Вы УДИВИТЕСЬ узнав какой МОТОЦИКЛ был самым ХУДШИМ в СССР
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Больше интересных материалов про технику СССР в нашем телеграме - t.me/retrotehn...
На каком мотоцикле вы вряд ли могли бы нормально разогнаться с пассажиром?
А на каком разогнавшись, вы почувствуете дикую вибрацию двигателя?
И запчасти к какому стальному коню найти было ещё тем испытанием?
Здравствуйте, дорогие подписчики и гости канала! В этом видео мы поговорим о пяти самых неудачных и в то же время популярных мотоциклах СССР.
Больше интересных материалов про технику СССР в нашем телеграме - t.me/retrotehnika_cccp
Чтобы что-то то рассказывать, нужно что-то понимать. Недостаток иж ю4 был в слабой тяге на низких оборотах, он устойчиво тянул, работал только на средних, высоких оборотах. Избыточная мощность- 28 лошадиных сил приводила к перегреву и поломкам двигателя. У иж ю5 было всего 24 лошадиные силы. Но благодаря изменений в конструкции окон цилиндров он развивал хорошую тягу на малых оборотах. Ехал с "низов". Самый не долговечный был " Восход-3М". Не пользовался популярностью.
М 103 Минск самый лучший и надёжный, а ИЖ 56 63 года до сих пор на ходу, иногда езжу, эаправляю Б 70 ,но теперь такой бензин трудно достать.
Нет плохих мотоциклов есть плохие руки...
Было 3 Восхода: 2м, 3м и 3м-01. На 2м гоняли с братом в детстве по 200-300 км. в день, и не только по асфальту. Причем с девчонками за спиной. Никогда не подводил. В конце лета, правда, меняли цепь, звезды, половинили двиг из-за 4-й скорости, подтачивали шестерни и катались ещё 5 лет до армии. Самый продвинутый был 3м-01. У того ваще ничего не ломалось. Обменяли потом на убитую "копейку". Лучшие воспоминания связаны с Восходом!
"никогда не подводил", но меняли пол мотоцикла... 🤦 Самый главный минус совка, это его жители звездаболы. У которых нет яиц, даже признаться в своих ошибках и неудачах. Если б написал "да, савковое качество хромало, но у нас не было выбора и радовались тому, что могли позволить...", то можно было бы понять и даже лайк поставить...
@@user-ek9rv3df9n цепь и звезды - расходники. Даже на навороченных японских нужно менять. Коробка, согласен, слабенькая. Но для одного, без пассажира - вполне себе. Сейчас Хонда Шадоу Аэро на кардане. Проблем, разумеется, меньше. Но даже с ней надо время от времени повозиться
@@user-fk7xv6yj3mяпонцев тож половинить и скорости менять надо? 😂
@@user-ek9rv3df9nминус жителей Хохляндии это поливать говном соседа которым на них плевать
Нету плохих мотоциклов,есть дубовые ездюки!
Ездюк ты теоретик
К твоему сведению ?практик? я с 1983 года с техникой.
@@wiatscheslawpolewkin2447 не, лет сорок назад препод в ДОСААФ говорил, что водители делятся на три категории, ездок, ездюк и пиздюк, так что там вернее всего был пиздюк
Наши мотоциклы все нормальные были, было много рукожопых наезников, которые сейчас кричат что и восход говно был и юпитер, да и многие комментаторы на них не ездили
Самой большой проблемой Днепра 11 , который прослужил мне верой и правдой 26 лет , отсутствие мозгов у блогера , при полном незнании предмета разговора . И вас таких большинство , к сожалению . 😢
вроде как Днепр был надежнее Урала. сам я такой себе механик, но часто слышал истории про вечный днепровский коленвал и удобный ремонт
@@user-xuyuzer мой экземпляр оказался очень надёжным , за все время эксплуатации даже минимальным набором запчастей не обзавелся . Про Урал сказать ничего не могу , не сталкивался.
Иж ю4 нормальный мотоцикл. Просто его делали восновном для езды по трассе поэтому он был максимально форсирован. А брали его колхозники для езды по бездорожъю вот он и умирал быстро.
