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美しかった名鉄SR車たち。昭和34年製の5500が110km/hで本線を飛ばすさまには感激しました。まだレールの継ぎ目が多く、スピード感が凄かったです。特に継ぎ目だらけの中高速コーナーはあのモーター、駆動装置の音と相まってもう最高でした。ありとあらゆるものがすっかり変わってしまった名鉄。しかし、民営化後に強烈に巻き返しを図ったJR、屈指のクルマ社会である地域、その中で努力を続ける名鉄さん。これからも関東から応援しています。とても凝った映像ばかりでお腹いっぱいになりました。ありがとうございました。
3:31の急行国府行は7700+NSR4+7700という面白い組成ですね。しかし5灯を輝かせ優等の先頭に立つ5500は、凛として本当にカッコイイですね。
今よりも更に個性的な車両が活躍してた名古屋鉄道。それにしても、5500系２連と7000系６連の連結は珍しい。
この当時は6連化された5700系と連結対応の7000系6連が共通運用されてラッシュ時にSR2連との併結が日常的に行われていましたので、それほど珍しいものとは思わずに撮影していました。
SR6扱いの併結可P6の3本は、期間限定の特急運用からおりてからは併結機能を活用し、動画のようにSR8で活躍してました。5500の最末期まで見られましたよ。
この当時朝のラッシュ時の運用で、伊奈発新岐阜行き急行というのがあって、当時の朝の名物列車でしたね。5500系2連と5300系2連、7700系2連は共通運用だったため、このいずれかが新岐阜型に連結されました。5500系の晩年の復刻塗装の際にはかなり人気があった運用でしたね。
SR 車 全車 廃車 になった今 懐かしい
はじめまして好きだった名鉄の時代の映像をたくさん流していただきありがとうございます。あの頃は当たり前の風景でも、今ではなかなか見られなくてもどかしい気分になりますがこうやってあの頃の当たり前の風景再び見られるなんて感謝感激です。二扉車もいまや風前の灯で悲しいですよね…
コメントありがとうございます。ちょっと古めの映像しかないですが励みになります。2扉クロスシートの一般車は無くなってしまいましたが、3扉でも1200系1800系あたりはもう少し頑張ってほしいですね。
その 2ドア 車も2019年に全部廃車になりました
4:30あたり、名鉄一宮だと思いますが、東海道線をキハ47が通り過ぎましたね。これもまたレア映像レア (｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!
6両組成のパノラマカーは他の編成と連結運転できないP編成と連結できるNSR編成があったんだよね。P編成は7500系も含めての運用。NSR車はこの動画に出てくる車両で5700系の６両組成も含まれていました。P編成の代走もしてました。
2両プラスパノラマカーの雰囲気まるで客車みたいです
ぼっこい車体をガタつかせながら高速運転する5500系がたまらなく好きだったなぁ。あの頃の名鉄は転換クロス天国で快適だったのに今となってはロング車ばかりで味気無い。
コメントありがとうございます。高速走行での台車の金属音とか特に雪の日は少し心配になるレベルで、もともとこういう音なのかもしれませんが晩年まで必死に走っていた感じがしますね。
5500は玉ノ井いきにもつかわれていたし
今や転換クロスシートは名鉄特急の一般車や小牧線ぐらいです。
東急電鉄の劣化コピーのロングが増えて名鉄のイメージが変わった。今は名古屋〜豊橋の移動はJRしか使わないと決めてます。
タイム・マシンあったらまたとりたい
昔は普通に見ていたパノにSR車も、今となっては過去長入りの懐かし車両ですね。3:50の組み合わせ、SR6の運用に代用で7R2とP4が入った為ですけど、最高です👍素敵な動画ありがとうございましたm(__)m
コメントありがとうございます。狙っていたわけでもないのに代走でこういう編成が来たりで今思えば楽しかったですね。むしろ5500系を期待して7700系が来たのはハズレに思っていたくらいでした。動画化してから気づきましたが6:50～もそんな編成でした。
無双状態！VVVF車の組み合わせも増えてきたけどSR車には遠く及ばない。
近所の新木曽川駅も写ってた(笑)てゆーかガキん頃から鉄ちゃんでさぁー名鉄はやっぱり【赤】だよ！急行・新岐阜とかもうレアやん😊５５００系ホンマありがとう❤１番好きな車両😊あっ、他のCZcamsに１９８０年代の新一宮駅アップしてる人いるよ！めっちゃ懐かしく鳥肌もんです！ありがとうございました🙇
コメントありがとうございます。新岐阜・新一宮・新名古屋の時代でしたね。今でもそう言ったほうがしっくり来る人はそこそこな齢ですね。ご紹介の動画はチャンネル登録して見てます。ほんと懐かしいですね、ほぼ同じ目線でコンパクトカメラで写真撮ってました。
この頃は、英字併記なし方向幕車もまだまだ残っていた頃だっけ？。
パノラマカーに普通車接続って展望席の意味w
2:57 これどこの駅ですか？
妙興寺の駅もうつっていた
はい、この駅付近でSRの6+2どうしのすれ違いが撮れないかと何度かチャレンジしたんですが一度も成功しませんでした。撮影当時は高架駅ですが地上駅時代は隣の島氏永駅みたいにホームが千鳥配置の駅でしたね。
