Вполне себе адекватный карбюратор... Да же не знаю, почему народ его не любит. Сама простота! Не стоит только пробки со всей дури закручивать, ибо резьба может пострадать.... У него есть несомненный плюс - нет иголки с манжетой, которую растворяет современный бензин! Удачи!
@@MotoUSSR Этот карбюратор очень чувствителен к состоянию фильтра и резиновых патрубков. С помощью подбора жиклеров можно получить просто идеальную работу! Раньше с жиклёрами было туго и вся регулировка сводилась к подбору положения иглы и регулировочного винта.
Еще несомненный плюс - легкосъемность верхней крышки!Не надо винты крутить, не закусывается прокладка,отщелкнул и все!Только проблема с новыми или более-менее нормальными запчастями к ним...не могу найти клипсу иглы,иглу и заслонку...Поставил бы вместо К62!
Вот давно уже смотрю на эту иголку с манжетой (у меня Ява-638) и думаю: а нельзя-ли туда запилить пару игла/седло с автомобильного к-ра? Сильно похожа пара с Москвича, они всегда есть в продаже, стоят копейки и качество неплохое без всякой резинки
бля Вован, просто от души !!! без тебя я бы не завел своего Т200 Туриста. Я то идиот взял на 1,5 оборота выкрутил винт, а нужно было как ты сказал на 3,5 - 4 ! что бы я без тебяч делал
Всё здоровски , всё доступно и с правильной информацией , даже сказать нечего . И о регулировке абсолютно в точку рассказал . Кла сный карбюратор . Очень долго с таким отходил . Сменил на К68 на своём Юпитере 3 только четыре года назад по моему . Ну уже выработка на заслонке, а она латунная , была просто бешеная , нижние кромки аж острые стали , да и прищепочка , держащая иглу выработалась настолько , что иногда и игла падала совсем вниз , просто выскакивая из прищепочки . Да и не мудрено . Нынче моему железному коню в мае 48 лет . Спасибо за видео , Володя . Ты молодчина .
@@MotoUSSR Я вспоминаю, как мы с 62ми драконились своё время, один через чур чувствительный к настройкам, другой как дерево, то переливает то недоливает и многие переходили на на 36й или же на 65й,а отдельные счастливчики на "явовский" Ikov или BING😁
Отличный карбюратор! На своем Восходе-2 никогда проблем с ним не знал. Запуск прекрасный, динамика тоже. Расход был маленький, литра 4 на 100км. А вот последующие К-62(65,68) уже не то абсолютно. И запуск хуже и, главное, провал при резком открытии дросселя на любом двигателе от Минска до ИЖ-ПС. По возможности, менял всё 60е семейство именно на К-36. Минуса у них всего два: чувствительность к положению в пространстве и износ заслонки по причине того, что трос расположен с краю.
@@xcxxxeantryk8763 такое бывает из за неровной установки топливного корректора. Его пружина зацепляется за заслонку. Вторая причина это износ самой заслонки. Её перекашивает и острым сточенным углом упирает в корпус. В первом случае надо поправить пружинку корректора. Во втором только замена заслонки на новую.
Карбюратор старенький надежный , как то думал поменять его на другой но Восход без родного это не Восход даже если не завёлся можно по старике и толкнуть 👍
Спасибі огромное.У меня от папы достался вятка электрон сейчас буду мыть и чистить карб.Потом буду пробовать заводить ...мото стоял 20 лет.Надеюсь заведется.И ещё скажите пожалуйста а новые карбюраторы которые предлагает Китай и Европа на этот скутер значительно лучше или нет смысла с ними связываться? Спасибо
@@MotoUSSR забыл сказать это было в юности или в детстве, зато гонял на Юпитере а не на каком-то китайце 50 кубовом , чувствовалась мощь, и сейчас правда езжу а не гоняю 🤝
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня винт качества выкручен на 2 оборота, начинаю закручивать обороты поднимаются выше, закручивал полностью, большие обороты, потом глохнет, что сделать надо, иглу опустить, попробовать, и свеча черная
Хотел услышать "нюансы, касаемо мотороллера Вятка (при резком открытие газа- "как бы глохнет..., "дёргая газ (туда суда) вроде как помаленьку начинает повышается обороты... И заводится крайне трудоёмко, а порой с "полпинка... Конечно же пробовал по всякому, но всё равно "чем то приходилось жертвовать- "общего результата так и не добился... Вроде как зажигание может тоже "содействовать .... И "компрессия картера... Мотороллер "лохматых годов- уставший уже... Бросил... 🤬 / 😁😁😁 ...? Мало мало тарахтит... Но всё равно благодарю за видео... 👍👍👍👍👍
Привет, подскажи на юпитер3 на карб к 36 г. Нужно ставить специальную шайбу с бортиком, для равномерной подачи топлива в два цилиндра?? Спасибо и с уважением. Все грамотно рассказал и без матов, можно и с сыном смотреть, приучать к папиным делам))
Д. Вова, Добрый день! Вчера купил двигатель ЗиД с карбюратором к 36. Ещё не запускал. Но если получится планирую использовать! Подскажите как жиклёры лучше поставить чтоб экономия была и мощность не сильно падала? Или какой аналог достойный? Смотрел многие отзываются о китайских карбюраторах pz 19;27; 30 . Что посоветуете ?