Да не звездите на Восход. Последний класс. Свободно 105 с пассажиром.
А Минск так это так, мопедка .
Был Восход 2м и 3м. Очень надежная машина!!! При грамотной эксплуатации безотказный. Колеса вообще неубиваемые. Единственое что нужно менять прямо с завода, это задние аморты.
Был 3м, причëм бу. Не подводил. Врут в комментариях, либо рукожопы... 😂
@@zritel1415Восход засорили только рукожопы, сам таким от части являюсь, но не обсираю мотоцикл, а признаю что не так сделал
@@mrov1kyt648 К сожалению нашу технику с нуля надо было тщательно обработать "напильником"...
У моего Восходика была проблема единственная. Это вал рычага скоростей. Сыроватый он был.
@@androidandroid7594 был восход, был восход 2, а потом уже м пошёл
Самый надёжный, как автомат Калашникова, это Минск. Потом, идут иж планеты...
Такой бред я ещё не слышал, так могут рассуждать только делетанты....
Да, видимо не того ты поколения. Всё работало и ездило . А вот сейчас ничего не ломается ? Хорошее было время ! Главное что люди были добрее и не такие как сейчас .
Щас техника редко ломается даже если ломается то все легко можно купить у меня у самого иж юпитер 2 и что купили после кап ремонта 2 поездил и все левый целиндр отказал хотя искра хорошая даже очень но при этом он все равно не работает все юпитеры очень капризные
А почему вы тогда нарожали и воспитали озлобленных дегенератов? Или ваших детей с Марса прислали... 😂😂😂
Интересно!! У восхода недостаток вибрация двигателя, а что же тогда у вибраторной планеты- землетрясение и ядерный взрыв?! Но об этом ни слова, про отбитые ноги сотен тысяч людей от отдачи кика тоже ни слова.
ну это у безруких
Простые Планеты ещё ничего, а вот ПС лягался как дикий жеребец. Вообще зажигание надо правильно выставлять, а ещё он мог назад ехать😁.
Человек не знает о чем рассказывает ,обосрать все советское...
все что сказана в этом видио почти все не правильно так как саздатель этого видио сам никогда не ездил на этих мото
Самый надежный мотоцикл это МИНСК. Самый убогий мотоцикл это Восход. И это знает любой кто жил в сельской местности. Я ездил почти на всех советских мотоциклах.
Вот я катаюсь на батином Минске ну вот почти уже второе лето, все норм, Хотя как на нём ездили в 90-х учитывая это он идеален, один владелец
Я ездил на всех советских мотоциклах и половину из них имел во владении ,и вот подтверждаю. Минск самый был надежный мотоцикл ☝
Любишь еб...ся купи восход 😂
У бати моего был Минск 6 вольт.
Он в связи работал . Им их выдавали. Ступица маленькая, некозистый. Это 70 е. Деды, которые живы этот мотик вспоминают с восторгом, как АК 47.
@@user-cj2mi8hh4l Это да, все называют Калашниковым, у меня только 12 вольт, 1994 года
Был восход3, брал в 92г, никаких проблем с зажиганием не было,заводидся с полпинка! технически не ломался,особо не берëг,лил в бензобак что имелось, отъездил два сезона, 5т/км, цепь растянулась вся, кожух протëрся, тяга по трассе если ехать двоëм никакая,использовать на селе пойдëт, для трассы и города нет.
Восход ,😢😢😢
Представляю каким ты был ездюком если за 5 т км ушатал Мот , я за 3 года проехал 23 т км и перед призывом в СА продал как новый , покупатель не мог поверить что ни чего не менялось , хотя пылинки с него не сдавал , проживал в селе и возил что только мог . Если технику знаешь и обслуживаешь своевременно будет работать , хоть импортная хоть наша .
Автор! Ты ездил на них? Я соглашусь ,что Восход ни черта не заводился с лапки, причем сколько я их знаю и видел. Но про ИЖ-Ю-4 да ещё про Днепр-11 плохого сказать не могу. Мне 44 года и я помню как мои дядьки покупали их в ящиках. Проблем не было, да и до сих пор катаются по деревням. Лет 10 назад ещё покупали оригинальные поршневые (нашли по объявлению). На Днепре дядя прицеп таскает, картошку и сено. А Вы говорите не надёжные. Моё детство и юношество было на них, пока себе не приобрел себе сразу ИЖ -Ю-3 , а затем Минск, правда последний уроды украли.
