ford focus 1.6 ti-vct kontrolka silnika

zimny silnik rano, po włączeniu zapłonu zaświeciła się czerwona zębatka i obroty zaczęły bujać. Po wcisnięciu pedału gazu do końca obroty bardzo powoli wzrastają do ok 2000 RPM i nagle spadają i zaczyna szarpać (pedał gazu cały czas wciśnięty do oporu). Dziwne jest to, żę jak poszedłem do domu po laptopa żeby zczytać ewentualne kody błędów i wróciłęm po ok 5 minutach to już wszystko było ok. Ktoś wie co to może być ?

[@MrMszuman]

w moim przypadku przyczyną był uszkodzony kabelek czujnika przepustnicy, który powodował błędnę odczyty stopnia otwarcia przepustnicy w porównaniu do położenia pedału gazu. Wymiana u specjalisty d/s elektroniki samochodowej kosztowała 120 zł. W ASO Forda chcieli wymienić całą wiązkę za 2500 zł !
To już prawie rok i 20 tys km po tej naprawie i wszystko śmiga jak należy.

[@tomasztomasz7804]

u mnie taka sama sytuacja. Diesel 1.6 TDCI 109KM. Padł EGR. (950zł). Po tygodniu znowu to samo. Wypalenie DPF 450zł. Dziś czyli po 3 miesiącach znowu. Ale już nie wiadomo dlaczego. Przyczyn tego Koła zębatego z wykrzyknikiem jest sto tysięcy

[@molecular_PHD]

mialem podony problem. Jesli zaswieci sie taka kontrolka oznacza ona usterke ukladu silnika. Samochod przechodzi w tryb awaryjny i dlatego robi sie z niego taki mul. Ponoc komputer oszczedza silnik co by bardziej sie schrzanil. U mnie sprawa wyglada tak, ze po zaswieceniu sie w/w kontrolki podjechalem do mechanika. Po 1 min diagnozie wyskoczyla informacja ze do wymiany jest swieca zarowa. koszt 45zl. Ale ta kontrolka moze oznaczac doslownie wszystko. tylko podpiecie do komputera ratuje.

[@Spidi__PL]

W moim przypadku były to spalone świece żarowe, wszystkie 4, komputer żeby oszczędzać silnik jest w systemie awaryjnym i auto ma muła.

[@DvX321]

mam taki sam problem mógłbyś powiedzieć co było tego przyczyną? ja podejrzewam ze łapie lewe powietrze albo zatkany filtr

[@tomekjanusz5126]

U mnie obroty nie wibrowały ale po zapaleniu tej kontrolki musialem wymienic filtr paliwa mega drogi 200zl