Super Video, ich bin schon etliche Jahre in der Materie SimRacing aktiv und wirklich Alles was Du hier sagst, ist wahr und ist hilfreich bei Anfängern. Mein Motto war immer, ich fahre zuerst saubere Runden und passe mich der Situation an, die schnellen Zeiten kommen dann von ganz alleine. Gruß
Besonders die Punkte ‚Hardware‘, ‚Geduld‘ und vor allem ‚Spaß an der Sache‘ haben den Nagel auf den Kopf getroffen und geben dir sehr viele Sympathiepunkte! Grüße von einem Sim-Racer der ersten Stunde 😊
Super video!! Ich finde auch wichtig zu sagen: lasst euch Platz in den Zweikämpfen....ist doch zum Teil viel geiler wenn du geile Zweikämpfe hattest ohne den Gegner rauszuballern...auch wenn man nur zehnter wird oder so....
❤ da freu ich mich das mein mir selbst auferlegtes „Abwarten &?Tee- Trinken- Motto“ nicht das schlechteste ist. Danke für den Beitrag. Es hilft ungemein zu wissen das man ja doch nicht so allein ist mit dem eigenen Unvermögen 😅… Ich weiß für mich ich werde nie der schnellste sein. Aber ich weiß für mich das ich fair racen kann und das gibt mir persönlich mehr als immer ganz vorn zu stehen.
Danke Dizee für das Video, tolles Ding. Du hast einfach Recht. Am Anfang nicht zu viel erwarten oder von sich zu fordern. Training ist das A und O, Selbstreflexion sollte immer ein Thema sein im Leben ;). Ich freu mich auf weitere Videos.
Und wieder ein richtig gutes Video, vielen Dank. Habe jetzt meine ersten 500 Stunden und hatte über die ersten Rennen das typische Phänomen, ELO geht steil runter und mein Safety Rating ging steil hoch. Ich habe Spaß beim fahren und lasse schnellere lieber vorbei und warte dann ein, zwei Runden, meistens trifft man sich dann wieder ;) Gebe mir noch "paar" Stunden dann sollten auch die Zeiten besser werden :) Aktuell lege ich aufgrund der schlecht Zeiten eher Wert auf Konstanz, allein dadurch kannst Du schon ein paar Plätze gut machen. Ansonsten wünsche ich Euch allen viel Spaß und Geduld mit den Ungeduldigen... bis dahin (von DiZee übernommen) "In Monza Turn 1 we Trust"
Hi, wirklich schöne Worte von dir. Bin selber Neuling (fahre seit mitte Februar) und muss echt eingestehen, dass ich jetzt schon das merke was du hier sagst. Deine Videos, ganz besonders die Videos dieser Art, motivieren mich sehr stark. Nun wollte ich einfach mal Danke sagen ;-) Viele Grüße
Schlechte Rejoins sind immer noch ein großes Problem. Sowohl bei den fortgeschritteneren Fahrer als auch bei den Anfängern. Es ist einfach verdammt schwer zu akzeptieren, dass man nach einem Fehler bei dem man sich zum Beispiel gedreht hat warten angesagt ist. Nichts schlimmeres als anderen dann mit einem schlechten zurück fahren auf die Strecke das Rennen zu versauen. Obwohl es auch die besseren Fahrer wissen, passiert es immer noch sehr oft
Ich errinnere mich an Zweikämpfe mit Fahrern, damals, kurz vorm Krieg 2016 in Project CARS. Da gab es einen Fahrer, fair, hat Platz gelassen, ein ständiges hin und her. Und heute, ach 8 Jahren ist der Typ einer meiner besten Buddies, Grüsse gehen raus an @PrimeSRT :D
Stimme dir im großen und ganzen voll zu. Viele Fahrer denken es geht um Leben oder Tot und kicken sich letztendlich selber raus. Einfach mal die Sache etwas entspannter angehen, es soll doch Spass machen. Zum Setup möchte ich sagen, ich habe die Erfahrung gemacht, daß ein gutes Setup mir geholfen hat beständigere Rundenzeiten zu fahren. Ich wurde nur minimal schneller, aber wesentlich beständiger, weil sich das Auto leichter beherrschen ließ.
Kann ich bestätigen, Setups habe ich ausschließlich genommen um sichererer zu werden. Schneller wurde ich nur durch Üben... Üben... und nochmal Üben. 😉😉
Möchte mal meinen österreichischen Anfänger-Senf dazugeben. (Achtung, wird bestimmt lang) Fehler 1: Ja, habs total unterschätzt. Dache auch ich krieg das easy wie die anderen hin und habs dann nicht mal geschafft um ne Kurve zu fahren, ohne, dass es mich raushaut :D Fehler 2: Ohja. Dazu zähle ich auch ''wie breit ist mein Auto?'' ''Wie bremst mein Vordermann?'' ''Wie verhält sich mein Auto?'' ''Wie überhole ich am Besten sicher?'' Es ist wirklich wahnsinnig schwer sobalds wirklich in ein Rennen geht. Begeistert mich immer wieder. Fehler 3: Ich schau mir immer die Wiederholungen an, auch von KI Rennen. Damit ich sehen kann WIE ich überholt habe, WIE ich überholt wurde oder wenn ich zB in einen Unfall verwickelt war. Es ist wirklich schwer für mich zuzugeben, wenn ICH SELBST einen Fehler gemacht habe, der im schlimmsten Fall nicht nur mir das Rennen kostet, sondern auch einen (oder mehreren) anderen Fahrern. Fehler 4: Es ist soooooo schwer für mich da ruhig zu bleiben und nicht einfach direkt zu überholen. Bin ich gnz ehrlich. Da juckts mich immer total in den Fingern... ''wenn sich zwei streiten, freut sich der Dritte!''' Fehler 5: MIt Rating kann ich nicht mitreden, da ich noch nicht WEttkampfserver fahre ABER ich merks beim Sicherheitsrating. Das verunsichert mich so enorm mein Ehrgeiz, den alsbald hochzubekommen, damit ich Wettkampfserver fahren kann (total doof, ich weiss) Fehler 6: Das Einzige worauf ich im Setup achte ist der TC und ABS, die stelle ich immer recht hoch ein, weil ich sonst noch nicht klar komme. Aber da hab ich schnell gelernt, dass Profi Setups mir schnell das Genick brechen können, weil ich ja nicht wie die fahre. Zu dem Rest stimme ich voll und ganz zu, erwische mich aber immer wieder, wie ich mir einrede, dass ich besser fahren könnte mit nem anderen Setup xD
Ich fahre jetzt seit 2 Jahren Sim-Racing und genau diese Fehler habe ich anfangs auch gemacht. Aber das ist wie Du sagst ein Lernprozess, den glaube ich viele erst durchlaufen müssen. Bei mir war es jedenfalls so. Wieder ein tolles Video von Dir....danke...mach bitte weiter so!🤗🤗🤗🤗👍👍
Mega Tipps, vielen Dank. Aber auch mal ein Lob an die Präsentation: Wie geil hast du das denn bitte organisiert? Klasse, mal ein SimRacing-Video zu sehen, indem der Creator wie ein „Showmaster“ moderiert und nicht nur stumpf in seinem Rig oder Sessel sitzt? Auch die Schnitte mit den beiden Kameras gefallen mir richtig richtig gut.
super gutes Video! Sehr sehr schön und ich verneige mich davor, dass so viele "mindset" Punkte mit rein geflossen sind! Das ist so verdammt wichtig... Gerade wenn man zur aktuellen Zeit an die Nordschleife bei ACC denkt. "survival" - oder "to finish first, you first have to finish" sind so wichtige Einstellungspunkte! Danke dafür. Und weiter so! Hat mir echt Spaß gemacht das Video zu sehen und dir zuzuhören, obwohl ich schon diese "defensiven" mindset-Punkte selbst beachte. (als Bsp: hat mir am Anfang (week1) in sechs Tagen +1200 elo bei LFM gebracht - nur die NoS zu "überleben")
Danke! Du hast meinen Nerv auf jeden Fall getroffen und mir mit dem Video auch ein wenig Zuversicht fürs Racing gemacht. Hader zu oft mit mir selbst und verliere dann die Freude am Fahren!
