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お久しぶりです！ 下りエグいw 俺のアドレス壊れちゃいました😢
お久しぶりです！マジっすか💦何処が壊れました？修復不能ですか？
@@byKAZUMA1 走ってたら急にスピードが出なくなって、最終的にエンジンオイルの穴とマフラーから煙💨がモクモクと…エンジン逝っちゃった感じですかね？ 知り合いにスコープ持ってる人居たので中覗きましたが焼き付けは無く少し傷が入ってる感じでした！
@@user-cg5dg5ur7t さんマジっすか！その瞬間や現在で特に異音無ければ腰下じゃないと思いますが、ピストンリングかな？燃焼でオイルが混ざると煙出ます、オイルの減りも早くなります。あんま酷いと圧縮掛からないのでエンジン掛からないですけど・・・あとはバルブのパッキン破損したら、やっぱエンジンオイルが燃焼室に入りますし、場合によってばバルブの密閉性が落ちます。
@@byKAZUMA1 さんなるほど…かれこれバイク動かなくなって1年くらいになるんですよね…😭 乗りたいけど自分で直せないのが悔しくて萎えてます🥲
@@user-cg5dg5ur7t さんエンジンをバラすの、知識あっても工具色々と必要ですからね、大変です！修理費掛かりますけど、バイク 屋で修理依頼した方が良いと思います。
😅わたしも､最近アドレスV50乗り始めました。めちゃくちゃ速いですねえ！
こんばんわ！峠の下り、単車に付いて行けますよwアドV50でここまで出してる人は、数える程だと思います(^^;)
こちらのカスタムはca41aにも出来ますでしょうか？
730 jzs さんこんばんわ！ca41aだとカウンターギアのシャフト径と、もともとのギア比が違うのでca4baとは違ってきます。同じスズキ系の原付でレッツ2とかZZ辺りのギアで試して行く感じになるかと思います。
Help me to do my v50 boa ap speed up
Hello! ・Daytona high speed pulley 45435 ・Weight roller φ18×12L 27g-30g・Rear tire size 90/90-10
@@byKAZUMA1 thank you very much.👍🏻🙏🏻😇how about piston what size do i need to change for more power engine?
@@orlyanonuevo4299 No bore up kit...It seems that there is no choice but to swap the 125cc engine
すいません質問させてください😭ウィルズウィンのマフラー(ca42a用)つけようかなぁと思ってるのですがもしも変えた場合はパワフィルに変えないとあまり意味ないですよね？💦あとマフラーとパワフィルに変えたとして純正と比べ加速が早くなるっていう認識でしょうか？最高速も伸びるのでしょうか？お手隙の際にお返事お待ちしてます🙇
好きっとチャンネル2 さんこんばんわ！マフラー変えたらパワフィルにした方が良いですね！マフラーだけだと抜けだけが良くなってトルク感が無くなると思います、逆にパワフィルだけっていうのはアリかなと思います。しかし、マフラーとパワフィルの両方を変えても純正と比べてトルク感が犠牲になってしまいます。と引き換えに、上の回転域が回りやすくなり最高速が出やすくなります。犠牲になった加速は駆動系のセッティングでカバーします！
@@byKAZUMA1 お返事ありがとうございます！ちなみに今30グラムなのですがその場合だと重くする感じですか？軽くする感じですか？
カバーしたとしても純正よりは加速感は落ちますか？🙇♀️
@@user-gj4cr6us9f さん軽くする方向ですね！でも30gだと、なかなか良いとこですので、やりようが無いかもしれませんが、試しにセッティングし直してみるのもアリです！CA44A～CA42Aだと加速と最高速の両立が難しいかも？もし軽くして最高速が落ちてしまったら、どっちかを取るしかなさそうです・・・。ハイスピードプーリー入れてセッティングが出ている状態だと、今よりは加速がモッサリになると思います。しかし、フルノーマルと比べたら加速が速くなってるかもしれません。
