На что способен гусеничный кран РДК-30 с увеличенным контуром

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 27. 08. 2024
  • Добрый день Друзья!
    Продолжаем серию обзоров про Челябинский краноремонтный завод.
    В этом обзоре пойдет речь про гусеничный кран РДК 30, это модернизированная версия классического крана РДК 25 выпускаемого в Германии.
    ЧКРЗ начинал именно с капитального ремонта дизель электрических кранов рдк 25, РДК -16 и кран ДЭК 251.
    Дизель электрический гусеничный кран рдк 250 имеет массу преимуществ перед своими конкурентами, но у него есть и один существенный недостаток. Немецкий гусеничный кран уступает по устойчивости даже ДЭК 251. Гусеничные краны ДЭК имеют больший опорный контур, что добавляет им устойчивости, но делает негабаритными, что в свою очередь затрудняет переброску гусеничных кранов на строительные объекты.
    Челябинский краноремонтный завод доработал дизель электрический кран путем увеличения опорного контура, но при этом сохранив возможность переброски этого крана с одного объекта на другой обычным автомобильным транспортом. И если для того чтобы перевезти гусеничный кран дэк 251 или дэк 631 понадобится негабаритный трал, то для транспортировки кранов модернизированных Челябинским краноремонтным заводом понадобятся обычные грузовые полуприцепы. Один такой габаритный стреловой гусеничный кран перевозиться на 2-х 3-х фурах в зависимости от комплектации.
    #гусеничныйкран #кранрдк #чкрз
    Вы можете купить такой кран на гусеничном ходу или отремонтировать свой кран на заводе ЧКРЗ.
    Звоните на Челябинский краноремонтный завод:
    8 800 200 7152
    +7 (351) 214-00-55
    +7 (351) 214-00-77
    сайт компании ЧКРЗ chkrz.ru/
    Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
    группа ВК konstan...
    инста / konstantin_potapov_pro
    одноклассники ok.ru/konstant...
    фейсбук / konstantinpro74

Komentáře • 171

  • @KonstantinPro
    @KonstantinPro  Před 2 lety +11

    Приобретем в хорошие руки бесхозные гусеничные краны, звонить по телефону 8 800 200 7152.
    кто не видел предыдущую серию czcams.com/video/-Og8M0pm52k/video.html
    Благодарю за просмотр и комментарии. Продолжение через неделю

    • @user-lp8ms1ge8s
      @user-lp8ms1ge8s Před 2 lety

      Еду в германию на рдк😂

    • @user-qg3dr2dr7d
      @user-qg3dr2dr7d Před 2 lety +2

      Мужик с Украины тоже Форду гайки подавал. И вот форд расвился. Чтож нет то. Ведь головы ясные везде нужны. Отрадно что такое петприятие у нас. Главное чтоб не сожрали производство. Не задушили налогами и всякой Ху.......й. Удачи и еще раз удачи.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety

      🤝

    • @aleksandrzinhenko5876
      @aleksandrzinhenko5876 Před rokem

      По опыту магу сказать что он конечно ехать с грузом может и поедет , один нюанс на ленивцах очень быстро подшипники разлетаются лучше перекидкой перекинуть груз , если к крану бережно относишься лучше перекидка тем более у этого крана запас на опракид большой , ? Ленивцы слабое место на ходовой этот вопрос как то дорабатывался ?

  • @user-yi1gj2ie8y
    @user-yi1gj2ie8y Před 2 lety +46

    Таких людей как Даниил по пальцам пересчитать, такой профессионально эрудированный человек. Досконально знает свое дело. Им нужно на выставки ездить и краны свои показывать, как проезведение исскуства!!!! Желаю большого процветания его бизнесу. Пускай больше рекламируют свою продукцию. Его краны замечательные!!!!!!!

    • @user-xs1lr1yb3p
      @user-xs1lr1yb3p Před 2 lety +4

      Думаю, остальных производителей кранов, которые сейчас входят в промышленную ассоциацию Росспецмаш он своим бизнесом сильно раздражает, так как у них и так несколько гусеничных кранов в год только получается продать, да ещё и заказы отбирает фирма, которая в каком-то челябинском гараже краны капиталит. Решения правительства в плане поддержки отрасли проталкивает эта ассоциация, поэтому каких-то положительных решений правительства в отношении таких фирм как у Даниила ждать не стоит.