Bestes Video ever, so viele Wahrheiten darin enthalten und so viele Dinge die ich gerade selbst reflektieren konnte. Ich stehe direkt am Anfang und ja so viele Fehler die du geäußert hast, stimmen einfach und ich mache sie in der tat. Daher vielen Dank für die Erweiterung meines Horizontes und wünsche dir und deinen Freunden noch einen schönen Urlaub.
Super Video erneut, jeden angesprochenen Punkt fühlt man einfach und erinnert sich wie es selbst einem Ergangen ist..zb ein Punkt den ich hier noch ergänzen möchte sind zb. Time Trail oder Lap Time Challenges wie im F1 23 oder GT7, klar ist es interessant zu sehen wo man in seiner eigenen Freundesliste steht bzw. auch global, sich dann den Geist zu laden und dann 500km hinterher fahren um zu merken oh shit jetzt will ich es mit Gewalt erzwingen. Natürlich lernt man auch durch die besseren aber dieser Druck den man innerlich empfindet und dann im eigenen Freundeskreis an back seat gaming daraufhin erfolgt ist so unfassbar kontraproduktiv fürs Racen, schlechte aggressive Laune in den privaten Lobbys weil alle auf Krampf versuchen die Zeit zum toppen und wer es nicht schafft reagiert sehr angespannt. DiZee gern mehr solch toller Videos, viele sehr viele können das echt beherzigen
Vielen Dank Dizee, deine Tipps haben mich zu einer besseren Simracingqueen gemacht. Wenn ich es schaffe irgendwann mal das Video von GT 7 hoch zu laden.....ich bin ganz happy mit meinem G29 und dem FK Rig. War geiles Racing beim Weekly. Klar wollen wir mehr^^wer will das nicht. Danke danke danke.
Super Video, bin jetzt mittlerweile bei 7.5k iRating und kann da nur zustimmen. Wenn man nicht mehr ans Rating denkt und entspannt auffährt wird alles einfacher ✌️
Gerade das Thema renninteligenz... wie oft habe ich ein Video gesehen, wo jmd einen anderen völlig abgeräumt hat und dann Senna zitiert hat mit: "if you no länger go for a gap..." Was für mich eher heißt, das einige auch nichts aus solchen Situationen dazu lernen lernen, sondern immer und immer wieder den selben Fehler machen.
Danke das sind wirklich die Fehler die man macht. Was mich genervt hat, ich wurde einfach nicht schneller, stecke so bei 105% der Rundenzeit fest, trotz Analyse und abschauen der Linie usw. Ja ich weis üben, üben und nochmal üben. Ich habe mir dann mal eine Fahrstunde gegönnt das hat mich etwas weiter gebracht aber der Fortschritt ist halt langsam. Wäre auch noch ein Tipp, denn der eine oder andere Fehler wird da aufgedeckt den man selber gar nicht auf dem Schirm hat.
Fehler 1 kenne ich von den anderen. Ich gönnte mir mal vor Ewigkeiten ein iRacing Abo und wollte Oval Rennen fahren. Man man man wie oft ich da in Unfälle verwickelt wurde weil die anderen auf einem Vollgas Oval mit Auto wo man wirklich nicht Bremsen muß/vom Gas gehen muß sich drehen, in die Bande fahren abprallen mich treffen. Schon in der Formationsrunde mir in die Karre fahren... Da verlor ich die Lust sehr schnell und das ich glaube es war ein 2 Jahres Abo lief dann so aus ohne das ich es weiter genutzt habe. Leute übt doch erst mal offline oder wie halt bei iRacing in einer Testsession das fahren bevor ihr online gegen andere fährt.
Mein Tipp Nr.8 : Trainiere Starts und Offtracks mit der AI. Ich weiß genau wie man safe rejoint, aber nicht mehr, wenn ich gerade wieder von jemanden, der 'Hold the Brake' nicht kapiert, rausgeschossen wurde. Dann will ich sofort wieder meine Position zurück, und crashe selber 2 Leute und komme in diese Scheisse-bauen-Loop. Deswegen: In einer AI-Session immer wieder offtrack gehen und den Minset und Stellen zum rejoinen (ohne wieder zu spinnen z.B.) üben
Wirklich sehr guter Beitrag! Sehe ich zu 100% auch so. Kleiner Tipp von mir an diejenigen die sich vorgenommen haben sich ihr erstes Equipment zu kaufen: Man muss es nicht immer gleich neu kaufen. Auch mal bei kleinanzeigen etc. nach Equipment gucken. Selbst wenn man dann merkt das Simracing doch nicht so ist wie erwartet, hat man nicht gleich mega viel Geld verbrannt.
Gutes Video! Ein paar Dinge davon treffen genau auf mich zu, ich habe mich doch sehr auf die ratings eingeschossen und das hat oft Frust gebracht, und anstatt alles vernünftig mit den Dingen zu lernen die acc bietet hab ich mir nach 80h Profi Setups geholt 🤣 ich wusste zwar das ich damit nicht zum Champion werde aber habs trotzdem gemacht :D Für wirklich teures gear war zum Glück das Geld nicht da also bin ich mit einem Thrustmaster tmx unterwegs und merke mittlerweile einen stetigen progress und das macht jetz einfach richtig Spaß. Und das ist dann auch das was den Kopf befreit also klar wenn im Rennen ein ganzes Pulk um einen herum ist und jeder eine andere pase hat ist das schon Stress aber um so geiler wenn man das erfolgreich 2-3 Runden macht und keinen von der Strecke rotzt selbst wenn man dabei Plätze verliert wenn der fight geil war bleibt das als Highlight im Kopf und hat mehr zum Lernprozess beigetragen als ein wildes Turn 1-3 gerumble mit nem Boxenstopp in runde 1 ^^
gutes Video - hab einfach mal testweise SR und IR-Wertung/Gain im Overlay ausgeschaltet - und ja, man bleibt auf einmal wirklich ruhiger, weil innerlich nicht der Druck entsteht. und schon beim Qualy zu schauen, wo ist seine Zeit im Vergleich zum IR der Anderen. Am Ende ist man eh schneller oder langsamer, egal ob 1k oder 10k :)
12:11 zurzeit fahre ich mit das Logitech G923, und ich muss ehrlich sagen, für ACC sind doe Pedalen überhaupt nichts, gerade beim Bremsen merk ich das. Ich habe darin kein Gefühl, und muss immer so krass da rein drücken. Deswegen habe ich mir jetzt die V3 investierten von Fanatec bestellt mit zusätzlichen Dämpfen um ein besseres Gefühl rein zubekommen.
Klare und Wahre Worte. Sim Racing soll am Ende doch Spaß machen. Bin jetzt schon ca. 2 Jahre dabei, hab auch den ein oder anderen Fehler gemacht. Fehler sind da um draus zu lernen. Und mit nem günstigen TM T500RS kann man auch gute Zeiten fahren... Übung macht den Meister. Toller Beitrag von dir und bist ein Bodenständiger cooler Typ.👍
Super geiles Video. Sprichst mir aus der Seele. Habe auch versucht mit aller Gewalt schnell zu werden. Hat nicht geklappt. Aber Deine Tipps sind die Sahne auf der Torte.
DAS ist mal so ein Video, was ich tatsächlich auch Freunden, die neu im simracing sind, teile. Alles, wirklich alles was du hier angemerkt hast, haben wir glaube alle schon mal durch und wir alle hätten davon profitiert, wenn wir es früher besser gewusst hätten!
