Lass mal Bremsen lernen - Erklärung zum bremsen in ACC
Vložit
- čas přidán 29. 03. 2023
- Setups und Telemetrievergleich
popometer.io/de
************
Mein Partner für Hardware:
www.alternate.de/?partner=ext... *Reflink
Mein Partner in Sachen Simracing Hardware:
www.simraceshop.de
************
Meine Socials:
Twitch: / hc_dizee
Instagram: / hc_dizee
Twitter: / hc_dizee
TikTok: / hc_dizee
************
Kontakt: dizee@2ndwave.rocks - Hry
Auf der Bremse haben die Leute am meisten Defizit zu den Pros. An die Zeit kommt man nur nicht so leicht, da muss man fahren fahren fahren, aber eben auch die Basics muss man erstmal verinnerlichen. Schönes Erklär Video ✌
Ich hab immer direkt Bock mich hinters Lenkrad zu schmeißen als Anfänger, wenn ich deine Videos sehe 👍
Same
Schöne Erklärung! Auch der "Kammsche Kreis" erklärt ganz gut, wann aus Rollreibung Gleitreibung wird...
... und im blödesten Fall dann zum Schluss Haftreibung 😊
Super Video von einem Super Typen, sehr gut erklärt. Und dazu gehört üben üben üben, fahren fahren fahren. Weiter so Herr diZee
Hallo Dizee, ich bin jetzt schon die letzten Tage viel an deinen Videos schauen. Viele davon Crash Compilations die dich einfach nur wegschebbern vor lachen. Aber auch deine Erklärvideos wie das hier sind echt gut und du gibts sehr coole Tipps ab. Bremsen war schon immer so ein Thema bei mir, das ist meine Nemesis. Bremsen und Setups. Aber du erklärst das sehr gut, nachvollziehbar und ich werden das die nächsten Tage mal üben. Sehr cooler Content im gesamten Spektrum was du so machst. Find ich klasse. Abo hab ich da gelassen :D
Danke für das sehr nette Feedback! 👍
Hey DiZee geiles Video sehr gut erklärt selbst ich der schon relativ schnell ist, konnte aus deinem Video viele Information mitnehmen. Ich hoffe ich kann sie dann auch schnell umsetzen und noch schneller werden. Gruß Harzenjoe
Supi erklärt! Dankeschön! 💕
Endlich ist mir klar was schleifen lassen und trailbreaking ist!
Super erklärt Magger! Bei der Bergauf in Glen kriege ich immer die Fisematenten, mal sehen ob mit dem Tipp besser klappt 😅
Was mit beim beim Bremsen in Acc wirklich geholfen hat, ist einfach mal nen Monat iracing fahren, da kann man gar nicht anders als trailbraken. Seitdem bin ich wieder deutlich schneller auf der Bremse geworden. Anonsten Props an dich, sehr gutes Video!
Super erklärtes Video mit dem zrail breaking hab ich auch noch so meine Probleme. Danke für das Video
Das freut mich 👍
Danke für die Tips. Habe erst mit wheel angefangen. Und werde es mal so probieren
Viel Erfolg!
Kann man das auch bei Standard fanatecpedalen umsetzen? Habe keine lowcellpedale.
Super erklärt. So macht das Lernen Spaß. D
Danke Dir.
Danke für das Lob!
Danke für die Erklärung. Hat geholfen
Das freut mich sehr
Sehr cooles Video. hat mir mega geholfen. danke
Das freut mich!
sehr gut erklärt! ✌
Vielen Dank!
Sympathischer Typ. Gut erklärt. Thumbs up. Aber bissl viel Werbung geschaltet (wenn das nicht YT selbst war).
Moinsen. Vielen Dank für das Feedback. Die Werbung ist nicht von mir geschaltet worden.
Super Video
danke
Katzen sind einfach am Besten :D
Schau jetzt aber weiter.
ich hab mega Probleme beim bremsen in acc, fahre acc noch nicht lange aber da bekomme ich kein Gefühl für, mal tippe ich die bremse nur an und es tut sich was und dann mal wieder nicht, und mal bremse ich volles Mett dann tut sich nichts und manchmal tut sich was, entweder bin ich zu blöd oder da stimmt was nicht, ich nutze ein g27 mit einer axc sim brems mod. was hat es den mit dem Gamma in den Wheel Settings auf sich, gas steht auf 1.0 Standard und bremse 2.40 dies habe ich aber auch auf 1.0 gestellt, weis halt nicht was da falsch oder richtig ist, den tipp mit nur da stehen und einfach mal die bremse drücken probiere ich aber mal aus.
Ick mach jetzt erstmal nen halben 😂 top video!
mach mir den halben!
Geil erklärt
danke dir.
den wilden kannst du mit dem bmw aber auch nur auf hohem TC machen. wenn du auf niedrigem TC so aufs gas steigst drehst du dich schnell mit vor allem BMW und AMG im kreis. da muss man schon deutlich sanfter aufs gas steigen
Das Video ist noch auf einem alten Patch gedreht worden.
