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ZERO DSR/X : another kitchen review

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  • čas přidán 15. 08. 2024
  • Impressions and demo on my second electric bike after over a month.
    0:00 Intro & size
    0:55 Riding
    03:27 Range
    04:26 Charging
    06:39 Belt
    06:57 Comfort
    07:08 Storage
    09:21 Zero App
    10:15 Bonus

Komentáře • 20

  • @francoisroche3718
    @francoisroche3718 Před 4 měsíci

    Excellente vidéo . Pouce bleu et je m’abonne

  • @motardselectriques
    @motardselectriques Před 9 měsíci +2

    top je partage sur le groupe motards électriques de facebook =)

  • @olivierserriere2
    @olivierserriere2 Před 7 měsíci

    Bonjour, merci pour ces partages, je suis sur le même chemin (ZERO DSR 2016 et en commande une ZERO DSR/X 2024 avec charge tank) et partage ta philosophie sur la moto electrique (c''est cher, mais quand on aime...), j'avoue avoir encore une thermique dans le garage, qui roule très peu....
    Pour l'aspect pratique, j'ai hésité avec la bagagerie, voir la DSR/X black forest, mais finalement je vais tenter de garder mon vieux Topcase GIVI (simply 47 litres) avec une platine universelle monolock que je vais essayer d'adapter.... sans passer par les adaptateurs...
    Voila en attendant bonne année à tous les passionnés ZERO !

    • @corentinoger
      @corentinoger  Před 7 měsíci

      Moi aussi j'avais prévu bricoler pour fixer une platine universelle Givi (Monokey fournie avec le Top Case d'occas), j'avais même pris les mesures des vis sur la moto, mais finalement j'ai pris l'option de facilité.
      J'avais aussi gardé ma BMW quelques temps après être passé à l'élec, mais place + assurance pour une une moto qui ne roule pas...

  • @TheGreenArrow83
    @TheGreenArrow83 Před 9 měsíci +2

    super complet bravo !

  • @grenouillemorgane2408
    @grenouillemorgane2408 Před 9 měsíci +6

    Le chat n’est pas là, les souris rentrent leurs motos dans la cuisine 😂

    • @corentinoger
      @corentinoger  Před 9 měsíci +1

      Ou : les souris ne sont pas là, le chat fait n'importe quoi :-)

  • @lologdd31
    @lologdd31 Před 9 měsíci +1

    Merci pour cette vidéo qui est très instructive de la part d'un propriétaire.
    Je l'ai essayé au moto festival Alpes aventures à Barcelonnette en septembre et j'ai vraiment apprécié la conduite de cette moto. J'ai voulu faire un essai prolongé chez moto avenue de TOURS mais je suis toujours en attente d'un rendez-vous depuis le 19 septembre.
    Est-ce que tu penses faire d'autres vidéos ?😊

    • @corentinoger
      @corentinoger  Před 9 měsíci

      De rien. J'avais dans l'idée de faire une vidéo test autonomie réelle, voire par plusieurs températures, mais ça prend du temps, aussi ce que j'avais prévu avec la DS : tuto changement courroie (mais je l'ai vendu avant).

  • @jasonformol3263
    @jasonformol3263 Před 7 měsíci +1

    C'est marrant qu'un lascar, tout seul, fasse une vidéo plus détaillée que celles des chaines spécialisées dans les tests motos. Et le tout, avec la caméra de la fritteuse !

    • @corentinoger
      @corentinoger  Před 7 měsíci +1

      C'était le grille-pain, mais merci!

  • @user-gy4so6uk2s
    @user-gy4so6uk2s Před 9 měsíci

    Bonjour. Merci beaucoup pour cette présentation et surtout le partage de votre retour d’expérience. Toujours très utile de voire les utilisations de moto électrique au quotidien. Moi même roulant quotidiennement en energica Eva ribelle pour les trajets maison travail. Je trouve ça, en région parisienne avec la densité de véhicule, un choix très pertinent. J’ai été interpellé dans votre vidéo de présentation de là zéro. Mais égalent celle des prises renforcées, sur votre câble de recharge T2 extrême compacte. N’ayant pas de rangement sur l’Energica, il semble très pratique à transporter. Vous est-il possible de nous communiquer la marque et le modèle ? Encore merci pour ces présentations. Cordialement. Maxime

    • @corentinoger
      @corentinoger  Před 9 měsíci

      Merci,
      Pour le câble domestique-T2, je l'ai pris chez electric-star, 375€ "Chargeur portable avec prise domestique pour véhicule électrique (3,7kW - Type 2)", j'ai pris en noir, 5m, sans differentiel (France: diff déjà au tableau).
      Pour le câble court T2-T2, j'ai acheté sur Amazon un câble de rechange 22kW pour borne à câble attaché (5m prise femelle déjà montée) + 1 connecteur mâle 22kW à monter soi-même (pinoches+résistance fournies, un peu galère à souder, idéalement il faudrait sertir mais je n'ai pas l'outil)
      Fournisseur : "evplug". Câble mâle 103€, connecteur femelle 58€. J'ai retaillé le câble à 1m50, mais c'est un peu court pour certaines bornes, j'aurais du faire 2m.

  • @MrUgoMiller
    @MrUgoMiller Před 29 dny

    Bonjour Corentin,
    Avez vous essaye la DS classique avant de passer sur la DSRx ?
    Quel en est votre retour d experience apres ces quelques mois d exploitation de la moto ?
    Cdt

  • @maxgeller4762
    @maxgeller4762 Před 8 měsíci

    Salut Corentin, merci pour cette belle vidéo. Pourrais-tu me partager la référence du kit SW Motech à mettre sur la platine SW Motech et qui permet de mettre des top case Givi? Je ne la trouve pas. Merci beaucoup. Max

    • @corentinoger
      @corentinoger  Před 8 měsíci +1

      Pas de pb, la ref SW Motech, c'est "GPT.00.152.35401/B", la description sur le site c'est "Kit d'adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACK, Pour Givi/Kappa Monokey". Il est à 25€ sir le site SWMotech, mais d'autres sites le vendent aussi.
      C'est bien pour les Top Case "Monokey", pas les "Monolock".

    • @maxgeller4762
      @maxgeller4762 Před 8 měsíci

      Merci beaucoup

  • @christiangrevoz6854
    @christiangrevoz6854 Před 6 měsíci

    Dommage qu elle soit laide

    • @corentinoger
      @corentinoger  Před 6 měsíci +1

      Les goûts et les couleurs... moi je l'aime bien.