Na kus řeči #43 Stejné peníze, ale dvě různá auta. Fabia z autobazaru a Sandero vonící novotou. Vyplatí se koupit nové auto anebo je lepší vsadit na stroj z druhé ruky?
Video od tejto dvojice "komentatorov" som videl prvy a zaroven aj posledny krat. Velmi nizka pridana hodnota pre sledovatela. Aspon kapotu a dvere na nich mohli otvorit a kamerou nahliadnut dovnutra, ale takto to bolo len 13 minut prazdnych reci.
Toto je čo za recenzia? Ani ukazať auto? alebo nejake zabery, jazda autom ... ale stať a rozpravať pred kamerou ? žiadne fakty , data o aute, aky tam je motor? kolko kw? spotreba? servis auta ? aky je podvozok ? .... uplne ZLE , vravieť ,, ja si myslim že toto,... hento tamto , ja mam pocit ... " to že dacia aj fabia ta odvezie od obchodu už vieme všetci. Toto video nema žiadnu vypovednu, informačnu , emočnu, zaujimavu hodnotu.
Zase ten hoax o ztrátě ceny 20 - 30% hned při koupi nového auta ? OK, tak si stoupněte před autosalón a každému kdo vyjede novým autem za 350, tak hned za dveřmi nabídněte, že to od něj koupíte za 245 tisíc - fakt mě zajímá, kdo to prodá... Soukromý prodejce nikdy a firemní zákazník až v momentě kdy auto odepíše, tedy ne dříve než za 5 let. Jedinou výjimkou můžou být 1 leté operáky, ale zapomeňte na to, že auto s nákupní cenou bude po roce o 30, ale i o 20% levnější, to ani omylem. Takže kde se bere ta okamžitá ztráta ? Edit: "koupíš si nové auto a proděláváš" wtf ? snad "spotřebováváš" ne ? A to je rozdíl - prodělek mi nic nepřináší, ani negeneruje, spotřeba je o něco lepší, protože sice vynakládám peníze, ale na oplátku dostávám nějakou očekávanou výhodu/statek - pohodlí, úsporu času atd... Je zajímavý, že je x koníčků dražších než nové auto a peníze lidi neřeší (protože je to přece koníček), ale auto je hrozné, zlé a jenom se na něm prodělávají peníze. Touto logikou by se dalo říct, že okamžikem narození začíná člověk také prodělávat, protože potřebuje jíst, pít, lékařskou péči atd. a na to musí vynakládat peníze
Hezky napsané. Přece když si koupím auto tak od nej necekam výdělek. Čekám od nej službu za nějaké peníze. To ze spotřební věci ztrácí hodnotu je snad jasné.
Poprosím pána aby nesrovnával dynamiku Dacie s BMW. Srovnejte to treba s nejlepším benzínovým motorem u 1čkové Fabie. Třeba se na to dívá někdo kdo má staré auto a přemýšlí nad novým. Takhle to působí jak opilecké žvásty v hospodě. Ještě že je tam pan Dalibor, který tomu dává aspoň nějakou úroveň 👍✌️
Chlapi takhle ne. Kdyz chci srovnavat reknu aspon presny parametry tech aut (hlavne motor). To co jste rekli fajn, ale zaberte aspon interier. Da se mluvit rychleji, mit to trochu pripravene. Proste takhle fakt ne, tohle video mohli mit klidne 7 minut. Spotreba... nemeril jsem... no. Jaka je vypovidaci hodnota? Jako zamysleni dobre, ale tohle vi kazdej "odbornik" u piva a sdelit, ze Sandero je lepsi v holote a jinak fabii se da za minutu (a v te posledni generaci uz ani to neni zas tak uplne pravda).
Pokud se nejste seznámeni s vývojem a zkouškou obou aut, tak musíte vědět už od základu co Vás bude odlišovat, horší jízdní vlastnosti Fabie, protože Sandero má skutečně lepší jízdní vlastnosti. Pokud si chcete vyzkoušet doporučuji Buchlovské hory, nebo vlásenky kolem Salzburgu . Pak jsou to motory, bohužel opět Dacie má nejen lepší a kvalitnější motor, ale i lépe propracovanou řízenou komunikaci. Jinak Sandero je v novém provedení pevnější. Co Fabia nabízí, jen vyšší cenu a pocit auta z Česka, i když patří do Nizozemí. Nová Fabia bude muset v nové generaci hodně obhajovat svou cenu, ale platforma, na které bude postavena, se bohužel možná vyrovnává Cliu, natož potom Sanderu. Já bych volil jiné auto k Sanderu.
čekal jsem popis pod lupou více technické srovnání, srovnání dílenského zpracování, pohled na podvozek, bohužel nic informací poskrovnu na to jak dlouhé video je trochu zklamání
No, když už se vedou takové diskuse, značí to, že může mít Škoda v budoucnu celkem problém. U Dacie se stále zlepšují a dělají to skutečně chytře. Konkurenci Škodovka potřebuje jak to prase drbání. Její nenažranost už je hodně zřetelná.
Tak v prezentovaných cenách je tu fakt zmatek. Nicméně Fabia III active a Sandero III confort jsou v novém srovnatelné. Férovější srovnání bude až po příchodu Fabie IV generace, je dnes naprosto jisté že taky pujde s cenou vzhůru. Vemte si že koncernový bratr Dacie Sandero III Renault Clio v nejnovějším provedení se stejnými motory začíná na 325 000 Kč.
Strašná spousta nepřesností a nesmyslů. Žádný komentář k technice a skutečným rozdílům. Ani zmínka o možnosti velmi výhodné tovární zástavby LPG a hlavně (!!) ...ani zmínka o tom, že Dacia má nepřímovstřikový motor, což je snad to nejzajímavější ! Za mne totální amatéřina. A posuzovat spotřebu podle toho, jak klesá ručička na palivoměru... ufff, to snad ne.
