Die Rückkehr der Opel Lokomotiven! - Erinnerungen an das Opelwerk in Bochum Laer - Einst & Jetzt
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- čas přidán 7. 09. 2024
- Die Geschichte der Opel Lokomotiven geht weiter. Nachdem 2015, vier Lokomotiven nach Rüsselsheim gingen und Nr5. von Dampflok 38 2267 Ins Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen geschleppt wurde, begann am 13 Mai 2021 ein neues Kapitel.
Die Rüsselsheimer Maschinen wurden von Diesellok 225 133 in Ihr neues zu Hause bei der BAV Aufbereitung Herne GmbH gebracht.
Das alte Opel Areal in Bochum Laer existiert nicht mehr. Sämtliche Hallen wurden abgerissen und zahlreiche Gleise entfernt. Zur Zeit entsteht auf dem Gelände das Gewerbegebiet Mark 51 7.
Wir machen in diesem Video eine kleine Zeitreise mit einigen Aufnahmen aus der aktiven Zeit im direkten Vergleich zu heute und Erleben noch mal die Überführung von Nr.5 nach Dahlhausen in einer neuen Version und begleiten die Rüsselsheimer Lokomotiven auf der Fahrt nach Herne.
![Der stillgelegte U-Bahn-Tunnel von Ludwigshafen [HD]](/img/n.gif)
Ich Danke Euch Allen sehr für die lieben Kommentare! Hat mich sehr gefreut. Wer möchte kann gerne auch ins neue Video rein schauen.
V36 412 schleppt eine grüne Lok der Henschel DH Klasse von Essen nach Münster.
czcams.com/video/yoe9n8twzDU/video.html
Ein sehr schöner Filmbericht.Ich habe Einige Opel Loks als Modell und Den Kadett A CaraVan Bj.65 Kadett B Bj.65 bis 67 erste Serie Viertürig und Kadett E Bj. 91 und bin sehr zufrieden. Opel wird immer meine Marke bleiben.
Danke für das Video.
Das ehemalige Opel Werksgelände in Bochum bleibt immer heilger Boden, Opelaner, heilger Boden. Leider gibt es den Geist der Bergleute, Stahlkocher und Opelaner nicht mehr. Opel Bochum war Familie und es war egal woher der Kollege kam... !
Gegen das Vergessen...
Vielen Dank. Es ist wichtig, nie die Vergangenheit zu vergessen. Wenn Sie gut war sowieso nicht aber auch wenn Sie schlecht war, kann man lernen und Dinge besser machen.
Aber das was gerne als Motto genommen wird:
"vom Volk für das Volk"
Da ist durchaus einiges kaputt gegangen in den letzten 20,30 Jahren. Leider geht es heute Vielen nicht mehr um das Volk, so zumindest kommt es meistens rüber.
Aber der generelle Umgang ist rauer geworden. Im Alltag, etc. Internet Zeitalter. Moderne Welt. Die Kumpel Mentalität vom Pütt, Opel, den Stahlwerken. Gefühlt ausradiert. Menschen standen füreinander ein. Bildeten Menschenketten im gesamten Ruhrgebiet gegen Bergbau Schließungen etc.
Ich war in den 90ern noch Kind, aber ein Stück weit habe ich es schon noch miterlebt. Wie es auch gehen könnte.
Tja, gegen das Vergessen ist das natürlich gut, nur Steuern zahlt da keiner mehr, wie Krupp in Rheinhausen und Essen, Hoesch in Dortmund, Mannesmann in D´dorf,
wo bleiben die die uns mal hochgebracht haben? Apple oder amazon, hahaha
Die Opelaner sind doch selber schuld, dass dss Werk dicht ist.
@@hansneusidler7988 Sagt wer...?
@@john_s_68
Ein neutraler Beobachter.
Sehr gutes Thema. Das beste Deutschland das es je gab. Ohne Stolz, ohne Identität, Ausverkauft, stumm geschalten und immer Schuld mit deutschen Mumien als Bewohner. Willkommen im Hier und Jetzt. Ansonsten natürlich ein sehr gutes Video.
Mein Vater war ebenfalls Opelaner (38 Jahre lang) - ich wohne heute quasi einen Steinwurf vom Werk in Laer entfernt und kenne die Gegend sehr gut.
Durfte als Steppke auch mal mit ins Presswerk. Habe damals sogar eine von den Loks fahren sehen. Schwer beeindruckend.
War schon ein seltsames Gefühl die große Halle mit der Lackiererei und dem riesigen Opel-Emblem so sang- und klanglos verschwinden zu sehen. Bin monatelang jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit am Gelände vorbeigekommen und jedes mal war ein bisschen weniger da von dem Werk, das unsere Familie jahrelang wirklich gut ernährt hat.
Mein Vater ist über ne Vorruhestandsregelung bei Opel raus und hat drei Kreuze gemacht dass das vor dem Heckmeck mit GM war. Er hatte noch Kontakt zu einigen, die dageblieben sind.
Zum Schluss war die Stimmung wohl echt scheiße und alles wollten nur noch dass es vorbei ist.
Bochum hat den Weggang von Nokia überlebt, den Weggang von Opel überlebt - irgendwie wirds schon weitergehen.
Was bleibt, sind die Geschichten, die mein Vater ab und zu noch erzählt.
Von der Kneipe (dem Olympia, wo heute das Biker-Vereinsheim ist) an der Ecke Alte Wittener/Kreuzacker, der "Bürger-Klause", wo zur Mittagspause alle eingefallen und ihr Bierchen getrunken haben bis zur Nachtschicht zur Weihnachtszeit im Presswerk mit Glühwein aus der Kaffeemaschine (mit "Stückchen"!)....heute alles komplett undenkbar und wie aus einer anderen Welt.