Ware Worte .. hab zuerst auch gedacht, nimmst Profi Setup, dann geht's ab ... mittlerweile starte ich mit dem aggressiven Setup in ACC. Das kann ich meist schneller fahren. Ist ja eigentlich auch logisch, Profi Setups sind für Profifahrer, die noch das letzte rauskitzeln wollen. Ich will erst mal ankommen, keinen abschießen und möglich auch von keinem abgeschossen werden und bis zum Pro vergehen noch Jahre. Aber man will ja alles immer jetzt, sofort und schnell 😊. Und es kostet ja auch physische Substanz am Anfang und länger immer nur hinterher zu fahren ... Geduld ist manchmal schwer ..
Der Mann spricht aus meinem Simracing Herzen❤❤ Meine Philosophie : Du gewinnst keinen Zweikampf im Rückspiel, führe deine Kämpfe immer vor Dir!! "Steht an meinem Monitor"
Moin. Ein wichtiger Punkt für mich. Den Spaß trotz Frust nicht verlieren. Wir sind keine Profis und fahren für keinen Sponsor. Die Tiefs kommen für jeden. Aber der Adrenalinkick beim Start sollte das Herz wieder jubeln lassen. Ferner sehe ich persönlich den Punkt Konstanz und Rennintelligenz ganz oben. Aber das wurde schon alles angesprochen. Der Beitrag ist ein Volltreffer.
Tim Heinemann fuhr mit einem logitech g27. Jetzt ist er Profi und Porsche werksfahrer. Ich finde es schlimm wie die Fanatec jünger immer auf einem einreden.
Was ich bei mir immer merke, ich probiere bei den Rennen oft, so schnell wie möglich sein, und auch im training oder Quali ist es so. Und dann kommen unterschiede von 5 Sekunden pro Runde zustande, anstatt lieber auch eine durchschnittlichen pace zu fahren aber das dann konstant, dadurch verliere ich oft plätze
Ich stimme in der Setup frage nicht 100% damit überein. Irgendwelche Hot Lap Setup bringen einem Anfänger erstmal gar nichts und es ist auch richtig, ein Setup Effektiv nur 1,5 bis 2s bringt. Aber gerade am Anfang ist es schwer alles zusammen zu bringen, man dreht sich häufiger mal raus und hat wenig vertrauen. Wenn man nun ein gutes Setup hat, bei dem man sich wohl fühlt, findet man sehr viel schneller eine gute Pace und gewöhnt sich besser an das Auto. Man wird mit einem solchen Setup vielleicht keine spitzen Zeiten fahren, aber wenn man damit bis auf 3 bis 5s an die spitzen Zeiten ran kommt, hat man für sich viel gewonnen und gelernt. Es wird immer so getan als ob es nur darum geht die Zeiten fahren zu können aber gerade als Anfänger hat man mit ganz anderen Problemen zu kämpfen und mit dem richten Setup geht das lernen teilweise wesentlich leichter als mit einem der Standardsetups, gerade wenn man sich darauf einfach nicht so wohl fühlt.
Als ich angefangen habe, war ich teilweise besser als jetzt, ich war nicht schneller um Gottes willen, aber ich habe ein ganz großes Problem entwickelt, was ich jetzt erstmal loswerden muss. (ja ich werde die F1 Reihe von Codemasters/EA als Beispiel nehmen, ich weiß, keine Sim, aber egal). Mit F1 2016 habe ich angefangen, mit Tastatur (ich hatte vor ewigkeiten mal ein Microsoft Sidewinder Force Feedback wheel und habe GTR2 damit gespielt). Dann Project Cars mit Controller. Irgendwann hat meine Frau mir dann einfach so ein Thrustmaster T150 geschenkt. Inzwischen ist F1 2018 draußen und ich fing an Online zu fahren und merkte, das macht total Spaß, ist aber total frustrierend, weil du von jedem, der schlechter ist (gefühlt) abgeschossen wurdest. Ich bin dann in eine Liga (wird immer in 2 Seasons eingeteilt pro Spiel), irgendwann bin ich dann als Ersatzfahrer dran gekommen (in Paul Ricard). Ich habe direkt Punkte geholt und direkt danach ein Stammcockpit bekommen und habe Jedes Rennen punkte geholt. Ich war die Konstanz in Person. (mein Kopf so: Erste Season, geh es ruhig an und mach es nicht wie die deppen in den Online Lobbies). Zweite Season, ein DNF immer Punkte und in Singapur - Pole Position, Sieg, und am Ende Weltmeister gewesen. Und das klingt jetzt komisch, aber DAS hat mich gebrochen. :D Ab da wollte ich immer Rennen und Meisterschaften gewinnen, und habe einen DNF nach dem anderen geholt. Ich habe dieses "zu viel Wollen", bis F1 23 nicht mehr weg bekommen. F1 22 habe ich geskipt, weil das Handling zu schlecht war. Ich bekomme es erst jetzt wieder hin, durchzukommen und Podien zu erreichen. Ich bin weit davon entfernt Meisterschaften zu gewinnen. Aber ich bin fein damit. Mein größter Tipp, bleibt zufrieden, freut euch über Erfolge aber lasst die Euch nicht zu Kopf steigen, schön aufm Boden bleiben. Und wirklich schneller gemacht, hat meine Hardware mich erst, als ich ein Loadcell-Pedal hatte und Direct Drive. (ein kleines DD)
Wichtig ist. Sim Racing soll und muss Spaß machen. Und manchmal ist die Lernkurve zu flach und man hat kein Bock mehr zu fahren. Aber dran bleiben und Spaß haben ist das Wichtigste.
Kein Widerspruch bei Nichts, im Gegenteil! Allerdings ist es mit dem "Siegen" vielleicht auch so ein Aspekt, den man sich (erstmal bis immer) in die Haare schmieren sollte, wenn´s nur darum geht. Selbstreflexion und Demut sind in meinen Augen das Wesentlichste überhaupt: Es geht beim Rennfahren praktisch nur um einen selbst, weil nur das kannst Du beeinflussen! Du bist selbst Dein größter Gegner, Deine Fehler beenden Deine Rennen (und die anderer!). Wie in der echten Welt muss man Fehler selbst vermeiden und die Anderer antizipieren. Und zumindest bei iRacing kassiert man öfter als nicht das halbe Feld, indem man einfach nur ankommt. Ein paar kacken sich beim Verfolgen noch ein (Demut Ende) und den Rest hätte man eh nicht besiegt.
Rookies :D ich selber hab es bei mir gemerkt. Ich wollte in den Rookie Rennen immer nach ganz vorne :D hab das Safetyrating dadurch kaputt gemacht und länger gebraucht. Das frustrierte mich. als Rookie gibt es aber nix wenn du erster oder letzter wirst. Nur die X werden mehr und das SR weniger. Entspannt ans ende stellen, zugucken und profitieren. :)
Bei den Flaggen sind aber auch die Spiele schuld. Gelbe Flagge bedeutet ja Gefahr, langsamer machen. Wenn das Spiel aber keine Strafe ausspricht wenn man mit Vollgas weiterfährt, tja dann macht man das halt auch. Bei der blauen Flagge geht es ja auch, missachte ich lang genug gibt es eine Strafe.
Ist immer ernüchternd wenn man einen unfall hat, erstmal wütend wird und dann im replay merkt dass man selbst schuld ist. Zum glück hören mich bei acc nur meine teammates.
Recht hatta , man muss biss beweisen und aber auch verstehen können! PS: Ich bin Dir echt dankbar für deine Tips, hast mir schon sehr viel geholfen, danke dafür, muss auch ma jesacht werden, Gruß der Ralle, Alias GentlemenGER
Hallo. Erstmal ein Lob für dieses Video. 👍 Ist wie immer sehr gut erklärt. Schau gerne bei dir zu . Jetzt kommt das aber ….. 😅 Manche benehmen sich wie Wildsäue auf den Strecken, wenn du anständig fährst . Und wirst noch beleidigt, man soll doch raus gehen und was anderes machen . Wie willst du da als Anfänger weiter kommen ? Ruhe bewahren ist da schön gesagt .
