Привет Владивостоку из Мариуполя! Доброго времени суток Максим и Саныч! Посмотрел очередной Ваш *серый, будничный * день на сервисе и понял, что просто так Вы не сдадитесь перед трудностями и для поиска решения неисправности приложите максимум своих усилий. Я, от всей души, желаю Вам удачи!!!
тема патрубков давно интересовала меня , а на днях у товарища как раз дальний и потек - он так и не смог до него добраться , кинул шланг на прямую по верх двигателя .. щас кину ему видюху ..спасибо за подробности .
❤ Парни Спаси Вас Бог! Ваша методика великолепна, дольше антифриз сливал, чем патрубки менял. Правда как старый уазовод не понимаю формованых шлангочек, там где возможны дюриты. В итоге вместо комплекта силиконовых за 2,3 тр. приобрёл 2 м двадцатого дюрита за 600 р и на нижние штуцера взял широкие хомуты их там крутить легче. В итоге получилось так, как было всю жизнь на козлах. Но старый стал и для спокойствия от кронштейна который держит трубки кондиционера вынеся траверсу подвесил патрубки пластиковой стяжкой за хомут, под которым положил доп прокладку из дюрита, что позволило полностью разгрузить штуцера отопителя. Штатные порвались сверху на выходе из печки ввиду сильного натяжения, то-ли короткие то-ли усохли ну и вибрацию от мотора соответсвенно не гасили. Там же по видимости давно происходило выпаривание антифриза и подсос воздуха в печку, грелась не достаточно. 75 тыс пробега. С ❤ благодарностью!!!
Доброго Макс и Санчес! это просто бомбически полезно! прям в цвет! я и патрубки прикупил и втулки амортов такие же(не знал как их вкорячить) а тутта нати из под кровати! спасибо! Интересно будет посмотреть как Макс на тряпки рвет.....Респект и Уважиха!!!
Добрый вечер Макс, провал ещё даёшь большие зазоры на свечах, я делаю 0,8 мм и провал пропадает , у меня есть прибор из СССР который проверяет свечи, так вот при давлении 13 кг свеча пробивает через изолятор при зазоре 1мм, а 08 не пробивает.
Ещё один совет про замену патрубок печных, которые не удобно менять.!!! Свет который автор поставил правильно.....но в в темное время суток,это идеальный вариант... Я поменял за 20 минут... Круто спасибо за видео
хорошее видно)) и мастер хороший, всё хорошо показываешь и с юмором, а вот у меня пратрик которому 4 месяца, потёк тот самый интимный патрубок снизу, к официалам гнать не охото, надеюсь просто не затянули хамут с завода, так что приму вашу позу и буду посмотреть))а вам лайк
Пока на гарантийки советую проводить ТО у дилеров. Косяками больше обратиться. Многие делаются по гарантийки. Сам владелец Уаз. Через 6-7 месяцев покрасили по гарантийки раму и кузов. Потом когда блок накрылся, тоже по гарантийки поменяли и даже за эвакуатор деньги вернули.
Пару дней назад ездил к дилеру в сервис. Патриот 2022 года, пробег 8500 км. Патрубок на месте соединения с трубкой печки вот вот лопнет, весь потрескался. Тот самый патрубок который за движок уходит. Также сильно давило масло со второго свечного колодца. Почти по кругу порвалась резинка которая держит рулевой вал на входе в кузов, весь потрескался. В сервисной книжке написано что на резинотехнические изделия гарантия не распространяется 😬 Прокладки клапанной крышки поменяли за мои деньги на силиконовую. Остальных деталей сказали нет в наличии.
О мне эти патрубки меняли, камасутра отдыхает, летом поехал на дачу и лопнул один из патрубков в салон просто пополам. Хорошо из города еще не выехал и был рядом с магазином База все для Уаза и СТО мне за полчаса, час все это сделали.
Макс привет , ставил тоже такой колпак от катушки хотел поменять вместо рваного . так с ним машина троила . проверил его ,а он шьет искру во все стороны так что до свечи не доходит.
Также мозги делал блок катушек не оригинал на шевролекруз, троит, глохнет и ошибки не показывал на диагностике, вылечил ось установкой оригинала (стоил 9т)кстати ржа на резинках фирменный трюк уаз
Добрый вечер ,у меня изначально патрубки стояли как у вас и печка не грела.Переставил наоборот и стало тепло.И еще вопрос,утром на холодную стучат компенсаторы при заводе в,глушилки и заводишь заново стук пропадает.
