JTD - SEKCJA SILNIKA, BUDOWA, CIEKAWOSTKI, USTERKI.
Vložit
- čas přidán 22. 12. 2023
- Filmik o silniku JTD
Proszę bardzo.
Warsztat profesora:
maps.app.goo.gl/Uha2vBihaFLSk...
Niektóre moje sprzęty na sprzedaż:
sprzedajemy.pl/oferty-uzytkow...
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
Materiał wykorzystuje grafiki generowane AI
#alfaromeo #alfa156 #jtd - Auta a dopravní prostředky
Profesorze ,ten silnik to 1.9 JTDm 140 KM i miał on licznikowo około 270 tys. km przebiegu.
Przytarcie panewek może być spowodowane tym, że Alfa traciła swego czasu olej i zapalała się lampka Aladyna (dodatkowo czujnik poziomu oleju byl uszkodzony).
Zaślepki egr to moje dzieło - nie fabryki.
Pozdrawiam i życzę zdrowych i spokojnych świąt Bożego Narodzenia .
Przypiąłem komentarz dla potomności, pozdrawiam i wesołych.
Bardzo fajnie że zostało to doprecyzowane
Do diesli w 159 fabryka dawała takie restryktory przelotu w EGR.
😊😊😊😊😊😊
no jtdm miały problem z czujnikami oleju potem się obracały panewki ale to wina użytkowników gdyż nie sprawdzają poziomu oleju i w tych silnikach wycierają się przez to panewki
mając 2.4jtd 150 km 10zaworowy przebieg na liczniku 270tys( pewnie 350 może mieć) w lanca lybra to to samo co alfa 156 :D 21 letnie auto wsiadam i jadę tanie w utrzymaniu i spalanie miedzy 4-5.5l przy 50km/h trasa miejska bez świateł itd itp... typowe miasto około 6.5-7l pozdro wszystkich użytkowników jtd :)
Miałem Stilo z JTD, tylko 8 zaworowy, ten 115kuni. Wytrzymałością ten silnik porównałbym do C-360 😁. Tam tylko się lało co trzeba i gdzie trzeba, to śmigał aż miło.
Też mam ten motor w AR159, trwały klekocik
Miałem służbowego Fiata Doblo z 1,9 jtd 105 km. W 3 lata zrobiłem nim 272 tyś. km (dokładnie w 3 lata i 2 dni :) ). Spalanie 6,5 l/100 km na pusto i do 8 l/100 km pod załadunkiem. Silnik bardzo przyjemny, elastyczny i kulturalny. Nic się w nim nie zepsuło przez ten czas.
Miałem taki silnik 1.9jtd 105KM w Fiat Doblo z 2005r wersja Malibu, kupiłem go przy przebieegu 168tys km, a zakończyłem na...690 tys km! Przez katowanie na zimnym i pałowanie w trasie na ostatnim biegu i prawie na odcince silnik padł ( stracił kompresje ), a mógł przejechać myślę 1mln km. Mam nowy słupek i jedziemy dalej.
No to mi zaimponowaleś Profesorze 😊 mam ten silniczek w aucie na F 😊 od prawie 17 lat 😊 Klapki to zło i trzeba je usunąć bo wpadną szczególnie w plastykowym kolektorze. Co jest ciekawe w tym silniku to brak klina na kole zebatym od walka rozrządu. Tu wazne jest aby ustawiac rozrząd na blokady bo kolo walka jest na stozku i moze się przestawic i przestawi się w momencie kolizji. Niestety wielu ustawia licząc zęby lub na znaki które sobie robią i owszem te silniki pracują ale juz nie tak a i często jest problem z ich odpaleniem przy niskich temperaturach. Wiec nie powielajcie błędów waszych poprzedników 😊😊😊. Silnik w nowszej odslonie ma chłodnicę olej/woda. Koszt kompletu rozrzadu Dayco to 270 zl a pompy od 100 zl. Te silniki na Tsksowkach spokojnie 700 tys km. Moje spalanie z 130 tys km na podstawie tankowania a nie licznika to 6,2 litra ON😊
Halo halo od kiedy to jest brak klina na wałku rozrządu?chyba coś ci się pomyliło majster
W Oplu jest klin ale wcięcie jest większe przez co jest możliwość obrotu koła na wałku. Auto wtedy gorzej pali i ma mniejszą moc. Klapki nie są złe. Pierwszy kolektor wymieniłem przy 120kkm. Po wywaleniu EGR nie ma nagaru i teraz przy przebiegu 310kkm drugi kolektor jest nadal w pełni sprawny. Silnik kompletnie bez awarii od 14 lat kiedy go mam. Moc ponad 200ps, nadal gania 3 litrowe bemki po autostradzie czcams.com/video/3s3nHkSJy1Q/video.html
Nie wiem gdzie wyczytałeś o braku klina, tam czujnik wałka czyta z tego koła i w każdym JTD jest klin, jest luźno pasowany ale jest.
