Новый поезд метро Москва 2024? Что изменилось?
Vložit
- čas přidán 11. 03. 2024
- В Москве появился новый поезд метро Москва 2024! Это небольшая модернизация старого поезда, где глобальных изменений нет. Но это не повод пропускать его! Посмотрим что вышло?
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств). - Auta a dopravní prostředky
Единственный блогер, который начал снимать на правильной станции! 🫡🤝
Надеюсь всех вандалов отловят по камерам наблюдения, а их мамкам и папкам влепят одень неплохие суммы компенсаций
Можно осудить действия вандалов по отношению к новому поезду
Вот уже и 50 к. Молодец, что не сдался
Идем к сотне
Как жаль, что монетизация отключена😢😢, кто- кто, а Дмитрий заслужил поддержки
Печально вот только, что уже вандалы активно успели поработать в этих поездах.😢😢😢 Это те, которые топят за номерные, и вообще не хотят новых подвижных составов
Печалька в том, что это не потому, что "топят" за конкретную идею, а потому, что любая гадкая инициатива из интернет-каналов однодневок легко собирает безмозглых исполнителей, которые "топят" единственно за вседозволенность
Следует писать и говорить подвижной состав.
Класный состав, спасибо за обзор, браво, поздравляю с долгожданным обновлением подвижного состава замоскворецкой линии спустя 44 года, в добрый путь «Москва» 2024!!!👍👍👍👍👌👌👌🎊🎊🎊🎉🎉🎉🎉
Можно, например, рассказать, какие именно компоненты нуждаются в импортозамещении.
Так-то любой вагон, как можно менее шумный, будет приятней прежних для поездки, пожалуй, кроме ситуаций, когда в условиях такой тишины начинают очень громко беседовать или прямо орать в свой телефон.
Более сплошные стенки у крайних сидений, не позволяющие стоящим возле них мягкой точкой утыкаться в сидящих рядом или вообще заехать по ним локтём, это тоже плюс.
Я есть в конце, ты лучший, спасибо тебе за детство и сегодняшнюю фоточку на Ховрино!)
Спасибо за интересное видео и наконец представление о салоне, а не о пассажирах в нём)
Интересно было бы сравнить угол обзора и удобство восприятия станции (окружающей среды) из салона вагона в центральное окно (где сверху экран) и через полноценные окна. И интересно было бы узнать, насколько удобен (оправдан) этот экран снаружи - правда ли он так удобен, что уже вторую версию модели к ряду его оставляют.
Снимите, как последний вагон (не)вмещается на "Павелецкую" и "Маяковскую".
Ну вот, честно сказано, что "новый поезд"-это модификация уже работающих поездов, а то преподносили его как чуть ли не прорыв технической мысли!
Да, к сожалению не все остальные блогеры понимают прагматичный подход к происходящему...
Сразу могу сказать, что не хватило отдельной записи звука поезда из салона и снаружи, чтобы оценить уровень громкости
А мне номерные нравятся !❤ Остаётся актуальной проблема пассажиров , пожилых , беременных , и инвалидов , отметка только на стекле , что эти места предназначены для пассажиров этой категории. Люди заходят, место не уступают , люди стоят. Печально ((( .
Необходимо выделить эти сидения , ярким цветом и значком для кого эти места . Как в автобусах , люди заходят и не занимают свои места с отметкой , человек с тросточкой .
За года 3 я думаю что обновят, а номерные на лдл отправят частично, следующий поезд обещают Москва 2026.
На лдл и так составов достаточно, убрать бы оттуда новые "номерные" и заменить их старыми, ато в новых вентиляция говённая!
3:46 - Измерить и сравнить уровни шума внутри (ну видимо когда людей в них минимум), внутреннюю ширину вагонов от стенки до стенки и ширину проходов между сидениями.
смысла особого нет , реальный шум можно померить лишь ближе к 24,00 мск когда народа совсем нет
Каждый день еду на работу по наше Замоскворецкой, но всегда попадаю на номерные 😢
Поезда на линии второй день и их мало (если вообще не один единственный).
