Test pot G3 RSR, 0 à 50 en 2 secondes 7... gain de puissance énorme
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Test d'un pot réplique de G3 RSR hydroformé fabriqué par Raphaël, après réglages, meilleurs accord avec les diagrammes du cylindre que le pot G2 FS.
Comme quoi un pot te change tout un comportement moteur en voici encore la preuve.
Le G2 FS il est aux côtes G2, même si il est assez court 620mm, il a une corne très large ça doit avoir un rapport avec le fait que le cylindre G2 FS est en échap booster avec un diagramme plus bas.
Le G3 Rsr est plus court, 610mm, avec une corne moins large et bon sang ce que ça change le comportement du moulin...
Moteur plus pointu mais qui pousse beaucoup plus fort, ça part plus tard dans les 13500 tours du coup tout les réglages ont été revus.
Avance à l'allumage 6mm, squish 0.8, carbu de 23 venturisé 25 reréglé, nouveau lanceur, vario encore allégé (ce sont des vis qui servent de contre poids en plus du ressort Doppler précontraint à fond... sinon toujours trop lourd ou effet chèvre)
Ca dépote, je suis passé de 3.3 secondes au 0 à 50 départ arrêté à 2.7 secondes. Plus besoin de lanceur au démarrage, juste il faut que la poulie d'embrayage soit bien chaude sinon elle a du mal à suivre lol. (en gros elle accroche pas bien linéairement froide mais bon ça chauffe vite 3 / 4 départs). Les reprises sont plus violentes et la pointe s'annonce délirante vu les tours qu'il risque de prendre à fond.
Elle grimpe a 70 en moins de 75 mètres au sol...
Je voulais filmer les compteur mais on voit rien ... grrr. Et le son est toujours aussi hideux. J'essaierai un autre angle. C'est vraiment une caméra de caca... Pour 40 balles c'est pas si mal mais comparé à une go pro rien à voir...
Pratique le compteur Sigma 1812 Moto pour les relevés, il permet différentes fonctions comme les départ arrêté jusqu'à une vitesse choisie, ou reprise de ce qu'on veut à ce qu'on veut, ou 400m DA. En plus d'avoir une vitesse de rafraichissement rapide et d'être très précis.
Bien pratique pour améliorer les perfs sans bancs d'essais, car les ressentis ça peut être trompeur mais pas le chrono.
Donc gros gain avec ce pot, la plage est moins grande mais ça tire beaucoup plus. Je m'en doutais aux essais mais j'en ai la confirmation maintenant.
Bon courage au voisinage !!!
Salut ! Lol ! Non ça va je fais attention généralement je ne roule qu'en après midi jour de semaine quand il n'y a plus personne. J'ai la chance d'avoir des horaires décalés donc je peux faire des essais quand tout le monde est parti. Mais c'est sûr que je ne le fait pas quand les gens rentrent car c'est vraiment très bruyant... Ca rend pas en vidéo car cette caméra est pourrie mais le volume sonore est abusé...
Une fois j'avais pas fait gaffe je suis sorti à 18H je suis passé près de la piscine... tout le monde s'est levé d'un coup !!!! mdr j'ai vite battu en retraite pour me faire oublier... :D et encore elle faisait moins de bruit que maintenant.
Mais généralement je sors tester un truc et je rentre dès que c'est bon je m'amuse pas à tourner sous les fenêtre pendant 20 plombe parce que là ce serait chiant. ^^
Personne s'est plaint.
Maintenant il faudrait que je fasse un essai sur une route plus longue pour tester la fin de plage mais je rechigne un peu à sortir maintenant avec ce boucan... j'ai pas envie qu'elle finisse à la fourrière et surtout le comportement est très violent c'est tout ou rien, donc pas du tout adapté pour la route...
par rapport a ca je suis daccord meme si tu penses qu il n y a personne,il va surement y avoir quelqu un que ca va derangé et qui va se plaindre aux flics ou pire, prend garde. sinon en effet sur la video on se rend pas bien compte mais on te fait confiance ca doit depoter!!