Ferrari w Dieslu🥰
@@pawlo199409 nie nie ma w wersji 16V klina... Wymieniałem rozrząd w tym miesiącu i wiem. 🤪 Jest w 8V jak najbardziej ale nie w 16V. Czujnik jest ale tak jak napisałem wyżej ten silnik będzie pracować jak przestawicie rozrząd o kilka stopni do póki nie będzie kolizji. Tylko to nie znaczy że będzie poprawnie pracujący silnik który będzie dymił, zatykał DPF, lub nawet nie odpalał gdy będzie zimno...
Trochę się na czekałem na JTD od profesora 👍👏
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Common Rail pojawił się w innych markach w 1999r po tym jak Fiat sprzedał licencje/patent Bosch'owi.
W Fiacie Common Rail zadebiutował 1995r.
Pierwszy silnik diesel'a na wtrysku bezpośrednim w samochodzie osobowym był również w Fiacie w 1985r, model Croma.
Z tego co mi wiadomo po raz pierwszy w Fiacie common rail pojawił się w 96 A następny rok później lub dwa było HDI Peugeota.
Potem Niemcy w BMW bodajże w 1999 albo gdzieś w okolicach 2000r 🤔 Ale ten silnik był w sumie we współpracy z PSA. No i Volkswagen bodajże w 2008 😄
Mercedes Nie mam pojęcia W którym roku zastosował ten układ zasilania
@@dawid7496 BMW i Mercedes w 1999r. VAG generalnie od 2008r , ale 3.0TDI i 3.3TDI były od samego początku na CR.
Genialne zakończenie! Aż idę odpalać multiple i się przejadę 😂
Chętnie zobaczył bym taki filmik o rodzinie silników 2.0 hdi z grupy PSA bo moim zdaniem to jedne z lepszych konstrukcji na rynku. 😊 POZDRAWIAM
Mamy auto z JTD i (już drugie) z HDi. Auta z tego samego rocznika (2015). HDi ma lepszą kulturę pracy, jest znacznie mocniejsze i pali tyle samo. Nie trzeba dodawać, że to wydajniejszy silnik bo emituje mniej CO2
W hdi potrafi wyjść korba bokiem a w JTD nie słyszałem jeszcze żeby komuś wyszła
Mam obecnie 1.4 HDi i fakt wiele cichszy od JTD kultura pracy też lepsza, no ale dCi mam wrażenie W jeszcze ładniej pracuje :)
@@Rollerstoon 2.0 HDi pracuje bardzo ładnie i miękko. 1.6hdi i nowsze z adblue niestety już trochę gorzej zwłaszcza na zimno. Faktycznie renówka ma ładniejszy dźwięk. Ale wszystko inne lubi się sypać na potęgę 😕
Kiedyś wyciągałem kolektor ssący w takim JTD, i nie trzeba zdemontować rozrządu, w kole od pompy są otwory którymi blokuje się koło i przykręca do łapy, odkręca się nakrętkę od koła pompy i moża ja wyjąć, a pasek z resztą zostaje na swoim miejscu🙂
Przydatne to jest 😊