Тож самое
Думаю их будут вводить по мере производства ведь их же не разом все делают а по очереди.
Следующий шаг электродепо Челобитьево...😢
Не будет в Мытищах метро не мечтайте.
Скоро поеду в Москву ловить эту Москву😊
Меня сильно не устраивает отсутствие часов на большинстве мониторов в транспорте. Часы должны быть крупные и перед глазами пассажира в любую минуту. Главное, что волнует нас в поездке - это успеть вовремя. Но на рекламных и других мониторах есть всё, кроме часов. Это сильно раздражает. Не всегда есть возможность достать телефон, когда едешь в давке. На руке часы мало кто носит.
Время есть в телефоне, вообще никаких проблем.
Дмитрий, спасибо за информативный обзор четко по делу! Мне было бы интересно видео, сравнивающее уровень шума всех моделей, начиная с первых серий Москва на Таганско-Краснопресененской. Как внутри поезда, так и на платформе. Понимаю, что смонтировать и точно передать шум через видео очень сложно, но если получится))
Не ужели я буду кататься до Царицино в такой красоте? Не верю!!!😂
До конца года их будет только 10 штук
К сожалению, нашлись дегенераты и попортили красоту :( На канале PRO METRO рассказали.
Что же вы не сказали о малолетних вандалах, которые разнесли этот новый поезд?
Об этом сейчас мало достоверных фактов известно. А автор делает всё правильно: хайп - не его подчерк.
@@simonkulikov Как это? Факты подтверждены, имеется и название группы в тг, что агитировала, и фотографии/видео самих актов вандализма.
@@dangername6996 у нас действует презумпция невиновности. Хотя, справедливости ради, если это всё действительно правда - то они мерзавцы. Я тоже не понимаю, как можно быть против комфорта, которого люди ждали если не года, то десятилетия?!
Поезд мне понравился, ожидал худшего, а тут вроде и красиво всё. Зачем подсветку над окнами убрали? Красиво ведь было.
Даже не знаю, какой поезд мне нравится больше всего: Москва-2019 или Москва-2020.
Очень скучная расцветка в стиле классической Москвы. Помню, в каком я диком восторге был, когда вышли Москва-2020 в чёрном цвете. Как же круто и стильно они выглядели. Жаль, что это было временно.
Пока на ветке их мало, вроде всего 4 состава. Поймать пока так и не удалось.
Прокатился сегодня на нём, действительно мотор-колёса шумят ГОРАЗДО сильнее, точнее их стало слышно, в отличии от Москва 2019 и Москва 2020, печаль...
Я тоже удивлялся, что некоторые "Москвы" из последних стали шумнее. Думал - какое-то нарушение звукоизоляции. Это другие движки ставят?..
Зацени контрастность логотипа и маршрутного указателя на маске 2024 по сравнению со старой Москвой. Годная доработка, имхо.
У двери, кстати, могли бы какое-то подобие сидушки сделать. Как в Siemens Inspiro давно планировалось.
Состав очень красивый спасибо большое ❤❤ это. Просто огонь
хорошо что расцветка салона та же, как у 2020, мягкая, приглушённая. Сиденья во всяком случае не хуже (в эргономическом плане), чем на 2020. Лучшие сиденья вообще считаю на 2018. Жаль что поручень, который как бы разделяет пять мест на 2 и 3, теперь другой, не облокотиться на него, когда рядом никого нет.
единственное чем он мне нравится, это острыми углами, особенно снаружи (именно перед, а не бока). не очень заходили круглые 2020. в остальном он для меня чисто 2020, только с вырвиглазными выделяющимися зарядками
Аппарель надо делать автоматически выдвегающей а не чтобы машинист как в автобусе её вытаскивал.
2:45 Трамваи Витязь оборудованы этими трапами
2:52 зачем машинисту что-то делать? Инвалиду вроде ничего не мешает заехать самостоятельно.
Its beautiful!
Прикольно.
