Changer les silents blocs Volkswagen Audi Skoda
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2023
- ⭐️ Silentbloc posé dans cette vidéo :
amzn.to/42Kxnvd
⭐️ Leviers utilisés : amzn.to/3z5LIom
⭐️ Marteau utilisé : amzn.to/42KxZB1
⭐️ Graisse technique : amzn.to/3LRi9hW
⭐️ Cric conseillé : amzn.to/3K82h9z
⭐️ Chandelles : amzn.to/3JITp8Z
⚠️ Pour ceux qui souhaitent eviter de faire une géométrie apres le changement des deux silentblocs de triangle de suspension, vous pouvez utiliser cet outil :
amzn.to/4a6lYtq
--------------
⭐️ Clé dynamométrique :
1,5-30 Nm : amzn.to/3TM37fx
10-200 Nm : amzn.to/3ZbgMOg
17-340 Nm : amzn.to/42IUOVE
👉 Cliquet 72 dents pour clé dynamométrique :
amzn.to/40eXitB
--------------
⭐️ Maillet spécifique utilisé : amzn.to/42JMpl9
⭐️ Lubrifiant utilisé : amzn.to/3ZjbqAG
⭐️ Boulonneuse : amzn.to/42Etl7H
⭐️ L’indispensable coffret embouts à chocs :
amzn.to/3nfXrOx
⭐️ Revue technique utilisée : amzn.to/3FNYMTq
⭐️ Gants utilisés : amzn.to/3FRPSUP
⭐️ outil serrage angulaire utilisé :
monoutillage.com
Ou
 amzn.to/3lIJdW8
---------------
👉 POUR INFORMATION 👈
---------------
Regardez une de mes vidéos de déballage : 70kgs d'outils FACOM :
• [►FACOM] ENORME déball...
🔹 Voici quelques uns de mes outils Facom 🔹
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
- Clés plates : amzn.to/3olNzxO
- Clés plates articulées : amzn.to/3pqMy8R
- Clés à pipe : amzn.to/2YgFgbY
- Cliquet articulé extensible : amzn.to/3ppgZMO
- Bloque volant moteur : amzn.to/3cksVeX
- Clé à chocs : amzn.to/3ooA3tl
- Clé 6 pans (allen ou BTR) : amzn.to/2NHxWUI
Avec la fameuse clé de 7 juste indispensable en mécanique !
- Chasse-goupilles très pratiques pour piger : amzn.to/3psubQX
- Clé dynamométrique 80-420 Nm : amzn.to/3pjitbj
- Clé dynamométrique 20-100 Nm : amzn.to/3ooO9ef
- Cric 3 tonnes : amzn.to/3ptgwJq
- Maillet : amzn.to/2KS2F08
- Clé en T : amzn.to/3cio8Lc
- Adaptateur cliquet : amzn.to/3pvpQN6
- Pince à bord plat : amzn.to/2Mw51SM
- Chandelles 3T : amzn.to/3iQNS2g
🔹J'utilise également ces produits Facom et autres 🔹
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
- Frein filet : amzn.to/3pt1Cms
- Graisse silicone (format avantageux sert à graisse le joint de portière également en hiver) : amzn.to/3omZtrb
- Nettoyant frein (ça part très vite et 12 c'est pas de trop et plus rentable) : amzn.to/3a9FkzF
- Coffret de douilles (pour cliquet et clé à chocs) : amzn.to/2YjoEQN
- Graisse cuivre technique de qualité : amzn.to/2Mv74GY
🔹Retrouvez mes INDISPENSABLES à posséder🔹
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
- Coffret cliquet mini avec douilles articulées : amzn.to/39pjZD2
- Coffret cliquet mini sans douilles : amzn.to/39mRTZ8
- Lampe frontale pro : amzn.to/3ppI4zr
- Tapis de sol : amzn.to/3qVrSWX
- Gants étanches : amzn.to/3iTnAMN
- Baladeuse + lampe d'inspection : amzn.to/3iRm2Db
👉Rejoignez moi pour bénéficier d'avantages exclusifs 😉:
/ @chroniquesdemaker
#silentbloc #volkswagen #audi #contrevisite #controletechnique #tiguan - Auta a dopravní prostředky
Merci pour ta réponse car j avais lu que si on serrait au sol cela mettait en contrainte le silent bloc.
C est pour cela que sur chandelle je monte le train avec mon cric et fini le serrage. Mais si cela ne sert à rien de faire ça je ferai comme toi la prochaine fois. Merci
Bonjour et merci pour le tuto même si dans la vidéo, j'ai constaté que vous nous (les débutants) avez pas montré la "graisse cuivré" !!!
Voici celle que j’utilise depuis des dizaines d’années parce que c’est pour moi la meilleure même encore aujourd’hui :
amzn.to/4caCvNL
Les anciens ont toujours travaillé avec cette marque ce n’est pas un hasard. Le conditionnement est très bien.
Si vous parliez de la graisse que j’ai déposé sur l’extrémité du triangle de suspension c’était celle-ci : amzn.to/3XAfb7v
Excellentissime graisse ça allongera la durée de vie de vos caoutchouc !!