День добрый ребята. Спасибо за очередное видео очень интересно вас смотреть. Да ещё вопрос Максим к вам по патрубкам силиконовые. Многие говорят что силикон нужно ставить на воздушное охлаждения но не как не на водяное. Ваше мнения подскажите пожалуйста. Спасибо
Здравствуйте. Много чего нынче говорят. Опровергать слухи не хочу. Хотя, интересно глянуть что за патрубки присутствуют в воздушных системах охлаждения.
Странные какие-то эти многие, говорить такое в 2021г. Силиконовые шланги производятся не только для газовых или жидких сред, но и персонально для самогона, кислорода, бензина, угольной пыли, молока высок и низк давления, битума, гидравлических масел. Цены в Самаре декабрь 2021г шланги Ду20: автозапчасти в подвале: Балаково резинов армиров 250р, Балаково синий силикон не армир 247р. Большой автомагаз: силикон Ду20 толщ 5, 8...20мм по 250, 400, 700, 1500, 2500руб за 1 метр.
Здравствуй. Да, кажется уже делал такие видео. czcams.com/video/s1BDECPILbI/video.html czcams.com/video/X8o-ZttNo_I/video.html czcams.com/video/CiXJ8--O1tw/video.html
Бля люди во Владивостоке живут город рулей из бардачка. Поехали в магаз и втулочки и сайленты полиуретан в аморты все есть. Я сука живу в Ставрополе хрен чё найдешь чтобы просто сраный сайлент обычный резиновый на патриот купить хрен тебе бери разрезной от волжаны резиновый и дорабатывай, втулки "не не слышали они же вечные" ну да только элипсные уже но этож фигня. Вот и приходится все с Ульяновска заказывать и ждать по 3 недели. На патруль 61 Запы максимум 4 дня жду. Вот и клиенты негодуют "как так этож УАЗ в каждом колхозе запчасти" а по факту хрен что есть в нашем колхозе так ещё и ставили на них то что сейчас есть на конвеере и просто так в магазин придти и сказать мне патрубок печки или ещё чё хрен прокатит.
Про эластичные патрубки и пружинные хомуты -хотелось бы добавить ,один немаловажный аспект -это состояние поверхности ,с которой соединяется патрубок ..Он должно быть ,по возможности, максимально ровным -без раковин и наплывов. Про катушки, есть вопрос Максим - Приживаются ли, между собой, к примеру Бош и Корейские, катушки ,в одном ряду? Или же желательно ставить ,заменять сразу все, одного производителя?
Это тоже верно... -Блоку управления без разницы с какой катушкой работать, он ими управляет раздельно. Ставил в один мотор разные катушки, всё без замечаний.
Я шланг на печку через верх кинул напрямки. Соединение за движком невозможно контролировать, его просто разрезало выступом на моторном щите и антифриз вытек. Да уж. Это не Прадо.
А кому-то обещали Прадо?))) Вот те кто обещали, пусть попробуют в одну руку фантазировать, а в другую какать. Просто посмотреть что будет результативнее)
У меня так на хонде бензонасос мозги выносил ,сетка топливозаборника была забита как будто пластелином но при всём при этом мотор крутился до отсечки на ходу. Пародоксально но факт . Удачи вам ✊
Здраствуй, подскажи патрик 17г. Термос работает, патрубки радиаторы горячие что передний что задний. На месте с передней печки дует теплим более менее задняя печка жарит. Поменял радиатор печки передний. При начале движения с передней печки начинает дуть холодный воздух, а задняя жарит хорошо печка. Примерные причины куда лезть?
