Устройство и принцип работы компрессора кондиционера
Vložit
- čas přidán 15. 10. 2021
- В этом видео мы с вами подробно рассмотрим как устроен внутри аксиально-поршневой компрессор кондиционера. Каков его принцип работы, а так же поговорим о самых распространённых неисправностях
- Auta a dopravní prostředky
нифига себе, не ожидал, что такое полезное видео мне попадётся. Бог есть
Спасибо Вам Большое! Благодаря этому видео, наконец-то увидел как устроено внутри это чудо инженерной мысли!👍 Подробная информация и отличный учебный макет!👍
Так же как и гидромотор
Потрясающий механизм, мое почтение инженерам создавшим такое.
Преобразовать вращение вала в движение 4 поршней. Это магия. 😊
Благодарочка за труды : нам, неведающим в данной теме ,-ценнейшая информация!!!!!👌👌👌👍👍👍 Для меня переборка ДВС, КПП ( М ) , подвески и т.д. , - все́ предельно ясно, но это .....🤔🤔🤔🤔 - короче было интересно - благодарю !!!! Лайк и подписка с меня ОДНОЗНАЧНО !!!!!👌👌👌👌👍👍👍👍👍
Все бы так объясняли и показывали. Спасибо огромное!
Спасибо за наглядное пособие 👍
Вы забыли рассказать по какому принципу изменяется угол наклона тарелки) потому что у меня вроде как муфта не подключаемая и мне в сервисе говорили, что в таком случае тарелка выходит в плоскость и поршни не двигаются. в Вашем случае ведь тоже угол наклона тарелки и ход поршней чем-то регулируются) спасибо!
так и по какому принципу?
@@bulatshaydullin8728 Да я упустил этот момент, наклон диска осуществляется автоматически в зависимости от количества фреона пропускаемого управляющим клапаном. Пока клапан открыт, компрессор захватывает все больше фреона и наклон диска, а с ним и ход поршня увеличивается. Как только клапан ограничивает поступление фреона диск самостоятельно возвращается уменьшая ход поршня.
муфта _неподключаемая_
@@universum9876 гуляй
на поршневых компрессорах DENSO 10PA15/17/20 тарелка зафиксирована на валу без всяких клапанов управления, самая надёжная система.
где-то заплакал бухой трудовик. спасибо, товарищ
Еще не рассказал про клапан управления. Для чего он нужен и как работает
Отличное видео, спасибо 👍
Спасибо. Полезный ролик.
классный урок, именно уроком это я бы назвал - потому что - детально, емко и доступно объяснили устройство агрегата за 16 минут без купюр и воды. Респект, отличное видео!
Воды тоже хватает
Спасибо за труд
Ну вот взял и все секреты раскрыл )))) 👍 всё четко
Спасибо за обзор! Сразу вспомнил мореходку и преподавателей . Респект ✊
Что такое «Респект»?
@@universum9876 что такое гугл? И как им пользоваться?
@@universum9876уважение, проявление внимания...
Благодарю, очень полезное видео.
Наглядно и доступно. Спасибо!
Отличное видео.Спасибо!
Спасибо хорошее видео
Идеальное разъяснение
четкое понятное видео
СПАСИБО, за толковое объяснение!!!
Прикольно, спасибо!!!
Спасибо за разъяснение!
Все четко и ясно объяснил 👌
Спасибо большое, видео очень подробное и понятное 👍👍👍
Спасибо большое.
Спасибо за пояснение. Да будет прохладный воздух в салоне
Спасибо большое
Спасибо, очень интересное, познавательное и подробное видео!👍🔥
Спасибо полезно!
спасибо
спасибо. наглядно
Хороший видеоматериал и информативный разрез! А каков механизм регулирования угла наклонного механизма? Угол зависит от давления в системе( интенсивное испарение фреона в связи с повышенной нагрузкой=> высокое давление в системе), я верно понял?
Может от оборотов двигателя
Угол зависит от оборотов двигателя, но как управляющий клапан меняет угол ни слова
Управляющий клапан устанавливается в компрессорах с постоянным вращением, а это предохранительный клапан.... @@user-yl7qm6hn7y
@@Mercedes_w211_Предохранительный клапан выглядит иначе. )
@@user-sk2wn8yi3s разное исполнение, механический клапан это и есть предохранительный от избыточного давления, управляющий - управляется шим сигналом....у него клемма на торце...