Спасибо на добром слове! Причин может много быть , долго сбрасывает, смотри лёгкость хода троса т заслонки. Не держит холостые- подсос воздуха, не правильная регулировка, в плоть до зажигания, как вариант каналы забиты!
дядя Вова дай совет - стоит у меня к36м на мопеде-мотоцикле минск м104 ,и он совершенно не подает топливо в камеру сгорания ,свеча чистая как слеза млоденца ,топливо отличное .А смесь не подает.Что делать?
Артём, для начала проверь, есть ли разряжение, при снятом карбев впускном коллекторе, может поршневая в хлам. Далее смотри уровень топлива в попл камере, пропускную способность главного жиклёра, жиклёра ХХ и тд.
Подскажите пожалуйста, я новичок. Льётся бензин через отверстие на улицу , рядом с жиклером воздуха оно 11:56 . А ещё отсутствует у меня пружинка и сам жиклёр корректора. Без него никак, правильно понимаю?
А как быть в том случае если игла полностью опущена и винт регулировки качества смеси полностью закручен, но всё равно смесь очень богатая? (Карбюратор к36ф от мотороллера муравей 1)
Добрый день, пересмотрел все видео но так и не понял в каких случаях пользоватся тросиком корректора топлива, и для чего он нужен. Подскажите пожалуйста....
Здравствуйте, при запуске холодного двигателя, через него подается дополнительное кол топлива, смесь обогощается, по мере прогрева, её обедняем, путём перекрытия подачу иглой корректора.
@@MotoUSSRПланета 2/3 стоит К 36 И. Так вот, патрубок что подсоединяется к цилиндру более длинный чем современные к К 65,68. Как быть если куплю новый карбюратор ? Патрубок тоже менять ?
И ещё вопрос: это карб у меня на втором юпитере работает только с подсосом(взведённом коректором) по другому ни как... т.е. холостого нет вообще,корректор закрываешь,он глохнет,что за фигня с ним?
@@MotoUSSR спасибо за видео очень все понятно ещё вопрос :у меня нет кольца регулировки на на впускном коллекторе нужно ли менять коллектор или же можно ставить на штатный
Подскажите у меня на холостых мотоцикл не много работает и глохнет по итогу обороты падают не устойчиво в общем, мне какой именно винт задействовать, винт холостого хода? добавить не много оборотов?
Если поршневая убитая, он будет глохнуть на холостых, а так сделайте полную регулировку, как положено по умному талмуту, с иглой, винтами качества, кол-ва и тд, инфы много по алгоритму регулировки, и все будет👍👍👍
@@MotoUSSR Хорошо, подскажите ещё, сегодня он начал глохнуть, запускается и в процессе езды глохнет, из -за не хватки топлива, пытаюсь подкачивать, и кнопка подкачки не мокнет в бензине тоесть он не сочится на ружу, снимаю шланг топливо идёт, потом через время долгого нажимания на кнопку бензин вытекает на кнопку, где находится поплавок и сразу же запускается, а если нажимать кнопку и бензин на ружу не выходит, не заводится. Как будто проблема в поплавковой камере из неё будто через жиклер топливо дальше не идёт
@@MotoUSSR Настроил хх, держит на ходу все хорошо , но потом глохнет когда разгонешься даешь газу до отказу едет и глохнет, это он захлебывается? захлебывание регулируется иглой? игла стоит в среднем положении
Здравствуйте, у меня такая проблема, иголка топливного корректора сломалась и ушла во внутрь карбюратора, подскажите пожалуйста, как его можно достать?