    • @vadekman0070
      @vadekman0070 Před 2 lety +3

      И краткий рассказ с характеристикой РЖД чего только стоит)

  • @1972harrypotter
    @1972harrypotter Před 2 lety +41

    Как только вижу Данила ставлю лайк не глядя). Так душевно ещё ни кто разговаривал об технике.

    • @user-iv9wi8xf8r
      @user-iv9wi8xf8r Před 2 lety +3

      И с юмором у него все в порядке, нравится его тонкая самоирония. "Это звучит смешно, но мы единственные в мире" - улыбнуло )))

  • @user-kq7qk8rw2e
    @user-kq7qk8rw2e Před 2 lety +13

    Мужики с этого завода конечно огромные молодцы! Делают то - о чём думали все механизаторы хотя бы моего управления механизации. Сколько мучились с этими РДК 25! Сколько их падало при работе , при монтаже и при перевозке! МКГ и ДЭК выигрывали в этом плане именно за счёт опорного контура

  • @user-vr7pi9jh4c
    @user-vr7pi9jh4c Před 2 lety +12

    Вроде не так давно ролики с ним выходили - смотрю уже год прошёл. То что продолжение следует - это хорошо

  • @TURGENIY
    @TURGENIY Před 2 lety +6

    Обожаю смотреть на Этого повелителя кранов.Так рассказывает....время не замечаю.Красавчегг!

  • @80evgeniy
    @80evgeniy Před 6 měsíci +2

    Очень непривычно видеть РДК без кузова и дизеля.

  • @user-pl4xz1ip3b
    @user-pl4xz1ip3b Před 2 lety +8

    Дай бог Данииле создать своё производство полного цикла. Константин огромное спасибо за то что вы не сидите на месте!!!

  • @user-sp7qb2hb9b
    @user-sp7qb2hb9b Před 2 lety +10

    Спасибо за обзор, ощущение будто там коробок спичек,а не 30 тонн. Прекрасные показатели!!!👍🏻✌🏻

  • @stepstepanov1110
    @stepstepanov1110 Před 2 lety +11

    Константин, спасибо за видео! Пол часа пролетело на одном дыхании. Привет из Каменска-Уральского))

  • @user-sx2jq1ys2i
    @user-sx2jq1ys2i Před 2 lety +3

    Молодцы 👍👍👍👍очень приятно видеть и осознавать то что руководитель знает технику на 100% и знает что нужно оператору крана

  • @user-zf3br1wr2j
    @user-zf3br1wr2j Před 2 lety +1

    Лично знаком с Данилом Петровичем грамотный руководитель 👍

  • @alekseiykozlov2800
    @alekseiykozlov2800 Před 2 lety +3

    Вот это профессионализм человека с большой буквы, буквально во всём. Это пожалуй лучший выпуск! Всё продуманно. Я даже пишу комментарий не находя слов чтобы описать восторг. 👍👍👍

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +2

      Будет ещё серия через неделю

  • @user-ss8py4co4f
    @user-ss8py4co4f Před 2 lety +4

    Приятно смотреть и слушать профессионала!!!!Молодцы!!!Дай Бог им новых и новых интересных решений!!!

  • @stanislavkonchanin1836
    @stanislavkonchanin1836 Před 2 lety +6

    Шикарный выпуск, интересно слушать и вникать) удачи ребятам

  • @user-qr8iv7bn2j
    @user-qr8iv7bn2j Před 2 lety +5

    Отлично спасибо большое

  • @user-zz4ih4vj2w
    @user-zz4ih4vj2w Před 2 lety +3

    Видно что Данил не только красиво говорит , но и делает весьма не плохо , чувствуется в его словах серьезный подход к делу, на всех этапах, от разработки проекта еще в компьютере, до электорошкафа на кране.

  • @nasevich_kostya
    @nasevich_kostya Před 2 lety +7

    Молодец этот мужык, хорошим делом занимается.

  • @user-wp8wr6yu2c
    @user-wp8wr6yu2c Před rokem

    Мужики молодцы, на таких наша страна держится.