@@byKAZUMA1 なるほど！デイトナプーリーつけてます！ちなみにリアタイヤ変えると加速落ちますか？
コメント失礼しますミラーはどこのものを使ってますか？
KN企画のKOSOです！
@@byKAZUMA1 ありがとうございます！
コメント失礼しますca4baに乗っているのですが、現状11.5g×3で55km/hぐらいが限界ですハイスピードプーリーに交換予定ですが、プーリー交換だけで、どの位最高速上がりますか？長文失礼しました
こんにちわ！デイトナでしたらプーリー 交換のみで70〜75くらいです。φ18×12LのWRで、9g×3個の27gがオススメです！
@@byKAZUMA1 タイヤサイズアップする場合、そのままポン付けできます？
@@user-lz3nd1kl3d さんホイールはそのままで大丈夫ですが、タイヤ交換は機械でやって貰った方が良いです、ヘラだとなかなかシンドイです！車体への脱着は空気抜いて行います。
初めまして、ろうじん と申します。同僚から、同型のv50を譲って貰い色々と弄ろうかと思いコチラに行き着きました。スズキ車は初めてで、ボアアップを考えていましたが見つからず💦とても勉強になります。通勤車の為、マフラーは静かなのが条件ですが、コチラの動画で色々と弄って行きます。藤沢周辺なので、何か有りましたらご教授お願い致します。突然のコメント失礼しました。応援してます。
ろうじん さんはじめまして！ボアアップキットないんですよね😅CA44Aまででしたら、フレーム加工すればV125のエンジンをスワップ出来そうです。何かありましたら気軽に声をかけてください😊
こんばんはです。早々のご返信ありがとうございます。コチラの動画を参考にコツコツ弄って行きます。1点質問させて下さい。フロント周り(デスク化)は、125v辺り付かないのですかね。LEDライト交換のオススメなど小物系も教えて下さい。車体全体の動画紹介などぜひ！今日ナンバー付けたので、ポチッとして行きます。有難うございました。失礼します。
@@user-roujin44 さんフロントディスク化、レッツ2のフォーク移植でやってる人が多そうですね！わりとポン付け？過去のセッティングですが、軽く車体紹介の動画も投稿していますので是非！czcams.com/video/gnrnDM-mjVI/video.html
@@user-roujin44もう遅いかもしれませんがノーマルマフラー、純正エアクリーナー加工、タイヤサイズアップ、プーリー加工だけで80キロ超えます^ ^
その内タービン付けちゃったり😂
アドレス さんゴールデンウィークでやりますよ！w部品はもう全部揃ってます！
@@byKAZUMA1 さんま…まさか…やるつもりじゃ？
@@user-dw8ck2fg8j さん上手く行ったら動画配信します！
@@byKAZUMA1 さん是非お願いします！
このアドレスは何馬力でしょうか？
2015年式CA4BAなので、カタログ上では4.1馬力です。改造後は何馬力になってるかは解りません(^^;)
さすがにここまで素人の自分には無理😢近場なら色々アドバイス貰いたいです。
アドレス さんこれはもう中～上級ですね！自分は神奈川ですよ。
@@byKAZUMA1 さんマニア級ですね！自分も神奈川です。神奈川の横浜です。
@@user-dw8ck2fg8j さんもう4stで100を目指す事が目標でしたからねｗ自分は西湘です。
@@byKAZUMA1 さん凄い！
自分はアドレスV50 CA44a 乗ってるんですけど 最高速を伸ばすにはなにからはじめたらいいですか！教えてください🙇🏻♂️
まずは自分と同じプーリー、デイトナ45435を入れてWRをφ18×12Lで30gでセッティング、リアタイヤを90/90-10にサイズアップです！WRのグラム設定は30g前後が良いかと思います。
@@byKAZUMA1 やってみます！
初めまして、先日友人から４ＢＡアドレスを貰いこちらのCZcamsにきました。カスタム意欲が湧いてしまったのですが、これは最初やっとけ的な速くするオススメございますか？いきなり申し訳ありません。よろしくお願いします。
大好きレモンサワー さんこんにちわ😊最初はやはり、ハイスピードプーリー とリアタイヤのワンサイズアップですかね！あとはアースチューンしとくと加速のムラが減ります。吸排気は、余裕があればって感じです！
