バイク初心者がいきなり大型バイクはありなのか？好きなの乗れ【ゆっくり解説】
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2023
- コンパクト化が進みまくってるので、教習車余裕なら大型バイク大丈夫。後は脳内リミッターを維持し続けられるかだけ。#ゆっくり解説 #バイク
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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バイク初心者がいきなり大型バイクはありか？【ありです】
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教習のSFめっちゃ重くね？→NC軽くね？までセット
NCの方が重いのに不思議
NCが楽すぎてなんの障害もなく免許とれたなぁ 中型はもっと軽いので免許証とらせてあげていいと思う。
カッコいいデザインと性能に憧れてる、というか好きな形も大型しかない
いきなり大型だけど、特に問題なく楽しめてます。
立ちごけとかの覚悟は必要ですよね
100％ やるって覚悟が
初心者がいきなり大型バイクを買えるいい時代になったってことだよな。
いつも神動画あざます！！
レンタルバイク高いからなぁ
納得できてるか、ちゃんと楽しめてるか、そこが一番大事。
初めての大型バイクをNinja650にして良かったです!
ワイ(20歳)憧れの隼をファーストバイクにしてるけど渋滞がきついのと排熱が凄いこと以外は大満足
これを聞いでＣＢ１３００に憧れる心を復活した～
いきなり欲しいセンダボ乗って良かった。楽しい。
たしかに、大型欲しい人が中型買っても、一年くらいで大型欲しなって買ってまうから最初から大型買った方がいい
ソースはワイ
おつかれさまです。
大型と中型の教習所の内容の違いって波状路だけ。
中免取って最初のバイクがドラスタでした。
大型よりデカイ車体なので、最初は扱いに苦労しました。
そろそろ大型に乗り換えてもいいかな。
自分も同じ事を考えたことが何回か有ります、ですが結論が出ないままとりあえず中型免許取得中です。自分的にはありだとは思いますが非常に悩ましい問題ですね
バイクは不便なものだし好きなバイクに乗る、あばたもえくぼ乗りにくかったら自分に合わせるカスタムをする
憧れは止められねぇんだ
その成れの果てが
「ナンシー、ニーハンフルカウル警察、バイク＝ハーレー」おじさん
おやおや
@@user-fo1dy6nj2l
加えて以下がいらっしゃいます
・バイクが可哀想おじさん
・同じ〇〇乗りとして恥ずかしいおじさん
いい言葉
@@user-sj4pb5ju1o バイクが可愛そうおじさんの派生でアマリングおじさんもいます
「こんないいタイヤ履いてるのにアマリング酷いね〜＋バイクが可哀想だよ」のワンセット
そうそう、いつの時代も好きなバイク乗れば良い。事故だけは気を付けましょう!
いきなり大型もいいと思います。
自分の体験しなかった話は参考になりますからね。
何乗っても楽しければ良いです。
出そうと思えば250ccでも150km/h出せるかもしれないけど、出そうと思ってないのに200km/h出ちゃうのが大型二輪
初バイクでcb1100を選んだものです。めちゃくちゃ重たいので取り回しが大変ですが、乗ってしまえばすごく楽しいバイクです。ただ、クセのないcbだから乗れているというのはあると思います。
バイクド素人だけど最近大型で教習始めました
車庫から出すとき想像してたよりも重かったのがつらいけど走っているときはすごく気持ちいいです
しかし今の自分のレベルだと教習終えて大型買っても扱いきれるか分からないので中型を先にとるべきだったかと少し後悔しています…
大型に欲しいバイクがあるなら後悔する必要ないよ。
俺も君とまったく同じだけど。
走るのが楽しすぎてツーリング行きまくってたら取り回しも運転も慣れる。
知らないことには慎重にって鉄則だけは守りな。
絶対大型だ！とかは言う気は無いし君が何を選んでも君が選んだものが正解だから。
とにかく楽しんで。
素晴らしいバイクライフを送ってくれ。
乗りたきゃ乗れば良いよ。何に乗ろうと自由だ。ただ、バイクの限界点付近の挙動を習得した方が後々良いのだが、限界点のコントロールのしやすい小排気量を経験することは重要。
すごく良いテーマ。
ゼータさんの言う通り。
ストップ(足着く)&ゴー(スムーズな発進)ばかりの公道の経験がなくて、重くて足がツンツンのバイクは危険。それが250でも。
