sollte sich weniger der technik widmen als der einfacheit und haltbarkeit! Habe mir selbst ein gefallen getan als ich mir eine aprilia pegaso vom 2000 gekauft habe. Hatte mir die ktm super duke gt ins auge genommen und die 1190 ktm. Jedoch hatte die gt sehr grosse tech probleme wie mir einige besitzer erzählten! Also musste ich mir als übergang eine günstige maschiene kaufen fals ich mich für eine ktm entschieden würde. Meine 650 aprilia hat kein schnikschnak und nur knap 47 ps, jedoch kostete die mir auch nur 1000 euro mit 16000 km! Ohne al diese technik bin ich viel glüklicher, musste noch kein einziges mal in die garage damit ,und service kann man selber dran machen! Die ktm sind wirklich für mich schöne dinger ,und auch die ps stimmen. Jedoch ein bike das nur ein abs drinnen hätte als technik ,wäre viel weniger anfällig und man könnte die service interwalle vieleicht sogar auf 20000km einstellen. Werde erst so ein ding kaufen wen diese dinger weniger schnikschnak haben und mindestens auf 180 kg runter kommen!
Danke, das ist auch etwas, was mich schreckt: All diese computerisierung. ABS ok, aber der Rest vom Schnickschnack?
deltagleitschirm wie kann man den eine 650er aprilia mit einem 1290 Moped vergleichen😨
Klar ist die Fuhre dick! :)
Du jammerst immer mit nicht vorhandener Kohle 😞 zählt der Nils denn keinen guten Zahltag? 😎
maybe its time to make reviews in english, what u think?
could be a Probleme. our english is not good enough. greetings. Nils
ok, i'll use auto translate captions :) great reviews, thanks for the updates!
Ich bin schon ewig ein KTM Fan - die Übertechnisierung und der Hubraum- bzw. PS-WAHN der Motorrad Herstellers ist für mich nicht mehr begreifbar. Das ganze Zeug ist eine viel zu große Ablenkung. Ich gehe Biken um den Kopf frei zu bekommen und nicht um zu telefonieren oder mich durch Menüführung zu quälen!
WASCH BÄR Musst ja nicht die ganze Zeit rum Fummeln 😉
Der Vorteil ist, dass man eine Grundeinstellung wählen kann und dann nichts mehr verstellen muss. Die 1290er macht in jedem Fall extrem viel Spaß. Vielleicht nicht unbedingt im Rain-Modus mit 100 PS... ;-) LG Vauli
Korrekt! Ich will beim Fahren meine Ruhe und hab keinen Bock, dass mich andere dabei vollquatschen. Oder dass ich daheim ankündigen muss, wann ich zurück bin.
PLZ ENGLISH SUBTITLES :)
Learn deutsch
Also ist das Motorrad perfekt?!? Also überhaupt nichts zu bemängeln? 😂
An diesem einen Testtag tatsächlich nichts gefunden, außer das streng zu bedienende Windschild. Wir werden sie aber weiterhin im Auge behalten... LG Vauli
Ich finde die Display der neuen Adventure Modelle sehr gelungen. Selbst das Display der 390er ist wunderschön und dann schaut man das hässliche Entlein bei ihrem Topmodell der 1290SDR an -.-
Kann man die Häßlichkeit der früheren KTMs toppen? Ja, man kann. Die 1290 könnte von Audi-Designern entworfen worden sein, so häßlich ist sie. Natürlich ist das ein tolles Motorrad, aber beim Hinschauen ....
Martin Mair meine Güte die Italiener können nicht für alle das Design übernehmen 😂😂😂also so hässlich ist die KTM nicht
Ganz sicher ein gutes Moped . Aber auch das hässlichste stück Eisen auf diesem Planeten .
KTM 1290 Super Adventure Front is a Zumutung
schrecklich ! Bitte immer draussen im Freien präsentieren und nicht in irgendeiner HALLE !
laaaaaangweilig ! fakten, fakten, fakten...ajo...moped is a ziemlich hässlich...
Furchtbar hässlich das Teil.
Und nicht nur die Farbe...
Und das von einem BMW Sympathisanten!
Anna Maria Schranz 😂😂😂😂😂😂😂