Интересная конструкция, его наверное и в аксиальный ДВС переделать можно
Skvělé video, děkuji!!! 🙂
Nie je začo!
Спасибо, Дружище! Очень интересно и познавательно! Единственная деталь в моей Тойете, которую не разбирал! 👍🤝
Купи Субару - и будет тебе счастье! Я на своей Импрезе 1999-го года впервые в жизни собираюсь снимать КПП для замены сцепления. Заодно пыльники на приводах поменяю. Говорят- тяжёлая, собака! 😊✋
А что за Toyota у Вас, которая требует разборки? 🤔 У меня их три: 4Runner 1997, 300k miles (483к км!) - за всё время было заменено: одна полуось (сальник потёк), стартер, помпа и передний сальник двигателя. Продал в прошлом году за $400.00. RX350 2007, 130k miles (210k km) - самый дорогой ремонт, это замена свечной катушки на 5-м цилиндре (нужно снимать выпускной коллектор, чтоб добраться до неё). И Tacoma SR 2018, 45k miles (72k km) - всё оригинальное.
Аккумуляторы, свечи, масло/фильтры и бензин - не в счёт.
🤣🤣
@@olegshirokov4428 Тойота Виста sv33 4ws 1991г.в.была на реставрации у меня 7лет.Было на чем передвигаться, поэтому не спешил. Перетрусил практически всю под себя, теперь новая тележка в возрасте 33года! Потраченные средства и силы не имеют значения, нравится сам процесс, а награда-результат! Всего доброго! 🤝
Гарний макет зробили
Спасибо. Информативно и полезно. Подписался. Привет из Одессы. Мира. Добра. Перемоги.
Все буде Україна!
@@AutoHelper Будет, будет, шашлык из тебя будет!
@@user-yl2vh5zp9d не ты ли жарить собрался, "воин" диванный?)
Без политики ни как нельзя? Человек постарался, сделал макет, объяснил что за чем, и вы лезьте со своими разборками
@@qazwsxedc2114 человек проявляет свою сущность, даже под такими видео ему ненавистно присутствие украинцев, а знал бы он что я, автор ещё и Харьковчанин он бы желчью собственной захлебнулся) Скольких его Z-патриотов мы тут в полях под Харьковом оставили? Пусть и сам приезжает и тогда история с шашлыками для него закончится самым неожиданным образом.
👍
Еще момент про дистанционные колечки под ЭММ тоже причина выхода из строя
Класс, вот у меня когда включаешь кондиционер сначала всё хорошо работает через минут 5 начинается какой-то шум при этом холод идёт и загорается на комбинации приборов пила спираль выключаю кондиционера пила гаснет и звук прекращается Ларгус к4м купил подшипник на всякий случай к спецам пока не ходил
Опишите звук который издаёт компрессор.
Дякую!
У меня крете такой ннасколько я знаю, поехал заправлять а кондей не охлаждает. Поехал еще к одним спецам, сказали менять трубку порвалась . Далее либо ремонт или замены компрессора, поменял трубку заправлю попробую, знакомый проверил сказал заправляй и пробуй, млл они живут долго. Буду пробовать
Очень полезно было бы рассмотреть среди неисправностей, износ цилиндров и поршней, образование стружки и ее распространение по системе. Собственно, это и есть одна из основных проблем компрессоров, особенно на машинах с большим пробегом..
Как сказал знакомый кондерщик, если пошла стружка радиатор под замену, так как забивается этой стружкой
Пожалуй самое лучшее объяснение принципа работы этого устройства.
Не подскажите, а какая степень сжатия у данного компрессора ?
И ещё я не совсем понял, что он качает ?
Жидкий или уже испарённый фреон ?
Степень сжатия к сожалению не скажу, а качает он газообразную фазу фреона. В испарителе основная масс фреона кипит переходя в газообразную форму после чего поступает в компрессор.
@@AutoHelper Ага, спасибо большое)))
Я сперва не совсем понял как это работает.
Я думал что компрессор работает по принципу поршневого детандера.
Вы знакомы с детандерами ?
