Ensimmäinen koeajo | Kalasatamasta Pasilaan -hanke

Kalasataman raitiotien koeajot pyöräytettiin käyntiin historiallisella hidasajolla Mäkelänkadulta Nihtiin ja takaisin 22.4.2024. Hidasajon jälkeen radalla suoritettiin kiskohiontaa nopeammalla vauhdilla.
Monitoimivaunu "banaanin" jälkeen koeajovuorossa on linjaliikennöintiin soveltuva ratikkakalusto. Kantakaupungin Artic-raitiovaunulla ajetaan ensin samanlainen hidasajo, jonka jälkeen siirrytään suunniteltuihin liikennöintinopeuksiin.
Videon kuvailu: Monitoimivaunu ajaa hitaasti raitiotiellä Vallilanlaaksossa, Hermannin rantatiellä ja Kalasatamassa. Raitiovaunun ympärillä kävelee koeajohenkilöstöä huomioasuissa.
Lisätietoa hankkeesta ja rakentamisesta: www.kalasatamastapasilaan.fi/
Seuraa Instagramissa: / kalasatamas. .
Seuraa Facebookissa: / kalasatamast. .
Seuraa X:ssä: www.x.com/KaPa_hanke
Rakennamme välille Nihti-Kalasatama-Vallilanlaakso-Pasila 4,5 km uutta raitiotietä, joka yhdistää nykyiset raitiotie-, metro- ja junaverkot toisiinsa. Liikennöinti aloitetaan vuonna 2024. Kehitämme samalla jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita, katutilan viihtyisyyttä ja kaupunkiluonnon monimuotoisuutta.

[@user-gk8gg1zt7l]

Good video, like

[@mayanguy69]

Many thanks for posting the video short. It is interesting to see new projects at various stages. I can't wait until it opens to the public.😊

[@harriporo796]

Minkä takia testiratikkaa pitää saattaa parhaimmillaan jopa 33 työntekijää? Eikö liikenteenohjaushenkilöt ja muutama insinööri/tarkastaja seuraamassa ajon onnistumista riittäisi? Todellinen "kaupungin työmaa" -meininki.

[@rikujarvinen2446]

Samaa ihmettelin Tampereen ratikan koeajoissa😅

[@explorersara]

Hankkeen eri firmojen edustajat kävelyllä varsinaisten työntekijöiden lisäksi kun hankkeessa saavutetaan merkittävä hetki.