  • @ZloyVorchun
    @ZloyVorchun Před 9 měsíci

    Здорово! Не останавливайтесь! Такие краны нужны стране!. Кстати! Еще надо учесть что сзади нет дизеля, который входит в расчетную грузоподъемность!

  • @erwin6282
    @erwin6282 Před 2 lety +4

    Как всегда Даниил впечатлил. Лайк

  • @Razrydov76
    @Razrydov76 Před 2 lety +2

    Каждый раз с большим интересом смотрю видео с этого предприятия! Спасибо Константин и Даниил!!!

  • @user-fq3ff8tk8c
    @user-fq3ff8tk8c Před 2 lety +4

    честный мужик про либхер сказал это здесь мы спецы а там гайки будем подавать

  • @user-if5hx6dv7l
    @user-if5hx6dv7l Před 2 lety +4

    Приятно смотреть, молодцы ребята.

  • @user-co2ed9zz5k
    @user-co2ed9zz5k Před 2 lety +4

    Отличные Краны и золотые люди !!!!

  • @user-cu2oc7xu4j
    @user-cu2oc7xu4j Před rokem

    Такой красавчик слушаешь и слушаешь и ещё готов

  • @user-pq6ig8of7o
    @user-pq6ig8of7o Před 2 lety +5

    Все верно говорит. Где родился там и пригодился. Хорошо снимаешь и освещаешь , Константин. Таких людей бы побольше как Данил.

  • @user-xl3cq6wi9g
    @user-xl3cq6wi9g Před 2 lety +4

    Приятно слушать человека!

  • @mikhailbakhtin9091
    @mikhailbakhtin9091 Před 2 lety +6

    Вот это техника!👍🏻

    • @diterbolen9301
      @diterbolen9301 Před 2 lety

      обычная техника, устаревшая правда.

  • @alexsolodoff6723
    @alexsolodoff6723 Před 2 lety +4

    Спасибо за интересное видео!

  • @user-np7qj4xz2b
    @user-np7qj4xz2b Před 2 lety +4

    👍👍👍👍от души рад за ВАС !!!, ролик смотрел на одном вздохе!!!! молодцы !!!!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +1

      Спасибо 🤝 за комментарий

  • @_huskysoul1512
    @_huskysoul1512 Před 2 lety +2

    Красивый, простой, хороший Кран. Такой можно запускать в серию. На кузове нехватает Маркировки модели (названия крана) крупными буквами. В дальнейшем можно поработать над улучшением модели.

  • @kak2us
    @kak2us Před 2 lety +4

    Константин , Вам , Даниилу уже нужно делать скидки .
    Вас Константин , смотрю давно , еще с раннего уралспецтранса . не все видео смотрю , но что такое ДОПОГ и прочее узнал благодаря вам ( хотя нафига мне это информация , при условии что я торгую бытовой техникой и компами в Приволжском Вед Округе для меня загадка ) тем не менее Ваша подача , чем то цепанула меня. что касаемо данного видео и вообще Даниила , начал смотреть со второго видео обзоров на его предприятия, потом вернулся к первому , и дальше смотрел в хронологическом порядке .
    Так вот , приятно смотреть на человека , который знает свою технику своё производство , и ты понимаешь , что даже если он не сам собирал эти краны , то как минимум заглядывал в цех , и смотрел что и как производится , схемы , чертежи и прочее , болеет за то что он делает , и отвечает за свои краны именно он . ( хотел бы поторговать его кранами :))
    Сегодня был тяжелый день на работе , но данное видео , зашло как массаж и расслабон ( блин что со мной , я же не технарь не разу ) так держать ! , Вам Константин желаю больше таких соавторов , а Вам Даниил Стабильности , и не большого роста ( не большого , потому что вы не будете успевать заглядывать в каждое дитя , и производство потеряет Вашу душу )

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +1

      Спасибо вам за добрый комментарий, благодаря таким отзывам хочется творить 🤝

  • @Fire_Cat_
    @Fire_Cat_ Před 2 lety +1

    Данил как философ, одно удовольствие слушать его рассуждения!

  • @user-wl7jo2vw6p
    @user-wl7jo2vw6p Před 2 lety +3

    Чёткие ребята молодца 💪✌🥋

  • @user-qg3dr2dr7d
    @user-qg3dr2dr7d Před 2 lety +3

    Приятно слушать и смотреть отличное видео.