W 8V się nie wyjmie kolektora, bedzie blokował taki cycek po lewej. Żeby to zrobić zgodnie ze sztuką trzeba nie tylko wyjąć pompę, ale całą tą podstawę czyli alternator, pompę wspomagania jeśli jest hydrauliczne, rozrząd oczywiście, chyba też rozrusznik. A niezgodnie że sztuką można wykręcić szpilki kolektora, ale jest tak ciasno że tylko spawając nakrętki jest to możliwe. Ja nie miałem spawarki więc nakręciłem nakretke i sklepalem młotkiem łeb śruby żeby zrobił się "babol", następnie odkrecajsc nakretke wyszła razem ze szpilka. Kilka było tez przykorodowanych, dwoma nakrętkami to by se można było dupę odkręcić co najwyżej. Dałem nowe szpilki z wejściem na torx na końcu, żeby było łatwiej w przyszłości to ogarnąć. Miałem wkręcić na śruby początkowo zamiast szpilek z nakrętkami, ale jednak trochę strach że będzie trzymać mniejsza ilość zwojów gwintu w alu głowicy i jak turbo ostro nabije to wyrwie ☺
W 8v nie trzeba klap usuwać 😜
Potwierdzam, też kiedyś wyciągałem kolektor ssący z 1.9jtd bez rozpinania rozrządu. Fajnie, że kolektor da się rozebrać na dwie połówki i wyczyścić :)
Dokładnie tak ja robiłem tak samo 🙂👍
39:30 Profesorku jesli chcesz w dieselku zmniejszyc spalanie paliwka oraz emisje a zarazem uzyskac dosc fajny przyrost mocy to przetestuj sobie tzw dimpled piston bo to jest najbardziej pozadany design tloka i zarazem komory spalania 😉 ... nie ma za co 😅
Ano, też nad tym myślę do ciezarowki. Niestety takowe nigdy nie powstaną w sprzedazy, bo jest na to patent, ale samemu na wlasny uzytek mozna sobie trzaskac.
Można sobie wiertareczką to urzeźbić samemu? Trzeba jakiś chip tuning robić potem?
Zamiast kolęd klekot dieselka. Ech jak słodko Alfik stuka. Włoski zegareczek. 😊🎉
25:15 szybki jesteś, żona nie narzeka
No to micha sałatki jarzynowej w dłoń, i oglądamy.
Jest, chyba najbardziej wyczekiwany przeze mnie film w tym roku... Co prawda trzeba było czekać aż do końca roku, ale warto. Pozdrowienia dla Profesorka i wszystkich widzów. Wesołych Świąt 😊
Ja czekam jeszcze na film z t jetem :)
nie gadaj. zapomniałeś chyba o filmie konopsky-ego:D
@@pawedrozd1957 Może Ciebie interesuje takie gówno, nie mierz innych swoją miarą.
I to jest odcinek prezent 👍.
Miałem 8v w Fiat Bravo.
Pancerny typ .
ja miałem brawe 1.4 12v 60k przebieg i powiem tak wszystko sie sypalo walek w glowicy skrzynia biegow zawieszenie no i rdza chodzilo to jak diesel a paliło 12 litrow dramat na kołach za to wczesniej bylo tipo 94 rok 1.4 8v to był fajny samochod do dzisiaj jezdzi u znajomego jako wół roboczy i chwali tylko arkusz blachy wspawal pozdrawiam
@@endemic8035 u nas w rodzinie wieki temu była brava 1.4 z salonu, zrobiła 130tys i poszła do handlarza. Przez ten okres praktycznie bez usterek i bez gnicia
@@Stalowy_Jaro to zależy jak się trafi chyba jednym działa innym coś się sypie ale do tej pory mi się podobają
Nie trzeba demontować rozrządu wystarczy przyłapać kolo od pompy na śrubki od obudowy i wyjąć pompę 😉
dokladnie tak jest jak kolega pisze
Jeden z lepszych materialow na tym kanale. Brakowalo mi tego, troche jak powrot do korzeni :)
A pamiętasz takie coś jak Alfetta?