Tja, am Ende geht es immer irgendwie weiter. Aber diese Identität kann man nicht zurück bringen.
Vielen Dank für den erstklassigen Bericht mit tollen Aufnahmen ,ich bin begeistert 👍 👌 😃 LG Ulli
Dank Dir.
Der Film hat mich sehr berührt ich habe 38 Jahre im Opel Werk gearbeitet und besitze Die Opel Lok auch als Märklin Modell LG Ralf
38 Jahre ist natürlich mal ne Ansage. Sehr stark. Es freut mich dass der Film gut ankommt.
Ich weiß durch einen Kollegen der dort als Rangierer und Lokführer in Ausbildung tätig war, dass die Zeit wunderschön war.
Dem Ganzen wollte ich ein Stück weit eine kleine Erinnerung geben. Die Idee ist im Laufe des Schnitt s entstanden.
Ursprünglich war gedacht die Geschichte mit der V36 die im Film kurz zu sehen ist zu kombinieren, aber dann kam die Idee es zu einem eigenständigen Film zu machen.
Hatten die Loks eigentlich keine DB-Zulassung, oder weshalb hat man die nicht mit eigener Kraft überführt? So schön es auch ist, noch eine P8 in Aktion zu sehen: Ich frage mich, weshalb die Lok 5 nicht mit eigener Kraft nach Dahlhausen gefahren ist.
Weiß jemand darauf die Antwort?
Hallo, auch wenn mittlerweile 3 Jahre vergangen sind, ich arbeite bei der BAV Aufbereitung in Herne, unter anderem als Lokrangierführer Werksintern und kann dir versichern, stand heute ist Lok 8 unser absoluter Liebling!
Vielen Dank für die tollen und völlig überraschenden Aufnahmen über ein Ereignis, mit dem wohl kaum jemand gerechnet hat.
Vielen Dank. Ja die Überführung nach Herne kam überraschend.
Ein richtig schöner Bericht !!
Hab selbst fast 10 Jahre als Lrf bei der Werksbahn gearbeitet .
Die 4 gezeigten Opel Loks sind Henschel DHG 500 C .
Vielen Dank. Muss ne schöne Zeit gewesen sein.
@@frederics6258 Ja es war schön bei der Werksbahn sein Geld zu verdienen .
Wie bei vielen war es ein Kindheitstraum
Lokführer zu werden und das hat mir Opel damals ermöglicht .
Spezielle Grüsse von mir an Dirk Oberhammer ( hab damals mit ihm dort angefangen ) . Super Luftaufnahmen.
Und ein Dankeschön an Sie für die tollen Erinnerungen . Alles Gute und bitte weiter so . 👍🏻🚂
@@gordon2402 vielen Dank. Das war ein Stück weit meine Hoffnung, dass ich ehemaligen Mitarbeitern trotz all der Veränderung und der Melancholie, die durch den Abriss mitschwingt,
trotzdem ein kleines Lächeln auf die Lippen "zaubern" konnte.
Grüße habe ich ausgerichtet und ich soll ganz lieb zurück grüßen.
Die Opelstory ist traurig genug! Naja Eisenbahnromatik kann ja nie schaden.
ja genauso traurig wie die von Borgward, Hanomag, Hansa, Lloyd und was weiß ich für runtergewirtschaftete Hersteller. Opel hatte ja leider das Pech schon früh von den Amis übernommen worden zu sein, die ja als erstes ihr Mutterwerk sehen. Da müssen halt die anderen bluten.
tja, erst die Zechen, dann die Stahlwerke, dann Nokia, dann Opel... traurig, und umso wichtiger dass es Zeitzeugen und Zeitzeugnisse wie diesen Film gibt
TKS in Bochum gibts noch !!
Stahlwerk ist zwar dicht aber gewalzt wird noch ohne Ende bis ca. 2026
Erstmal ......dort fährt die Dortmunder Eisenbahn ( Captrain Gruppe) für TKS Bochum. 3 Loks 3 schichtig .
@@gordon2402 ja richtig, TKS gibt es noch
Die Henschel Lok gab es in den 80ern in Märklin Spur 1 in einem Set mit Gleisoval und 2 Güterwagen. Besitze ich heute noch.
Ich hörte davon, dass es die Loks auch als Modell gibt. Schön 👍
@@frederics6258 Und auch in Spur H0, auch von Märklin und geliefert von Idee und Spiel. Sehr schönes Video, danke dafür! Diese schönen Zeit kommt nie wieder, leider. Grüße aus die Niederlande.
@@jacrullens Grüße in die Niederlande zurück.
Sehr schönes Video, Danke und Daumen hoch.
Bleibt zu hoffen, dass uns die OPEL Loks noch lange erhalten bleiben.
Danke. Ich hoffe es auch.
Sehr tolles Video!
Ganz großes Kino dein Video Bericht hab's mir extra am großen TV im Wohnzimmer angesehen 👍👍👍
Danke. Freut mich!
Niedliche Loks. grns. Schöne Aufnahmen. Danke 👍🏾😎 Auch and die, die Foto- und Filmmaterial zur Verfügung gestellt haben.
Noch liegen ja 4 Gleise vom alten Gbf. DHL hat j vor zwei Jahren die Postzüge wieder eingeführt. Bleibt zu hoffen, dass sie dann auch wieder das Paketzentrum anschließen.