Hello ! Non je t'assure, je connais quasiment tout le monde dans l'immeuble et personne n'est gêné. La majorité des résidents sont des jeunes, plutôt dynamiques, caisses sport, voir caisses préparées, motos gros cube, moto cross et compagnie.
C'est plutôt le genre à t'arrêter pour demander des infos sur ta machine que pour t'engueuler.
Entre ceux qui me demandent des conseils pour vendre ou réparer leur 2 roues, ou aider à préparer la machine du fiston, et ceux qui me prêtent carrément des outils, du jus (j'ai pas l'électricité dans mon garage) ou qui m'aident quand j'ai besoin (cintrer le tube de fuite je l'ai fait avec un voisin par ex) et réciproquement je leur rends services quand je peux (aide ou prêt de matos) je suis plutôt bien loti en voisins... Ceux qui ont des enfants n'ont jamais vu la machine, mon voisin de palier qui a un petit bout de choux il a découvert ce we que j'avais la mob alors que ça fait 3 ans que je la fait rouler. Et les autres sans enfants sont au taf toute la journée ils partent à 6 du mat et rentrent à 20H, faut pas oublier que je suis frontalier Suisse, ici le mode de vie est assez particulier et la population n'est pas du tout la même que partout. La moyenne d'âge dans la résidence doit être autours de 30 ans. Il y a une très bonne ambiance et je fais attention.
mais c est le reve,j arrive!! :)
la ou j habite c est plutot ou te fait chier ou on te la vole ...
Oui c'est sûr ça dépend des coins on est pas mal ici ^^ Ben viens on est bien ! ;)
Les voisins sont ravis !
Salut mon pote, je vois que tu as bien travaillé depuis notre dernière sortie ensemble ;-). Oui, ça à l'air de carrément mieux marcher!! Je me disais que ce n'était pas possible qu'avec ta config tu n'arrivez pas à me pourrir avec mon G1...ça sera chose faite, là, je pense parce que ça à l'air d'envoyer sévère !!! A plus, mon ami, au plaisir de t'entendre et de te revoir. Dommage qu'on habite à l'opposé de la France, sinon, on en passerait du temps ensemble ;-)
Hey salut Jérôme !!! Ouai j'ai vu pas mal de choses. Oh tu sais elle marchait déjà fort, en ligne droite :p Elle faisait le 0 à 50 en 3.3 secondes, 0 à 80 en 8 secondes, 0 à 100 en 12 secondes avec une vmax autours des 120 chrono. Si tu as vu les vidéo des autres t'as du voir le peu d'angle que je prenais, donc si tu te demandes pourquoi on s'est jamais croisé voilà la raison mdr. Avec un autre pilote ce serait vraiment autre choses. Mais maintenant ça marche encore beaucoup mieux. 6 dixième de pris sur le 0 à 50... et plus de régime max. Donc va falloir se sortir les doigts en conduite. ^^ Prochaine étape je vais reconditionner la fourche pour plus qu'elle fuit et mettre une huile bien épaisse pour la durcir. Ouai carrément si on habitait à côté on irait pleine balle dans les rues... heuu... lol ;)
Moi je me rapproche des standards G1 en terme des perfs, c'est à dire environ 11800rpm, 95 kms compteur ( le même que le tien), avec une accélération qui reste très correcte par contre...je voudrais bien augmenter les rpm mais, je suis déjà en indice 10.5, pour éviter de fondre mon piston...lol...j'aimerai bien monter un G2 pour l'an prochain, histoire de passer en liquide et, d'augmenter mes diags ....;-)...A voir dans le début d'année
Ouai il marche bien le Malossi, après c'est sûr que si tu veux plus il va chauffer plus. Ou alors il faut un cylindre super bien étudié comme le Bidalot G1 open, celui là il torche sévèrement en refroidissement air, mais c'est de la technologie plus récente c'est quasiment le même moule que le G2 open (réplique de Honda GP quoi), sauf les diagrammes et 2 3 trucs, mais ça marche du tonnerre. C'est ce qu'il a Guillaume et tu as vu comment il tourne !! Bon il est super pilote aussi ^^ Si tu veux un petit G2 c'est pas mal ! Mais ça va l'époque ou on roule à Mer il fait pas trop chaud donc ça va pour les AC !
