Obwohl mich Audi gar nicht interessiert finde ich das Video sehr cool gemacht.Finde es aber immer cool wenn Leute ihre eigenen Projekte/Autos verwirklichen.Geile Karre geiler Typ geiles Video Grüße
Wie cool, leider ist das ganze noch mal ne Stufe komplexe beim B3, mein aktueller Projekt, und auch alles eingetragen bekommen, anyway irgendwann werde ich mal so ein mir zulegen..... 🍻
Der 1.8T Automatik, also so ist es jedenfalls beim A4 B6/7 8E hat eine elektrische Unterdruckpumpe zur Bremskraftunterstützung, es gab beim B6 3 1.8 20VT 150, 163 und 190PS. Original sitzt der Kat hinter dem Turbolader und die Downpipe kommt zwischen Spritzwand und Getriebe runter und geht mit Flexrohr auf die restliche Abgasanlage. Aber der Umbau, Respekt.
Geiles Projekt! Welches Motorlager und welchen Halter hast du auf der Fahrer Seite benutzt? Bei mir passt der Halter nicht auf mein V6 Lager ... Wie hast du das mit der Drehmoment stütze gemacht ? Passt bei mir leider garnicht
Moin Was für eine Motorkühler / Lüfter Kombination hast du verbaut? Ist dein Querträger Rohr oder Kastenförmiges Blech? Hast du noch die originale Lüftersteuerung mit den Widerständen am Kotflügel Fahrerseite? Nachdem ich viele Probleme damit hatte sitzt bei mir nun ein Querträger vom V6 sowie der Tropenküler drin. Da die alten Lüftersteuerungen immer Probleme machen habe ich nun einen einstellbaren Controller von Davies Craig verbaut.
wieso kein umbau auf neue zündspulen ohne endstufe? immerhin eine fehlerquelle weniger... die idee mit der llk halterung ist gut... die gebrochene downpipe-halterung ist auch kein wunder... ihr habt das flexrohr vergessen.... am besten die halterung gleich ganz weglassen... hast du rechts den orig. adr halter verwendet? wie passte das, dass die ansaugbrücke (bzw der unterdruckschlauchflansch.) nicht am hauptbremszylinder anschlägt? drehmomentstütze liegt gut in der führung? batterie ist im kofferraum? ansonsten top erklärt...
Interessant, allerdings ist gerade das Thema Elektrik das Wichtigste. Den Rest kann jeder Hinterhofschrauber umbauen der nicht 2 linke Hände hat. Baukastensystem VAG sei dank.
Kann ich den auch in einen Audi 80 b4 2.0E ohne viel Probleme rein pflanzen? Okay hat sich beantwortet mit dem Bremskraftvertstärker aber ist machbar :)
Habt ihr die Downpipe komplett selbst gebaut oder eine andere umgebaut? Kannst du mir evtl auch die Größe vom LLK verraten , ich habe den gleichen Umbau vor.
Sehr cooles Video. Schreib mich mal über PN an. Mail in meiner Infobox. Wenn ich mal wieder in HEF bin können wir uns mal treffen und schnacken. Grüße Kriss
Servus, hätte noch eine Frage zu der Bremse bzw. Zum Lochkreis Hatte dein cabrio von haus aus 5x112? Und welche Bremse ist verbaut Schöne Grüße, tolles Auto
Schönes Cabrio und gute Erklärung!
Danke dafür! 😎👍👍👍
Obwohl mich Audi gar nicht interessiert finde ich das Video sehr cool gemacht.Finde es aber immer cool wenn Leute ihre eigenen Projekte/Autos verwirklichen.Geile Karre geiler Typ geiles Video Grüße
Jaja der Faden......😆
Feines Cabrio! Durfte auch schon das ein oder andere Mal mitfahren!💯👍
Wie cool, leider ist das ganze noch mal ne Stufe komplexe beim B3, mein aktueller Projekt, und auch alles eingetragen bekommen, anyway irgendwann werde ich mal so ein mir zulegen..... 🍻
Der 1.8T Automatik, also so ist es jedenfalls beim A4 B6/7 8E hat eine elektrische Unterdruckpumpe zur Bremskraftunterstützung, es gab beim B6 3 1.8 20VT 150, 163 und 190PS. Original sitzt der Kat hinter dem Turbolader und die Downpipe kommt zwischen Spritzwand und Getriebe runter und geht mit Flexrohr auf die restliche Abgasanlage. Aber der Umbau, Respekt.