遠回りしてでも１年くらい安い中古車で公道での足の出し方と「危険予知」を学ぶと末永く乗れると思う。
多少体格に合わなくても軽いバイクで経験値積むと全然違う。デカイのも扱えるようになる。
困難なことも多いけど好きなバイクを諦めないで欲しいです。
２０年前にXJR400乗っててそこから原付二種スクーターに乗って、ここ7年位はグロムに乗ってるんだけどMT09乗りたいけど、大丈夫だろうか
べつにいいと思いますよ
まず間違いなく3人に1人ぐらいはこけると思いますけど、それでもよければ
因みに大型だからって話じゃなく小型中型でもこけますって話です
関東勢なら那須MSLのステップアップ試乗会がオススメ
サーキットコースだから普通二輪免許でも大型の試乗ができるしいろんな車両を用意してくれる
自分も来週参加する予定
とりあえず免許はハイエンドで
取ってしまおうと思って大型で
取ったけど、通勤に使うので
乗ってるのは手軽な軽二輪😂
教習以来大型には乗ってません🙄
大型バイクはそもそも乗りこなすものじゃなくてバイクに乗らせてもらうものだから、まあいいんじゃないんですかね。
最初に乗るかは自由として、大型バイクは1度は経験した方が良いかもね。
そうする事で小排気量バイクの良さとかも見えてくるかも…しれないし。
結局その後は自分の身を置いている環境に左右されながらバイク乗り換えに悩んで行くと思う。
東京都心で大型バイク乗ってたが、ツーリング行く際に必ず渋滞地獄や信号地獄を通らなきゃいけなくて極度の排熱や重量がある大型バイクに疲れて155cc＆125ccのバイクに乗り換えてしまった。
九州ツーリングに行った際は現地のライダーが大型バイクばかり乗っていて、「あぁこういう所に住んでたらそりゃ大型バイク欲しくなるよなぁ」と感じました。
乾燥重量200以上はオススメしないかな…
初めて立ちごけしてテンパってるときに起こせなさそうだし
欲しい、欲しいけど二台持ちはキツかった...
どうしても乗りたい大型バイクがあって、色々乗らない理由があると思うけど単に「大型だから…」と躊躇するのは勿体無い
自分は250からでしたが好きなの乗ればいいと思います！ただ、リッターSSは首が疲れて結局600ツアラーにw低速時のトルクとかのが問題かも
愛車でツーリングに行きたいのに大型も取りに行きたい。
いったいどうすればいいんだ.....
いきなり大型で公道デビューでも良いと思うけどバイク次第。
バイクで公道走った事が無いのに片足しか届かない車種とか、初バイクが外車の大型は避けた方が無難。痛い目見て多分乗らなくなる。
あとは自分は下手なんだ調子乗ったらダメなんだって言い聞かせながら乗ってれば、多分いきなり大型でも自然と上手になっていく筈。
調子乗ったら一瞬で死ぬからねバイクは。
特にハイパワーな大型はそのリスクが高いから気をつけて乗って欲しいです。
ズーマー→PCX→400Xと順当にステップアップしてきましたが、上手いこと所有欲と向き合いながら来れた気がします。
二輪の場合、あこがれやカッコイイだけで大型を乗るのは違うと思う。排気量に関わらず、事故れば死に直結するから。自分の身の丈に合ったバイクを乗るのが良い。それが大型か、中型か小型か原付か？は自分で決める。自己責任。
足がツンツンで乗ったり、自制心が無い、カッコイイからで大型乗ると、取り回しで後悔するよ。
足がツンツンで重たい大型車を通行量の多いバイパスや国道の交差点の真中で立ちコケしてごらん。おそらく生きて帰れない。小型なら踏ん張れて危険回避の可能性は有るだろうが、大型車は重量でその危険度が高くなるから考慮しないといけない。それでいいのなら有りじゃない？
教習所の話になるがCBとNCどっちも乗った身からすると、いける人は大型から取った方が絶対楽だと思うんだよな……主に重心の問題でNCがあまりにも乗りやすすぎる
楽しいのと、楽（ラク）なのはちがうよね。
１、大型免許を取る
2，好きなバイクを変え！
3，他のバイクも欲しくなったら迷わず買え！
4，好きなことには妥協をするな！
5，そのための努力は一切惜しむな！
以上まったく後悔しない人生の歩き方。
普通二輪取得し1ヶ月後に、大型二輪取得した20歳です。
公道初めてのマニュアルバイクは親のバイクですがVTR1000Fでした。スキルもバイク経験も浅いまま大型に乗るのは不安もありましたが、特にそれといって問題ありません！！
むしろ大型欲しいならそのバイクに乗った方がいいと思います。乗ってのって乗りまくってバイクの特性を理解して、常識のある゛普通゛の走りをしていればなんの問題もありません！あとは気持ちですね!!いいバイクライフを歩みましょう。
免許取り立ての頃にハーレー運転したけどな。
