PILOT Boeingu 787 Dreamliner - Petr Garaj - [LETECKÝ PODCAST]™
Vložit
- čas přidán 22. 12. 2019
- Podpořit můj kanál můžete zde: flyrosta.com/podpora
Jak se do třiceti dostat do kokpitu jednoho z nejmodernějších letounů na světě a kolik to stojí peněz? Návod na život za kniplem přináší pilot Petr Garaj, který začínal u plotu ruzyňského letiště jako spotter.
Pokud jste se nedozvěděli všechno co vás zajímalo, zeptejte se v komentářích!
Sledujte Petra na Instagramu: / propeller.pete
a na Faceboou: / propeller.pete
#podcast #flyRosta #pilot
Website: flyrosta.com/
Instagram: / flyrosta
Facebook: / flyrosta
Twitter: / flyrosta
LinkedIn: / rostislavkopecky
Movie created by Rostislav Kopecky (flyRosta.com)
![ŘÍDÍCÍ LETOVÉHO PROVOZU Jakub Vilhelm - [LETECKÝ PODCAST]™](http://i.ytimg.com/vi/1mIa6vNMJNs/mqdefault.jpg)
![ŘÍDÍCÍ LETOVÉHO PROVOZU Jakub Vilhelm - [LETECKÝ PODCAST]™](/img/tr.png)
![Leteckým mechanikem v Afghánistánu ve válečné zóně Kábul - Jan Žeravík [LETECKÝ PODCAST]™](http://i.ytimg.com/vi/YyqOMT_KMzQ/mqdefault.jpg)
Skvělý rozhovor. Líbí se mi, jak si prošel všemi pozicemi a vypracoval se. Takoví lidé si to nejvíc zaslouží. Velký palec nahoru!
Petr se moc dobře poslouchá. Až bude mít za sebou nějakou větší kariéru, tak by to chtělo si ho do podcastu pozvat znova. Perfektní video👍👌🙂
Takto ma vyzerat RADIO. Mozu si brat priklad.Zaujimave otazky zaujimave odpovede.Super vyber hosta.Radost pocuvat i vidiet.Mlady je prima a som prekvapeny cim sa zaujimal a zivil.Stihol vela veci.Drzim palce zatial nazdar.Obom palec hore.👍👍
Super rozhovor. Osobně by se mi líbil rozhovor s pilotem co lítal třeba už v 70. 80. aby popsal vývoj tohoto povolání z jejich pohledu.
Super rozhovor! Moc se mi líbí, až na to slovo ,,jakoby”.
Příjemný člověk,jen mu závidím ty finance na to. Samotný ten průkaz na dopravního pilota stojí cca 1M takže jako respekt.
Šikula! Takový mladík. :)
Paradni host a rozhovor! Preji Petrovi jen to nejlepsi nejen ve vzduchu ale i v osobnim zivote. Takovej pilnej clovek si to opravdu zaslouzi. Ma muj obdiv! Jinak teda ja zboznuju Dreamliner...litam s nim nejradeji 😍
=kkk
tak přece je tu nějaká naděje pro handlingáře :D ... skvělej podcast, díky :))
Zajímavý host a sympaťák k tomu.
Zase úžasný host a parádní rozhovor, díky!
Super videa. Velice pěkné povídání 👍
Great interview. True aviator. 👍
Největší sympaťák !
Super podcasty, parada si o tom poslechnout neco vic! Povedlo se mi za posledni rok neco nalitat po sluzebkach a vystridat z Evropy do Detroitu vic typu takze od A340-300, A340-600, A330 a prave i Dreamliner i A350. Nejsem uplne fanda ve smyslu, ze bych letectvi venoval tolik volneho casu, delam automotive a bavi me spis historicka vozidla, ale vzdycky je prima slyest povidani lidi z oboru. Navic super zvuk i videa, diky za to!
Skvělý
Super podcasty, fakt me to bavi!!!
Parádní video :)
rozhovor z rampakom :D a parádne video
Fajn rozhovor, díky.
Už se připravují další ;)
super !
