Dacia Jogger Comfort TCe 100 LPG : Čo je lacnejšie benzín alebo LPG? Skúšali sme do poslednej kvapky
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2022
- S Dacia Jogger Comfort TCe 100 LPG sme absolvovali censtu z Bratislavy do Karlových Varov a späť. Minuli sme plnú nádrž na benzín a plnú nádrž na LPG a zisťovali sme ako je to s cenou prepravy. A parkovali s ňou vo Varoch pred najluxusnejším hotelom.
DRIVE IT je pravidelný typ videí / recenzia v ktorej si podrobne ukážeme jazdné vlastnosti automobilov, otestujeme ich v teréne a zhodnotíme ich praktickosť a výbavu.
#DRIVEIT Playlist: • DRIVE IT
W: touchit.sk
FB: / touchit.sk
IG: / touchit_sk
#Dacia - Věda a technologie
čiže vzhľadovo renault scenic staršej generácie 😀😀veľmi dobrá recenzia .👍👍👍👍. ďakujem
Zdravím , velmi dobrá recenze . Mám tři měsíce Duster o stejné motorizaci a naprostá spokojenost . Jezdím téměř výlučně na LPG . Jen na kratičké vzdálenosti kvůli lepšímu startování na benzín. Ta Vaše spotřeba se my jeví jako vysoká . Já mám spotřebu o cca 1 litr menší .
Toto videjko je ako na želanie pre mňa. Ďakujem za vašu prácu. Milujem vaše recenzie.
Nech sa páči
Všetky recenzie čo som pozeral mali hodnotenie dynamiky presne naopak a to v prospech plynu, zvláštne. !Auto velmi fajn až na tú spotrebu mám dvoj ročny logan mcv žere mi 5 litrov/100.
No, mne prišiel benzín dynamickejší. Zverejniť môžem len to, čo som zažil.
Nemate prosim hodnotu spotreby pri dialnicnom tempe 140km/h?
Ondrej Macko zbožňujem vaše recenzie 😎👍
Ironia??
@@saduos91 nie
Pre rodinu stačí je tu veľa mudrlantov to auto má viac sily ako stará 1,6 a váha o ničom cestovať 120-130v pohode 4 osoby plus 120kg v kufri len nechápem miesta majú pod podlahové dosť, prečo tam nebuchli aspoň 60 litrov nádrž na lpg
Bezdrôtove AA nemam na superbe z roku 2020 za 40 000 € hanba
To až tak nevadí že je to 3valec, ale keby mal aspoň objem 1.4l pretože je to kombi 😒
Auto mám a motor bohaté stačí 😉
@@michalvanek5987 tak v tom prípade 👍
Pan Macko som daval tu verziu do konfiguratora .. bezklucove startovanie, automatic. klima, strazenie mrtveho uhla, farba, navigacia, kamera ... mi to hadze cez 18500 neviem co mate za ceny ale na stranke Dacia su vyssie
Auto som dostal aj s cenovkou od Dacie, v jednej časti videa aj vidno tento cenník
@@touchit_sk moze byt ze klesla priplatkova cena len to este nemaju na webe Dacie.
To neviem, mám oficiálne vyjadrenie k cene testovaného vozidla, toho som sa držal.
Ten cenník je už uplne iný...Na Slovensku máme tri verzie Essential, Expression a vrchol Extreme no aj tam si treba priplácať za nejakú výbavu😎 Táto Comfort výbava je podľa videa asi Expression, tak mi to vychádza a tá začína 5miestna LPG/Benzín na 17550eur bez príplatkov...Vrchol Extreme 7miest Benzín začína na 19700eur bez príplatkov a s príplatkami a metalízou sa dostanete na 21320eur😎21320eur za Full výbavu je bombová cena a úžitková hodnota bez konkurencie🚘
12:31 omyl, nie je mechanická, je manuálna
Nepochopim jednu vec - snahu o absolutne najnizsiu spotrebu. Vo vysledku to potom skonci so 7 miestnym autom, s LPG a neochotou akcelerovat k dialnicnemu limitu, ci ten limit pohodlne drzat bez podradovani. Pri vsetkej ucte, toto je uz o prilis velkych kompromisoch ohladom bezpecnosti - vysledky EuroNCAP pre istotu iba odhadnute na zaklade Sandera, v realite to zrejme bude horsie pre podstatne dlhsi rozvor. Jediny argument pre Joggera je 7 miest, vtedy plati, ze je to najlacnejsie, co sa da zohnat. Ale za aku cenu ? Pasivna bezpecnost na bode mrazu, aktivna bezpecnost hlboko pod nim.
Preco toto auto nema 4-valec TCe 150 ? Je to velka krabica, ktoru ked ktosi kupi, tak v nej zrejme nechce vozit vzduch. 100 koni a 170 Nm je na nu jednoducho malo. Hlavne ked sa to zaklincuje dlhymi prevodmi - na sestke pri 130 iba 2800 - 2900 otacok. Keby to malo 300 Nm, nepoviem ani slovo. V praxi to potom znamena zrychlenie z 80-120 10 sekund prazdny, nalozeny radsej nebudem ani merat. To je pomaly primalo aj na nasrateho Fastraca s vleckou...
Treba si uvedomiť jednu vec. Neexistuje dokonalé auto, ktoré by vyhovovalo každému. Každý auto používa inak a vyžaduje iné veci. To ako keby som povedal, že autá čo nemajú 4x4 a svetlu výšku nad 25cm nie su autá a nemali by sa vyrábať.