Машина какого года? Недавно с такой же ебулдой воевал, у меня Патриот 17-го года. Нашёл на драйве человека, который диагностировал это как проблемы с проводкой к катушкам. прислал мне подробную инструкцию. Я на сервисе электрика напряг, он пропаял места соединения +12 и земли от катушек в косе - и все коррекции по детонации в цилиндрах сами исчезли. Даже сбрасывать не пришлось. А ещё заметил, что на этой машине вообще в точности как у меня нормализованный уровень в цилиндрах по детонации на холостых - 0,6-0,6--0,3-0,3 вообще так же херачит детонация выше на холостых 1 и 2 цилиндр. Что интересно детонация выравнивается во всех, нормальной становится, а иногда вот 1 и 2 цилиндр херачат. Пока не могу придумать что и как с этим делать, НО - абсолютно уверен что это кривожопая уазовская электрика. Добавлю - и это важно. Никаких коррекций УОЗ по детонации в цилиндрах _на холостых_ быть не должно в принципе. Это глюк. Оно должно вылезать только под нагрузкой на больших оборотах. Кстати огромное спасибо за идею с наводками на датчик коленвала. ПОТОМУ ЧТО - детонация определяется через неравномерность вращения коленвала, которая рассчитывается эбу на основе датчика. И именно с него. А уже потом мозги начинают УОЗ крутить и начинается пожар в борделе. Думаю пропайка косы дала эффект и наводки сильно спали. Но не ушли до конца.
Макс подскажи пожалуйста плохо открываются двери , если большым пальцем не надавить на двери то хреново открывается надавить то лучше что смотреть? Кстати забыл сказать патпиот у меня 2015 года
Лучше всего, снять дверные карты и хорошо смазать механизмы замков внутри двери. А потом уже приставать к ним с регулировкой. В сети много информации по замкам. Такие же замки на приорах и других ТАЗах. Посмотри, почитай. Там ничего сложного
На днях снимал катушки обнаружил у себя пробитое сопротивление, катушки корейские, т. к хрен найдёшь сопротивление поставил вместо них бронзовые вставки проблема исчезла, тоже был провал при резком газе. Я точно не знаю но где то читал что в свечах сейчас сопротивления стоят. czcams.com/video/PDjuAw7gvgo/video.html
Помимо сопротивления в свечах, ставятся сопротивления в колпаки, в катушки или ставят бронепровода с сопротивлением. Это для того, чтобы снизить уровень помех. Сильные помехи нарушают работу электроники, которой в современных машинах достаточно.
Здравствуйте. Один снимаете, другой ставите. Кардан балансируется как одна цельная деталь. Или у вас есть способ отбалансировать раздатку, кардан и мост вместе?)
Спасибо, очень интересно. Насчет датчика детонации на 409 не понимаю, как он может слышать детонацию в каждом цилиндре, скорее всего он слушает в четвертом и мозги корректируют по этому четвертому на все цилиндры. Почему в программе четыре датчика вообще не понятно. Что скажешь?
Есть такое понятие, как "окно детонации". То есть блок управления знает промежуток по времени по каждому цилиндру, тот момент когда у них возможна детонация. По звуку горение сильно отличается от взрыва, а датчик детонации, это микрофон который реагирует на звук взрыва в цилиндре.
@@uazpatrik4776 у меня для вас две новости, одна хорошая, вторая не очень. Хорошая, -умеете найти повод поржать. Не очень, кроме своей радости ничего умного не написали. Почитайте коментарии нормальных людей. Читать у вас конечно возможность будет, я обещаю)
Привет. Надо смотреть по параметрам работы мотора. Машина уже далеко не свежая, поэтому может быть дело в самой педали, может в заслонке может в ДМРВ. А диагностом видно, какую информацию подозреваемые сообщают блоку управления.
Подскажите, как аккуратно снять коннекторы с топливного фильтра? А то ни как не снимаются, такое ощущение что защелки до конца не отпускают штуцеры фильтра.
Пропшикай их ВДшкой и пробуй снимать. Вообще, там применяется специальный инструмент. Ещё они плохо снимаются когда у фильтра штуцера чуть толще чем должны быть. Желательно фильтра BIG использовать.
@@user-ol3pi1ti1u вот именно такой сальник и стоит (усиленным в магазине обозвали) так как до него ставил с одной пружиной, потёк через неделю... Получаеться наружная пружина давит и от этого скрип... Из за мороза тоже может быть, задубел и скрипит... Я туда уже и вд брызгал и жидкую мазь для цепей, хватает на пару дней тишины 😆
Макс заменил свечи и забыл порядок высоковольтных проводов 409 движок стоят две высоковольтных катушки возле заливной масленной горловине тоесть взле первого цилиндра если сможеш скинь фото а то везде по разному куда смотреть кого слушать
Так до этого на эсто делали все катушки по перевернули раком и еще местами по переставели на блокето написано где какая должна стоять, а стоит все не так
Привет Владивостоку из Мариуполя! Доброго времени суток Максим и Саныч! Посмотрел очередной Ваш *серый, будничный * день на сервисе и понял, что просто так Вы не сдадитесь перед трудностями и для поиска решения неисправности приложите максимум своих усилий. Я, от всей души, желаю Вам удачи!!!
