【 試乗 スズキ スズライド スズカーゴ SUZU-RIDE SUZU-CARGO 独占 世界初 ４輪着座タイプ 特定小型原付 】
Vložit
- čas přidán 8. 04. 2024
- ●交通コメンテーターである西村直人が見て、触れて、運転したインプレッションをお届け！
＃スズキ ＃スズライド ＃スズカーゴ ＃特定小型原付 ＃パーソナルモビリティ ＃BEV ＃交通コメンテーター
→日本自動車ジャーナリスト協会 理事
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●動画内容について、さらなるレポートのご依頼、原稿執筆のご依頼などがございましたら
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僕は79才の高齢者ですが、今年「自動車免許更新」なんですが、こんなバイク待ってました。
すごーくいいですね。「特定原付バイク」待ってました。
ただ、とても残念なのが、
僕らは、
田舎に暮らしているので、田舎道、山道、延々と続く登り坂、田んぼの傍のぬかるみ、
そんな、いレギラーの道路が、走りにくそう。
車輪が小さすぎて、とても乗りづらそうですが。
もっと「大き目なタイヤ」の、特定原付バイクを是非出してください。
夫婦で2台買います、
牛乳や、食パン、さらだ油、醤油、などの、毎日の買い物に行くのに必要なんです。
スズキさんに期待してます。
安価で、お願いします。
コメント、高評価ありがとうございます！
タイヤの大径化、私も良いなーと思います。スズキの方々にお伝えしておきますね☆
@@_ASIMO ありがとうございます。よろしくお願いいたします。
地方在住です
これ、免許返納後の高齢者の足の確保に有効と思われます。
補助金の支給も含めて、普及のために行政が積極的に動くことを希望します。
あと、更に将来の話ですが、自動運転も視野に入れて欲しいです。
コメント、高評価ありがとうございます！
なるほど。補助金はたしかに有意義ですね♪
走っているところ、初めて見ました！
77歳の母に買ってやりたいなぁと思ってたんですが、SUZU-RIDEのあのボックスが買い物カゴの入るサイズだと聞いて、ますます魅力的に思えてきました。市販化待ってます。
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お母さま、きっと喜んでくださると思います♪
でも❓️背もたれ式タイプ座席💺があればいくらでもゆとりがあればいいのですが……？転倒したら後が怖いなぁ😢
足に障害がある高齢者ですが、特定原付4輪の中では最も足元が広く、乗り降りもし易すそうで、安心感があります。
コメント、高評価ありがとうございます！ 両モデルとも、乗り降りはとてもしやすかったです。
これスゴいイケてる！
やっぱ電動キックボードよりもこっちのほうが特定原付として安全性あって相応しいわ｡｡｡
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両方の乗り物に試乗してみました。やはり気軽さは２輪ですが、安定感は４輪が抜群に高かったです
高齢の母が原付免許を返納して買い物等は自転車で移動しているのですが、膝の痛みでペダルを漕ぐのがかなり疲れる&前カゴに買い込んだ食料品等を入れると漕ぎ出す時に不安定になるため、スズライドの発売を熱望しています。私も欲しいです！！
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試乗したのはプロトタイプでしたが、緻密なモーター制御によりスムースな発進加速が体感できました。私の使い方だとスズカーゴかな。発売が待ち遠しいですね。
免許は居る？値段は
保険料は税金は
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私もすごく気になってます
セニアカーでは遠いけど、車を運転するには不安な、交通過疎地のシニア層へ訴求できそうな気がするので、ぜひ庶民に手が届く価格で市販化を待望しちゃいますねー。
コメント、高評価ありがとうございます！ 開発陣曰く、狙いはまさにソコなんだそうです。価格にしてもスズキさんのことなので、がんばってくれるんじゃないかと期待してまーす
坂道がどのくらい登れるかで普及が決まると思う。電動車イスでは上がらない坂でも4WDでストレスなく登れる坂道モード性能が欲しい。ハスラーについてるマイルドハイブリッドのアシストはかなり良くてスズキの技術に大きな期待感がある。頑張って欲しい。