Ein absolut schöner Bericht und es war logistisch garantiert ein riesiger Aufwand für dich das zu machen und ich finde es schön in auch in Zukunft von diesen Loks zu hören und es ist sehr gut dass wenigstens einer davon ins Museum kam
Sind ein paar Tage Filmen gewesen. Aber viel mehr die Arbeit im Schnitt und die Suche nach Fotos von der Abholung der Lok 5.
Aber ist am Ende alles gut gelaufen.
@@frederics6258 vor allem finde ich es genial dass ihr es vorher rechtzeitig mitbekommen habt mit der Überführungs Aktion. Auch stelle ich mir es sehr schwer vor den Zug immer wieder von neuem zu erwischen das heißt ihr musstet ihn ja mit dem Auto immer wieder überholen
DHL braucht keinen Gleisanschluss. Echt? Wie kurzsichtig wird denn da geplant? Der Paketmarkt wächst unweigerlich. Eine Verdopplung ist abzusehen, noch viel mehr ist wahrscheinlich. Damit steigt automatisch auch der Transportbedarf zwischen den Paketzentren gewaltig an. Direkte Punkt zu Punkt Verbindungen, auf denen alltäglich riesige Mengen Pakete transportiert werden. Das ist die Kernkompetenz des Schienengüterverkehrs.
Und mal wieder gibt es einen Fahrradweg. Es ist immer das Selbe.
Aber was will man in einem Land erwarten, in dem zehntausende Tonnen Zuckerrüben per LKW zu den wenigen verbliebenen Zuckerfabriken gefahren werden ......
So zumindest war es zu lesen das DHL die Gleise nicht benötigt. In den Online Medien der WAZ bspw.
Sehr schöne Dokumentation, welche sehr professionell produziert wurde. Auch schön einige Luftaufnahmen und das Interview mit einem Zeitzeugen. VIELEN DANK!!!
Danke. Freut mich wenn das Video gefällt.
Danke für diese schönen Bilder 😪
Hömma,da hasde n´ganz schön tolles Video gedreht,dad waren noch Zeiten,da stehn eim die Tränen in den Augen...ich sachs Dir!👍 👌
Hömma! Ich Dank Dich sehr Herzlich für die netten Wörters 😉
@@frederics6258 Passd schon...............!
Ein großartiges Video, in Bild und Kommentar. Das Herz jedes Ruhrgebietlers und Eisenbahnfreundes schlägt höher. Vielen Dank dafür.
Dankeschön. 👍
Eine Opel-Lok steht auch in Bismarck. Nur da kommt man so gut wie gar nicht rein. Und sehr schöner Beitrag!
Bismarck ist ja sowieso n schwieriges Thema. Mit den zwei unterschiedlichen Vereinen da drin.
Schöner Nachbarschaftskrieg ist das bisweilen 😂
Liebe Grüße Henning!
Hallo, auch wenn mittlerweile 3 Jahre vergangen sind, ich arbeite bei der BAV Aufbereitung in Herne, unter anderem als Lokrangierführer Werksintern und kann dir versichern, stand heute ist Lok 8 unser absoluter Liebling!
Habe viele Jahre im Werk 1 gearbeitet und oft die Loks bewundert. Werde hier in Herne mal auf die Suche gehen, ob ich sie wiedersehe
Viel Erfolg. Vom Kanal konnte man sie gut sehen.
Top Aufnahmen! Daumen Nr. 100 nach oben! 👍👌 Viele Grüße.
Vielen Dank.
Geile Bilder, geile Kommentierung mit Humor, total geiles Video ..... Doppel-Daumen-Hoch ;)
Vielen Dank!
Klasse Video und ein schönes Erinnerungsstück, das mich sentimental werden lässt.
Vielen Dank. Schön wenn s gefällt.
Ein richtig schönes Filmchen was schon sehr professionell wirkt. Wirklich klasse gemacht. Danke & LG Tino
Vielen, lieben Dank.
Toll gemacht! Weiter so! Ja, früher kamen die Pakete per Bahn, hab's selber mitgemacht. Was DHL heute macht-LKW's auf die Autobahn. Das ist dann klimaneutral??!!
Vielen Dank. Überrascht hat mich das auch ein Stück weit. Aber so sind die Dinge jetzt halt.
Nein, es ist nicht klimaneutral, jedoch ist die Eisenbahn schlicht nicht mehr in der Lage in respektablen Zeiten kleine Gütermengen zu transportieren. Wenn man eine Zugladung von Nord nach Süd oder umgekehrt fahren will, geht das mit der Eisenbahn und wird heute noch von DHL / Post gemacht, jedoch wegen wenigen containern lohn sich das nicht, keiner möchte schließlich zwei Wochen auf ein Paket warten. Die Zeit, die ein einzelner Container in Deutschland mit der Bahn von einer Stadt in die nächste braucht, wird in Tagen, nicht Stunden gemessen. Auch ist es kaum planbar, was auf der Schiene abgeht, dafür haben Verkehrsverbünde und Co die Strecken zu sehr mit immer mehr Regionalzügen vollgepackt, um da störungsfrei durch Deutschland zu kommen, während die Autobahnen dagegen relativ kalkulierbar sind. Wir fahren auch Züge ich Nachtsprung durch Deutschland, aber das klappt eben auch nur, weil wir von Anschluss zu Anschluss fahren und nichts zwischen durch "abwerfen" müssen, das ist heute einfach zeitlich und vor allem wirtschaftlich nicht realisierbar ohne LKW.
@@FabiaLp danke für die interessanten Infos
Wieder ein Stück Geschichte hinüber
Weiter so
Tolles Video Freddy! Du machst das fast professionell! Vieleicht die viele schöne aufnahme mal über DVD verkaufen und eine eigene argentur aufbauen? Mach weiter so! LG Rob
Dank Dir, Rob. Sehr lieb.