Si jamais tu vois un G1open Bid à vendre, tu me contacte sur messenger, ça m'intéresse...je reste fan du AC...!!
salut c vrai qu'elle a l'aire de bien marcher mais ta caméra ralenti vraiment la vitesse par rapport à la réalité sinon je pense que sa doit êtres un monstre ta machine ;)
Salut ! Ouai caméra de merd... bon j'ai trouvé un nouvel angle cette aprem où on verra bien les compteur et il y aura moins de parasites et vibrations ! Car j'ai trouvé un moyen de la mettre sur l'avant du casque devant ma bouche et ça rend beaucoup mieux, je ferai des vidéo avec cet angle, comme ça on verra mieux le défilement sur l'avant de la machine et les compteurs pour voir les perfs ! Oui elle marche vraiment bien et de mieux en mieux au fur et à mesure des évolutions.
ha ok super oui c sur c en fessant qu'on arrive à grappiller un petit peut des nouvelles perf en tout cas tu gère niveau mécanique ;)
Slt Pluto sympa tout sa dommage pour le son sa a l'air de bien chanté
Salut, ouai la contrefaçon de go pro chinoise c'est pas délirant... lol mais bon c'est mieux que rien, et à 250 balles je préfère acheter un cylindre lol
Oui elle marche très fort, bon du coup c'est encore plus on off qu'avant, c'est vraiment tout ou rien au niveau du comportement, mais bon c'est comme ça ces moteurs là. Mais c'est quand même bien tripant ! Du coup pour aller chercher le pain c'est pas top mais en perf pure ça dépote.
Phil Tattas tu m'étonne pour ce faire plaisir c'est le top
Ah oui ! Et puis maintenant que je commence à faire un peu de circuit c'est ce qu'il faut !
Phil Tattas tu va te faire plaisir alors
Awesome! Too bad I can't read french...
Hello thank you ! I try a traduction with google lol : "Testing a replica exhaust of G3 RSR hydroformed made by Raphael, after adjustments, better tunings with the cylinder diagrams than the G2 FS exhaust. Like what a exhaust changes a whole motor behavior here again is proof.
The G2 FS is at G2 ribs, although it is fairly short 620mm, it has a very wide horn that must be related to the fact that the G2 FS cylinder have a booster exhaust with lower diagrams. The G3 Rsr is shorter, 610mm, with a less wide horn and damn it that changes the behavior of the motor... Motor more sharp but pushing much stronger, it goes later in the 13500 rpm turns of the shot all adjustments have been revised. Ignition advance 6mm, squish 0.8, carburator 23 venturized 25 re-adjusted, new launcher pedal, vario still lighter (these are screws which serve as counterweight in addition to the Doppler spring prestressed to the bottom ... otherwise always too heavy or effect goat) Very strong power, I went from 3.3 seconds to 0 to 31 MPH (50kmH) start stopped to 2.7 seconds. There is no need for a launcher at start-up, just the clutch pulley must be very hot otherwise it is difficult to follow lol. (basically it hangs not well linearly cold but good it heats quickly 3/4 starts). The rehearsals are more violent and the top speed promises to be delirious considering the rpm max that it will acquire, and with the other exhaust the top speed was already more than 75 MPH, (120 kmH). It climbs to 45 MPH (70 kmH) in less than 75 meters on the ground ... I wanted to film the counter but we see nothing ... grrr. And the sound is still so hideous. I'll try another angle. It is really a camera of poo ... For 40 euros it is not so bad but compared to a go pro nothing to see ... Practice the counter Sigma 1812 Moto for the readings, it allows different functions like the start stopped up to a chosen speed, or pick up what you want to what you want, or 1/4 mile drag (400m DA). In addition to having a fast refresh speed and being very accurate. Practical to improve the perfs without dyno, because felt it can be misleading but not the chrono. So big gain with this exhaust, the range of use is smaller but it draws much more. I suspected it at trial but I now have confirmation."
Elle arrache ton proto tu fais des courses ???
Bonjour, merci ! Je roule sur circuit en course amicales ou historiques. La route j'y vais plus trop maintenant, vraiment pas adapté et si je croise les fdo ça ne se passera pas bien je pense ^^