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現状、後輪左右のツインモーター駆動なので、うまく制御すれば4WD同等まではないにしろ坂道にも強いんじゃないかと。期待ですね！
タイトル見た時「スズライト」と思ってしまった・・・
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相変わらずスズキは上手なネーミングしますよねー
スズライドはセニアカーとともに高齢者の足に、スズカーゴは作業の手助けになりそうですね。地方の買い物難民の高齢者のために、早期に販売して欲しいなぁ。
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待ち遠しいですねー
スズカーゴって積載重量は30kgなんですよね。増設バッテリー付専用リアカー（積載重量120kg）を用意したほうがよかったのではとも思う。
あとオプションでいいのでジャイロXのような屋根がほしい。
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増設バッテリー付きリヤカー、そんなすてきなバリエーションが増えるといいですよねー
スズカーゴ！ 良いですね！！ 京都市内の宅配業者さんは、リアカーを付けた自転車や大きな箱を取り付けた台車で宅配業務をされています。これからの夏の時期の熱中症対策にも、このスズカーゴを使うと楽なんではないしょうか！と思いました。京都市内は狭い道が多いので重宝すると思います。
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京都、いいですねー。酷暑の配送にもスズカーゴは大活躍すると思います♪
高齢者乗せて感想とか聞いたりしてるのかな？
ウチのジジイが乗るのを想定すると、回転時に振り落とされないか不安があるから、手すりみたいなのを椅子の両サイドにつけて欲しいかな
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ご高齢の方だけでなく、全世代の方々に向けて、簡易的なガードバーみたいなものがあってもいいかなと、試乗の際に思いました。
あと気になるのは段差とか多少の未舗装路でも走れるかどうかだな
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舗道の凸凹道や段差、坂道も安心して走れるように開発している、とのこと。
思ってたより小回り効くんですね〜
狭い場所でも安心して乗れそうです😊
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どちらも最小回転半径1.5mほどなのでクルッと回ります。Uターンしやすかったですよー
カーゴの方は軽トラに載せられれば、公園整備や歩道等の植栽作業とかに需要ありそう
もちろん4×4ならばなお◎
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「キャリイ」に載せられるようですよー
これは是非販売して欲しいです。金額と充電方法スゴく気になります。購入の際にはドラレコ積んで使用出来たら良いな。続報期待しております。
コメント、高評価ありがとうございます！ 私もきになります！！ 取材は継続していますので、続報をお待ちください♪
自転車で近所のGSに灯油買を買いに行きたいけど一本だと重すぎて怖い。コレなら２本買えそう。簡単な修理依頼とか、ホームセンターに資材買いに行く時に欲しい。ちょいノリの値段から考えると手が出せるかも。 真剣に考えてます。
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灯油、かさばるし重いですからね。現在、許容されている30kgの最大積載量が30%くらい増えると２本積みできそうです。
カーゴの方は軽トラの荷台に乗れば、公園とか敷地内の整備でマキタの運搬車代わりに使えそう・・・
スーパーキャリーの荷台に自走で乗れば、遊び道具にも良いけどキャリアがはみ出るかな？
でも公道で走るのはよほど田舎じゃないと低速過ぎて逆に危ない気がする
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スーパーキャリイだとはみ出そうですが、ものすごく惹かれますね♪
カーゴ良い感じですね、荷台は側面パネル1枚分可動式で全長を変更できる形で荷物少ないときはショートにできると良さそう。
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確かに、自由度がグンと高まりますね。スズキの担当者の方にお話してみます♪