@@user-lr8lp2kv5m нет, не моя тема. Тут совсем другой принцип
@@AutoHelper Ясно, ну всё равно спасибо, интересно было узнать как работает такой компрессор.
Не _подскажете_
Добрый вечер! Скажите пожалуйста при замене компрессора на другой(б/у) нужно ли заливать в него масло,если да то какое масло и вообще как осуществляется смазка компрессора? Спасибо!
Масло заливать не надо. Выкачать воздух вакуумным насосом, заправить фреоном по весу. У меня Subaru Outback 2002 2.5.
Вопрос про фрикционное кольцо на шкивах, не на всех оно есть, а бывает на оригинале стоит, на аналоге только проточка под него.
Добрый день, как всетаки, вернее, посредством чего, перемещается наклонный диск, для регулировки производительности? Вес самой пластины, диска, с подпружиниванием, он выравнивается при воздействии центробежной силы?
Здравствуйте познавательное видео. Если можно подскажите в каком направлении копать. Включаю кондиционер холодит но стоит делать регулировка дует тёплым ауьлендео 2008 обем2 механика. Спастбо
Шаговый моторчик печки, тот который заслонку горячий холодный двигает, возможно проблема в нем.
@@AutoHelper спасибо будем учитивать
Спасибо за труды! Вопрос: Если я правильно понимаю, то все полости внутри компрессора в стоячем положении находятся под давлением хладагента. Как осуществляется уплотнение в месте, где вращается вал? И может ли там быть износ и утечка хладагента? Будут ли следы масла появляться в плоскости шкива при утечке? Спасибо!
На валу стоит сальник он металло-резиновый, и через него случаются утечки.Чаще всего такую утечку видно когда из-под муфты масло разлетается по линии шкива,визуально это видно.Но однажды на практике на компрессоре HONDA CROSSROAD порвало сальник при включении на морозе и никаких следов не было, потом очередная заправка и опять никаких следов,пока я на слух не определил что там шипит газ.
Чем регулируеться угол наклона?
Ничем
за счёт изменения давления в надпоршневой камере (клапаном).
Если соединять эту полость (над поршнями) с всасом, то производительность будет максимальной. Если соединять с нагнетанием - диск будет выходить в плоскость.
Клапан на видео - механический, автоматом держит давление на всасе 2 бара, независимо от оборотов и температуры. Но более современные уже управляются электроклапанами и ШИМ.
О, спасибо, что разъяснили. Так и думал, что давлением регулируется, думал, что следит за нагнетением, чтоб не было чрезмерного давления. Оказывается, наоборот)
Информативно.
Есть вопрос можно его использовать как карчер для мойки авто если вместо фриона воду подать?
Нет, компрессор предназначен для прокачки газообразной фазы фриона. Попадание жидкости моментально приводит к гидроудару.
Спасибо за обратную связь.
@@AutoHelper видимо не сразу) czcams.com/video/DsZ8HYFsALQ/video.html
@@nzt8535 это 5 из 5ти))) хотя результат ожидаемый, без смазки таких компрессоров штук 20 надо чтоб машину помыть)))
Здравствуйте.Можете сказать как специалист.Заклинил компрессор кондиционера,про промывку системы в курсе Купил новый.Компрессор sanden 5 h 11 (Japan).В нем есть масло.Перед установкой его сливать?.В китайских компрессорах пишут что транспортировочное.Но здесь другой изготовитель.То есть оно транспортировочное или уже нормальное?Кто что пишет.Если сливать ,то откручивать болт посредине и сливать, заливать туда?Там по инструкции 150 мл.То есть я его туда заливаю pag 40 или pag 100 150 мл,а заправщик ещё потом добавляет?И его нельзя смешивать с синтетическими маслами?Кондиционер на приоре
Спасибо за инфу! Но остался вопрос:почему на одних авто компрессор работает всё время,а на вторых периодически вкл-выкл,в режиме включенного кондиционера без климат-контроля?
Потому что есть компрессора постоянного вращения, а есть непостоянного которые приводятся в действие электромагнитной муфтой.
Датчик давления отключает по верхнему давлению. Например забит радиатор.
@@yury8568 или может пылний радиатор -конденсатора ???
@@anarabdullayev7280 Он всегда пыльный. Он должен быть просто забитым, интенсивность охлаждения будет существенно ниже.