Die iRacing setups sind doch echt gut. Komme mit denen sehr gut zurecht. Und volle Zustimmung mit den Startplätzen weiter hinten. Die meisten wollen ja in Turn 1 direkt das Rennen gewinnen. Lieber was früher vom Gas, mit bedacht bremsen und einem dicken grinsen etliche Plätze gut machen 😅
da muss ich leider etwas widersprechen! ich versuche es (wenn ich nicht in Split 1 bei den Schwitzern bin), möglichst weit vorne zu starten. Macht nen Unterschied ob 5 potentielle Crasher vor dir sind oder 20. Klar gibt es dann manchmal einen der eben denkt er muss T1 gewinnen, aber größtenteils läuft vorne alles ruhig weil einfach der Skill da ist. Hinten fliegen dann die Autos im Spiegel und ich kann entspannt vorne gondeln
Manchmal, manchmal nein. Beim SF23 war das Canada-Setup für mich komplett unfahrbar. Kein Vertrauen, keine Pace. Hat ein Mit-Racer etwas am Setup gebastelt, war ich zwei Sekunden schneller. Ich hätte das Rennen mit Stock-Setup gedroppt. War aber schon vor zwölf Jahren beim FW31 so, aber damals wurden im iRacing-Forum noch Setups geteilt und es war noch kein Geschäftsmodell geworden...zumal ja nicht jedes Setup zu jedem Fahrstil passt.
@@Biber2603 Sehe ich auch so. Bis P5 ist meistens alles gut. Im Mittelfeld passiert oft am meisten. Hinten ist es wieder besser. Wenn ich merke das ich nicht an die Zeiten komme die auf den Top plazierungen gefahren werden, bleibe ich beim Star eher hinten. Wenn ich aber Konfident bin und die Zeiten passen, sehe ich auch zu möglichst weit nach vorn zu kommen.
Gerade weil ich kein Profi-Simracer bin: Ob ein Setup unfahrbar ist (im Sinne von: Damit kann ich nicht fahren, schon gar keine 40 Minuten Zweikampfsicher ohne INC!) oder 2s-schneller, stabil und sicher, dass ist der Unterschied den ein Setup machen kann.
ich würde gerne mal rennen fahren aber trau mich noch nicht. strecken kenntnis ist noch nicht perfekt und ich will nicht der idiot sein der alle genannten fehler macht und den leuten das rennen versauen.
Versuch doch mal bei Academy Serien mitzufahren. Die sind meist extra auf Anfänger ausgelegt. Bin selbst bei X2R dabei. Dort gibbets immer ein Training am Renntag und danach 3 x 15 min Rennen (wechselnde Tageszeit). Danach wird dann auch kurz besprochen was schief lief, wie man es besser machen kann, ect.. es geht eigentlich nicht ums gewinnen, sondern sich im Rennen zurechtfinden .. da gibt es auch noch ganz viele andere Anbieter die hier beim Einstieg helfen ..
Ich kann das wirklich sehr gut nachvollziehen, aber die einzige Art "Rennfahren" zu üben, ist tatsächlich Rennen zu fahren. Klar, Strecke muss sitzen, alternative Linien nie verkehrt. Aber irgendwann, insbesondere das mit "den eigenen Nerven", kickt nur im Rennen.
Also ohne das ich alles wiederholen was andere gesagt haben, ist alles korrekt und verständlich. Wird auch schon seit längerem umgesetzt. Leider bringt es in meinem Fall nichts 😔😊 ich liebe simracing sehr,wäre der perfekte Ausgleich für mich..,aber ich muss der untalentierteste möchte gern simracer auf diesem Planeten sein 🤷♂️🫣😁 ich habe mit AC angefangen ca. Nach 80 stunden auf ACC gewechselt und da jetzt ca. 220 Stunden. Leider gibt es keine signifikante Verbesserung in meinen Zeiten. Ich träume nicht von der spitze, ich wäre überglücklich wenn ich im Mittelfeld gute saubere rennen hätte. Wenn ich mal da dabei bin,werde ich abgeschossen 🤷♂️🤷♂️🤮😁😁. Ich kann behaupten das ich noch nie jemand abgeschossen habe, ich bin eher der der jemand vorbei lässt Weiler schneller ist. Aber irgendwie bin ich ein Magnet, ich werde pausenlos abgeschossen. Und darum habe ich auch die Motivation verloren. Erstens zu langsam und dann abgeschossen. Immer als letzter dem Feld nachfahren macht kein Spass mehr…😔😁😁 Ich muss zugeben, das der neue PC im Schnitt 1 Sekunden gebracht hat, keine Ahnung wiso. Profi setup oder Standard setup bringt kein unterschied. Direktdrive oder Riemen antrieb kein Unterschied. Jetzt habe ich Pedale bestellt, bin gespannt ob die mir helfen mein Fahrstil zu verbessern 🤷♂️🤷♂️🤷♂️. Aber alle Punkte die du nennst, sind für mich nachvollziehbar und voll korrekt. Danke, habe schon einiges profitieren können 🙏💪👌🙏
Ähnlich bei mir. Stillstand. Hab mir bessere Fahrer gesucht die mir beim fahren zuschauen und dementsprechend kommentieren… hat mir viel gebracht. Vielleicht auch ne Option bei dir🙂
🔥𝗠𝗶𝘁𝗴𝗹𝗶𝗲𝗱 𝘄𝗲𝗿𝗱𝗲𝗻: czcams.com/channels/CvVGRZS_YQGpBmw_S47_Zg.htmljoin
🔥𝗞𝗔𝗣𝗜𝗧𝗘𝗟
00:00 Intro
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01:48 Fehler 2
04:20 Fehler 3
07:30 Fehler 4
09:35 Fehler 5
11:20 Fehler 6
12:40 Fehler 7
Super Video, ich bin schon etliche Jahre in der Materie SimRacing aktiv und wirklich Alles was Du hier sagst, ist wahr und ist hilfreich bei Anfängern. Mein Motto war immer, ich fahre zuerst saubere Runden und passe mich der Situation an, die schnellen Zeiten kommen dann von ganz alleine. Gruß
Super und Wichtiger Beitrag, TOP 💪Bester/Wichtigster Satz "Ignoriere das Rating und Genieße das Rennen fahren an sich!"
Unterschreibe ich
Wo kann ich unterschreiben?
Genieße das Rennen fahren an sich. Geht nur so lange wie die anderen dir nicht in die Karre fahren.
Besonders die Punkte ‚Hardware‘, ‚Geduld‘ und vor allem ‚Spaß an der Sache‘ haben den Nagel auf den Kopf getroffen und geben dir sehr viele Sympathiepunkte!
Grüße von einem Sim-Racer der ersten Stunde 😊
Danke dir mein Lieber.
Super video!! Ich finde auch wichtig zu sagen: lasst euch Platz in den Zweikämpfen....ist doch zum Teil viel geiler wenn du geile Zweikämpfe hattest ohne den Gegner rauszuballern...auch wenn man nur zehnter wird oder so....
❤ da freu ich mich das mein mir selbst auferlegtes „Abwarten &?Tee- Trinken- Motto“ nicht das schlechteste ist. Danke für den Beitrag. Es hilft ungemein zu wissen das man ja doch nicht so allein ist mit dem eigenen Unvermögen 😅… Ich weiß für mich ich werde nie der schnellste sein. Aber ich weiß für mich das ich fair racen kann und das gibt mir persönlich mehr als immer ganz vorn zu stehen.