はじめましてです。これはありかも。カーゴに惚れました。4つタイヤがあるので。私。ターレ乗ってたんです。エンジンなんですけど。小さいものならば。但しどこから充電するかとかでしょうね。でも。現実欲しいです。
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こちらこそはじめまして。そうでしたか、ターレに。 バッテリーはHondaのモバイルパワーパックeみたく交換式とかだとさらに良いですよねー
4輪の分、2輪でトロトロ走る電動キックボード類よりかわ安全性が高いと思う。
ポイントは値段がおいくら万円と言うことかなあ。
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仰る通りで走行時の安定性はとても高かったです。早く20km /hで走らせてみたいなぁ。
あんまり高いと『だったら電動車椅子でいいわ』ってなっちゃう
安定感もあるしデリバリーにすごい良さそう
コメント、高評価ありがとうございます！ 30kgまで積めるので重宝しそうですね
感覚的には「公道も走れるセニアカー」と言ったところでしょうか。
特にスズカーゴの方は荷物が積めるので、ちょっとした輸送には良さそうですね。
足が不自由な人の移動手段としても期待が持てますね！
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そこが特定小型原付ならではのポイントですよね。短距離移動にはピッタリだと思います♪
スズカーゴは商用に相当売れそうに思いました。モーターだとこんな超微速で走れるんですね。新しい乗り物として市場ができそうです。
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そうなんです、とてもスムースに走行できました。
高齢の方がよく乗っているシニアカーより取り回しは良さげ。でもタイヤはもう少し大きい方が、踏切やグレーチングなどの溝の蓋でハンドル取られそうなので、太めタイヤで少し口径の大きいタイヤの方が安定しそうですね。
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大きく太いと走行安定性能の高まりが期待できますね！ 一方で、増える電力消費＆ハンドル操作力とのバランスなのかもしれません
二輪の自転車で認められているチャイルドシートも認可して欲しいですね。二輪よりはずっと安全と思います。
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ナイスなアイデアだと思います！
スズキの方々にお伝えしますねー
車を使うほどではない短距離での買い物や移動によさそうですね！
バッテリーは持ち運びできるタイプのほうが良いです！外で充電できないアパートや雨天を気にしなくて良いので！
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私も、交換式バッテリーがいいなーと考えてます♪
ウチもまだまだ父母元気ですが何かあってからの免許返納では遅いので、こういうのを待ってました。
他の方もご指摘されてる通り、田舎の農道やある程度のぬかるみ、畑内の坂道もパワフルに登れて降りる時には回生ブレーキとか効くと半分趣味、半分仕事で畑に通ってるのでより良い選択になるかと期待してます。
コメント、高評価ありがとうございます！ これまで頂いた皆さんの声は、しっかりスズキさんにお届けしてます。趣味と仕事で使える、そんなのりものになるといいですよね！
SUZUKIだからメンテナンス等安心です。
今、愛用してるのはSUZUKIカプチーノです。
コメント、高評価ありがとうございます！
軽スポーツABCトリオのカプチーノですね！！
天気の良い日限定ですね😂 風強いと無理そう😂 あと冬の北海道は無理ですね😢
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仰る通り雪は大変、というか積雪路面は走れないと思いますけれど、風や寒さはなんとかなりそうでした。撮影日は電車が止まるほどの強風でしたが、ジャケットの下にバイク用のインナーウェアを着ていたので、身体の動きに制約を受けず快適♪ でも実際にはグローブも必要ですね！
後輪をクローラーに交換出来れば、トルクベクタリングとの併用で多少の雪ならいけるかも知れないと思いました。
考えつきませんでしたが、すばらしいアイデア！
頂いたご意見、開発の方々と共有いたしますね。
高齢者はこれに乗るべき
もう田舎暮らしには車必須なんて時代じゃないですよ
政府は大々的にキャンペーンしてセニアカーカッコいいって空気を作るべき
コメント、高評価ありがとうございます！
