УАЗ Патриот. Проблемы с крышкой расширительного бачка.
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2023
- На днях открыл капот своего УАЗ Патриот, чтобы проверить масло и с грустью заметил, что уровень охлаждающей жидкости вновь понизился, а на хомутах шлангов системы охлаждения двигателя появился красный налет антифриза. Вывод один, охлаждайка потихоньку уходит, давит ее понемногу в местах соединения шлангов. Холмуты подтягивал ранее, с ними все в порядке, дальнейшая затяжка приведет к их разрыву. Они и так на ладан дышат и требуют замены на селиконовые. Кстати, я их заказал и жду прибытия в мой гараж. Будем менять, но это уже другая история., не пропустите. Так почему уходит антифриз? Все очень просто, все дело в крушке расширительного бачка. Клапана крышки расширительного бачка там настроены через черный проход, не знаю, кто рассчитывал давление в системе охлаждения и разрабатывал клапан. Но этот человек явно не на своем месте. При нагревании антифриз расширяется, вытесняется в расширительный бачок, создается изщбыточное давление воздуха, который должен выходить через клапан в крышке. Так работатет система. В случае, если клапан не настроен, как положено, давление остается высоким и антифриз давит во все щели, либо выходит раньше, чем положено, давление низкое и есть риск закипеть. Естественно, было бы не плохо рассчитать и объем расширительного бака, от него тоже многое зависит.
Но вернемся к крышке. Как выяснилось, проблема с крышкой расширительного бачкак не только у меня. Еще и у других. Кто-то ее дорабатывает, обрезая клапанную пружину, кто то просто меняет на новую. Я по совету продавца решил попрообовать установить крышку от автомобиля ГАЗ 3110, типа она здорово работатет и устройство очень надежное. Сейчас я никому не советую этого делать, нужно понаблюдать, как она работатет.
Автор все верно изложил, но есть небольшое замечание: жидкость не сжимается (2:46) впринципе по физике. Давление в системе охлаждения падает из-за конденсации пара при остывании. А вообще, молодец, тема для УАЗов актуальная, и ролик полезный!👍🤝
Благодарю))
Слегка приоткрыть и катаюсь без проблем
@@alex.togliatti можно убрать клапан, как я понимаю. Слегка снизится температура закипания
Думаю было так.Упустил разок антифриз,(так как патрубки не держут) или (муфта крякнула) рост температуры, неуправляемое давление в системе, (началась кавитация )далие забило крышку распух бачок,, которая сбрасывает давление не более 1.4 атмосферы, крышкой проблему не решишь, забьётся снова. Надо в системе создать давление, но не больше 1.4 атмосферы(а то радиатор порвёш) и смотреть где ручеёк пойдёт,(возможно и бачок с верху дырявый) далее устранить причины. Родную крышку промыть и проверить при каком давлении сбрасывает должно 1.4 от Волги давление меньше( 0.8-1 атм) камаз (07- 08 атм). Проверить муфту и следить в дальнейшим за утечькой антифриза, либо доверить это датчику уровня антефриза (Устанавливается отдельно)
Вы абсолютно правы, благодарю. Так и сделал уже, нашёл течь из нижнего патрубок радиатора.
Крышку забило от того, что патрубки на расширительном неправильно стоят. С "термостатного" на крышку постоянно брызжет
@@user-ts6bs9nv5g Два года ездил, крышка не забивалась, тосол терять стал, сразу крышку забило.
@@user-ts6bs9nv5gбред, с чего им не правильно стоять?
@@user-ts6bs9nv5g мне перестановка шлангов не помогала. Крышки разные ставил один фиг раздувало. Два бочка поменял. Сейчас антифриз залит по минимуму и крышка закручена не до упора. Пока проблем нет
Раньше менял эту пробку два раза в год. Брал самую дешёвую, от 2108 по моему. Сейчас стоит Рысь, пока работает, дальше будем посмотреть.
Благодарю вас за отзыв
Шланги на расширительном бачке задом наперёд стоят. Газоотводный с радиатора должен быть ближе к пробке, а с термостата должен дальше от пробки стоять (там лабиринт сделан для гашения бурления). Итог-жижа не попадает на клапан и клапан не прикипает
Да? Спасибо, разберемся
Точно так??? Спасибо, проверю...
С чего вы это взяли? Ну на заводе же дебилы ставят.
