Renault má až 15 PREVODOV. V novom Espace. Legenda je späť - volant.tv test
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2024
- Espace je právom automobilová legenda. Auto, ktoré spoluzakladalo kategóriu rodinných MPV sa dnes vracia vo svojej 6. generácií. A prináša unikátnu kombináciu až 15 prevodov!
Merch volant.tv www.volant.tv/shop Partner videa: www.filtreaoleje.sk
00:00 zoznámenie pri raňajkách v luxusnom hoteli
00:35 vitajte pod hradom v Brne
01:20 všetky generácie Renault Espace
03:06 miesta na sedenie, až 7 bez príplatku
04:54 jazda s Espace
05:23 partner videa
05:51 reálna skúsenosť na palube, bude ten motor stačiť?
07:57 ukážka ako funguje Renault 4Control v praxi
09:28 15 rôznych prevodov v jednom aute? Ako to funguje?
11:52 hybridné benzínové turbo v rodinnom aute...
12:52 odľahčovanie bol ciel číslo jeden, neuveriteľné čísla
15:24 prečo je Renault spolu s Toyotou svetová špička v benzínových motoroch
16:20 zabudnite na eCVT,
17:50 konečne za volantom nového Renault Espace
19:20 infotainment na výbornú
20:45 ovládanie na volante, konečne!
22:57 jazda po rozbitej ceste je skúška podvozku
23:34 záver videa a rozlúčka s Renault Espace
Viac info a foto: www.volant.tv/renault-ma-az-1...
ODOBERAJ volant.tv czcams.com/users/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: czcams.com/users/volantTVchann...
Strih a postprodukcia: Miroslav Maťo
Pridaj sa k volant.tv!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
TikTok: / volant.tv
Threads: www.threads.net/@volant.tv
CZcams: / @volant_tv
#renaultespace #renault #espace - Auta a dopravní prostředky
Zajímavé. Ještě zajímavější bude takové auto otestovat po pár letech a pár set tisíc km.
Hlavně by mě zajímala reálná spotřeba jak na dálnici, tak hlavně řádně zatíženého vozu.
Jinak není nad klasické ovládání klimatizace. Je zajímavé že za telefon v ruce dostanete pokutu, ale furt šmátrát rukou po tabletu můžete.
Proste čínsky tablet je lacnejší jak kvalitný spínač čo vydrží.
vsetko je to pekne, ale mna by zaujimalo kto to opravi ked sa ta elektronika zacne kazit a prestane to cele synchronizovane fungovat. Tieto auta su velmi dobre pokial chodia a funguju, akonahle pride nejaky vaznejsi problem porucha povahy "raz to ide raz to nejde" potom sa zacina zabava a ping pong medzi mechanikmi ktori si nevedia dat rady s odstranenim zavady.
Motor 0 bodov. There is a saying: there is no replacement for displacement!
A to je veľká pravda. Môžte hovoriť čo chcete, 1.2 motor na takéto auto je smiešne.
Mal som možnosť ísť na tomto aute a musím potvrdiť že so systémom 4control to má polomer otáčania pomaly ako twingo, jediné čo ma zaskočilo bola tá kultivovanosť toho trojválca, klepalo to ako staré TDI, čo by som u auta takej cenovej kategórie neočakával, ale bude to aj spôsobené tým vysokým zdvihom.