Wczoraj wróciłem z Portugalii. Wycieczka ponad 8000 km. Alfa 156 Q4 crosswagon z 2004 przeleciała traskę bez zająknięcia. Spalanie sprawdzone na całym baku wypalonym na autostradzie przy spokojnej jeździe do 120km/h poniżej 5litrów ON. Normalnie pali troszke ponad 6.
Q4 czy crosswagon?
Crosswagon ma napęd 4x4 typu torsena i oznaczenie q4 na klapie
@@jerzydzikus4990 wiem jaki kto napęd . Chodziło mi czy to crosswagon czy zwykłe 156 z q4, bo to bardzo rzadkie wersję.
Crosswagon z q4. Myślałem że wszystkie crossy mają 4x4
Ale nie jestem alfaholikiem😄 nabyłem trochę przypadkowo
Dziękuję Chrisie za film! :) Wesołych świąt dla Ciebie i Twojej rodzinki :)
Super odcineczek, dzięki 💪💪💪
dziękuję za ciekawy materiał❤ Profesorze żdrówka życzę tobie 👊
Elegancki filmiki. Zdrowych i Wesołych....pozdro ☃️🎄🎁
To jest Profesor praktyk a nie teoretyk jakich wielu. Pozdro Super materiał taka sekcja.
Elegancki materiał na święta, biorę się za lekturę 🙂
Chris dzieki za twoją pracę 👍
Spokojnych świąt Panie profesorze, wszystkiego dobrego 😀
Jak ja wyczekiwałem tego filmu... Profesorze, dziękuję!
Witaj. Wszystkiego co najlepsze na te święta. Pozdrawiam
Wesolych swiat 😊😊😊😊
Audycja dla wytrwałych - 3 minuty KleKleKle :) Zdrowych i Wesołych Profesorze
Wesołych Świąt Profesorze 🎄🎄🎄
Kris Wesołych Świąt😊 bardzo udana jednostka
Łożysko wyciskowe panie Profesorze ❤
Aż mi się łezka w oku zakręciła ,taki prezent na święta. Ja Tobie Krzysztof też życzę dużo katalizatorków i traktorków i hepi niu jer.🙂
zawsze dobierasz fajna muze do odcinków -super montaż
Wesołych Świąt profesorze!
Wesołych Świąt Profesorze!🎄🌟🎁❄️
Obok laboratorium i napraw/modyfikacji silników te filmy z sekcjami to najlepszy materiał na kanale 🙂👌 pozdro Profesorze
Wesołych Świąt profesorze!🎄🎁
Profesorze wszystkiego najlepszego z okazji świąt Bożego Narodzenia
Wesołych dla profesora i widzów
zdrowych rodzinnych, pozdro
Zdrowych Wesołych i Spokojnych Świąt 🌲
Fajny film, fajnie ze powiedziales cos o tym jak patrzysz na zuzycie i tak dalej. GOOD JOB :)
Super materiał.
Czekam na OM654😊. Bardzo dobry materiał. Prosimy o wiecej. PZPR Wesołych świąt.
Dziękuję szefie!!
och tak mam co prawda 1.9 cdti ale każdy wie że to samo bardzo fajny materiał dla mnie i przydatny czekałem na niego już chyba z dwa lata
jeden z najlepszych prezentów na święta - sekcja zwłok 1,9JTD :D wesołych świąt!
Wesołych świąt profesorze .
Czy możesz zrobić taki sam odcinek z M9R 2.0 dci?
Dużo pomogły takie zwłoki jtd..
Świetny odcinek.
M9R jeszcze wszystkie na chodzie - brak pacjentów do sekcji
1,9 CDTI Opel Vectra w automacie, 320 000 km. Spalanie mieszane latem 6,5, zima 7, 5. Dziękuję za dobry program. Pozdrawiam. Spokojnych Świąt Bożego Narodzenia życzę.
