Ja stosuję ten oryginalny filtr powietrza Hondy. O ile mi wiadomo, tylko ten filtr jest nasączany, więc znacznie lepiej wychwytuje zanieczyszczenia. Filtr wymieniam max. po 30 tys. km, czyli w moim przypadku co 3-4 lata. Oryginalny filtr jest wprawdzie 2 razy droższy niż taki Blue Print, ale wydaje mi się, że przy takich interwałach wymiany ta różnica kilkudziesięciu złotych nie ma znaczenia. Samochody eksploatuję bardzo długo, co najmniej 10-12 lat, więc uważam, że oszczędności na jakości filtrów powietrza czy oleju, w moim przypadku, byłyby głupotą. Natomiast filtr kabinowy wymieniam co roku na wiosnę i obecnie stosuję węglowego Filtrona, sądzę, że bardzo dobrze spełnia swoją funkcję i ma optymalny stosunek jakości do ceny (ok. 40 zł). Osobiście uważam, że nie ma najmniejszego sensu stosowanie droższego filtra kabinowego (np. zwykły bibułowy filtr OE Hondy za ok. 150 złotych), który przecież na pewno nie będzie lepszy niż węglowy, a i tak dłużej nie posłuży. Ważniejsza jest jego regularna i możliwie jak najczęstsza wymiana połączona z odkażaniem klimatyzacji.
większość autoryzowanych serwisów zaleca wymianę oleju co milion kilometrów. Każdy normalny mechanik wymienia przy zmianie oleju czyli 10 k km lub co rok
Ja stosuję ten oryginalny filtr powietrza Hondy. O ile mi wiadomo, tylko ten filtr jest nasączany, więc znacznie lepiej wychwytuje zanieczyszczenia. Filtr wymieniam max. po 30 tys. km, czyli w moim przypadku co 3-4 lata. Oryginalny filtr jest wprawdzie 2 razy droższy niż taki Blue Print, ale wydaje mi się, że przy takich interwałach wymiany ta różnica kilkudziesięciu złotych nie ma znaczenia. Samochody eksploatuję bardzo długo, co najmniej 10-12 lat, więc uważam, że oszczędności na jakości filtrów powietrza czy oleju, w moim przypadku, byłyby głupotą. Natomiast filtr kabinowy wymieniam co roku na wiosnę i obecnie stosuję węglowego Filtrona, sądzę, że bardzo dobrze spełnia swoją funkcję i ma optymalny stosunek jakości do ceny (ok. 40 zł). Osobiście uważam, że nie ma najmniejszego sensu stosowanie droższego filtra kabinowego (np. zwykły bibułowy filtr OE Hondy za ok. 150 złotych), który przecież na pewno nie będzie lepszy niż węglowy, a i tak dłużej nie posłuży. Ważniejsza jest jego regularna i możliwie jak najczęstsza wymiana połączona z odkażaniem klimatyzacji.
FIX
Ja zawsze razem z olejem filtr powietrza zmieniam co 15tyś wtedy już widać że jest brudny i stosuje filtrona
Toyota zaleca co 4lata lub 60000km,
Ja ci polecam sportowa wkładkę k&n. Silnik może więcej powietrza nabrać w płuco a i wystarczy potem co roku umyć i nasmarować
Też to ostatnio sprawdzałem w UFO. Filtron najbardziej odstaje od OEM a filtr Blue Print ma tyle samo lameli co OEM. Więc gdzie ta jakość Filtrona?
większość autoryzowanych serwisów zaleca wymianę oleju co milion kilometrów. Każdy normalny mechanik wymienia przy zmianie oleju czyli 10 k km lub co rok
Filmik stary. Dziur w akumulatorze nie widzę 😉
Filtr powietrza tak jak olej. Co 5 tys km.