Восход не заводился с лапки исключительно у РУКОЖОПОВ. У меня их три штуки и все заводятся с полтычка
Мой восход заводился с лапки чуть ли не под весом ноги, вот только ненадолго этой радости хватало, поршневая мозги делала чуть ли не каждые 10 секунд работы
Был момент, когда после прогорания 5 по счету медной прокладки под головой поставил паронитовую с сердечником, так ее восход буквально за 10 секунд прекрасной работы сжег
@@ishmoto63Солидарен! Реально рукожопы Восход хаят! А может им не достался, а достался мопед минск... 🤣
Если дуб как дерево, родишься баобабом😂. Жопоруким хоть, что дай,а если разбираешься то лббои мот работать будет
Помню в начале девяностых собрал Минск, в то время иденег то не было чтобы купить новый, ну вот, купил из запчастей только поршень в сборе с пальцем и кольцами, на средне изношенном цилинде ездил два дня без колец 😂 правда потихоньку и в бензин масло больше лил, поршень был третий ремонтный, после как приработался установил кольца, ездил на нём до 2008 года. Вот техника была!
А автор ролика хоть раз в жизни ездил на мотоцикле в перечисленных?
Помню в дикой юности поговорка была:-,,Если хош я..ться-женись,если хош я..ться и днем и ночью-женись и купт ,,Восход,,
То же самое у нас говорили про Минск. Восход безотказно вообще работал
И что с восходом не так?? Поговаривали слабоумные, или криворукие.
Единое ценообразование и экономия убило советскую промышленность. Сделай на 100 руб дороже, примени качественей материал и сделай технику в которой не надо постояно копаться. Да выкускали бы восходы по 800 руб, но без детских болячек, покупали бы бы без проблем. Но нельзя. Цена 400 руб, экономьте на всем. Вот и получались комплекты для сборки.
Косноязычный набор слов ни о чем. Автору диз.
Были у меня Верховина, Минск, Восход 3м, Днепр, Планета5, ЯВА, Чезет,Тулица( вездеход), Юпитер5 и завершил мотожизнь на Урале. Все брал с нуля. Самыми любимыми были Чезет и Урал. Нравился Минск и удивил в лучшую сторону Юпитер5 . Ява так себе без впечатлений, ожидал большего. Самыми безобразными были Восход и Днепр, ужасное качество изготовления, ржавели и ломались буквально с первого дня эксплуатации.
Да кто же поверит в этот бред 😂😂😂
А про планету забыл походу
@@user-hz9dq7cm5l нормальный был Мот. Но мне не зашол из за вибрации и слабоватого движка. Планета это трудяга ,а я ездил в основном на одиночках( хотя коляски были). А так уважаю планету.
Может все это и так на самом деле. Только вот незадача: Тулица - это не вездеход, а мотороллер!
Привожу модельный ряд ТМЗ: Т200, Т200М, Турист, Турист М, Тулица, Тулица 02М, Тула. Это не считая грузовых трёхколёсных. В этом списке только последний является мотомашиной, даже не мотоциклом в полном смысле этого слова. Его и прозвали в народе вездеходом.
@@user-tq8xk4rj7z В нашем городе кроме планеты спорт в магазинах не было, приходилось ездить за тридевять земель. Поехал я в Орджоникидзе за Ижом, а там кроме этого пузатого чуда и восхода ничего не было. Купил ради хохмы неохота было обратно пустым ехать. Я на нем опустил переднее крыло и поставил щиток. Катался по городу. Прикольно , мягко и со стартером. Ездил не долго где-то с годик, достал юпитер 5 . А Тулу отдал младшему брату, мы на него потом планетовский поршень поставили.
Начинал на советских мотоциклах, но посмотрев что в те же 70 80 днлали немцы и японцы понимаеш что мотопром наш не то что отстал а его небыло увы
Бред того кто видел мотоциклы о которых рассказывает только на картинках.
