Карбюратор К-33 (ЗиФ-5,Стрела-5) : разборка,сборка,регулировка
Vložit
- čas přidán 5. 12. 2017
- Как разобрать,собрать,отрегулировать карбюратор К-33, плм Стрела-5 , ЗиФ-5. Теоретическая часть.
Возможно, после практических занятий , оптимизм поубавится ))
Самое толковое видео, пересмотрел все на ютубе
Благодарю, никак не мог добиться стабильной работы Стрелы, после просмотра видео все работает как часы! Вы очень хороший специалист
Однозначно лайк, всё подробно, и понятно, плюс подписка👍
Спасибо вам большое! Очень помогли!!!!😊😊😊
вот теперь многое стало понятно.
спасибо за видео
Отлично спасибо лайк
здравствуйте,позновательное видео спасибо,у меня вапрос,в топлевном жеклёре сквозное отверстие или нет,купил матор и обнаружил такой косяк,жеклёр запайн,спасибо
Маньяк мастерская!
Ветерок 12 огонь
Сними пожалуйста видео о карбюраторе 62, 65 или 68. Хотя бы об одном.
Добрый день. Не могу понять причину в карбюратор к33в мотор глохнет когда даю газ. Но если прикрываю воздушную засло то всё нормально. Это на ветерке 8
Лис , у меня возник такой вопрос : можно ли поставить карбюратор от альфы 110 сс ? На ветерки их вроде как ставят , но пойдёт ли он на стрелу ?
если правильно отрегулировать, подойдет . Главное - понимание процесса в достижении желаемого результата
Вместо шприца с бензином можно быстрый старт возить с собой
Добрый день можно мотор стрелу увеличить мощность до 10л.с лепестковый клапан в картер и тд
Достался Ветерок 8М. На карбюраторе трубка распылителя, что выходит вертикально в диффузор искривлена, и верхний её конец развальцеван в одну сторону. Как это можно исправить? Можно ли заменить эту трубку? К 33Б
можно
Как стрела поживает запустил аль еше в проэкте
Перебрал свой мотор . После того как он попробовал морской воды и морского песка . Поменял все кишки все новое все сальники все новое . Корбюратор прочистил, продул промыл . Заводится только на закрытой заслонке воздушной только открыл глохнет . Винты все выкручены на 1.5 оборота холостой и главный . Немогу понять что ему надо ?
Винт количества, это который регулирует обороты холостого хода, а тот просто винт качества главной дозирующей системы, а верхний - винт качества системы холостого хода. В принципе, как и в бензопильных H и L, только там оба топливо регулируют, а тут главный топливо, а холостой воздух.
"Винт количества, это который регулирует обороты холостого хода "- винт ХХ - это винт ,который поднимает или поворачивает дроссельную заслонку,в результате чего и выставляются обороты на ХХ (кстати,винт ХХ есть практически во всех бензопильных карбюраторах) . В этом карбюраторе винта ХХ просто НЕТ,есть винт качества смеси (пусть, как вы выразились "системы холостого хода) и второй,в данном случае, именно количества,т.к. регулирует количество топлива ,которое попадает в главную дозирующую систему,а на ее качество,прямого влияния не оказывает (т.к. не может обогатить или обеднить смесь ДО выхода из эмульсионной трубки в диффузор).
Хотя это все так,словоблудие, главное ведь не как называется,а то, как заставить карбюратор готовить правильную топливную смесь на всех режимах )))
Подскажи пожалуйста, на К 65 И можно поставить жиклёр 280, вообще 270 должен стоять, но у меня нет такого
Можно
@@ReD-FoX9791 спасибо большое🤝👍
может кто подскажет, должно ли бы видно как из эмульсионной трубки в режиме полный газ выходит бензин или он должен из нее поступать в мотор полностью испарённым?. у меня видно как вылетают капельки бенза и через несколько минут полного хода падает мощность, заливает свечу нижнюю. Если закрываю гтж, то просто падает мощность. Зажигание перепаяно искра есть
КМБ 5 можно обзорчик
привет а как в таких карбюраторах регулируется уровень
С завода - НИКАК !! Но можете попробовать под "седло запорного клапана" подложить шайбу из пластика или прокладочного материала. Или же на самой игле проточить две-три канавки,выше и ниже заводской, вот вам и изменение уровня топлива,если это имелось в виду...
Скажи пожалуйста не могу въехать. Почему поплавок не набирается бензином он же насквозь дырявый? Через него игла проходит. И утопитель поплавка у меня стоит. Всё заводское
он не дырявый,в него впаяна трубка,в которой и проходит игла
@@ReD-FoX9791 спасибо
Где нибудь , на Волге или Каме , да , в море я на таком не пойду .
Я ходил и хожу. Никаких проблем.
Шесть часов на малом ходу по озеру, остановка на дозаправку и ни каких проблем. Если двигатель исправен то с ним нет проблем.
@@alexalder4215 Понимаю , на пресняке такое работает .
Да и на море будет. В инструкции, если я не ошибаюсь, по этому поводу написано, что необходимо промывать систему охлаждения после эксплуатации в солёной воде.
Называй негодные- устройства по сжиганию углеводородов)
Вполне четкая характеристика )) Согласен
На салют его можно поставить?
можно
Вот мне одно интересно, Ветерок 8 по кубатуре имеет 10,5 л.с., а карб стоит как и для 5-сильной Стрелы. 🤔 Интересно мудрили советские инженеры.😏
И, кстати, на данном карбюраторе штуцер неудобно расположен, - не со стороны бензонасоса.
Ветерок 8 имеет порядка 8 сил, а мощность выше стрелы достигнута другими способами.
@@user-fj4zy2gv3f я имел в виду объём двигателя. То есть двигатель явно так и остался не доработаным и не раскрыт весь его потенциал.
может вы мне поможете .на полном ходу из дросельной заслонки в обратку бензин пошол и заглох тепер немогу зависти .вчем причина и как эту проблему вылечить. мотор ветирок 8
скорее всего накрылся ЛК. Разбирайте,смотрите.
@@ReD-FoX9791 спосибо за ответ. тепер поисни что за ЛК
@@bartes-1 ЛК- это лепестковый клапан
@@ReD-FoX9791 спосибо понял
@@ReD-FoX9791 да ты прав один леписток сломан .спосибо
Завьол и он буквально 5 секунд работал и глохнит пацкажы пажалуста
Уровень в паплавковой камере падает. У меня такая же беда. Чуть кривая игла у меня. Сегодня купил карб от мотоблока. Старый выкину. Достал уже
Вы в каком веке там живёте ? См - "фарпост владивосток - водная техника - лодочные моторы "