Кто с болтом к нам придет , от болта и погибнет! Прикол ьно!. Здоровья вам и вашим родным!
👍👍👍 Читал что дитанация может возникать, от того что map сенсор в масле.
тема патрубков давно интересовала меня , а на днях у товарища как раз дальний и потек - он так и не смог до него добраться , кинул шланг на прямую по верх двигателя .. щас кину ему видюху ..спасибо за подробности .
Отдельный лайк за резинки на патрубки. Есть такая проблема с потертостями.
Вам уважение за хорошую работу я сам водитель 40л стажа так держать
Привет с Алтая! Как всегда познавательно, позитивно, остроумно. Так держать. Молодцы!👍
Молодцы ребята, настоящие мастера. Жаль, вы не в Питере.
Хорошо "это дело стоИт", - я о патрубках, да и, очевидно, не только о них. Удачи, Макс ! Не пропадай надолго, а то ютуб что-то оскудевает (
Молодец,очень ценно,что делишься опытом,а им делятся только те кто его имеет.!!!!!
Макс привет ,Шура тоже привет .Приятно смотреть как работаете .Спасибо .
Огромное спасибо! Очень поучительно! Благодаря Вам ремонт становится проще и понятнее!
Когда же завтра.. Ждём как Максим будет "рвать" движёк в тряпки 😁. Интересно всё же в чём там косяк.
Просто доходчиво. Удачи вам друзья👍👍👍
Максим у тебя как всегда все супер ! И мне нравится твои шутки в процессе работы!
❤ Парни Спаси Вас Бог!
Ваша методика великолепна, дольше антифриз сливал, чем патрубки менял. Правда как старый уазовод не понимаю формованых шлангочек, там где возможны дюриты. В итоге вместо комплекта силиконовых за 2,3 тр. приобрёл 2 м двадцатого дюрита за 600 р и на нижние штуцера взял широкие хомуты их там крутить легче. В итоге получилось так, как было всю жизнь на козлах. Но старый стал и для спокойствия от кронштейна который держит трубки кондиционера вынеся траверсу подвесил патрубки пластиковой стяжкой за хомут, под которым положил доп прокладку из дюрита, что позволило полностью разгрузить штуцера отопителя. Штатные порвались сверху на выходе из печки ввиду сильного натяжения, то-ли короткие то-ли усохли ну и вибрацию от мотора соответсвенно не гасили. Там же по видимости давно происходило выпаривание антифриза и подсос воздуха в печку, грелась не достаточно. 75 тыс пробега.
С ❤ благодарностью!!!
Парни Привет! Взято на "Вооружение"!!! Удачи!!!
Макс без смазки оно как-то всё не так👍.
Доброго Макс и Санчес! это просто бомбически полезно! прям в цвет! я и патрубки прикупил и втулки амортов такие же(не знал как их вкорячить) а тутта нати из под кровати! спасибо! Интересно будет посмотреть как Макс на тряпки рвет.....Респект и Уважиха!!!
Всегда отличное видео. Спасибо. Удачи вам в вашем деле, пусть все у вас будет отлично.
Спасибо! Взаимно)
Макс Саныч Большой Огромный привет .Вы как всегда молодцы удачи вам ребята.
Через день этим же занимаюсь, но очень приятно смотреть видео и главное подчерпнуть полезную информацию.
метод замены патрубков - каеф. реальное спасибо :)
Отличная видеоинструкция! Большое спасибо!
Добрый вечер Макс, провал ещё даёшь большие зазоры на свечах, я делаю 0,8 мм и провал пропадает , у меня есть прибор из СССР который проверяет свечи, так вот при давлении 13 кг свеча пробивает через изолятор при зазоре 1мм, а 08 не пробивает.
Полезное видео, как всегда ремонт интересный! Спасибо!
Привет из ЯНАО, хороший мастер. Жаль далеко живёт, так приходится все самому делать. Благодарю за хорошие правильные видео
Парни привет.Все круто!👍👍👍
Молодец всё подробно расказал и показал. 👍
Макс и Саня спасибо вам👍
Спасибо большое за подробности Алик
Как всегда красавицы.
Спасибо за видос, лайк!😊
Класс как всегда ..