いきなりでも普通に大丈夫だよ。
大型免許持ちですが、、リッターバイクは1速で100キロ出ると聞いて、日本で乗るものではないと思い、600ccのバイク買いました。400ccは経由してません。
ミドルクラスのバイク良いですよ。400cc並に軽くて、でも出力は400ccよりかなり多い。国内だとミドルクラスがベストだと思ってます。
大型乗って重いなぁ大変だなぁ怖いなぁって後悔するのも経験だよな。
乗らないでずっと悶々するより一度試してみると良い。
性能をフルで活かせるのはプロぐらいだから気にしなくていいってバイク屋の方もおっしゃってました
プラスに考えれば性能に余裕があって逆に安心できると思う。
バイク議論では永遠の課題だよね
自分に合うバイクを色んな形で見つけて出しておくれ。焦んなくていい所詮バイクは趣味だ
試乗・レンタルで大型に触れる機会が増えてるから、むしろ免許は大型からとってしまった方が手間が減るのかも？
閻魔 I :「いっぺんタヒんでみる？」
あまりに身体的に車体に合ってなければオススメできないけど、乗りたいものに乗るのが一番よね。
結局愛着が湧かなければどんなに乗りやすくても意味がないしね。
高いお金出して免許取ってバイクも買うんだから、直感で良いと思うな〜
大型二輪の免許を取ったってことは乗れるって事だから、素人もくそもないんだよ！！！むしろ原チャの方が遅すぎて危ないくらいだぜ！！大型最強！！！！！！
小型車の大胆なアクセル操作、シフトチェンジの頻繁さを楽しめると感じるか煩わしいと感じるか。
大型車の繊細なアクセル操作、シフトチェンジの少なさを快適と感じるか退屈と感じるか。
特性の違いでどちらが優れてるとは一概に言えない。
ハーレーならアリですね。てか相談しないで乗りたいもの乗れよ。250CCと同じ車体のHORNET600S乗ってますが、後付けのセンタースタンドで車体を持ち上げるのが重くてチェーンのグリスアップに毎回難儀してます。
大型にいきなりでも良いけど、中でも言ってる通り半クラの技術が無いとエンスト→立ちゴケとか、Uターン→立ちゴケとか、高いバイクをすぐに壊すかも知れませんね。あと、ジャンルがSSとかなら大型になると中型よりとにかくシート高がガンと上がって足付きが悪くなる。足付きが悪くてクラッチ重いSSとかは楽しさを実感する前に疲れる事に気がついてステップダウンする事になると思うなぁ
アメリカンにのりたくて大型なら勧める
スーパースポーツにのりたくて大型なら勧めない
150〜200馬力は公道では使いきれない
大型から取ったや、元々ロードバイクとかスクーターで二輪には慣れてたから教習でもそんなに危ない事にはならなかったから何とかなるやろの精神だったわ
250新車で買ったけど一年で隼乗り替えました
正直重いし車庫から出すのも大変だけど、それ以上に楽しい
それにアレに乗れるなら、他なんでも乗れるようになるんじゃね？？って感じになってます
乗りたい乗り物に乗ればいい。人生一度きり
若い内に乗っといた方がいい。
リターンが乗ると本当にしんどい。
NC750Xがマイルドバイクにはいってねぇ...教習車と比べて開放された1.5倍パワーの別のバイク
教習車で一度も立ちごけしたことがない人は逆に危ない。それは、こけたバイクを自分で起こしたことがない人でもあるから。
なので、多少怒られてもいいから、わざと教習中にこかして起こす練習をしたほうがいいのかもしれない。
グダグダ言ってくる連中は自分と同じ土俵に立たれたくないか先輩風吹かせられることができなくなるのを嫌ってるだけ
そういう輩は無視して自分の乗りたいバイクに乗ればいい
個人的にはバイクはステップアップしたほうがいいと思う。いきなり大型、乗るだけならできるでしょう。直線や高速コーナーは爽快に走れるでしょう。
ただいきなり横から車なり歩行者なりがパッと出てきて反射的に本人は動いたつもりでもバイクは反応してくれるのかな？
重いバイクほど反応は鈍重になりますよ。
小さく軽いバイクほど自分のピクって反応にも動いてくれます。
小型から大型ってあり？中型の限定解除はやった。
大型二輪のネックになる、維持費の高さについてですが、維持費高いと言ってもそれは所詮「中型以下に比べたら」って話なので、持ってるだけで毎年数万の税金がかかる四輪に比べれば安いですし、所有することの満足度は四輪以上なので、問題ないと思います。
姿が似てるだけで実際は別物ってなんか人みたいですね
上達するまでに何回かはコケたり、事故ったりするもんだから
初心者でいきなり大型行くならせめて足つきいいものとか、車体軽いのがいいよ。
足長くて、ちゃんと筋肉あって、慎重な性格なら