у меня именно так работает. вкл а через 10 сек выкл. и так постоянно.холодит нормально. но я думаю не должно так быть
Для чего управляющий клапан ни слова
Сорян, я забыл
А так непонятно?
Для управления!
Это не управляющий клапан , а предохранительный , подрывной от высокого давления в системе .
Это управляющий клапан. Без управления всегда открыт. Соединяет выход и вход. Компрессор не создаёт давления. Клапан сигналом ШИМ закрывается и поршня начинают создавать давление... С дальнейшим ростом давления ход поршней увеличивается тем самым увеличивается производительность.
Управляющий клапан устанавливается в компрессорах с постоянным вращением...
Простым смертным зайдет. Но как регулируется холодопроизводительность, как ограничивается давление в случае тромба по нагнетанию, как меняется производительность на ХХ и на высоких оборотах ДВС?
Нам, простым смертным, для общего представления более чем... Остальное оставляем специалистам, инженерам и академикам!
Приветствую! Подскажите пожалуйста, на новой машине с новья холодит не очень. В жару практически совсем не спасает. Прохладный воздух идёт но не холодный. Машина Рио 1.6л, климата нет, просто вкл - выкл кондиционера и скорость вентилятора.
Возможно нужно проверить уровень заправки кондиционера, если авто новое и на гарантии обращайтесь в сервисный центр.
@@AutoHelper Ясно. Спасибо! До дилера ехать 430 км в одну сторону. придётся на месте подыскать заправщиков. Спасибо!
Доброго времени суток. Подскажите можно ли промыть компрессор кондиционера промывочной жидкостью, не разбирая сам компрессор. Компрессор который взяли на разборке и не знаем его историю и в нём нет масла.
А почему вы меняете компрессор? Что было со старым?
@@AutoHelper погнал стружку и заклинил.
@@alexandralexandr2232 в таком случае необходимо промывать всю систему, а конденсатор (радиатор кондиционера) по хорошему заменить, так как вымыть всю стружку из него почти невозможно. Что касается нового компрессора то без разборки ничего промыть не получиться, нужно разбирать смотреть что там внутри так как бу тоже может быть с сюрпризом. Все вымывается, дефектуется и потом смазка сборка установка. Можно ли не мыть систему? Можно, но если останется стружка скоро будете покупать ещё один компрессор. Можно ли не перебирать БУ компрессор - тоже можно но это кот в мешке, повезет не повезет... Такие пироги.
С какой машины?? Или на каких авто стоят такие?? Или его номер???
Подробнее про управляющий клапан в этом типе компрессоров? Я предполагаю, что он регулирует ход поршней, но как?
Панасоникс компрессор такого же типа? Те что на Калинах 1
Подскажите, когда я прикручиваю крутилку с регулировкой кондиционера, что происходит: кондиционер начинает меньше производить холодного воздуха или просто заслонка прикрывается и меньше холодного воздуха от него идёт в салон? Если второй вариант верен, получается, что прикручивание кондиционера не даёт экономии.
Если речь идёт о простом кондиционере (не климат контроль) то да, вы просто регулирует поток воздуха. На нагрузку и производительность самого компрессора это никак не влияет.
Скажите пожалуйста! При включении кондиционера, когда пластина прижалась появляется шум рокот компрессора. Рокот пропадает в течении 30 секунд примерно. Но все равно иногда прослушивается этот рокот при работе компрессора кондиционера. Это нормально?
Умирает компрессор.😢
мой компрессор исправно проработал 10 лет, но после зимы он перестал охлаждать воздух, заправщики кондиционера заправили, но через пару месяцев он снова перестал охлаждать поехал снова к мастерам, проверили систему азотом, утечек не обнаружили, 3:35 снова заправили компрессор, но сказали что если снова фреон исчезнет значит надо менять компрессор, хотел бы услышать как восстановить работоспособность компрессора с наименьшими затратами.
Ищите утечку визуально.Какой у вас автомобиль?
Приветствую!
Что меняет угол наклонного диска???
@@74ru60 управляющий клапан наполняяцилиндры фреоном, назад возвращает центробежная сила
подскажите пожалуйста, при включении кондея электомагнитная муфта в постоянном прижиме или переодически сама отключает - включает компрессор?