  • @user-pf4mv3dp2z
    @user-pf4mv3dp2z Před 2 lety +4

    11:02 тормозной шкив на привод хода весь ржавый........ Все тормоза открытые, это очень плохо. Должны быть хотя бы кожуха...

  • @user-cl9eu7lg3m
    @user-cl9eu7lg3m Před 2 lety +2

    удачи вам

  • @user-yd7vx7li3b
    @user-yd7vx7li3b Před 2 lety +3

    Отлично смотрится кран, особенно с увеличенной кабиной. Можно сказать это собственная разработка ЧКРЗ. Можно было добавить боковые, съёмные площадки с перилами, для удобного осмотра и обслуживания механизмов, особенно с левой стороны (за кабиной), где размещён электрошкаф.

  • @user-rl8ps2js4j
    @user-rl8ps2js4j Před 2 lety +2

    Данил в прошлой серии говорил, что их фирма занимается и строительством! Данила каждую неделю строит на новом кране, а обносочки нам продаёт!😁👍🤣🤣

  • @user-ti2je9zb9j
    @user-ti2je9zb9j Před 2 lety +1

    молодцы ,мужики,дай вам Бог!!!!!!!

  • @user-ri8mp4mc3t
    @user-ri8mp4mc3t Před 2 lety +1

    Круто очень круто РУССКОГО ЧЕЛОВЕКА НИЧЕМ НЕ ИСПУГАТЬ.... 💪💪💪

  • @user-km1ic3ph3q
    @user-km1ic3ph3q Před 2 lety +1

    Сколько помню. Статическое испытания 25%. А не 20. Как крановщик только ++ Молодцы. Но опять нам нельзя что бы он стоял при перегрузке. Сломаем ))))))

  • @savgenru
    @savgenru Před 2 lety +1

    Уважение мужикам!

  • @user-kr1ee4nr9w
    @user-kr1ee4nr9w Před 2 lety

    ПО СРАВНЕНИЮ СО СТАРЫМ РДК это космолет класс👋

  • @vovan0604
    @vovan0604 Před 2 lety +1

    Вы приборку сами делаете;нет заказываем, а другой говорит сами.молодцы парни

    • @user-wo8wg6vz1s
      @user-wo8wg6vz1s Před 2 lety +1

      Прибор безопасности резонанс делает, тоже Челябинская контора. А вот световые сигналы где показано какая лебёдка и передвижение крана делают они сами.

  • @trurbomail
    @trurbomail Před 2 lety +1

    Старые добрые ПБ 382 ))) были времена )))

  • @user-buslik555
    @user-buslik555 Před 2 lety +2

    молодцы удачи вам

  • @user-ui5mn8on9t
    @user-ui5mn8on9t Před 2 lety +2

    классный собеседник

  • @user-ut4dz7pq8t
    @user-ut4dz7pq8t Před 2 lety +9

    сделайте полосу(белую, желтую, красную, не важно) на внешней реборде бараьанов, чтобы было видно вращение

  • @user-hc9ly5uj8h
    @user-hc9ly5uj8h Před 2 lety

    Это хорошая модернизация!

  • @user-wg2jp5wk9e
    @user-wg2jp5wk9e Před 2 lety +5

    Вопрос директору, а возможно создание гксеничного крана в уменьшенном варианте, тонн на 10, 15, такого же простлго и надежного с обязательной возможностью загонять его на стандартный трал без разборки? Дело в том что подобный кран мог бы быть востребован рынком на разного рода малоэтажном, коттеджном, легкопромышленном строительстве. Где например работает обычная бригада, у одного из работяг корки крановщика машиниста, не нужно посуточно заказывать автокран, который сегодня будет плясать от 2000 за час. Такой кран не жрет соляру, прост как валенок и удобен на длинных обьектах.