Интересно, дойдёт ли у нас когда-нибудь до автоматической выдвижной ступеньки между вагоном и платформой?
Расчет окончен😅
Дима спасибо большое за обзор на Москву 2024.
Было бы круто попасть на производство этих составов!
Я так понял профиль сиденья изменился, поясничный подпор появился, как раньше в предыдущих была прямая спинка, очень неудобно.
Сними прогулку по ЖД в Минске!
Вообще, было бы правильнее в этом видео о размерах интерьера размышлять с рулеткой в руках... но визуально изнутри - это действительно ± тоже самое, что сейчас ездит по БКЛ. Так или иначе, очень рад за жителей на зелёной ветке. Наконец-то им станет существовать чуточку комфортнее...
Оперативно😊Только я тебя на Ховрино видел и тут бац! - новый выпуск😅
из того что вижу и мне понравилось - убрали квадратные "наросты" посреди некоторых проходов, которые светили прямо в глаза тем, кто стоит на накопительной площадке напротив двери.
Почему сказав про шум не оставил звук чтобы было понятно о чем речь?
Так и не смог нигде найти длину всего поезда метро, но не 20 метров
Лично меня в Москве 2020 очень раздражало наличие надписи "выход из дверей напротив", а точнее не она сама, а то, что если есть она, то нет скорости поезда. Приходится садиться лицом к дверям, чтобы знать скорость. В этом поезде то же самое?
Сколько ездил на номерных, никогда настолько не волновала скорость поезда)
А usb type c выход появился в вагонах? Или только type A старый? На мцд в иволгах например есть оба этих разъема на выбор
Это на каких? Часто езжу на Иволге 2.0 и не замечал там type-c, только "обычные" юсбишки.
Звука шумоизоляции не хватило
Мне интересно, он конкретно сегодня в ходу, или его после вчерашней поломки пока не восстановили? Есть ли толк его ждать вообще?)
Забудьте) Он приехал, но интересно, что полностью неисправность убрать не смогли, т.к. состав какое-то время не хотел менять головной вагон. Всё там же на Ховрино)
нормальный поезд😜!)
Отличный 👍 обзор Дмитрий поезд замечательный 👍 в вандалам надо голову оторвать за порчу поезда 🚟.
Я сегодня кстати Москву 2024 видел.
у табло до сих пор остались юсб-розетки об которые спиной упираемся. совершенно не удобно
Я вот все думаю, когда же уже на Люблинской ветке составы на новые поменяют?, эти номерные задолбали уже.
Узнай, почему на Замосквореской линии, зеленой. Не ходят такие поезда, а только серийные советские?
мне кажется, что повышение уровня шума в 2020 связано в первую очередь с заменой прислонно-сдвижных дверей на сдвижные
А гул и вибрация электродвигателя тоже из-за дверей?
@@chinawatch Сколько ездил, не замечал. Возможно, я не настолько привередливый.
@@mihailraskin2912 возможно у вас не было прямого сравнения и вы не пересаживались сразу из 2019/2017 в 2020
2:07 понимаю эту бабу
рекламных мониторов нету
Если чего-то добавить как от пассажира. Индикация дверей.
