Молодец всё чётко!!! Сними обзоры как воздушок вывел( интересно как от коллектора разворот сделан на зад) и как фильтр перенёс в моторный отсек. Многим думаю будет интересно
Я сделал на газель из такого насоса... Отработал год. Сейчас переделываю на нш 10. Т. К. Производительность большая, кузов быстро поднимается. Нагрузка большая-не выдерживает электромуфта... И больше 1 тонны не поднимает...
Подскажите, сами сращивали муфту и нш? Подшипник на соединительный вал ставили? Видел нш10 от гура ямз маз, шкив уже стоит под ремень. Готовое решение, только постоянно будет масло качать.
В Нижнем Новгороде мужичок занимается этим. Он сращивает муфту кондиционера с переходником под НШ 10. Стоит такое удовольствие 10000. То есть он мне прислал его, я поставил свое нш и пришлось подумать над креплением к блоку.
Роторный работает только на оборотах. то есть когда его крутиш руками он качать не будет. А у поршневого характерный чмокающий звук. можно залить в него масло и покрутить. Он довольно быстро его перекачает. Но на моем насосе стояла резиновая демпферная муфта. Её сорвало. Переделал на НШ-10, через электромуфту кондиционера.
Привет, скажи пожалуйста, собрал на раздатке на нш 32 , давит сальник постоянно , полная коробка масла 🤦🏻♂️ перепускного клапана нет , все на одном кране 3 секции … Из-за чего это может быть?
Привет. Точно не могу сказать. На мой взгляд проблема как раз в отсутствии перепускного клапана. Потому что насос при переключении крана продолжает качать, а жидкости деваться не куда. У меня этого клапана нет. Но у меня система реализована по принципу отключения самого насоса и автоматическом закрытии запорного клапана. Еще как вариант, стоит насос не того вращения. Это моё, непрофессиональное мнение.
Здравствуйте. Чего конкретно? Все дорабодки и переделки есть на канале. Единственное насос кондиционера переделал на НШ10 цпрез муфту кондиционера. Это тоже всё есть на канале.
Подскажите пожалуйста в тепле всё работает на холод выезжаешь выключается либо не включается самосвал тоже переделанный через кандер , включается с кнопки кондиционера .исузу 2005 г
Не сталкивался с таким. Возможно масло густоватое. У вас через компрессор кондиционера или нш10 через муфту кондиционера? Сама муфта прижимается при холоде?
@@user-fy8ye8xl4m нш 10 стоит, нашёл плюс поставил другую кнопку провод напрямую и всё заработало, какие-то мозга остались через кандёровскую кнопку поэтому при минусовой не работал
Гидроцилиндр по уму на качеле. Но зачем за мост поставил 4 штока в середину кузова надо, чтобы давил. Тогда и насос кондеционера будет работать не напрягаясь.
Если ставить по середине, длинны штока будет маловато. С компрессором кондиционера, даже при пустом кузове чувствовалась нагрузка на двигатель. Но поднимал он немного быстрее. С НШ-10, даже при груженном кузове нету никакой нагрузки. Возможно это ещё зависит от самого компрессора кондиционера.
Молодец всё чётко!!! Сними обзоры как воздушок вывел( интересно как от коллектора разворот сделан на зад) и как фильтр перенёс в моторный отсек. Многим думаю будет интересно
Хорошо. При случаи сниму.
Прикольно!
Спасибо, за съэкономленное время. Из комментов понял, что нефиг морочится с кондиционерным аксиальником, проверенный шестерённик лучше...
Так и есть. всё проверяю на себе😁
Я сделал на газель из такого насоса... Отработал год. Сейчас переделываю на нш 10. Т. К. Производительность большая, кузов быстро поднимается. Нагрузка большая-не выдерживает электромуфта... И больше 1 тонны не поднимает...
Здравствуйте, какой использовали швеллер?
Подскажите, сами сращивали муфту и нш? Подшипник на соединительный вал ставили?
Видел нш10 от гура ямз маз, шкив уже стоит под ремень. Готовое решение, только постоянно будет масло качать.