そこまで変わらないと思うので好きなの乗って下さい。
教習車のスーフォアで
足が窮屈すぎて免許取得後スグに
中型クルーザーに乗りました。
まあ、事故のリスクを考えれば中型からの方がいいかもしれんが、正直そこは自己責任
大型サイズの中型バイク...ZZR400を真っ先に思い浮かべた
絶版車だから今から買う人は少ないだろうけど
その通りですね。
自分は、原付（自動車の運転免許付いてる）しか持ってませんでしたが、カワサキのとあるバイクが欲しいのと、ちゃんと二輪の運転の練習しなきゃ乗るべきではないと思ったので、練習場に通って一発試験で限定解除（当時は教習所では取得不可でした）しました。
自分は初めて買ったバイクがモンキー125で良かったと思います。
エンストやらギアが行方不明になったりとか、色々と苦労しました。でも小型で軽いからちょっと脇に寄せれば車に追い越してもらえて渋滞を回避できました。
お金もないので、本体はたかかったけど維持費少なくて助かってます。
エンジン出力はクラッチとスロットル操作で、ある程度どうにでもなりますが、車体のサイズと重量がネックになりますかね。
動画内でも仰っておられますが、その辺がクリア出来るのならいきなり大型でも全然アリかと。
リッターバイクを公道で扱いきるなんてプロライダーでも無理でしょう。
中型でも無謀な運転で亡くなる方もいらっしゃいますから、自制した運転が出来るかどうかで、乗りたいバイクに乗るのが間違いないです。
サムネのS1000RR最高‼️ありがとうございます👍👍👍😊
大型で1番好きなバイクですw
レッドバロンの雑誌特集に載ってた人がいきなり大型取って欲しいバイク買ったと記載されてました。
ちなみに突然逃太郎先生は好きなバイクよりも扱えるバイク乗れと言ってました。
好きなバイク買ったのはいいけど、手を焼いて気が滅入って乗らなくなるって言ってましたので。
欲しいと思ったバイクに乗るのが後悔しないと思います。
最初に大型が欲しいと思えば大型から乗ればいいと思います。(取り回しで倒したり、立ちごけは多々あると思いますが😅)
私は大型免許は限定解除しかなかった時にとりました(四捨五入でアラフィフです😅)。
現在はCBR600RRとNinja250の2台持ちで楽しんでいます!
大型免許取るとき教習車ZEPHYR750だったんだけど
珍しいのかな
ゼファー系統って同じ排気量(市販車)の中ではスピード抑えている方って聞いた事ある。
排気量マウントしてくる会社のじじいがまずはハーレー乗れってうるせぇ
憧れは理解から最も遠い感情だと…
はんぺん様やんw
黒棺さん！？
ヨン様！？
別に大型からでもいいのでは？
今時の車種なら、モードセレクトが出来る車種も多いし。
敢えて言うなら、軽い車種の方が良いかなぁぐらい。
大型の方が足回りや電子制御が充実してるから、安全運転で自重出来るなら、大型からも有りかと。
去年いきなり大型自動二輪免許を取って今年のGWに父が昔乗っていたBMW R1100RTを譲り受けて乗っています。
マジで重いですけど走り出したらめっちゃ快適！でも重い😅
軽さは正義😊
最初から大型いったけどアドベンチャーならこかしても問題無しだぞ。ssに乗る気は失せる
大型だとちょっとアクセル捻ると簡単に200km/hオーバーだから恐すぎる。
今日いきなり大型で教習しました、教官は褒めるところが何も無くて取り回しが慣れてきましたねって😂
そりゃ身長150しかなくて初免許が大型はやばいよねでもやるぞー
小型ずっと乗ってて、去年中免取ったときに400買おうとしたら、会社の人に、どうせすぐに大型乗りたくなるから大型まで取った方がいいって言われたのでもう一回すぐに車校行った。リッターは維持費含め、扱える自信がなかったんで、ひとまず650選んだけど今のところ後悔してない。650なら400でもよかった気するけど、次乗り換える時に免許取りに行く手間がないのと、選択肢が多いのはいいと思った。
乗りたいバイクに乗るのが幸せです。RR-Rは、CB400SFと同じ208kgだし、レインモードなら120psぐらいだし、ウィリーコントロールも付いてるし、お金持ちならPanigaleスーパーレッジーラって言う159kgの軽〜い大型もあるよ😊
大型は、良いぞ〜🎉
バイク初心者で今はPCX125に乗っていますが、次はCBR650Rに乗ろうと思っています！
大型は、長距離楽チン。最初はFX750。次GPZ750ターボ.1000RX、ゼファー1100、今900R。逆輸入車は、本当に気持ち良い。ゼファーは、買わなきゃ良かったかな。今でも900R乗ってますよ。新車で買って30年以上、パーツなくて困ってるけど、探すのが楽しい?