    • @user-vr7pi9jh4c
      @user-vr7pi9jh4c Před 2 lety +4

      Купите проще автокран

    • @user-wg2jp5wk9e
      @user-wg2jp5wk9e Před 2 lety +1

      @@user-vr7pi9jh4c автокран будет возможно дороже, менее удобен, более затратен, и гораздо менее ресурсен. Сегодня Челябинец 25 тонн стоит от 10 лямов

    • @andreikushnerik15
      @andreikushnerik15 Před 2 lety +1

      ДЭК 161

    • @user-wg2jp5wk9e
      @user-wg2jp5wk9e Před 2 lety +1

      @@andreikushnerik15 посмотрел. Не годится. Тяжелый мастадонт не вгабарите.

    • @user-gb6kz6qd3u
      @user-gb6kz6qd3u Před 2 lety +1

      для этих целей есть мобильные само монтирующиеся башенные краны на 3 -5 тонн

  • @niknik2773
    @niknik2773 Před 2 lety +4

    Константин! Не уезжай с завода, снимай и выкладывай новые серии)

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +3

      🤣, хорош тут такое писать, а то меня в плен возьмут, через неделю ещё серия будет

  • @yurymatveev6092
    @yurymatveev6092 Před 2 lety +1

    Супер, спасибо!

  • @Rafa_xam
    @Rafa_xam Před 2 lety +1

    Как всегда сразу лайк.

  • @NIKOLAI25
    @NIKOLAI25 Před 2 lety +4

    Константин здравствуйте 👋, на канале комбат крю лайв, вроде бы хотят кран продавать, передайте Даниле.

  • @kranovoi-w1g
    @kranovoi-w1g Před 2 lety +1

    Вот смотрю и поражаюсь, МУЖИК всё знает, про то что он делает, и если нужно ответит, приятно слушать и видеть то что в таких условиях делается техника, которая проработает без нареканий..... Но как касается наших автокранов, это всё..... ДНИЩЕ.... Такое ощущение, что на заводе те люди инженеры подзаборные двух слов связать не могут, форточку разрабатывали со временем СССР до н. в. Гоните этих инженеров на стройки где работают автокраны, пусть помогают крановщику в работе, может тогда что то дойдет

  • @user-di8ib6ke2k
    @user-di8ib6ke2k Před 2 lety +1

    джойстики конечно хорошо,но мне более удобны контроллеры)включил и не надо его держать)

  • @user-ri8mp4mc3t
    @user-ri8mp4mc3t Před 2 lety +1

    Данил МОЛОДЕЦ ХОЗЯЙСТВЕННИК 🤝🤝🤝 КРАН РАБОТАЕТ ХОРОШО ТИХО ПЛАВНО....

  • @lionex-kl7qg
    @lionex-kl7qg Před 2 lety +4

    Да, есть ещё умелые люди в России, к сожалению их очень мало уже...

  • @user-ut4dz7pq8t
    @user-ut4dz7pq8t Před 2 lety +2

    половина приборов безопасности у крановщика в голове))))))

  • @user-ew7ki6he7c
    @user-ew7ki6he7c Před 2 lety +1

    В РФ СССР всё было каким то маленьким слабеньким. Те же ЖД вагоны. У американцев есть низкозольные платформы для перевозки двух морских контейнеров поставленные друг на друга. Перевозка чуть ли не в двое дешевле.

  • @agoodman-mv9cj
    @agoodman-mv9cj Před 2 lety +4

    Ровно было на бумаге , да забыли про овраги , раскажи директору что все разбирается , а попробуй в грязи в минусовую температуру снять карданы и снять эл двигатели , даж изолента не клеится , после первого перегона зимнего пол крана не работает, сам давно их гоняю , знаю о чом говарю

    • @user-lp8ms1ge8s
      @user-lp8ms1ge8s Před 2 lety +3

      За счет вынесеной рамы, овраги не почем, работаю 20 лет на разных гусеничных кранах, толк знаю, поверьте

    • @bulathaziahmetovich5274
      @bulathaziahmetovich5274 Před 2 lety +1

      Рдк25 и 250 хорошие краны,сбоев после перевозок не было и работали хорошо,единственно ебтня при погрузке и разгрузке,да и ргушники видят издалека

    • @user-lp8ms1ge8s
      @user-lp8ms1ge8s Před 2 lety +2

      А чейчас этот бывший рдк, переезжает в обычной фуре

    • @user-lp8ms1ge8s
      @user-lp8ms1ge8s Před 2 lety +1

      Уверяю, все сделано для работы на севере, нескольеко техники сам лично монтировал, в новой чаре, ямбурге, по зимнику, мороз лютый - 56

    • @agoodman-mv9cj
      @agoodman-mv9cj Před 2 lety

      @@bulathaziahmetovich5274 да я про базу якобы оч быстро разборную , поди попробуй разбери через 5 лет , у меня мкг 25 бр , просто сдвинул гусеницы в любой грязи и вперед.