Если они были популярными, почему не удачные??? Походу автор не знает что такое мотоцикл😂
Как развалился СССР, они все стали не популярными.
Может то что выбора не было 😂
Полная чушь! Из всех перечисленных мотов не было только Паннонии, но с ней я все же поковырялся лет 10 назад, все моты хорошо себя вели и не ломались!! Просто технику надо в умелых руках держать.
ИЖ - Ю-4, ещё был мотоцикл так себе. А вот ИЖ-Ю-5 - это кошмар ходячий! У дяди моего был ИЖ-Ю-4, так он его не щадил : таскал за ним бревна из лесу,построил себе гараж, подсобное помещение и погреб с помощью этого мотоцикла. Также возил на нем с огорода картофель,свеклу и другие культуры. А у меня был ИЖ -Ю-5 , ну это кошмар ходячий! Сколько я с ним намучился! То один цилиндр барахлит ,то другой ; то один коленвал под замену ,то другой. Вообще я его больше ремонтировал,нежели ездил на нем! В последний раз я его отремонтировал и продал . Перекрестился и решил ,что больше с юпитерами дел иметь больше не хочу и не буду. Поэтому,исходя из своего горького опыта,ответственно заявляю : мотоцикл ИЖ - ЮПИТЕР - 5 - ЭТО УЖАСНАЯ ОШИБКА ОШИБКА ИНЖЕНЕРОВ ЗАВОДА ИЖ! Уж лучше бы вместо Юпитера,продолжали выпуск легендарного ИЖ-ПЛАНЕТА-СПОРТ! Этот куда по-надежнее! Про "ВОСХОД" тоже особо ничего хорошего не скажу ,был у меня и "ВОСХОД-3-М".Этот,пока новый был,то заводился и ехал неплохо. Но,потом,после обкатки тоже капризничал - не хотел заводиться с кик-стартера. Кто в теме,тот знает,каково побегать с ним,да ещё когда трос газа заклинит - это вообще бешеная табуретка! А самый лучший по надёжности и своей простоте, по-моему мнению,это мотоцикл "МИНСК". Простой,удачно спроектированный и ремонтопригодный.
У меня был один из первых 3М, коленвал я убил по собственной глупости, 2 раза навалил ему 125 км/ч и все, мне тогда 16 было, что возьмёшь?). А потом сыпались мелочи типа дергания на третьей, ножка кика и т.п . но в 16 лет это же не проблема. Когда пересел на Яву разницу конечно ощутил.
Вьідающимся достижением советского мотопрома бьіло то, что у мотоциклов вращался коленвал,колеса и поворачивался руль
9 лет облодаю иж юпитер 4 замечательный и мощьный мот так как и восход 3м отездили что на нём только не делали и всёровно он ехал .
Минск слабенький но очень надёжный,а электронное зажигание что на Минске что на восходе это лучшее на моё мнение по надёжности.Вытачивал с поршня Т 150 переходник под эти зажигания на Планету.Правда свет на ниских оборотах был плохой но работало даже утопленым по самый карбюратор.
Мне 65,у меня был Иж юпитер 3тогда мне было 20,ижак с коляской ехал 110км
Минск самый лучший был,продуманный и надёжный и не смотря на кубатуру весьма тяговитый,а как заводится он !какие шлицы на Кикё не то что на восходе , постоянно слызывало их приходилось подкладывать фольгу😅а на четвертой восход не тянет в бугор или против ветра,а третья бывало лаела😅
Юпитер 4 был самый мошьный из ленейки ижей и если ухажывать проблем не было совсем было несколько один покупал у соседа 95 году пробег был 7,200 другой покупал в деревне у знакомых он был 83 года и до 96 был в коробке я забрал мот коляску не стал был 5 97 году он слабее четвертый был до 2000 годов потом прдарил соседу так как уже были японцы в гараже а восход это впорт инвентарь сним а это бего мот😂😂 минчики ездили хорошо 👍
Был ИЖЮ-4, скоростной по ровной дороге до 120км.ч, но на подъем крутой никакой. Поменял двигатель на ИЖЮ-5, совсем другое дело, не гонял но груз и на подъем отличный. Ездил с1983 по 2007 все время с коляской и с грузом или с пассажирами.
