DIESE EMTB FAHRTECHNIK MUSST DU KÖNNEN
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- čas přidán 31. 01. 2024
- Alle die bergauffahren wollen sind davon betroffen
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BERGAUF ANFAHREN MIT DEM EMTB
DIe logische Fortsetzung zu diesem Video: • DIESE MTB FAHRTECHNIK ...
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Sehr interessantes Video. Das mit dem schräg anfahren kannte ich und mach es auch so. Das anfahren auf schmalen Trails war ein sehr guter Tipp. Dein Abflug über die Mauer war spektakulär. Das hätte ich so nicht hingekriegt. Ich liebe deine Videos💪😊 👍
Ich hab beim anfahren immer den Sattel ganz unten und fahr die Stütze dann mit der 2-3. Kurbelumdrehung raus. Das und der Tour + Modus helfen an jedem Berg anfahren
Wenn man genau hinschaut, sieht man dass auch im Video der Sattel etwas abgesenkt ist (ganz absenken ist bei Orbea Wild mit der 200er Stütze arg tief unten), aber im Video nicht extra erwähnt wird. So können es aufmerksame Zuschauer in den Kommentaren anmerken und bekommen dafür ein extra „👍🏼“
😉👍🏼
Mr. Eit du wahnsinniger Stuntman 😂
Danke für das wirklich hilfreiche Video und das dafür Kopf und Kragen riskiert wurden.
Gute Tipps werde sie ausprobieren !! Danke 😊
Danke für die Tipps. Aber Als Boschfahrer hat man noch in der Generation 4 im Emtb Modus noch den Vorteil wenn man Bergauf in die Pedale kurz treten tut beim Anfahren das der Motor dir Besser nachhelfen tut. bis man Speed bekommt.Sonst super informativ
Super Video, wie immer! Mach bitte weiter so!
Auch noch Stuntman, was kannste noch alles?
👏🏻💪👍🏻👌
Der Maikäfer Sager war genial 🤣😂🤣😎
Hey Roland,
was für ein Stunt, bahnbrechende Erkenntnisse im Konchenbrechermodus.
Modus, den Schiebemodus zum Gangwechsel vor der Anfahrt nutzen, da muss man erst einmal drauf kommen, wenn man den Modus jetzt noch zum Ketteputzen nutzen könnte, der Wahnsinn. 😅
Super Video.
LG und gute Fahrt 😊
Gutes Video!
👍🏻
Hey MrEit,
Du hast 2 punkte vergessen…Zunächst vor dem Anfahren, unauffällig Umschauen , ob man auch wirklich komplett alleine im Wald steht👍 wenn nicht einen ganz komplizierten technischen Ausfall simulieren 🙄
Dann ✌️ vorher bei der Fahrradbestellung ein ganz dickes Kreuz ❌ bei der Option: Tracktionskontrolle machen 😉
Mach weiter so 👍 freue mich auf jedes Video .
Ps. Kannst du bitte aus Bild 8:39 Minuten ein t Shirt oder Aufkleber machen ?
Oder zumindest aus der Sequenz eine super slowmotion basteln. 😂. Sind ja kaum auszuhalten die Bilder 😂😂🎉
Bei 15% Steigung fahre ich weg mit 2.-niedrigstem Gang, Mittlere Motorkraftstufe. Bin mal mit max. Stufe auf einer sehr kurzen, aber steilen Rampe und machte per Rad eine Rolle rückwärts, war aber kein Salto, sondern Rückenlandung. Nichts passiert, nichts aus dem Lenkerkorb herausgefallen. Seither hab ich dazugelernt. Ab heute, wo ich mein Rad mit links und rechts genau angeklebte Fetzngeilerscheiss-Stickers weihte, benötige ich fürs Wegfahren auch keine Stoßgebete mehr. Die erste Kurbelumdrehung mache ich meist im Wiegetritt und setze mich dann auf den Sattel. Bei 15% Steiung auf Schotter wegfahren muss ich es sanfter machen. denn wenn da der Reifen durchrutscht, komm ich nicht weg. Vor allem, wenn ich das Radl nicht schräg zur Falliinie starten kann. Aber das wesentlichste war für mich, dass du in einem früheren Video das Brust zum Lenker neigen als Massnahme gegen das Vorderradaufsteigen gezeigt hast. Seither keine Stossgebete mehr.
