ÚJ Toyota GR Yaris - az őrült 260 lóerős, összkerekes Yaris
Vložit
- čas přidán 12. 12. 2020
- Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Tud csatlakozni a csatornatagsághoz:
/ @draskovicsandris
Köszönet az autóért Mickey-nek!
Ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Mikinek balesetmentes, élvezetes autózást kívánok! Szép autó.
Köszi Mindenkinek ... és nagy Gratuláció Andrisnak a tesztért. :)
Ja és persze vigyázok rá, hogy majd később akár a 2-3-4. tulaj is élvezhesse ;)
Hello MiCKEY! A Lex is megvan még?
(Vénségedre vettél versenyautót.) XD
@@drew_idea Hát meg, mivel azért ez messze nem egy családi autó, így ha menni kell többen, csomaggal, akkor kell a nagyobb :)
Csanád
A baleset mentes, és az élvezetes, nem jár kéz a kézben. Néztem 1-2 videót, és elképesztő, mikor több mint 100m mennek, folyamatos sodrodásban. Egyikünk sem vezet jól, az ilyen rendkívül kockázatos, elég ha csak 1% ban nem adja ki, az is árkot jelent.
Ebből az autóból, sokat tetőre raknak a közeljövőben.
Andris! Legközlebb tessék már hosszabb videót csinálni, főleg ha ilyen fontos gépről van szó ;) Így tovább, sokra viszed még :)
Igen igen! Ezt a 14 és fél percet végig vigyorogtam. Jó lett volna egy hosszabb videó. De így is megy a BIG LIKE!
Mi.. af*sz! Elképesztő lehet! Nagyon örülök, hogy Te mutattad be ezt a “zsebrakétát”, ahogy említetted!
Köszönjük szépen!
köszi a videót nagyon nagyon érdekelt ez az autó mióta először hallottam róla hogy jönni fog ilyen Toyota
Attól függetlenül, hogy csak három henger van a motorban szimpatikus ez a gép. Az Ecoboost sem egy körülmény áldozata, a japánok pedig régen is gyártottak már kis köbcentis turbófeltöltős motorokat az ottani szabályozások miatt úgyhogy itt kevésbé aggódnék. Nagyon tetszik a gondolatod, miszerint ez az autó annak szól aki vezeti és teljesen egyetértek, inkább ezt vinném mint egy böhöm SUV-ot.
Durva lehet a kis súly mellett ez az erő :)
Van egy komoly különbség az autórajongók és a vérbeli sofőrök között. Az előbbinek ott a hangosabb meg több lóerős minden egyéb, akik nyavajognak a 3 henger miatt, hogy egy jarisz nem egy supra, hogy a kókusz eres erősebb. Az utóbbiak viszont, akik a vezetés élményéért lelkesednek, akiknek fontosabb a stabilitás, a játékosság, a súlyelosztás és a sperr difik, mint a hang vagy a kinézet, na ez az autó nekik készült. Kompromisszumok nélkül minden egyes részlete a vezetésről szól.
Egyetértek.
Akkor javaslom elöbb próbáld ki mind a kettöt utánna megnézem ugyan ez lesz e a véleményed, fucos rs egy csúnyán alul
értékelt auto sakkal dárgább és erösebb kocsit ver.
Nyugi. A focus rs egy fasza autó.
Hang a vezetési élmény szerves része. Ha nem éppen time attackon vagy ahol csak a másodperc számít a hang az egyik legfontosabb fűszer ami hozzájárul vezetési élményhez.
@@ferenckorik3835 Még jó hogy az fölleg hogy szinte inygen adtták még ujannan is.
király gép.az hittem elveszik a toyota a hibrid óceánba.(vonóhorog van hozzá?)
Nagyon orulok , hogy toled lathatom az elso videot errol az uj kedvencemrol :D
Nagyon kis mokány verda, szuper a videó, köszönjük Andris és Miki! :)
Amúgy nekem is az a bajom pl. a Toyota Corollával, hogy egyszerűen nem tudom olyan mélyre engedni az ülést, hogy jól érezzem magam benne :(
Nem rajtam múlt a 100k, de azért rányomtam. Grat a csatornához, jól csinálod!
Gyönyörű szerkezet 👌🤩
Lehetséges, hogy kb 3 hete a Kerepesi úti repülős Meki parkolóban láttam ezt a gépet? Megcsodáltam! :D Jó gép! Jó videó! Köszönöm szépen!