  • @vishrek6440
    @vishrek6440 Před 2 lety +1

    ЧКРЗ 👍👍👍

  • @viktorlowen5811
    @viktorlowen5811 Před 2 lety +3

    Насчёт гайки подовать.... Это вы ошибаетесь. У вас есть перспектива работать в Германии так как нам специалисты нужны даже очень нужны. Вы свою самооценку повысте.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety

      А вы с Германии?

    • @viktorlowen5811
      @viktorlowen5811 Před 2 lety +1

      @@KonstantinPro да я с Германии.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +1

      Чем занимаетесь, где работаете, как там жизнь у вас

    • @viktorlowen5811
      @viktorlowen5811 Před 2 lety +3

      @@KonstantinPro Я конструктор механик по профессии. Работаю на производство чугунного лития. Например мы делаем крышки для КПП фирмы Clas трактатов и комбайнов. Для фирмы Deutz мы льём масленные ванны.
      Мая задача в том чтобы механика и элекрика работала. Вот в принципе и все. А по Германии с связи всемирным психозом политики дуреют. Специалистов не хватает. Везде ищют рабочих во всех катигория. Простого электрика не найти.

    • @viktorlowen5811
      @viktorlowen5811 Před 2 lety

      @@KonstantinPro если взять чисто жизнь тогда нормально. Цены всё выше и выше. Зарплата только не повышается. Но я лично не хочу ныть так как есть люди которым на много хуже.

  • @tochnoff
    @tochnoff Před 2 lety +1

    кРАСАВ ИКИ!!!

  • @user-ri8mp4mc3t
    @user-ri8mp4mc3t Před 2 lety +1

    💪💪💪👍👍👍😎👌👌👌

  • @TURGENIY
    @TURGENIY Před 2 lety

    Вначале Костя как Мери Попинс с зонтом....такая кокетка))))

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +1

      Дождь, камеру прикрывают чтоб на линзу капли не падали

  • @nikolaianda2857
    @nikolaianda2857 Před 2 lety

    Привет Константин и Даниил. Большое спасибо за интересную подборку снятого материала, особо хочу поблагодарить Даниила за его не лёгкий но очень нужный труд. как я понимаю на вашем предприятии можно изготовить некоторые детали и узлы к крану RDK-250 не могли бы вы ответить под комментарием на каких условиях это можно сделать. Литва Николай.

  • @user-cr1jg8uv1z
    @user-cr1jg8uv1z Před 11 měsíci

    Все это хорошо. Но при зимней эксплуатации это все нужно мести. Под крышей проще.

  • @nedemokrat9241
    @nedemokrat9241 Před 2 lety

    👍👍👍

  • @user-ut7su3kn6o
    @user-ut7su3kn6o Před 2 lety

    Было бы интересно посмотреть на переделку дизель-электрического автокрана. Но кому они нужны в наше время.

  • @user-gz9qi6uq2b
    @user-gz9qi6uq2b Před 2 lety

    Прошлый век, так обидно наблюдать за этим, 😟так остаем от всех,

  • @user-us5xn7uq3e
    @user-us5xn7uq3e Před 2 lety +4

    Только крановщикам не показывайте а то они тоже будут поднимать перегруз .

    • @user-lp8ms1ge8s
      @user-lp8ms1ge8s Před 2 lety +1

      Я поднимаю, без усилия и поноса

    • @user-us5xn7uq3e
      @user-us5xn7uq3e Před 2 lety +1

      @@user-lp8ms1ge8s без усилий возможно а вот про второе сомневаюсь

    • @user-lp8ms1ge8s
      @user-lp8ms1ge8s Před 2 lety +2

      Гдр, узлы они и в наше время как новые, не выроботки не течки, как двиготеля миллионики, они вечные

  • @user-yd7vx7li3b
    @user-yd7vx7li3b Před 2 lety

    Одно дело оторвать груз от земли (31тн.), другое дело поднять этот груз на максимальную высоту, до оголовка -- куда более опасно. Если ещё учесть допустимый угол наклона, в сторону груза 3 градуса, то эту Г/П (31тн) надо будет снизить. Хотя этот груз (31тн) можно считать как испытание статистической нагрузкой, тогда всё правильно.