Jogger nie je dokonalé auto. Je skvelé pre určitú skupinu ľudi, ktorí auto používajú určitým spôsobom (väčšinou kratšie trasy, párkrat do roka dialnica.....).
BTW: je krásne písať predpoklady ako auto bude spomaľovať na dialnici pri každom kopci a pod.... bez toho aby človek to auto reálne vyskúšal. Jogger určite nie je AUDI, BMW... netrhá asfalt ale ani sa na to nehrá. Ale z vlastnej skúsenosti možem povedať, že mormálne naložený zvláda tempomatových 140 bez podraďovania a spomaľovania.
@@michalhavadej5750 Nepopieraj fyziku. Skusal som, sice ine auto, plus minus rovnako tazke ale s rovnakym motorom, tiez 6 stupnovou prevodovkou. Bola to katastrofa, vyjazd z Nitry po R1 na Sered, 3 dospeli a ledva to na stvorke dosiahlo 130. Takto si rodinne auto nepredstavujem.
Pritom staci tak malo - pouzit rozumnejsie - kratsie prevody. Hyu i30 1.5 DPI dokaze udrzat rozumnu spotrebu aj pri 130 a 3500 otackach, keby ten Jogger mal 6tku skratenu na 130 pri 3100-3200 otackach, bolo by to omnoho lepsie, nepredpokladam, ze by spotreba nejak dramaticky stupla. Zrejme by ale stupla nad nezmyselny Bruselsky limit a to je problem.
@Jozko Mrkvicka zdravim ja tiez pozeram na nejake benzinove rodinne auto najlepsie kombi.Ale pomaly ani nie je na vyber.Vsetko male objemy/vykon.Z diesla sa skor da vybrat.Ale to je zas na malo km rocne zbytocne..Otazka znie ci viete poradit ked sa vyznate ake auto vyskusat popripade kupit??Vdaka
@@janzetocha5575 Zalezi od toho, co pozadujes. Chces nieco normalne, alebo ziadas cosi vyssie, aby si sa dostal na chatu, ryby atd ? Pokial Ti vyhovuje klasicky kombik, momentalne asi nie je nic lepsie, ako i30. Pokial budes jazdit vyhradne po meste, vela vykonu nepotrebujes, 0-50 je limitom trakcia, nie vykon, takze by sa velmi hodil 1.5DPI 110 koni. Pokial mas zmiesany nabeh a jazdis viac mimo mesta ako po meste, urcite by som volil 1.5 TGDI MHEV, opat vybava Family. Za cca 22 tisic dostanes naozaj skvele auto. Pokial potrebujesd nieco vyssie, skus pozriet Ssangyong Tivoli Grand. Tiez nie je k zahodeniu, treba ale ratat s trochu vyssou spotrebou. Dacia Jogger je pekna a dobra iba na papieri, v realite to podla viacerych testerov jazdi mizerne, s mizernou dynamikou. Dalsi bod je pasivna bezpecnost Joggera, ja by som v tom moc spokojny nebol, ochrana posadky je dost nizka, pricom hodnotenia vychadzaju z mensieho Sandera, vacsi Jogger moze mat viac problemov s tuhostou karoserie v pripade bocneho narazu. Naozaj by som sa mu vyhol, pokial naozaj nepotrebujes 7 miest.
UE da wam jeździć 140km/h zaraz zrobią max 120km/h albo mniej. W Holandii już max na autostradach jest 100km/h.
Następny problem to wjazd diesli i benzyniaków do miast, może LPG tego uniknie. Decyzje będą podejmowane w najbliższym czasie.
Idą ciężkie czasy dla samochodów. Od 2035 samochody tylko na pedała.
Keby to auto nemalo iba troj valce tak áno
Ako som povedal vo videu, horšie to znie ako je to v praxi
@@touchit_sk Na jar som skusal Dustera s rovnakym motorom, ale s mierne inou - kratsiu prevodovkou. Ako by povedali bratia Cesi - to auto nejede. Aj pre kvapocku dynamiky treba zbesilo radit, snad castejsie, ako so Skodou 105. Vyjadrenie, ze Aha - za ako malo penazi to cloveka odvezie z A do B sa najcastejsie pouziva ako argument na ospravedlnenie vsetkeho negativneho.
Mesiac dozadu som sa vracal z dovolenky a doslova uviazol v kolone, na cele ktorej bolo prave silne podmotorizovane auto. Hore kopcom 60-70, pretoze panko za volantom zrejme nechcel prekrocit 3000 otacok, aby tomu trojvalcu nejako neublizil, v protismere auto za autom, co prakticky znemoznovalo akekolvek bezpecne predbiehanie. No nasli sa jedinci, ktori predbiehali hlava nehlava a vytvarali tak nebezpecne situacie, pri ktorych ohrozovali seba aj ostatnych. Cize z mojho pohladu je to hodne zle.
V dnesnej hustej premavke a dobe modernych eko prevodoviek odprevodovanych nepricetne do rychla treba pre pohodlnu plynulu jazdu aspon 150 - 170 Nm na tonu v najpouzivanejsej oblasti od 1700 do 2500 otacok.
@Igor Kmetko : Preco ? Trojvalec, turbo, 1.5l, 100-120 kW, 250 Nm a si v pohode. Okrem jemnych vibracii na volante Ti nic neda najavo, ze pod kapotou chyba jeden hrniec.