Skodu uz z principu bych nebral pac se kradou jak na bezicim pase. K nove Dacii je zas jeste pripocist nutne havarijni a nutne servisni prohlidky ktere jeste vic prodrazi pocatecni cestu. Takze zda se nejlepsi stare ale nej je kompromis.Vybrat jen par let stary nebo zanovni primo u nejakeho znackoveho prodejce
Mám objednaný nový Sandero. Proč? Protože je to jedinej motor na trhu s nepřímým vstřikováním, takže mám jistotu, že se při mém stylu jízdy dožije (couračky většinou se studeným motorem) přes 100 tisíc km, což u přímovsřikového motoru moc nehrozí. CO se týče bezpečnosti, tak srovnávat Euro NCAP testy z roku 2014 a roku 2021 je úplně mimo mísu. Dnes by si Fabie 5 hvězd neodnesla.
Tak těch nepřímovstřikovejch motorů, nebo motorů s dvojitým vstřikováním (přímé + nepřímé) je ještě na trhu povícero. Rozhodně Dacia Sandero není jediný menší vůz s nepřímým vstřikováním.
@@dusanvlacil3047 beru auta s normálním motorem a normální cenou. Fábia 1.0 MPI se 44 Kw není nic pro mě, Toyota a koncernový vozy s dual vstřikem jsou zas mimo cenově.
@@Petr.Holecek Nevím z čeho tak usuzujete, že KIA, Hyundai a Renault mají stejný motor 1.2 bez turba. Možná tak před x lety to- mělo něco společného, že to byly všechno 4-válce s nepřímým vstřikováním, ale dnes rozhodně již Renault nemá žádný 4-válec bez turba (aspoň ne pro Evropu) a ano KIA a Hyundai (stejný koncern) mají ten současný 1.2 atmo společný. Ani tedy nevím , že by před x-lety si Renault s Hyundai společně vyvinuli nebo licencovali nějaký atmo. motor, ale třeba máte lepší informace.
@@dusanvlacil3047 špatně jsem to formuloval, nejde o stejný motor, ale o moznost u těchhle aut mít motor bez turba, nebo s turbem, ale bez přímého vstřikování, to Clio
Za mne sandero. Když mám peníze na nové auto tak si nevezmu ojeté ve stejne třídě, jako by Fabie byla lepší. A to ze má najeto jen par tisíc nic neznamená. Pokud v tom jezdil nějaký dement tak to auto dokáže odpálit během 20tis km. Stačí vytáčet nový motor za studena do červeného. Nikdo neví jak s tím ten člověk jezdil takže buďto nové a nebo radsi za 50 klacku nějaky šrot který už moc na ceně neztrati. A třeba takový golf 4 kterého jsem koupil za 30tis jezdil bez závad asi se měl štěstí na předchozí majitele.
Dacia je rozhodně dobré auto, i za tu cenu. Mám nové Sandero výbava esencial 100 LPG +klimatizace +paket modularita +mlhovky a barva za příplatek cena 318 400 což je cca o 30 000 víc než předchozí Sandero v podobné specifikaci. Ale je třeba říct, že nové Sandero je nejen mnohem hezčí než jeho předchůdce ale je také větší a má například šestikvalt.
Zatím jsem najel 7000km a jsem velice spokojený, jezdím za 7,3l nepoužívám režim eco a nejezdím " na spotřebu" pokud se budeš snažit stáhneš spotřebu pod 7l
Jak už tu někdo psal ta cena moc nesedí..Každopádně taková rozumně vybavená dáčka je kolem cca 280k a to už se dá sehnat 2018 focus v 1.6 ben,a nebo přitlačit a od 350 už je hyundaii30 .Sám nevím co bych vybral 😁
Tak ono opravdu nové auto hned po koupi prakticky ztratí na ceně. Vyjma limitek ala Laferrari, kdy se vyrobilo 500ks po 1 milionu euro s překupníci prodávali za 3. Ovšem tam je jasný důvod no...
@@janmicka9781 Pro Vaši informaci - kupoval jsem novou Octavii a dle běžných cen nespadla o 30 % po deseti měsících, ani se takovému propadu neblíží. To je čirá fantasmagorie. Vyberte si libovolný nový vůz, podpisem smlouvy může ztratit řekněme 5-10 %, bude to různé, někdy ani to ne.
Taky jsem sháněl před třemi lety auto,aby mě dovezlo do práce a zpátky. Než staré,tak raději nové. Koupil jsem Sandero II,a plná spokojenost i po 60000km. Jen nechápu,proč ty 1litrové fabie jezdí tak pomalu,že je prostě musí člověk předjet. A to i s feldou.
Celá dilema stojí na tom, čo je to "ojazdené auto". Či je to naleštený rozhaksovaný šrot, zamaskovaná búračka, alebo auto, ktoré mal normálny šofér, dostalo, čo malo, a je de facto v stave nového voza. To znamená, že v prvom rade musím vedieť, čo, a od koho beriem. V prípade dobrej jazdenky nie je o čom. Tá hodnota za rovnaké peniaze je neporovnateľná. (Aj keď konkrétne Fabiu by som ja osobne určite nechcel).
Tie predosle Dacie sa mi nepacili, ale tieto nove uz su ozaj pekne. 2022 sa mi pacia dokonca este viac. Ked takto stoja vedla seba, tak dizajnovo sa mi paci viac Dacia a aj na pohlad je vacsia. Skoda ma hranate krivky, vyzera ako skatula. A mozno je to tym, ze ich je na cestach vela a je ju mam "obkukanu". Moj nazor je, ze Skoda posledne roky neponuka nic navyse, co by ma malo presvedcit kupit prave novu Skodu. S tym motorom Dacie benzin + LPG mate ti z vas, co ju vlastnia ake skusenosti?
pozor. crashtesty sa robia u novych aut. to, ze nova fabia ma lepsi crashtest neznamena, ze aj dvojrocna viac znesie pri havarke napr. s novou daciou...
