Tani sposób na silnik do Lancera Evo 7!
Vložit
- čas přidán 25. 11. 2023
- Grzegorz Duda i Przemek Szafrański już po raz kolejny staną do pojedynku, który dla nich samych będzie kolejnym sprawdzianem umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji oraz kreatywności, a dla wielu widzów sentymentalną podróżą do czasów dzieciństwa.
Oglądaj "Duda kontra Szafrański" w niedziele o 13:45 w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: czcams.com/users/TVNTurbo?su...
#tvnturbo #duda #szafrański - Auta a dopravní prostředky
Optymalizacja kosztów produkcji po japońsku. Jeden silnik będzie wieczny( Outlander) a drugi super szybki (Lancer) na jednym etapie produkcji
Grzesiek to chodząca encyklopedia na temat samochodów i mechaniki 🤝
Każdy ma hopla na jakimś punkcie - on akurat go ma na punkcie aut i mechaniki
Bez przeczytania tego na forum w życiu bym nie widział .... Idzie się naciąć czasem na niby te same silniki....kody itp a są zupełnie inne ...
Wyczytał na forum...
Myślę że tego nie musiał wyczytać na forum, nie zapominajmy, że to człowiek który od lat na codzień zajmuje się budową samochodów sportowych
…ale i tak większość naszych internetowych mundrusiów zna się lepiej od niego a nawet sobie nie pobrudzili rąk w życiu
@@niogwoar gdzieś powiedziałem że to wyczytał ?
I cyk, ceny silników do outlandera i lancera poszły w górę ;)
Kia i Hiundai też ma silniki na licencji 4g63
Fajny pomnik i patent, żeby zaoszczędzić kilka tysięcy👍👏💪😯💚🤔🙏😎😏😊🙂❤
Witam, tak z ciekawości się zapytam ... co z częściami, które pozostały po tym zabiegu ? Nie ukrywam iż byłbym zainteresowany nimi do swojego gruza ;) Mam Miśka 2.0, 136 konnego DOHC
Osobiście miałem galanta właśnie 2.0 z 4g63
No to teraz mi się otworzyły nowe perspektywy ... mam Outlandera 2.0 benzyna trza działać:)
Ja gdzieś czytałem że silniki 4g63 z outlandera się trochę różnią tzn. nie mają np. natrysków na denko tłoka, i inne płaszcze olejowe które ograniczają przepływ. (informacje z forum) więc nie wiem czy ufać. Jak to jest może ktoś tu potwierdzi a może zaprzeczy?
Grzegorz u Kickstera opowiadał, że natryski na denka dorabiał po prostu wiercąc otwory w miejscach które są już fabrycznie oznaczone, tylko w tej wersji silnika są po prostu zaślepione. Podziwiam jak mądrze Japończyki zaprojektowali ówczesne modele Mitsubishi wykorzystując te same części pomiędzy modelami.
Oni wiedzą jak zrobić legendę. Szkoda ze są dość drogie w utrzymaniu . Jeszcze mnie nie stać ale może kiedyś 😊
Macquaver normalnie prawie
Mogę potwierdzić 😅 mój 4g63T 2 3 Stroker też był kiedyś wolnossakiem 💪
Czesc, dasz schemat jak przerobic 4g63 wolnossaka z lancera na turbo?)
@@sahibasadov3168 Nie mam czegoś takiego jak schemat jest kilka możliwości jak to zrobić zależy czego oczekujesz w jakie moce celujesz
@@rafikmoto1851 tak od kilku dni siedze w tym i chyba lepiej kupic juz gotowy 4g63 t bo jednak roznia sie te silniki
@@sahibasadov3168 różnic jest kilka ale i jest kilka wspólnych elementów np. wał korbowy jest ten sam głowica też, nie ma natrysków na denko tloki, korby sa słabsze, można się bawić w składanie z wolnossaka lub kupić OEM motor z Outlandera Turbo
@@rafikmoto1851 wlasnie juz ogladam outlandery)) dziwnie dla mnie ze dopiero teraz zauwazylem ten silnik i te auta)) teraz juz poluje na dobrego outlandera zobaczymy
Grzechu to ma głowe
Na forum Mitsubishi ta wiedza dostępna jest już od wielu lat, nikt tu Ameryki nie odkryl 😅
@@rafikmoto1851ale Grzesiek to chodzące forum. Forum Mitsubishi, Subaru, toyoty i pewnie jeszcze kilku marek. Facet ma taką praktykę w dziedzinie że raczej ciężko go czymś zagiąć...
@@KennyMcKornick W to akurat nie wątpię.
Silnik w naprawie
Do tego DUDABOX i do 30% więcej mocy.
....to ile to będzie od tych kilkuset koni???
Niby takiego mądrego zgrywasz a policzyć sobie nie umiesz😂🤣
Można się z dudaboxow śmiać bo trochę się tym chłop zeszma.... Ale dzięki temu i produktom Duda zarobił. Ale nie można mu odmówić wiedzy i doświadczenia.
Nic nadzwyczajnego to nie jest prosta logika ten sam silnik to mniejsze koszty produkcji go
Panie Grzegorzu, czy mam rozumieć że można kupić zwykłego normalnego Outlandera i niewielkimi nakładami zrobić więcej mocy ?
Nie niewielkimi bo musisz motor zakuć czyli kute tłoki, korby no i uturbić sam silnik
Do 280 koni nic nie musisz zakuwać ...😅
@@robertkopec66Mówią że nie kute części z dobrych lat i wersji (to od użytkowo ciężarowej, to od ulicznej, to z lat 80, to z 90, to z 00 itd.) i 500 zrobisz i to niezbyt kosztownie (podejrzewam że w częściach 5k nie wyjdzie, jak na taką moc cena malutka).
W większości starych r4 zrobisz podobnie 250-300 koni, czy to w saabach, czy w audi, czy hondzie.
Miałem outlandera turbo i samym programem i wymianą pompy paliwa dało się zrobić niecałe 300 koni. Bardziej odważni wsadzali kolektor i turbo z evo i wtedy było w okolicach 400
Duda jest Kocór. Jedni lubią drudzy nie ale prawda jest że Kocór