Klepe keď je studený, ale to je spôsobené brutálnym zohrievacím cyklom kvôli emisiám. Takto klepú aj niektoré moderné štvorvalce, aj keď v trochu inom rytme, všakže :-)
Chalan klobúk dole, uznávam prístup spojenia minulosti, technických dat a pocitov 💪 . Peťo drž si ho, videli sme aj na ostaných kanáloch, že niekoho ku sebe si pacnut len z dôvodu nestihania niekdy za to nestojí. No vo Vašom spojeni vidim potenciál. A nie nemyslím ani pána Stefucu ani Sulka 😊 . Peťo, kvality obsah - ste super ✌️
Vdaka, velmi ma tesi takyto pohlad :)
Aj mňa 😁
Ďurko, častejšie by sa nedalo 😃 pozdravujem ťa ✌️ mám rád, keď sa niekto vyzná v tom co robí 🙏
@@lacike767pracujeme na tom :-)
@@jurajhrivnak4638super, teším sa :)
Cote d'Azur .. och tie spomienky na Need for Speed Porsche Unleashed 🤩
volant tv je radost pozerat, cim dalej, tym lepsie :)
Chcelo by to este nejake "koradovky" :)
Haha nebola nahoda ze som to tam dal :)
sevas surrender :-D
Zdravím môžete mi poradiť z problemom na aute Peugeot 206+ rok 2012 54 kw 1.4 motor. Problém je že menil som 4x krát lambda sondy prednú aj zadnú a stále mi píše na displeji v aute tá prvá má problém. Bol som aj v Peugeote a vymenili a nič . Iba hádajú kde je chýba. Môže byť problém katalizator alebo riadiaca jednotka? Ďakujem za odpoveď 😉👍
Auto super, technicky vymakané, vzhľadovo nezaostáva, ale nerozumiem že: pre koho je určené? Pre mnohopočetnú rodinu, ktorá ale nemôže použiť autosedačky? Alebo pre partiu robotníkov ktorí si ale musia odpíliť z nôh aby sa tam vošli? Najazdil som na trojkovom Grand Espace cca 30k km a skoro vždy 6-7 dospelých chlapov, ktorí sa vďaka nastaviteľným sedačkám nemuseli nijako tlačiť, ale tu si to naozaj neviem predstaviť
Nieco podobne sa deje a bude sa diat viac s elektro bicyklami.Pokazi sa daky snimac a nik ti to nevie opravit,tak jedina moznost je vymenit cely motor.To iste bude aj s tymito pocitacmi na kolesach.Ono to bude fungovat 5 rokov a potom to prvy majitel preda dalej.
...k tem spatnym cestam...Ze vy sibalove jste jezdili po Jizni Morave?😅😂😊
Ahoj pánové,
díky za skvělé video. Můžete mi, prosím, sdělit dojmy z té prosklené střechy? Uvažuju o koupi, jen se bojím, aby byl filtr dostatečný, když není k dispozici mechanická clona. Při zkušební jízdě jsem bohužel neměl k dispozici přímé slunce. Nerad bych hned první měsíc řešil nějakou dodatečnou fólii. Díky moc, Radim
Ahoj, no zial tocili sme to na zaver roka takze to s tym tienenim pred slnkom musime verit automobilke :) ale snad sa este s Espace stretneme
Líbí se mi, že Renault se pořád nebojí přinášet nové a nové věci.
Ano s minulosti víme, že néé vždy se to úplně povedlo. Chtělo to čas a například startovací karta je s dnešního pohledu super věc.
Ano samozřejmě jsou tady i jiné automobilky, které se snaží přijít s něčím novým např. Audi V8 TDI a 48V síť. Jenomže to je věc výhradně pro bohatší klientelu a bohužel to není úplně výplod spolehlivosti.
Což samozřejmě nemusí být i u Renaultu, ale s pohledu konstkukce a servisovatelnosti je například elektromotor daleko jednodušší věc než složité kompresory, dvouspojkové synchronní převodovky atd.
Takže Renaultu fandím a doufám, že jméno Espace bude ještě dlouho žít.
Zamna 3 bol najkrajsi espace. Vo svojej dobe so spahlivostou mozno zaostaval. Skuste napisat svoje skusenosti . Inak 1 espace dost pouzivali handrari ,tam sa zmestilo vsetko ...
parada len nechod cestou CHVALU... co zakazal kometovanie videi....
to nie, tu si pekne pokecame a obcas sa fakt dozviem aj ja nieco nove od vas
už mu narástla na hlave koruna
@@volant_tvdekuji, ze nezakazujete komentare a jak pisete fajn si tu pokecame;) I kriticky komentar, kdyz je slusny je komentar a muze byt prinosny. Jen autor nemuze mit prilis vysoke sebevedomi😅 Tim nemyslim Vas...asi me chapete co presne myslim😊
Pokiaľ tvorcu nezáujmu nazor diváka a nejaka diskusia (občas sa najdu trolovia ako všade) tak taký si u mňa nezaslúži ani pozornosť. Chvala mal dobre testy a videa žial to čo som sledoval minule tak to už nabralo iný smer...
@@GaboTXao myslim ze hej ..... nik mu nenadaval a n nic podobne jednoducho zakazal....
Dobra uvodna fotka :) Budete predstavovat auta uz vo dvojici?