Hi Mr. Eit, super Tutorial , unglaublich wie lange man übers wegfahren reden kann, lg😛
Mr.Eit goes "friday fails "!!!😉
Gefilmt wurde am Wochenende, nicht am Freitag 🤷🏼♂️😉
@7:13 ... da wird doch fast die süße mango an der steinmauer zerquetscht
aber nur fast - Rad hats gut und kratzerfrei überstanden 😉👍🏼
Ich hätte ja nach dem Stunt zuerst mein bike untersucht auf „Schäden“😅
Wie immer interessantes Video 👍🏻😊
Wurde auch, wenn man genau aufpasst merkt man, da war ein Cut im Video 😉. Rad gehts einwandfrei 👍🏻
Mein ep8 ist so eingestellt das er auf jeder stufe sofort reagiert wie beim turbo nur die max watt sind je stufe geringer ist gut weil dann auch ein nachlaufen des motors gegeben ist der schalten ohne treten erlaubt
Ganz tolles video!
Danke !!
Wird es wieder einmal ein neues Camara test video geben !!!
Welche Kamera soll denn getestet werden 🤷🏼♂️. Der letzte Kamera-Vergleich ist gar nicht so lange her - wenn man bei den betreffenden Videos die Videobeschreibung gelesen hatte 😉
@@mr_eit ich würde gerne was sehen zum Thema Osmo 3/4 oder insta!
Ihre Videos machen mir sehr viel Freude !
Gerade weil ich am Handy eine JBL Go Bluetooth Box habe ist ihre Stimme noch besser !!!
Danke Danke !!!
Habe ich alle gesehen !!
Hallo
Kurze Frage:
Ist am das am Orbea Wilde verbaute Bosch Smart System mit einem Garmin EDGE Explore bzw. einer Garmin Uhr kompatibel ?
Vielen Grüße 🖖
Ich nutze nur einen Edge Explore 2 und der lässt sich nicht mit dem Wild verbinden. Ich nutze ihn auch ausschließlich (wenn ich ihn überhaupt mal nutze) am Rise. Mit dem Shimano EP8 stellt das gar kein Problem dar.
Man kann beim Anfahren auch etwas mit der Bremse spielen, damit das Hinterrad nicht so schnell durchdreht. Ähnlich der Kupplung beim Auto.
Kann man, da der Finger ohnehin bereits an der Bremse ist 👍🏼
Muss ich nicht… ich fahr zum Glück noch ein normales Bike… ;-)
StichelStichelStichel
Ich mag deine Videos dennoch EXTREM!!! 👍
Das Schöne ist, auch beim Mountainbike funktionierts genauso, man muss sich nur keine Gedanken um die Unterstützungsstufe machen 😉👍🏼
Wie immer cooles Video... Aber kurze Off-Topic Frage : wo bekommst du die kleinen (Espresso) Tassen von Orbea? Ich habe nur die großen und suche die schon überall....Orbea#bestebikes
Also die Frage gabs schon mal unter einem anderen Video und auch dort hab ich bereits gesagt, dass man wohl etwas Glück haben muss. Ich hatte auch schon große Tassen bei einem Orbea-Dealer gesehen aber nicht gefragt ob ich eine mitnehmen darf), als ich die Chance hatte die kleine zu ergattern hab ich nicht gezögert und genommen. Ich denke aber dass diese Tassen nicht dauerhaft im Sortiment sind sondern immer in bestimmten Mengen bestellt bzw verteilt werden und wenn mal eine Serie aus ist, kommt die nächste. ich habe im Laufe von 2023 insgesamt wohl 4 verschiedene Design von den Tassen bei verschiedenen Events und Dealern gesehen.
@@mr_eit Danke für das schnelle Feedback und die Info...dann werde ich mal (außer im Orbea-Store und in Asien 😉) weiter meine Augen aufhalten...Grüße in den Süden!
also den schiebemodus zum Gangwechsel muss mir erst mal einer zeigen. Mit einer Hand den Schiebedrücker betätigen, der ist links, mit einer Hand das Hinterrad hochheben und mit der dritten Hand dann auf der rechten Seite den Gang wechseln. Gut wenn man drei Hände hat.