回答ありがとうございます😭タイヤは前後交換しようと思ったのでサイズ変更してみます。これから色々勉強させてください。配信楽しみにしてます。よろしくお願いします。
@@user-lc8ik4dk3c さんまた何かあれば、気軽に聞いてください！
お久しぶりです。自分の現行レッツでも挑戦しようと思ってますが、ガスケットはアドレスと同じ形なのでしょうか？
くろまめ さんお久しぶりです！ガスケット一緒です！あと、強化クラッチスプリング必須です💦
@@byKAZUMA1 ありがとうございます！ちなみに強化クラッチスプリングは近くで売ってたToday用のがなんかうまく使えちゃってるんで、それで行きます！ウェイトローラーはいっぱいストックあるんですけど、8gだけなくて、7gは持ってるんで、一旦それで調整しようと思ってます。ベルトも新品にするんで、ちょうどいいかなーと
@@user-ib2yh3ir3q さんパーフェクトです✨
@@byKAZUMA1 あ、純正部品は注文してからどれぐらいで届きましたか？あと、ガスケットの品番の最後ふたつは0(ゼロ)かO(おー)かどちらでしょうか？ゼロだと思ってはいるんですが…笑
@@user-ib2yh3ir3q さんゼロっすね！1週間あれば届きますよ！
いつも、凄いです。これ、素人の自分でも組めますか？やりたいです。
ひろ渕岩 さん準備が少し大変ですが、物が揃えば出来ると思います！自分が出来ましたから(^^;)ただ、強化クラッチスプリングを事前に入れておかないと、発進でエンストすると思います！
コメント失礼致します。何と言うサーキットでしょうか？
フルハヤチャンネル さんたしか、群サイですｗ
@@byKAZUMA1 ありがとうございます👍️
群サイの白い彗星www
アップル さんこのバイクは一戦ごとに進化しているｗ
お久しぶりです！ 下りエグいw 俺のアドレス壊れちゃいました😢
お久しぶりです！
マジっすか💦
何処が壊れました？修復不能ですか？
@@byKAZUMA1
走ってたら急にスピードが出なくなって、最終的にエンジンオイルの穴とマフラーから煙💨がモクモクと…エンジン逝っちゃった感じですかね？ 知り合いにスコープ持ってる人居たので中覗きましたが焼き付けは無く少し傷が入ってる感じでした！
@@user-cg5dg5ur7t さん
マジっすか！
その瞬間や現在で特に異音無ければ腰下じゃないと思いますが、ピストンリングかな？
燃焼でオイルが混ざると煙出ます、オイルの減りも早くなります。
あんま酷いと圧縮掛からないのでエンジン掛からないですけど・・・
あとはバルブのパッキン破損したら、やっぱエンジンオイルが燃焼室に入りますし、場合によってばバルブの密閉性が落ちます。
@@byKAZUMA1 さん
なるほど…かれこれバイク動かなくなって1年くらいになるんですよね…😭 乗りたいけど自分で直せないのが悔しくて萎えてます🥲
@@user-cg5dg5ur7t さん
エンジンをバラすの、知識あっても工具色々と必要ですからね、大変です！
修理費掛かりますけど、バイク 屋で修理依頼した方が良いと思います。
😅わたしも､最近アドレスV50乗り始めました。めちゃくちゃ速いですねえ！
こんばんわ！
峠の下り、単車に付いて行けますよw
アドV50でここまで出してる人は、数える程だと思います(^^;)
こちらのカスタムはca41aにも出来ますでしょうか？
730 jzs さん
こんばんわ！
ca41aだとカウンターギアのシャフト径と、もともとのギア比が違うのでca4baとは違ってきます。
同じスズキ系の原付でレッツ2とかZZ辺りのギアで試して行く感じになるかと思います。
Help me to do my v50 boa ap speed up
Hello!
・Daytona high speed pulley 45435
・Weight roller φ18×12L 27g-30g
・Rear tire size 90/90-10
@@byKAZUMA1 thank you very much.👍🏻🙏🏻😇how about piston what size do i need to change for more power engine?