Ano, Juraj uz bude pravidelna sucast predstavovania novych aut
To auto auto má naozaj 3 oddelené chladiace okruhy keď sú tam 3 vyrovnávacie nádržky na nemrznúcu?
Vidieť to v čase 4:27
Je to všetko super pokiaľ je to nove auto ale akonáhle bude mať dačo odiazdene a bude to jazdenka ten servis kto to bude platiť záplace a ťažko zaplace
Normální člověk se tomu z daleka vyhne. Myslím že tu máme jednoho z králů propadu hodnoty. Škoda že tam není normální motor. S normální naftou by to za rozumnou cenu byl prodejní hit.
@@stanislavchytry2983 Ostatné automobilky robia niečo lepšie? Hold poďakujte frajerom s Eu. Budme radi že ďalšie euro nieje takén brutálne ako sme čakali
Úplne súhlasím, mám model 2017 a kupoval som ho hlavne koli 3om samostatnym sedadlám v druhom rade, toto je posun vzad, a asi aj konečná pre rodiny detmi 3 a viac, lebo je nepoužiteľné, posledné auto v segmente, ostáva už len korejec, alebo segment dodávok ako multivan, spacetourer, proste atd…škoda z clia spravili veľké auto a z espace malé 🤣🤦🏻♂️
Mam pocit že toto auto vzniklo len aby bolo, aby sa nevynechal model.. motor? No treba tam hodiť aspoň 5 pasažierov a povoziť sa. Pri renaulte tvrdiť že niečo je jednoduché a spoľahlivé 😆 ...
Ahoj Peter , Moc díky za další skvělé video o benzinových - hybridních au těch. Přiznám se že už začínám mít depresi z těch elektrických 😂 Ať se daří jsme rádi že tě máme a pěkně nás zásobuješ. Milan. Fakt skvělé video,úžasný odpočinek
Od 1.1.2024 tady v Čechách nejspíš i u vás budeme jezdit na E 10. Bojím se co to provede s našimi staršími hybridními auty, jsem hrdým majitelem Priusu druhé generace
Toyota/Lexus ma uz dlhsie vonku zoznam nekompatibilnych motorov. Pokial viem ziaden hybrid tam nie je. Co si pamatam tak napr IS250, LS460
A dakujem :)
Peto, 5. generacia hybridu od Toyoty uz nedrzi otacky pri obmedzovaci ako hlucha ked das kickdown :) toto uz odladili :)
Dik za info, musim opacit :)
Hej no, ja mam este 4th gen Hybrid 1.8 GR sport a jasne, ten "vysavac" tam je. Ale len do chvile kym dosiahnem rychlost ktoru potrebujem, takze v meste je to otazka par sekund. Ide aj o to, z akeho auta clovek presadne, na co je zvyknuty. eCVT je cista mechanicka vecicka, v podstate uplne blbuvzdorna. Mna bavi to ze to nema prevody, to je taky zaujimavy pocit pri jazde ze nepocujem "zmeny kvaltov". 5th gen sa snazili , znizili otacky a silnejsia bateria tiez pomaha viac. Ja som mal 2 Renaulty predtym (Megane 2, Fluence), v zasade bez problemov, som ale zvedavy na recenzie tohoto auta po 5 rokov + , ako ta ich prevodovka bude drzat
@@radovanrakovicky2655 Renault hovorí, že práveže tá prevodovka je mechanicky taká jednoduchá, že sa tam nemá čo pokaziť. Nie je tam spojka (iba neutrál) a štyri priamo radené prevody bez synchrónov. Dôležité bude, aby sa nezblbol program, ktorý to ovláda. Ale samotná prevodovka už jednoduchšia byť hádam ani nemôže.
Thanks
Dejte do kufru 6 pytlů cementu po 50kg. Střešní box a zapojte karavan. Protože tohle je to, co by zákazník od vozu typu MPV a SUV čekal. Po 500km můžeme hodnotit.
Mal som uz niekolko MPV (Toyota Previa) ale toto som nikdy nerobil. Prave preto som si take auto kupil, aby som nikdy nemusel mat na streche box :) ale ano, pod zatazou sa to bude inak spravat, to je jasne
@@volant_tv Já jel nedávno na Sardinii a skučel jsem že mám malé auto. Jen olivového oleje jsme vezli 65litrů. Dnes když berete padlboardy elektrokola basu piv a osobní věci na 14 dní. Nebo jedete s lyžemi a snowboardem do Alp. Potom vidíte jestli je 1,2 dobrá volba.