Einige Sachen muss man etwas anders angehen mittlerweile aufgrund von 1.9
@@hcdiZee ach shit ja😂 das war ja noch 1.8😅 da hab ich noch garnich gespielt💁🏻♂️aber en bisschen power unten rum haben sie dem bmw ja wieder genommen. ist fahrbarer😂
Die Katze ist der maincharakter
Was Du leider nicht sagst in deiner ansonsten wirklich nett und ausführlich erklärten Beschreibung sagst, ist...
1. das unterschiedliche Kurvenarten (Winkel!) auch verschiedene Bremspunkte und Hineinfahrgeschwindigkeiten haben!
Wäre schön, wenn du das in einem 2. Teil anschaulich mit Grafiken verdeutlichen würdest.
Man kann auch nicht in jeder Kurve nach dem Slingshot Rollen immer am gleichen Scheitelpunkt wieder Gas gebeben. Ich beschleunige meist kurz nach dem Scheitelpunkt wieder, aber nicht Vollgas, das erst am Ende einer Kurve. Wenn es eine flache Kurve ist, fahr' ich auch knapp über die Curbs um sie zu schneiden.
Ein Spezialfall sind Schikanen, wäre auch hier schön wenn du in einem 2. Teil zeigst, wie du die durchfährst, wo du die Bremspunkte setzt. Vermutlich ist die mit kurvenreivhste Strecke der Welt, der Nürburgring, wohl eine passende Strecke dafür.
Ach übrigens, man kann auch driften...
Und je spitzer der Kurvenwinkel, desto weniger darf man stark bremsen, besser durchrollen lassen mit Stottergas und passend lenken.
Ach noch was: in einigen Sims kann man ja auch mit eingeschaltetem ABS fahren ... wie siehst du das im Vergleich, mit und ohne bezüglich der Kurvengeschwindigkeit?
Und außerdem spielt beim Bremsen auch stark eine Rolle, ob dein Racer einen Heck-, Mittel-, oder Frontmotor hat und wie das Setup eingestellt ist, um Heckschleudern oder Untersteuern auszugleichen...
Ich hasse z.B. wilde Ferraris, die fahren mir einfach zu unberechenbar, aber auch lahmarschige asiatische Karren, die nicht agil genug um die Kurve kommen.
Welche Schlitten fährst du denn am liebsten?
Im Video in der Analyse stehst Du einmal 100% auf der Bremse und in dieser Phase kann man zwei mal sehen das dort 50% kurz Gas gegeben worden ist. Warum macht man das? Vielleicht zeigst Du mal wie man selber so eine Analyse sich auch mal ansieht was man so da macht. Ich bin der Meinung, ich mach das doch schon so ... nur das Ergebnis müsste dann an sich auch zeitlich anders aussehen. Das mit einer 50% gefahrenen Kurve hab ich noch in keinen anderen Video gesehen ;) Schön gemachtes Video.
Frag mich ein bisschen, warum nie jemand von Einbremsen spricht... dabei geht man nie ganz vom Gas und der Bremse (während der Kurve natürlich :D), das minimiert das, was du hier bei ca. 10:00 - 10:20 "rollen lassen" nennst. Ist vor gut 20 Jahren das erste gewesen, was ich von nem Profi übers Bremsen gehört habe und eine sehr gute Technik, wenn man das Spiel zwischen Gas und Bremse gut beherrscht.
Wie genau funktioniert die Rotation des Autos? Hast da ein eigenes Video zu?
Nein dazu habe ich kein Video gemacht, aber ich nehme das mal mit auf. Plane grade was in die Richtung.
nicht der schnellste fahrer? ich sitze hier und denk mir aufm ring ne 1:54,1 hin zu ballern ist nen Träumchen.
Danke für die Tipps und deine Videos. Hab schon ordentlich Lernmaterial mit bekommen :)
Vielen Dank das du sie dir anschaust und es freut mich wenn sie helfen.
Ich hab mir jetzt schon ein paar Videos dazu angeschaut aber niemand erklärt warum man während des bremsens ein paar kurze Stöße auf das Gas pedal gibt.
Das ist das zwischengas und passiert auch bei den gt3s automatisch
wenn ich kein gas gebe dann lenken die autos bei mir nicht, kann da jemand helfen?
einwenig mehr auf der bremse arbeiten in die kurven rein.
@@hcdiZee hallo, erstmal danke dass du antwortest... leider ist bei mir irgendwas komisch, im 1. gang bei 60 kmh lenkt das auto schon nicht mehr, selbst auf einer geraden. es ist ganz komiach. außerdem wird mir dann immer angezeigt dass meine reifen überhitzen, es scheint als wollte das auto bremsen wenn ich ohne gas lenke... ich glaube da ist irgendwas kaputt :(
Wieso spricht niemand über den Unterschied der 1er zu den 2er Bremsen in ACC? Find, dass das wichtig ist zu wissen.
Weil der Unterschied marginal ist.
Die Bremspunkte gefühlt die selben sind.
@@hcdiZee aber es gibt nen Unterschied und der macht gerne 1-3 Zehntel aus 😊
Negativ Beschleunigen oder Verzögern bitte xD