В этот раз не повезло...
Vložit
- čas přidán 12. 05. 2024
- какая у нас скорость?
360
чего? малый газ!
малый газ
самолёт приближается к полосе, но его скорость значительно выше допустимой скорости при посадке и составляет 360 километров в час.
19 мая 1979 года
Новосибирск самолёт
ТУ-134 СССР 65839
boosty.to/aviatora/donate поддержать автора
В фильме "Отпуск за свой счёт" мужик выкинул телевизор в окно и потом долго и счастливо жил.
Перегорел резистор :)
Это последнее, что могло перегореть в ламповом телевизоре.
😁🤝
Интересно, а что в ламповом приемнике могло перегореть прежде резисторов? Может, лампы? Кинескоп ? Конденсаторы? Трансформаторы? Или ПТК? В блоке питания для функции "сгорания" установлены предохранители, а уж в остальной схеме первыми горят именно резисторы, которым предписано быть всегда под нагрузкой и порой -экстремальной. Другое дело, что радиодетали к тому времени не были дефицитом: любой техник в момент мог предоствить горсть резисторов нужного номинала из списанной аппаратуры.
@@yurygrachev8767 были времена...
Самое главное, чтобы В ГОЛОВЕ у пилотов ничего не перегорало. А в ЭТОТ раз, похоже, так и случилось: на взлёте болтаем ,,то да потому", про скорость забыли, один двигатель выключили вместе с реверсом, зато второй врубили ,,на всю"... Итог: лайнер сгорел. Ладно ещё не угробили людей - в ЭТОТ, опять же, раз.
телевизер и сгорел..хэ
Спасибо! Все остались живы - на ЭТОТ раз. Кроме лайнера, конечно. Как всегда: причина - надежда на АВОСЬ и рассеянность экипажа, а также привычка нарушать правила и болтать перед взлётом. Да и поспать перед работой никогда не мешает - не ради себя, а ради тех, кого везёшь. АВОСЬ в этот раз сыграл дурную шутку с нашими пилотами...
Уже тогда было ясно что всё зло от телевизора.
это точно 🤔😁
@@AVIATOR-1 здравствуйте. Не сказали в ролике какое наказание было экипажу за сгоревший самолет и нарушение инструкции?
@@slavafedotov5742 здравствуйте, достоверных данных найти не удалось, но думаю санкции были самые серьезные.
Как в анекдоте - Второй пилот вылазит из под обломков самолёта - Вот с...ки , чуть не убили !
ПОВЕЗЛО! На этот раз повезло, что все остались живы
При взлёте и посадке напровление выдерживается отклонением передней стойки шасси в положении взлёт-посадка.Если передняя стойка не управляема,(ИЛ-14) раздельным подтормаживанием колёс и отклонением РН.На борту ВС не было экипажа, была группа безответственных раздолбаев.
Ну это ещё можно сказать повезло. Могло быть гораздо хуже
ВСЕ АВИА КАТАСТРОФЫ БОЛЬШИНСТВО АВИА КАТАСТРОФ ПРОИСХОДЯТ ИЗ - ЗА МЕЛОЧЕЙ !!!!!!!!
полностью согласен!
Все эти мелочи прописаны в НПП кровью, извините за банальность..
Это не мелочи, это рас3,14здяйство. Звездеть хрен знает о чём читая карту. И если диктор правильно прочитал,то я понял, что закрылки не были выпущены на пасадочный угол, потому и скорость превышает.
Совки не умели в CRM, который предполагает тотальный контроль друг за другом.
Дети не могли уснуть без прогаммы "Время", сегодня эти дедки и бабки не могут уснуть без трелей соловьиного помета и кваканья скабеевой.
Слава богу все живы
не надо спойлерить)
Мне нравилось кагда, тушки над домом взлетали или шли на посадку.
Ну и слава богу все живы никто не пострадал 😮💨
не хочешь как-нибудь что-то совместное снять? я картинку сделаю, а ты рассказ? только у меня нет старых моделей, увы)
спасибо, отличная мысль, можно попробовать 🤝
Хорошо, все живы!