Herzlichen Dank habe mir mit Vergnügen gerade den kompletten Film von euch angeschaut und ich finde ihn wirklich klasse vom Informationsgehalt und vom Bildmaterial! Ich grüße euch aus Bochum und würde mich freuen wenn ihr meinen Film bei CZcams von 2015 auch anschauen würdet
Für so´n Eisenbahn-Video schon sehr gut gemacht. Grüße von einem Ex-Bochumer... 😅
I didn't even knew that Opel made locomotives as well.
So today I learned something new :)
As far as I know they were not built by Opel. They bought them I guess. This class is called Henschel DH 500
A lot of companies had that type of locomotives. In my next video probably on Sunday, maybe Monday a green DH 500 is seen. It got transfered by a V36 from Essen to Münster.
@@frederics6258 Hallo
Eine kleine Korrektur meinerseits
Die 4 Gelenkwellen Lokomotiven haben die Bezeichnung DHG 500 C
Wobei das G auf den Antrieb hinweist
Die DH 500 Ca Lokomotiven (1,3,5)
Waren mittels Blindwelle über Stangen angetriebene Loks.
Die 4 in Herne gelandeten Loks sind also DHG 500 C Loks
Wollte das nur anmerken damit dieser kleine Fehler im Bericht nicht nochmal vorkommt .
Nicht böse oder negativ gemeint
Sorry fürs klugscheissen 😊😉🚂
Every day is a school day! 😄
@@gordon2402 Wenn ich richtig verstanden habe sind es vier DHG 500 C und die Nummer 5 eine DH 500 Ca.
The locomotives were build from Henschel in Kassel. You can see at the top- and backfront the Henschel-star with 6 spikes and an H in the middle.
They are called "Opel Lokomotiven" because they were used at the Opel-factory in Bochum for shunting.
I had one, from märklin in HO.
Ein toller Film, habt ihr gut gemacht. Der Film ist der Oberhammer, schöne Grüße an Ihn von der Truck Rep.
👍
Schöne Erinnerungen an meine Ausbildung bei DB Cargo, die ich ab Dezember 2000 auch im Bahnhof Bo.-Langendreer Rbf. absolviert habe und damit das Glück hatte, bis Mitte 2001, unter Überwachung, die Übergaben nach Bo.-Laer mit den 290 fahren zu dürfen.
Sehr schön 👍
Sehr schön gedreht und auch erklärt es video👍 vielen Dank dafür🍀
Danke Auch.
Ein ganz tolles und sehr interessantes Video👍👍, mit viel Wehmut.
Bei uns fahren zum Glück in Wolfsburg noch die VW Lokomotiven, wer weiß wie lange noch.
Dankeschön fürs Zeigen und viele Grüße aus Braunschweig/Wolfsburg von Gert
Vielen Dank. Liebe Grüße nach Braunschweig zurück!
Danke für das tolle Video! Die nicht angezogene Schraube am Stativ? Super kommentiert. Solche Dinge machen Spaß und bringen Leben ins Spiel. Weiter so...
Vielen Dank. Man muss das Beste draus machen. In der ersten Version war da ein Cut, aber schlussendlich hab ich mir gedacht, warum nicht zeigen dass es auch mal so laufen kann.
Ja ich hatte dort ein paar Monate im Bochum Werk die Lenkung von Astra's getestet und ein Blick auf die Gleise gehabt und hin und wieder diese Loks gesehen. Hoffendlich gibt es diese Opel Lok als Märklin H0 bald.
Es gab wohl mal Modelle. Aber ich weiß nicht ob von Märklin und in welcher Ausführung. Bin da leider kein Experte. Auf dem Gebiet.
Hallo
Ich hab 2 stk. und würde eine sogar gerne verkaufen falls Interesse besteht
Mit OVP und Waggons .
Stand auch nur in der Vitrine .
@@gordon2402 Für Märklin? was willst du € dafür haben?
@@buckbuff1 gibts sogar noch neu
Märklin 26565 H0 129,99 € bei Idee & Spiel .
Sehr gut gemachtes Video. Danke, dass Du so ein Stück Geschichte dokumentiert hast. Vor allem finde ich es gut, das so viele Menschen gibt, die so schöne Stücke wie die P8 in Schuss halten und noch benutzen. Ist ja schon schlimm genug, dass die Jugend heute nicht mal mehr Telefonzellen kennt oder nicht glauben kann, dass von Tonbändern oder Schellackplatten Musik zu hören war. Alles analoge Technik, von der heute kaum noch einer etwas wissen will.
Büchereien haben bspw. trotz IPad immerhin überlebt. Die Videotheken hatten gegen Netflix und Amazon irgendwann keine Chance mehr.
Wir haben uns früher auf dem Schulhof verabredet für den Nachmittag. Gefühlt war es in meiner Kindheit 90er noch alles persönlicher als heute.
Und so ist natürlich die Digitale Welt heute Fluch und Segen zugleich. Man muss halt das Beste draus machen und versuchen Kultur und Geschichte so gut wie es geht am Leben zu halten.
Wenn ich ehrlich bin, ist es schon traurig das Gleisanlagen nicht mehr für das genutzt werden für was die eigentlich gedacht waren
Das ist schon richtig. Das fühlte sich auch ziemlich surreal an vor Ort weil das eben noch so kurz her ist.
Aber, da DHL das nicht mehr benötigt, ist es leider so gekommen.