@@tomaskolaja3365 nechápu, jako že u Fábie na autě zestárne něco co hodí dolů nějaké hvězdy? :) Asi ne. :) Radši Fábiu, New Dáčia se moc nepředvedla, i kdyby to byl nový test který má přísnější kritéria.
Vždy je lepší nové, auto než ojeté je tam spousta rizik, Dacia úplně postačí, kdo se tady pozastavuje nad bezpečnostní, tak ať si uvědomí že Fabia prošla před 7 roky narazovymi testy, za tu dobu se již metodika dávno změnila
Presne tak! Všetci sme si to odkrútili rovnako aj vo Favoritoch a sme tu. A to ma Dacia už aj Airbagy... na každodenné presuny z bodu A do bodu B je Dacia (za momentálnej cenovej politiky) ako stvorená.
Za mě radši nový... Každý ví hovno kde tu Fabii vzali, kdo se k tomu kdo choval, jestli není bourana, jestli nemá stočné kilometry.... U nového auta jsou aspoň záruky. A hlavně Škodovky se kradou a krást budou... Dacii aspoň nikdo moc nechce, takže se tolik nekrade
Souhlasím s redaktorem Žákem, tedy Sandero dává smysl v nějaké té základnější konfiguraci, pokud jsem si ochoten připlatit za sofistikovaný infotainment, tak pak bych si již připlatil i za prémiovější auto.
@@jurajjozefik7109 Já si tam kupuji výbavu, kterou chci nebo nechci já sám osobně , rozhodně si nekupuji auto s lepší/modernější výbavou aby se později vůz lépe prodal. Raději při následném prodeji něco ztratím, než bych tam měl něco co nechci, nebo přímo nesnáším, což dnes mnozí jízdní asistenti nám dělají, že je spousta lidí nesnáší. Ale uznávám, někdo to má jinak.
@@dusanvlacil3047 niektoré jazdné asistenty su povinné a niektoré dobrovoľné aj na základe toho ,že Dacia ma len tie nutné má 2* v NCAP. Doplnková výbava zahrňuje v podstate dnes už samozrejme doplnky ako vyhrievané sedadlá,predné zadné parkovacie senzory,parkovacia kamera, infotainment ,ktorý síce neovplýva množstvom funkcií ,ale dokáže zrkadliť telefón buď káblom,za príplatok bezdrotovo. Ako zbytočnosť sa može javiť bezkľúčový štart a elektrická parkovacia brzda. V tej doplnkovej výbave nie sú prakticky žiadné zbytočné veci. Doplnky sú za rozumnú cenu,takže nevidím dôvod ich nemať,aj keď chápem ak si niekto to auto kúpi na občasnú jazdu do mesta tak je mu napríklad ten infotainment zbytočný.
Jaký opičárny sám jsi opice. Mám the Dastra rok výroby 2023 mám tam sledování mrtvého úhlu 9 palců displej navigaci tempomat dále světelný senzor A dešťový senzor potom sklápěcí zrcátka víc nepotřebuješ. Pak LPG z výroby 50 l benzínu 50 l LPG. Myslím čím víc hovadin to bude mít tím víc problému s opravou. Pro normální používání tohle úplně stačí.
Tak Dacia se zlepsuje velmi vyrazne a chvali ji a zarucuji se za ni uz i renomovani recenzenti, co tak vidam. U Fabie se kazdou generaci vyrazne meni design i treba vyska/sirka... proto je v tech generacich pro zakaznika decela znacny rozdil. Ale rozdil mezi predchozi a soucasnou generaci Sandera je razantni. Uz jen treba ty kliky dveri! Dnes mnohem lepsi - konecne! Skoda se nam pod koncernem VW stala chudou Audinou za hodne Nedaciovske ceny. Jesteze autorizovany servis Skody vychazi proti treba tomu Audi mnohem prijatelneji. Ale ceny servisu Dacie jsou jeste mnohem niz. PS: Musi mit vlastne kazdy auto?? Nebo dve??
Spíš chudý vw než Audi. A rozměry se až tak moc nemění, možná u té fabie 4 ale 1,2,3 tam rozdíly téměř nejsou. Za to u tohodle Sandera je to rozdíl, fabie 3 rozvor 2470 a Sandero 2604mm to je už velký rozdíl. Sám Dácii nemám, ale překvapil mě Duster, který má přítelkyně, je to poslední 4x4 co má naftu 1.5 DCI a fakt mě to překvapilo. Když jsme koukali na Renault arkana, tak veškeré prvky jako tlačítka, volant atd. tak je to úplně stejné, na oknech jsou nápisy Renault ( pro jiný trh se dělá i Renault Duster, z toho na konec jsou hranaté výdechy topení jako má v Evropě ten to má místo znaku Dacia jen DC) a tohle Sandero se mi opravdu líbí, škoda jen že to nemá ještě výkonnější motory, ale radši Sandero než fabii 3, ta palubka je hnusná a hlavně ty fabie reznou, ostatně jako i jiné novější škodovky - třeba Octavie 3.
@@pepes8300 Ve služební Octávce běžně jezdím 8 hodin a představte si, že tam kam dojedu ten den ještě pracuji.... osobně s tím žádný velký problém nemám. Ale můj koment nebyl odsuzující. Kvalitní auto se skutečně pozná a hlavně ocení při vyšších nájezdech. O tom žádná.
@@VIDEOJMENO Len taká malá otázka. Už si skúsil to isté v Mercedese typu E ? A údržba vyjde na stejné peniaze. Je to drahšie ale na zaručených 30000 km. Je lepšie chodiť častejšie za menej?
