현직 타이어 회사 직원이 까놓고 말하는 타이어 구매에 대한 방법 총정리편ㅣ국산타이어 vs 수입타이어 전격 비교 l 타이어 교체ㅣ타이어렌탈
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- čas přidán 30. 06. 2024
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00:00 하이라이트
01:24 타이어 구매할 때 국산을 사는 이유
04:34 국산타이어 수입타이어 차이가 있나요?
05:20 사계절 타이어는 국산이 최고인가?
05:54 국산 타이어 3사 대표 모델은? 한국타이어, 금호타이어, 넥센타이어
06:42 경차에 추천할만한 타이어는?
07:49 타이어 업계에서 국산 3사에 대한 자기 평가는?
08:04 넥센타이어는 해외 타이어인가? 맨시티, 맨체스터 시티 공식 후원사
09:12 타이어는 어떻게 만들어지는가?
11:30 전기차용 타이어는 무엇이 다른가?
13:24 여름에 비가 많이 올거 같은데 지금 타이어 바꿔야 하는지?
14:08 공기압 센서, 공기압 보충에 대한 필수 정보
16:35 나에게 맞는 타이어를 찾는 방법
19:58 타이어렌탈 어떤건가요? 타이어구매보다 좋은건가요?
21:10 무상보증 서비스는 무엇인가? 4짝 받고 4짝 더 무상으로 준다던데?
24:23 타이어 가격에 대한 궁금증. 원래 이정도 하는게 맞는건가요? - Auta a dopravní prostředky
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인터넷 전문매장에서 결제하고, 동네 제휴매장에서 설치하는게 제일 쌉니다.
인터넷 매장도 그때 그때 세일하는 타이어가 있는데, 같은 제품인데 가격차이가 꽤 납니다. 외제타이어도 국내고급타이어 가격과 비슷한 가격에 살수 있기도 합니다.
그거 생산 연도 잘 봐야됨.
유난히 저렴한 것들은
오래된 것임
@@oooooooooooo________________o업자이신가요. 인터넷에 판매하는 제품들이 더 최근 타이어입니닺
@@chempark3121 읍자 아님. 지비는 싸서 갔더니 오래된 타이어 팔드라. 리뷰 못봤소.
@@chempark3121 업체마다 다름 재고문의
할때 물어봐야함
@@oooooooooooo________________o 온라인판매하는거 사서 봐도 생산주차가 비교적 얼마 안 된 제품들이듄데요
듣다보니, 말도 안되는 소리를 내가 듣고 있었구나. . . 하는 생각이. . . 부정확한 정보인 것 같습니다.
어떤점이 말이 안된다는 건가요?
어느 정도 일리가 있어 보이는데
상향 평준화 됐다는 말도 맞는거 같고
물론 성능은 미세하게 차이가 날지 모르겠지마만
일단 전기차 타이어 부분은 정보 자체가 틀렸네요....
상향평준화는 아닌것 같네요 적어도 넥센은..
@@oooooooooooo________________o 써 보면 상향 평준화? 말도 안 됩니다
물론 예전만큼의 말도 안되는 격차는 아니지만 타이어 회사마다 기술력 차이는 존재합니다.
영상에 나오는 저 분은 그냥 넥센 직원이지 성능평가원이 아니라서 저런 소리하는거죠
실제 평가도 타사에 비해 넥센이 성능적으류 아주 떨어지는거도 사실입니다
다만 가격이 저렴하니 저성능 oe타이어나 저렴한 타이어 위주로 팔리는거죠
넥센은 국산이랑 중국산 중간성능일듯
제 회사차가 6대인데 넥센타이어만쓰면 파스나고 하자가 많았었어요
미쉐린 mxm4 쓰다가 지금은 한국 벤투스 s2 as 씁니다. 시내에서는 소음.승차감은 크게 차이는 안나구요 ,오히려 한타가 조용한느낌입니다. 하지만! 고속에서나 코너링에서는 미쉐린이 더 안정적인 느낌이 있습니다.
맞는지모르지만 경험상, 미쉐린타이어가 참 쫀쫀하니 튼튼하더군요.(승합차기준)
최근에 다이나프로 hpx로 바꿨는데 조용하고 쫀쫀한게 정말 좋습니다
저도 최근HPX 바꿨는대 진짜 좋습니다..
HPX 교체하고 1년 조금 넘었는데, 고속과 시간지나면서 노면소음 올라오는게 좀 심하긴 합니다.
하지만 가격 생각하면 가장 좋은 선택일듯 싶습니다.