Uwielbiany 1.9 tedeik 105 po wirusie spalanie 4-5l trasa, miasto około 5.5l
@@debestailesgosVectra manuał w trasie spali 4,5 przy kobiecej nodze 😊
80 kmh?
A ja stawiam, że tuner przy programie nie zmienił parametrów w liczniku i spalanie pokazuje dla położenia prawej nogi jak dla seryjnej mocy. Faktycznie jest dla tego położenia prawej nogi mamy większą moc i większe spalanie. Na nowym programie miej wciskamy prawą nogę dla tych samych prędkości co wcześniej i mamy mniejsze spalanie na wyświetlaczu. To bardzo częsta przypadłość i mało który tuner dba o dostosowanie tego parametru. Tym bardziej że klienci szczęśliwi, bo mało pokazuje, a to dodatkowa robota.
@@machefi6539 o czym ty gadasz chłopie XD jakie parametry w liczniku XDDD spalanie nie jest liczone poprzez położenie pedału gazu
dzieki za film!
Moja kuzynka miała Multiplę z silnikiem 1.9 JTD z przebiegiem 840 tyś. km. Działał bez zarzutu. Wymieniłem jej tylko klapę gaszącą bo generowała błędy. Genialny silnik.
Co tu dużo mówić. Materiał klasa, bardzo fajnie się oglądało.
Fajny powrót do sentencji tego kanału super pozdrawiam
Witam fajnie było by zobaczyć 2.0 jtdm. Różnice z 1.9 i 2.0 CDTI.
szczególnie ten słabszy z fiata sedici i suzuki sx4
Sztos, silnik godny do miana jednej z lepszych jednostek do codziennego użytku. Mała awaryjność, tanie części i raczej prosta konstrukcja. Sam osprzęt różnorakiej jakości, ale ogólnie na plus. Miano problematycznych alf to zasługa JTS / TWINSPARK, JTD przy serwisowaniu jest praktycznie bezproblemowy. Wesołych świąt i oby choinka nie wpychała się na deskę rozdzielczą :)
Chris więcej takich filmów, ale brakowało rozłożenia pompy oleju i oceny stanu:) pzdr 150
Miałem taki silnik 1.9jtd 105KM w Fiat Doblo z 2005r wersja Malibu, kupiłem go przy przebieegu 168tys km, a zakończyłem na...690 tys km! Przez katowanie na zimnym i pałowanie w trasie na ostatnim biegu i prawie na odcince silnik padł ( stracił kompresje ), a mógł przejechać myślę 1mln km. Mam nowy słupek i jedziemy dalej.
Dzięki Profesore 😊 Właśnie dowiedziałem się, czemu moja Multipla tak dlugo sie nagrzewa 😅 Pozdro 💪🏻
Mialem w Stilo, jezdzone 2009-2018, 1,9 JTD 115Km i mial wiecej kucy zapewne niz deklarowane bo latal ponad 220 kmh czesto. Spalanie srednie 5,6/100km, klima to extra 0,5 l na 100km. Silnik "bezobslugowy". Kultura pracy dosc niska i glosny, lubi sobie drgac ale dynamika i zuzycie naprawde swietne. polecam
Profesorze ja qpiłem 2 tygodnie temu166 2.4 TI LIFT dłubniętą. Alfa z JTD daje rade. Dzieki za film.
Świetny film!
Czołem Profesorze! Wielkie dzięki za ten filmik, właśnie przymierzam się do zakupu Alfy 147 i myślę o JTD. Sam jestem mechanikiem, choć w lotnictwie. Będę wiedział na co patrzeć. Pozdrawiam!
Film pełnometrażowy! Do kin z nim!!!
miałem jtd w stilo najmocniejsze 8v. Powiem tak poprzedni własciel oleju nie zmieniał przez 50tys, ja przez kolejne 40 tys też kontynuowałem wizję poprzednika :P (auto za 600zł) i jadąć na złom rozbiłem miskę na przejeździe kolejowym. Dojechałem na złom a silnik dalej cykał jak zegareczek i moc miał :P
Potwierdzam miałem
Ale to jest fakt nie szlo tego zabić.