Danke Dizee für das Video, tolles Ding. Du hast einfach Recht. Am Anfang nicht zu viel erwarten oder von sich zu fordern. Training ist das A und O,
Selbstreflexion sollte immer ein Thema sein im Leben ;).
Ich freu mich auf weitere Videos.
Ich danke dir!
Und wieder ein richtig gutes Video, vielen Dank. Habe jetzt meine ersten 500 Stunden und hatte über die ersten Rennen das typische Phänomen, ELO geht steil runter und mein Safety Rating ging steil hoch. Ich habe Spaß beim fahren und lasse schnellere lieber vorbei und warte dann ein, zwei Runden, meistens trifft man sich dann wieder ;) Gebe mir noch "paar" Stunden dann sollten auch die Zeiten besser werden :) Aktuell lege ich aufgrund der schlecht Zeiten eher Wert auf Konstanz, allein dadurch kannst Du schon ein paar Plätze gut machen. Ansonsten wünsche ich Euch allen viel Spaß und Geduld mit den Ungeduldigen... bis dahin (von DiZee übernommen) "In Monza Turn 1 we Trust"
hahahaha in MONZA TURN 1 !!!!!
das mit dem Hinterherfahren mache ich auch immer, es gibt nichts lästigeres als einen der dir im Nacken hängt, Fehler sind vorprogrammiert.
dazu noch ab und zu flashen... :)
@@Biber2603 Ein weiterer Aspekt, weshalb ich Formel-Fahrzeuge favorisiere.
Amen...😇
Toll, ruhig und sachlich vorgetragen.👍
Hi, wirklich schöne Worte von dir. Bin selber Neuling (fahre seit mitte Februar) und muss echt eingestehen, dass ich jetzt schon das merke was du hier sagst. Deine Videos, ganz besonders die Videos dieser Art, motivieren mich sehr stark. Nun wollte ich einfach mal Danke sagen ;-)
Viele Grüße
Ich danke dir!
Schlechte Rejoins sind immer noch ein großes Problem. Sowohl bei den fortgeschritteneren Fahrer als auch bei den Anfängern. Es ist einfach verdammt schwer zu akzeptieren, dass man nach einem Fehler bei dem man sich zum Beispiel gedreht hat warten angesagt ist. Nichts schlimmeres als anderen dann mit einem schlechten zurück fahren auf die Strecke das Rennen zu versauen. Obwohl es auch die besseren Fahrer wissen, passiert es immer noch sehr oft
Ich errinnere mich an Zweikämpfe mit Fahrern, damals, kurz vorm Krieg 2016 in Project CARS. Da gab es einen Fahrer, fair, hat Platz gelassen, ein ständiges hin und her. Und heute, ach 8 Jahren ist der Typ einer meiner besten Buddies, Grüsse gehen raus an @PrimeSRT :D
Super, wenn nicht das beste Video dass ich bisher (von dir) gesehen habe, wenn’s um SIM Racing geht!
Vielen Dank.
Stimme dir im großen und ganzen voll zu. Viele Fahrer denken es geht um Leben oder Tot und kicken sich letztendlich selber raus. Einfach mal die Sache etwas entspannter angehen, es soll doch Spass machen. Zum Setup möchte ich sagen, ich habe die Erfahrung gemacht, daß ein gutes Setup mir geholfen hat beständigere Rundenzeiten zu fahren. Ich wurde nur minimal schneller, aber wesentlich beständiger, weil sich das Auto leichter beherrschen ließ.
Kann ich bestätigen, Setups habe ich ausschließlich genommen um sichererer zu werden. Schneller wurde ich nur durch Üben... Üben... und nochmal Üben. 😉😉
Möchte mal meinen österreichischen Anfänger-Senf dazugeben. (Achtung, wird bestimmt lang)
Fehler 1: Ja, habs total unterschätzt. Dache auch ich krieg das easy wie die anderen hin und habs dann nicht mal geschafft um ne Kurve zu fahren, ohne, dass es mich raushaut :D
Fehler 2: Ohja. Dazu zähle ich auch ''wie breit ist mein Auto?'' ''Wie bremst mein Vordermann?'' ''Wie verhält sich mein Auto?'' ''Wie überhole ich am Besten sicher?'' Es ist wirklich wahnsinnig schwer sobalds wirklich in ein Rennen geht. Begeistert mich immer wieder.
Fehler 3: Ich schau mir immer die Wiederholungen an, auch von KI Rennen. Damit ich sehen kann WIE ich überholt habe, WIE ich überholt wurde oder wenn ich zB in einen Unfall verwickelt war. Es ist wirklich schwer für mich zuzugeben, wenn ICH SELBST einen Fehler gemacht habe, der im schlimmsten Fall nicht nur mir das Rennen kostet, sondern auch einen (oder mehreren) anderen Fahrern.
Fehler 4: Es ist soooooo schwer für mich da ruhig zu bleiben und nicht einfach direkt zu überholen. Bin ich gnz ehrlich. Da juckts mich immer total in den Fingern... ''wenn sich zwei streiten, freut sich der Dritte!'''
Fehler 5: MIt Rating kann ich nicht mitreden, da ich noch nicht WEttkampfserver fahre ABER ich merks beim Sicherheitsrating. Das verunsichert mich so enorm mein Ehrgeiz, den alsbald hochzubekommen, damit ich Wettkampfserver fahren kann (total doof, ich weiss)
Fehler 6: Das Einzige worauf ich im Setup achte ist der TC und ABS, die stelle ich immer recht hoch ein, weil ich sonst noch nicht klar komme. Aber da hab ich schnell gelernt, dass Profi Setups mir schnell das Genick brechen können, weil ich ja nicht wie die fahre. Zu dem Rest stimme ich voll und ganz zu, erwische mich aber immer wieder, wie ich mir einrede, dass ich besser fahren könnte mit nem anderen Setup xD
Ich fahre jetzt seit 2 Jahren Sim-Racing und genau diese Fehler habe ich anfangs auch gemacht. Aber das ist wie Du sagst ein Lernprozess, den glaube ich viele erst durchlaufen müssen. Bei mir war es jedenfalls so. Wieder ein tolles Video von Dir....danke...mach bitte weiter so!🤗🤗🤗🤗👍👍
Mega Tipps, vielen Dank. Aber auch mal ein Lob an die Präsentation: Wie geil hast du das denn bitte organisiert? Klasse, mal ein SimRacing-Video zu sehen, indem der Creator wie ein „Showmaster“ moderiert und nicht nur stumpf in seinem Rig oder Sessel sitzt? Auch die Schnitte mit den beiden Kameras gefallen mir richtig richtig gut.
Sehe ich genauso. Bin auch noch neu im Simracing, aber die Erfahrungen hab ich auch alle gemacht. Nur neue Pedale hätte ich gerne :D
Der schlimmste Anfängerfehler? Ganz dicht hinter jemand anderem herzufahren und trotzdem am gewohnten Bremspunkt erst zu ankern. Geht immer schief.
super gutes Video! Sehr sehr schön und ich verneige mich davor, dass so viele "mindset" Punkte mit rein geflossen sind! Das ist so verdammt wichtig... Gerade wenn man zur aktuellen Zeit an die Nordschleife bei ACC denkt.
"survival" - oder "to finish first, you first have to finish" sind so wichtige Einstellungspunkte! Danke dafür.
Und weiter so! Hat mir echt Spaß gemacht das Video zu sehen und dir zuzuhören, obwohl ich schon diese "defensiven" mindset-Punkte selbst beachte. (als Bsp: hat mir am Anfang (week1) in sechs Tagen +1200 elo bei LFM gebracht - nur die NoS zu "überleben")
Danke! Du hast meinen Nerv auf jeden Fall getroffen und mir mit dem Video auch ein wenig Zuversicht fürs Racing gemacht. Hader zu oft mit mir selbst und verliere dann die Freude am Fahren!