Gratulálok a videóhoz, szerintem teljesen kiérdemelted, hogy te legyél az első! :)
Nekem kulsore abszolut adja, de a belso az olyan, mintha a 90-es evekben maradt volna. Persze a teljesitmeny elviszi a dolgokat, de azert gondolom nem ket filler az auto. Az meg, hogy mennyire megbizhato a toyota vasarloja valogatja. Van ismerosom, aki evente viszi mindenfele bosszanto hibaval, de van aki nem venne mast csak toyotat. A video ismet jol sikerult! 😉 Beke! ✌🏼
Gyönyörű gépezet! Jó látni hogy a Toyota csinál sportkocsikat!
1.: Tökéletes élmény autó lenne még 1.6 al is ha nem 3 hanem, 4,5 vagy 6 hengeres lenne!
2.:Szivó vagy kompresszoros lenne!
3.:Nem ez a legerősebb 3 hengeres motor, több is van, pl Köenigsegg-nek is és annak kicsit több!
4.:Van ilyen hot hatch golf r!(Igen összkeres és állitható nyomaték elosztás kerekek terén)
5.Ezektől eltekitve jó lett a videó!
Tekintsünk pozitívan a jövőbe, mire használtan lehet kapni, talán pénzem is lesz már rá 😁
Addigra tuti elfárad ez a 3 henger, 1.6-os halálra feszített motor.
@@gab3n911 addigra ez is kiderül bizony, hogy tartós e ez a motor vagy sem.
Ez egy legenda lehet , ezt most kell venni amíg mêg csak ennyi
@@nyomnyomi1116 ez sose lesz legenda
@@nyomnyomi1116 szerintem is, ennek lefele nem nagyon fog menni az ára.. lehet legenda nem lesz, de mint az egyik utolsó ilyen autó ami nagyon ritka lesz, sok helyen 10 éves Toyota garival, már most drágábbak a használtak mint az újak….
Nem vagyok nagyon új autó párti,de ez nagyon meg fogott néztem a videót és úgy voltam vele,hogy én akarok egy ilyen autót! 😄
Ez az autó kicsit bizonyítja a hozzám hasonló régiautó-hívőknek is, hogy van ma is érdekesség az autóiparban a sok egyentechikás SUV és 600 lóerős két tonnás robot mellett. Nagyon kell egy ilyen, rég mondtam ezt őszintén új autóra.
Meg még mennyi ilyen lehetne,ha a piacot jobban érdekelné és nem folytogatnának a normák. De Sajnos a mai világban mindenki nyűgnek érzi a vezetést és le akarja tudni, a fiatalok is csak egy közlekedési eszközt látnak és egyszerűbb valami unalmas suv amiből kilátni meg legyen csöndes,puha,semmilyen... Pedig a mai technológiával olyan vadállat gépeket lehetne csinálni,hogy öröm lenne nézni,érezni.
Ha lenne ennyi pénzem, már nem lenne! Köszi ismét a kiváló, minőségi videót! :)
12:10 körül mondja, hogy 95 Km/h környékén forogja le a 2.-at. Nekem a 2002-es 1,3-as Yarisom 100 fölé ment kettedikben, ott szabályozott le. Gyári kerekekkel ;)
Végre egy autó, amit ha gazdag lennék, azonnal megvennék. Jó látni, hogy még készül ilyen is manapság. Az utolsó hasonló ilyen számomra a Nissan Juke Nismo kivitele volt, ami azért is érdekes, mert nem vagyok japán autó fan. Köszönöm a videót, szuper lett.
Ha esetleg lesz lehetőséged, egy új Fiat Tipo Sport-ot is tesztelhetnél. Érdekelne a mai olasz technika, hátha már megbízhatóbb, mint a 80-as, 90-es években.
juke nismo nem megy am jol.
Yaris hybrid 1.5 3henger fogyasztás?
Nagyon szépen köszönöm ezt a videót! Ez a kocsi: INSTANT GET! Azt a pénzt simán megéri! Én még többre is gondoltam! :-)))
😳
Ha azt vesszük alapul, hogy kb. +3 millióból veszel egy sor 6-os Suprat, akkor nem feltétlenül.
Carwow és a többi külföldi csatorna után vártam ,hogy itthon kinél lesz először, de nagyon megleptél. Kicsit lehetett volna hosszabb a videó. De ez az autó szerintem is szuper, nem lepődnék meg ha rövid idő alatt kult autó lenne, és felfelé menne az ára a használt piacon.