かすかにおぼえてる
美しかった名鉄SR車たち。
昭和34年製の5500が110km/hで本線を飛ばすさまには感激しました。
まだレールの継ぎ目が多く、スピード感が凄かったです。
特に継ぎ目だらけの中高速コーナーはあのモーター、駆動装置の音と相まってもう最高でした。
ありとあらゆるものがすっかり変わってしまった名鉄。
しかし、民営化後に強烈に巻き返しを図ったJR、屈指のクルマ社会である地域、その中で努力を続ける名鉄さん。
これからも関東から応援しています。
とても凝った映像ばかりでお腹いっぱいになりました。ありがとうございました。
3:31の急行国府行は7700+NSR4+7700という面白い組成ですね。しかし5灯を輝かせ優等の先頭に立つ5500は、凛として本当にカッコイイですね。
今よりも更に個性的な車両が活躍してた名古屋鉄道。
それにしても、5500系２連と7000系６連の連結は珍しい。
この当時は6連化された5700系と連結対応の7000系6連が共通運用されてラッシュ時にSR2連との併結が日常的に行われていましたので、それほど珍しいものとは思わずに撮影していました。
SR6扱いの併結可P6の3本は、期間限定の特急運用からおりてからは併結機能を活用し、動画のようにSR8で活躍してました。5500の最末期まで見られましたよ。
この当時朝のラッシュ時の運用で、伊奈発新岐阜行き急行というのがあって、当時の朝の名物列車でしたね。5500系2連と5300系2連、7700系2連は共通運用だったため、このいずれかが新岐阜型に連結されました。5500系の晩年の復刻塗装の際にはかなり人気があった運用でしたね。
SR 車 全車 廃車 になった今 懐かしい
はじめまして
好きだった名鉄の時代の映像をたくさん流していただきありがとうございます。
あの頃は当たり前の風景でも、今ではなかなか見られなくてもどかしい気分になりますが
こうやってあの頃の当たり前の風景再び見られるなんて感謝感激です。
二扉車もいまや風前の灯で悲しいですよね…
コメントありがとうございます。ちょっと古めの映像しかないですが励みになります。
2扉クロスシートの一般車は無くなってしまいましたが、3扉でも1200系1800系あたりはもう少し頑張ってほしいですね。
その 2ドア 車も2019年に全部廃車になりました
4:30あたり、名鉄一宮だと思いますが、東海道線をキハ47が通り過ぎましたね。
これもまたレア映像レア (｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!
6両組成のパノラマカーは他の編成と連結運転できないP編成と連結できるNSR編成があったんだよね。
P編成は7500系も含めての運用。
NSR車はこの動画に出てくる車両で5700系の６両組成も含まれていました。P編成の代走もしてました。
2両プラスパノラマカーの雰囲気まるで客車みたいです
ぼっこい車体をガタつかせながら高速運転する5500系がたまらなく好きだったなぁ。
あの頃の名鉄は転換クロス天国で快適だったのに今となってはロング車ばかりで味気無い。
コメントありがとうございます。
高速走行での台車の金属音とか特に雪の日は少し心配になるレベルで、もともとこういう音なのかもしれませんが晩年まで必死に走っていた感じがしますね。
5500は玉ノ井いきにもつかわれていたし
今や転換クロスシートは名鉄特急の一般車や小牧線ぐらいです。
東急電鉄の劣化コピーのロングが増えて名鉄のイメージが変わった。
今は名古屋〜豊橋の移動はJRしか使わないと決めてます。
タイム・マシンあったらまたとりたい
昔は普通に見ていたパノにSR車も、今となっては過去長入りの懐かし車両ですね。
3:50の組み合わせ、SR6の運用に代用で7R2とP4が入った為ですけど、最高です👍
素敵な動画ありがとうございましたm(__)m
コメントありがとうございます。
狙っていたわけでもないのに代走でこういう編成が来たりで今思えば楽しかったですね。
むしろ5500系を期待して7700系が来たのはハズレに思っていたくらいでした。
動画化してから気づきましたが6:50～もそんな編成でした。
無双状態！
VVVF車の組み合わせも増えてきたけどSR車には遠く及ばない。
近所の新木曽川駅も写ってた(笑)
てゆーかガキん頃から鉄ちゃんでさぁー
名鉄はやっぱり【赤】だよ！
急行・新岐阜とかもうレアやん😊
５５００系ホンマありがとう❤
１番好きな車両😊
あっ、他のCZcamsに１９８０年代の新一宮駅アップしてる人いるよ！
めっちゃ懐かしく鳥肌もんです！
ありがとうございました🙇
コメントありがとうございます。
新岐阜・新一宮・新名古屋の時代でしたね。今でもそう言ったほうがしっくり来る人はそこそこな齢ですね。
ご紹介の動画はチャンネル登録して見てます。ほんと懐かしいですね、ほぼ同じ目線でコンパクトカメラで写真撮ってました。
この頃は、英字併記なし方向幕車も
まだまだ残っていた頃だっけ？。
パノラマカーに普通車接続って展望席の意味w
2:57 これどこの駅ですか？
妙興寺の駅もうつっていた
はい、この駅付近でSRの6+2どうしのすれ違いが撮れないかと何度かチャレンジしたんですが一度も成功しませんでした。
撮影当時は高架駅ですが地上駅時代は隣の島氏永駅みたいにホームが千鳥配置の駅でしたね。
かすかにおぼえてる