Jeden chliev väčší ako druhy... Za tu cenu mate dovoz z DE a voz o triedu vyššie...škoda alebo dacia...kks to je otázka...ako by sa niekto pýtal či chceš týfus alebo choleru...
co to je za dva slintaly? toto mají být novináři? vždyť oba jen trapně blábolí, vážně je takovej problém se na natáčení videa předem připravit? nečekal jsem úroveň Martina Vaculíka, ale tohle mne nejdřív vyděsilo, a nakonec pobavilo svojí ubohostí, je to ostuda
Borci takhle ne a srovnávat zrovna tyto 2 auta nemá smysl. Proč jste vedle dacie nepostavili 2superba po face za stejné peníze. Věřím že by pak do dacie nikdo nešel pokud by vyloženě nechtěl nové auto. Opravdu špatný příklad a špatně srovnání. Fabia se 17k km je stále nové auto a myslím že i novotou pořád smrdí. Asi tak
Proč srovnávat 2 nesrovnatelné auta? Mužu taky postavit své petkove BMW vedle Superba 2 za stejne peníze a věřím ze by pak do superbu nikdo nešel. Kdo chce nové auto tak Dacia je logická volba a rozhodne menší ostuda než rozpadlé bmw e46 za 30 klacku nebo ojeta dvojkova ofce.
keď chceš takto porovnávať tak by mali v takej recenzií pristúpiť aj koľko čo vyjde ak sa pokazí,čiže náklady na servis.Nové Sandero Stepway vo výbave kúpiš za dosť vysokú čiastku za ktorú si kúpiš pekne vyzerajúcu prémiovu triedu,ale keď začnú problémy tak si to platíš z vrecka,na Sandero máš záruku.
S Dacií je to koukám jako s tím naším prasetem z Hradu - může už jen příjemně překvapit. Dělá se z toho modla, protože když přijde s něčim, co je o trochu lepší než předchozí paskvil, je to na ní hrozně vidět a čecháčci se z toho můžou podělat. Otočíš klíčkem a 100 000,- pryč. Děkuji, nechci.
a proto se Dacia Sandero III stala nejprodávanějším autem v Evropě v lednu letošního roku. To se u nás ještě neprodávala. A podívej se po bazarech, za kolik se Dacie prodávají.
@@AdamAdam-dr8ej píšeš o Mercedese a teraz o Forde,tak trocha nechápem,ako môžu stáť súčiastky na low cost auto v tejto triede rovnako ako na Mercedes.Ak si kúpim nové auto mám záruku,príklad poserie sa turbo,rieší sa to v rámci záruky,poserie sa turbo na jazdenom Mercedese rieši sa to tak ,že budeš musieť kúpiť nové ,repas a atď.
@@AdamAdam-dr8ej neviem či sa má zmysel s tebou baviť ,keď používaš argument že miesto nového dostupného auta risknúť kúpu jazdenej prémiovky. Nechápeš podstate záruky a smeješ sa príkladu o poškodenom diele . Si ešte o poškodenom turbe nepočul ? Kúp si tu svoju vysnivanú jazdenku ak ju ešte nemáš a dosýtosti uživaj kým ide,keď sa pokazí pochopíš.
Video od tejto dvojice "komentatorov" som videl prvy a zaroven aj posledny krat. Velmi nizka pridana hodnota pre sledovatela. Aspon kapotu a dvere na nich mohli otvorit a kamerou nahliadnut dovnutra, ale takto to bolo len 13 minut prazdnych reci.
Toto je čo za recenzia? Ani ukazať auto? alebo nejake zabery, jazda autom ... ale stať a rozpravať pred kamerou ? žiadne fakty , data o aute, aky tam je motor? kolko kw? spotreba? servis auta ? aky je podvozok ? .... uplne ZLE , vravieť ,, ja si myslim že toto,... hento tamto , ja mam pocit ... " to že dacia aj fabia ta odvezie od obchodu už vieme všetci. Toto video nema žiadnu vypovednu, informačnu , emočnu, zaujimavu hodnotu.
Určite nové voňavé, žiadny podvod, stocenka a nezname vylucky po sedackach 😁. K tomu Daciu neukradne nikto 😉👍.
Za mne včetně výhodného LPG...
Zase ten hoax o ztrátě ceny 20 - 30% hned při koupi nového auta ?
OK, tak si stoupněte před autosalón a každému kdo vyjede novým autem za 350, tak hned za dveřmi nabídněte, že to od něj koupíte za 245 tisíc - fakt mě zajímá, kdo to prodá... Soukromý prodejce nikdy a firemní zákazník až v momentě kdy auto odepíše, tedy ne dříve než za 5 let. Jedinou výjimkou můžou být 1 leté operáky, ale zapomeňte na to, že auto s nákupní cenou bude po roce o 30, ale i o 20% levnější, to ani omylem. Takže kde se bere ta okamžitá ztráta ?
Edit: "koupíš si nové auto a proděláváš" wtf ? snad "spotřebováváš" ne ? A to je rozdíl - prodělek mi nic nepřináší, ani negeneruje, spotřeba je o něco lepší, protože sice vynakládám peníze, ale na oplátku dostávám nějakou očekávanou výhodu/statek - pohodlí, úsporu času atd... Je zajímavý, že je x koníčků dražších než nové auto a peníze lidi neřeší (protože je to přece koníček), ale auto je hrozné, zlé a jenom se na něm prodělávají peníze. Touto logikou by se dalo říct, že okamžikem narození začíná člověk také prodělávat, protože potřebuje jíst, pít, lékařskou péči atd. a na to musí vynakládat peníze
Hezky napsané. Přece když si koupím auto tak od nej necekam výdělek. Čekám od nej službu za nějaké peníze. To ze spotřební věci ztrácí hodnotu je snad jasné.