W każdym Stilo JTD podwozie trze o asfalt 😄 Ja wsadzilem sprężyny od grand Vitary i jest elegancko wysoko 😄
Jutro mijają 3 lata odkąd użytkuje Alfe 147 właśnie z tym silnikiem 16v bez klap i DPF, na dzień dzisiejszy przebiegu ma 281.000. Ja przejechałem 50k w tym czasie nie zawiodła mnie ani razu, ba! Żadna niepożądana kontrolka mi się nie zaświeciła, wszystko w aucie działa i nic nie odpada 😅. Chyba miała szczęście, bo w swoim życiu nie trafiła na mechanika rzeźnika i upalajacych użytkowników.... W każdym bądź razie wszelkie niby problemy tych aut mnie omijają 😊 bardzo lubię ten wóz! Zdrowych wesołych świąt wszystkim 😊
Takie filmiki mistrzostwo. Pozdro.
kris jesteś mega oglądanie takich tematów i opowiadanie o tym to powinno być w programie szkoły chociaż chłopcy mieliby odpowiednio przedstawione treści zawodowe . POZDRAWIAM PROFESORKU
Świetny materiał oby więcej podobnych :) Pozdrawiam
Filmik był zajebiaszczy!
dzięki Chris!
Te 16v bardzo wdzieczne do tuningu. Pompa R90, IC, wtryski z insigni albo z 2.4, turbo, czujnik na szynie i lekko 250km+
Dobra robota profesorze
Wesołych świąt 🎉
Super materiał Pozdrawiam👍
Milo słuchać jak ktoś przyznaje się do błędu....u mnie szacunek
JTD oczywiście w Alfie mnie zauroczył co do diesla. Miałem takie auto jak mój golf 1 stał na swapa . Odkryłem wtedy przyjemność jazdy dieslem 😊
Jeżdżę JTDm 8v ten silnik jest po prostu pancerny!:)
Mój ma 0 5 mln km oj jak to w dupe dostaje 😂 zapierdziela codziennie niezawodne auto
JTD jak dla mnie zdecydowanie lepszy od tdi. Tutaj profesorku sam stan silnika wewnątrz powinno dać do myślenia. Silnik czarny zasyfiony. Coś mi się zdaje że przebieg nie jest mały, a i serwis nie był priorytetem.
W moim przy przebiegu 240 000 zaaplikowałem płukankę przed wymiana oleju. Po wymianie olej przezroczysty jeszcze po 300 kilometrach
W 1.6JTD olej dopiero robi się czarny po kilku tys. km... Inna rzecz, czy to akurat dobrze 😅
Jak robił film 2 lata temu o wtryskiwaczach 1.9 tdi to w 45 min. mowi, że silnik jtd to do pięt nie dorasta tdi
Moja AR sw159 1.9 8v może ma mało mocy ale pali zaledwie 7litrów jak przy tak ciężkiej budzie.Wesołych Swiąt i zdrówka
1.9 JTD to najlepsze co mi się w życiu przytrafiło
:)))))) a mnie co najlepsze to , nimfomanka seksocholiczka .... 1,5 roku bzykania non stop :)))))))
@@darekpawelcvzyk7148 też miałem, ale JTD był wierniejszy 😆
Wesołych Świąt zdrówka
Pro-tip dot. pompy podciśnienia: dobrze jest zastosować pompę z Alfy 159. Ma ona dwa króćce zamiast jednego.
Dzięki temu, można podłączyć gruchę turbiny krótkim przewodem prosto do pompy - zamiast ciągnąć przewody podciśnienia dokoła silnika. Takie skrócenie drogi podciśnienia ma ten sens, że w dwudziestoletnim aucie, skomplikowany układ podciśnienia raczej nie będzie szczelny, ciśnienie w przewodach najpewniej będzie zbyt wysokie i sterowanie turbiny będzie przez to niewydolne. W konsekwencji wzrośnie spalanie - nawet o 1 litr/100km.