@@frederics6258 Warum braucht dhl eigentlich keine Gleise? So klein ist der Laden ja nun nicht
@@cosmaninashiva6115 eine gute Frage. vermutlich setzt man eher auf die Straße. Was schade ist. Ein anderes Unternehmen hätte die Gleise vielleicht gebrauchen und weiter benutzen können. Aber so. Sind sie gekappt. Und warten auf den Abriss.
@@frederics6258 Tja , gross geschrieben wird hier nur noch Abriss, für den Aufbau muss man sich weit sehr weit im Osten umsehen.
@@cosmaninashiva6115 Wahrscheinlich, weil es dann das einzige DHL Lager mit Gleisanschluss wäre. Und abgesehen von den Päckchen und Paketen die DHL in Wechselbrücken auf einem LKW viel rationeller transportiert, nimmt DHL so ziemlich jede Fracht mit, die auch andere Speditionen fahren. Ähnlich wie die Spedition Schenker, die ja eine 100%ige Tochter der deutschen Bahn ist. Da stellt sich die Frage schon viel eher, warum die sehr viel Fracht auf der Straße abwickeln, wo sie auch die Bahn nutzen könnten.
Da hatte mal mein Bruder von meinem Opa gearbeitet und jetzt ist er in München in einen Opel-Werk
Danke Frederic S toll gemacht.
Danke auch.
Wieder ein tolles Video! LG Reinhard
Danke. Grüße!
Sehr gutes und auch sehr gut gemachtes Video!
Vielen Dank.
Sehr sehr schönes Video. An dem neuen Einsatzort bin ich regelmäßig spazieren gegangen, als meine Freundin noch in Baukau am Schloss Strünkede wohnte. Ein kleiner Tipp: Laer wird „Laar“ ausgesprochen. Wie in Soest oder Coesfeld. Es handelt sich um das westfälische Dehnungs-E, was angibt das der voranstehende Vokal lang ausgesprochen wird. Auch der WDR sagt in seinen Verkehrsmeldungen immer öfter Laar. Zum Glück :) Lokale Sprachvarietäten dürfen gerne erhalten bleiben. Ich freue mich auf das Video mit der V36.
Immer diese Westfalen.... 😂😂😂
Vielen Dank! V36 ist in der Bearbeitung. Wird aber bisken kürzer. Knapp 8 Minuten.
Dafür ist die Umgebung in Essen Vogelheim quasi ne Premiere. Hab da noch nie gefilmt. Letzten Formsignale auf Essener Stadtgebiet.
@@frederics6258 Nicht nur die Westfalen, auch die Rheinländer haben sowas. Das Dehnungs-I. So wird Troisdorf ja „Troosdorf“ ausgesprochen und nicht „Treusdorf“. Formsignale sind immer gut und 8 Minuten auch. Grüße aus Witten. PS: Mein Urgroßvater war bei der DRG 7 Jahre Stammheizer auf der 38 2267 :)
Ich als auf Kohle geborener Altenbochumer kann zum Thema Laer nur schreiben ...... Es wird Leer oder Lär ausgesprochen .
Danke fürs Teilen.
👍
Hallo😉Ja,ganz tolles Video mit den wunderschònen Henschel.Tolle Bildqualitàt......grosse Klasse👍🙂🚂
Auf dem ehm Opel Gelände steht auch noch eine Lok,das Stellwerk gehörte zum Bahnhof Lear und gehörte zur Zeche Dannenbaum die vor Opel auf dem Gelände war
Ja irgendwo steht wohl noch Eine. Wir haben uns für dieses Video allerdings auf die 5 Loks beschränkt da die Lok vor Ort wohl, so schrieben mir Einige, aktuell unter einer Plane versteckt ist.
Was da bei euch Alles rumfährt. Genial
War schon mal mehr als heute. Also Corona mal bei Seite. Gingen so einigen Diesel und Dampflokomotiven auf die Seite im Großraum Ruhrgebiet. Bzw. Rheinland.
Ich wusste auch nicht, dass unter dem Namen Opel auch Loks gebaut wurden. Wieder etwas gelernt, danke dafür!
Da hast du was missverstanden. Die Loks wurden, wie im Video erwähnt, von Henschel in Kassel gebaut. Sie heissen nur Opel-Loks weil sie auf dem Werksgelende von Opel rangiert haben.
Sehr schönes Video!
Kannte diesen Kanal nicht, Abo hab ich dagelassen.
Vielen Dank.
Sehr schöne Reportage.
Vielen Dank!
Tolles Video, klasse Doku (inkl. Humor ;-) TOP! Danke
Vielen Dank.
Ich bin durch Zufall auf dieses Video gestoßen, mit Eisenbahn habe ich nichts zutun und habe davon keine Ahnung. Jetzt habe ich da ein paar Fragen an die Profis und hoffe, ihr könnt sie mir beantworten.
1. Woher wisst ihr, wann solche Transporte stattfinden?
2. Woher wisst ihr, wann solche "spezielle" Transporte durch geführt werden?
3. Woher wisst ihr, wo diese Transporte entlang fahren?
4. Und zu guter letzt, woher wisst ihr, um welche Uhrzeit die fahren?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sowas in der Zeitung steht oder im Fernsehen bekannt gegeben wird...
Es wäre super von euch, wenn Ihr mir diese Wissenslücke beantworten könnt.
Gruss René
Nun, es ist wie in jeder Materie, es gibt Foren und in der heutigen Zeit auch WhatsApp Gruppen. Manchmal teilen auch Vereine Zeiten und Laufweg in den sozialen Medien.