Вот прям еще с давних пор раздражала принятая кем-то логика светимости открывания-закрывания дверей. С красным миганием всё понятно - оно логично и на своём месте. Как и зеленая засветка. Но вот с засветкой дверей во время движения - ну полностью отрыв башки. Ну, вот, казалось бы... Точно знаем, с какой стороны будет выход. Точно знаем как любят кучковаться люди, считая что дверь тут не откроется (или наоборот, собираются к выходу). У них есть пара минут на это дело. И можно было бы помочь подсветкой только той стороны, куда будет выход. Но, нет - белая подсветка включается везде по салону. Накой? Неведомо. Вот стоит человек, прислонившись к закрытой двери, в наушниках и вообще. Ну если рядом ним внезапно засветится полоска, то это бы дало ему внезапное озарение, даже без напоминаний, что дверь на след станции будет открыта именно с этой стороны, а не просто это декоративное освещение. Или бабка какая, подходит и тупит в закрытую дверь, пока та не откроется сзади. А почему? А потому что индикации как не было, так и нет. А на табло информация зачастую мелкая и где-то вверху. Меня корёжило от того что на табло надпись на желтом "выход в противоположные двери" вылезает за некоторое время до открытия дверей и тут же исчезает. Обычно ее из-за этого и не видят никто. Бесполезная хрень. Почему нельзя дольше ее продлевать, чуть ли не прямо от начала движения и до самого открытия дверей? Неведомо. На новых поездах вроде как стали на новых табло по разному размещать инфу - и на противоположной таки пишут "выход в противоположные двери", но за счет потери информации, типа даты-времени, да и расширенной информации по платформе. А это реально удобная фишка. Но кто не знает про разницу, оказавшись в слепой зоне противоположного табло, так и будет гадать, а по выходу и метаться по станции, куда и как пройти дальше. Я такое наблюдал.
Короче индикация дверей - так себе. Вычурность кривого выреза никак не лучше предыдущей версии, зачем-то отнесенной от двери в сторону. Что есть, что нет. Если б не индикация дверей снаружи, сказал бы что это наверное сложная тема, но, нет же - электричество подведено. Тогда непонятно, почему нельзя тупо обрамить светодиодами именно саму дверь изнутри, а не плоскость, к которой все прислоняются. Или хотя бы чётко обрамить/очертить сам выход и не только с боков, но и сверху, а, чем черт не шутит, и снизу (не наступай - красным уже мигает!). А так - некий декор для красоты.
Ну и про морду. Понятно что это тупо дизайн такой, вот кто то, когда-то придумал обрамить красной полоской - и с тех пор придерживаются схемы. И сине-белая тема с красной полоской по борту - тоже благородно выглядит. Но... Ну почему внутри светят невнятно зеленым по полу, а здесь не могли придумать как приделать некую индикацию по морде и бокам состава, чтобы дать понять цвет линии, на которой приезжает состав? Вот уж не думаю, что как то эта линия или еще нечто прям уж портила бы экстерьер. А информативности бы точно добавила. И уж точно это было бы прекрасно на китай-городе, где пересекаются составы оранжевой и фиолетовой веток. Не лишние секунды ориентации. Не лишние нерастерявшиеся пассажиры. Только спасибо бы сказали.
Хорош придираться, хороший поезд.
ЛДЛ всё ещё ждём...
На ЛДЛ есть хорошие .6, правда их мало, да и в целом там номерные более новые, так что они еще там долго ходить будут
А мне юсб на сидушках понравилось. Плохо, что убрали.
Надеюсь "номерной" сохранят как ретро-состав для фанатов. А новый, ну поезд как поезд ездит и ладно, довольно типичен для новоделов метро.
это для таких фанатов, которые испортили новый поезд?
Скольки до Скольки работает? Если ночью выходим с работы и ехать подмоскву ночью
Мало надо ещё
Вопрос простой. А на какой срок эксплуатации будут рассчитаны новые поезда? Проходят ли они так же как и номерные 40+ лет. Или же это как сравнивать не убиваемую нокиа 3310 с айфоном, и реальный срок эксплуатации этого навороченного поезда будет лет 10-15, после чего их примочки и навороты просто начнут выходить из строя?
Ну вот как вы могли сгенерировать такой бред???🤨
@@antiliberas ну сапсаны те же самые уже гремят и трясутся, судя по видосикам. электробусы тоже уже свистят/пердят/скрипят, судя по личному наблюдению. по трамваям витязь-м не знаю ещё, но думаю, что там тоже возможно уже проявились какие-то косяки. так что, тоже не думаю, что современные гаджеты смогут переездить "аналоговых" номерных и татр. электробусы наверное порежут вместе с заводским аккумулятором, а сапсаны будут с помощью китайских запчастей докатывать, пока не сделают новый китайский поезд для замены немецкого.