都市部でも運転免許証を返納した後の乗り物が望まれていますから、キャンペーンなどの後押しはありがたいですよね。同時に、乗り手としても流れのはやい国道、そして雨天や夜間など危険度が高まる走行を避ける。こうした歩み寄りが混合交通ではあるといいですよねー
北国なんで、
雪道で使える冬季の2輪(バイク、自転車)の代替として使えるかがポイントになってくるかなあ。
インチアップしてスタッドレス履けると安心感が増すんですけど。
問題点は歩道を20km/hで通行する人が一定数出てくるだろうという懸念があること
コメント、高評価ありがとうございます！
スタッドレスタイヤの件、とても大切ですよね。うまく履けるサイズがあるといいのですが……。
チョイノリ魂がちゃんと生きている感じがするのがいいですね☺
コメント、高評価ありがとうございます！
ですね♪ スズキらしい独創の乗り物
コンセプトモデルで終わらないといいなあ。正直この手のモビリティで国内個人向け販売までこぎつける可能性が見えない。
コメント、高評価ありがとうございます！
私もそう思って取材時に色々お伺いしましたが……、市販化、かなり期待できます。しかもそう遠くない時期に♪
こういうのを待ってました。販売待ってます母にプレゼントしたい
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最高の親孝行ですね
公園整備用に後ろに複数台連結して貨物列車みたいに使える荷車がほしいな
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現状の法律では連結すると特定小型原付ではなくなってしまうようです。でも、利便性は格段に上がりそうですね♪
免許返納して車に乗れなくなった時の代わりに使えるかと見てましたが平坦な街中ならともかく山の麓で坂道が多い地元で使うにはまだまだ不安が残る現行性能って印象ですかね
コメント、高評価ありがとうございます！
確かに走行性能、とくに出力の点では不安が残りますよね。希望としては縛りが「定格出力」であること。なので登坂時であることを車両側で判断した際には一時的に「最高出力」で走行する……、なんて夢もふくらみます♪
こういうのCMとかで特定小型〜とはみたいに説明があると歩道走っていいのかやら公道走っていいのかやらの知識が広まって乗りやすくなると思うんだけどな
コメント、高評価ありがとうございます！
私も強く、そう思います！ 浸透するまでは正しい周知の繰り返しが大切ですよね♪
Small wheels is not practical, atleast bmx size wheels would be functional but good concept though a compact vehicle.
Thank you for your comment and high evaluation!
Regarding the wheel size, everyone said, "I hope it's big."
とても参考になりました。スズキさんのスズライド、スズカーゴは販売すれば間違いなくバカ売れすると思います。
免許を返納して足回りがない高齢者の方とか、キックボードタイプの特定小型原付では不安定で怖いとか、そういうニーズは物凄くあって自分も販売を熱望している一人です。
自分は都内に住んでますが、スズカーゴにキャンプ道具を積んで奥多摩あたりにキャンプしに行きたいです。
その際のバッテリー持ちだけが気になりますが山道を10～20キロの荷物を積んで往復で100キロ程度の距離を充電なしで走れたら最高です。
街乗りを想定しているとなると航続距離が50キロくらいになるのかな？と想像しますが、その際は交換バッテリーみたいなのがあると良いなと思います。
本当は自転車でキャンプ行きたいんですけど年齢的になかなかキツイので、こういう移動手段が良いですね。
キャンプって不自由を楽しむものなので車じゃなくて、こういう時速20キロくらいの乗物で、のんびり景色も楽しみながら2～3時間くらいかけて、途中途中、色んな所に立ち寄ったり休憩しながらキャンプ場に行くのが最高なので、こういう乗物での移動手段があるといいなと思います。
あとは価格ですね。30～40万くらいで納めて貰えると嬉しいです。
コメント、高評価ありがとうございます！
キャンプでお使いになりたいというご要望、とても多いです。距離を走るとなると、バッテリーは交換式になるのかな、と思いますが、いずれにしろ発売されたら大人気になりそうですね♪ 発売、私も心待ちにしています！
カーゴは、イベント会場や公園の荷物運搬に良さそう。
コメント、高評価ありがとうございます！
