Jak se pilotuje Jumbo Jet? - Slavomír Pískatý - kapitán Boeingu 747
Vložit
- čas přidán 30. 05. 2023
- Co obnáší práce pilota Jumbo Jetu a jak s tímto legendárním letadlem létá? Hostem devatenáctého dílu Hangáru je kapitán Slavomír Pískatý, který od roku 2003 létá jako pilot Boeingu 747-400 a 747-8.
Partnerem pořadu jsou Letecké zážitky.cz (www.leteckezazitky.cz)
www.aeroweb.cz
kurzy.aeroweb.cz
/ aerowebcz
/ aeroweb.cz
#podcast #pilot #boeing 747 - Auta a dopravní prostředky
Jezis vas miluje❤
Pane Vojtíšku vy jste vrah! ❤ Ráno jsem poslouchal Váš rozhovor a teďka nestíhám do práce...Vaše příprava na každého hosta je vynikající, ty dotazy - ptáte se tak neuvěřitelně přesně a s takovou lehkostí vytáhnete strašně zajímavé detaily. Jste opravdový profík, moc děkuju!
❤🛩😂
Super povídání o poletování s nádherným érem, děkuji.
Děkujeme!
Super rozhovor, škoda, že byl tak krátký. Příště klidně přidat :-)
Perfektni rozhovoar a pravdepodbne posledni cesky(ceskoslovensky) pilot, ktery strilel rakety v ostrem vzdusnem souboji :-)
Tenhle počin asi neuváděl ve svém profesním životopise, když žádal u amerických aerolinek o místo pilota, že jako vojenský pilot provedl raketový útok a málem zabil dva americké občany, posádku vrtulníku AH 1S Cobra amerických ozbrojených sil dislokovaných na území bývalého Západního Německa. Samozřejmě byla jiná doba a každý stál na jiné straně politický rozděleného světa a plnil svoje služební povinnosti, ale i tak z toho do dnes má zřejmě víčitky svědomí, proto o armádním létání vůbec nemluvil jenom, že splnil deset let povinného služebního poměru v letectvu bývalé lidové armády.O žádný vzdušný souboj se nejednalo. Známa fakta, že byl 28.9.1985 vyslán hotovostní letoun L 39 ZA 2436 k zachycení narušitele hranic. Ve skutečnosti šlo cvičný monitorovací let vrtulníku AH 1S Cobra amerických ozbrojených sil v Západním Německu, který každý den byl vykonáván podél tehdejší společné hranice. Pilot letounu byl naveden do prostoru letu vrtulníku, kde pilot potvrdil vizuální kontakt a sledoval let vrtulníku po své pravé straně. Po krátkou dobu společného letu došlo k přerušení vizuálního kontaktu, ale když opět došlo k navázání vizuálnímu kontaktu, vrtulník se pohyboval po levé straně letu letounu tím pilot nabyl dojmu, že došlo k narušení vzdušného prostoru socialistické republiky a zahájil raketový útok na vrtulník. Ve skutečnosti letoun L 39 ZA narušil vzdušný prostor NSR a odpálil osm neřízených raket S5 z bloku UB-16, ale neuspěšně zasáhl cíl. Dalším vyšetřováním incidentu bylo, že řídící létání z velitelského stanoviště na letišti nedal rozkaz zahájit útok na cíl. Celý incident tehdy viděl lesní dělník, který pracoval v prostoru za dráty u společné hranice, aby neovlivnil vyšetřování byl zadržen na dva dny do vyšetřovací vazby než byla vydána oficiální komunistická zpráva o incidentu.
Parádní rozhorvor. Akorát okolo 48 minuty mluví o Boeingu a Airbusu. Neprohodil to rčení?
Pan pilot u komentování rychlosti v mach zapomněl říci desetinou čárku . Ne 8 mach , ale 0.8mach
Mám dotaz. Proč se lítá do USA přes severní Grónsko??? Takže je to fakt, že je Země placatá???
Samozrejme, ze vahas!
Zajímavé
Airbus - hloupý inženýr - geniální pilot
Boeing - geniální inženýr - hloupý pilot
Mě to ale nedává smysl, když je Airbus nabušený technologiema, aby pilot měl méně práce, tak je to podle mě opak toho co ten pán říká.
Méně práce, ale musíte být o to víc zdatný v práci s techniologiemi, tj. nemůžete být pouze "strojník", kdežto u Boeingu je to spíš všechno víc postaru, víc mechanicky, víc tradiční přístroje atd atd. Jiný přístup.
ten je mudri to je ako zo sofermi poserieš to naburaš neposeriesto prideš do ciela pristaneš a si hrdina