Király videó! Csak azt nem tudom, hogy ennyiért milyen seggrakétát vegyek használt m4 vagy yaris gr? Hmmm.. Két teljesen más világ, de mindkettőnek megvan a varázsa.
Vezetési élményben veri a Gt86/BRZ-t?
Olyan, mint egy távirányítós autó. Brutális, nagyon kéne!
Szuper verda, köszi!!!!
Véletlenül nem pont 60 mérföld/óránál van vége a 2. fokozatnak?
Jó volt látni ezt a gépállatot a szentlászlói úton, ahol általában az 1.4-es skodámmal szoktam felfelé kapaszkodni :D
Ez egy rallyauto yaris bodyworkkel, ha jól értem?
Laptimingba vele :)
Van tervben hogy adom oda is, de most ilyen időben és téli gumival nem sok értelme lenne, így tavasszal. (mondjuk addigra biztos lesznek "újságírói" tesztautók is.)
@ Gratulálok a géphez, hatalmas pacsi. Majd ha elérhetőbb lesz picit én is szeretnék egyet ✌
@ Egy baját látom. Hogy kettőt kell belőle venni, egyet használni arra amire való, egyet meg eltenni az utókornak. Gratula hozzá és sok örömöd legyen benne! ;)
@ Én is gratulálok, és nekem is annyira tetszik a koncepció, hogy vettem 4,5 éve egyet.
Panda 100HP. A kormány, váltó, ülés pozíció, minden egybevág! 975kg, 203L csomagtartoval, 4 személynek külön ajtóval.
1.4 vas blokkos motor, elnyürhetettlen, sokan 200-300 HPra húzák fel.
Mondjunk kívülről a Panda, egy imádnivaló kocka, teljesen más, mindentől különbözik.
(Kivéve műszakilag 500-as Abarth, mert az rendkívül közeli, "ikertestvér", csak épp az is 2-3x drágább)
Korrekt kis autó a Panda, de nem Yars GR, ahogy a Swft Sportom sem. Demindenképp jó kis autók.
Köszi Mickey! ;)
Kivancsi lennek Nürnberg es Frankfurt között ha jönnel utanam , aztan ott megallanank hogy ketyegne a Yaris. Nekem csak egy 2.0 Mazda 6-osom van
Grat a teszthez! Nyilván nem lehet összehasonlítani egy régebbi EVO val vagy STI vel, mivel full új technika.... de érzésre, vezethetőségre hova tudnád rangsorolni ?
Ez egy “kisevo”
@@zambellymotors Marha izgi kis járgány! Jövöre remélem lesz alkalmam megnézni valamikor!
A bemutató videó nagyon jó lett, gratulálok hozzá!
1.6, 3 henger, 260le, összkerék... hát igen, a tartósága megkérdőjelezhető toyota ellenére is, de majd elválik. De hogy ennek a játékautónak lesz e piaca(?), biztos vagyok benne, csak nem Magyarországon!
10 év és 160.000km garancia jár hozzá ha toyota hivatalos szervizben kapja meg a közelezőket. Szerintem ha nem lenne megbízható, a Toyota se lőné magát tökön egy ilyen vállalással. :)
@@tiborkis5473
Ezt honnan vetted?
Ilyen autóm van, de erről nem hallottam. 🙂
Hát ezt szét adom :D
Ha nem lenne családom azonnal adnám el az i30N-t és vennék egy ilyet. :)
Ez jobban tetszik mint az előző GR yaris, 30 év múlva biztos sokat fog érni, mivel tuti az árokban végzi 1-2. :D
Porsche 997-hez képest milyen? A világ egyik legjobb hill climb útja mellett lakom és szeretnék egy sportos élményautót.
Andris! Köszönjük!!!
Na és az előző generációs gr yaris?
Az Audi A1 Quattro is ez a kategória szerintem 2.0 turbo 265 LE összkerék manuál váltóval.
Superfantastiko!!! thxxxxxxx!
Instant get, de tényleg.
