La guida DEFINITIVA alle SOSPENSIONI POSTERIORI!!!
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- Tutto, ma proprio TUTTO, sulle sospensioni posteriori! Prima di comprare una bici, prendete pop-corn e bibita e date un'occhiata qui!!!
Il mio articolo per Bicilive👇🏻👇🏻👇🏻
mountainbike.bicilive.it/wiki...
Link al software di analisi 👇🏻👇🏻👇🏻
www.bikechecker.com/
Link al video del Progetto Chimera sulla Barra Flottante 👇🏻👇🏻👇🏻
• Progetto Chimera Video...
Ospiti di:
www.occasionibici.it/
Link Capitoli
00:00 Benvenuti
01:33 A cosa servono le sospensioni posteriori?
04:00 Sospensioni MONOCROSS (Monoshock, monopivot)
05:10 Traiettoria della ruota /axle path
07:56 Antisquat
12:55 Pedal feedback (pedal kickback)
15:09 Rapporto di compressione (leverage ratio)
20:56 Brake Lockout (brakejack) Antirise
25:36 Sospensioni a quadrilatero con Giunto Horst
31:06 Virtual Point Pivot- VPP
34:30 Conclusioni - Sport
La migliore spiegazione che io abbia mai visto sugli schemi sospensivi. Grazie
Esagerato!!!!🥺
@@ebikeitalia6832 no no, è giusto riconoscere il merito di chi ha la pazienza e l arte di spiegare concetti complicati così bene. Grazie
VIDEO TOP!!!! GRAZIE 1000
Grazie a te;)
Grande Fil.. sempre super esplicativo e delicato. Top!😊✌️
Pedal feedback comunque... bella rogna.
In realtà a me dà quasi più fastidio il brake lockout. Perché se si ha una sospensione a corsa lunga (come mediamente frequento 😅) sento poco la riduzione di corsa. Invece sullo scassato le frenate mi danno più fastidio, sia come grip che come dolore alla schiena (ernie...)
Ottimo e molto interessante
complimenti per l'ottima spiegazione e per aver trasmesso concetti complessi in modo comprensibile!!! Si trovano pochi video in cui vengono spiegati concetti fondamentali con dati scientifici. Bravo
Grazie mille, accetto suggerimenti per analizzare bici singole nei prossimi video!;)
Bello bello! Molto interessante
Ottimo articolo
Mi hai aperto un mondo ! complimenti
Grazie mille, benvenuto;)
Complimenti per il video e la spiegazione, in pochi si cimentato in queste analisi...
Anche io avevo comprato il programma, e in tante occasioni mi diverto ad analizzare le varie bici di mio interesse.. È anche vero che spesso si entra in un vortice di teoria che alla fine della fiera porta a più confusione che altro, almeno nel mio caso, che poi non verrà mai sostituita dalla prova pratica, che è sempre la migliore analisi... Come sottolinei tu, appunto😉.
Però una corretta informazione non può far altro che bene.
Grazie mille. Ricordiamo gli antichi motti " tanto conta la gamba" e " quello scende anche in Graziella ";) a me la teoria piace un sacco....
Io mi trovo bene con le bici single pivot con leveraggio. Ho avuto una vecchia ancillotti, una morewood e mi sono trovato sempre bene, poi ho avuto una vitus horst e una santa vpp, ma mi trovo meglio con la commencal meta che ho adesso. Sarà l'anti rise più generoso che però preserva la geometria. Comunque bravo ottimi video
Grazie mille.
Si, diversi biker "sensibili" prediligono uno schema rispetto ad un altro, come fosse "istintivo". Probabilmente è come dici tu, riconosci un certo comportamento che ti piace e ti ci affezioni!
Molto interessante. Mi dai per favore il link al tuo articolo e anche il nome del programma ? Grazie
Metto tutto in descrizione!;)
Questo video è effettivamente risolutivo. Per quanto ne ho capito: visto che sull'attacco dell'ammortizzatore sul telaio ci sono due buchi, i miei 100 chili e il fatto che montando un ammortizzatore da 165 mm piuttosto che sostituire quello da 150 mm che è montato otterrei solo una "chiusura" del telaio, penso che la cosa più giusta sia quella di montare un ammortizzatore da 150 mm 1000 lb e fissarlo al buco inferiore. Grazie.
Corretto, diminuisci il leverage ratio e aumenta il k della molla. Di che bici parli? Magari posso essere più specifico;)
@@ebikeitalia6832 È una 26 molto entry level, Il telaio è molto bello, abbastanza alto davanti, quindi comodo da guidare, unico neo è che è full, l'ammortizzatore è da 150mm e 750 lb. Adesivi ce ne sono, ma quando faccio la ricerca vengono fuori altre biciclette. Se la vedesse si metterebbe a ridere, ma a me basta e avanza. Ho delle foto.
Credo di aver capito. In quel caso forse sarà difficile trovare una molla adatta al suo ammortizzatore. E allora forse si, converrebbe passare ad un ammortizzatore standard da 165mm.
@@ebikeitalia6832 L'ammortizzatore non è un problema, l'ho già trovato, si tratta solo se metterlo da 150 o da 165mm, oltre non penso convenga. Il posto c'è, ma l'ammortizzatore da 165 mm mi farebbe perdere qualcosa in termini di stabilità, se ho capito bene da una sua analisi in un video. Il vantaggio nella sostituzione sarebbe in un aumento di corsa dell'ammortizzatore di 15 mm, ma considerando che la molla da 1000 lb entrerebbe in azione in caso solo di urti violenti non so se ne vale la pena. Ho provato la bicicletta su strada e neanche quella da 750 si muove. Il mio nemico sono le buche, non i salti.
Mah, hai un link o una foto che posso vedere on line? Se vuoi scrivimi in privato su facebook;)