大型は難しいと思われがちだと思う。200キロくらいのやつならエンジンパワーの関係で400ccより扱いやすい、楽しい(gsx-s1000乗り)
恵まれた体格の方なら筋肉が全てを解決します(笑)
あとはツーリング目的なのに見た目・スペック重視でSS選ぶと、いろいろとデメリットが出てくると思います。
私はSS乗ったことありません。
中免でセロー225wから入りオフロードバイクばかり乗り継いでます。
いきなり大型で免許取りに行って、大型どころかバイクそのものに適正ゼロなのが判明して教習辞めました。いきなり大型乗れる人すごいなあと思います。
どこで引っかかりしたか？
ひとつ上の学年から中型区分ができた世代ですが、小型限定のまま50過ぎてグアムでハーレーの883をレンタルして島内を乗ってからはもうそれで大満足で還暦過ぎた今は、大型自動二輪免許は取る気持ちは起こりませんでしたね。
今はアラカンの同僚の女性が間もなく大型自動二輪免許の卒検を受けますが、初めてのバイクは250のSSを乗る予定です。
そして峠に行って、小排気量の昭和のオヤジにぶち抜かれる
「大型と125ccの2台持ちは大体125ccしか乗らなくなって大型売ることになる」と聞いて、「じゃ最初から125ccのグロムでいいじゃん」とグロム買って2年後、現在は1200cc乗り回してます😂
私も125ccと1000ccの２台持ちでしたが、現在は1000ccを乗り回しています。
原付2種で良いかと思ってたらいつの間にか大型教習→1000cc納車。1000ccた〜のし〜！
125遅すぎて750増車しがち
テクニックを磨きたいと思うかどうかじゃないのかな？
気をつけて乗るだけなら、今のバイクは制御されているから乗れると思うけど、思う通りにライディングしたいと思うなら、中型特に軽い250から始めた方が近道だと思いますけどね。
やはり軽い方が減速もコーナーリングも楽だからテクが無いうちは軽いバイクから始めた方が上手くなるのは速いでしょう。
アドベンチャーに乗りたくて免許を取った。まだその頃は４００Xしか選択肢がなく、けどvストに乗りたくて大型取りました。vストが乗りやすいバイクで良かった
一昨年教習所で二輪免許を取っていたときに教官から聞いた話ですけど、会社の付き合いで、わりと年配の方が大型免許を取りに来るケースが増えてて、いきなり大型免許という方も居たそうですから、あるっぽいですね。
初めてのバイクでXSR700を納車待ちしてます。納車日が近づくにつれて楽しみと、不安があったのでこの動画見れて良かったです。
仕事はヤマハ発動機のバイクじゃない乗り物の開発やってる社会人2年目ですが、会社のバイク好きの人やYSPの人も｢いきなり大型でも大丈夫｣しか言わないので少し安心できました
毎日通勤で隼乗ってます(笑)大型から免許とったから大型しか乗ったことないからむしろ250ccのアクセルワークが分からない😂
大型免許は大型に乗るうえで最低限必要なものでしかない。大型に乗ることは誰にも止められないし止めるつもりもない。ただGPライダーでさえ公道で事故死することがある。バイクの特性を知って安全運転してほしいと願うだけ。
自分も今年いきなり大型取りましたが、今のところノートラブルですので
ある程度の技量があれば、やっぱり乗りたいものに乗るのが一番！
(ただし、最初は中古がオススメ)
新車がよい
@@user-kr6ie7go7w新車だと転けた時傷が付いたりする心のダメージでかいよ、初心者だと尚更ね