Муравей Тула. Хронические проблемы Моторов T-200. Как решить???
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2020
- Наконец то мы нашли ту самую проблему,которая была связана с постоянно залитой свечкой и нереальным выбросом топлива в воздушный фильтр.По таким причинам двигатель просто не мог хорошо работать.И продолжался постоянный геморрой.Но мы все таки сумели найти виновника торжества!!! Надеюсь видеоролик будет вам полезен.
Всем приятного просмотра.
Все вопросы и предложения писать в личку ...
Мой Instagram
vovnyanchen...
Мой Facebook
profile.php?...
Подпишись на канал Dark Riders, чтобы быть в курсе о новых видео!
/ @stendriders
Мото тест на скорость Viper R1 и Ява 638!
• Мото тест на скорость ...
Ява 638 VS ИЖ Планета Спорт! Битва двух Легенд! Лучшие мотоциклы!
• Ява 638 VS ИЖ Планета ...
ИЖ ЮПИТЕР 5! Заводим Зверя после долгого простоя! ТАКОГО ВЫ ТОЧНО НЕ ВИДЕЛИ! Мотоциклы!
• ИЖ ЮПИТЕР 5! Заводим З... - Auta a dopravní prostředky
Муравей Тула. Хронические проблемы Моторов T-200. Как решить???
czcams.com/video/W6yDX5ek8U8/video.html
Душевно рассказал полезные вещи.
Спасибо,интересно.Лайк!
У меня с магазина на Тулице стоял такой поршень, с отверстием. И работал двигатель нормально. Однажды пришлось заменить поршень на оналогичный, тоже с отверстием. И работает нормально по сей день. Ничего нигде не заливает.
Спасибо тебе большое.
Купил такой же поршень с окном а карбюратор заливает.
2 дне искал проблему и только благодаря тебе нашел.
Спасибо
А мне тут пишут, что я ничего не понимаю
Цилиндр с третьим продувочным окном, под окно в поршне. Окно имеет расположение и размер чуть другое чем под цилиндр с лепестковым клапаном.
На переходном цилиндре, в поршне должно быть окно.Разберись в теме,потом снимай видео не позорься.
Не учи уж сам знает
Спасибо
Город Тула имеет ударение на букву "У" следовательно и Тулица ударение на "У" ,а не "И",учитесь говорить правильно.
Хроническая проблема это что кто то засунул левый поршень?
когда продолжение?
поставьте ЦПГ от ПД8 пускача и забудь все проблемы!
Люди подскажите плиз. Мото Турист 83г заводиться только после подсоса 5мин постоит снова не заведеш без подсоса
Привет! А такой поршень с отверстием можно на чугунный цилиндр поставить он работать будет?
Смысла нет
@@user-hv1uk2pv2z почему нет?
Работать будет.но будет плевать в карб.и тянуть хуже станет.но засчет двух колец меньше греется
Отверстие в поршне там с завода
Двигатель после капиталки. Залил трансмиссионное- появились все передачи. На сл утро встаю(двигатель не заводил) - ни одна передача не работает. Нашел в нете у одного человека- он сказал что не в коем случае нельзя ТРАНСМИССИОННОЕ (из-за присадок будет буксовать сцепление) и не работать кпп..Я слил первое (без прогрева двигателя) залил другое 10w40- появились передачи . И на сл утро обратно такая херня. Буксует сцепление. Нужно паяльной лампой нагреть и слить ? Чтоб все вышло? Ведь я не разогревал ,наверное осталось на стенках и в корзине сцепления первое масло с присадками(трансмиссионное) Ни одна скорость не работает,идиотизм какой то. Подскажите!
может поналипло на диски уже это га... . прочищать промывать тогда . я лью м8 проблеи нет вроде
Скажите палец в шатуне должен сидеть жестко , или должен крутится? Спасибо за видео.
свободно должен .
Плавщую посадку делай как в ямахе
Привет, скажи почему бинзин плюёт поршень правельный, цилиндр чугун
Не парь мозги. У меня на на Муравье 85год выпуска стоял такой же цилиндр и такой же поршень ( на два кольца с окном) как ты называешь переходящый. И всё идеально работало. " Дело не в бабине". Дерзай!
Поршень то с окном,но разница есть с лепестком окно больше,а с завихрителем меньше,и находится чуть ниже,чтобы перекрывался третий продувочный канал,учи мат часть.
Единственная проблема этого двигателя он дохлый,практически не раскручивается а во стальном надежный,неприхотливый,если поставить электронное зажигание конечно
У меня стоит на каракате и очень резвый и стоит тракторное магнето
Гтж поболее поставь - раскрутится
ТУлица а не ТулИца 00:10
Ну что ж посмотрим прожолжение.
почитай литературу об этих двигателях а потом рассказывай что и как должно быть. там должен быть поршень с окном но форма меньшая чтобы в нмт не открывалось в пуск канал. вот таки умельцев люди посмотрят и давай быстрее делать то, что не правильно.
Верно говоришь, трех кольцовый можно поставить работать будет, но стоять должен поршень с маленьким окном, в цилиндре с лепестковым клапаном двухкольцовый но с большим окном
...привет....очень не квалифицированный комментарий((МОЖЕТ НЕ СОВСЕМ ПОНЯЛ??)) поршень на 3 кольца ИДЕТ НА ЧУГУННЫЙ ЦИЛИНДР!!!!....далее шёл переходной алюминевый на 2 кольца с ЗАВИХРИТЕЛЕ а более новый на два кольца под липесковый клапан!!! в последних двух разница в форме продувочного окна...в зафихрителе более широкое с клапаном уже с растянуто по ширине... в пследнее время поршней под завихритель не встречал....два вида 3 кольца под чугунок и под лепесток...
Выходить ты умнее конструкторов завода изготовителя,там с завода стоит поршень с окошкой
С завода окно в цилиндрах под лепестковый клапан.. На ранних стоит обычный поршень.
@@STENDRIDERS нет, под этом цилиндр надо ставить поршень с окном он у тебя не будет работать уже проверено
Работает уже идеально.. Если ты не заметил, то тут нету лепесткового клапана.. Почитай литературу и все сам поймёшь.
Я разбираю мотролеры с 1980г и я знаю какой поршень где стоял с завода,вед они у нас около 200шт в селе
Первый поршень с окошкой начали выпускать с переходним цилиндром без клапана
Сначала разберись в проблеме потом снимай видео этот поршень под этот цилиндр с завихрителем.
Поршень под цилиндр с ЛК похож но имеет другую форму отверстия а это поршень именно под этот цилиндр
У меня муравей с таким цыленром и в поршне тоже самое отверстия и всё нормально работает что за бред
Неправильний поршень . Там має стояти з малим вікном для продувки і двокольцовий ,а цей поршень для чугуняки. Читайте літературу і довчивайтесь!!!!!!
🤣 это хроническая болезнь не т200 , а его хозяина .
На три кольца поршень для целиндра с лепестковым клапаном ты людей в заблуждение вводишь!