Sympaťák.. Hezky se poslouchá...žádný frajírek...
Přijde mi neuvěřitelné, že ani ne 10 let zpátky se dal výcvik absolvovat za milion dohromady. Dneska aby optimista počítal skoro se dvěma…
Luxusní rozhovory, děkujem!
Super, mam nový cíl. Doposlouchat všechny letecké podcasty. :)
Já už jsem začala. Je to náročné na čas, ale skvělé. Kdysi se mi podařilo získat průkaz pilota větroňů, ale tím to, bohužel, skončilo. Ale postižená jsem pořád. Rosťo jen tak dál.
Skvělé video! Taky bych někdy chtěl lítat z Dreamlinerem nebo a350.. Určitě natáčej podobná videa s piloty✈️✈️✈️
Naše přijmení není tak časté, ale jsme kluci šikovní :D
je to borec i s dejchákem na zádech.
Super rozhovor
Vyřídím pochvalu ;)
Čau Petře, u jakých škol nebo aeroklubů jsi výcviky absolvoval? (Kromě aeroklubu Praha co si zmiňoval)
Super videa! Díky. Lítáš taky? Já jo :-)
Super video, ja len dodam, ze vyber vhodnej leteckej spolocnosti pre pilota je dolezity aj z pohladu nepriamych vyhod pre pilota. Okrem bezneho rozlisovania medzi kapitanom a prvym dostojnikom, je to pohlad leteckej spolocnosti, ktora castokrat berie do uvahy aj odsluzene roky.
Preto sa aplikuje postup cim viac rokov, tym lepsi rozvrh letov (tzv. roster). A tak zo zaciatku menej skuseny prvy dostojnik moze dostat ovela horsi rozvrh nez skusenejsi kolega. Tyka sa to casov letov, volna alebo dovolenky. Priklad: Vianoce, Silvester alebo vlastne narodeniny.
Děkujeme za doplnění. Kolem povolání "pilot" je toho hodně o čem by se dalo povídat další hodiny a hodiny... Věřím, že budeme pokračovat i v roce 2020 a že se problematikou budeme zabývat více do hloubky. Za každý postřeh jsem rád. Hezké svátky!
@@flyRosta Rad som ozrejmil problematiku. Krasne Vianoce prajem!
Ale tohle není jenom u pilotů, ale všeobecně u jakékoliv profese, že zkušenost roste s počtem odpracovaných hodin s tím a nebo s tím strojem, autobusem, bagrem, tahačem, ponorkou, či stíhačkou a nebo v politické kariéře, ale i u CNC obrábění, doktoři, chirurgové a nebo i majitel firmy, prostě cokoliv. Když půjdete na operaci, raději svoje tělo svěříte ostřílenému primářovi, než mlaďochovi s čerstvě zaschlým inkoustem, stejně tak každému bude lépe, když s vámi poletí zkušený matador, než když otevře pilotní kabinu cucák, byť v kapitánském obleku.
A ad služba v čase Vánoc, Silvestra, svátků, kdo z mladých, mladších, bezdětných si tohle "privilegium" nezažil? Taky zestárnete, taky budete mít děti a taky budete chtít nesloužit třeba na záchrance a nebo v elektrárně, berte to jako úděl nutného zla, které někdo dělat musí, bohužel. Příklad, za mě existovala mazácká vojna, každý nadával, ale každý si oddechl, když byl ve druhém ročníku mazák, ne aby šikanoval (až na pár hovad), ale že měl od vymaštěné vojny aspoň někde klid a jak mi po civilní návštěvě vykládali moji ptáci, už tam se to kvůli jednomu zobákovi podělalo, že všichni měli dva roky vojny.
Za zlých komunistů mohl řídit autobus až řidič po vojně, kde samozřejmě jezdil, stejně tak existoval Svazarm (mimo jiné financován i Sazkou, což byla její povinnost) a zde bylo třídění budoucnosti pilotů podle umu začínajícího pilota a podle úsudku instruktorů, takže tím stát vychovával a platil budoucí piloty vrtulníků, vojenských letadel, práškovacích a někdo byl rád, že mu zůstal Zlín, ať byly důvody jakékoliv, že třeba na víc neměl.