Мнение моё! У меня были всё. Самый убогий и проблемный Днепр, панония, Ява, восход. Самые лучшие был из юпитер 5 и Минск. Но есть и любимые Иж юпитер 4 и Урал но чтоб они стали любимыми нужно пилить и понимать. Но если честно без проблем и гонок это точно Минск.
Вот про Яву дядь не надо😂. Имел все, кроме Днепра... Скажу тебе так, мой кореш перед армией летом накатал на 634 32 000 никуда за пределы области не выезжая)))) Пару -тройку раз зажигание выставил и все!!! При том, что тачка была юзаная...
@@igorlazarev536 ты будешь любить до тех пор Яву пока не узнаешь по чем у неё оригинал детали.
всё с помоек собирал )))
ИЖ Ю прекрасный мотоцикл у кого руки не из жопы, а Минск это неубиваемый аппарат
Автор! На Восходе зажигание отказывало и было ненадежное, а на Минске с зажиганием от Восхода оно не отказывало и было надежным😂😂😂
😂
Это как с бензопилой Урал и дружба, конденсатор перегревался, если не дать остыть на холостых минут 5 сгорит.
Всё-таки ДВС у Минска был по меньше и трудилось зажигание поменьше, вот и все, перегрева нет и радости полные штаны.
Про восход это бред ! У меня было два восхода и не один никогда не подводил , всегда запускался с пол пинка ! Просто он не для рукажопов ! Ещё и красивый
Вот именно
Восход 3м красивый?!😅 Уродливый металлолом. Был у меня такой в юности,в начале 90х. Говно редкостное. Дальше 15 км. на нем ездить было страшно-обратно он часто ехал на мне. Когда на Яву пересел-почувствовал себя человеком. И у всех,кого я знал эти Восходы постоянно ломались,хотя рукожопов среди них было меньшинство. Минскач в тысячу раз надёжней и неприхотливей,да и красивей, особенно модель конца 70х.
@@Zoy-lb4cz как от спайса отойдёш переделай, восход-3м хоть и херня, но восход-2 лучше минчака, и у меня он не ломается
@@Bezrykui_BocXodoBod По Кащенко на нём ездишь?)
ММВЗ-3.112 Минск125 это самый надежный мотоцикл СССР. если его эксплуатировать в разумных пределах с головой он просто вечный.
надежный , простой, дешевый как автомат Калашникова - жто мюМинск ММВЗ3.112
ЮП4 был проблемным из за завышенных на500 об двигатель , от вибрации отваливались лампочки , разъединились соединения. Убрали обороты , получился надёжный ЮП 5. Панония недооценённый Мот, у меня за 30 лет заменял только сцепление
Сова в сравнении с Восход 3м едет намного лучше, пятиканальная продувка цилиндра, лепестковый клапан на впуске, хорошая тяга с низов
Какой постоянный бред ,Попробуйте в то время купить Иж Планету а Юпитер в магазинах стоял ,покупали от безнадёги . Много бреда . Лайк ставить не буду .
Вот и весь секрет популярности.
@@ZFG001 постараюсь объяснить с высоты тех времён более подробно,на примере Восхода и Минска . У Минска по сравнению с Восходом была меньше кубатура и обороты , но у него был тяжелее коленвал а также колеса были на 18 а у Восхода на 16 что давало преимущество езды по песку и грязи . Не спорю Восход был шустрее но его преимущество пропадало при частых поломках и езды по пересечённой местности . Правда передняя вилка была лучше так что я на Минск поставил с Восхода . Тоже самое и на Юпитере .обороты большие коленвала как на Восходе ,только два ,разваливались быстро ,а ещё попробуй отрегулировть карбюратор на два цилиндра а регулировка зажигания чего стоила , да и бензин с маслом желательно получше , особо быстрей Планеты не ездил , только куча мороки . И ещё раз повторюсь Планету расхватывали она не успевала доходить до магазина . А Юпитер это был недоразумение и на хозяина смотрели как на неудалагу , так же и на хозяина мотоцикла Днепр .