Муфта прижата постоянно пока включен кондиционер
@@AutoHelper Спасибо за ролик, за информацию.
Как регулируется положение наклонного диска?
Здравствуйте.Неисправный клапан может являться виновником того, что компрессор не качает фреон, не создает давления?
Да
Привет, у меня подклинивает иногда, не всегда. И ремень на шкиве начинает пробуксовывать. Может ли подклинивать из за того, что залили 800 грамм фреона вместо 600, к примеру? Машина Патрол, двигатель с БМВ М57.
Нет скорее всего проблема в подшипнике муфты.
Патрол с бмвшным двигом😂, я такой видел во Владивостоке.Возможно ремень надо подтянуть, компрессор сопротивляется и если ремень ослаб, он будет подклинивать.
А можно подробнее за счёт чего меняется наклон наклонного диска и меняется производительность?Я правильно понимаю за это отвечает регулирующий клапан?
Нет
Здравствуйте а как наклонный диск меняет свой угол хода? Или это зависит от давления или от кнопки отдельной приводится в действие чюток не понятно
От клапана зависит, чем больше фриона он пустит тем большее количество необходимо прокачивать и тем больший будет угол диска.
@@AutoHelper Спасибо за обратный ответ.Я по ходу тупой :) но еще не догоняю я в салоне просто включаю кнопку а/с и откуда я знаю сколько этому клапану нужно фриона пускать или это зависит от датчика скорости типа на трассе 120 км час малый ход поршня
@@user-yx3fx9yt6m видимо я вас немного запутал, клапан по сути механический, отрегулирован таким образом чтоб держать разницу давления в контурах низкого давления и высокого. При этом он пропускает необходимое количество фриона для компрессора. А команды раздает датчик давления стоящий после конденсатора, когда давление начинает превышать норму он просто отключает компрессор.
@@AutoHelperдополнение:отключает компрессор либо включает/ускоряет Карлсона для снижения давления в контуре
Как проверить клапан и может из за клапана после длительной стоянке долго минут 8-10 не дуть холодным при включении кондиционера
При таких симптомах могут быть несколько причин, недостаточно хладоргента в системе, неисправен клапан трв, неисправности компрессора, в том числе клапан, забит конденсатор. Как проверить...необходимо диагностическое оборудование, на коленке это пожалуй не проверить. Мое мнение, устранение неисправностей в системе кондиционера должен делать специалист, как минимум нужна заправочная станция потому как без откачки фреона вы даже колечко резиновое самостоятельно не поменяете не говоря уже о более серьезном ремонте!
Здравствуйте. Можно ли замениь без муфтовый компрессор на компьютер с электро магнитной муфтой
Они конструктивно разные, а подобрать такой чтоб стал на те же крепления и т.д., настроить управление муфтой... Боюсь это слишком сложная задача. За такую переделку вряд-ли кто-то из возьмется
Спасибо, всё понятно, без пары мелочей.
Кажется, у меня износился подшипник шкива, после 2000 об/мин возникает отвратительный скрипяще-хрустящий звук, на включенном и отключенном компрессоре.
Сними ремень и пошевели шкив компрессора. Если есть люфт/стук - подшипник к замене. Это не сложно и не дорого.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, заклинило и оборвал ремень, это подшипник шкива заклинило? И как поменять? Благодарю вас за ранее.
Износ подшипника при вскрытие обнаружили струшку зимои не пользовались кондером как быть сменить только компрессор или и радиатор
Может подшипник а может сам компрессор встал?
Молодец, Автор!!
Отличный материал.
Автор где находится?
Україна, Харків.
@@AutoHelper Сколько орки убили людей обстреляв ЭПИЦЕНТР ?
@@user-xw2xp3xu5i ще до кінця не відомо... Тримаймося!
Как всё сложно оказывается, в этом маленьком узле помещается целый двигатель.
Здравствуйте, подскажите, компрессор денсо, на электромуфту идет два провода, красный и черный, какой из них плюс?
Друзья мои, я не занимаюсь ремонтом данных агрегатов, косвенно связан с рем цехом но сам не ремонтирую, однако по классике красный это плюс))) А в чем подвох? Мне казалось это общеизвестный факт.
@@AutoHelper это япония, поэтому цвет может и наоборот, а у муфты есть полярность, сам не разбирал её, так говарят
@@user-dp3nk9od8c у вас авто японец или вы про денсо Япония?