насколько знаю ,Ту-134 в Новосибирске не эксплуатировался .Конкретно этот самолет принадлежал Молдавскому управлению ГА и выполнял рейс по маршруту Новосибирск-Уфа-Кишинев.Экипаж,соответственно был молдавский ,что не бьется с версией автора про усталость капитана из-за поиска детали телевизора и его детях в Новосибирске )
приписка действительно была молдавская у самолёта, но почему вы не допускаете мысль, что эксплуатировать его мог абсолютно любой экипаж ( к примеру командировочный)
Допустить можно что угодно , даже то ,что пилоты марсиане )Речь о другом - более близком к реальности сюжету, и не только для конкретного видео а вообще .К примеру , зная , что самолет молдавский , и экипаж тоже, они были в эстафете, отдыхая в Новосибирске, скорее всего в профилактории , которые в советское время не славились большим порядком , и ту же сюжетную линию можно было построить не на сломанном телевизоре и настырных детях , а например о том, что в соседнем номере у капитана кто- то громко разговаривал всю ночь или , не дай Бог , выпивал и шумел , да мог просто банально быть ремонт , а с учетом джет лэга в 4 часа минимум , это не дало возможность капитану / экипажу отдохнуть .В Сибири вообще предприятий эксплуатирующих базово Ту-134 было мало , так как расстояния там серьезные между городами , а дальность у Тушки как у ближнемагистрала небольшая , что однако не мешало им долетать аж до Хабаровска из центральных районов с кучей посадок по расписанию
И помоему не садился на ж/д Новосибирск Главный...
@@xpetrov3157а мог просто кто то сильно храпеть, спасибо, действительно очень интересный вариант. готов принять вас в команду консультантов :)
@@AVIATOR-1 я только за)интересно общаться /помочь увлеченным авиацией ребятам.можно списаться в личке
Ура новое видео 👍
Интересное общение во время подготовки.
Какой же муторный комментарий... Сплошной непрофессионализм
Дык это не видео, а аудио...
Понравилось...
Хоть живы все остались.
Нашему человеку правила всегда в тягость и уж тем более когда не знаешь и вдруг забудешь так вот и результат . Пересмотрел огромное количество историй авиакатастроф , таких примитивных и грубых ошибок и в таком количестве , как совершали хваленые советские пилоты , я не видел в практике развитых стран . а про сегодня я промолчу просто , когда лицензии пилотов покупаются как любительские права .
украинец? говнишь? Все понятно.
@@kadminawinner7520А у вас везде розовые пони? Реальность не? Отсутствует?
Ой, блиинннн...
Просто Вы не видели их отчётов, паходу.
Часто и густо русская водка и техника -несовместимы,да мало ли на свете русских "чудес"
Bilo bi xorosho yesli ubrali muziku igraushiy na fone vloga.
Мне не удалось выдержать художественного вступления.
Пойду в Википедию.
Перемотал .
Все правильно, только в телевизоре не резистор перегорел, а проводок отошел.
Блин!, сижу рыдаю!, пц уровень!, юмор - высший пилотаж!!!, важнейшее, злободневное замечание в контексте авиакатастрофы! Я сам из-за вашего "проводка" едва на Острова Счастливой Охоты не отошёл! Прямо в лапы к Матери-Моржихе. Ещё вариант насчёт злополучного телевизора - просто что-то не то наклацал.
Радиоспектакль . Это на любителя .
а на Ютуб разве не все на любителя?)
"лениво купается в вечерних сумерках"... Да это шедевр! Практически Robert Penn Warren!
Прошедший день затих , и опустел ,
Готовясь к плену молчаливой ночи 🌙 ... К . Никольский .
Спасибо за видео. Сейчас трудно смотреть, обследуюсь на предмет рака, уже месяц свой канал не обновлял. Ваше видео отвлекает от личной проблемы. С уважением.
спасибо, рад, что могу помочь. желаю чтобы все обошлось.
@@AVIATOR-1 Спасибо, остаётся только надеется на лучшее. Надеюсь увидеть ещё много Ваших выпусков. С уважением.
Ту-134 хороший самолёт для того времени, в отличии от летающего топора Ту-154
Экипаж за это не получил десять лет в итоге?
Автор просто поэт 👍
А разве реверс без обжатия пневматика включится? Что то не так. 360 посадочная скорость это ведь на переднее колесо вроде.