Если вы меняли радиатор основного отопителя, то вполне может показаться что на заводе Дебилы...@@Сергей_Арс
Эти крышки ставились ещё на "8"
@@user-hz5gc4wc6t да, на ней даже написано об этом
Дилерский сервис рекомендует импортные крышки с нужным сбросом давления
Гений😂😂😂😂😂
Взаимно✊
Конечно самое простое это раз в два три года менять крышку. Я сталкивался на лачетти антифриз менял раз в 5 лет, последний был шеврон. Начали раздуваться шланги, пришлось менять (шланги). Пока понял в чем дело. Разобрал крышку, там что-то липкое непонятное вещество. Промыл детали, собрал, думаю закажу поезжу так. Проблема ушла так и продал машину. Какой сделал вывод качество антифриза первое, второе не хочешь разбирать- меняй, стоит не дорого. Менять шланги мороки больше.
Благодарю за мнение 👍
Перепробовал много крышек, самое главное в крышке это давление при котором срабатывает клапан. Главное не жалеть денег на качественную крышку, я купил крышку фирмы "LUZAR" с давлением срабатывания клапана 1.1 АТМ. и забыл о вздутии расширительного бачка.
Благодарю вас
По международному госту давление 1.4 в заводах настраивают.
Благодарю за информацию ✊
Если вентиляторы охлаждения работают нормально,помпа тоже нормально и чистый радиатор (с снаружи) то никогда не закипит Уаз. Проверено на собственном опыте. Эксплуатирую с дырявой крышкой 9 лет
У товарища из за неисправной крышки накрылся радиатор, из за крышки попал на хорошие деньги.
Благодарю вас за информацию
Самая большая проблема ещё то что зимой печка не греет, то ли заводской термостат так работает на такую температуру то ли непонятно
Греет на троечку, я бы так сказал))) А вот боковые стекла потеют и мёрзнут не по детски
Не понял: почему при СНИЖЕНИИ температуры кипения тосола, "вы просто закипите и будете стоять с открытым капотом"?
Потому что он закипит, а не замерзнет
@@TORCHOK_76 Ага, а при её повышении замёрзнет? Точно так же будет кипеть. И при низкой т-ре закипит, и при высокой тоже закипит. Что Вы имели в виду?
@@MIXA_MIXAY посмотрите температуры кипения одной и той же жидкости в закрытом и открытом сосудах. Вы удивитесь, но вода в кастрюле кипит не при 100 градусах, а при 93
@@TORCHOK_76 Это-то понятно: в открытой кастрюле т-ра кипения ниже, чем в скороварке, но кипит же и там, и там. Что КОНКРЕТНО Вы имели в виду своей фразой в видео "вы просто закипите и будете стоять с открытым капотом"?
Что конкретно вы не поняли? По моему все предельно ясно. Если у вас какой то каверзеый вопрос подготовлен, или вы меня упереть ккк то решили, так изложите, самое время, потому что полсаматривается кккое тотлегкое нездоровье.
Если клапан спуска высокого давления не срабатывает, это не только бачек рвет, еще и со временем радиатор начинате сочиться... А так как он уже нашел канал, сочится он не долго, он начинает течь.
Именно так, полностью согласен
8:45 ерунда полная открывать крышку и жать на патрубок. Они все пшикнут и все примут обратную форму. А откусанный политика добавит нужного спуска давления. И отрезают не на глаз, а прибором проверяют сброс до и после 👍
Где эту крышку можно приобрести !?
Лучше купите родную
Такая же проблема, помогла крышка?
Не особенно. Поставил от уаза
@@TORCHOK_76 и щас как? От какого уаза?
@@TamerlanHanter текут радиатор и патрубки. Нужно менять. Патрубки купил.
Вы, автор, сами разберитесь как следует в системе охлаждения, потом советуйте другим. А то говорите, что сами не знаете как она (крышка газ) работает. А куда ОЖ уходит у вас так и не сказали(
Есть! Разберусь, доложу! Разрешите бежать разбираться?
Жалко, что эту безделушку не могут нормально сделать наши россияне. Кидайте и то делают три уровня качества и не скрывают этого
Согласен полностью
На ваз, камаз, УАЗ крышки одинаковые
Благодарю за информацию
Резьбой да, давление везде разное.
Крышки гов Н о менял от всех моделей и не поможет, на патриоте сапун завернул и забыл!!!!! Дай бог тебе счастья😂
Благодарю вас за отзыв✊
Нудно и тема избитая
Благодарю за критику👌