In dem Fall war es so, dass die Zeiten der Opel Lokomotiven in einem Forum geteilt wurden und dementsprechend konnte man sich Filmstandpunkte raus suchen.
In vielen Jahren der Eisenbahn Dokumentation kennt man dann irgendwann sämtliche Strecken und Abzweig etc. Zumindest in seiner bekannten Umgebung.
Cool, die hab ich in Leutesdorf am Rhein im Bahnhof stehen sehen🙂🙂
Ja. Da war lange Pause. Gab unterschiedliche Meldungen warum. Von warm gelaufener Achse bei einer Opel Lok und Personen im Gleis in Rheinbrohl war die Rede.
Keine Ahnung was gestimmt hat.
@@frederics6258 ah, OK.
Person im Gleis glaub ich eher nicht, Regio fuhr ja, hab in Rheinbrohl einen gesehen🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Schönes Video
Vielen Dank für dieses Tolle Video!
Finde die Opel Werkslokomotiven sind echt eine Augenweide, aber ist bekannt was aus den anderen Loks wurde?
Also laut den Kommentaren die ich bekommen habe, soll eine Lok nach Gelsenkirchen Bismarck gekommen sein, eine wurde verschrottet und eine wartet unter einer Plane um irgendwo auf dem ehemaligen Opel Areal als Denkmal aufgestellt zu werden.
@@frederics6258 Als Denkmal? Klingt doch nach etwas 👍 Ob die Lok aus Bismarck jemals zurückkehren wird?
Sehr schönes Video! Hoffentlich werden die Loks nicht zu Altmetall !
Hoffen wir nicht. Aber, würde irgendwie keinen Sinn machen die Loks sonst zu kaufen.
@@frederics6258 Vielleicht Verwendung auf Hafenbahnen ??
Trotz aller Neuansiedlungen auf dem Gelände ist die Schliessung des Opelwerks immer noch bitter. Ich glaube nicht, dass die Anzahl der Arbeitsplätze gleichwertig ersetzt werden kann. Aber die Belegschaft hat eine massive Mitschuld.
Werk Bochum Geburtsstätte des Kadett, die Werkslokomotiven waren da so etwas wie Geburtshelfer, brachten sie doch Millionen Exemplare vom Werksgelände auf Schienennetz der DB und von dort aus gingen sie in alle Welt🚗➡️🌍
Schönes Auto 👍
Toller Film und es ist auch meine Meinung. Besser schlecht als gar keine Fotios oder Film. Es ist fürdie Zukunft bleibender Eleg.
Danke 👍
sehr schöne Aufnahmen
Vielen Dank.
Ist schon Traurig was mit Deutschen Traditions Unternehmen passiert
Tja, steckt man leider nicht drin.
Welches Baujahr haben eigentlich die loks, wurden auch alte GT von denen gezogen?
Die genauen Baujahre der Opel Loks weiß ich nicht. Aber die Baureihe DH 500 wurde zwischen Ende der 1950er und Anfang 1970er Jahre gebaut.
Da ich Baujahr 77 bin ist mir leider nur in Erinnerung geblieben das die Lok DHG 500 C Nr. 9 von 1976 war .
Die anderen waren auf jedenfall noch älter.
Da der GT ja in Bochum gebaut wurde
Kann ich ihre Frage nur mit Ja beantworten
Obwohl es ja vor meiner Zeit als Eisenbahner bei Opel war . 🚂😊
Auch wieder toll...man plant ein neues Gewerbegebiet, aber der Bahnanschluss wird abgebaut. Deutschlands klimapolitik in einem Satz.
Tja...muss jeder halt selber wissen. Wenn DHL sagt, Bahn nein, dann Bahn nein. 🤷♂️
8:42 "Inzidenzzahlen" bitte niemals vergessen,was man uns da angetan hat!
Hallo auf CZcams gibt es noch einen Film von Volker DAU der Abholung der Lokomotive für Bochum-Dahlhausen in 2015! Gruß Volker
WOW! Suuuuper Video, wirklich!
Danke 👍
10:58 Die Dinger sind ja richtige Gleislagefehlersuchgeräte :-D
Bei dem kurzem Achsstand und dem langen Überhang ist das kein Wunder. Die DHG 500 C hat 4500 mm bei 9900 mm LüP, Die DH 500 Ca hat 3000 mm bei 8900 mm LüP.
Damit kannst du natürlich dann auch sagenhafte 80 m bzw 50 m Radien durchfahren. Bei der DB V60 war da bei 100 m Schluß.
Dankeschööööööön, vielen Dank !!! Feuchte Augen ... Was habe ich dort als junger Lokomotivführer rangiert ... verdammmmmmmt lang her, super geil Zeit ... czcams.com/video/LLrMWP3ek3I/video.html czcams.com/video/ueGKY4fefXY/video.html Die Güterbahnhöfe in Bochum. czcams.com/video/04qmN8cyVic/video.html
Aus dem Museum in die Verwahrlosung und verlust der Geschichte. So sehe ich das.
Du kennst Spich nicht? Bis 2002 war es die Garnisonsstadt von Camp Flanders/Boldwin, einer Kaserne der belgischen Streitkräfte in Deutschland. Tausende von belgischen jungen Männern haben in Spich ihren Militärdienst abgeleistet.
Spich ist der Haltepunkt, an dem man das Erste mal bremsen muss, wenn man vom rechten Rhein kommt, weil man ne S-Bahn vor sich hat... :P
Sehr Professionell, hat mir viel spaß gemacht zuzusehen.
