DEKARBONIZACIJA u praksi i saveti profesionalaca
Vložit
- čas přidán 11. 10. 2019
- Zahvlajujem se ENGINE DETOX servisu iz Niša na pozivu da prisustvujem i snimim dekarbonizaciju dizel motora, posebna zahvalnost Danilu koji je ceo ovaj susret dogovorio, takođe velika zahvalnost Slavoljubu vlasniku servisa na gostoprimstvu a posebno na savetima koji će mnogo vredeti svima koji voze dizelaše. Lično sam iskusio na svom automobilu i pored oga što je benzinac, mekši i mirniji rad u leru i bolji odziv a gasu, tako da dekarbonizacija motora svakako vredi.
ENGINE DETOX SERVICE: 063-844-1767
Direktor prodaje: 063-781-2107
Više informacija na sajtu.: www.noncarbon.eu
Muzika / Music by: Sad Puppy - Like I Do
• Sad Puppy - Like I Do - Auta a dopravní prostředky
Cheers boss hope you have a great weekend!
Regards my friend, nice weekend to.
Molim vas da snimite počasni krug golf 3
Ja sam radio pre neki dan. Primetio sam da mi auto vuce bolje. Bolje ubrzava sada kada sam odradeo dekarbonizaciju. Sad sto se potrosnje tice ne mogu nesto da preciziram ali auto mi se generalno bolje ponasa bolje ubrzava.
Pozdrav , jako koristan video zanima me cijena dekarbonizacije . Srdačan pozdrav
fsdfdsfsdf
Auto kamere Srbija Mislim da si pomesao babe i zabe, ti pricas o aditivima za ulje koji su zaptivali mokri deo motora a nakon zamene ulja ili pranja dolazi do otvaranja pukotina i curenja novog ulja, ovo sa tim nema veze. Inace da kazem da sam bio jako neopoverljiv pre nego sam se odlucio da hocu da radim dekarbonizaciju. Radio sam na A4 B7 2.0 tdi 2006 god, dva puta do sada, prvi put prosle godine pre polaska na more u BG na drugoj masini, bilo je rezultata. Drugi put pre 15 dana na ovoj masini u Nisu rezultati dosta bolji. Na mene licno najjaci utisak je povecana snaga, mnogo mi bolje povlaci iz nizih obrtaja, potrosnja je relativna stvar ali otprilike je manja za oko 0.5lit do 0.7 lit (testirano na oko 3500 km) i mnogo manje mi dimi.
Ja sam mislio da svaka mašina radi isti posao. Znači ima razlike i u proizvođačima ili godište tih uređaja
Dragan Markovic pa naravno, koliko sam se ja raspitao ima masina koje kostaju od 3000 do 15000eura, sto nesto govori verovatno...I kafa se prodaje u svakom lokalu, a da li je isti kvalitet, nesto slicno je i sa ovom pricom
Video je odlican, svaka cast domacinu Zlatku! Ali ovo sa dekarbonizaciji mislim da nije ok! Ako tako gledamo, mozemo mi za svaki deo naci neki lek...izmisljaju zanate da si mlate pare. Pa kako su ranije vozili? Mali, veliki servis.....itd...zivot podrediti kolima, malo se preteruje. Niko me ne tera,ok samo dajem komentar!
Ma tako je , nema od preventive nista, samo kada rikne onda rjesavaj, osjeti ona svojoj kozi kada sam kupio 1. auto, milion preventiva odradio i samo dzaba dao pare jer kasnije sam opet imao kvarove, dakle vozi dok radi, kada rikne popravi i vozi dalje, pozdrav
Nisi u pravu, ovi dizeli danas 2004+god imaju egr i dpf koji se vremenom zapuse.
O tome i pricam...svasta ce nesto da izmisle, para mora da se zaradi. Ne sumnjam ja da oni to prociste i odrade kako treba, svaka cast. Ali prave situaciju da neko poput mene i tebe zeli da ima zdrav i redovno ocuvan auto mora mnogo, mnogo para da uloze...mozemo mi sad da izmislimo majstora koji ce na svakih 10 hiljada " nesto na zadnjem trapu radio ili na dobosima da ih smirglaju i tome sl. Ja sam prvi za perfekciju ali mnogo novca iziskuje, skup sport...nesto moze i da saceka
@@markojovanovic3572 ja vozim dizel ali definitivno se vise isplati danas da se kupi benzinac koji trosi 10l po gradu, jer kad se saberu troskovi i popravke dizel motora onda sva usteda od goriva se prelije u popravke.
Aj na test reno r5 molim te
Znam da kasni ja cu kupit mercedes c class 2004 c 220 2.2 dizel
il golf 5 1.4 benzi
Ajde be Zlatko neki novi video, sta si se ulenjio :)
Recimo da ovo radi i da skida cak i tvrdokorne naslage ugljenika, nikako ne bih zeleo da ta prljavstina prodje tamo gde mora da prodje na putu van... dakle kroz egr, turbo, katalizator i DPF filter.... DA li ove hemikalije ostavljaju neke posledice po pumpu goriva takodje? Pozdrav za Milana tarota....