@@user-mf7wc4uq4q Всё оказалось просто, иголка, которая гкрепится на пальчик(скажем так), на которой он вращается, я воткнул в карбюратор и вытянул иголку. Но делайте аккуратно
Здравствуйте скажите пожалуйста почему выкидывает бензин в воздух ,на мотороллере поменял Все сальники поменял кольца,а все равно выкидывает в воздух и свеча тоже мокрая ,,,
Здравствуйте! Как понять в воздух? Переливает? Возможно клапан не держит в крышке поплавковой камеры, карб не о регулирован, в первую очередь, проверьте клапан!
Ставлю фильтр на карб он начинает как бы троить плохо развивает обороты я из фильтра убрал все внутренности ни каких изменений .фильтр снимаю работает ровно в чём проблема не пойму?
@@user-gr9wx2hc9m с фильтром начинает беднить очень, проверьте все соединения, чтобы не было подсоса воздуха, сам фильтр, чтобы чистый был, вход выход без проблем, соответствие марки карба к данному двигателю, должен быть "Р", чистоту карба, соотв если поршневая убита в хлам- как вариант, глушитель прочистите и тд.
Конечно же нет, естевственно, она ставится между иглой и тросом корректора, по другому ее не поставишь!!! Так удобнее для меня хранить, чтобы не про...ть!)
эти карбюраторы очень износостойкие, не смотря на износ главного распылителя, работают стабильно, нестабильность в подаче топлива начинается лишь после износа заслонки дросселя, на мотоцикле дедушки стоит родной к 36(ж) 64 года, и поршня родные, с зазорами по миллиметру☺ и он по прежнему работает, не стучит, лишь мало уловимый на слух звон. на звук работает как мопед минск и на ручку газа откликается когда коленчатый вал почти остановился, умели же делать технику...
@@MotoUSSR у меня 3-02 1983г.в. с завода стоял к62и...покажите пожалуйста оригинальный фиксатор иглы, если есть возможность отправить на почту скину mail
На самом деле, вариантов здесь может быть много! ЦПГ-норм? Подсос воздуха! Уровень топлива в попл камере( Держит ли клапан!). Регулировка карбюратора- для К-36 не маловажный момент (качество смеси, игла и тд), флажок на впуске стоит? Настройка зажигания, сост подшипников КВ.
@@MotoUSSR все сделал и поршня и кольца и воздух не сосет ни где и зажигание выставил с микрометром и контрольной лампочкой,дело в карбе,думаю дело в винте топлива или игле,ну будем экспериментировать дальше,уж оч хочется ,чтоб ещё лет 20 лошадкой поработал
Привет дядя Вова я Александр у меня иж 49 карбюратор к28 работает все хорошо но нагреваються коленни , но наверное я уже стар что-то много смотрю но не поиму помоги конкретно что сделать
такая хрень творится на мотороллер турист:пока бенз есть в карбюратор работает... глохнет.. можно снова насосать принудительно и заработает... почему так?
Для чего вообще на этих карбах дренажное отверстие ? Изменится ли что-нибудь при запуске и в работе если его заглушить ? Надоело, что при подкачке грушей с него бенз льёт струёй.
Друзья, эксплуатацию мототехники СССР, смотрите на моём канале czcams.com/video/bfx0B-QMJQw/video.html
Спасибо большое Володь! Как всегда, все наглядно, доходчиво и со знанием дела! Самое главное интересно и без лишних замудростей😉👍
Яков, спасибо! Как есть- так и говорю!)🤝🤝🤝
Вполне себе адекватный карбюратор... Да же не знаю, почему народ его не любит. Сама простота!
Не стоит только пробки со всей дури закручивать, ибо резьба может пострадать....
У него есть несомненный плюс - нет иголки с манжетой, которую растворяет современный бензин!
Удачи!
Карб нормальный- с норм подходом, но по чесноку более новые версии лучше, на себе проверил не однократно!!!
@@MotoUSSR Этот карбюратор очень чувствителен к состоянию фильтра и резиновых патрубков. С помощью подбора жиклеров можно получить просто идеальную работу! Раньше с жиклёрами было туго и вся регулировка сводилась к подбору положения иглы и регулировочного винта.