Просто загуглите что такое КВР и такие вопросы отпадут! Номерные то уже не 1 раз через это прошли
@@klounader Витязи, вроде, нормально себя чувствуют. Только у них поголовная болезнь - дохлые печки. И, по-моему, это не лечится )
@@klounader, Сапсаны могут греметь и трястись от отсутствия обслуживания. Это немецкие поезда, и вы сами можете догадаться, как идут дела с импортом европейских запчастей. В этом плане отечественные вагоны, ещё и в метро, должны чувствовать себя лучше.
Впрочем, дело у Сапсанов может быть и в путях
Пандусы открывать будут, скорее всего, не машинисты, а сотрудники, которых вызывают для сопровождения маломобильных пассажиров.
пандусы это вообще какой то маразм при интервале движения 1,5 минуты он просто бесполезен , достаточно один раз посмотреть как это происходит на автобусе и все сразу понят в метро это лишь артефакт что в поезде есть пандус
Пугает обилие детей в поезде и сразу вспоминаются публикации о том, что некоторое количество этих самых детей как раз собрались развандалить поезд. Впрочем, как мы знаем из другого видео, поезд сам благополучно сломался и перевозить пассажиров отказался, так что дети были спасены.
Мне кажется, или стало меньше места для сидения за счет увеличенной ширины дверей?
Так уже давно, начиная с Москвы-2020, там 5 сидений между дверьми, а не 6
Ширина дверей такая же, как у Москвы 2020
Четыре дня уже езжу утром и вечером по зелёной ветке и ни разу не видел новых поездов ни в одном направлении (включая встречные в противоположные стороны). Новые поезда действительно существуют? 😅Я не верю в это. Наверное, скоро появится секта свидетелей Москвы 2024😂😂😂
Откидывать аппарель служба сопровождения будет ,или кто сопровождает инвалида.В одного ездят редко они в метро
Эта выдвигушка - самая бесполезная часть новых вагонов. Закатить коляску сопровождающий и без аппарели может. Поезд вровень с платформой. К тому же по моему это первое что в нём сломается без участия вандалов.
Мама я популярен !!!!
Как эти составы вообще проходят проверку на соответствие?) Считай один огромный вагон, не то что раньше были вагончики))) ппц как удобно стало ходить туду сюда) а ни дай бог при взрыве будет эффект взрыва в корридоре, или ствола, думаю в таком поезде при терракте не выживет никто(((( а все только смотрят на красоту....
Я так понимаю что до 30, а то и до 35 года метро в Бирюлёво отменяется?
Самый лучший по шумке, двкрям и дизайну был поезд Москва 2019 после рестайлинга!! Но ... его очень мало в системе метро Москвы. В текущем поезде идём к ухудшению: цветовая гамма - чёрный, серый и поносный. Лучьше не придумать! Пипец. А белый, песочный и оранжевые поручни никак нельзя было сделать? Нафига такие широченные двери? Ааа, с расчётом на гамбургероедов. Ну да. Интересно ещё, большая ли проходимость, то есть на какой километраж они рассчитаны? Думаю, явно Ёжики и номерные их переплюнут. И USB-порты имеют хорошую скорость зарядки или 5 часов будут заряжать?!
Мы начали обсуждать не только новый Айфон но и новый поезд метро !
Приятные изменения в обществе!
как поймать этот поезд
Вот серьёзно, никогда не попадаю на него
Либо его вижу , но он уезжает 😢
я сейчас в нем сижу ахаха
Все старые поезда перекинули на Люблинскую
Портов Type-C так и не сделали чтоли?😮
а для чего? У тебя на шнуре с двух сторон Type-C?
@@Zlobny-Kotyara у меня на всех новых проводах только usb-c - usb-c.