@@mara1982czale nezabúdaj že tá 1,2 je podporená hybridom. V reálnom živote sa ti takmer nikdy nestane, že by si musel ísť dlhodobo na plný výkon systému. Práveže vďaka elektromotoru je krútiaci moment systému lepší než v prípade dieselov, čo oceníš pri zrýchľovaní. Na udržiavanie rýchlosti ti stačí aj tá 1,2. Na rýchlosť 160 kmh Ti stačí výkon cca 45 kW, to je menej ako polovica max výkonu toho trojvalca. Na všetko ostatné tu máš silný elektromotor.
@@mara1982cz Nie každý chodí na dovolenky ako Vy že aj rezne si berie na dovolenku aby ušetril :D Basa piva :D Umrem
@@Drago-re3eh A né každý jede na dovolenou jako vy. Lidi co si berou na dovolenou kolo, kajak a caravan je pořád dost.
Pekne auto 👍 Dvojlitrový turbodiesel by potešil ale to už je stará doba ....
Ano, to je uz zial historia v takomto type auta
Za mě s tou naftou by to bylo použitelné auto. Zvláště pokud by byla vhodně nastavená cena. Nehledě na to že Francouzi naftu umí. Děkujeme EU.
To není auto. To je spotřební zboží, které si bude vyžadovat hodně peněz, jak bude stárnout. Samá elektronika a složitá mechanika...
Uvidime, toto je jedna z veci co ma bude zaujimat
Peto radi pozerame tvoje videa. Ale toto nam uz nerob. 😂😂😂😂😂😂
24:00 zmestí sa do kufru europaleta?
Chcel by som sa spytat, ci vam nevadilo na tej prevodovke to, ze pri zosliapnuti plynu zevraj trva aj 6+ sekund preradit na nizsi prevodovy stupen aby zabral motor. Pozeral som recenziu z topspeed kde tomuto fenomenu venovali chvilu casu a vy ste ho tu vobec nespomenuli. Pre vas toto bolo v poriadku ze trva podradit 6+ sekund na dialnici ?
6 sekund? Nic take som ja osobne nepostrehol, pri beznej jazde to urcite nie je
@@volant_tv dakujem za odpoved. Tu je video ukazujuce na casovu stopu kde to riesia czcams.com/video/IxGmqyIbAkk/video.html
Pytal som sa aj predajcu Renault na tento problem s tymto videom ale nedostal som odpoved
Nezdá sa mi, že je to 6 sekúnd. Ale zarazila ma v tom videu maximálka 176km/h. Nie že by som bežne jazdil takto rýchlo, naozaj idem do 140-150. Tam sa ukazuje, ako je auto nastavené a na nemecké diaľnice s úsekmi s neobmedzenou maximálkou to nebude. Ale pre naše cesty si to predstaviť viem. Aj keď 1,2l trojvalec, to by som si musel ešte dlho zvykať, že je to vlastne v poriadku.
@@mirkokrizan214 ja som držal videa z topspeed. Keď povie, že dal kickdown je to 19:40 vo videu a podľa neho preradí až 19:47 čo bude 6. čosi, preto som sa pýtal. Vy ste jazdil na tom aute? Neočakávam, že bude na nemecké diaľnice ale ak naozaj kickdown na diaľnici by bol 6 sekúnd na preradenie tak ako to vychádza podľa časových známok z videa z tak by to nebolo nič moc veru
K cemu je dobry ten sisaty volant? Za chvili se budou davat do auta riditka ne?
Mal som rovnaké otázky keď som to videl na obrázku. Reálne to zlepšuje výhľad na cestu. Bál som sa, ako sa s tým bude narábať, ale už pol roka jazdím na elektrickom Megane s rovnakým volantom a vôbec mi to neprekáža. Tvarovanie je dobré, neviem ako to spravili. Vyzerá to hranatejšie než to skutočne je. A to hovorím ako vyznávač ohrúhlych volantov a la Porsche alebo BMW M.
LOL No musí to byť spoľahlivé, keď to pochádza z F1. Čo môže byť spoľahlivejšie ako niečo z odvetvia kde majú veci životnosť max. pár tisíc km...
Nikdy som nebol fanúšikom ojazdených áut, ale auto ako toto, aj keby to nebol Renault, by som ako ojazdené nechcel. V podstate žiadne nové auto. Dnes platí, že nie som taký bohatý, aby som si mohol dovoliť kupovať ojazdené autá.