Еще несомненный плюс - легкосъемность верхней крышки!Не надо винты крутить, не закусывается прокладка,отщелкнул и все!Только проблема с новыми или более-менее нормальными запчастями к ним...не могу найти клипсу иглы,иглу и заслонку...Поставил бы вместо К62!
Вот давно уже смотрю на эту иголку с манжетой (у меня Ява-638) и думаю: а нельзя-ли туда запилить пару игла/седло с автомобильного к-ра? Сильно похожа пара с Москвича, они всегда есть в продаже, стоят копейки и качество неплохое без всякой резинки
бля Вован, просто от души !!! без тебя я бы не завел своего Т200 Туриста. Я то идиот взял на 1,5 оборота выкрутил винт, а нужно было как ты сказал на 3,5 - 4 ! что бы я без тебяч делал
дядя вова привет спасибо за полезную информацию дай вам бог здоровья всё рассудительно по полочкам всё как надо спасибо
Иван, спасибо Вам за добрые слова! Всегда рад!!!
Спасибо, дядя Вова, за детальное рассмотрение карбюратора. Восстанавливаю иж юпитер 2. Ваш ролик мне в помощь.
И Вам спасибо- за добрые слова!!!
Ну, Слава Богу! Ну на конец то увидел подробное видео этого карба. Большая благодарность Владимир!👍👍👍
Николай, спасибо за доброе слово! Всегда рад!
Володя с Праздником! Здоровья тебе и близким!
Юра, спасибо! Взаимно! Мир! Труд!Май!
Всё здоровски , всё доступно и с правильной информацией , даже сказать нечего . И о регулировке абсолютно в точку рассказал . Кла сный карбюратор . Очень долго с таким отходил . Сменил на К68 на своём Юпитере 3 только четыре года назад по моему . Ну уже выработка на заслонке, а она латунная , была просто бешеная , нижние кромки аж острые стали , да и прищепочка , держащая иглу выработалась настолько , что иногда и игла падала совсем вниз , просто выскакивая из прищепочки . Да и не мудрено . Нынче моему железному коню в мае 48 лет . Спасибо за видео , Володя . Ты молодчина .
Сергей, спасибо! Сделаем, погончим!!!🤝🤝🤝
@@MotoUSSR По любому , Володя . Всё будет хорошо и с Чистым четвергом тебя .
@@user-il5ps5zh9o , взаимно!!!
Хороший обзор карбюра , недавно свой перебирал . Спасибо за видео .
Александр, спасибо на добром слове!🤝🤝🤝
36й хороший карбюратор, со своими конечно тонкостями и заскоками, но простой и вполне надёжный
Солидарен!👍👍👍
@@MotoUSSR Я вспоминаю, как мы с 62ми драконились своё время, один через чур чувствительный к настройкам, другой как дерево, то переливает то недоливает и многие переходили на на 36й или же на 65й,а отдельные счастливчики на "явовский" Ikov или BING😁
Ну а так, как обычно позновательно и интересно
Слов нет! Чётко 👍
Скоро запуск!!!)👍👍👍
Благодаря ти, чичо Вова:) Наздравее:)
Какой хороший контент ты молодец хорошо поставленная речь
Спасибо!
Привет, Володя. Как всегда всё чётко, как на уроке черчения у меня в школе. Правильно сказал,62 и 65е всё равно лучше. Здоровья и успехов, Володя!
Юра, спасибо, взаимно!!!
Большое спасибо доходчиво показал.
И вам спасибо, на добром слове!
У знакомого на Юпитере 5 стоял такой к36 валил хорошо
У меня на нём валит, только в путь!!!
Однозначно Лайк!
Вадим спасибо!
Молодец 🤝
Игнат, спасибо!
Отличный карбюратор! На своем Восходе-2 никогда проблем с ним не знал. Запуск прекрасный, динамика тоже. Расход был маленький, литра 4 на 100км. А вот последующие К-62(65,68) уже не то абсолютно. И запуск хуже и, главное, провал при резком открытии дросселя на любом двигателе от Минска до ИЖ-ПС. По возможности, менял всё 60е семейство именно на К-36. Минуса у них всего два: чувствительность к положению в пространстве и износ заслонки по причине того, что трос расположен с краю.
Спасибо за развернутый ответ и свою историю!!!
У меня при полном газе иногда заклинивает заслонка, что можно сделать?
