スクーターをオフロード仕様に、JOG
Vložit
- čas přidán 13. 06. 2022
- 2022.6.19ドリームサーキットにて開催される夢耐、2時間耐久レースに
出場するためにJOGをオフロード仕様に改造します
オフロードなのでロッドに傷がつかないように後日ロッドカバーも制作します
これらはもちろん自己責任です、絶対にマネしないようにお願いします
＃スクーターでオフロード＃スクーターでモトクロス＃JOGをモトクロス仕様に＃スクーターでオフロードを走りたい - Auta a dopravní prostředky
4:28 硬いものが好まれる傾向があるのでリプレースのアブソーバーも硬いタイプは多いのでしょう。
ところで、ヤスを柔らかくしたいという目的でスプリングを切断されてましたが、それには注意点があります。バネ定数はスプリングの長さに反比例するので、バネをカットするとスプリングが硬くなるという事です。カットするとアブソーバーが動き始めるイニシャル荷重は小さくなります。つまり、サグは大きくなります。だから、「柔らかくなった」と錯覚しやすいです。スプリングカットには「イニシャル荷重を小さく（サグを大きく）する効果と「バネ定数が大きくなる（硬くなる）」という裏目があるので、それらを理解した上でカットする必要があります。
いつもありがとうございます、全長が短くなると固くなるのは理解できるのであまり動かない密になった方をカットしたら間隔の大きい方がメインになるのか良くわかりませんが125ではあまりの変わりように驚きまして、今回もこんな改造に至るのですが実際どう変わるのか？固いままでは使い道が無いので改造しました
@@sasayan.r.garage GSX-R125のリヤサスにはリンク機構でプログレッシブ効果があるので、スクーターのリヤサスとは前提から大きく違います。
その昔フュージョンにオフタイヤってのがありましてですね…乗り難いけどファッション感覚で入れる人がちょくちょく居ましたとさ
夢夢さんお久しぶりです、それは夢夢さんなのかなぁって思いましたとさ
10:42 私もヤマハ車でシートのキャッチに不具合が出たことがあります。シートの重さでバタンと閉めず、キャッチの上辺りをシートで押す様に閉める方がキャッチは長持ちしますね。
夢耐スクーター耐久レース…オフロードレースもあるのですね。近場なので、時間があればコソッと観に行きます。^^
お近くなんですね私は初めてなんですが良かったら来てくださいね
スクーターでオフロード2時間.......かなり見たいです😱❗️笑
夢耐動画楽しみにしてます😋✨
ロードも合わせて五時間ｗｗｗ
長いですね🤣🖐自分は腰に爆弾抱えてますのでオフロード1時間でもギブアップしちゃいそうですwww
@@user-xq4og1ez2j それが2週間前にぎっくり腰やったのでまだ腰に張りがあるんですね大丈夫かなぁそしてもう1人もぎっくり腰を1週間目ぎっくりコンビががんばります笑
molto bravo!!
rimontaggio pneumatici al top!!