Вопрос на засыпку. Может ли это чудо работать как вакуумный насос? Если подключить эл.двигатель, и крутить, то какой ресурс у него будет?
Слушайте ну это уже из области догадок и фантазий) Думаю вряд-ли так как конструкция изначально разработана чтоб нагнетать а не откачивать, а для вакуума есть вакуумные насосы. Хотя есть видео где компрессор под автомойку приспособили и он не долго но работал так что все может быть))
Подскажите, вкюсаю кондер кнопкой , видно срабаьывает компрессор , но холодм не дует , кондер заправляли 200гр вошло. Что может быть?
Самое простое что может быть это проблема с заслонкой регулировки горячий холодный, если на авто стоит моторчик который управляет заслонкой он может выйти из строя и у вас не будет потока холодного воздуха в салоне.
200грамм это мало.Какое авто у вас?
Добрый день. Есть такая задача. В Автобусе Ситроен Джампер - пассажир предусмотрен штатный кондиционер. Я хочу иметь ещё стояночный, который бы работал от аккумулятора. Вопрос в чём? Если поставить параллельно ещё один электрический, а переключать их при помощи эл клапанов.
К кому не обращаюсь, никто не хочет этим заняться, говорят купи стояночный накрышный и не морочь голову. Что вы скажите?
Думаю найти что найти того кто возьмётся за такое предприятие да ещё и доведет до ума будет крайне непросто. Поставьте доп кондёр, и это будет проще и без последствий)
Не упомянул, как именно происходит регулировка угла наклона. Какой механизм и как управляет установкой угла.
За счет чего меняется угол «работы» наклонного диска?
здравствуйте. подскажите а куда заливается заправочный объем масла в этом компрессоре кондиционера. это вот если купил б/у компрессор и не хочется разбирать но долить масло необходимо) спасибо заранее
Правильно это делать при заправке системы при помощи заправочной станции, вакуумируется контур, станция взвешивает объем масла который был и добавляется необходимое количество. Важно соблюдать правильные пропорции потому вот просто так, взять открутить пробку и налить масла, я не рекомендую.
@@AutoHelperинтесно, каким образом заправочная станция узнает сколько масла осталось в компрессоре?
@@grigoriypokidov1497простыми словами, станция вакуумирует систему откачивая фреон и масло, разделяет их, взвешивается объем каждого и в соответствии с техническими данными конкретного авто мастер добавляет нужное количество хладагента и масла. Ну или убавляет если прежде система была заправлена не верно.
@@AutoHelper как станция откачает масло если заправочные порты гораздо выше компрессора. Вакуума 0,7-0,8 бар не достаточно чтобы оно стало газообразным
@@grigoriypokidov1497 слить все масло полностью из системы нельзя, станция откачивает условно 70-80% и добавляется такое же колличество нового масла.
Расскажите пожалуйста, как управляющий клапан меняет наклон шайбы? За счет чего меняет ход поршня?
Чем больше клапан впустит фреона тем больший угол наклона диска и тем больший ход поршня.
@@AutoHelper а как сделать механически управление
@@antonantonov768 не подскажу, понятия не имею
Чем регулируется угол наклона диска поршневой группы?
Оборотами .
Здравствуйте. Вы не сказали как проходит регулировка хода поршней.
Здравствуйте при включеном компрессоре раздается жужжание при выключенном такого нет что это может быть подскажете? Я имею ввиду жужжание когда притягивается муфта. Раньше такого звука не было.
Такая ситуация тоже. Нашли ответ?
@@user-ty7zn8jx5r Я перезаправил заново кондиционер вроде все прошло Делал это у нас в Ростове на дону у частных мастеров
Здравствуйте! Кондей стал холодить только на повышенных оборотах, заправлен, может ли причиной быть компрессор?
Здравствуйте! Заправлен должен быть по норме. Если будет не хватать фреона, то холодить будет на повышенных оборотах только. Так же немаловажную роль играет чистота и целостность сот конденсатора. Бывает забивается капилярная трубка или если у Вас система с трв, то неправильная работа трв. Необходимо подключить манометры для проверки давления при работе кондиционера, многое станет понятно
А какой обьем масла в данном компрессоре или в вообще разных компрессорах?