Poprosím pána aby nesrovnával dynamiku Dacie s BMW. Srovnejte to treba s nejlepším benzínovým motorem u 1čkové Fabie. Třeba se na to dívá někdo kdo má staré auto a přemýšlí nad novým. Takhle to působí jak opilecké žvásty v hospodě. Ještě že je tam pan Dalibor, který tomu dává aspoň nějakou úroveň 👍✌️
Chlapi takhle ne. Kdyz chci srovnavat reknu aspon presny parametry tech aut (hlavne motor). To co jste rekli fajn, ale zaberte aspon interier. Da se mluvit rychleji, mit to trochu pripravene.
Proste takhle fakt ne, tohle video mohli mit klidne 7 minut. Spotreba... nemeril jsem... no. Jaka je vypovidaci hodnota?
Jako zamysleni dobre, ale tohle vi kazdej "odbornik" u piva a sdelit, ze Sandero je lepsi v holote a jinak fabii se da za minutu (a v te posledni generaci uz ani to neni zas tak uplne pravda).
Pokud se nejste seznámeni s vývojem a zkouškou obou aut, tak musíte vědět už od základu co Vás bude odlišovat, horší jízdní vlastnosti Fabie, protože Sandero má skutečně lepší jízdní vlastnosti. Pokud si chcete vyzkoušet doporučuji Buchlovské hory, nebo vlásenky kolem Salzburgu . Pak jsou to motory, bohužel opět Dacie má nejen lepší a kvalitnější motor, ale i lépe propracovanou řízenou komunikaci. Jinak Sandero je v novém provedení pevnější. Co Fabia nabízí, jen vyšší cenu a pocit auta z Česka, i když patří do Nizozemí. Nová Fabia bude muset v nové generaci hodně obhajovat svou cenu, ale platforma, na které bude postavena, se bohužel možná vyrovnává Cliu, natož potom Sanderu. Já bych volil jiné auto k Sanderu.
Rad bych během hodnocení obou aut viděl interiér atd...jinak zajímavé video.
si to najdi, takových videí sou tu mraky
@@zemekf1 To sa da povedat o vecsine informacii v kazdom videu a predsa to ludia maju radsej vsetko pokope. ;)
To je nuda. Čekal sem nějaký pořádný porovnání a ne že budete jenom kecat co se vám líbí víc a co vůbec.. Jak ženský....
čekal jsem popis pod lupou více technické srovnání, srovnání dílenského zpracování, pohled na podvozek, bohužel nic informací poskrovnu na to jak dlouhé video je trochu zklamání
No, když už se vedou takové diskuse, značí to, že může mít Škoda v budoucnu celkem problém. U Dacie se stále zlepšují a dělají to skutečně chytře. Konkurenci Škodovka potřebuje jak to prase drbání. Její nenažranost už je hodně zřetelná.
Nielen nenazranost. Ziadna extra zmena a ubohy vyber motorov. Resp u skody fabie len vykon motora na vyber.
Tak v prezentovaných cenách je tu fakt zmatek. Nicméně Fabia III active a Sandero III confort jsou v novém srovnatelné. Férovější srovnání bude až po příchodu Fabie IV generace, je dnes naprosto jisté že taky pujde s cenou vzhůru. Vemte si že koncernový bratr Dacie Sandero III Renault Clio v nejnovějším provedení se stejnými motory začíná na 325 000 Kč.
Strašná spousta nepřesností a nesmyslů. Žádný komentář k technice a skutečným rozdílům. Ani zmínka o možnosti velmi výhodné tovární zástavby LPG a hlavně (!!) ...ani zmínka o tom, že Dacia má nepřímovstřikový motor, což je snad to nejzajímavější ! Za mne totální amatéřina. A posuzovat spotřebu podle toho, jak klesá ručička na palivoměru... ufff, to snad ne.
Skodu uz z principu bych nebral pac se kradou jak na bezicim pase.
K nove Dacii je zas jeste pripocist nutne havarijni a nutne servisni prohlidky ktere jeste vic prodrazi pocatecni cestu.
Takze zda se nejlepsi stare ale nej je kompromis.Vybrat jen par let stary nebo zanovni primo u nejakeho znackoveho prodejce
Z vlastnej skúsenosti radšej kúpim nové auto a aj som kúpil ako jazdený šrot...v predaji jazdeného auta sa neda veriť dnes nikomu 🤷
Mám objednaný nový Sandero. Proč? Protože je to jedinej motor na trhu s nepřímým vstřikováním, takže mám jistotu, že se při mém stylu jízdy dožije (couračky většinou se studeným motorem) přes 100 tisíc km, což u přímovsřikového motoru moc nehrozí. CO se týče bezpečnosti, tak srovnávat Euro NCAP testy z roku 2014 a roku 2021 je úplně mimo mísu. Dnes by si Fabie 5 hvězd neodnesla.
Tak těch nepřímovstřikovejch motorů, nebo motorů s dvojitým vstřikováním (přímé + nepřímé) je ještě na trhu povícero. Rozhodně Dacia Sandero není jediný menší vůz s nepřímým vstřikováním.
@@dusanvlacil3047 beru auta s normálním motorem a normální cenou. Fábia 1.0 MPI se 44 Kw není nic pro mě, Toyota a koncernový vozy s dual vstřikem jsou zas mimo cenově.
Renault Clio, Hyundai i20a Kia Rio mají shodný motor 1,2 bez turba
@@Petr.Holecek Nevím z čeho tak usuzujete, že KIA, Hyundai a Renault mají stejný motor 1.2 bez turba. Možná tak před x lety to- mělo něco společného, že to byly všechno 4-válce s nepřímým vstřikováním, ale dnes rozhodně již Renault nemá žádný 4-válec bez turba (aspoň ne pro Evropu) a ano KIA a Hyundai (stejný koncern) mají ten současný 1.2 atmo společný. Ani tedy nevím , že by před x-lety si Renault s Hyundai společně vyvinuli nebo licencovali nějaký atmo. motor, ale třeba máte lepší informace.