Максим, кнопку на консоли, где подогрев сидений. Отключение и включение передних парковочных радаров.... Пищать перестанет!
Ещё один совет про замену патрубок печных, которые не удобно менять.!!! Свет который автор поставил правильно.....но в в темное время суток,это идеальный вариант... Я поменял за 20 минут... Круто спасибо за видео
Привет с Урала. Все класс.🤩🤩🤩🤔🤔🤔😷😷😷
хорошее видно)) и мастер хороший, всё хорошо показываешь и с юмором, а вот у меня пратрик которому 4 месяца, потёк тот самый интимный патрубок снизу, к официалам гнать не охото, надеюсь просто не затянули хамут с завода, так что приму вашу позу и буду посмотреть))а вам лайк
Пока на гарантийки советую проводить ТО у дилеров. Косяками больше обратиться. Многие делаются по гарантийки. Сам владелец Уаз. Через 6-7 месяцев покрасили по гарантийки раму и кузов. Потом когда блок накрылся, тоже по гарантийки поменяли и даже за эвакуатор деньги вернули.
Пару дней назад ездил к дилеру в сервис. Патриот 2022 года, пробег 8500 км. Патрубок на месте соединения с трубкой печки вот вот лопнет, весь потрескался. Тот самый патрубок который за движок уходит. Также сильно давило масло со второго свечного колодца. Почти по кругу порвалась резинка которая держит рулевой вал на входе в кузов, весь потрескался. В сервисной книжке написано что на резинотехнические изделия гарантия не распространяется 😬
Прокладки клапанной крышки поменяли за мои деньги на силиконовую. Остальных деталей сказали нет в наличии.
@user-on2ny4qf3n здравствуйте. Такова реальность. Попробуйте своими силами или стоит найти толкового мастера.
Не плохо ещё на посадочные силиконом брызнуть, чтоб патрубок более равномерно обжимался
Привет Чуваки, с юмором у вас ништячёк, посмиялся...... класс!!!
Значит у тебя с юмором тоже всё нормально)... спасибо)
Поза из Камасутры №... но главное со смазкой!:)
Информативно 👍
Вітання вам мужики ви настоящій профі.
Интрига!
Макс, сонар передний пищит. Он отключается кнопкой на панеле управления раздаткой. Рядом с кнопкой обогрева руля)
Уаза пока нет, но на канал подписываюсь.
Привет МАКС и САНЯ нижние хомуты меняю сняв стартер. Удобно и не лежа.
О мне эти патрубки меняли, камасутра отдыхает, летом поехал на дачу и лопнул один из патрубков в салон просто пополам. Хорошо из города еще не выехал и был рядом с магазином База все для Уаза и СТО мне за полчаса, час все это сделали.
Парктроники отключаются кнопкой возле шайбы ркп
Призонные наверное болты, в авиации используют, хорошая штука.
спасибо вам! я вас ещё за гофру в дверку не поблагодарил. спасибо!
А осциллограф надо иметь обязательно! Возьми для начала автоасс- экспресс и будет тебе счастье!
Газоанализаторные вставляльщики Салам! 👍👍👍
🖐
красавчики
Парктроник вырубается кнопкой блока на тоннеле
Макс привет , ставил тоже такой колпак от катушки хотел поменять вместо рваного . так с ним машина троила . проверил его ,а он шьет искру во все стороны так что до свечи не доходит.
Привет!🖐
Также мозги делал блок катушек не оригинал на шевролекруз, троит, глохнет и ошибки не показывал на диагностике, вылечил ось установкой оригинала (стоил 9т)кстати ржа на резинках фирменный трюк уаз
Внутреннюю втулку можно сделать на токарном станке с внешним конусом. Тогда резинку разопрет и будет счастье
после замены протягивал патрубок печки и получилось непроизвольно снять фишку с датчика.
Добрый вечер ,у меня изначально патрубки стояли как у вас и печка не грела.Переставил наоборот и стало тепло.И еще вопрос,утром на холодную стучат компенсаторы при заводе в,глушилки и заводишь заново стук пропадает.
👍👍👍
День добрый ребята. Спасибо за очередное видео очень интересно вас смотреть. Да ещё вопрос Максим к вам по патрубкам силиконовые. Многие говорят что силикон нужно ставить на воздушное охлаждения но не как не на водяное. Ваше мнения подскажите пожалуйста. Спасибо
Здравствуйте. Много чего нынче говорят. Опровергать слухи не хочу. Хотя, интересно глянуть что за патрубки присутствуют в воздушных системах охлаждения.