Vielen Dank.
da bin ich noch als Rangierleiter von Langendreer aus rein- und rausgefahren
Klasse video Frederic :)
Danke Simon. Sogar auf Deutsch heute 😉
Hallo Frederic, ja diesen film mit den Opel Lokomotiven hast du sehr gut gemacht. Und es war Wieder eine interessante Zeitreise voller Innerungen. Auch wo ich noch in NRW gelebt hatte habe ich damals von der Überführung der Lok Nr. 5 ins Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen. Leider nix von mit bekommen aber genau diese Szenen haben mir besonders gut Gefallen!!! Gefällt mir sehr und es ist ja schön zu wissen das die restlichen Opel Lokomotiven erhalten bleiben. Weißt du den zufällig ob die die schon meiner Meinung nach die. Historischen Opel Lackierungen behalten werden? Oder werden die nach und nach alle Umlackiert?
LG Dominik
Keine Ahnung. Ich glaube vor Ort ist die Farbe eher blau. Muss man mal sehen.
Freut mich das es Dir gefällt. Schau gerne auch ins V36 Video rein. Ist seit ne guten Stunde online 😉
Hammer Video!!! 👍🏻
Dankeschön.
Tolles Video! Auf meinem CZcams Kanal habe ich ein Video wo ich die Abholung der Lok 5 am S Bahnhof Langendreer aufgenommen habe
DHL sollte von der Politik gezwungen werden, einen Bahnanschluss zu bauen !
Güter gehören auf die Schiene und nicht auf überfüllte Autobahnen .
Die Leidtragenden hier sind die Lkw Fahrer, welche im Stau auf den Autobahnen stehen !
Die Frage ist hier nur, macht unsere Politik hier den nötigen Druck ?
Eher habe ich den Lottojackpott denke ich 😳🤐
Schwieriges Thema. Aber was du sagst mit den Staus etc. Da ist schon was dran. Aber die Unternehmen können am Ende selber entscheiden wie Sie es lösen.
Hier hat man halt auf die Schiene gesetzt, was einem nicht gefallen muss.
Nein nicht DHL sollte gezwungen werden den Bahnanschluss zu bauen, sondern die Bundesregierung sollte DB das aufs Auge drücken. Dann sollte man Lidl, Aldi, Edeka und wie sie alle heißen das auch aufs Auge drücken. Ich bin Kraftfahrer und habe manche Lager gesehen die mitten in der Pampas stehen. Das heißt, das ein Gleisanschluss 20-30 Km gebaut werden muß. Beispiele:Und wenn Lidl Wöllstein(ca. 30-40 km von Worms weg/von Mainz ebenso)als Beispiel so was baut, dann ist die Ware in der Filliale nicht mehr so billig, sondern dann wird's teuer. Edeka Berbersdorf: Chemnitz 40 km/Dresden 35 km weg. Das heißt wegen Edeka ein niegelnagelneuer Gleisanschluß. Wer soll denn das bezahlen???? Wie ich gelesen und gehört habe sind seit der Privatisierung der Bundesbahn sämtliche Gleisanschlüsse rückgebaut worden. Cirka 750 Gleisanschlüsse. Und das fehlt jetzt. Dazu kommt das alle großen Unternehmen(Automobilindu) JIS und JIT praktizieren. Lagerfläche kostet nämlich Geld. Und dann kostet der Daimler oder das Brot, die Milch und die Butter noch mehr. Dazu kommt noch das die Mittelrheintal-Route des Europäischen Bahnetzes permanent an seine Grenzen stößt. Mal ganz zu schweigen von dem Lärm jeden Tag und Nacht. Aber das Geschwafel von Güter auf die Schiene ist ziemlich schwer umsetzbar und ein Lieblingskind der Grünen. Wie die von 1998-2005 in der Bundesregierung mit herum gemurkst haben, haben die in dieser Hinsicht nix gebacken bekommen. Und wie die wieder weg vom Fenster waren, da wurde wieder herum krakelt.
@@marcuskruger5324 vielen Dank auch für diese Sichtweise. Ich bewunder diesen Job. Mit dem LKW unterwegs zu sein. Besonders die Fernfahrer. Großen Respekt.
@@frederics6258 Moin. Ja, wir können auch alles auf die Schiene bringen wie es die Grünen fordern. Nur dann steht alles mögliche Tagelang auf irgendwelchen Rangierbahnhöfen und verdirbt und verrottet vor sich hin. Oder die Autoindustrie, die Stahlindustrie, können nicht mehr rechtzeitig produzieren und das Band steht still. Wie man sieht ist die Politik der Grünen hochgradig Wirtschaftsschädigend. Ich möchte nicht wissen was es dann für einen Aufstand in Deutschland gibt. Man kann es drehen und wenden wie man will: Ohne uns Lkw-Fahrer steht alles. Aber Danke für die anerkennenden Worte an uns von Ihnen.
Mega cooler Film. Was ist mit den anderen 2 Loks passiert ?
Eine wurde verschrottet. Bis zum Abriss der letzten Halle 2019 stand eine Kiste noch als Erinnerung bei der Halle. Vermutlich wurde sie auch entsorgt.
Habe da leider wenig Informationen zu gefunden.
Die 2 (DH 360 ) Eisenbahn Museum Gelsenkirchen Bismarck
Die 3 (dh 500c) steht noch als Denkmal auf dem alten Opelgelände (noch zugedeckt )
Die 4 (DH 360 )war oder ist in Kaiserslautern bei Opel .
5 (DH 500 C )in Eisenbahn Museum Dahlhausen
1 (DH 500 C ) wurde verschrottet
Toller Beitrag, Geschichte die immer bleibt
@@arndlocher4060 Danke.