Hallo, sehr schöner Umbau und top erklärt.
Welche Rückschlagventile hast du genommen?
Danke im voraus 😊
Tolles Video, mich würde interessieren ob du das Cabrio auch auslesen kannst?
Geiles Projekt!
Welches Motorlager und welchen Halter hast du auf der Fahrer Seite benutzt? Bei mir passt der Halter nicht auf mein V6 Lager ...
Wie hast du das mit der Drehmoment stütze gemacht ? Passt bei mir leider garnicht
Moin Was für eine Motorkühler / Lüfter Kombination hast du verbaut?
Ist dein Querträger Rohr oder Kastenförmiges Blech?
Hast du noch die originale Lüftersteuerung mit den Widerständen am Kotflügel Fahrerseite?
Nachdem ich viele Probleme damit hatte sitzt bei mir nun ein Querträger vom V6 sowie der Tropenküler drin. Da die alten Lüftersteuerungen immer Probleme machen habe ich nun einen einstellbaren Controller von Davies Craig verbaut.
wieso kein umbau auf neue zündspulen ohne endstufe? immerhin eine fehlerquelle weniger...
die idee mit der llk halterung ist gut...
die gebrochene downpipe-halterung ist auch kein wunder... ihr habt das flexrohr vergessen.... am besten die halterung gleich ganz weglassen...
hast du rechts den orig. adr halter verwendet? wie passte das, dass die ansaugbrücke (bzw der unterdruckschlauchflansch.) nicht am hauptbremszylinder anschlägt?
drehmomentstütze liegt gut in der führung?
batterie ist im kofferraum?
ansonsten top erklärt...
Moin, ich hab das gleiche mit nem B3 1,8 vor, ob das mit den Motorhaltetn bei mir dann auch wohl so geil passt ?
Hallo, welche Teilenummer hat der Luftfilterkasten , 028129607F, 028129607G oder 028129607H ?
Interessant, allerdings ist gerade das Thema Elektrik das Wichtigste. Den Rest kann jeder Hinterhofschrauber umbauen der nicht 2 linke Hände hat. Baukastensystem VAG sei dank.
Weißt du ob die Motorhalterungen vom 2.0 anders sind als vom 1.8 Cabriolet ? Wollte einen quattro Avant 1.8T swappen
Ja sind definitiv anderst
Kann ich den auch in einen Audi 80 b4 2.0E ohne viel Probleme rein pflanzen? Okay hat sich beantwortet mit dem Bremskraftvertstärker aber ist machbar :)
interessiert mich auch welchen Motor Typ haben Sie meiner hat den ABK 2.0E Automatik
Habt ihr die Downpipe komplett selbst gebaut oder eine andere umgebaut?
Kannst du mir evtl auch die Größe vom LLK verraten , ich habe den gleichen Umbau vor.
Downpipe ist komplett selbstgebaut. Eine andere umbauen kannst du eigentlich vergessen.
550x140x65mm sind die Maße vom LLK
@@reschketv5629 Danke dir
#dankefritz
Sehr cooles Video. Schreib mich mal über PN an. Mail in meiner Infobox. Wenn ich mal wieder in HEF bin können wir uns mal treffen und schnacken. Grüße Kriss
Diese Domstrebe, gibt es die tatsächlich regulär für das Cabrio?
jap ist sogar serienmäßig
@@reschketv5629 oh okay. War mir gar nicht bekannt. Ok, ich habe einen 1995er ABK, vielleicht ist das abhängig vom Motor.
@@whiskytruhe Es gibt/gab mal original Einschweißbleche zum nachträglichen Einbau
@@tedmueller2512 ah okay. muss ich mal auf die Suche gehen... Danke für die Info
@@reschketv5629 Ja, aber nur bei den 6-Zylindern.
Короче,имея 10000 $ в кармане, можно к вам приехать на своей ауди 80б4 на замену мотора😀?как думаете денег хватит?
Color Code?
LZ5M Nogaroblau I have same car color
Servus, hätte noch eine Frage zu der Bremse bzw. Zum Lochkreis
Hatte dein cabrio von haus aus 5x112?
Und welche Bremse ist verbaut
Schöne Grüße, tolles Auto
Moin!
Da wird es nochmal ein separates Video zu geben, demnächst!
Schönes Cabrio und gute Erklärung!
Danke dafür! 😎👍👍👍