150-250грамм
Было интересно,но не уловил смысл цилиндро-поршневой группы
Когда можно включить кондиционер? Некоторое говорят при большой скорости включить кондиционер нельзя, потому что вклиниваються компрессор; это правда?
Добрый день есть разница в какую сторону крутится компрессор
Честно говоря не задумываясь) Зависит от конструкции наверняка, в какую сторону конструктора спроектируют в такую и будет крутится)
имеется не постоянная эффективность работы компрессора. подозрение на угол наклона. это клапан не правильно работает? не пропускает обратно и соответственно не возвращает угол на максимальную эффективность?
Да во многом производительность зависит от клапана, если он не правильно работает то компрессор будет не докачивать.
Из него можно сделать двигатель внутреннего сгорания )
Не на долго...))
@@AutoHelper ну да, материалы ведомые.
Так кто меняет угол наклона, меняя ход поршней?
Здравствуйте, при выключенном состоянии постоянно жужжит компрессор, когда включаю кондиционер шум меняется и почти пропадает. новый дорого стоит и ремонт не дешёвый. Диагностировал и Сказали что в принципе можно и так ездить если шум не напрягает, а если что то заклинит то к приводному ремню это не будет касаться, так ли это? Холодит нормально
Здравствуйте, если предположить что шумит подшипник шкива компрессора то он будет шуметь пока не заклинит или не розвалится, при этом шкив может застопориться и тогда ремень перетрет и оборвет. Если проблема где-то в другом месте и заклинит сам механизм компрессора то на прижимной пластине оборвет предохранительные перемычки и шкив продолжит вращается на подшипнике без ущерба ремню. Компрессор после этого скорей всего придется выкинуть и как итог попадаете ещё на большую сумму ремонта. Такие варианты развития событий есть, как оно будет... Может ещё 3 года шуметь пока не заклинит, а может через месяц. Тут никто не скажет наверняка.
@@AutoHelper спасибо, да и ещё забит сильно радиатор сказали что из за него все произошло, помыть или менять тоже. Цены конечно очень кусаются, обидно что я вообще почти не пользуюсь кондиционером разве что в сильный дождь, досталось от предыдущего собственника
Думаю из за перегрева точно, включаешь кондиционер и сразу вентилятор тоже включается. Как думаете это все таки подшипник или внутри что то?
@@user-rv3pc9hc8e увы сложно так сказать, как вариант сделать из компрессора паразитный ролик, просто меняете подшипник шкива на новый а остальной механизм выкидывают оставляя только корпус, соответственно убирают и остальное навесное относящееся к кондиционеру. Дёшево и сердито, нужно только найти специалиста который такое сделает.
@@AutoHelper а это ведь можно проверить?снаружи не снимая компрессор и не сливая газ, На предмет луфта, как другие шкивы, или там все сложно ?
И ещё такой момент, на холодном не шумит , только через пол часа начинает жужжить, и тоны меняются периодически, почему то мне кажется это не подшипник
@@user-rv3pc9hc8e подшипник если гудит то сразу, скорей всего вопрос внутри, глубже. Тут уже только полная разборка, дефектовка. Если не сильно напрягает катаетесь как есть. Как это делаю я, у меня начинается гул при включении компрессора но пока работает, а пользуюсь им я тоже не часто, то не вижу смысла владывать деньги в ремонт. Будем решать проблемы по мере поступления. Хотя у меня проще, компрессор приводится в работу отдельным ремнем, в крайнем случае снял ремень и все дела.
скажите пожалуйста, можно с него применить в качестве гидромотора?
Полистайте ниже комментарии, мы уже обсуждали тут этот вопрос. Там и ссылка на видео интересное есть.
не хотите поделится опитом, лучше снимите видео из you tybe.
@@user-oq2yd4du2y скажите вы внимательно смотрели и слушали видео? Я проговаривал что данный агрегат предназначен для прокачки только ГАЗООБРАЗНОЙ фазы хладагента, то есть жидкость он не качает. А если бы не были упёртым и таки полистали комментарии то увидели бы результат применения компрессора в качестве насоса для мойки. Шо за народ...
У мене він піднімає кузов самоскида 4 тони легко, більше ніколи не вантажив, а на рахунок гідромотора не знаю.