Critères techniques pour choisir son catamaran de voyage : ergonomie, sécurité et performance

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  • čas přidán 22. 05. 2024
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    Pour vous qui souhaitez des conseils personnalisés, un accompagnement professionnel en vue de l'acquisition de votre voilier. De la définition de votre projet de voyage jusqu'à la visite-état des lieux du voilier ainsi que sa prise en main (cours de voile) et sa préparation pour vos futures navigations.
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    Épisode 7 quel voilier sûr et marin pour un tour du monde.
    Quels sont les points importants qui vont vous aider à déterminer votre choix entre tous les catamarans du marché.
    Les bonnes questions à vous poser pour des manœuvres plus faciles et en sécurité
    Cette vidéo fait suite à cette série:
    -- la stabilité de poids (épisode 1)
    • Épisode 1: Quel voilie...
    -- la stabilité de forme (épisode 2)
    • Épisode 2 : Quel voili...
    -- la stabilité longitudinale (épisode 2)
    -- le couple de chavirage, trio bateau-voile-dérive (épisode 2)
    -- Impact de la houle sur le comportement du voilier . Théorie des vagues . (épisode 3)
    • Stabilité 3: Quel voil...
    -- Comment se comporte un voilier dans du mauvais temps. Principaux risques.
    Quelles qualités doit avoir le voilier pour affronter le mauvais temps ? (épisode 4)
    • Stabilité 4 :Quel voil...
    -- Épisode 5:Choix d'un voilier de voyage : Avantages/inconvénients des multicoques, catamaran ou trimaran
    • Ep 5:Choix d'un voilie...
    -- Quelle est la longueur idéale, petit voilier versus grand voilier pour un tour du monde ? Épisode 6
    • Quelle est la longueur...
    -- Longueur idéale d’un voilier pour un tour du monde : focus sur vos questions et remarques (épisode 6 bis)
    • Longueur idéale d’un v...

Komentáře • 7

  • @kaahua
    @kaahua Před 2 měsíci +3

    Bonjour,
    Très instructif et excellente analyse!
    je vais être assez caustique dans mon commentaire (vous êtes prévenus) j'en arrive à la conclusion suivante concernant les catas avec poste de barre surélevé au deuxième étage: ce ne sont que des catas à moteur avec des voiles en accessoires, dangereuses à utiliser dès que les conditions deviennent un peu agitées. Ce que j'ai retenu c'est que plus le poste de barre descend de son piedestal, avec l'ego du capitaine, plus la sécurité s'améliore. Il est heureux que ces catas passent la majeure partie de leur temps en marinas ou dans des sorties à la journée.
    C'est une excellente chose aussi de n'avoir pas parlé des Wharrams et assimilés ("Kaahua" en fait parti) car ce n'est pas le même usage ni la même notion de confort.

    • @voiliertao
      @voiliertao  Před 2 měsíci

      bonjour , je ne peux pas être aussi caustique dans ma vidéo , mais c'est un bon résumé 😂

    • @voiliertao
      @voiliertao  Před 2 měsíci

      Salut , c'est toi qui a construit ce catamaran Kaahua , superbe travail de menuiserie , il est sympa ce voilier Il me semble plus confort que les wharrams en ayant une coque plus large ?

    • @kaahua
      @kaahua Před 2 měsíci

      @@voiliertao Oui, kaahua est plus large et donne une sensation d'espace intérieur plus grand qu'un Wharram de taille identique. Mais ce n'est pas tout, il est amphidrome et pourra naviguer indifféremment en virant (catamarran) ou en shuntant (prao). Cet avantage est due à l'adoption du gréement pince de crabe.

    • @voiliertao
      @voiliertao  Před 2 měsíci

      @@kaahua bravo

  • @pirate-des-caraibes
    @pirate-des-caraibes Před 2 měsíci

    Catamaran drôle de voilier 🌊🌊⛵et très coûtant côté budget

    • @voiliertao
      @voiliertao  Před 2 měsíci +1

      c'est un mono avec une jambe en plus 😂