Zawsze fajne filmy :)
Zdrowych i wesołych świąt Bożego Narodzenia 😅
Fajny materiał.
Miałem Alfe 156 2.4 JTDm 20V, świetna kultura pracy, dynamiczny, a przy tym niskie spalanie. Teraz od 3 lat jeżdżę 1.9 JTDm i złego słowa powiedzieć nie mogę na ten silnik.
Bardzo fajny filmik.
Nie miałem, nie mam i nie będę miał. Ale mi się podobało, ciekawe rzeczy. 👍
Nikogo to nieobchodzi waginy niechaj zostają tam gdzie ich miejsce .... na śmietniku😂
Profesorku może porównaj wkłada kata z JTD i TDI 😅
Taki odcinek trzeba by emitować po godzinie 23 bo profesor przy katalizatorach pewnie byłby cały czas ze wzwodem 😂
Ale co tu porównywać? Ich nagłe zniknięcie? :D
A niby skad ma je wziąć? 🤫
@@Danieldwd99 Myślę że akurat On najlepiej wie gdzie się znajdują 😎
@@grzegorzryndak9255 na skupie? 🤔
Super materiał, mam ten silniczek w bravo 2 tylko jego 120km i 8V;-).
A ja wspominam ten silniczek z Signuma ( cdti) bardzo milo. Jak pamietales o dorocznym czyszczeniu wlotu, klapek I egru z wymiana filtra paliwa to malo sie w nim dzialo. A i kostki wtryskiwaczy lubialy sie psuc, wiecej nie pamietam. Udany silnik.
ZDROWYCH WESOLYCH ŚWIĄT ORAZZZZZZZ SZCZĘŚLIWEGO PIJACKIEGO NOWEGO ROKU .
HDI też mają tak dźwigienki skonstruowane i pokrzywione zawory, to ostateczna ostateczność przy zerwaniu rozrządu. To w sumie i dwulitrowe HDI do sekcji i porównania by się z tymi dwoma przydało.
Podbijam. Najlepiej jednostkę 2.0 HDI 163km :D
Profosorku!
Jakby Ci kiedyś w ręce wpadł 1.9 z Renault Kangoo z 2002 roku to chętnie obejrzałbym sekcje zwłok! Dla mnie ten silnik to również legenda - u mnie w firmie taki jeździ od nowości czyli ponad 20 lat i wielokrotnie był katowany przez wielu kierowców, nawet na zimnym, olej wymieniany raz na kilka lat a wciąż pali, jeździ i zadziwia swoją wytrwałością! Pozdro!
Tak jak każdy inny 1.9 czy to z peugeota czy Vag.
1.9 oprócz Dci to legenda
@@marcineda9533 dci to też legenda 🤣🤣🤣
AR 156 1.9 JTD 105KM przebieg 450 tyś, najniższe spalanie 4.5 l najwyższe 10l silnik jeździł do samego końca karoserii która niestety została zjedzona przez korozję. Silnik w moich rekach i przebiegu 200 tyś km potrzebował interwencji w postaci regulatora ciśnienia paliwa na pompie wysokiego ciśnienia, przepływomierza, świec żarowych oraz gumowo/plastikowych elementów wodno/powietrznych.
Super filmik
Miałem ten silnik w Oplu Signum Z19DTH 150KM bardzo dobry motor. Tak ciekawostka, poprzedni właściciel lał Motula x clean, ja też potem lałem takie olej i bardzo późno olej zaczynał czarnieć po wymianie, dopiero po paru tysiącach zaczynał być czarny a nie od razu po wymianie jak to bywa w dieslu.
To jest duża szansa, że lałeś podróbę Motula. Miałem tak samo. Motul od "taniego" dostawcy po wlaniu długo był czysty. Później zacząłem kupować ten sam olej z oficjalnej dystrybucji i robił się czarny od razu. Z resztą to, że pozostawał czysty znaczyło, że nie mył silnika i nie chciał absorbować zanieczyszczeń.
Fajny, rzeczowy film