영상 5분 보고 이걸 계속 보고 있어야 되나 생각이 듬...
직접 소개한대로 전문가도 아니고 그냥 '타이어회사 직원'이라고 생각하고 보면 되겠네요
'외산타이어가 그렇게 좋으면 국산들 다 망해서 없어졌다' 라구요? 좀 그럴듯한 비유를 생각해오셔야 공감이라도 갈것인데...
운전스타일에 맞게 끼는게 좋지만
콘티넨탈이 승차감이나 소음 등등
젤 좋지 않나요?
브릿지스톤은 어떤가요?
미쉐린>>>>>>콘티>석 교
브릿지스톤 스포츠 타이어 정말 비추입니다.
한때 제고가 없어서 할 수 없이 브릿지스톤 달았는데 정말 시끄럽습니다.
미쉐린도 미쉐린 나름
콘티도 콘티 나름
브릿지스톤도 브릿지 나름
타이어 패턴이 중요함..;
소나타dn8 하브 출고가 피렐린 4시즌인데, 브릿지스톤으로 갈았다가 주행감이 너무 떨어져서 다시 순정으로 돌아와서 대만족요. 체감 지렸습니다. 할인해서 판다길래 끼워봤는데, 별차이 없긴 개뿔....
콘티넨탈이 소음 승차감이 좋아요
국산으로 따지면 한국타이어 정도?
대신 미쉐린은 종합적인 성능이 우수하더라구요
내구도는 좀 떨어지는 느낌이었구요
택배기사당시 새차 넥센타이어 장착 출고 후 신경안쓰고 2년 9만km 트레드 거진 다 닳도록 주행하는동안 펑크 파손 한번도 없었어요.
최저 300~800kg 씩 실어서 단거리 장거리 다녀보고 뭐든 처음 사용할때? 의 기억이 잘 남을정도로 좋았던 타이어는 인정합니다.
트레드 줄었어도 소음은 많이 없었는데 더 타다가는 빗길에 제동력 제로될까봐 몇 달동안 인터넷으로 고르고 고르고 고르다 3주전 한국타이어 RA08 8P타이어로 갈아탔습니다.
넥센이 한국 금호랑 비슷하다길래 넥센 관계자일거라 예상됐는데 진짜네요 ㅎㅎㅎ
저두요
넥센타이어 쥐파먹어서 못씀.얼마타지도않았는데 다 쥐파먹음
회사나 집에서 제일 가까운곳에서 장착하는게 👍
상향평준화 웃고갑니다^^
중부지방위는 사계절이 아닌 올웨더타이어 사용해야 합니다. 사계절 타이어로 중부지방 겨울에 안정적으로 주행 가능한가요?!
딱히 문제 없는데요?
그랜져 IG 기본장착 사계절 끼고 5년 이제 거의 6만키로 되어가는데 수원살고 강원도도 자주 갑니다. 눈 위를 직접 달려보진 않았지만 딱히 문제 있었던 적은 없어요. 회사 직원도 입만 열면 올웨더 끼라고 하는데 딱히..
사계절 써도 떡히 문제는 없느느데 타이어는 찰나의 순간에 성능을 빌휘하죠
중뷰지방처럼 노면온도 많이 떨어지고 눈 내리셔 염화칼슘 쀼리는 환경이라면 윈터는 아니더라도 올웨더 타이어 권장이긴 합니다
강원도 산골 화전민이냐 도로 다 제설된다
그렇죠. 안전벨트 안메고 운전해도 아무렇지 않고 사고만 안나면 있나없나 딱히 필요성도 못느끼죠. 경보음 울려서 시끄럽기나 하고.. 또 안전벨트 메고 사고나서 아예 안다치는것도 아니고,
안전벨트가 만능은 아니지만 착용한것과 안한것은 하늘과 땅 차이듯이, 윈터타이어 장착이 만능도 아니고 없이도 잘다녔다지만 겨울철 사고의 순간에는 윈터타이어를 장착했는지 안했는지 차이가 크죠
미쉐린 마일리지가 ㅎㄷㄷ 하죠
국산 써주면 좋긴한다..
한타 벤투스 S2 AS 바꿨을때 주행감이 좋다는 느낌을 받았음.😊
저는 520d 운행을 하고 있습니다. 봄.여름.가을은 금호 마제스티 사용을 하고 겨울은 스노우 타이어 사용 중입니다. 4계절 금호 마제스티9. 겨울은 넥센 사용 중입니다. 계절 기준 타이어 교체를 사용 한지는 5년이 되어 가고 운행이 많은 4계절 타이어는 2번 교체를 스노우 타이어는 이번에도 넥센 교체를 할 예정입니다. 타이어 사이즈가 앞 뒤가 달라서. 좀. 근데 국산이나 수입이나 큰 차이를 ....