Странные какие-то эти многие, говорить такое в 2021г. Силиконовые шланги производятся не только для газовых или жидких сред, но и персонально для самогона, кислорода, бензина, угольной пыли, молока высок и низк давления, битума, гидравлических масел. Цены в Самаре декабрь 2021г шланги Ду20: автозапчасти в подвале: Балаково резинов армиров 250р, Балаково синий силикон не армир 247р. Большой автомагаз: силикон Ду20 толщ 5, 8...20мм по 250, 400, 700, 1500, 2500руб за 1 метр.
День добрый сделай пожалуйста обзор тех работ с новым уазом патриот которые сам считаешь нужными чтобы он ездил долго и счастливо.
Здравствуй. Да, кажется уже делал такие видео. czcams.com/video/s1BDECPILbI/video.html
czcams.com/video/X8o-ZttNo_I/video.html
czcams.com/video/CiXJ8--O1tw/video.html
@@user-ol3pi1ti1u каким диагностическим сканером пользуешься, можно подробнее, примерный ценник, какие марки авто можно посмотреть, спс.
Сейчас дам ссылку на сканер, которым пользуюсь, почитай www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-scan.php
Храбрецы! На камазе сорвало малый кардан, так верхняя реактивная тяга в дугу, ресивер воздуха в рвань.
😎👍👍👍🤝
Бля люди во Владивостоке живут город рулей из бардачка. Поехали в магаз и втулочки и сайленты полиуретан в аморты все есть. Я сука живу в Ставрополе хрен чё найдешь чтобы просто сраный сайлент обычный резиновый на патриот купить хрен тебе бери разрезной от волжаны резиновый и дорабатывай, втулки "не не слышали они же вечные" ну да только элипсные уже но этож фигня. Вот и приходится все с Ульяновска заказывать и ждать по 3 недели. На патруль 61 Запы максимум 4 дня жду. Вот и клиенты негодуют "как так этож УАЗ в каждом колхозе запчасти" а по факту хрен что есть в нашем колхозе так ещё и ставили на них то что сейчас есть на конвеере и просто так в магазин придти и сказать мне патрубок печки или ещё чё хрен прокатит.
А магазины типо автодока, икзист и тд?
Надо вообще избавлятся от обводной трубки на печку и пускать шланг!)
Про эластичные патрубки и пружинные хомуты -хотелось бы добавить ,один немаловажный аспект -это состояние поверхности ,с которой соединяется патрубок ..Он должно быть ,по возможности, максимально ровным -без раковин и наплывов.
Про катушки, есть вопрос Максим - Приживаются ли, между собой, к примеру Бош и Корейские, катушки ,в одном ряду? Или же желательно ставить ,заменять сразу все, одного производителя?
Это тоже верно... -Блоку управления без разницы с какой катушкой работать, он ими управляет раздельно. Ставил в один мотор разные катушки, всё без замечаний.
@@user-ol3pi1ti1u 🤝
🎉🎉🎉
👍
Говоришь надо пометить фланцы на кардане,чтоб не перепутать.
А если ставишь новый кардан? В какую сторону фланцы?😊
Какие лучше ставить передние пружины на Патриот 2014 С Уважением
Я шланг на печку через верх кинул напрямки. Соединение за движком невозможно контролировать, его просто разрезало выступом на моторном щите и антифриз вытек. Да уж. Это не Прадо.
Давно так же сделал. Всё гуд.
А кому-то обещали Прадо?))) Вот те кто обещали, пусть попробуют в одну руку фантазировать, а в другую какать. Просто посмотреть что будет результативнее)
У меня так на хонде бензонасос мозги выносил ,сетка топливозаборника была забита как будто пластелином но при всём при этом мотор крутился до отсечки на ходу. Пародоксально но факт . Удачи вам ✊
Я за два патрубка, под оригинал из силикона 2,5рубля отдал, неделю искал по всему Новосибирску.
где нашел- колись, тож надо!
@@vasilychapaeff713 СТО для уазов, почтовый лог1 корпус 1,
На силикон ставят силовые хомуты, а это не не долго, этот разорвет патрубок.
Максим, а почему не фэри? Она и не разъедает ничего и шланги и резиновые втулки на ура залетают
Максим ДВС можешь глянуть 2 последние записи в БЖ. Может будут какие мысли))).