@@Zlobny-Kotyara именно так, большинство уже. Но я все равно на всякий ношу кабель с А с собой, а хотелось бы чтобы сценарии его применения исчезли полностью как можно скорее, поэтому и рассчитывал, что один выход хотя бы на поручнях в М-2024 сделают с С
@@Zlobny-Kotyaraну на новых устройствах да, с обеих сторон USB-C
@@cob767 не исчезнут еще очень долго так как очень большое количество их было выпущено и выпускается до сих пор
Нужно ввести в правила, чтоб ноги на ноги не клали, и не нужно будет увеличивать проходы
Это и так есть в правилах этикета
Можно ли из инвалидной коляски, стоящей на предусмотренном для неё месте, дотянуться до USB разъёмов?
А чё за шумиха такая? Ну пустили наконец и по зелёной ветке новые поезда - а кто-то сомневался что это будет?
Дмитрий Рогачёв и сомневался! Уверял, что это дело нескорого будущего...
А, ну да, аналитики - они такие...
да
ужас а не поезд. чем шире двери, тем меньше крепость кузова
А на кой составу метрополитену... крепость кузова???
@@dangername6996 авария?
крепость кузову несет несущая рама а не панели облицовочные
Пчм не ходит
Насчёт шумки - не согласен. Пусть шумят - не так слышно телефоны уродов, которые не пользуется наушниками.
Постоянный повышенный уровень шума вреден для слуха
Инвалидный трап самое тупорылое решение, которое пришло нашему руководству. Инвалиды колясочники и так прекрасно в вагон заезжали. Люди жмут на эту кнопку раз по 10 за круг, на 10 раз система начинает глючить и двери не хотят работать. Даже если пользоваться трапом, это серьезно кладет график движения ибо пока разложишь, пока сложишь, время пройдет, особенно если хвостовой вагон
А когда на Люблинско-Дмитровской уберут нах эти дурацкие номерные?!
Лет через 10.
2:54 вообще нам пара переходить на управление с кнопок в кабине машиниста, водителя. Все таки мы живем в 21 веке в век высоких технологий.
"Мы можем сказать, что он чуть более агрессивен. И внешне, и внутренне". Ну, какая политика, такой и дизайн ¯\_(ツ)_/¯
Девочка в жёлтой шапке - класс
Где?
Кто, как и я, залип на ноги девушки в жёлтой шапке - ставьте лайк!)
А Димка так и не снял их толком, камеру вверх направил😂😂
Я второй
Я первый.
молодец, возьми с полки пирожок. Там два, возьми средний.
Не устану восхищаться гением конструкторов, которые умудрились при стандартных габаритах вагона сделать салон вдвое уже. Не по сантиметрам, а по количеству пассажиров, которые в нём могут ехать.
Мне номерные больше нравятся. Самые красивые и удобные из поездов "Москва" только 765-е. Ну, и ещё так, ничего "Москва" 2020, но у неё уже есть минусы - мало сидений, и узкие вагоны. Этот поезд мне ничем не нравится. Ни внутри (унылый серый цвет), ни его маска. Самые первые составы красивее (повторюсь). И да, недостаток у всех новых поездов - это холод в салоне от кондиционеров. Особенно "замечательно" летом с жары туда заходить.
Хорошо, что вас меньшинство
@@fish9370 На вкус, и на цвет товарищей нет.
@@fish9370 Он, видимо, из тех, кто принял участие в «акции».
К сожалению, вечно мерзнущие товарищи так достали руководство метрополитена жалобами, что им холодно, они болеют и чахнут, что теперь в жару кондиционеры работают чисто формально. В результате в вагоне температура выше, чем на станции. Климат контролю ставят температуру что-то типа 24 градусов, по факту когда народу набивается много, получается 26 и выше, все едут и потеют.
@@yorik4897 Действительно, холодно, да. В футболке если в одной, или в майке.
Лучше бы старые-добрые ламповые номерные оставили.
В деревне поселись, "любитель старины".
Забавно будет узнать, если этот любитель старых вёдер не живёт на этой ветке)
Ты из тех вандалов?
Ты уже свой Газ 2101 продал, или еще на нем ездишь?
@@marcovich_ Такие «любители старины» сделали проще - засрали новый поезд.