@@orlyanonuevo4299
No bore up kit...
It seems that there is no choice but to swap the 125cc engine
すいません質問させてください😭
ウィルズウィンのマフラー(ca42a用)
つけようかなぁと思ってるのですが
もしも変えた場合はパワフィルに変えないとあまり意味ないですよね？💦
あとマフラーとパワフィルに変えたとして純正と比べ加速が早くなるっていう認識でしょうか？最高速も伸びるのでしょうか？
お手隙の際にお返事お待ちしてます🙇
好きっとチャンネル2 さん
こんばんわ！
マフラー変えたらパワフィルにした方が良いですね！
マフラーだけだと抜けだけが良くなってトルク感が無くなると思います、逆にパワフィルだけっていうのはアリかなと思います。
しかし、マフラーとパワフィルの両方を変えても純正と比べてトルク感が犠牲になってしまいます。
と引き換えに、上の回転域が回りやすくなり最高速が出やすくなります。
犠牲になった加速は駆動系のセッティングでカバーします！
@@byKAZUMA1 お返事ありがとうございます！
ちなみに今30グラムなのですが
その場合だと
重くする感じですか？軽くする感じですか？
カバーしたとしても純正よりは加速感は落ちますか？🙇♀️
@@user-gj4cr6us9f さん
軽くする方向ですね！
でも30gだと、なかなか良いとこですので、やりようが無いかもしれませんが、試しにセッティングし直してみるのもアリです！
CA44A～CA42Aだと加速と最高速の両立が難しいかも？
もし軽くして最高速が落ちてしまったら、どっちかを取るしかなさそうです・・・。
ハイスピードプーリー入れてセッティングが出ている状態だと、今よりは加速がモッサリになると思います。
しかし、フルノーマルと比べたら加速が速くなってるかもしれません。
@@byKAZUMA1 なるほど！デイトナプーリーつけてます！
ちなみにリアタイヤ変えると加速落ちますか？
コメント失礼します
ミラーはどこのものを使ってますか？
KN企画のKOSOです！
@@byKAZUMA1 ありがとうございます！
コメント失礼します
ca4baに乗っているのですが、現状11.5g×3で55km/hぐらいが限界です
ハイスピードプーリーに交換予定ですが、プーリー交換だけで、どの位最高速上がりますか？
長文失礼しました
こんにちわ！
デイトナでしたらプーリー 交換のみで70〜75くらいです。
φ18×12LのWRで、9g×3個の27gがオススメです！
@@byKAZUMA1 タイヤサイズアップする場合、そのままポン付けできます？
@@user-lz3nd1kl3d さん
ホイールはそのままで大丈夫ですが、タイヤ交換は機械でやって貰った方が良いです、ヘラだとなかなかシンドイです！
車体への脱着は空気抜いて行います。
@@byKAZUMA1 ありがとうございます！
初めまして、ろうじん と申します。
同僚から、同型のv50を譲って貰い
色々と弄ろうかと思いコチラに行き着きました。
スズキ車は初めてで、ボアアップを
考えていましたが見つからず💦
とても勉強になります。
通勤車の為、マフラーは静かなのが
条件ですが、コチラの動画で色々と
弄って行きます。
藤沢周辺なので、何か有りましたら
ご教授お願い致します。
突然のコメント失礼しました。
応援してます。
ろうじん さん
はじめまして！
ボアアップキットないんですよね😅
CA44Aまででしたら、フレーム加工すればV125のエンジンをスワップ出来そうです。
何かありましたら気軽に声をかけてください😊
こんばんはです。
早々のご返信ありがとうございます。
コチラの動画を参考にコツコツ弄って行きます。
1点質問させて下さい。
フロント周り(デスク化)は、
125v辺り付かないのですかね。
LEDライト交換のオススメなど
小物系も教えて下さい。
車体全体の動画紹介などぜひ！
今日ナンバー付けたので、ポチッと
して行きます。
有難うございました。失礼します。
@@user-roujin44 さん
フロントディスク化、レッツ2のフォーク移植でやってる人が多そうですね！