Зачем делать дороги, когда можно сделать мотоцикл? Как такое японцам и итальянцам в голову не пришло?
Паннониния не советский и не 14,а 16лс.
Были у меня разные мотоциклы в свое время, кроме тяжелых. Восход был первым, по этому хочу его защитить, что ли.😊
В двигатель ставишь звезду на коленвал, корзину сцепления и цепь от Минска. И мотоцикл превращается в Иж Планету по тяговитости, так как у этих деталей от Минска другое передаточное отношение.
Но у Восхода цепь на колесо тонкая и быстро тянется, колеса на 16 дюймов- неровности дороги больше чуствуются, чем на 18, да и шипованная резина на 18 идет.
Короче не получилось у меня из Восхода Иж Планету сделать. 🙂 А вообще были Восход 3 м, Иж Юпитер 3 и 4, Минск, Иж Юпитер 5, Иж Планета 3,4, и 5., снегоход Буран.
Иж Планета 5 1992 года выпуска для меня лучший мотоцикл.🙂
ну не знаю езжу на восходе и зажигание это как раз то что один раз нормально выставил и забыл мне данный мотоцикл нравится передвигаюсь каждый день и всё окей мне кажется не в мотоциклах дело а в кривых руках некоторых владельцев я считаю терпение и труд всё перетрут!
У восходов вроде коробка восновном подводит?
Ну терпи и трудись раз только про зажигание смог рассказать
@@gangsta-free-lancer та не сказал бы если всё адекватно настроить и шайбочки куда надо подложить что бы все зазоры хотя бы +- в допуске были то всё будет прекрасно
@@sodxula просто лень расписывать свой опыт владения и ремонта данного аппарата так как писать долго и есть ли смысл если в итоге каждый будет при своём мнении)
@@yopstr может быть. Восходом не владелец. Но у друзей они были и всё они с коробкой мучались. У меня были только минск, Днепр, Урал. Щас иж ю3
На Панонию ставили двух головую яву и была вещара.
А что про планету 5 не сказал, один из самых популярных мотоциклов ссср
Планета 5 и Минск лучшие. А в восходе не 15 а 11 сил
@@user-wu9ns6tk9h по паспорту у восхода 13,5 сил, а не 11
Начал ездить в 1985-го.Были ЯВА 252,360,634.5,634.7,638.00
Каждый из этих мотоциклов неплохие! Но были слабые стороны! Восход коробка, слабовата. Иж юпитер 4 на низах слабо ехал! Иж ПС колхозникам не заходил! Панония, вилка у неё была пружинная, и зажигание устаревшее! А в целом, хорошо что они вообще были! Сейчас хрен с маслом, что производят сами!
Незнаю, у моего друга Сова, у меня Минск, я катался на Сове и никого дискомфорта не чувствовал, из поломок только карбюратор и мощности ему хватало Сова и Планету дёргала, пусть автор сам покатается на Сове тогда узнает что это
планету?ахахахахахах,врать может любой))
Реально сова делала ее.а вибраций у нее нет вообще !! Это не восход. Там хоть и не много лошадей , но мотор коротким ходом и оборотистый @@nekromancervamp7059
Юпитер 5 огонь, драл всех яв и чез, мотор перебирал сам с весами и т.д
Там колен вал их двух плловин он капризен был ...
Минск он был лёгким и лутшем
странная задача- из кучи говна, найти Самое большое говно
мотоцикл понять надо , тогда он твой друг и ответит добром
Я 1984г и у меня было много мотоциклов и сейчас у меня их два это Урал 93г и Иж к 16. 1986года живу в деревне и эти МОТО СССР до сих пор колесят по дорогам . Есть пословица на долго ли дураку стеклянный х...й разобьёт или потеряет.
Да вы там до сих пор в кирзачах да телагах ходите😅😅😅
Иж 16 это что?
Среди Ижей четвертая модель самая отстойная
Ну как бы и Юпитер 4 из этой линейки самый мощный
Восход как Колхида, слезы воодилы .сколько себя помню народ проклинал восход, а вот Минск очень любили!