Wie man sieht gehts - man freilich auch beide Hände am Lenker lassen, Vorderbremse ziehen und dadurch das Hinterrad leicht anheben, funktioniert ebenso um Gänge zu wechseln 😉
@@mr_eit ... ein so was von genialer Tipp!!! Merci!
Ich stand erst heute am steilen Hang ... wenig griffiger Untergrund und beim unfreiwilligen Absteigen war der letzte Gang der falsche für den Neustart am Hang. Gleich den Tipp ausprobiert ... und siehe da, es hat super geholfen! Mit linker Hand VoRad-Bremse betätigt, HiRad angehoben und dann Schiebehilfe aktiviert. Gleichzeitig mit der linken Hand den Gang verstellt. Supaaaa!
Hä, ich bin gerade etwas verblüfft, dass es da überhaupt Probleme gibt, habe ich nie drüber nachgedacht.
Ich nutze meistens den eMTB Modus mit Dynamik +2 in der App und fahre mit dem Modus natürlich auch los.
Ich kann aber auch im Turbo Modus mit +5 Dynamik losfahren am Berg im 2. kleinsten Gang. Muss man halt Bisschen sanft anfahren, sonst dreht das Hinterrad durch, aber abgeworfen wurde ich noch nie.
Aber liegt vielleicht auch an den relativ langen 455mm Kettenstreben. Bei einem Specialized mit 435 Kettenstreben und 60kg Fahrer könnte das vielleicht problematisch sein, aber war mir nie so bewusst, dass dieses Problem überhaupt existiert, weil ich es noch nie hatte.
Lange Kettenstreben sind definitiv sehr hilfreich wenns ums bergauf - und bergauf anfahren - geht. Es gibt BIkes die heben kaum das Vorderrad bergauf und andere, mit sehr kurzen STreben, muss man mit aktiver Körperschwerpunktverlagerung schon fast dazu zwingen dass das Vorderrad unten bleibt.
@@mr_eit Ja, das stimmt wohl. Ich fahre halt schon immer relativ lange Kettenstreben, weil ich es nicht mag auf einem Bike im Verhältnis so weit hinten zu stehen.
Habe 455 Kettenstreben, 490 Reach, 652 Stack mit nem 40mm Rise Lenker und 40mm Vorbau und 65° Lenkwinkel.
Bin ohne Schuhe ca. 1,88m groß, aber habe relativ kurze Beine, weswegen ich einen etwas längeren Reach bevorzuge.
Komme damit super jeden Uphill hoch und hatte eigentlich noch nie Probleme mit steigendem Vorderrad, wenn ich es nicht provoziere.
Dafür ist es natürlich etwas schwieriger das Bike auf's Hinterrad zu bekommen für z.B. einen Wheelie.
Aber ich bin eh nicht so der Trickser, sondern baller lieber schnell Wurzel oder Steinfelder runter.
Wenn es richtig rüttelt macht's am meisten Spaß😂
Und wenn das alles nich hilft, gibts immer noch die Bergwacht 😈😉
...wenn das am schmalen Trail bei plus 22..26% Steigung ist und oben warten und schauen schon ein paar Fahrer die runter wollen, ge leck A..ch 😂
Rad nicht auf der Schaltung ablegen😂😂
Ja, in dem Fall gabs eine ungeplante Ausnahme 🤷🏼♂️. Wenn mans in Zeitlupe ansieht, merkt man aber die Hand war bis zum Schluss am Lenker und das Bike wurde sachte hingelegt. Schaltauge und Schaltung gehts einwandfrei 😉👍🏻
@@mr_eit im Videobeweis sieht man dich trifft keine Schuld😉
I hoff, dass der Gabel guad geht! 😬😑
Hat beim zuschauen sehr wehgetan! 😅😬
Gabel hatte nur Wiesenkontakt - Kashima glänzt wie eh und je (in der Zeitlupe sieht man auch, dass ich das Bike am Lenker gehalten habe während ich wie ein Ninja in den Sturzflug übergegnagen bin 😁)
Dann hast ja nochmal Glück gehabt 🙈😅
Das ist schlimm dass ich nur Hochdeutsch kann
Das Thema Hochdeutsch gabs bereits mehrfach in Videos. Da sich Hochdeutsch im Alpenraum entwickelt hat (deshalb auch Hochdeutsch) kann man durchaus mit Recht sagen, dass hier im Video Hochdeutsch, aber mit regionalem Dialekt, gesprochen wird 😉.