Mam zabawkowy wiatraczek dla dzieci na korbkę, w którym 1 obrót walka wejściowego= 50 obrotów na wyjściu. Planuję kupić druga zabawkę i połączyć wyjściowy z wejściowym w drugiej zabawce. Wtedy 1 obrót korbą da mi 2500 obrotów. Jeśli wykonam 1 obrót na sekundę, to wyjdzie 150000 RPM! Martwię się czy ten plastik wytrzyma o ile dobrze liczę 🙂
@@michagad251 liczyłem, jest 50😎, można korbą wykręcić nawet 3 obroty na sekundę, to wynik się potroi. Musiałbym zdjąć końcowe śmigło, bo tam może nie wytrzymać
Witam. Przekładnia planetarna jest też zastosowana w bezstopniowej skrzyni biegów automatycznej e-cvt m.in w Toyocie prius i lexusach oraz chyba we wszystkich hybrydowych modelach toyoty. Zastanawia mnie czy zastosowanie tego rozwiązania w silniku tylko spalinowym zdało by egzamin. Czy ruszanie pod górę nie spowodowałoby że napęd z silnika zadany na koło słoneczne nie spowoduje jedynie ruchu satelit pozostawiając koło pierścieniowe a w rezultacie koła pojazdu nieruchome lub co gorsza samochód stoczył by się w tył. Jak mniemam silnik elektryczny przez swoją polaryzację inicjuje ruch koła pierścieniowego w określonym kierunku ale co gdyby tego silnika nie było?
nie jestem pewien czy przekładnia planetarna jest w CVT - nie widzę specjalnie dla niej w tym zastosowania. Tam, gdzie można ją spotkać to skrzynie automatyczne, gdzie dwie planetarki są spięte razem (np. szereg Ravigneaux). Teoretycznie dałoby się zrobić prostą ręczną skrzynię biegów z jedną przekładnią planetarną (2 biegi do przodu i 1 do tyłu, plus ewentualnie 1 bieg bezpośredni po zablokowaniu całej przekładni) do silnika spalinowego tylko trzeba by się zastanowić nad realizacją zmian biegów (jak np. dźwignią zmiany biegów zablokować koło słoneczne?) i jak dobrać przełożenia.
Dobra robota 👍
Mam zabawkowy wiatraczek dla dzieci na korbkę, w którym 1 obrót walka wejściowego= 50 obrotów na wyjściu. Planuję kupić druga zabawkę i połączyć wyjściowy z wejściowym w drugiej zabawce. Wtedy 1 obrót korbą da mi 2500 obrotów. Jeśli wykonam 1 obrót na sekundę, to wyjdzie 150000 RPM! Martwię się czy ten plastik wytrzyma o ile dobrze liczę 🙂
Obliczenia wydają się być prawidłowe, pytanie czy ten wiatraczek rzeczywiście ma przełożenie 1:50, jeżeli tak to rzeczywiście plastik może rozerwać
@@michagad251 liczyłem, jest 50😎, można korbą wykręcić nawet 3 obroty na sekundę, to wynik się potroi. Musiałbym zdjąć końcowe śmigło, bo tam może nie wytrzymać
Witam. Przekładnia planetarna jest też zastosowana w bezstopniowej skrzyni biegów automatycznej e-cvt m.in w Toyocie prius i lexusach oraz chyba we wszystkich hybrydowych modelach toyoty. Zastanawia mnie czy zastosowanie tego rozwiązania w silniku tylko spalinowym zdało by egzamin. Czy ruszanie pod górę nie spowodowałoby że napęd z silnika zadany na koło słoneczne nie spowoduje jedynie ruchu satelit pozostawiając koło pierścieniowe a w rezultacie koła pojazdu nieruchome lub co gorsza samochód stoczył by się w tył. Jak mniemam silnik elektryczny przez swoją polaryzację inicjuje ruch koła pierścieniowego w określonym kierunku ale co gdyby tego silnika nie było?
nie jestem pewien czy przekładnia planetarna jest w CVT - nie widzę specjalnie dla niej w tym zastosowania. Tam, gdzie można ją spotkać to skrzynie automatyczne, gdzie dwie planetarki są spięte razem (np. szereg Ravigneaux). Teoretycznie dałoby się zrobić prostą ręczną skrzynię biegów z jedną przekładnią planetarną (2 biegi do przodu i 1 do tyłu, plus ewentualnie 1 bieg bezpośredni po zablokowaniu całej przekładni) do silnika spalinowego tylko trzeba by się zastanowić nad realizacją zmian biegów (jak np. dźwignią zmiany biegów zablokować koło słoneczne?) i jak dobrać przełożenia.