@@dusanvlacil3047 špatně jsem to formuloval, nejde o stejný motor, ale o moznost u těchhle aut mít motor bez turba, nebo s turbem, ale bez přímého vstřikování, to Clio
Za mne sandero. Když mám peníze na nové auto tak si nevezmu ojeté ve stejne třídě, jako by Fabie byla lepší. A to ze má najeto jen par tisíc nic neznamená. Pokud v tom jezdil nějaký dement tak to auto dokáže odpálit během 20tis km. Stačí vytáčet nový motor za studena do červeného. Nikdo neví jak s tím ten člověk jezdil takže buďto nové a nebo radsi za 50 klacku nějaky šrot který už moc na ceně neztrati. A třeba takový golf 4 kterého jsem koupil za 30tis jezdil bez závad asi se měl štěstí na předchozí majitele.
Dacia je rozhodně dobré auto, i za tu cenu. Mám nové Sandero výbava esencial 100 LPG +klimatizace +paket modularita +mlhovky a barva za příplatek cena 318 400 což je cca o 30 000 víc než předchozí Sandero v podobné specifikaci. Ale je třeba říct, že nové Sandero je nejen mnohem hezčí než jeho předchůdce ale je také větší a má například šestikvalt.
ahoj Vojto,jak jsi spokojen s plynem, kolik si vezme na 100km?
Zatím jsem najel 7000km a jsem velice spokojený, jezdím za 7,3l nepoužívám režim eco a nejezdím " na spotřebu" pokud se budeš snažit stáhneš spotřebu pod 7l
S tím LPG to stále považuji za excelentní výběr v poměru cena-výkon.
Po meste si to veme s klidem 8.5l LPG,pri 110km si to veme cca.7.5l LPG pri 130km 8-8.5l LPG.Ale porad děleno dvěmi pri převodu na benzin :-)
Az na to ze fabia ktera stala v roce 2017 280tisic nebude mit v zadnem pripade infotainment a "takovy ty opicarny" o kterych tam frajer mluvi.
Jak už tu někdo psal ta cena moc nesedí..Každopádně taková rozumně vybavená dáčka je kolem cca 280k a to už se dá sehnat 2018 focus v 1.6 ben,a nebo přitlačit a od 350 už je hyundaii30 .Sám nevím co bych vybral 😁
Nove je nove
Proboha, co to tam kafrá, prý podpisem smlouvy pokles o 30 % nebo Dacia mnohem rychlejší než Subaru s automatem :-) Pán zapomněl léky :-)
Tak ono opravdu nové auto hned po koupi prakticky ztratí na ceně. Vyjma limitek ala Laferrari, kdy se vyrobilo 500ks po 1 milionu euro s překupníci prodávali za 3. Ovšem tam je jasný důvod no...
@@janmicka9781 Bavíme se zde o běžných autech, ta NIKDY podpisem smlouvy nespadnou o 30 %.
@@janmicka9781 Pro Vaši informaci - kupoval jsem novou Octavii a dle běžných cen nespadla o 30 % po deseti měsících, ani se takovému propadu neblíží. To je čirá fantasmagorie. Vyberte si libovolný nový vůz, podpisem smlouvy může ztratit řekněme 5-10 %, bude to různé, někdy ani to ne.
Taky jsem sháněl před třemi lety auto,aby mě dovezlo do práce a zpátky. Než staré,tak raději nové. Koupil jsem Sandero II,a plná spokojenost i po 60000km. Jen nechápu,proč ty 1litrové fabie jezdí tak pomalu,že je prostě musí člověk předjet. A to i s feldou.
Riešili sme to iste a tiež u nás vyhrala Dácia. Proste nove je nové.
Ne všechny litrové Fabie mají turbo (Stejně tak, jako Vaše Dacie). Se 44kW to opravdu není na závodění.
@@VIDEOJMENO Je to o řidiči :D
je to jasné novou dačku, nebo jetou škodovku
víš kam si možeš jetýho germána ))))))
No ja by som si vybral racej daciu.
Celá dilema stojí na tom, čo je to "ojazdené auto". Či je to naleštený rozhaksovaný šrot, zamaskovaná búračka, alebo auto, ktoré mal normálny šofér, dostalo, čo malo, a je de facto v stave nového voza. To znamená, že v prvom rade musím vedieť, čo, a od koho beriem. V prípade dobrej jazdenky nie je o čom. Tá hodnota za rovnaké peniaze je neporovnateľná. (Aj keď konkrétne Fabiu by som ja osobne určite nechcel).
❤️#Dacia
Tie predosle Dacie sa mi nepacili, ale tieto nove uz su ozaj pekne. 2022 sa mi pacia dokonca este viac. Ked takto stoja vedla seba, tak dizajnovo sa mi paci viac Dacia a aj na pohlad je vacsia. Skoda ma hranate krivky, vyzera ako skatula. A mozno je to tym, ze ich je na cestach vela a je ju mam "obkukanu". Moj nazor je, ze Skoda posledne roky neponuka nic navyse, co by ma malo presvedcit kupit prave novu Skodu. S tym motorom Dacie benzin + LPG mate ti z vas, co ju vlastnia ake skusenosti?
Tak Dacia Sandero je větší, fabia má rozvor náprav 2470mm a Dacia má 2604mm to je celkem velký rozdíl.
Co se takhle podívat na crash testy , nevím jestli se tam ten rozdíl ceny 40 tis. nesmaže ? :-)
pozor. crashtesty sa robia u novych aut. to, ze nova fabia ma lepsi crashtest neznamena, ze aj dvojrocna viac znesie pri havarke napr. s novou daciou...
@@tomaskolaja3365 nechápu, jako že u Fábie na autě zestárne něco co hodí dolů nějaké hvězdy? :) Asi ne. :) Radši Fábiu, New Dáčia se moc nepředvedla, i kdyby to byl nový test který má přísnější kritéria.