Ahojte , mohli to radšej nazvať grand austral a boli by sme kľudnejší … dosť ma prekvapila len sama chvala , napr žiadne výduchy kúrenia klímy v 2.rade a 3.rade , skúste sedieť v takom aute veľkosti a 30 minut v zime … potom chlade , zatialco tým vpredu je uz horúco , ked je to také hightech prečo si to neviem naštartovať kľúčom zdialky a predhriat auto , malo isofix , to stredne sedadlo v 2.rade je pre polčloveka ako je uz v moderne zvykom , ach jaj asi ozaj len dodávky ostávajú napr pre vozenie 5 člennej rodiny
Velmi sa mi nepaci, ze sa vsetko vyraba ako SUV, este aj hatchbacky a sedany sa zvysili. Jedinou vyhodou tychto aut je nastupovanie, ked ma clovek problem s kolenami a lahsie skriabanie na chodnik, co je aj tak zakazane.
ale tak auto vyzera hodnotnejsie ked je vyssie, je z neho lepsi vyhlad, mozno trocha lepsia bezpecnost ( alebo aspon ten pocit bezpecnosti je lepsi ) ako vravis, lepsie nastupovanie vystupovanie.. neskrtas podvozkom na kadeakom prevyseni
Vyzera hodnotnejsie je diskutabilne, skor je to typ auta preferovany ludmi, co nevedia jazdit (ak tu vysku priamo nevyuziva alebo nepotrebuje). Lepsi vyhlad len v pripade, ze su na okoli dalsie vysoke auta. To bezpecie je blbost, nema to lepsie deformacne zony ani pevnejsiu karoseriu. Akurat tie auta maju horsie jazdne vlastnosti, tym padom su nebezpecnejsie. A skrtanie podvozku je tiez blbost, ak neznizis podvozok na beznom aute alebo priamo nemas sportove auto, na toto vyrobcovia myslia. A zabudol som na to najdolezitejsie v dnesnej dobe, su neekologickejsie kvoli vyssej hmotnosti a vacsiemu odporu.
Příjemně vyladěné auto :D :D jsme se zasmáli zase. Počítám 100000 kilometrů a je po to úžasném tříválci!
Uvidíme :)
milujem takých ako ty... toto isté mi kopec ľudí hovorilo keď som kupoval svoje auto ako nové...
najčastiejšie reči boli:
je to trojvalec to nevydrží ani 100k km...
máš to v LPG to nevydrží ani 100k km...
je to francúz to nevydrží ani 100k km...
na veľké sklamanie všetkých som si vybral rovno kompletnú trojkombináciu (citroen, s trojvalcom a v LPG) za necelých 6 rokov od výroby som na ňom najazdil 200,000km a auto ide úplne bez problémov :) doteraz si žiadalo len pravidelný servis podľa servisných intervalov... nič sa nepokazilo :)
@@cestounecestoudashcam1022 čo to máte za citrónka?? mne takto všetci o mojom forde rozprávajú :D len preto že mám automat
@@cestounecestoudashcam1022 tak to je len dobre, ja som kuk po poslednom Megane RS, novy je novy, ale ta cena. No a o jazdenkach mi nechalo vela ludi len si zdat. vymeny prevodovky po par 10t km, alebo vymena celeho agregatu... Ale auto je to za mna fesne. Aj zena mi ho schvaluje :)
@@emkejx28 posledny megane RS som mal na dva predlzene vikendy :) jeden stravil skoro cely na PK babe a jeden som s nim pobrazdil cele slovensko :) super auticko :)
Uplne dalsie zbytocne vyrobene auto. Ako nahle niesu v druhom rade samostatne delene sedadla a tri isofixy tak to si moze clovek kupit hocico. To nema nic s espace. Trtia rada zbytocna nepouzitelna len dlasia vaha navyse.