Thank you for always watching
オイラ雪国で、幹線道路ですら舗装が痛みまくってあちこち穴だらけのままなんで、柔らかいサスと大きいタイヤに変えたいですねぇ…80/100-10タイヤの代わりに、何か良いの無いですかね？？
ジョブでしたら最高350は入るのですがそれを入れるとクリアランスが少なくなるのでこいし何かかんだら大変かな
ジョブでしたら最高350は入るのですがそれを入れるとクリアランスが少なくなるので小石、何かかんだら大変かな
ささやんさんは、何事もとことんやりますね！
ホイルの修整には、イチョウの葉っぱの形をしたタガネを使うと良いかもしれません。
耐久、頑張ってくださ〜い！
いろんな地具を持っていればいいんですけど！さすがに素人なんで何もかもは笑ロードとオフで合計5時間耐久レースさてどうなるやらまた動画あげるので見てくださいね
お疲れ様です。
タイヤ交換だけして終わりかなぁ〜。と思ったら充実の内容で面白かったです。
(*´ω`*)
オフロード耐久レース、ご武運を🛵💨
後編続きますよー
スクーターで悪路走行はATに無理がかかります。
うちでもノーマルのJOGアプリオType2後期(新車)で鹿島の工業団地内の
悪路を繰り返し走ったら後に千葉市内の穴川インター付近でATが飛んで
走行不能になってディーラー(YSP・後に独立)にレッカーの上でクランク
ケースごと交換になりましたのでご注意下さい。
オフロードでどのようなところが壊れるのでしょうかもしよかったら詳しい情報いただけたらありがたいです
@@sasayan.r.garage 様
当時聞いた話ですと、リアのベアリングが
粉々になっていたとの事です。
@@gyokaiscoop なるほどそこですか、、、気をつけて走行したいと思いますたぶんリモコンJOGとかのエンジンはそこが泣き所なので厳しいのかもしれませんね、そこ直す動画があるので良かったら見てくださいね
ささやんさんおはようございます😊
シートロックワイヤーのテンションはイグニッションキーの後ろに有りましたよ〜
そうなんですね、教えて頂きありがとうございます、助かりましたー後日見てみる～ｗｗｗ
派手飛んで、着地時にフレームを曲げた事が有るから程々に😁！
やはりメインフレーム入れないとダメですかねやろうと思っているんですが
@@sasayan.r.garage
モトクロスの練習場だったので
ジャンピングスポットに突撃したので5m位は飛びましたからね！
コースの状況次第だと思いますけど（笑）
また遊んでますね😆
そうですよ―合計5時間耐久レースB
いつも楽しく拝見させていただいていますが、少し気になる部分があったので、コメントさせていただきます。
動画では、タイヤをホイルに装着する際にバルブ側から始めていますが、
バルブ側からだと、ビードをリムの谷間に落とし込むのにバルブ(リムの外周方向に出ている突起部分)が邪魔をして、
作業後半にビードをリムの底まで十分に落とし込めなくなるように思います。
少しでもビードに余裕を作るために、タイヤを外すときはバルブ側から始め、
組む時はバルブの反対側から始めたほうが、理に適っていると思いますがいかがでしょう。
いつも指摘いただくのでいつも気を付けているのですが、実際不具合を起こしたことがないのでその意味が良く分からないのです、自分自身がそういう事になったら気が付くのでしょうね、バルブからの人とバルブ以外の人と二通り言われます、どうなんでしょうね？
タイヤはどこのを入れていますか？
IRCだったと思います
リムの修正はモンキー1本で簡単にできますよ。
その手もあったねディスク板はよくモンキーで修正してました
オフはダンパーが底突きするようだと体もマシンも持ちまへん(-_-;)
そうなんですね柔らかすぎてもダメなんですねジャンプは無いようなのでなめるような走りをがんばりますおそらくフラットダートのような感じなんだろうと思っています
下駄アルミで作ってかさあげよ、後ショックが良すぎるから純正ガスの穴開けてオイル入れて使おうよ( ´_ゝ`)飛べるよ
蓋をアルミで製作して作ろうと思っていましたが時間切れでした、純正ガスの穴あけでオイル入れてってどうするのですか？教えて欲しいですジャンプするのでしたら補強が必要ですね、フレーム入れるかな、、、色々アドバイスお待ちしています
@@sasayan.r.garage あー86とかのストラットと同じ感じだね、あれだとシェルケースの上からデフオイル入れると。固くなって10w-30入れると。柔らかくしなるのよ、オイルのネンドで変えるかんじ、バイクだとﾄｰﾘﾂﾎｰｸの蓋開けてオイル入れるやん。あれを少し固めのオイル入れれば固くなる、ガス抜くのに上と下にオイルの交換穴開けて溶接でボルト止めて出せるようにすれば。。。(´･(ｪ)･｀)インチキ臭いオリジナルショックが出来るよ、バイクの補強ジャンプで一番良いのは己の体をしなやかに使うことかな、(´･(ｪ)･｀)飛び出すとき着々するときバネのように全身使えばいいと思う、折れるときはポッキリいくからww頑張ってwwレッツ2で良く河川じきでｾﾛｰ追っかけ回して飛んでましたねww
真のライダーの私の意見としては、スクーターの言い方が面白かったです。九州とは違う
以上アル(*･ω･*)
方言あるあるですねー九州ではなんていうのか今度聞いてみますｗｗｗ