На восходе 3 эти здоровые задние аморты летели к черту , людишки переделывали на обыкновенные или маятник меняли или переваривали крепежи на маятнике ...
Мт был очень надёжен
Самый хреновый это мопед. А конкретно Карпаты с двигателем ш62(на момент 2024)движок слабый и ненадежный, а все запчасти к нему уже давно пропали.
А вот карпаты с V501 наоьорот самый надежный
Мой Восход 3 рукой можно завести
Урал и днепр выдавали до 36 лошадок а не до 32
А ещë на днепры шли разные головки. Обычные и с увеличенным оребрением
@@gangsta-free-lancerэто мт 10-36 давал 36 лс, а мт11 уже 32,из за другого распредвала и плоских поршней.
@@user-mh4is9py8l там разница в мощности только за счëт распредвала. А разницы в объëме камеры сгорания между круглыми и плоскими поршнями. Замеряли. Думали что круглые под 92 бензин но как оказалось нет разницы.
так их в совке всего было 5... Pannonia в 14 ,, 🐎🐎🐎" - 125 км/ч? ну-ну... и к чему она здесь вообще?...
Сова хороший мот
Только хрен его найдешь
У 4-го Юпитера очень крепкие коленвалы!Нижняя головка шатуна имеет больший диаметр,палец толще! Соответственно,нагрузку выдерживает большую!
Ни о чем.
что фото Анатолия Папанова фронтовой не нашли?
Днепр 11 дед пригнал с Москвы своим ходом, потом отец ездил, ну и я донашивал отличная техника.
Юпитера у нас стояли в магазине годами
24 регион а мы на очередь вставали чтоб купить
@@user-ns5nj9th4i 60 тоже стоял, и что давали то и брали и рады были очень👍
Пиздабол! Хотя возможно ты жил на острове или в тундре😂! Мотоцикл мог простоять в магазине не больше недели! Деньги у людей были, так что техника в магазине не залёживалась
Иж был очень хороший не прихотлив по полям лупит хорошо что по асвальту
Лучше надо знать историю иж 4 выпускался с 2 моторами 1 полу форсирован а второй простой но лошадок меньше у меня был 1 и цены ему нет
Урал. Вещ. Хоть. Советский. Мото.но.лутший
Сова это тот же восход 3м01 вроде?
Двигателя одни и те же
А можно русскоязычного чтеца закадрового текста?
Первым у меня был 3М, считал это чудом техники пока ни сел на юпак. После ижа полностью согласен с автором насчёт восхода. А так макака самая безотказная техника.
Что автор чешит , я ездил на всех мото , во владении был юпитер 3 , восход 3 м , мини мокик , Урал и планета 5 , ни один Мот негде не бросал проблем особых не доставлял просто ездили да ездили.
САМАЯ ЛУЧШАЯ НАДЕЖНАЯ АВТО МОТО ТЕХНИКА ЭТО СССР ОСТАЛЬНОЕ БОЛЬШЕ НЕ ЖИВЕТ❤❤❤
😂😂😂Дерьмо полное,а не техника.
Еслив не смотреть за техникой то все говно будет😊
Прекратите пожалуйста комментировать видео связанные с советской мото техникой , это (заявляю ответственно ) дерьмо редкостное, своих разработка не было, все спилено с немцев первоначально
Про сову вообще чушь, нормальный был мотор и мощный для него, с 5 канальной продувкой, сова 200 так вообще планете составит конкуренцию, иж юпитер 4 мотор верховой, на низах хуже тянул, зато на высоких оборотах ехал как ява, колхозникам нужен был низовой мотор, вот и выхлопное окно опустили на иж юпитер 5, но упали и максимальные обороты и скорость на асфальте тоже, зато с коляской поехал не хуже планеты .. Ну и по проводке говорят у 4 ки были конечно проблемы из за обилия штекерных соединений....
Только вот Ява как раз и не верховой мотор , у него маленькие поршни и длинный ход
Автор явно не знает когда начался перестрочный период. Иж Юпитер 4 выпускался намного раньше, перестрочный период Юпитер 5. Знаю т.к. Обе модели были в семье.