Viszont lehet én vagyok kényelmes (azaz lennék, mert nyilván esély nincsen rá hogy ilyen autóm legyen :P) de én nehezen tudnék dönteni a csomagok között és a videóban nem hangzott el, de le van írva, hogy nem lehet a VIP és a Sport csomagot kombinálni, pedig én (az alternatív univerzumban ahol ez a "problémám" felmerülne) nehezen döntenék. Egyetértek persze, hogy egy ennyire vezetésre optimalizált autónál az infotainment extrák eléggé ellentétei a lényegnek, viszont egyrészt már ennél a pontnál se felejtsük, hogy itt nem igaz a kalsszikus "a motorhangot hallgasd, ne a hifit" ugye, mert előbbi sajnos nincs (azaz nem igazi). Másrészt én egy ennyire értékes (mind tényleges árban, mint "eszmei" értékben) autónál lehet szeretném a biztonsági extrákat (mint a holttér figyelőt, meg a parkoló radart). Tudom, erre lehet azt mondani, hogy "tanulj meg vezetni", viszont én kiállok amellett, hogy 1. ha lenne ilyen vezetném, amennyit csak tundám (és nem csak pályán) 2. szerintem van az a szituáció, amikor hibázhatok és nem vennék észre valamit és óriási kár lenne ezt megtörni még egy picikét is. Ezen kívül szerintem ez sem kivétel a modern autókhoz képest hogy a holtterei kis autó létére jelentősek. És egy ilyennek elég nagy értéke lehet használt piacon is, ha teljesen ép marad. És a HUD is jópofa tud lenni, mondjuk egy szerpentinen.
Jó lett Andris! nekem tetszik bár BMW-s vagyok.
ez az autó nagyon jó kivéve az ára :D
Ennek a motornak lehet koze az i8ban levo 3hengeres 1.5os motorhoz? 231le gyarilag az. Lehet tovabbfejlesztett motorja?
@@zyzzbrah679 kivancsi vagyok meddig lesz tartos
Huncut kis mokány rizsrakéta! Must have-érzésem van! 🤘😞😉👍
Fasza kis sleeper 😁
Ha csak hallgatom, akkor egy Bazsó Gábor paródiát hallok. :D Amúgy jó.
kéne kéne, fránya hang és üléspozició.
Műszaki csemege hozzáértőknek :)
Andris, minden autó a számokról szól. 😀 Főleg arról. 😀
Tegnap ilyen jött velem szemben német tendszámmal a 17.kerben.
Majdnem lekoccoltam az előttem lévőt úgy lestem a tükörben. 😃
A valtoval ugyanigy van az aktualis fiesta STm is. ugyanigy 95 km/h kornyeken keri a 3ast. ami ratesz ugy fel masodpercet a gyorsulasra.
Az ilyen hothatchek nem a 0-100rol szolnak, foleg az elsokerekesek nem. Viszont amit 40 es 150 kozti tartomanyban gyorsul, az mindent penzt meger.
Es amitlyen kanyarodasi elmenyt nyujt arrol meg nem is kell beszelni. Minden gazadasnal kanyarbol kifele mosoly ul az arcomra.
Szerencsés vagy a lehetőség miatt és fiatal korod ellenére meglepően szépen bemutattad ezt az autót. Le a kalappal. Szép munka!
Király autó
Andris, nem szokásom a videók alá írkálni de félelmetes, hogy az elmúlt pár évben mekkora fejlődéseken ment keresztül a videós tartalmaid, és azt, hogy ezt a csoda gépet elsőként (megelőzve a legnagyobb Magyar autós újságírókat) te mutatod be az azt mutatja, hogy rengetegen így gondoljuk. Csak így tovább, hatalmas "videós újságíró" (ha egyátalán van ilyen kifejezés) tehetség vagy!!! De ennek ellenére kurvára irigykedem ...😉🤣😎
nem szokásod, de minden videója alá le van írva hogy "wow mekkora fejlődésen ment keresztül a csatornád Andris!".
@@hmjt21 nyalizásnak is lehetnének határai.. Nem tudok ilyenkor mit éreznek ezek..
@@hmjt21 Ha így is lenne az sem lenne szerintem gond, de nem így van.
@@brokernagy9038 Nyalizás akkor lenne ha bármi érdekem lenne a pozitív elismerésemnek, de hasznom nem származik belőle.
Ahogy mondottad,ez egy kicsi "mérges" kis " rakéta".Köszönöm
Szerintem az ára full korrekt 👌🏽
Jé 3 henger is lehet jó?! :) ;)
Egyrészt nagyon bejön, szívesen betenném a fenekem, másrészt pedig nem tudom, hogy adnék-e ennyit érte, ha lenne rá pénzem. Az élmény biztos hatalmas, de ennyiért nem akármilyen, a hétköznapokban sokkal használhatóbb autót kapni, ami - ha nem is ekkora és ilyen, de - szintén élményt nyújt. Azt hiszem, ez tényleg fiatal használtként lesz jó vétel, ha mondjuk 5 évesen el lehet hozni az 1. tulajtól 6 milláért.