@@xcxxxeantryk8763 такое бывает из за неровной установки топливного корректора. Его пружина зацепляется за заслонку. Вторая причина это износ самой заслонки. Её перекашивает и острым сточенным углом упирает в корпус. В первом случае надо поправить пружинку корректора. Во втором только замена заслонки на новую.
@@technic_43 Спасибо, проверю.
Карбюратор старенький надежный , как то думал поменять его на другой но Восход без родного это не Восход даже если не завёлся можно по старике и толкнуть 👍
Согласен!!!
Спасибі огромное.У меня от папы достался вятка электрон сейчас буду мыть и чистить карб.Потом буду пробовать заводить ...мото стоял 20 лет.Надеюсь заведется.И ещё скажите пожалуйста а новые карбюраторы которые предлагает Китай и Европа на этот скутер значительно лучше или нет смысла с ними связываться? Спасибо
Скажите пожалуйста чем можно заменить иглу для заводки на холодную она у меня просто отсутствует )
Дядя Вова, СПАСИБО!!!!!!
Илья, не за что!!!👍🤝🤝🤝
Был такой карбюратор на ю3 ,я не правильно выставил зажигание, дёрнул кикстартером и вспыхнул карбюратор
Ден, по осторожнее🙂
@@MotoUSSR забыл сказать это было в юности или в детстве, зато гонял на Юпитере а не на каком-то китайце 50 кубовом , чувствовалась мощь, и сейчас правда езжу а не гоняю 🤝
@@user-ot2df9gj2r - красава!!!🤝🤝🤝
Здравствуйте подскажите пожалуйста мотоцыкал васход заводиться на раннем зжегания выстовляешь точное не хватает кантактное зажегания
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня винт качества выкручен на 2 оборота, начинаю закручивать обороты поднимаются выше, закручивал полностью, большие обороты, потом глохнет, что сделать надо, иглу опустить, попробовать, и свеча черная
Спасибо 🔥 кино
Хотел услышать "нюансы, касаемо мотороллера Вятка (при резком открытие газа- "как бы глохнет..., "дёргая газ (туда суда) вроде как помаленьку начинает повышается обороты...
И заводится крайне трудоёмко, а порой с "полпинка...
Конечно же пробовал по всякому, но всё равно "чем то приходилось жертвовать- "общего результата так и не добился...
Вроде как зажигание может тоже "содействовать ....
И "компрессия картера...
Мотороллер "лохматых годов- уставший уже...
Бросил...
🤬 / 😁😁😁
...?
Мало мало тарахтит...
Но всё равно благодарю за видео...
👍👍👍👍👍
Сам ползунковый механизм ручки предусматривает некое замедление, плюс трос длинный, настраивайте карб, возможно беднит, смотрите установку зажигания.
@@MotoUSSR 👍👍👍👍👍
Спасибо большое! Очень наглядно. Вопрос, а как установить трос газа в карб ? Оборвало и следов не видно😁
полезно
💯💯💯👍
Владимир приветствую подскажите пож. Подойдут ли такие карбы на Урал? Спасибо
Как юпитерский карб переделать на мотоколяску КА 36Е ?
Привет, подскажи на юпитер3 на карб к 36 г. Нужно ставить специальную шайбу с бортиком, для равномерной подачи топлива в два цилиндра?? Спасибо и с уважением. Все грамотно рассказал и без матов, можно и с сыном смотреть, приучать к папиным делам))
Привет! На Ю3 к36Д идёт, да, шайба (флажок) нужна! Спасибо на добром слове!!!
Д. Вова, Добрый день! Вчера купил двигатель ЗиД с карбюратором к 36. Ещё не запускал. Но если получится планирую использовать! Подскажите как жиклёры лучше поставить чтоб экономия была и мощность не сильно падала? Или какой аналог достойный? Смотрел многие отзываются о китайских карбюраторах pz 19;27; 30 . Что посоветуете ?
Здравствуйте! Поставьте К 65В, или К62В- нормальные карбюраторы!
Подскажите прокладки в поплавковой камере не стало, чем можно заменить?
Прешпан, если вообще никак, тонкий картон промасленый, какое то время походит.
Добрый день Дядя Вова!как всегда см.ваши видео и все они полезные и поучительные,а как уровень проверить и отрегулировать?
Каком топливной женклер карбюратор к36с на Минск
У меня вопрос к 36 поплавок уровень есть Покажи пожалуйста
Отличный обзор, спасибо! подскажи пожалуйста карбюратор к36г , холостые не держит, газ сбрасывает долго, замучился, что может быть?
