¡BRUTAL AUTONOMÍA! ⚠️ BYD SEAL U DM-I, HÍBRIDO ENCHUFABLE | Prueba

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  • čas přidán 5. 09. 2024

Komentáře • 45

  • @nes7orvazquez893
    @nes7orvazquez893 Před 3 měsíci +4

    Para no descuidar la mirada de la carretera se puede usar al asistente de BYD y desde el volante también se puede configurar el aire acondicionado!!!! Saludos!!!!

  • @jaumeperals2840
    @jaumeperals2840 Před 3 měsíci +1

    Me ha gustado tu video, el coche me parece muy equipado, creo que tendra aceptación.
    Ycel precio por sus prestaciones esta muy bien.

  • @user-xb7dp4vu3r
    @user-xb7dp4vu3r Před 3 měsíci +1

    Eres muy sincero, me ha gustado mucho tu análisis. Me gustaría que vieras el Subaru Forester del 2025 para que le hicieras lo mismo. Cuándo puedas y esté disponible. Gracias!

  • @kikegonzalitos8124
    @kikegonzalitos8124 Před 3 měsíci +2

    Se pasa . Todas las marcas europeas . Japonesas . Americanas . Se quedaron en camino . Gracias por los datos . Felicidades a todos 😊

  • @joseaguilarramirez8762
    @joseaguilarramirez8762 Před měsícem

    Gracias por el vídeo 🎉

  • @simonel.6647
    @simonel.6647 Před 3 měsíci +1

    Buen video. Hay que entender el discurso soporte técnico considerando que es una nueva marca también sería interesante saber que motor a combustion monta? Es propio de la marca BYD o es tomado de otra marca? Saludos

  • @luisgarciagallego3924
    @luisgarciagallego3924 Před 2 měsíci +2

    B&D para mí es un inconveniente que las conexiones de carga eléctrica estén a la derecha.

    • @aketzah
      @aketzah Před 2 měsíci

      En los Fiat por ejemplo tambien estan a la derecha, y en otras marcas. La carga de combustible casi todas las marcas la tienen a la derecha. No entiendo tu comentario

    • @luisgarciagallego3924
      @luisgarciagallego3924 Před měsícem +1

      @@aketzahsi tienes un garaje estrecho y tienes que pegar el coche a la derecha es un inconveniente .

  • @joseluisortsagullo3008
    @joseluisortsagullo3008 Před 2 měsíci

    Si me aceptas un consejo para cuando puedas hacer la prueba fondo... pruébalo en una subida prolongada y/o a velocidad media de 120 km/h a ver si el generador 1.5 atmosférico es capaz de mantener la carga

  • @joecarbo1
    @joecarbo1 Před 2 měsíci +1

    hablais todos maravillas de los BYD, pero realmente son tan buenos? son igual de eficientes que los Tesla? Tendría problemas con la postventa de piezas?? Gracias

    • @jaumeperals2840
      @jaumeperals2840 Před měsícem +2

      @@joecarbo1 sobre todo mas comodos.y mejor acabados, Eficientes lo seran como Tesla. Y no tardaran

  • @joseluisfernandezfernandez2417

    Una pregunta. ¿X q las marcas d coches siguen poniendo límite d kilómetros en la garantía si eso, según tengo entendido ya no se puede hacer?

  • @domingo9045
    @domingo9045 Před 3 měsíci

    Buen coche,poco maletero,falta probarlo con uso diario!

  • @joseluis5010
    @joseluis5010 Před 3 měsíci

    Buen trabajo cómo siempre en cuestión de chasis y demás componentes son fiables y cuantas estrellas tiene en eurocar

  • @tomascarrillo8756
    @tomascarrillo8756 Před 2 měsíci +2

    Para ser un híbrido enchufable de gran tamaño ,me parece que el motor de combustión es pequeño y con pocos caballos.

  • @SpainUEXIT
    @SpainUEXIT Před 2 měsíci

    Si el techo se abre hay que abrirlo para verlo!!!

  • @argieder9382
    @argieder9382 Před 3 měsíci +2

    Por esos precios prefiero uno electrico puro directamente

    • @porteroManucampos1
      @porteroManucampos1 Před 3 měsíci +3

      Y hacer dos horas de cola para cargar cuando viajás de vacaciones

  • @asturknarf
    @asturknarf Před 3 měsíci +1

    Creo que BYD se equivoca de estrategia con el nombre de sus coches. No tiene mucho sentido que haya tantos tipos de Seal.

    • @jvicente218
      @jvicente218 Před 3 měsíci

      Sólo hay dos, el Seal y el Seal U, este último en versión PHEV y BEV.

    • @asturknarf
      @asturknarf Před 3 měsíci

      @@jvicente218 y ahora viene el Seal Mini

    • @jvicente218
      @jvicente218 Před 3 měsíci

      @@asturknarf Bueno, ahora, ahora...

    • @asturknarf
      @asturknarf Před 3 měsíci

      @@jvicente218 no es mañana pero no tan largo. Por eso digo que no me parece acertado empezar a llamar a varios coches distintos con el mismo nombre, sobre todo cuando empiezas a instalar la marca.

    • @argieder9382
      @argieder9382 Před 3 měsíci

      Una caracteristica de las marcas Chinas de coches es que son bastante malos poniendo nombres a los coches.

  • @aporel1990
    @aporel1990 Před 2 měsíci +1

    Que lastima que esteticamente no este a la misma altura que su tegnologia, parece un suv antiguo. clasico y las manetas horrorosas, es como un rolex en una carcasa de Casio.

    • @aketzah
      @aketzah Před 2 měsíci

      Si, lo peor la estetica, es Chino es lo que hay

  • @jesusvillanuevalazaro8688
    @jesusvillanuevalazaro8688 Před měsícem

    Prefiero un Honda a ciegas chinos ninguno no son de mi agrado esa gente no habria que comprarles nada

  • @hmw9751
    @hmw9751 Před 3 měsíci +1

    LA QUINTA GENERACION DE DMI-BYD .ACABA DE PRESENTAR NUEVO MODELO TURISMO -CATEGORIA B.CON DEPOSITO DE 65L.AUTONOMIA DE 2000-2100AUTONOMIA.PRECIO EN CHINA DESDE 15K EUROS

    • @joseluisortsagullo3008
      @joseluisortsagullo3008 Před 2 měsíci

      El seal u dm-i que se va a vender de manera inmediata en España NO lleva el sistema 5.0 de hibridación BYD que promete 2100 km, que nadie se confunda

    • @joseluisortsagullo3008
      @joseluisortsagullo3008 Před 2 měsíci

      Por lo que se puede ver en pruebas de consumo y rendimiento de los BYD dmi, lo pasan un poco mal para mantener consumos decentes de gasolina y electricidad a más de 110 km/h en autopista

    • @joseluisortsagullo3008
      @joseluisortsagullo3008 Před 2 měsíci

      Y como venga un repecho a alta velocidad el motor parece que va a explotar intentando mantener la batería cargada