Valaki, aki ért hozzá! Ki lehet kapcsolni a hanggenerátort? (Az első dolgom lenne, ha az enyém lenne.)
16.000.000Ft-ért talán elviheted 5 évesen. 😄
5:18-nál látszott hogy kiült az élvezet az arcodra!!! :)
Hol marad a teszt a Logannal?😒
En kipróbálnám
Automata nem lesz ?
Következő cél :D
Valaki mondja már el hogy kaphat egy toyota GR tipusjelzést, amikor a peugeot levédte GR tipust a 90 es években??
Start a volt izbégi laktanyától P.szentlászló irányába! 😃👍
Nincs a közelében laktanya, már a start helyszínén. Amúgy kicsivel arrébb van, és szomorú, hogy magára lett hagyva. Miért nem hasznosítják valamire?
@@laszloblue3611
Azért írtam, hogy VOLT🙂 laktanyától.
A bejárat előtt lévő buszmegálló ott virít a felvételen+a laktanya volt parkolója civileknek fenntartva.
Utolsó előtti bevonulásban voltam ott, együtt szereltünk a 9 hónapra vonultakkal, akkor lett leszerelve a laktanya.... Csak tudom honnét startolt Andris! 😃
@@laszloblue3611
Amúgy Szentlászlói út, gondolom nem akarták Andrisék, hogy belelógjon a képbe a szétesőben lévő őr+üti szoba. 😁
Hát nem tudom, nekem első ránézésre egyértelmü hogy ez nem csak egy Yaris.
:)
Nos akkor a következő lenne a kérdésem az itt jelenlévőkhöz. 1-1.5 millió forintért, mi az a hasonló kaliberű autó, ami ilyesmi élményt nyújt, mégis használható a mindennapokban. Inkább saját tapasztalatra lennék kíváncsi, mint elméleti dolgokra. Gondolok itt pl a fiesta st-re a 2.0 literes motorral, clio rs-re, peugeot 306 gti, mazda 3 gta, ilyesmik.
Valóban a felsorolt autók hasonlóak, hiszen azoknak is négy kerekük van. :D
@@specibeci1432 Jogos észrevétel. :D
Irány vele a laptimingba! :D
Örülök, hogy nem Pista tesztelte elsőnek. ✌🏼
én meg nem mert Ő tud is vezetni és látványosabb videó,meg hitelesebb vélemény lett volna a hatalmas tapasztalat miatt amivel rendelkezik. Ez a videó így aranyos volt,ahogy a srác is tök okés....de ennyi. Ezt az autót olyannak kell tesztelni,akiben van verseny km is,esetleg driftelni is tud és nem csak "civil" tesztelgetés.
@@Woodstock320 vezetni tud, de aki csakavényolcazik, annak ez nem is való! 😀
6:16 A Koenigsegg Gemera 3 hengerese a leherősebb, 2 liter 700 lóerővel.
Nem lehet kapni még, ha tényleg gyártják majd, akkor az lesz, igen.
Jó de azt akkor se fogjuk mi csóró magyarok megfizetni ha úgy vesszük használtan hogy előtte valaki felcsavarta egy villanypóznára :D Max majd a politikusaink meg Csányi Sándor és Mészáros Lőrinc kipróbálják és elmondják sajtótájékoztatón hogy milyen volt
@@DraskovicsAndris
Autók közt esetleg valóban így van.
A rotaxnak azt hiszem 2015 óta van egy 1630as, három hengeres motorja, az 300 ló gyári kivitelben.
A hang generátort hol lehet kikapcsolni??? xd
Egyébként zseniális méregzsák lehet, nagyon vinném pár körre :DD
A hangszórókba bele állítasz egy- egy csavarhúzót!😁😁
Hanggenerátort ki lehet kapcsolni belőle :D
Viszont ez a kocsi eszméletlen jól néz ki :D a GRMN-t meg szerintem nem gondolták komolyan mikor kidobták piacra mert annál tudnak jobbat is a példa alapján.
Viszont pirosba jöhetne egy darab :D
nem lehet kikapcsolni. :( Egyik első kérdésem volt a hazai kereskedésnél.