Das mag jetzt eventuell ne dumme Frage sein, aber warum sind die Lokomotiven nicht selber zu ihren neuen Bestimmungsorten gefahren, sondern wurden geschleppt?
Super interessant. Nur waren dir Loks nicht mehr fahrbereit ? Die sehen jetzt so aus als wären sie Schrott?
Zwei haben keine Fristen mehr. Zwei hätten noch. Aber es ist gut möglich dass die Loks erst mal inspiziert werden müssen.
Na ja, ob die Gleise abgebaut wqerden das würde ich nicht so sagen da die DHL bis zu 20% der Pakete per Bahn befördern lassen will. vielleicht wird dies der anfang vom Transport der Pakete mit der Bahn! man braucht nur die Benzinpreise ansehen! In Richtung 2 € je Liter!
DHL hat hinter einem riesigen Berg seine Niederlassung, dahin wird kein Gleis mehr verlegt.
Gleis 98 bis 109 im ehemaligen Rangierbahnhof existieren zu 99% nicht mehr .
Denke nicht das dort nochmal Rangiertätigkeiten stattfinden
Zumindest ist ein Radweg geplant so wie er schon mittlerweile auf sehr vielen alten bahntrassen im Ruhrgebiet zu finden ist .
"Spich - kennsen Sie nicht?" - Aber Hallo! Doch, das kennen wa. Spich hat die Belgier beherbergt, während sie noch eien kaserne am Kölner Flughafen hatten. Und ist nur einen Steinwurf entfernt von der Wahner Heide. Und jeder der mit der S12, der S13 oder der S19 im VRS unterwegs ist, kennt Spich auch.
Wenn man aus der Ecke kommt, kennt man Spich natürlich 😜
Sehr gut gemacht!
Vielen Dank.
Sind die Loks in den Farbkleid geblieben?
alle werden jetzt dienstleister,
Schoen Komentiertes Video. Bin beeindruckt. Top Qualitaet, koennte zu "Eisenbahnromantik" geschickt werden
Vielen Dank. Fernseh tauglich ist es meiner Meinung nach allein schon wegen deren super hoch auflösenden Kameras nicht, aber trotzdem Schön dass es so gut ankommt.
Ist eine nette Anerkennung für die Arbeit die in dieses Projekt geflossen ist.
Wäre es nicht viel günstiger gewesen die Lok aus eigener Kraft ins Museum zu fahren?
Ich weiß nicht ob sie damals theoretisch noch Fristen gehabt hat, aber sie hat keine Indusi. Wozu auch. Dementsprechend, musste sie geschleppt werden.
Und das wurde entsprechend medienwirksam mit Dampf gemacht. Gab viele Presse Artikel und den Bericht in der Lokalzeit Ruhr.
@@frederics6258 Ah ok, ja macht Sinn.
Ich dachte nur "die gelbe gurkt alleine ins Museum" vs "Dampflok anfeuern, hinfahren, zurückschleppen, abrüsten", da ist ersteres günstiger.
DHL siedelt sich dort an und die Bahnanlagen werden abgerissen! Um Gottes Willen, wie kann man sowas machen
Werden die Loks nicht mehr im Rüsselsheim gebraucht
Würde man sie sonst abgeben?
Die Gleis Radien sind zu klein
So das dort die 3 Achser Lokomotiven
Nicht zum Einsatz kamen .
In Rüsselsheim fahren nur 2 achser Mak und o&k
@@gordon2402 danke für die Info
@@vidakmilosevic6019 sehr gerne 👍🏻
@@gordon2402 Wussten die das nicht vorher, probieren ist natürlich immer besser, aber rechnen kann man doch auch in Rüsselsheim? Und hin und her fahren kostet doch auch ein paar Mark.
Was ist denn am Orange der 203er so verkehrt?
Gar nichts. Aber bisschen Spaß darf ja trotzdem mal sein 😜
Freilich 😃
10:43 (ist nur für mich) da ist nix besonderes
OK.
Ein gänsehaut Moment, habe die im täglichen Einsatz erleben dürfen. Aber was ist mit der 6 passiert?
Eine Lok steht unter einer Plane noch irgendwo auf dem Gelände. Da waren wir aber nicht. Eine wurde verschrottet.
Die Nummern weiß ich allerdings nicht.
@@frederics6258 danke für die Info, wird dann wohl die 1 zum Opfer geworden sein sie Stand lange im Abstellgleis am D8. Lebe nicht mehr in Deutschland und habe wenig Gelegenheit mal nach Bochum bzw. Wanne zu fahren. Danke für den tollen Beitrag. Daumen hoch 😄
Die 6 ist auch in Herne
Wie die 7 8 9 🚂
@@gordon2402 sehe da nur die 2,7,8 und 9. Schicke mir doch bitte mal ein Foto wenn du eine Gelegenheit hast.
@@carstenmanamana2196 ahhh
Jetzt habe ich es auch gesehen
Also die dortige 2 is die ehemalige 6
Wurde in Rüsselsheim auch neu lackiert denn in Bochum war sie noch Komplett Gelb .
Die ursprüngliche 2 war ja eine DH 360
Auf der Internetseite vom Eisenbahnmuseum Gelsenkirchen Bismarck kannst du die Originale 2 sehen .
Kann mir das nur so denken das die Nr. 6 in 2 unbenannt worden ist weil die Nr. 6 in Rüsselsheim schon vergeben war .
Und ob ich Sich kenne! Trostloses Kaff!
Frederic erste Sahne
Vielen Dank 👍
Gibts von Märklin in Spur 1
Orange trägt nur die #CDU ? 😝 Sehr professionelles Video….