Bonjour vidéo très claire,très bien travaillé on voit bien et tu nous explique bien,
Je dois sûrement changer les miens sur ma polo c’est passer au contrôle en défaut mineur 😅
Je voulais savoir pourquoi on ne pouvait pas simplement changer la partie caoutchouté
Ça ne se détaille pas et ce n’est pas comparable à des Silentblocs de triangles par exemple. Et n’oubliez pas qu’il faut impérativement changer la visserie ! C’est obligatoire
@@Chroniquesdemaker d’accord merci pour ta réponse,
Et oui je vais le prendre avec le kit visserie que tu as mis dans la description,
du moment ou ça été serrer à l’angle faut les changées
@@Chroniquesdemaker après démontage effectivement sur polo 4 phase 2 les parties caoutchouté des Silentbloc s’enlève et se change,
Et d’ailleurs il était temps de les changés car sectionné à et craquelées partout,
En revanche j’aimerai avoir ton avis sur mes amortisseurs,je suspect leurs fin de vie,je peux les comprimés avec mes deux mains (ils ont 165 000km)
Bonjour !!
Très bonne vidéo !!
Il me semble qu'il est préconisé d'effectuer le serrage au couple véhicule au sol sur ses roues.
Vous ne pouvez poser votre véhicule au sol si les silenblocs ne sont pas installés !
Bonjour, j’ai changé les mêmes pièces sur ma voiture mais alors j’ai remet les anciennes vices…
Bonjour !!
J'ai commandé l'outil de blocage Volkswagen t10096 pour bloquer le berceau moteur sur mon Tiguan et normalement éviter un dérèglement de la géométrie.
Comme je suis un amateur, j'essaie de me renseigner. J'ai donc 4 "vis" de blocage. Une à mettre en place du boulon le plus gros de chaque silent bloc arrière du triangle de suspension ( je ne comprends pas trop ce qu'il maintient vu que j'enlève le silent bloc).
Les deux autres ....pas encore trouvé. J'ai cru voir une découpe circulaire dans le triangle de suspension qui servirait de fenêtre d'accès...
Pas vraiment d'info sur le web...
Si vous pouvez m'apporter un avis éclairé, c'est cool.
A bientôt
Détails des fixations du silentbloc de triangle de suspension chez VAG (Tiguan)
En espérant que cela puisse t’éclairer davantage :
www.vwtiguan.org/652/control_arm_with_mounting_bracket_removing_and_installing.html
@+
@@Chroniquesdemaker
Merci de ton aide. Si j'ai bien compris tu m'as fourni la procédure de remplacement du triangle de suspension. Seul deux goupilles t10096 sont â placer en 1 et 2 en remplacement de la vis du silent bloc, le temps du remplacement de celui ci.
Le reste de la procédure concerne ceux veulent changer le triangle en entier.
Bon en résumé pour moi, je suis ta vidéo pas à pas avec pour seul différence le placement des deux goupilles.
Merci pour tout
@@Chroniquesdemaker merci pour le lien. Est çe qu’il existe le même lien pour Audi A1 et Eos? Merci et super vidéo très clair.
Une autre question est ce que l on peut mettre un cric et monter pour que le triangle soit horizontal simulant la pose au sol c est plus facile pour serrer 🤪
@@alpinac1.06Personnellement je ne fais pas de serrage au couple roues au sol pour plusieurs raisons :
- Je ne me glisse jamais sous un véhicule sans l’avoir sécurisé avec des chandelles et cales de roues
- l’espace restreint complique le serrage surtout si on n’a pas de clé dynamo qui vous fait le serrage au couple et à l’angle
Il est écrit cela sur certaines docs technique pour repositionner l’ensemble (triangle silent-bloc etc) dans leurs positions antérieures. Pour ma part, je fais systématiquement une géométrie après le changement d’un élément de direction sinon les pneus seront toujours usés de façon irrégulière
Après tu peux t’aider d’un cric etc à partir du moment où tu ne te trouve pas sous la voiture sans que celui-ci ne soit posée sur des chandelles. Le cric ne doit servir qu’à maintenir légèrement en appuis le triangle et rien de plus.
Et ne pas oublier la petite geometrie
Votre remarque est très pertinente !
Effectivement la géométrie est obligatoire après le changement des Silentblocs au risque de voir ses pneus s’user anormalement.
Pas dans le cas présent , vous n'avez remplacer que celui arrière du triangle ,la géométrie est donc correcte , par contre elle ne l'était plus avec le silent bloc hs @@Chroniquesdemaker
Faut t’il faire une géométrie ducoup ou pas si on les remplace ??
Oui sinon usure prématurée des pneus (désolé pour le retard)
Bonjour s'il vous plaît vous serez les boulons à combien de Newton mettre ?
Bonjour,
Sur quel véhicule travaillez-vous ?
@@Chroniquesdemaker sur un Skoda kodiak
Alors personnellement, j’ai appliqué le serrage suivant :
- Les 2 vis identiques :
1ere passe 50Nm
2eme passe 90 degré
- La grande vis :
1ere passe 70Nm
2eme passe 180 degré
Abonne toi c’est gratuit 😉
Bonjour, normalement c'est serrage au couple sur les roues et véhicules non chargé
Et sans graissage des vis de roues surtout !!!