Zavolej do fabriky renault, aby to hned přestali vyrábět
Súhlasím.. za chvílu aj z Fabie spravia SUV 😂
@@xkrest00netreba ani volať, zrušia to aj sami… tak isto ako väčšinu ich modelov ktoré tu boli desiatky rokov a poslednými zmenami ich pochovali
Pod toto sa podpíšem. Nerozumiem prečo zo všetkého robia SUV, toto malo byť parádne MPV, čakal som niečo ako Jogger ale vo všetkom lepší, toto nedáva zmysel
Espace zomrel. nechcem byt negativny, ale tych kazitok co ste tam vymenovali do aleluja. Bodaj by som sa mylil. Ze 1,2, dnes som lepsi vtip este nepocul 🤣
Bohuzial to su kazitka, ktore tam byt musia, pokial chcu legalne predavat auto na uzemi EU. Konkurencia na tom nie je ovela lepsie.
@@renetnk medak ma kupatko s v6 a 3 litrom bez elektriky, hovorim o novom kupe, benzin, dizel. Frantici skratka zmakli. Uz sa pototo aj z RS.
@@emkejx28 a ty si myslíš že kazitko je len elektrifikácia? Najväčší problem sú euronormy, emisie, tie motory pri tom trpia rovnako a je jedno či je to dvojvalec twinair vo fiate 500 alebo kompresorom dopovaný trojliter u audi.
@@renetnk nikde som nenapisal ze kazitko je elektrifikacia. ved doteraz to ani nebolo myslim ani (ne)odborne potvrdene. Jasne ze kazit sa moze a taktiez spalovaky. Ale tu vo videu Peto pekne zaradom v jednom suveti spomenul co sa bude musiet menit :D
Hovorit o novom aute ze sa nekazi?Cas ukaze ked sa tieto pojazdne computre zacnu pytat na servis.To uz ale povodneho majitel trapit nebude.
ked spomenul tri válce hned som aj video vypol ,nezmysel
Cize aj napr yaris GR je potom nezmysel?
Ano aj yaris je nezmysel tak jak ford puma st
Peto
tebe pristanú videa z klasickými autami z 90 rokov ,,toto je čistý bulit shit pre neznalých ľudí ktorý chcú spláchnuť peniaze dole kanálom @@volant_tv
Na tom sa nic nemeni, stare auta nikam nejdu :)
@@Peterrrpn Fuuu tak minimalne v pripade Yarisu sa pripravuješ o jedno z najlepších moderných áut. Ale však ok, nemusíme mať všetci radi to isté :)
Ako vidim co tie auta v servise potrebuju 1.2 1.3 1.5 1.6. Toto si uz kupi len fakt blazon. Prve pojde motor potom prevodovka a zvysok. Po 150 000km spocitas ze G500 je asi lepsia volba😂😂😂😂😂😂😂
Supéér chalani....Renault hodil Nemcom riadne rukavice....Bravoooo
Ta francuzstina je top😂😂😂
Dlhe roky studia v mojom pripade :)
@@volant_tv s tebou aj na pivo, rozmyslam , ci robis aj motorky?
Ano, obcas, aj na motocykel.sk je par videii
@@volant_tv robime s kolegom v autorizaku dlhe roky, a je tu kopa zaujimaveho, aj nove, aj starsie motorky, tak keby bol zaujem...
Urcite, posli info na mail, dikes
Nevidím, ako fanúšik Espace jediný dôvod na kúpu tohoto nezmyslu.Nepekné a nezmyselné.
3 priniesla 2,2ku ktorá sa buď zadrela alebo super horela😂
veru máš pravdu to nebolo bohujec čo väčšina skončila na bazoši na ND 😁
Náhodou, na 2.2 v Grand Espace 3 som najazdil 30k km so 6-7 ľuďmi na palube a náradím v kufri. Celkový nájazd bol cez 600k a auto ani raz nezomrelo ba dokonca malo pôvodný motor
1.2 3 valce a renault .. tak toto nie je recept na spolqhlivost.
Prečo som si vždy myslel, že sa to číta Espejs? 😄
Anglická výslovnosť. Ale je to francúzske slovo. Espace znamená priestor po fr
5:50 - Aj svojho deda si zapriahol do reklamy?
Hehe vidis to
Celou dobu se mluví o ekologii ale vyvinutí a výroba těchto nesmyslu nikoho nezajímá. Je to absolutní katastrofa. Vaše videa jsou na úrovni a dobře udělané ale propagace těchto nesmyslu které nejsou ekologické jelikož jejich životnost je par let je katastrofa.
No pockaj, mi nepropagujeme toto auto lebo je "ekologicke", ani ziadne ine.