да, но кстати говоря не на всех машинах. Ту-134 уникальная машина, садится можно и с 400, так случай 31 декабря 1988 года при посадке в аэропорту Одессы. Скорость приземления - 415 км/ч. Ни один гражданский, военный, опытный или космический самолет с такой скоростью не приземлялся и кстати говоря благополучно...перегрузка если не ошибаюсь была в районе 0.8-1.5g
@@AVIATOR-1 Я летал от с парашютом до серии разведчика колос. Ниже 300 старались не держать, Обычно было 310 - 330. 360 это много. А если даже на касании то это слишком много. Колеса просто лопнуть могут. НА такой скорости с применением реверса и направление держать трудно. От сбитых фонарей не избежать. Надо было уходить. На этом самолете скорость держит двигателями пассивный пилот. Видимо второй вообще сонный был.
@@user-rq1sx7me3cв апреле 87-го в Пулково при посадке 134СХ на полосе левую стойку разул.
На Ту-134 включится. Управление реверсом чистая механика. Блокировка только одна, если РУД не на упоре малого газа, реверс не включится.
@@user-mt8ou7qj1b Я, еще в период обучения, после выруливания случайно включил реверс (мощность он набрать не успел, выключил) Так несмотря на то что прошло лет 45 помню что сделал я это несколькими пальцами. Напрямую и ломом не сдвинешь. Гидравлика скорее всего. Но точно уже не помню, да и не вникал никогда в конструкцию самолета. Достаточно было знать количество маршевых двигателей.
Номер звуковой и на хвосте не совпадают???
нет, видеоряд просто для наглядности
Жена конечно же не против професии мужа тот пришёл денег принёс и пошёл на работу, тока он за порог а она сразу помчалась торговать Варенником и хвастаться подружкам как это она его кинула!
boosty.to/aviatora/posts/f779c219-5822-4403-bdfe-ec2d04845df2. новое видео
а причем жд вокзал в видеоряде фильма про авиацию?
это не к авиации относится, а к городу
На мой взгляд, поверхностное описание события.
Это мягко говоря.
Александр. Пилот Боинг-767
Александр, спасибо за обратную связь. для профи, это конечно поверхностно, не всем интересно погружаться в технические тонкости :) Канал не является инженерным с сухими фактами, а больше про людей и обстоятельства, на фоне авиационной тематики. Это скорее литература для досуга, чем обучающий инженерный канал)
Вроде про самолёт. А в начале показывают Ж/Д вокзал
Недопускать к полетам косячников
начинать обычно нужно с руководства 🤔
А сейчас весь лётный состав косячники...
Абс в авто пришли из авиации. Именно потому что новички давили на тормоза до касания. Вынужденная мера.
Если до касания зажал тормоза, прощайте колёса, "АБС" не работает.
Что за Волгоград в 1979-м???
Да, в 1979г был Волгоград, переименование из Сталинграда произошло в 1961г.
спасибо
Решил съумничать?
Я не летчик,все эти термины , аббревиатуры не знаю,поэтому непонятно
Автору бы любовные романы писать
А как узнали , что он уже сажал с заторможенным шасси?
был инцидент, но замяли
За год до Великой Олимпиады.
Чего там великого было? Полпланеты не приехало.
@@alexey.kondakov Так больше же гордиться нечем.
Как эти пилоты живут сейчас и что с ними случилось тогда?
к сожелению не удалось найти данных...
Командир до сих пор летает, и убирая после взлёта шасси, сразу ставит их на тормоза.
@@AVIATOR-1 понятно.
В самом деле, у граждан, можно так трындеть не по делу в СПУ?
В гражданской авиации дятлов хватает.
Дружище 50 авиа обзорщиков пересмотрел ты стоящий
Бди.
Этот командир должен на стоянке подойти к тележке шасси, найти там тормоз и крепко поцеловать тормоз, ведь он - его папа.
По больше описания природы и погоды...
погода и природа влияет на настроение и дополняет картинку. сухие факты вы можете почитать в Википедии 😉
Особенно радует,что корабль аллюминиевый
Зато на сво не попали😂😂😂, а сцуко, попали всё-таки. Жаль.