Спасибо на добром слове! Причин может много быть , долго сбрасывает, смотри лёгкость хода троса т заслонки. Не держит холостые- подсос воздуха, не правильная регулировка, в плоть до зажигания, как вариант каналы забиты!
Здравствуйте, а если я заменю, утерянный ранее, винт качества другим обычным винтом - это получится шляпа? Или прокатит?
Похоже, не прокатит, да?
Товарищи здравствуйте! Как думаете пойдет ли к 36Р на мотоцикл иж 49?
дядя Вова дай совет - стоит у меня к36м на мопеде-мотоцикле минск м104 ,и он совершенно не подает топливо в камеру сгорания ,свеча чистая как слеза млоденца ,топливо отличное .А смесь не подает.Что делать?
Артём, для начала проверь, есть ли разряжение, при снятом карбев впускном коллекторе, может поршневая в хлам. Далее смотри уровень топлива в попл камере, пропускную способность главного жиклёра, жиклёра ХХ и тд.
Подскажите пожалуйста, я новичок.
Льётся бензин через отверстие на улицу , рядом с жиклером воздуха оно 11:56 .
А ещё отсутствует у меня пружинка и сам жиклёр корректора. Без него никак, правильно понимаю?
С низу там есть маленькая дырка заткни его заклепай и течь не будет карб !сам так сделал мотор чистый
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня поплавок металический, в нем игла бултыхается, так должно быть, или она запаянная должна быть?
Очень болтаться она не должна, снизу там стопор наверняка ослаб, главное, чтобы поплавок не дырявый был!
Дядя Вова Style понял, спасибо
Добрый вечер,а можно поставить в место к 36,к36д?
Добрый вечер! Можно, но не нужно.
А как быть в том случае если игла полностью опущена и винт регулировки качества смеси полностью закручен, но всё равно смесь очень богатая? (Карбюратор к36ф от мотороллера муравей 1)
Смотрите герметичность поплавка и клапана крышки поплавковой камеры, правильное сечение главного жиклёра.
У меня карбюратор К36Ф
Диаметры прыжина можно.?
Добрый день, пересмотрел все видео но так и не понял в каких случаях пользоватся тросиком корректора топлива, и для чего он нужен. Подскажите пожалуйста....
Здравствуйте, при запуске холодного двигателя, через него подается дополнительное кол топлива, смесь обогощается, по мере прогрева, её обедняем, путём перекрытия подачу иглой корректора.
@@MotoUSSR спасибо большое
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где взять жиклер на него, от чего подходит?
Здравствуйте! На всех литерах разное сечение, по этому нужен именно свой! Вообще, сейчас легче родной найти, не мудрить, они стоят не дорого.
@@MotoUSSR Понял! Будем искать.
Был у меня такой на второй планете. Игла износилась и передивал постоянно. Когда вместо него поставил К62, моторо заработал по-другому
Я в ролике сказал, что естественно, поколения К-62, 65 лучше! Но мы работаем на аутентичность!
@@MotoUSSR , и правильно делаете.👍👍👍
@@MotoUSSRПланета 2/3 стоит К 36 И. Так вот, патрубок что подсоединяется к цилиндру более длинный чем современные к К 65,68. Как быть если куплю новый карбюратор ? Патрубок тоже менять ?
И ещё вопрос: это карб у меня на втором юпитере работает только с подсосом(взведённом коректором) по другому ни как... т.е. холостого нет вообще,корректор закрываешь,он глохнет,что за фигня с ним?
Возможно, карб забит, топлива не хватает ему, сечение жиклёра смотри.
Значит получаеться , холостой ход одним винтов, вторым добавляем , средний ход заслонка, полный - гл. Топливный жиклёр ?
Хороший обзор, у меня на туристе 36 ф стоит, но если наклонишь на правый бок, начинает глохнуть, в чем дело не пойму (
Можно ли настраивать карбюратор при не присоединенном воздушном фильтре?
Не желательно! Но если вообще никак, можно, на полностью прогретом моторе.
Подскажите у меня юпитер 3 стоит карбюратор к 36 хочу поставить к62 как его нужно настраивать
Александр, у меня есть ролик по к 62
@@MotoUSSR спасибо за видео очень все понятно ещё вопрос :у меня нет кольца регулировки на на впускном коллекторе нужно ли менять коллектор или же можно ставить на штатный
@@sanya_jac33 , можно на штатный
Подскажите у меня на холостых мотоцикл не много работает и глохнет по итогу обороты падают не устойчиво в общем, мне какой именно винт задействовать, винт холостого хода? добавить не много оборотов?