Кинь ссылку
@@user-ol3pi1ti1u вот я балбес)))
@@user-ol3pi1ti1u (www.drive2.ru/r/uaz/patriot/645964/logbook/ ) вот
В оповещении вижу ссылку, а в диалоге не вижу сообщения со ссылкой. Повтори её.
@@user-ol3pi1ti1u поправил сейчас есть
Асцилограф Я тебе отдам!!! Большой старый в деревянном ящике
Здраствуй, подскажи патрик 17г. Термос работает, патрубки радиаторы горячие что передний что задний. На месте с передней печки дует теплим более менее задняя печка жарит. Поменял радиатор печки передний. При начале движения с передней печки начинает дуть холодный воздух, а задняя жарит хорошо печка. Примерные причины куда лезть?
Здравствуйте. Надо проверить исправность привода заслонок отопителя. Обычно в них дело. Примерзают, клинит или привод отламывает от заслонки.
Машина какого года? Недавно с такой же ебулдой воевал, у меня Патриот 17-го года. Нашёл на драйве человека, который диагностировал это как проблемы с проводкой к катушкам. прислал мне подробную инструкцию. Я на сервисе электрика напряг, он пропаял места соединения +12 и земли от катушек в косе - и все коррекции по детонации в цилиндрах сами исчезли. Даже сбрасывать не пришлось.
А ещё заметил, что на этой машине вообще в точности как у меня нормализованный уровень в цилиндрах по детонации на холостых - 0,6-0,6--0,3-0,3 вообще так же херачит детонация выше на холостых 1 и 2 цилиндр. Что интересно детонация выравнивается во всех, нормальной становится, а иногда вот 1 и 2 цилиндр херачат. Пока не могу придумать что и как с этим делать, НО - абсолютно уверен что это кривожопая уазовская электрика.
Добавлю - и это важно. Никаких коррекций УОЗ по детонации в цилиндрах _на холостых_ быть не должно в принципе. Это глюк. Оно должно вылезать только под нагрузкой на больших оборотах.
Кстати огромное спасибо за идею с наводками на датчик коленвала. ПОТОМУ ЧТО - детонация определяется через неравномерность вращения коленвала, которая рассчитывается эбу на основе датчика. И именно с него. А уже потом мозги начинают УОЗ крутить и начинается пожар в борделе. Думаю пропайка косы дала эффект и наводки сильно спали. Но не ушли до конца.
Макс подскажи пожалуйста плохо открываются двери , если большым пальцем не надавить на двери то хреново открывается надавить то лучше что смотреть? Кстати забыл сказать патпиот у меня 2015 года
Лучше всего, снять дверные карты и хорошо смазать механизмы замков внутри двери. А потом уже приставать к ним с регулировкой. В сети много информации по замкам. Такие же замки на приорах и других ТАЗах. Посмотри, почитай. Там ничего сложного
Я комплект на весь мотор покупал цена 10.800
Оставлю ещё один клиент.,: ,,я блин так не могу хоть и ремонтом занимаюсь в одиночестве,но без мата в слух не получается,, :-) :-) :-)
Вывел вперед заднюю трубку и не каких больше проблем
Добрый вечер Макс. Момент на 21 секунде, когда прыгает мост, что это и от чего?
Разгон, нагрузка неравномерная. Чтобы крутануть колёса мост упирается в рессоры, а они играют.
На днях снимал катушки обнаружил у себя пробитое сопротивление, катушки корейские, т. к хрен найдёшь сопротивление поставил вместо них бронзовые вставки проблема исчезла, тоже был провал при резком газе. Я точно не знаю но где то читал что в свечах сейчас сопротивления стоят.
czcams.com/video/PDjuAw7gvgo/video.html
Помимо сопротивления в свечах, ставятся сопротивления в колпаки, в катушки или ставят бронепровода с сопротивлением. Это для того, чтобы снизить уровень помех. Сильные помехи нарушают работу электроники, которой в современных машинах достаточно.
Здравствуйте! А вот например если новый кардан менять КАК его ставить по меткам, их же на новом нету? ...... есть ответ?--- Спасибо!
Здравствуйте. Один снимаете, другой ставите. Кардан балансируется как одна цельная деталь. Или у вас есть способ отбалансировать раздатку, кардан и мост вместе?)