そうなんですよね、最大6km /hカメさんモードなら歩いている人とも仲良くできそうです。
軽トラジャンボと同じ考え方でなんとかふくらはぎをかわして、サブロクのコンパネが積めたらありがたいですけどね。
コメント、高評価ありがとうございます！
今のところ規定サイズに合わせていないようですが、スズキさんのことなので秘策に期待したいですね♪
ウィンカーがちょっと視認し辛いので改善されると良さそうですね
（ミラー部に半分の面積でライトをグリーンでは見難いので現行法に合わせたオレンジだと見やすそうです）
コメント、高評価ありがとうございます！
さすが、鋭いご指摘！ そうなんです、試乗車はプロトタイプでして灯火類がショー向けに作られていたようです。市販モデルに期待したいですね♪
昨今高齢者の事故が多く世間に寄与できる良い乗り物だと思うので市販モデル楽しみにしています
シニアカーの改良版ですね
コメント、高評価ありがとうございます！
「電動車椅子」から「特定小型原付」へと車両サイズや法規制か変わる点が大きな違いですね。
安全対策で、右左折とバック時にトラックみたいにスピーカーアナウンスあったら良いかもしれません。
田舎住みで、昔シニアカートに轢かれたことあるのでセンサー類しっかりしてくれたら嬉しいです。
コメント、高評価ありがとうございます！
確かに。歩道モードではとくに有効ですよね♪
スズカーゴ欲しいです❣️
コメント、高評価ありがとうございます！
どちらも魅力的な乗り物ですよねー
50ccエンジン10インチタイヤでミニカー登録出来たらなぁ～
コメント、高評価ありがとうございます！ 確かに、それもいいですね、ジムニーに対するシエラみたいで♪
お買い物に良さそう🐒
コメント、高評価ありがとうございます！ いろんな使い方が考えられますよね♪
タイヤを8インチ位に、スピードを30キロまでにして、急坂もタフに登るようにしてくれれば買いますよ！距離も100キロ走れるように。
コメント、高評価ありがとうございます！
まずは特定小型原付の枠組みからスタートして、その後、拡大版が登場、なんてなるといいですねー
スズライトが復活かと思いました。
コメント、高評価ありがとうございます！ チョイノリとかeチョイノリとか、スズキはネーミングも上手いですよね♪
登坂能力、最大斜度はどのくらいでしょうか?
コメント、高評価ありがとうございます！
私も気になります。発売時に公表されると思いますが、公道走行時に不足ない数値だと思います
サブスクリプションが
有ったら
乗りたい。
コメント、高評価ありがとうございます！
確かに、サブスクは臨機応変なプランが考えられるから、こうした乗り物に向いてますよねー
衝撃のファーストブリット！
コメント、高評価ありがとうございます！
上り坂での走り（パワー）、下り坂での制動性とかが気になるところですね
コメント、高評価ありがとうございます！
駆動力と制動力、気になりますね。市販モデルに期待しています♪
あとは充電インフラをどうにか、出先で充電できるようになれば
コメント、高評価ありがとうございます！
Hondaみたく交換式って方法もいいかもしれませんね
スズライド/スズカーゴ いいですね。
いろいろと課題はあるだろうけど、まずは発売されることを願って。
がんばれ スズキ。
コメント、高評価ありがとうございます！ 克服すべき課題がわかっている分、目標が明確なんだろうと思います。スズキ、私も応援してます！
私は125kgありますが、特定小型はパワーがない物が多いので、上り坂でのスピードが気になります。電動アシスト自転車で走っていても、遅いと車は平気で煽ってきます。
コメント、高評価ありがとうございます！
電動アシスト自転車、特定小型原付、原付一種……。これらと四輪車、二輪車、そして歩行者を交えた混合交通への社会的な理解がさらに高まるといいなぁ、と考えています。どうしていくと良いですかねー。良いアイデアありますか？
デリバリー用にエンジンと屋根があれば年寄り以外にも使い道がありそうやけどな〜
コメント、高評価ありがとうございます！
今回は「特定小型原付」なので、電動モーター駆動が必須なんですが、内燃機関モデルにも期待しちやいますね
面白そう どこに売っているの興味津々
コメント、高評価ありがとうございます！
これから市販化を目指すとのこと、楽しみですね
欲しい
コメント、高評価ありがとうございます！ 私も！！
チャイルドシートつけれたら売れそうな気がする
あとは登坂性能かなぁ…
コメント、高評価ありがとうございます！
たしかにチャイルドシート、そうですねー。定格出力は0.6kwですがその走りっぷりから、最大値はかなり余裕ありそうです。