Если поршневая убитая, он будет глохнуть на холостых, а так сделайте полную регулировку, как положено по умному талмуту, с иглой, винтами качества, кол-ва и тд, инфы много по алгоритму регулировки, и все будет👍👍👍
@@MotoUSSR Хорошо, подскажите ещё, сегодня он начал глохнуть, запускается и в процессе езды глохнет, из -за не хватки топлива, пытаюсь подкачивать, и кнопка подкачки не мокнет в бензине тоесть он не сочится на ружу, снимаю шланг топливо идёт, потом через время долгого нажимания на кнопку бензин вытекает на кнопку, где находится поплавок и сразу же запускается, а если нажимать кнопку и бензин на ружу не выходит, не заводится. Как будто проблема в поплавковой камере из неё будто через жиклер топливо дальше не идёт
@@vitoscaletta8966 смотрите клапан поплавковой камеры, проверьте его работу, герметичность и тд.
@@MotoUSSR Настроил хх, держит на ходу все хорошо , но потом глохнет когда разгонешься даешь газу до отказу едет и глохнет, это он захлебывается? захлебывание регулируется иглой? игла стоит в среднем положении
@@vitoscaletta8966 это, топлива не хватает, попробуйте поднимите иглу, а вообще, разберите изначально карбюратор, промойте, продуйте его.
Планета 2 , 1967год
Скажите пожалуйста размери топливного коректора ,его нет чем его заменить ,сделаю сам только размери
Подскажу, но позже!
Дядя Вова привет, у меня на карбе к36 д течет бензин без остановки через колебровочное отверстие что можно сделать?
Привет! Узел игла- клапан в поплавковой камере проверь, не дырявый ли поплавок? Удачи!
@@MotoUSSRи по этому он не всплывает и не перекрывает прием топлива ?
Здравствуйте, у меня такая проблема, иголка топливного корректора сломалась и ушла во внутрь карбюратора, подскажите пожалуйста, как его можно достать?
Привет, завтра в гараже покумекаю, отпишу!
Така ж проблема що зробили?
@@user-mf7wc4uq4q Всё оказалось просто, иголка, которая гкрепится на пальчик(скажем так), на которой он вращается, я воткнул в карбюратор и вытянул иголку. Но делайте аккуратно
@@BAYABIK В мене нехоче виходить, таке хоч без обагатітєля їздить
@@user-mf7wc4uq4q попробуйте продуть хорошенько или разобрать и вытащить, продуть компрессором
Здравствуйте скажите пожалуйста почему выкидывает бензин в воздух ,на мотороллере поменял Все сальники поменял кольца,а все равно выкидывает в воздух и свеча тоже мокрая ,,,
Здравствуйте! Как понять в воздух? Переливает? Возможно клапан не держит в крышке поплавковой камеры, карб не о регулирован, в первую очередь, проверьте клапан!
@@MotoUSSR в воздушный фильтр и выкидывает бензин,,, пробовал ставить другой карбюратор то же самое ,,,,
Здравствуйте подскажите у меня на моторойле стоит карб к36 не хочет работать с пустым воздушным фильтром?
Здравствуйте, не понял вопроса.
Ставлю фильтр на карб он начинает как бы троить плохо развивает обороты я из фильтра убрал все внутренности ни каких изменений .фильтр снимаю работает ровно в чём проблема не пойму?
@@user-gr9wx2hc9m с фильтром начинает беднить очень, проверьте все соединения, чтобы не было подсоса воздуха, сам фильтр, чтобы чистый был, вход выход без проблем, соответствие марки карба к данному двигателю, должен быть "Р", чистоту карба, соотв если поршневая убита в хлам- как вариант, глушитель прочистите и тд.
@@MotoUSSR спасибо 👍
Спасибо за совет прожёг глушитель муравей 🐜 заработал как часики,всего вам доброго Володя.
Здравствуйте, карбюратор к 36 д на планету подойдет?
Здравствуйте, нет!
Пойдёт будет капать
Якщо на голкі обагатітєля застряла друга половинка всередині це все труп карбюратор?
а Уровень топлива в поплавковой камере регулируется?
Нет.