Bestes Video ever, so viele Wahrheiten darin enthalten und so viele Dinge die ich gerade selbst reflektieren konnte. Ich stehe direkt am Anfang und ja so viele Fehler die du geäußert hast, stimmen einfach und ich mache sie in der tat. Daher vielen Dank für die Erweiterung meines Horizontes und wünsche dir und deinen Freunden noch einen schönen Urlaub.
Super Video erneut, jeden angesprochenen Punkt fühlt man einfach und erinnert sich wie es selbst einem Ergangen ist..zb ein Punkt den ich hier noch ergänzen möchte sind zb. Time Trail oder Lap Time Challenges wie im F1 23 oder GT7, klar ist es interessant zu sehen wo man in seiner eigenen Freundesliste steht bzw. auch global, sich dann den Geist zu laden und dann 500km hinterher fahren um zu merken oh shit jetzt will ich es mit Gewalt erzwingen. Natürlich lernt man auch durch die besseren aber dieser Druck den man innerlich empfindet und dann im eigenen Freundeskreis an back seat gaming daraufhin erfolgt ist so unfassbar kontraproduktiv fürs Racen, schlechte aggressive Laune in den privaten Lobbys weil alle auf Krampf versuchen die Zeit zum toppen und wer es nicht schafft reagiert sehr angespannt.
DiZee gern mehr solch toller Videos, viele sehr viele können das echt beherzigen
Vielen Dank Dizee, deine Tipps haben mich zu einer besseren Simracingqueen gemacht. Wenn ich es schaffe irgendwann mal das Video von GT 7 hoch zu laden.....ich bin ganz happy mit meinem G29 und dem FK Rig. War geiles Racing beim Weekly. Klar wollen wir mehr^^wer will das nicht. Danke danke danke.
Viel Erfolg!
4:46 ich erinnere mich an Fuji sehr gut 😂 bis Ende des rennen ging die Diskussion über Voice 😂 Die gelb Nummer im letzten Turn 😂👌🏻
Super Video, bin jetzt mittlerweile bei 7.5k iRating und kann da nur zustimmen. Wenn man nicht mehr ans Rating denkt und entspannt auffährt wird alles einfacher ✌️
Gerade das Thema renninteligenz... wie oft habe ich ein Video gesehen, wo jmd einen anderen völlig abgeräumt hat und dann Senna zitiert hat mit: "if you no länger go for a gap..." Was für mich eher heißt, das einige auch nichts aus solchen Situationen dazu lernen lernen, sondern immer und immer wieder den selben Fehler machen.
Danke das sind wirklich die Fehler die man macht.
Was mich genervt hat, ich wurde einfach nicht schneller, stecke so bei 105% der Rundenzeit fest, trotz Analyse und abschauen der Linie usw. Ja ich weis üben, üben und nochmal üben.
Ich habe mir dann mal eine Fahrstunde gegönnt das hat mich etwas weiter gebracht aber der Fortschritt ist halt langsam. Wäre auch noch ein Tipp, denn der eine oder andere Fehler wird da aufgedeckt den man selber gar nicht auf dem Schirm hat.
Fehler 1 kenne ich von den anderen.
Ich gönnte mir mal vor Ewigkeiten ein iRacing Abo und wollte Oval Rennen fahren. Man man man wie oft ich da in Unfälle verwickelt wurde weil die anderen auf einem Vollgas Oval mit Auto wo man wirklich nicht Bremsen muß/vom Gas gehen muß sich drehen, in die Bande fahren abprallen mich treffen. Schon in der Formationsrunde mir in die Karre fahren...
Da verlor ich die Lust sehr schnell und das ich glaube es war ein 2 Jahres Abo lief dann so aus ohne das ich es weiter genutzt habe.
Leute übt doch erst mal offline oder wie halt bei iRacing in einer Testsession das fahren bevor ihr online gegen andere fährt.
Mein Tipp Nr.8 : Trainiere Starts und Offtracks mit der AI.
Ich weiß genau wie man safe rejoint, aber nicht mehr, wenn ich gerade wieder von jemanden, der 'Hold the Brake' nicht kapiert, rausgeschossen wurde. Dann will ich sofort wieder meine Position zurück, und crashe selber 2 Leute und komme in diese Scheisse-bauen-Loop.
Deswegen: In einer AI-Session immer wieder offtrack gehen und den Minset und Stellen zum rejoinen (ohne wieder zu spinnen z.B.) üben
stimm ich dir zu nur viele wollen sich einfach nicht mit KI abgeben sondern wollen immer direkt in die Multiplayer aktion also hier auch: Fehler NR.9
Wirklich sehr guter Beitrag! Sehe ich zu 100% auch so. Kleiner Tipp von mir an diejenigen die sich vorgenommen haben sich ihr erstes Equipment zu kaufen:
Man muss es nicht immer gleich neu kaufen. Auch mal bei kleinanzeigen etc. nach Equipment gucken. Selbst wenn man dann merkt das Simracing doch nicht so ist wie erwartet, hat man nicht gleich mega viel Geld verbrannt.
Guter Tipp!
Gutes Video!
Ein paar Dinge davon treffen genau auf mich zu, ich habe mich doch sehr auf die ratings eingeschossen und das hat oft Frust gebracht, und anstatt alles vernünftig mit den Dingen zu lernen die acc bietet hab ich mir nach 80h Profi Setups geholt 🤣 ich wusste zwar das ich damit nicht zum Champion werde aber habs trotzdem gemacht :D
Für wirklich teures gear war zum Glück das Geld nicht da also bin ich mit einem Thrustmaster tmx unterwegs und merke mittlerweile einen stetigen progress und das macht jetz einfach richtig Spaß.
Und das ist dann auch das was den Kopf befreit also klar wenn im Rennen ein ganzes Pulk um einen herum ist und jeder eine andere pase hat ist das schon Stress aber um so geiler wenn man das erfolgreich 2-3 Runden macht und keinen von der Strecke rotzt selbst wenn man dabei Plätze verliert wenn der fight geil war bleibt das als Highlight im Kopf und hat mehr zum Lernprozess beigetragen als ein wildes Turn 1-3 gerumble mit nem Boxenstopp in runde 1 ^^
gutes Video - hab einfach mal testweise SR und IR-Wertung/Gain im Overlay ausgeschaltet - und ja, man bleibt auf einmal wirklich ruhiger, weil innerlich nicht der Druck entsteht. und schon beim Qualy zu schauen, wo ist seine Zeit im Vergleich zum IR der Anderen. Am Ende ist man eh schneller oder langsamer, egal ob 1k oder 10k :)
12:11 zurzeit fahre ich mit das Logitech G923, und ich muss ehrlich sagen, für ACC sind doe Pedalen überhaupt nichts, gerade beim Bremsen merk ich das. Ich habe darin kein Gefühl, und muss immer so krass da rein drücken. Deswegen habe ich mir jetzt die V3 investierten von Fanatec bestellt mit zusätzlichen Dämpfen um ein besseres Gefühl rein zubekommen.
Super. Danke, hat mir sehr geholfen
Das freut mich!
Danke für das Video. Hat mir richtig geholfen😊
Klare und Wahre Worte. Sim Racing soll am Ende doch Spaß machen. Bin jetzt schon ca. 2 Jahre dabei, hab auch den ein oder anderen Fehler gemacht. Fehler sind da um draus zu lernen. Und mit nem günstigen TM T500RS kann man auch gute Zeiten fahren... Übung macht den Meister.
Toller Beitrag von dir und bist ein Bodenständiger cooler Typ.👍
Genau so ist es!
Super geiles Video. Sprichst mir aus der Seele. Habe auch versucht mit aller Gewalt schnell zu werden. Hat nicht geklappt. Aber Deine Tipps sind die Sahne auf der Torte.