一つ気がかりなのは、路側を走る際に、路面の傾きによってはハンドルが左に取られることが予想されること。もし機会があれば、その体感をお教えいただければありがたいです。
コメント、高評価ありがとうございます！
たしかに気になるポイントですね。この先、スズキの担当者さんにお話伺う機会があると思います。結果を私のチャンネルでお知らせいたします！
刈った草を運ぶには少し荷台が小さいかな？
荷台の高さを増やせば、焼却場まで草運ぶ価値はあるかも。
コメント、高評価ありがとうございます！
高さ方向にはゆとりがあるので利用価値が増えますね
免許の強制剥奪が先か、完全自動運転の実用化が先か、
ライドシェアの解禁が先か、スズライドの発売が先か、
限界集落の消滅が先か、激しいバトルになってきました
免許返納して困っています。
買うなら、雨でも炎天下のでも乗れる、屋根付きが良く探していますが、免許不要で、国産ではなかなか見つかりません😂
海外では沢山出回っているのに残念です😢
早く法整備され、シニアにも乗れる屋根付きの乗り物が出来ます様に💐
あとパステルカラーの様な綺麗な色だと若い女性にも人気が出ると思います😊
祈る様な気持ちで開発を期待したいです💐
コメント、高評価ありがとうございます！ 特定小型原付の「スズライド／スズカーゴ」のほかに、スズキには「セニアカー」がありますので、選択肢としてお考えになられると良いかと思います。
これ4輪だけとヘルメットは必須？
コメント、高評価ありがとうございます！ そうなんです、特定小型原付はヘルメットが努力義務なんですね♪
フロントにダンパーなしでブレーキ掛けたらどうなるのだろうと期待してたが、最後までブレーキは訴求なし
「走る、曲がる、止まらない」ということか。
コメント、高評価ありがとうございます！
今回の取材車はプロトタイプなので、付いている機能と付いていない機能がありました。市販車に期待ですね
パッと見だと、着座位置が前過ぎ＆高過ぎのような気もするけどなー
この状態で20km/hで走って障害物に引っかかりでもしたら、身体が前方にダイブしそう…
コメント、高評価ありがとうございます！
まさしく私もそうなってしまうのではないかと考え、開発陣に伺っていました。曰く「安全第一で作り込んでいきます」とのこと。
シートベルト必須ですね
@@genkai7 コメント、高評価ありがとうございます！
確かに２点式で良いので、あると安心ですよね。
個人的には、原付二種のバージョンも出して欲しいと思いました。
コメント、高評価ありがとうございます！
第一弾として、この特定小型原付版がヒットすれば、何らかの発展版への期待も高まりますよね♪
こっ、これだ！田んぼの草取りに軽トラ出すのがシャクでジャイロxに大きな荷台つけようと考えてました。
これがジャイロxよりも安ければいいのだが
コメント、高評価ありがとうございます！
四輪なので安定感が高いですから、期待しちゃいますよね♪
おうちの DIYソーラーで充電できるものが欲しいです。
カーゴなら鉛のでっかいバッテリーも積めそうだし。。。
歩くより速くて、自転車やセニアカーみたいにコケなくて
お買い物荷物が積めて 普通のゆるい坂道登れたら充分！
もちろん お天気の悪い時は乗りません(=^・^=)
免許返上してから乗れる？
カーゴのほうが魅力感じます！
バッテリーは燃えない安い鉛がいいです！１５０Ahｘ２個並列ぐらいで荷台に乗せたい！
航続距離は 新車で１０ｋｍあれば 近所のお買い物も 病院もOKです！
２～３日に一度乗るぐらいでいいんです。ソーラーでゆっくり充電するし。。。
（もしかしたら５０ｗぐらいのソーラを自分で追加するかも）
自転車置き場の屋根のソーラ（５００ｗぐらい）で充電します！
タイヤはもすこし大きくてもいいかも？ 踏切超えたり、歩道とかによくある２～３ｃｍの段差が
苦にならない程度で（ネコ／一輪車ぐらいのノーパンクか 原チャリスクータサイズがいいな）
シートは高級品はいりません。分厚い座布団敷くので（笑）スポンジ１０ｃｍぐらいないとね
下手なシートは固いです！ケツが痛くなる！ 足も短いので 座席は低いほうがいいです。
車いすの高さを超えてほしくないです。
欲をいえば 前輪は自転車の感覚を残したいので１輪でいいかなあ？ハンドルも少し倒して（笑）
なんか東南アジアのなんとかいう乗り物にお話が近くなってますが
あれはあれで ヒトが運転するのに適応進化した形だと思う。
＜あと数年で膝が痛くなって歩行に難渋する年代です＞
コメント、高評価ありがとうございます！ みなさん、バッテリーに興味津々ですね。実用性を左右する要因なので、私も気になります。特定小型原付なので、運転免許証は必要ないですよ♪
最小回転半径 5寸
コメント、高評価ありがとうございます！