Hát úgy viszont már eléggé baj
El bírnám viselni :)
Tenyleg rendben van ez a Yaris a harom henger az egy vicc, de ez elnezheto neki mert ezaltal biztos fantasztikus lehet a sulyelosztas nem turj tolja az orrat az elol hatul torsen meg hat igencsak onmagaert beszel :)
Ami erre kell egy rendes nyitott gyari TRD kipufogorendszer vagy HKS, a hangeneratort meg kiirni az ECU-bol, vagy ha nem hangszorobol jon betomni egy "rongyot" a hangot rezgeto csobe :D
www.hks-power.co.jp/en/pickup-car/gr_yaris/index.html
www.fensport.co.uk/products/trd-gr-sports-exhaust-muffler-gr-yaris
Csodálkoztam is, hogy lehet egy három hengeresnek ilyen hangja. :)
Predàtor pofa ez a divat !!!Nekem majd alien kell csàpokkal fu de vagàny lesz az 😀😀😀
7:01 nél a narancs színű visszajelző ikon mit jelöl?
A start/stop van szerintem kikapcsolva
@@a_neven_sp Stop-start. Először leállítja, azután elindítja. Nem fordítva. ;)
11:35 Ide én azért beszúrnám a Vw polo r wrc-t ( van belőle utcai változat) az közelebb áll a Yarishoz
De amúgy nagyon tuti a járgány meg a videó is
Mega Škoda Fabia WRCt is ha már ott vagyunk. A motor is pont ekkora bennük, csak az kettős feltöltésű.
11.34 madj rs
Ez lesz az új Lancia Delta HF Integrale? Nekem ahoz hasonlít nagyon(összkerék,hot hatch,turbó,200+ló).
Ez a Lancia Delta HF -re hasonlít neked ??? Semmi sem hasonlít rá
Maximum az adatok de inkább a Lancia ☺️
Igaz, nem összehasonlítható, valószínűleg ez tartósabb lesz mint a Lancia. Egyébként én is látom a párhuzamot. És a Lancia Delta továbbra is egy legenda.
Csak ez nem lesz érték álló mint a hf integrale ..
Több mint 30 éves és ritka mint a fehér holló. Kapni már 16 ezer 💶 ért de van ami patika állapot ami 60 ezertől kezdődik ,ez a nem mindegy .
Dehogynem lesz. Ez is különleges. Csak neki is kell 30 év.
Ma még a kávéra szánt aprómat is beledobtam a perselybe. 🙆♂️
Kell egy ilyen
Minek!!!
Rally alap
Mindenki ezt mondja, aztán vesz egy 20 éves németet.
@@laszloblue3611 ez igy van! Sok a fotel huszar es nindenki szakember autos nagyhatalom vagyunk😂😂😂😂
@@laszloblue3611 Pénz nélkül nehéz autót venni.
Fiat 500 abarth-ot is jó lenne tesztelni🤘🏼😀
Az árakkal kapcsolatban a véleményem és ez nem csak ehhez a videóhoz, autóhoz tartozik, hanem mindenhez ami pénzbe kerül: Nem az árak a magasak, hanem a pénzünk a kevés, nem hogy nem követi az árakat, de bőven alul múlja a trendeket. Ezt a környezetemben élők elmondása és a saját tapasztalataimra alapozva állítom.
Nagyon ritka, hogy teljesen eltudok tekinteni egy autó formatervétől (szteroidos LSD kúrán átesett botox-olt varangy), hogy szerelem tárgya legyen. Ez tudja.
Egy fokkal kevésbé randa mint a sima civil yaris, annyi nekem elég.
Ha már japán akkor egyszer egy Rx7ről is megnéznék egy tesztet
Kosz h nem volt premier vetites.🤣
Kiraly;)
Szép autó!😀
Best sleeper!
Tudod mi az a sleeper?
@@rolandhatta574 Ez is van annyira sleeper, mint egy turbós kadett. Messziről csak egy átlag kávédaráló a többi közül. Csak egy átlag kávédaráló 70 lovas, ez meg majd 270.
Nem kifejezetten nevezném a homologizált ralliaútót sleepernek, de ok.
kis autó nagy motor egy jó recept
Milyen kár, hogy nem nagy (legalábbis én egy 1.6-ost nem tekintek annak).
A franciák lemértek egy gyári Yaris gr-t és 260 le helyett 285 le lett
Biztos sír az összes tulaj emiatt! ;) :D
Előbb összetörik mint a motor kinyiffan :-)
Össze is törték. Van infóm róla.
A Nürburgringes srácok már cseréltek is kipufogót.