  • @user-vz7og1te4r
    @user-vz7og1te4r Před 2 lety +1

    Может создадим акционерную компанию по производству кранов? Пусть будет народное предприятие! Мы скинемся и получим акции соответственно внесенному вкладу. Есть отличная идея, а деньги на идею дадут люди.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +1

      По скольку будем скидывать?

    • @user-vz7og1te4r
      @user-vz7og1te4r Před 2 lety

      @@KonstantinPro Можно начать с одной тысячи рублей: 1000 рублей - одна акция. Вроде и потерять не жалко (иногда пропиваю больше), а с другой стороны я - инвестор в хорошее дело)))

    • @user-hc9ly5uj8h
      @user-hc9ly5uj8h Před 2 lety

      Как только создадут что-то суппервостребованное,тут же китайцы произведут у себя.Патентовать в РФ-всё равно что просто отдать идею и изобретение.В США и ЕС очень мало китайской строительной техники.Они всячески себя защищают в этом плане.

  • @user-jw7qx5ip8r
    @user-jw7qx5ip8r Před 2 lety +2

    А на базе мгк со кладными гусеничными тележками не пробовали экспериментировать!?

  • @user-kq7qk8rw2e
    @user-kq7qk8rw2e Před 2 lety +3

    Очень хорошее видео. НО! Записать такой информативный разговор Данилы под шум болгарки или чего там ещё... Ну неужели нельзя было перезаписать или отойти в сторону? Ничего же не понятно, не слышно. Человек душу изливал! Историю рассказывал...

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +1

      Виноват, производство кругом, все спонтанно получилось

    • @user-kq7qk8rw2e
      @user-kq7qk8rw2e Před rokem

      Нормально слышно

  • @user-ew7ki6he7c
    @user-ew7ki6he7c Před 2 lety

    Самозанятый, предприниматель это куда интереснее чем просто рабочий.

  • @user-gl1vq4pu8c
    @user-gl1vq4pu8c Před 2 lety +2

    Константин, интересно почему на расширение БАМа стоят краны такие только марки SANY, если у нас есть свои производители? Могу заснять для вас их

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety

      Присылайте материал в группу вк

    • @user-hc9ly5uj8h
      @user-hc9ly5uj8h Před 2 lety

      Потому что государству до лампочки-проще в Китае купить.

  • @user-lg4or1ge8i
    @user-lg4or1ge8i Před rokem

    Габаритнные кранны пригодяться и нужнны на трассе м12 стройке в районе мостов как нанотехнология в бог помошь рабочим !!!

  • @user-yr7wl5vb6w
    @user-yr7wl5vb6w Před 2 lety +2

    Добрый вечер. У нас на работе есть СКГ-631а и ДЭК-631" Челябинец". СКГ даст фору ДЭКу.

  • @user-vo2gw4db4c
    @user-vo2gw4db4c Před 2 lety

    Маньяков заказывали!? Получайте👍👍👍

  • @Use_2024
    @Use_2024 Před 2 lety +1

    17:58 поворот не сломает ?

  • @MrSerega422
    @MrSerega422 Před 2 lety +2

    Открывайте АО куплю ваши акции

  • @user-nh8lb5nl3n
    @user-nh8lb5nl3n Před 2 lety

    Молодцы. А как реализация в связи с ростом цены на метал - сильно упала?

  • @svyaznoysvyaznoy377
    @svyaznoysvyaznoy377 Před 2 lety

    Все правильно! Мкг в разы лутьше рдк! Дэк тоже хорош!