DAS ist mal so ein Video, was ich tatsächlich auch Freunden, die neu im simracing sind, teile. Alles, wirklich alles was du hier angemerkt hast, haben wir glaube alle schon mal durch und wir alle hätten davon profitiert, wenn wir es früher besser gewusst hätten!
Danke für das Lob!
Super Beitrag! Stimmt zu100% und kann ich nur jedem empfehlen diese Tipps zu berücksichtigen. Langfristig habt ihr so mehr Spaß am Simracing.
Daumen ist da 🙂 - Cooles und total sinnvolles Video - sollten sich viel mehr leute so zu Herzen nehmen - Danke DiZee
Ware Worte .. hab zuerst auch gedacht, nimmst Profi Setup, dann geht's ab ... mittlerweile starte ich mit dem aggressiven Setup in ACC. Das kann ich meist schneller fahren. Ist ja eigentlich auch logisch, Profi Setups sind für Profifahrer, die noch das letzte rauskitzeln wollen. Ich will erst mal ankommen, keinen abschießen und möglich auch von keinem abgeschossen werden und bis zum Pro vergehen noch Jahre. Aber man will ja alles immer jetzt, sofort und schnell 😊. Und es kostet ja auch physische Substanz am Anfang und länger immer nur hinterher zu fahren ... Geduld ist manchmal schwer ..
Der Mann spricht aus meinem Simracing Herzen❤❤
Meine Philosophie : Du gewinnst keinen Zweikampf im Rückspiel, führe deine Kämpfe immer vor Dir!! "Steht an meinem Monitor"
Moin. Ein wichtiger Punkt für mich.
Den Spaß trotz Frust nicht verlieren. Wir sind keine Profis und fahren für keinen Sponsor. Die Tiefs kommen für jeden. Aber der Adrenalinkick beim Start sollte das Herz wieder jubeln lassen. Ferner sehe ich persönlich den Punkt Konstanz und Rennintelligenz ganz oben. Aber das wurde schon alles angesprochen. Der Beitrag ist ein Volltreffer.
Richtig gut gewählte Worte und Tipps. ❤
Guter Mann!
Schön erklärt bin da voll auf deiner Seite 😊
Tim Heinemann fuhr mit einem logitech g27. Jetzt ist er Profi und Porsche werksfahrer. Ich finde es schlimm wie die Fanatec jünger immer auf einem einreden.
Da bin ich voll dabei 7 von 7 Fehlern. 🤨
Aber auf denn Weg das ein oder andere besser zu machen.
Was ich bei mir immer merke, ich probiere bei den Rennen oft, so schnell wie möglich sein, und auch im training oder Quali ist es so. Und dann kommen unterschiede von 5 Sekunden pro Runde zustande, anstatt lieber auch eine durchschnittlichen pace zu fahren aber das dann konstant, dadurch verliere ich oft plätze
wertvolle Tipps für Simracing Anfänger & fortgeschrittene Fahrer. 🙌
Danke für das Lob!
Schönes Video Dizee hast frei gesprochen und viele Beispiele genannt 💪🏽😜
Sehr guter Beitrag 👍
Ich stimme in der Setup frage nicht 100% damit überein. Irgendwelche Hot Lap Setup bringen einem Anfänger erstmal gar nichts und es ist auch richtig, ein Setup Effektiv nur 1,5 bis 2s bringt. Aber gerade am Anfang ist es schwer alles zusammen zu bringen, man dreht sich häufiger mal raus und hat wenig vertrauen. Wenn man nun ein gutes Setup hat, bei dem man sich wohl fühlt, findet man sehr viel schneller eine gute Pace und gewöhnt sich besser an das Auto. Man wird mit einem solchen Setup vielleicht keine spitzen Zeiten fahren, aber wenn man damit bis auf 3 bis 5s an die spitzen Zeiten ran kommt, hat man für sich viel gewonnen und gelernt.
Es wird immer so getan als ob es nur darum geht die Zeiten fahren zu können aber gerade als Anfänger hat man mit ganz anderen Problemen zu kämpfen und mit dem richten Setup geht das lernen teilweise wesentlich leichter als mit einem der Standardsetups, gerade wenn man sich darauf einfach nicht so wohl fühlt.
Mal wieder ein Top Beitrag von Dir , Daumen Hoch!
Vielen Dank!
Als ich angefangen habe, war ich teilweise besser als jetzt, ich war nicht schneller um Gottes willen, aber ich habe ein ganz großes Problem entwickelt, was ich jetzt erstmal loswerden muss. (ja ich werde die F1 Reihe von Codemasters/EA als Beispiel nehmen, ich weiß, keine Sim, aber egal). Mit F1 2016 habe ich angefangen, mit Tastatur (ich hatte vor ewigkeiten mal ein Microsoft Sidewinder Force Feedback wheel und habe GTR2 damit gespielt). Dann Project Cars mit Controller. Irgendwann hat meine Frau mir dann einfach so ein Thrustmaster T150 geschenkt. Inzwischen ist F1 2018 draußen und ich fing an Online zu fahren und merkte, das macht total Spaß, ist aber total frustrierend, weil du von jedem, der schlechter ist (gefühlt) abgeschossen wurdest. Ich bin dann in eine Liga (wird immer in 2 Seasons eingeteilt pro Spiel), irgendwann bin ich dann als Ersatzfahrer dran gekommen (in Paul Ricard). Ich habe direkt Punkte geholt und direkt danach ein Stammcockpit bekommen und habe Jedes Rennen punkte geholt. Ich war die Konstanz in Person. (mein Kopf so: Erste Season, geh es ruhig an und mach es nicht wie die deppen in den Online Lobbies). Zweite Season, ein DNF immer Punkte und in Singapur - Pole Position, Sieg, und am Ende Weltmeister gewesen. Und das klingt jetzt komisch, aber DAS hat mich gebrochen. :D Ab da wollte ich immer Rennen und Meisterschaften gewinnen, und habe einen DNF nach dem anderen geholt. Ich habe dieses "zu viel Wollen", bis F1 23 nicht mehr weg bekommen. F1 22 habe ich geskipt, weil das Handling zu schlecht war. Ich bekomme es erst jetzt wieder hin, durchzukommen und Podien zu erreichen. Ich bin weit davon entfernt Meisterschaften zu gewinnen. Aber ich bin fein damit. Mein größter Tipp, bleibt zufrieden, freut euch über Erfolge aber lasst die Euch nicht zu Kopf steigen, schön aufm Boden bleiben. Und wirklich schneller gemacht, hat meine Hardware mich erst, als ich ein Loadcell-Pedal hatte und Direct Drive. (ein kleines DD)
Danke, hat mir sehr geholfen. 👍
Amen.. Schönes Video 👍🏼
👐
Hast mich mit dem Video vom ACC zocken abgehalten. Soweit sind wir schon. Jetzt geht's aber los, mit deinen Tips.
Sehr nice
Da ist viel wahres dran!😅
Wichtig ist. Sim Racing soll und muss Spaß machen. Und manchmal ist die Lernkurve zu flach und man hat kein Bock mehr zu fahren. Aber dran bleiben und Spaß haben ist das Wichtigste.
Kein Widerspruch bei Nichts, im Gegenteil! Allerdings ist es mit dem "Siegen" vielleicht auch so ein Aspekt, den man sich (erstmal bis immer) in die Haare schmieren sollte, wenn´s nur darum geht.
Selbstreflexion und Demut sind in meinen Augen das Wesentlichste überhaupt: Es geht beim Rennfahren praktisch nur um einen selbst, weil nur das kannst Du beeinflussen! Du bist selbst Dein größter Gegner, Deine Fehler beenden Deine Rennen (und die anderer!). Wie in der echten Welt muss man Fehler selbst vermeiden und die Anderer antizipieren. Und zumindest bei iRacing kassiert man öfter als nicht das halbe Feld, indem man einfach nur ankommt. Ein paar kacken sich beim Verfolgen noch ein (Demut Ende) und den Rest hätte man eh nicht besiegt.