Vrtulníková záchranka brečí, že piloty nemá, že Svazarm je vybíral, vychovával a i financoval, že sehnat soukromě miliony nebude žádná sranda, navíc s nejistým úspěchem a když, tak takových Petrů bude málo. Jestli je to dobře a nebo špatně, já myslím že špatně, ale berme to tak, že ani doktor není stejná činnost, jako házení s lopatou za pár korun, ani půjčky tohle neřeší, jak by Klaus st.chtěl, nicméně je to tak, jak to mocní nastavili a Petr má obrovské štěstí, že je jedním z vyvolených, který se dostal až na pomyslný vrchol, tak ať tam vydrží co nejdéle!!
Pěkný rozhovor!!
... vim presne o cem mluvis! Na co potrebuje pilot vrtulniku na UCL odpovidat na otazky typu dekomprese kabiny, nebo za jak dlouho se dostavi hypoxie?...
787 je nejlepší, co za poslední dobu je na nebi. Teď ještě vzlítne max a to bude druhé nejlepší a hlavně nejbezpečnější letadlo ! 👍
Prechod na mixera by byl peknej, jen moc never te uleve na hodinach - teoreticky ano, ale jinak je tam vsechno narocnejsi a obracene nez u kridlatych, takze tech 45h bude fakt minimum :)
Úžasný video, jen se chci zeptat jak Petr cestuje z Waršavi domů?
WAW je s Prahou spojena přímo několika lety (4-5) denně leteckou společností LOT. Let netrvá ani hodinu a půl. Stejnou trasu létá také ČSA.
Otázku jsem podal špatně. Létá domů a to mu platí letecká společnost?
Ne, platim si to sam, jelikoz baze je Varsava a neni to tzv. commuting kontrakt :) Ale jde o zamestnanecke letenky, takze ta cena neni drasticka :)
@@petrgaraj964 a lital jste Varsavu s ATR? 🙂Ja, jsem tam 1 měsíčně, tak by, me zajimalo, jestli jsme se nekdy, potkali 😉
@@petrgaraj964 protože jsem na letisti Chopina docela casto, mam, pocit, ze ty Dreamlimery LOTu dost často stoji v hangáru.. Teda min. Polovina z flotily. Je to moc hezkej pohled, kdyz se tam prilwti rano a 2/3stojanek jsou obsazeny, dreamlery domovskych aerolinek (dost závist spíš) ale zaroven me vzdycky dostane, kolik jich je ještě zaparkovanych v hangáru. Je tam takova poruchovost? Nebo proc nejsou vic v provozu? pokud je možné na to odpovědět 😉
kolik stojí výcvik na boeing?
Má i vystudovanou vysokou školu obor letectví?
Nemá.
Neni to potreba na dopravniho pilota
Druhý díl? :DDDD
Ořech 🙂
Straslivej sympatak :D
Takto krátká letecká kariéra.... dnes se živí jako policista.
A k tomu stálé létá u LOTu.
Jakoby.
Mel stesti.
GJ, nejhorší chyba je se blbě upnout na slovo "jakoby" raději to nedělejte :-) , zkazí vám to celý dojem .-) "Jakoby counter = 119 > gj :-)
přesně :), další z mnoha Jakobýnů
Když poslouchám to dění v ČSA, tak toho Tvrdíka by bylo potřeba u teď zavézt do Wu-Chanu a nechat ho tam.
složíme se na letenku? :)
English subtitles please
Sorry bro... too expensive for me 😒
Proč pořád říká ,, Jako by jako by,,
No protoze jakoby nevim co to ano znamena jakoby
Jakoby nedokoukal jsem jakoby do konce. Jakoby čtyřikrát jakoby ve větě jakoby nedávám...
první xD
Borec!
Zajimave avsak reci o tom jak co stoji a hekani o penezich ztraci myslenky celeho rozhovoru. Des!