@@volant_tv nemyslel jsem to tak že ho propagujete skrz to že je ekologické ale že celkově se propagují auta které celkově zatěžují více prostředí než auta vyráběna do roku 2010
1 😁
mas pochvalu :)
Dávať dieťa do sedačky keď mas šupačky a obycajne dvere je masakralny rozdiel. A ešte keď to nemá isofix v strednom rade no bieda.
Inak chalani variabilné turbo majú už dnes takmer všetky autá a diesle už cez 20 rokov.
Iba žeby ste sa pomýlili.
Variabilné turbo je pri diesli naozaj veľmi rozšírené, no benzínové motory majú oveľa vyššie teploty spalín, takže tam si na tu technológiu netrúfne každý. Preto to mal Peugeot, dlho dlho nikto, potom Porsche (997 turbo), potom zas dlho nic, potom pred par rokmi VW a teraz Renault.
Tak promiňte chlapci, tahle SUV pixla není Espace, jen prodloužený Austral. Navíc je to generický design, motory o ničem - hybridní 3 hrnek.Tohle bych nekoupil 👎
To je uplne ok, nemoze vyhovovat kazdemu
Zaujimave ale radšej V6TDi touareg 200kw :D popripade hybrid
Tak Touareg je ina liga a ina cielovka popravde
@@volant_tv jasne rozumiem ja len ze za tie peniaze :D
Pekne, ale mercedes to neni vzacny pane
Strašne debilná koncepcia, zložitá, nikto to nebude opravovať, každý servis ťa s tým pošle do ... A to nehovorím o absolútne nezmyselnej výrobnej škále.
Čo? 15 stupňov? Šak kamión má 12😂😂😂. Tým žabozrutom načisto šibe 😅😅😅😅 o Renault by som ani nezakopol. Z vagínou na kapote nieje môj štýl 😂😂😂😂
je to diamant ale vporiadku
to už nie je tak aktuálne ako v dobách ktoré sú už dávno preč pozri sa napríklad na kiu davnejšie nič moc autá, dnes nemajú zlé autá to napríklad nie staré jazdenky prémiových automobiliek popustili na kvalite, sám mam 2 nemecké autá a mám rád nemecké aj japonské autá ale fráncúzi už nemajú špatné autá tak ako tomu bolo kedysi ale tak každému sa páči niečo iné máme tu dosť značiek na to aby si každý vybral😉
@@srankmartin kámo ďakujem za odpoveď ale je sakra rozdiel Nemec ktore mám aj ja a je rozdiel Francúz. Uznaj sám že to je nebo a zem. Ako nevravím že BMW je povinnosť ale už taký Passat je set sakra slušne auto a tie renolty vieš sám že to nieje Boh vie čo. Nemám dôveru v tých autách. Viacej ma osloví hiundai než to čudo. A ten výzor? Mi to príde až zvratene
@@jaroslavbarilla2300tak Francouzi měli vždy jiný, kontroverzní vzhled, například Citroen futuro. A ty nové Peugeoty 508 jsou strašné krásné. Škodovek si už třeba vůbec nevšímám, je to obyčejné tuctové auto, které se tak max fasuje ve firmě. A o spolehlivosti bych tady vůbec nic nevytahoval. Byl jsem na dílně, kde byl zvednutý Renault z roku 2010 a nebyl vůbec rezavý. Zatímco Octavia z roku 2014 už má rezavá zadní vrata. To je ostuda. Kolega si koupil lagunu 2011 místo Golfa a je s ní moc spokojený. Takže nesuď podle toho co se říká pořád dokola za ohrané kecy
@@jaroslavbarilla2300 súhlasím su tam rozdiely zasa ich nejdem obhajovať keď že máš aj ty nemecké autá tak nejak sme zvyknutý na to čo nám vedia ponúknuť ale už aj tý nemci majú všeliaké prešlapy napr aj bmw ma dosť motorov ktorým sa radšej vyhnúť ten passat tiež neviem či je hodný tých peňazí ktoré stojí aj keď zlé auto to nieje ja mám rád všetky značky každá nejak prispela do automobilových technológii len niektore su moje oblubenejsie niektore menej tiež mám doma 6valec ale tak doba je inde už, vidíš aký dopad to má na autá čo musia robiť aby sa tu mohli predávať a technologicky má ten renault zaujímavý pohon tieto autá neber tak že to je auto na 20rokov to jednoducho tak je vidíš to určite aj sám aký je trend 🤷🏻