@@petrwasted1437 asi ne? no jednoznacne ano. dvojrocne auto bude mat 100% horsi crashtest ako nove. laicky sa tomu hovori starnutie...
@@tomaskolaja3365 ale to nebude v takové míře, trochu to dramatizujete 😀
@@petrwasted1437 je to taka akademicka debata. nikto sa tym zatial seriozne nezaoberal
Vždy je lepší nové, auto než ojeté je tam spousta rizik, Dacia úplně postačí, kdo se tady pozastavuje nad bezpečnostní, tak ať si uvědomí že Fabia prošla před 7 roky narazovymi testy, za tu dobu se již metodika dávno změnila
Presne tak! Všetci sme si to odkrútili rovnako aj vo Favoritoch a sme tu. A to ma Dacia už aj Airbagy... na každodenné presuny z bodu A do bodu B je Dacia (za momentálnej cenovej politiky) ako stvorená.
Za mě radši nový... Každý ví hovno kde tu Fabii vzali, kdo se k tomu kdo choval, jestli není bourana, jestli nemá stočné kilometry.... U nového auta jsou aspoň záruky. A hlavně Škodovky se kradou a krást budou... Dacii aspoň nikdo moc nechce, takže se tolik nekrade
vzhľadom nato ,aké začína mať Dacia predaje je možné že sa začnú kradnúť rovnako ako Škodovky.
Souhlasím s redaktorem Žákem, tedy Sandero dává smysl v nějaké té základnější konfiguraci, pokud jsem si ochoten připlatit za sofistikovaný infotainment, tak pak bych si již připlatil i za prémiovější auto.
príplatky pri Dacii sú za tak smiešne ceny ,že by si po čase banoval ,že ich tam nemáš. Navyše pri predaji predsa lepšie vyzerá keď má auto výbavu.
@@jurajjozefik7109 Já si tam kupuji výbavu, kterou chci nebo nechci já sám osobně , rozhodně si nekupuji auto s lepší/modernější výbavou aby se později vůz lépe prodal. Raději při následném prodeji něco ztratím, než bych tam měl něco co nechci, nebo přímo nesnáším, což dnes mnozí jízdní asistenti nám dělají, že je spousta lidí nesnáší. Ale uznávám, někdo to má jinak.
@@dusanvlacil3047 niektoré jazdné asistenty su povinné a niektoré dobrovoľné aj na základe toho ,že Dacia ma len tie nutné má 2* v NCAP. Doplnková výbava zahrňuje v podstate dnes už samozrejme doplnky ako vyhrievané sedadlá,predné zadné parkovacie senzory,parkovacia kamera, infotainment ,ktorý síce neovplýva množstvom funkcií ,ale dokáže zrkadliť telefón buď káblom,za príplatok bezdrotovo. Ako zbytočnosť sa može javiť bezkľúčový štart a elektrická parkovacia brzda. V tej doplnkovej výbave nie sú prakticky žiadné zbytočné veci. Doplnky sú za rozumnú cenu,takže nevidím dôvod ich nemať,aj keď chápem ak si niekto to auto kúpi na občasnú jazdu do mesta tak je mu napríklad ten infotainment zbytočný.
Vzal bych DACII.
Jaký opičárny sám jsi opice.
Mám the Dastra rok výroby 2023 mám tam sledování mrtvého úhlu 9 palců displej navigaci tempomat dále světelný senzor A dešťový senzor potom sklápěcí zrcátka víc nepotřebuješ. Pak LPG z výroby 50 l benzínu 50 l LPG. Myslím čím víc hovadin to bude mít tím víc problému s opravou. Pro normální používání tohle úplně stačí.
Tak Dacia se zlepsuje velmi vyrazne a chvali ji a zarucuji se za ni uz i renomovani recenzenti, co tak vidam. U Fabie se kazdou generaci vyrazne meni design i treba vyska/sirka... proto je v tech generacich pro zakaznika decela znacny rozdil. Ale rozdil mezi predchozi a soucasnou generaci Sandera je razantni. Uz jen treba ty kliky dveri! Dnes mnohem lepsi - konecne! Skoda se nam pod koncernem VW stala chudou Audinou za hodne Nedaciovske ceny. Jesteze autorizovany servis Skody vychazi proti treba tomu Audi mnohem prijatelneji. Ale ceny servisu Dacie jsou jeste mnohem niz. PS: Musi mit vlastne kazdy auto?? Nebo dve??
Spíš chudý vw než Audi. A rozměry se až tak moc nemění, možná u té fabie 4 ale 1,2,3 tam rozdíly téměř nejsou. Za to u tohodle Sandera je to rozdíl, fabie 3 rozvor 2470 a Sandero 2604mm to je už velký rozdíl. Sám Dácii nemám, ale překvapil mě Duster, který má přítelkyně, je to poslední 4x4 co má naftu 1.5 DCI a fakt mě to překvapilo. Když jsme koukali na Renault arkana, tak veškeré prvky jako tlačítka, volant atd. tak je to úplně stejné, na oknech jsou nápisy Renault ( pro jiný trh se dělá i Renault Duster, z toho na konec jsou hranaté výdechy topení jako má v Evropě ten to má místo znaku Dacia jen DC) a tohle Sandero se mi opravdu líbí, škoda jen že to nemá ještě výkonnější motory, ale radši Sandero než fabii 3, ta palubka je hnusná a hlavně ty fabie reznou, ostatně jako i jiné novější škodovky - třeba Octavie 3.
Když jsem přemýšlel, jestli Škodovku nebo Dacii, nakonec jsem zvolil Toyotu v akci.
Vždy je lepší mít nové auto,než proprděnou ojetinu se staženými kilometry.
Ztrácí na ceně. Pořád je to nové auto a ne ojeté
Kecy v kleci...