Nisam ekspert ali na pumpu za gorivo ne može da utiče jer taj gas ne može da dođe do pumpe, ga se ubrizgava preko usisne grane za vazduh, ne dolazi putem goriva već putanjom vazduha kako auto-motor inače normalno i radi, prljavština ako je već bila tu ona se oslobađa i lakše napušta motor, egr ventil pa na kraju i dpf filter, sve se radi na ler gas i stvarno je potpuno bezbedno, moj auto je bio tačno 60 minuta prikopčan na tu mašinu, hteo sam iz prve ruke da isprobam kako deluje cela stvar, ko što sam na kraju klipa i reko motor mi mirnije radi u leru i to primetno jer moj motor ima tri klipa pa je svaka promena na bolje upadljiva, sledeće godine posle zime ide auto ponovo na dkarbonizaciju, ov je prava stvar, jer se ukloni prljavština i sa pratećih senzora što je takođe bitno, pozdrav Ivane, hvala na komentaru.
TestAutomobila Idi slobodno, tvoj auto, tvoj novac. Citao sam o ovome dosta po stranim forumima o ovome. Rezultati su primetni samo prvih 2000-3000km a posle se sve stvari vracaju na staro. Na starijim vozilima moze da dodje do povecanja potrosnje goriva i ulja zato sto naslage ugljenika zapuse neravnine, tako da posle tretmana dodje do gubitka kompresije... Ali i ovo nije strasno jer, kao sto sam rekao sve se vraca na staro posle par hiljada km... Citajte malo o ovome ako znate engleski... Motori su dizajnirani da rade bez toga, treba menjati ulje na vreme i kvalitetno odrzavati... Imam rodjaka taksistu ciji Pasat b6 tdi je presao 600000km bez dekarbonizacije... Ni jedan proizvodjac na svetu ovo me preporucuje, ni jedan ekspert ovo ne predlaze, i svi inzinjeri, tehnicari i experti se slazu da je svako "poboljsanje" samo trenutno, i da je vise stete nego koristi.... Gde moze bre tolika prljavstina da prodje kroz katalizator i egr i turbo i Dpf filter koji kosta i po par hiljada evra....da to bude sve ok po te delove? Jel ste videli nekad polu zapusen egr ventil ili usisnu granu, na sta to lici... Ja sam iz Nisa, fanatik sam za odrzavanje auta i uvek kupujem najskuplje delove, ova dva naucnika ne bih pustio da pridju uz moja kola Za dobro stanje
mog motora brinu se novi kvalitetni filteri i Motul Specific 507.00 0w30 svakih 10000km :) ps. Los efekat po pumpu goriva nije upitan kod ovog nacina dekarbonizacije, vec tamo gde se hemikalije ubacuju u gorivo... Neki servisi rade oba za full effect... Mislio sam da ovi i to ubacuju, iskreno mucno mi bilo da ispratim celi video do detalja... 😅
A koliko to kosta? Jeftinije da se kupi nov motor
Prodavanje magle.
Uz los kvalitet goriva, od babe devojke nikada.
A ko ne veruje, pa placajte rodjaci i zivite u uverenju da vam auto "mirnije radi", jer kad trojica kazu da si pijan, a ti lezi i valjaj se.
Prodavanje magle...
Mislis druze a taman hteo da radim na svom autu ovih dana jer ima preko 500.000km predjenih mislis da nema efekta na dizel motoru?
@@uragantornado3087 Vidi nisam radio ali mislim da je to smesno, izadji na auto put i gas u patos i eto ti dekarbonizacija :D
Veruj mi nije, da ne bude nikakve nedoumice, ljudi mi nisu platili ništa da bi snimio ovaj video, zvali su me još letos jer su ove mašine bile tek u planu za kupovinu, odmah sam im reko da ih nište neće koštati onda su mi ljudi ponnudili da mi besplatno urade dekarbonizaciju na mom automobilu, prihvatio, žrtvovao zbog CZcams-a japanca i lično se uverio da stvar deluje, kod mene motor mirnije radi i ima bolji odziv na gasu, definitivno ide na dekarbonizaciju posle zime, naravno svako ima pravo da ne tera auto na ovaj proces ali moja je preporuka da se ovo radi kao redovan servis, na snimku se vidi šta izlazi na leru i pod malim gasom iz HDi motora posle samo 20 minuta na mašini, lično bio prisutan i snimio.
@@Nemanja8 Po svemu sudeci vidim da se oko mehanike ,,bas razumes", ja sam licno radio na svom Audiju A6 2.0 TDI, imao sam dosta dobre efekte s obzirom da je auto preso 420.000km potosnja u gradskoj voznji je sa 11l spala na 10.2l za otvoreno sam primetio i ceo litar manje pri istoj brzini. Gasom u patos ces da produvas motor i pokrenes regeneraciju ali ce stepen zaprljanosti ostati isti.
@ivan ivan ovo nije agresivan proces tako da ne skida stare naslage u ,,komadima" vec to radi kroz sistem razlaganja u sitne cestice tacnije cestice nista vece nego kao pri redovnom sagorevanju. Tako da nemas negativnih efekata na sam motor, dpf, egr.
@TestAutomobila Svaka cast na klipu, detaljno i temeljno objasnjeno sta je to dekarbonizacija i koje su prednosti.
Pozdrav iz Nisa.
czcams.com/video/BIycEyNci1o/video.html
Doteras auto kod ovakvih strucnjaka.
Sednes i places.Pa likovi ne znaju da objasne ni ono sto prodaju.Ali auto radi mirnije i bolje vuce.Sta zna inženjer sta valja za motor?!?
prodaja magle nista vise, jedni su to smece testirali i gledali motor unutra prije i poslje i nije ni gram čađe uklonilo