Что ты несешь
Российской мотоидустрии? Она есть?
Иж 56 надежнее всех его последователей, восход самый первый проблемы с зажиганием, тяжело завести если очень и очень хорошо настроить то норм
Не надо путать восход и восход3м, который, максимум, с третьего движения кикстартера запускался. Электронное зажигание отличается от кулачкового - не надо путать.
@@руськийИван Я написал про восход самый первый, был у отца, потом я и занимался, зажигание обычное кулачковое
@@Petr-w7y в ролике речь про 3м была, а он заводился с полоборота, по хорошей дороге ехал больше сотни и был неубиваем до определённой степени... я как-то 20 км по асфальту ехал со скоростью больше 100... откололись бобышки в поршне. мне было 14 лет, когда отец купил мне восхода и до 18 я на нём отъездил. за всё это время согнул руль, загнул перья вилки, разбил фару несколько раз, сломал кронштейны крепления фары и вот поршень запорол 1 раз.
Восход 3м самый лучший мой советский мотоцикл, никогда не подводил, следи за ним и будет радовать, а вот Минск постоянно ломался, продал быстро его, иж к-16 был тот вообще зверь, но кпп слабая и сцепление
0:35 - мотоцикл ЛЁГКОГО класса !!!! Средний класс начинается с объёма двигателя 400 см³ (плюс там ещё вес, но то уже второе...) , при совке вся техника была ЛЁГКОГО класса☝️. Среднего класса были Уралы, Днепры... Капец, автор гонит что попало, главное денег заработать, верно ?
А что при совке были нормальные мотоциклы ??? Зарубежные мотоциклы 60-70 годов были в разы надёжней !!!
Совок - это твоя голова. А в СССР были классные мотоциклы. Учи историю.
Урал был хороший и надёжный. У меня не ломался.
Спасибо! ❤❤❤
Бред.
Интересный контент 🤝
Превью вятича
Восход, ИЖ юпак.
не ну за днепер
У меня восход 2м 1979г.в,до сих пор на хорошем ходу.Питбайки 125 дёргает.
У меня были мотоциклы М52 достался от отца, Минск 105 и Ява 350 . Худший из них для меня бала ЯВА по просёлкам ездить на ней горе. А мне приходилось ездить именно по просёлкам чаще в деревне у бабушки. И Ява развалилась через 2 года, а так как запчасти в Союзе приходилось к Яве заказывать и ждать каждый болт по пол года. А вот Минск и М52 прослужили верой и правдой не один десяток лет. Ява годилась илш выпендриться в городе кроме асфальтовых дорог другие для неё табу.
Просто у тебя руки не с того места растут
@@alexandr2029Всё правильно он написал. Не одна Ява у нас в посёлке долго не жила. Дальше 3 скорости не где было включить. Только одно цилиндровый ходили, но их мало было. Они перегревались постоянно.
@@user-wd2qf8wk3v вот с этого надо было начинать у вас негде было ездить современные моты все плохие потому что по вашему колхозу не поедиш
Через посылторг,запчасти на Яву и Чезет быстро приходили.Особенно на сельские адреса.
@@user-hi2vq4qw1q ява это чудо, её любить нужно
и.....ПАСЛЕДУЮЩИМ РАЗВИТИЕМ РАСИЙСКОЙ МОТАИНДУСТРИИ !!!???? Серьезно ??!! давно так не смеялся,щас друзьям показываю,для чисто поржать.С любовью из Украины.
Дак ты по украинскую мотоиндустрию расскажи, а мы поржем, носорог😂😂😂😂
@@user-er1et7nf6p Дак мы под московской окупацией были,потому и отстали навсегда.Но мы хоть щёки не надуваем,как вы.Поржи макака.По крайней мере у нас свое производство електротехники представлено многими фирмами а не Китай с переклеными трехцветами как у вас,а 30 Уралов в год,из импортных запчастей,я у себя в гараже соберу,так что поржи.
@@user-er1et7nf6p Рассказываю,макака.
Курица не птица, восход не мотоцикл.