  • @user-wl1dm4vi5x
    @user-wl1dm4vi5x Před 2 lety +1

    прошла неделя а продолжения за камаза лесовоза всё нет

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +1

      Не так это просто, снял смонтировал выложил, а ещё надо по командировкам ездить и новый материал снимать, будет

  • @user-so9ei7ds3c
    @user-so9ei7ds3c Před 2 lety +1

    Константин здравствуйте, вопрос от какой грузоподьмности идёт двурогий гак,на колёсном и на гусеничном кране?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety +1

      Я вам на такой вопрос не отвечу, это к Данилу

    • @user-so9ei7ds3c
      @user-so9ei7ds3c Před 2 lety +1

      @@KonstantinPro спросите у него пожалуйста, заранее спасибо)

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety

      Вы можете сами спросить, в описании к ролику есть телефоны

    • @user-so9ei7ds3c
      @user-so9ei7ds3c Před 2 lety

      @@KonstantinPro позвонить и спросить?)

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety

      @@user-so9ei7ds3c ну да, это нормально

  • @pavellobanov3657
    @pavellobanov3657 Před 2 lety

    Константин здравствуйте! Сделайте короткое видео для рекламы, чтобы была возможность установить его на статус в вотсап.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety

      Для рекламы чего?

    • @pavellobanov3657
      @pavellobanov3657 Před 2 lety +1

      @@KonstantinPro кранов которые модернизирует Данил.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před 2 lety

      Понял вас, у меня есть короткие видео по всем роликам, я их выкладываю в инстаграмм, ссылка в описании под видео и в описании канала

  • @user-rr5et2zj3m
    @user-rr5et2zj3m Před měsícem

    Перегруз по госту 25 %

  • @antiliberas
    @antiliberas Před 2 lety +1

    А что тут от ТАКРАФ тогда осталось?Просто настолько глубокий тюнинг и доработка.И когда начнете производить свою грузоподъемную технику?Может вам тогда как-то скооперироваться с костромским Дорстроймаш,который продолжает дело ЭКСКО выпуская тросовые экскаваторы ЭО 5112/5116/5119?Тросовый это же по сути кран.Вы - кран,а они уже драглайн,грейфер,копр или даже прямую лопату на его базе...Но это так,в порядке фантазии...)Эх,вам бы документацию от закрывшегося УМЗ N2 - вы бы и 1000-тонник создали.Но все же консолидация производителей грузоподъемного оборудования в 5-6 мощных игроков нужна...Чтобы у каждого была линейка от КМУ до башенного крана!Или портального...Ивановец ведь хотел зайти на рынок гусеничных монтажных кранов,но...Кудесник вошёл!)Жаль Ульяновец и Углич не выжили - они довольно не маленькие были.

    • @user-wg2jp5wk9e
      @user-wg2jp5wk9e Před 2 lety

      Еще аыпускают дграглайны? И че берут?

    • @MrStiviGambitik
      @MrStiviGambitik Před 2 lety +1

      @@user-wg2jp5wk9e видос был что начали выпуск с нуля их. Правда фирма тож с нуля создается.

  • @Dyadya_Serezha
    @Dyadya_Serezha Před 2 lety

    *Усили кран. А ОПУ (поворотный круг) как усиливали?*

    • @alexanderkudryavii9904
      @alexanderkudryavii9904 Před 2 lety +1

      Они же сказали что никак. Грузоподъёмность почти не изменилась

  • @user-zr6tv7yr9w
    @user-zr6tv7yr9w Před 2 měsíci

    Светофор нужен .

  • @igorkorolev7766
    @igorkorolev7766 Před 2 lety

    братан а крутанутся ты должен

  • @igorkorolev7766
    @igorkorolev7766 Před 2 lety

    а поездить с грузом ты должен

  • @user-qf2iy1fl6f
    @user-qf2iy1fl6f Před 2 lety

    Клинцы полудше будет

  • @Disl84
    @Disl84 Před 2 lety

    czcams.com/video/sn7CPbc9JkY/video.html вот здесь мне кажется они собираются кран на метал сдать :)

  • @off-roadmozyrclub4248

    Не территория производства, а мусорник какой-то..
    Понаваривали пластин на РДК.. кругом сварка, нельзя сделать из нормального цельного куска штамповки..

  • @nikolaianda2857
    @nikolaianda2857 Před rokem

    Имея такой кран нахрен мне нужен японский или немецкий. Имея этот образец можно ставить на поток.