百姓なんで運搬車として使えたらいいな。値段次第ですけども。基本的にマッドなので４駆・デフロック（モーター速度をいっしょにすればいいのか）・太いタイヤがほしい。
ブドウ棚の下でこれに乗ったままで摘粒作業（小さな果実をハサミで切る仕事）に使えたらいいな。シート高さをその場で簡単に変えられたら理想だけども、安くて良い方法はないものか。
カーゴ仕様は、座席と荷台が一体で前方に移動できたら小型になって軽トラにつみやすい。
タイヤは舗装路では接地面が小さくして路面抵抗を減らし、マッドでは広くして埋まらないのが良い。たとえば、異径のＷタイヤを履かせて、舗装路では大径細幅タイヤのみが接地し、マッドでは大径タイヤがめりこみ、小径太幅タイヤも接地する。小径タイヤはソリッドにしてノーパンク、農業トラクタみたいな巨大ラグパターンにする。
あるいはワイドタイヤで外側トレッドを分厚くして径を増やし、内側は薄くして径を小さくするとか。
コメント、高評価ありがとうございます！
ものすごく具体的なご要望ですね！
スズキの開発の方々にしっかりお伝えします。タイヤの件は仰る通り。特定小型原付の枠組みでどこまで攻められるか、ここも見どころですね。
@@_ASIMO おお、スズキさんに言ってもらえたら嬉しいです^^
タイヤは楽輪という元ネタがありまして、軽トラ後輪の外側に別のタイヤを後付けする商品があります。これだと、タイヤがはみ出すので農地内でしか使えないので、なんとか内側にタイヤをつけられたらいいなぁと妄想しているのですが、Ｗタイヤにすると板バネ位置が内側になって安定性が悪いかなぁとかいろいろ悩む中。もし運搬車に使ってもらえたら喜びであります^^
リニアの代わりになる？
コメント、高評価ありがとうございます！ セニアカーとの棲み分けはできそうですね
今検討中の施設って坂の途中だったり、就労施設まで遠かったりするから…
いっそのこと、電動車椅子にナンバーつけてくれてもいいよw
コメント、高評価ありがとうございます！
そういった考え方もありますね
スズキのロビー活動次第だね
コメント、高評価ありがとうございます！ 私もソコ、ものすごく大切だと考えています
荷物載せるならキャンプ場で重宝しそうやな
・・・もうキャンプブーム終息気味だけど
駐車場からサイトへ、と、リヤカーじゃ大変だけどコレなら・・・♪
あ、言ってた
失敬・・・(汗)
コメント、高評価ありがとうございます！ 確かにリヤカーでは置き場所の確保も大変ですね。この２台、現状は30kgまでですが積載できますから何かと便利ですよね。
雨、風防げるカウリングが
必須では？
コメント、高評価ありがとうございます！
市販化の際には簡易的でも構わないので、そうしたオプション装備があるといいですよねー♪
カツコイイね！
買い物が便利。
いくらですか？
コメント、高評価ありがとうございます！
これから市販されるようです。手頃な価格だとうれしいですねー
左手にもアクセル出来るようにして欲しいな(*'ω'*)右手麻痺でもこれなら安心だねの左手操作が欲しい
コメント、高評価ありがとうございます！
取材の現場でも「左手アクセル」の話が出ました。電子スロットルなので物理的には難しくないかと思います！
そのスズカートっての❣️乗り降りは便利なのは便利ですが？うちの親父は右手足👣が不自由な障害者ですが？何とかバス🚌みたいな背もたれ式ってのはないでしょうか？転倒したら後が怖いんですけど😢？❓️ひじ掛けの動ける感じでハンドルの○タイプがいいのですが……？で❣️その席💺も回転式のでセニアカータイプで何とかなりませんか😂
コメント、高評価ありがとうございます！
まさしくそこがセニアカーの強みでもありますよね！
12:00 22歳の俺が欲しい
こ
自転車バイク差別を無くすのが先決
コメント、高評価ありがとうございます！
シニアカーですかね
コメント、高評価ありがとうございます！
見た目は近い感じですが、乗るとまったく別ものです♪
これ登坂能力どんなもんなんだろうか？
軽いやつじゃなくて、急な坂でどれくらいの登るのかを知りたいな🤔
コメント、高評価ありがとうございます！
市販版はしっかりとした登坂能力があると思います。撮影車はプロトタイプなので動力性能は試せませんでした。
これはバギーに分類されるんだろうか。
コメント、高評価ありがとうございます！
特定小型原付に分類されます
途中で入る「電話呼び出し中」の音がとても不快です。動画の内容が大変素晴らしく楽しんで集中して拝見していたのですが、そこにあの音がするとスマホを誤操作してしまったと錯覚して集中力がいっぺんで削がれてしまいました。ネガティブなコメントで申し訳ないのですが、内容が良い動画なので次回の制作時にお気をつけいただきたいので指摘させていただきます。
コメント、高評価ありがとうございます！
鈴蘭ガイド?