Приветствую. А разве пружина на корректоре так ставится?
Конечно же нет, естевственно, она ставится между иглой и тросом корректора, по другому ее не поставишь!!! Так удобнее для меня хранить, чтобы не про...ть!)
эти карбюраторы очень износостойкие, не смотря на износ главного распылителя, работают стабильно, нестабильность в подаче топлива начинается лишь после износа заслонки дросселя, на мотоцикле дедушки стоит родной к 36(ж) 64 года, и поршня родные, с зазорами по миллиметру☺ и он по прежнему работает, не стучит, лишь мало уловимый на слух звон. на звук работает как мопед минск и на ручку газа откликается когда коленчатый вал почти остановился, умели же делать технику...
У меня минск м 106 карбюратор к 36м нету топливново женклера не знаю номер женклера потскожите
Заменил сегодня к62и на к36и, планету 3 неузнать, с коляской на 2й капает...
Там и должен К36 и стоять!👍👍👍
@@MotoUSSR у меня 3-02 1983г.в. с завода стоял к62и...покажите пожалуйста оригинальный фиксатор иглы, если есть возможность отправить на почту скину mail
Такие устанавливаются на Тулицу.К-36Ф
Привет дядя Вова есть ли у вас к 36 на минск.
Алексей привет! Лишнего нет!
На Нептуне 23 такой стоит, камера поплавковая пустая постоянно если полный газ дать :-( не знаю уде куда смотреть
Главный жиклёр смотрите!
Ия отомже надо читать монуал
На Иж ю2 никак не могу настроить его,холостой ход отличный,на средних и высоких оборотах ну не хочет ехать и все,не развивает оборотов
На самом деле, вариантов здесь может быть много! ЦПГ-норм? Подсос воздуха! Уровень топлива в попл камере( Держит ли клапан!). Регулировка карбюратора- для К-36 не маловажный момент (качество смеси, игла и тд), флажок на впуске стоит? Настройка зажигания, сост подшипников КВ.
@@MotoUSSR все сделал и поршня и кольца и воздух не сосет ни где и зажигание выставил с микрометром и контрольной лампочкой,дело в карбе,думаю дело в винте топлива или игле,ну будем экспериментировать дальше,уж оч хочется ,чтоб ещё лет 20 лошадкой поработал
@@zikzak8724 , сделаете- главное желание!!!
Что делать если жеклера нет и он работал
Ничего не делать, ставьте жиклёр, Советская техника может всё.
Бензин идёт и карба в фильтр что делать где убрать топливо
Клапан попл камеры не держит, поршневая ушатаная, как вариант!
Изних какаяа экономни
Сколько стоит это карбиратор
Привет дядя Вова я Александр у меня иж 49 карбюратор к28 работает все хорошо но нагреваються коленни , но наверное я уже стар что-то много смотрю но не поиму помоги конкретно что сделать
Здравствуйте Александр! Они у всех греются!) Если ооочень перегреваются, смотрите установку зажигания.
@@MotoUSSR Володя еще раз привет они аж синеют сбасибо
Володя покажите пожалуйста как установить тросик газа и обогатителя на карбюратор к36д
Здравствуйте продаите корбюрато к36 Минск
такая хрень творится на мотороллер турист:пока бенз есть в карбюратор работает... глохнет.. можно снова насосать принудительно и заработает... почему так?
Странно, смотрите подсос воздуха, разбеоите карб, посмотрите, промойте, посмотрите, чтобы корректно работал клапан поплавковой камеры.
Эх ты, дядя Вова 🤣привет передавал, руками махал, а тебе дело только до тушенки в погребе🤣🤣🤣 чем отдых в выходные закончился то?
Стас, очень заняты были😃😃😃, всё норм!!!
Для чего вообще на этих карбах дренажное отверстие ? Изменится ли что-нибудь при запуске и в работе если его заглушить ? Надоело, что при подкачке грушей с него бенз льёт струёй.
Тарас, конструкторы не дураки, поверьте, по крайней мере поумнее нас с вами!
Это было не утверждение, а вопрос. Можете ответить на него ?
На планету 3 підійде?
Ии мала пюот топлива
Почему бензин в циліндр не поступает, а скарбиратора тече бенз????
Ушатанная поршневая, нарушена герметичность на впуске, не держит клапан поплавковой камеры, нарушена герметичность поплавка.
К36ц
Почему этот карбюратор не обедняет смесь?