Dacii nutno porovnat s novou gen fabie ktera bude uvedena teprve na trh a ne s modelem starym 6 let
Je to mimo, ale ja radšej jazdím na jazdenom mercedese E ako na novej oktavii. Technicky je oktávka ešte ďaleko pozadu.
Máte opici a koupě banánů pro Vás není problém. Takže za mne je to tak v pořádku. Já bych naopak volil nové, byť horší.
@@VIDEOJMENO Skús v tom sedieť 12 hodín a prejsť 1200km.😊
@@pepes8300 Ve služební Octávce běžně jezdím 8 hodin a představte si, že tam kam dojedu ten den ještě pracuji.... osobně s tím žádný velký problém nemám. Ale můj koment nebyl odsuzující. Kvalitní auto se skutečně pozná a hlavně ocení při vyšších nájezdech. O tom žádná.
@@VIDEOJMENO Len taká malá otázka. Už si skúsil to isté v Mercedese typu E ? A údržba vyjde na stejné peniaze. Je to drahšie ale na zaručených 30000 km. Je lepšie chodiť častejšie za menej?
Jste úplně vedle! Nerad to píší, Dacia je lepší, levnější a větší. Kupte si Fabii
Nové vs ojeté s 17tis? To není ojeté. To je nové levné vs nová dražší
Za 17tkm dokáže klidně nějaké firemní prase motor nenávratně poškodit. Stáčí pravidelné trápení za studena a je hotovo.
Dácia jednoznačne
Mám novou Fabii z loňského roku, 81 kW, najeto 9000km, bez závad, rychlá, spotřeba 4,6 litru na 100km, naprosto stačí...
Jeden chliev väčší ako druhy... Za tu cenu mate dovoz z DE a voz o triedu vyššie...škoda alebo dacia...kks to je otázka...ako by sa niekto pýtal či chceš týfus alebo choleru...
co to je za dva slintaly? toto mají být novináři? vždyť oba jen trapně blábolí, vážně je takovej problém se na natáčení videa předem připravit? nečekal jsem úroveň Martina Vaculíka, ale tohle mne nejdřív vyděsilo, a nakonec pobavilo svojí ubohostí, je to ostuda
Jestli ta fabia má 1.2 tsi tak jasná volba. Dačii ee ...
Nemá. Zmínka o silnější jednadvojce mne fakt pobavila... pouze litr
Z mého pohledu vždy kupuji auta Škoda plus, nájezd do 20 tis, v záruce cena příznivá. Nač tedy Dacii byť novou....
Určitě škoda jen levnější by mela
Za mě asi ojetá škoda 🙂
Amatérizmus najhrubšieho zrna. Najhoršia "recenzia", akú som videl.
To není recenze, to je propagace ojetin
Borci takhle ne a srovnávat zrovna tyto 2 auta nemá smysl. Proč jste vedle dacie nepostavili 2superba po face za stejné peníze. Věřím že by pak do dacie nikdo nešel pokud by vyloženě nechtěl nové auto. Opravdu špatný příklad a špatně srovnání. Fabia se 17k km je stále nové auto a myslím že i novotou pořád smrdí. Asi tak
Proč srovnávat 2 nesrovnatelné auta? Mužu taky postavit své petkove BMW vedle Superba 2 za stejne peníze a věřím ze by pak do superbu nikdo nešel. Kdo chce nové auto tak Dacia je logická volba a rozhodne menší ostuda než rozpadlé bmw e46 za 30 klacku nebo ojeta dvojkova ofce.
keď chceš takto porovnávať tak by mali v takej recenzií pristúpiť aj koľko čo vyjde ak sa pokazí,čiže náklady na servis.Nové Sandero Stepway vo výbave kúpiš za dosť vysokú čiastku za ktorú si kúpiš pekne vyzerajúcu prémiovu triedu,ale keď začnú problémy tak si to platíš z vrecka,na Sandero máš záruku.
S Dacií je to koukám jako s tím naším prasetem z Hradu - může už jen příjemně překvapit. Dělá se z toho modla, protože když přijde s něčim, co je o trochu lepší než předchozí paskvil, je to na ní hrozně vidět a čecháčci se z toho můžou podělat. Otočíš klíčkem a 100 000,- pryč. Děkuji, nechci.
a proto se Dacia Sandero III stala nejprodávanějším autem v Evropě v lednu letošního roku. To se u nás ještě neprodávala. A podívej se po bazarech, za kolik se Dacie prodávají.
Za tu cenu si kúpim radšej jazdený Mercedes a som spokojný 😀
pokým nepríde na servis.
@@jurajjozefik7109 bol som s ním tiež v servise . Nie je tam veľký rozdiel . Ford ma napríklad oveľa drahšie súčiastky
@@AdamAdam-dr8ej píšeš o Mercedese a teraz o Forde,tak trocha nechápem,ako môžu stáť súčiastky na low cost auto v tejto triede rovnako ako na Mercedes.Ak si kúpim nové auto mám záruku,príklad poserie sa turbo,rieší sa to v rámci záruky,poserie sa turbo na jazdenom Mercedese rieši sa to tak ,že budeš musieť kúpiť nové ,repas a atď.
@@jurajjozefik7109 pokazí turbo ? 😂😂😂😂😂 halus 😂
@@AdamAdam-dr8ej neviem či sa má zmysel s tebou baviť ,keď používaš argument že miesto nového dostupného auta risknúť kúpu jazdenej prémiovky. Nechápeš podstate záruky a smeješ sa príkladu o poškodenom diele . Si ešte o poškodenom turbe nepočul ? Kúp si tu svoju vysnivanú jazdenku ak ju ešte nemáš a dosýtosti uživaj kým ide,keď sa pokazí pochopíš.
Jenže Fábie je auto. Dáchčije je žebřiňák...
Cokoliv ojete, je lepsi, nez nova Dacia 🙄🙄🙄
Tak urcite