コメント、高評価ありがとうございます！
山道の荷物を運ぶのに、足回りが不安、キャンプ場大丈夫ですか❓❓
コメント、高評価ありがとうございます！ プロトタイプはしっかりとした足回りでした。期待できそうです
国は免許返納してくれた老人にはこれ配ればいいよ
コメント、高評価ありがとうございます！
斬新なアイデア♪
なかなか 良き考えてですね🎵 ホンダも出してますので、貰える機種を数台から選ばして欲しい。私は、ジャイロXを購入してますが、良き単車ですよ👍️
コメント、高評価ありがとうございます！
これに隼のエンジン移植したい♪
コメント、高評価ありがとうございます！
移植されたらご連絡ください♪ 取材に伺いまーす🤓
これ欲しい。
後ろから呷って来る車をドラレコで撮影してToutubeで晒したい＾＾
んー🐽 最高速度40は無いと坂道上がれんやろな〜
コメント、高評価ありがとうございます！
そこは電動モーターの定格出力縛りがあるから致し方ありませんが、元々のポテンシャルである最高出力に期待したいですね。
市場の中の’アレ’みたいに丸いハンドルでもいいかもしれない・・・・
コメント、高評価ありがとうございます！
取材時もその話題が出ました。現場はバータイプが最善とのことですが、丸型にも期待したいですねー
みんな間違ってないか？
根本的に今の日本の法律上…「歩道」を自転車の自走（運転）は認められてないのに(笑)歩道モード付けたらダメでしょ😂😂😂
今の日本の法律上…自転車は「車輌」扱いなので、自走する（運転する）なら歩道じゃなく車道を走る事が求められてるのに(笑)
歩道モードは高齢者や体が不自由な方限定でオプションで付けるべきものかと😂
交通安全週間以外は…いちいち取り締まら無いだけで、見逃してもらっているのが今の自転車事情なのに(笑)
市場で使う乗り物 魚や野菜運ぶ 築地市場？
コメント、高評価ありがとうございます！ 公道での走行を前提にした特定小型原付です。
ど～みても シニアカーだろ
コメント、高評価ありがとうございます！
タイヤ🛞お高そう(すぐ減っちゃいそうだからコスト的に)
コメント、高評価ありがとうございます！
おそらく、市販になれば汎用タイヤになると予想してます。
スズキと言えば,、、、セニアカー
コメント、高評価ありがとうございます！
そのスズキが産んだ特定小型原付
これで40万とかするのかな？
コメント、高評価ありがとうございます！
その価格帯だと他社の原付二種クラスに近いですよね。個人的には30万円台だとイイよなーと思ってます
東京みたいな歩道無し、２台すれ違うのがやっとな道路で交通量あれば大渋滞や事故の原因にもなるので電動アシスト２台分の値段は無いだろうなと思います
アメリカみたいに無駄に広い道路事情なら便利でいいと思うんですけどね
高齢者が自動車に代わる交通手段として優秀なだけに日本の道路事情が足かせになりますね
高齢者は年金暮らしで、そんな高い値段では、年金暮らしで買えません。
値段は、チョイノリに近づけて欲しいですね。