Спасибо, очень интересно. Насчет датчика детонации на 409 не понимаю, как он может слышать детонацию в каждом цилиндре, скорее всего он слушает в четвертом и мозги корректируют по этому четвертому на все цилиндры. Почему в программе четыре датчика вообще не понятно. Что скажешь?
Есть такое понятие, как "окно детонации". То есть блок управления знает промежуток по времени по каждому цилиндру, тот момент когда у них возможна детонация. По звуку горение сильно отличается от взрыва, а датчик детонации, это микрофон который реагирует на звук взрыва в цилиндре.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо, просто нигде информации на эту тему не встречал, у меня тоже так же УОЗ -7,5 только на первом цилиндре...
Здесь тоже на первом. Завтра разберёмся)
@@uazpatrik4776 у меня для вас две новости, одна хорошая, вторая не очень. Хорошая, -умеете найти повод поржать. Не очень, кроме своей радости ничего умного не написали. Почитайте коментарии нормальных людей. Читать у вас конечно возможность будет, я обещаю)
Приветствую, а почему болты не смазываете на амортах? Чтоб втулка не прикипала
А кодик этих шлангов или кто производит?
А про салонные шланги печки видео будет
Не люблю я эти салонные дела, снимать пластик, сиденья. Но если будут проблемы с задним отопителем, то и видео будет.
Макс привет,подскажи пожалуйста,зависают обороты в районе 1100 об,газонешь всё проходит,наблюдается при остановке, спасибо.патриот 2010 г.в
Привет. Надо смотреть по параметрам работы мотора. Машина уже далеко не свежая, поэтому может быть дело в самой педали, может в заслонке может в ДМРВ. А диагностом видно, какую информацию подозреваемые сообщают блоку управления.
@@user-ol3pi1ti1u понятно спасибо
Вернее будет болт призонный.
Да, точно)
Я отказался от полиуретана. Стучит сильно. Плохо демпфирует
Здравствуйте!!! Максим, где Вы, брали программы.
www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-scan.php
@@user-ol3pi1ti1uБлагодарю.
Подскажите, как аккуратно снять коннекторы с топливного фильтра? А то ни как не снимаются, такое ощущение что защелки до конца не отпускают штуцеры фильтра.
Пропшикай их ВДшкой и пробуй снимать. Вообще, там применяется специальный инструмент. Ещё они плохо снимаются когда у фильтра штуцера чуть толще чем должны быть. Желательно фильтра BIG использовать.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо большое! Попробую. Специальный инструмент есть. Но не получилось снять, силу решил не прикладывать.
@user-gj8tz3pk9t да, старайся это делать осторожно.
@@user-ol3pi1ti1u 🤝
Макс, а как с завода стоят патрубки на печку?
Выход из блока на на штуцер который дальше от корпуса отопителя. Если ошибся, просто меняй их местами, смотри в каком положении лучше греет печка.
Максим вечер добрый)
Подскажите что делать со скрипучим сальником раздатки на передний мост 🤪
Скрипит зараза (поменял летом)
А какая у тебя раздатка?
@@user-ol3pi1ti1u механическая (хантер 2009 года)
Если на сальнике две пружины, сними одну снаружи, или добавь смазку на рабочую поверхность сальника.
@@user-ol3pi1ti1u вот именно такой сальник и стоит (усиленным в магазине обозвали) так как до него ставил с одной пружиной, потёк через неделю...
Получаеться наружная пружина давит и от этого скрип...
Из за мороза тоже может быть, задубел и скрипит...
Я туда уже и вд брызгал и жидкую мазь для цепей, хватает на пару дней тишины 😆
Наружная пружина жмёт на ту часть сальника, которая работает по сухому. Я в таких случаях её снимаю.
Макс заменил свечи и забыл порядок высоковольтных проводов 409 движок стоят две высоковольтных катушки возле заливной масленной горловине тоесть взле первого цилиндра если сможеш скинь фото а то везде по разному куда смотреть кого слушать
Загугли схему. Там ничего мудрёного. Катушка рядом со впуском 1-4 цилиндры, рядом с термостатом 2-3.
Так до этого на эсто делали все катушки по перевернули раком и еще местами по переставели на блокето написано где какая должна стоять, а стоит все не так
а карданчик не помог бы при откручивании хомута?
А вы попробуйте. Мне кажется, для того чтобы одевать карданчик и держать то чем его крутить, понадобиться как-то туда просунуть две руки)