В Нижнем Новгороде мужичок занимается этим. Он сращивает муфту кондиционера с переходником под НШ 10. Стоит такое удовольствие 10000. То есть он мне прислал его, я поставил свое нш и пришлось подумать над креплением к блоку.
Всё здорово! Как с грузом, и сколь тонн поднимает? А как определить поршневой или роторный кандюшник?
Роторный работает только на оборотах. то есть когда его крутиш руками он качать не будет. А у поршневого характерный чмокающий звук. можно залить в него масло и покрутить. Он довольно быстро его перекачает. Но на моем насосе стояла резиновая демпферная муфта. Её сорвало. Переделал на НШ-10, через электромуфту кондиционера.
@@user-fy8ye8xl4m а есть видео как переделал под нш
Привет, скажи пожалуйста, собрал на раздатке на нш 32 , давит сальник постоянно , полная коробка масла 🤦🏻♂️ перепускного клапана нет , все на одном кране 3 секции …
Из-за чего это может быть?
Привет. Точно не могу сказать. На мой взгляд проблема как раз в отсутствии перепускного клапана. Потому что насос при переключении крана продолжает качать, а жидкости деваться не куда. У меня этого клапана нет. Но у меня система реализована по принципу отключения самого насоса и автоматическом закрытии запорного клапана.
Еще как вариант, стоит насос не того вращения.
Это моё, непрофессиональное мнение.
У меня изуц к 8лет нш10 вопросов 0 до 4 т. Легко
Приветствую. Тоже на нш-10 через муфту кондиционера пёрешел. 4 тонны не пробовал, но при 3-х тоннах даже обороты не проседают.
Здравствуйте можно фото вашей конструкции, как всё закреплено 🙏
Здравствуйте. Чего конкретно? Все дорабодки и переделки есть на канале. Единственное насос кондиционера переделал на НШ10 цпрез муфту кондиционера. Это тоже всё есть на канале.
Подскажите пожалуйста в тепле всё работает на холод выезжаешь выключается либо не включается самосвал тоже переделанный через кандер , включается с кнопки кондиционера .исузу 2005 г
Не сталкивался с таким. Возможно масло густоватое. У вас через компрессор кондиционера или нш10 через муфту кондиционера? Сама муфта прижимается при холоде?
@@user-fy8ye8xl4m нш 10 стоит, нашёл плюс поставил другую кнопку провод напрямую и всё заработало, какие-то мозга остались через кандёровскую кнопку поэтому при минусовой не работал
Обычно на магистрали кондиционера стоит датчик давления. Если нет давления в системе кондиционера, он его не запускает чтобы не убить компрессор.
Датчик температуры за бортом , если он работает , муфта при минусе не включится . Это предусмотрено не только на японцах )
Расскажи про электро клапана где заказал и пульт и как это будет работать?. Спасибо
Доброго времени суток. Заказывал на всем известном Китайском сайте. Рекомендовать пока не могу. Как установлю,опробую запишу видос.
Ссылку скинь на сайт
Доброго времени суток, отличный обзор ,спасибо! Подскажи ссылку на обратный клапан
Здравствуйте гидроцилиндр с чего с зила?
Здравствуйте. Газон. 4 штока
Всё это херобора из нш и стартера или компрессора , кондиционера.
Лучше купить маслостанцию и без заморочек поставить и работать спокойно
Ну и как работает схема?
Перешел на НШ -10 через муфту кондиционера . Все отлично работает
Делал так несколько машин непонравилось очень медленно поднимал
Судя по коментам, не выдержал компрессор, все же на нш перешёл?
Да, перешёл на НШ10. не выдержала резиновая муфта на шкиве кондиционера. С НШ нагрузка на двигатель меньше.
Гидроцилиндр по уму на качеле. Но зачем за мост поставил 4 штока в середину кузова надо, чтобы давил. Тогда и насос кондеционера будет работать не напрягаясь.
Если ставить по середине, длинны штока будет маловато. С компрессором кондиционера, даже при пустом кузове чувствовалась нагрузка на двигатель. Но поднимал он немного быстрее. С НШ-10, даже при груженном кузове нету никакой нагрузки. Возможно это ещё зависит от самого компрессора кондиционера.
Подскажи какой ремень поставил?
клиновой. размер не помню.