Top Content wichtig und richtig
Volle Zustimmung!👍
Top Beitrag!
Gutes Video! und gutes Licht 🙂
Danke fürs Feedback!
Rookies :D ich selber hab es bei mir gemerkt. Ich wollte in den Rookie Rennen immer nach ganz vorne :D hab das Safetyrating dadurch kaputt gemacht und länger gebraucht. Das frustrierte mich. als Rookie gibt es aber nix wenn du erster oder letzter wirst. Nur die X werden mehr und das SR weniger. Entspannt ans ende stellen, zugucken und profitieren. :)
😁
Gutes Video ✋👍🏁
Danke ✌
Bei den Flaggen sind aber auch die Spiele schuld. Gelbe Flagge bedeutet ja Gefahr, langsamer machen. Wenn das Spiel aber keine Strafe ausspricht wenn man mit Vollgas weiterfährt, tja dann macht man das halt auch.
Bei der blauen Flagge geht es ja auch, missachte ich lang genug gibt es eine Strafe.
Super Video! Wer frei und offen unverkrampft fährt wird am Ende schneller werden
So ist es.
Ist immer ernüchternd wenn man einen unfall hat, erstmal wütend wird und dann im replay merkt dass man selbst schuld ist. Zum glück hören mich bei acc nur meine teammates.
Recht hatta , man muss biss beweisen und aber auch verstehen können! PS: Ich bin Dir echt dankbar für deine Tips, hast mir schon sehr viel geholfen, danke dafür, muss auch ma jesacht werden, Gruß der Ralle, Alias GentlemenGER
Hallo. Erstmal ein Lob für dieses Video. 👍 Ist wie immer sehr gut erklärt. Schau gerne bei dir zu . Jetzt kommt das aber ….. 😅 Manche benehmen sich wie Wildsäue auf den Strecken, wenn du anständig fährst . Und wirst noch beleidigt, man soll doch raus gehen und was anderes machen . Wie willst du da als Anfänger weiter kommen ? Ruhe bewahren ist da schön gesagt .
Die iRacing setups sind doch echt gut. Komme mit denen sehr gut zurecht.
Und volle Zustimmung mit den Startplätzen weiter hinten. Die meisten wollen ja in Turn 1 direkt das Rennen gewinnen. Lieber was früher vom Gas, mit bedacht bremsen und einem dicken grinsen etliche Plätze gut machen 😅
da muss ich leider etwas widersprechen! ich versuche es (wenn ich nicht in Split 1 bei den Schwitzern bin), möglichst weit vorne zu starten. Macht nen Unterschied ob 5 potentielle Crasher vor dir sind oder 20. Klar gibt es dann manchmal einen der eben denkt er muss T1 gewinnen, aber größtenteils läuft vorne alles ruhig weil einfach der Skill da ist. Hinten fliegen dann die Autos im Spiegel und ich kann entspannt vorne gondeln
Manchmal, manchmal nein. Beim SF23 war das Canada-Setup für mich komplett unfahrbar. Kein Vertrauen, keine Pace. Hat ein Mit-Racer etwas am Setup gebastelt, war ich zwei Sekunden schneller. Ich hätte das Rennen mit Stock-Setup gedroppt. War aber schon vor zwölf Jahren beim FW31 so, aber damals wurden im iRacing-Forum noch Setups geteilt und es war noch kein Geschäftsmodell geworden...zumal ja nicht jedes Setup zu jedem Fahrstil passt.
@@Biber2603 Sehe ich auch so. Bis P5 ist meistens alles gut. Im Mittelfeld passiert oft am meisten. Hinten ist es wieder besser. Wenn ich merke das ich nicht an die Zeiten komme die auf den Top plazierungen gefahren werden, bleibe ich beim Star eher hinten. Wenn ich aber Konfident bin und die Zeiten passen, sehe ich auch zu möglichst weit nach vorn zu kommen.
Schon das von nem „alten Hasen“ so zu hören…
Uh jetzt mal in 4K :)🎉
Mega geiler Satz: " Geniesst den Prozess" genau das ist Rennsport! 🦾🦾🦾
1000 likes, lets gooooooooo
Danke dir
moin, profi simracer sagen das ein setup nur ca. 0.5 sek bringt kommt aber auch etwas auf die stecke drauf an
Gerade weil ich kein Profi-Simracer bin: Ob ein Setup unfahrbar ist (im Sinne von: Damit kann ich nicht fahren, schon gar keine 40 Minuten Zweikampfsicher ohne INC!) oder 2s-schneller, stabil und sicher, dass ist der Unterschied den ein Setup machen kann.
warum wird mir das angezeigt?
ich würde gerne mal rennen fahren aber trau mich noch nicht. strecken kenntnis ist noch nicht perfekt und ich will nicht der idiot sein der alle genannten fehler macht und den leuten das rennen versauen.
Versuch doch mal bei Academy Serien mitzufahren. Die sind meist extra auf Anfänger ausgelegt. Bin selbst bei X2R dabei. Dort gibbets immer ein Training am Renntag und danach 3 x 15 min Rennen (wechselnde Tageszeit). Danach wird dann auch kurz besprochen was schief lief, wie man es besser machen kann, ect.. es geht eigentlich nicht ums gewinnen, sondern sich im Rennen zurechtfinden .. da gibt es auch noch ganz viele andere Anbieter die hier beim Einstieg helfen ..
Ich kann das wirklich sehr gut nachvollziehen, aber die einzige Art "Rennfahren" zu üben, ist tatsächlich Rennen zu fahren. Klar, Strecke muss sitzen, alternative Linien nie verkehrt. Aber irgendwann, insbesondere das mit "den eigenen Nerven", kickt nur im Rennen.
no hesi ist alles was ich brauche um spass zu haben😁
Also ohne das ich alles wiederholen was andere gesagt haben, ist alles korrekt und verständlich. Wird auch schon seit längerem umgesetzt. Leider bringt es in meinem Fall nichts 😔😊 ich liebe simracing sehr,wäre der perfekte Ausgleich für mich..,aber ich muss der untalentierteste möchte gern simracer auf diesem Planeten sein 🤷♂️🫣😁 ich habe mit AC angefangen ca. Nach 80 stunden auf ACC gewechselt und da jetzt ca. 220 Stunden. Leider gibt es keine signifikante Verbesserung in meinen Zeiten. Ich träume nicht von der spitze, ich wäre überglücklich wenn ich im Mittelfeld gute saubere rennen hätte. Wenn ich mal da dabei bin,werde ich abgeschossen 🤷♂️🤷♂️🤮😁😁. Ich kann behaupten das ich noch nie jemand abgeschossen habe, ich bin eher der der jemand vorbei lässt Weiler schneller ist. Aber irgendwie bin ich ein Magnet, ich werde pausenlos abgeschossen. Und darum habe ich auch die Motivation verloren. Erstens zu langsam und dann abgeschossen. Immer als letzter dem Feld nachfahren macht kein Spass mehr…😔😁😁
Ich muss zugeben, das der neue PC im Schnitt 1 Sekunden gebracht hat, keine Ahnung wiso. Profi setup oder Standard setup bringt kein unterschied. Direktdrive oder Riemen antrieb kein Unterschied. Jetzt habe ich Pedale bestellt, bin gespannt ob die mir helfen mein Fahrstil zu verbessern 🤷♂️🤷♂️🤷♂️.
Aber alle Punkte die du nennst, sind für mich nachvollziehbar und voll korrekt.
Danke, habe schon einiges profitieren können 🙏💪👌🙏
Ähnlich bei mir. Stillstand. Hab mir bessere Fahrer gesucht die mir beim fahren zuschauen und dementsprechend kommentieren… hat mir viel gebracht. Vielleicht auch ne Option bei dir🙂