Video není dostupné.
Omlouváme se.
Audi A6 2.0 TDI 204 KM Quattro Sport - idealny samochód do pokonywania kilometrów, ale bez emocji??
Vložit
- čas přidán 20. 10. 2022
- #Audi #audia6
Zapraszam do odwiedzenia mojego bloga prawno-motoryzacyjnego! :)
✅Moje social media:
prawoimotoryzacja.pl
/ prawoimotoryzacja
/ prawoimotoryzacja
/ c...fbdgzxyqscan7vq
✅Konfiguracja prezentowanego modelu:
Audi A6 2.0 TDI 204 KM Quattro Sport.
Sensu nie ma to że taki silnik ma tylko i wyłącznie skrzynie automat (nie ma maulala) oraz nie ma stałego napędu Quatro ( dołączany i bez mauala w konfiguracji to jest bez sensu)
Pozdrawiam
Jezdzilem 540i przed liftingiem i jak dla mnie uklad kierowniczy był jak naciągnięta guma od majtek, bardzo mi sie to auto podba ale kiedy miałem możliwość już się tym autem przejechać, zawiodlem się bardzo i po tej jezdzie wyleczylem sie z serii 5. Ze starą już E90 która kiedyś miałem nie ma to nic wspólnego. Dzisiaj przejechałem się dokladnie ta samą wersją A6 co Pan w filmie i powiem, że odziwo duzo bardziej odpowiada mi uklad kierowniczy w Audi. Zgadzam sie z opinia że jest relaksujacy. Autem tym jezdzi sie bez stresu i z zachowaniem duzego komfortu, nie czuć rozmiarów auta i jak na poczatku nie bralem A6 pod uwage przy zakupie nowego auta, to teraz mocno zastanawiam sie czy to nie jest właśnie to czego obecnie szukam :)
Ogólnie rzecz ujmując, świetny samochód
Dzien dobry, czy może nam Pan powiedzieć na jakiej zasadzie dealerzy udostępniają Panu samochody do testów? Próbowałem przed zakupem Q5/A4 wziąć taki samochód na weekendowe testy, na co dealer zaoponował, że nie ma innej możliwości niż 15 minutowa jazda testowa z handlowcem. Po prostu przedstawia się Pan jako bloger motoryzacyjny?
Uzyskiwanie samochodów do testów jest bardzo złożonym procesem. Nie dziwię się, że dilerzy mają problem z udostępnieniem samochód na użyczenia weekendowe, gdyż ilość spraw oraz historii, które są efektem takich użyczeń może się wydawać nie do uwierzenia. Nie zakładam, iż każdy jest taki sam i z premedytacja niszczy samochody, wozi w nich gruz z budowy, przy limicie 300 km wybiera się w podróż po Europie robiąc 2 tys km przez 2 dni, zwroty samochodów z uszkodzeniami, bez uzupełnionego paliwa, itd. Część samochodów brałem bardzo mocno pod uwagę zakupu. Na swój wymarzony już czekam s odbior za miesiąc :) trzeba promować z uczysniem. Zaproponować kaucję kilka tysięcy złotych w ramach zabezpieczenia roszczeń i może się uda?
@@prawoimotoryzacja8042 O, kaucja to ciekawy pomysł. Dziękuję za sugestię. Generalnie w trakcie 15 minutowej jazdy ze sprzedawcą patrzącym z niepokojem na każdy mój ruch nie jestem w stanie w żadnym stopniu "poczuć" samochodu i naprawdę dobrze go "poznać", więc taki zakup jest dla mnie bez sensu. Dziwię się, że reszta populacji pokornie godzi się na wydanie średnio 150-300k na samochód, w którym spędziło 10 minut i nawet nie wyjechało na drogę szybkiego ruchu w celu sprawdzenia chociażby poziomu wygłuszenia.
dobre :D takie A6 w najmie za dobe kosztuje 400 brutto jakoś średnio, a Ty se tak poszedłeś i chciałeś na weekend do pojeżdżenia :D nie znasz realiów w ogóle...
@@wojciechwojas9517 i sam se teorie tworzysz, o jakichś 10 min :D no po prostu żenada i dobrze zrobili że ci nie dali, bo po prostu odlatujesz... ja jak to kupowałem to wcześniej wynająłem to auto na miesiąc aby je poznać.. taki prosty przykład... nie spalił styków?
@@mikoajs1210 Piękny kawalerze, nie wiem, czy sobie zdajesz sprawę, ale nikt cie nie pytal o zdanie ;). Ale to tak kompletnie nikt.
A po tym wylewie polacko-cebulackiej, budowanej ego i kompleksami ("ho ho! patrzcie jakie ze mnie Pan!") pyskówki, naprawde myslisz, ze ktos bedzie z toba rozmawial? ;D
Zadanie domowe: na przyszlosc zastanow sie, jaki efekt osiągniesz otwierajac twarz - jak masz zamiar sobie tylko "poszczekac" i pokozaczyć, to sobie z kolegami na podobnym poziomie tak rozmawiaj. Im to na pewno zaimponuje ;)
Nie trzeba mieć quattro. Jeżdżę wersja przednionapędową i nie ma problemu z ruszaniem, nie ma uślizgu itp. Spalanie jest mniejsze i serwis też jest tańszy. Mam 470tyś przebiegu i jak bym miał quattro to musiał bym dodatkowo serwisować napęd. A tak to nie muszę. Auto niestety trzeszczy w środku w sensie plastiki, plus po 400 tyś przebiegu padają czujniczki i inne drogie pierolniczki które w zasadzie nie wpływają na jazdę.
Nie "lata w schowku" tylko deska rozdzielcza trzeszczy, niestety
Też się to zdarza w A6
Jak masz gwarancję zgłoś się do serwisu podkleją filc i wtedy nie trzeszczy miałem ten sam problem@@prawoimotoryzacja8042
Posiadam również A6 z tym silnikiem, skrzynia biegów stronic jest bardzo szybka, niestety programowo została zaprogramowana tak żeby zachęcała do płynnej, komfortowej jazdy lecz podczas szybszego ruszania ma laga:/ i to już jest stosowane w całej grupie VW z silnikami benzynowymi i Diesla.
Niestety, wraz z wprowadzeniem WLTP nastąpił ten straszny lag. W Porsche z tymi samymi silnikami nie ma żadnego laga...
A przy wrzuceniu trybu sport ten lag też jest?
@@saduwj9893 w trybie sportowym skrzynii biegów nie ma laga.
@@saduwj9893 jest dużo mniejszy, lecz nadal nie jest to poziom skrzyń BMW
W q5 stronic 177km myślałem że mam coś zepsute ale widzę że to normalne ,na sport to samo ,po chipie troszkę się lagg zmniejszył.
Nierozumiem twojej wypowiedzi prawdziwe quattro czy nie prawdziwe quattro. Oświeć mnie bo to było bez sensu..
Oczywiście, że było z sensem. Proszę poczytać o różnicach występujących w napędzie ultra.
W tak dużym samochodzie skrzynia manualna powinna być
Ten diesel to może być w passacie albo A4.