わりとポン付け？
過去のセッティングですが、軽く車体紹介の動画も投稿していますので是非！
czcams.com/video/gnrnDM-mjVI/video.html
@@user-roujin44もう遅いかもしれませんがノーマルマフラー、純正エアクリーナー加工、タイヤサイズアップ、プーリー加工だけで80キロ超えます^ ^
その内タービン付けちゃったり😂
アドレス さん
ゴールデンウィークでやりますよ！w
部品はもう全部揃ってます！
@@byKAZUMA1 さん
ま…まさか…やるつもりじゃ？
@@user-dw8ck2fg8j さん
上手く行ったら動画配信します！
@@byKAZUMA1 さん
是非お願いします！
このアドレスは何馬力でしょうか？
2015年式CA4BAなので、カタログ上では4.1馬力です。
改造後は何馬力になってるかは解りません(^^;)
さすがにここまで素人の自分には無理😢
近場なら色々アドバイス貰いたいです。
アドレス さん
これはもう中～上級ですね！
自分は神奈川ですよ。
@@byKAZUMA1 さん
マニア級ですね！
自分も神奈川です。
神奈川の横浜です。
@@user-dw8ck2fg8j さん
もう4stで100を目指す事が目標でしたからねｗ
自分は西湘です。
@@byKAZUMA1 さん
凄い！
自分はアドレスV50 CA44a 乗ってるんですけど 最高速を伸ばすにはなにからはじめたらいいですか！教えてください🙇🏻♂️
まずは自分と同じプーリー、デイトナ45435を入れてWRをφ18×12Lで30gでセッティング、リアタイヤを90/90-10にサイズアップです！
WRのグラム設定は30g前後が良いかと思います。
@@byKAZUMA1 やってみます！
初めまして、先日友人から４ＢＡアドレスを貰いこちらのCZcamsにきました。カスタム意欲が湧いてしまったのですが、これは最初やっとけ的な速くするオススメございますか？いきなり申し訳ありません。よろしくお願いします。
大好きレモンサワー さん
こんにちわ😊
最初はやはり、ハイスピードプーリー とリアタイヤのワンサイズアップですかね！
あとはアースチューンしとくと加速のムラが減ります。
吸排気は、余裕があればって感じです！
回答ありがとうございます😭
タイヤは前後交換しようと思ったのでサイズ変更してみます。
これから色々勉強させてください。
配信楽しみにしてます。
よろしくお願いします。
@@user-lc8ik4dk3c さん
また何かあれば、気軽に聞いてください！
お久しぶりです。
自分の現行レッツでも挑戦しようと思ってますが、ガスケットはアドレスと同じ形なのでしょうか？
くろまめ さん
お久しぶりです！
ガスケット一緒です！
あと、強化クラッチスプリング必須です💦
@@byKAZUMA1
ありがとうございます！
ちなみに強化クラッチスプリングは近くで売ってたToday用のがなんかうまく使えちゃってるんで、それで行きます！
ウェイトローラーはいっぱいストックあるんですけど、8gだけなくて、7gは持ってるんで、一旦それで調整しようと思ってます。
ベルトも新品にするんで、ちょうどいいかなーと
@@user-ib2yh3ir3q さん
パーフェクトです✨
@@byKAZUMA1
あ、純正部品は注文してからどれぐらいで届きましたか？
あと、ガスケットの品番の最後ふたつは0(ゼロ)かO(おー)かどちらでしょうか？ゼロだと思ってはいるんですが…笑
@@user-ib2yh3ir3q さん
ゼロっすね！
1週間あれば届きますよ！
いつも、凄いです。
これ、素人の自分でも組めますか？やりたいです。
ひろ渕岩 さん
準備が少し大変ですが、物が揃えば出来ると思います！
自分が出来ましたから(^^;)
ただ、強化クラッチスプリングを事前に入れておかないと、発進でエンストすると思います！
コメント失礼致します。何と言うサーキットでしょうか？
フルハヤチャンネル さん
たしか、群サイですｗ
@@byKAZUMA1 ありがとうございます👍️
群サイの白い彗星www
アップル さん
このバイクは一戦ごとに進化しているｗ