Как самому проверить турбину, что бы не развели в автосервисе?
Vložit
- čas přidán 10. 01. 2021
- Самостоятельная проверка турбины на автомобиле с помощью сканера. Смотрим все наглядно, со сканером Launch X431 и по графикам наддува.
Ссылка на Launch alii.pub/5zkix2
Помощь в развитии канала (donate) - карта Сбербанк 4276 4200 3079 1973
Автоподбор и выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Нижнем Новгороде и Нижегородской области.
/ autotechnik152
Whatsapp/Telegram +79202535410
Никита - Auta a dopravní prostředky
Все просто и понятно! Спасибо!
Пожалуйста)) Этот ролик так себе, поищите у меня есть «как проверить турбину и ТНВД», там вроде по лучше объяснено.
Благодарю за информацию красная таблетка
Лаунч это вещь. Тоже им пользуюсь .
Согласен!!
Подскажите, если по диагностике никаких ошибок нет, но если посмотреть счетчик, пропуски зажигания есть по всем цилиндрам. Мотор работает нормально, на холодную немного есть вибрация и повышенные обороты на холостом. Машина Солярис. Что может быть?
ПОдскажи что может быть А4, 2,0 бенз.: фактическое дав.наддува - 0, заданное -0,3-0,6 (ХХод). Висит ошибка Р0237-слишком низкий уровень сигнала-поменял датчик давления наддува, проверил актуатор и байпасный клапан, проводку, что это вобще сломано, что дальше проверять ? что можно лаунчем еще проверить?
Где можно найти стандартные текущие и задание значения для bmw f85? Или если кто знает напишите пожалуйста ниже 👇. А также если есть ещё какая информация для f85. Скоро буду покупать x5m, поэтому ищу что и как
Тут надо смотреть по конкретно модели двигателя, искать в интернете, заданные значения зависят от многих факторов, как то например класс мощности. А так если у вас есть нормальная диагностика ISTa , то там есть все и заданные и текущие значения
При передуве должна быть ошибка? Спасибо
Если не было вмешательств в ПО, то в теории да должна вылезать.
@@Nikita_Sergeievich большое спасибо. Ещё вопрос. Есть заданное, фактическое и расчетное давление наддува. В чем отличие и что с чем должно совпадать ? Ещё раз спасибо заранее за ответ.
нормально у тебя 2000 бар
Здрастуйте,аесли просто погазовать стоя на месте в разних режимах и посмотреть ети графики,тоже можно продиагностировать турбину
Приветствую, это бесполезно, клапан на турбине сбрасывает давление.
@@Nikita_Sergeievich но у меня нету клапана,у меня турбина с изменяемой геометрией
@@oleksandromelyanchuk5468 ну тогда лопатки не будут работать , ну и достаточный объём газов не сможет создаться на холостых естественно
@@Nikita_Sergeievich у меня на сканере делфи желаемое давление и заданое.Ети ли 2 графика сравнивать?
@@oleksandromelyanchuk5468 все верно. Желаемое и заданное.
А что если тойоту диагностируеш,и параметров по наддуву нет?
Я турбо тоеты не смотрел особо , а вот на дизелях тоетовских относительно современных есть параметры наддува вроде.
А как на холостом ходу 1000 бар показивает ?
1000 kpa это атмосверное давление если 1600 это 1 бар атмосфера + 0,6 бара дует турбина)
1:23 ТАК А ГДЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИМПЫ?
Не получилось, в видео я об этом сказал.
В барах это 2 бара избытка
Музыка мешает ппц(
Голова тебе мешает иди уши помой
там ведь есть русский язык. Зачем на буржуйском обьяснять?
Да русский есть, но так как изначально вся диагностика создавалась на английском, то именно англ язык является максимально корректным в отношении технического термина. Перевод на русский нормальный, но есть нюансы перевода, к примеру : слово «Clutch», может переводится к примеру по разному , как сцепление и как муфта, и в зависимости от контекста , это слово несёт немного разное значение. Мне проще так.
на руском удобно бортовой москвича и жигулей тестировать