Tamiya Hotshot バンプステア対策とそのデメリット The way to cancel the bump steer and its demerit

以前、大型サーボセイバーを使用していたのでバンパーを全カットしていますが、
半分くらいのカットでいけそうですね。欠点もありますが、参考になれば幸いです。
舵角を拡大するにはユニバーサルシャフトが必要です。
改良が施されたブーメランシャーシに切り替えたほうがよいかもしれませんね。
Though there are disadvantages, I hope it will be helpful.
Universal shafts are necessary to expand the steering angle.
It may be better to choose Boomerang that was refined.
Camera: LUMIX DMC-TZ10

[@johno9507]

I just bought a new Hotshot and will certainly be trying this out, thanks. 🙂🇦🇺

[@ralphhowing3473]

That's a great tip, thanks

[@4.5JO_RC]

Thank you.

[@hirashowchannel8119]

すごい効果ですね。勉強になりました。

[@4.5JO_RC]

ありがとうございます。自分もこの改造を通していろいろ学びました。

[@rickahrens5994]

It's alway copramise, might do this one, thanks man.😀❤👊

[@4.5JO_RC]

Thank you and Good Luck!

[@user-xv2co3gf8p]

わたくしも、同じ事やってますが、アンタカバーは、切る必要ないですよ、シャフトの当たる所に切り込み入れて、あとはスペーサー（わたくしは小さなナット)をかましてやれば、大丈夫です。

[@4.5JO_RC]

やっぱりそうですよね。
以前大きいサーボセイバーを付けていたので…
ありがとうございます。

[@tamiya_hotshot_club]

NICE

[@4.5JO_RC]

Thank you!

[@todaymania1985]

ロング化によりナックルの付け根に負荷がかかり折れやすくなるかもですね。

[@4.5JO_RC]

確かにそうかもしれませんね。

[@todaymania1985]

弱い部分はプラリペアで補強する方法もありますけどね。

[@RedLP5000S]

Lesser of two evils, then.