운수업 20년했는데 넥센이 확실이 타야가 빨리달어요... 한타나 금호보다...
독일에서 겨울에 스노우타이어를 법으로 무조건 한다구요? 제가 기억하기로는 권장사항이지 강제는 아니었는데 그사이 바뀌었나.
국산3사 외국타이어 비교 테스트 영상 있는데 한타랑 금호가 제일 가격대비 성능이 좋았습니다. 넥센은.. 아직 멀었어여.. 그리고 타이어는 인터넷에 구매후 매장가면 얼라 추가비용만 받구여. 요즘 소비자들도 꼼꼼하고 자동차 지식이 있어서 눈탱이 못칩니다.
싼거꼽고 안전운전 ~~
저희 형도 넥슨 타이어 렌탈 하는데 서울 왔다갔다 해도 좋다고 하던데 저도 내년쯤에 바꿀 필요 있어요! ㅋㅋ
타이어 구매할 때마다 어렵습니다. 가성비로는 인터넷 구매 후 지정업체 장착이 좋은데 업체에서 별로 안 좋아 하는 것이 눈에 보입니다. 처음 장착된 타이어가 넥센이라 그냥 계속 구매하는데 확실히 빨리 마모되고 그럴 수록 소음과 바닥 진동이 심해 지는 것을 느낍니다. 다만 엔진오일처럼 차라리 저가품을 자주 가는 것이 좋다고 생각하여 적당히 5~6만 정도 타다가 교환하는 것 같습니다. 카드할인으로 렌탈도 좋다고 생각하는데 카드 사용금액 채우는 게 머리 아파서...
미쉐린 쓰다가 금호 크루젠 HP71로 바꿈. 가격은 절반인데 더 좋은 느낌. 인터넷으로 구매해 장착점에서 장착.
4계절 넥센말고 다껴봤다 타이어는 미쉐린이지 소음은조금있어도 접지력은최고
접지력도 그렇고 미쉐린 ㅈㄴ 오래감...
딴지 걸곳이 아주 없는건 아니지만, 그래도 타이어관련 이야기 하던 유튜브들 중에서는 꽤나 볼만한 영상이었습니다.(오토뷰 거기는 뭐... 그냥 교과서 취급이니까 논외로 하고요..ㅎㅎ)
금호는 중국에 넘어가지 않음??
넥센 올웨더 나온다는데 기대해 보겠어요...지금 CC2쓰고있는데 완전 만족.
미쉐린 CC2 타이어 정말 최고입니다
굳이 바꿀 이유가 있나요 CC2는 가격마저 착한편이고 국산타이어 가격은 오르는 추센데요.
다음 모델나올때까지 무조건 CC2 쓸 예정.... 넥센은 애초에 선택지에서 제외된지 오래고.
@@말보로레드 맞아요. 절대 안 바꾸는 거 추천..
Cc2 만세
cc2 계속 쓰시길
오토뷰 타이어비교 한번 보시면 좋을거 같아요
오토뷰는 너무 전문가.. 일반인은 차이를
@@user-kz8yh3cj7q 그 전문가적인 평가가 찰나의 순간에서 위력을 발휘합니다
일반인이라고 상관없는 부분이 아닙니다
포터에 뒷타이어 넥센 한타 직접 경험해본바로는 넥센은 3만타면 거의 민둥산되고 짐 적재안되어있으면 일반도로에서도 뒤가 도는 느낌 때문에 운전할때 위험하다는 느낌을 많이 받았습니다.
한타로 갈고 나서는 거의 4-5만까지도 타고, 뒤가 도는 느낌은 확실히 줄어들었습니다.
기술 상향평준화를 말씀하시지만, 돈많이 들여서 최고기술을 지향할때는 기술력이 많이 올랐다고 볼 수 있겠지만, 아랫등급타이어들을 쓸 때 넥센은 확실히 싼맛에 쓰는것도 맞는것 같네요. 그런데 어짜피 타이어 한짝에 1,2만원차이정도밖에 안난다면, 그냥 한타로 더 안전하게 많이 타는게 더 경제적이라고 봅니다. 넥센이 오히려 싼가격으로 잘 모르는 소비자에게 호구 잡는건 아닌가 모르겠네요.
카니발 금모 출고타이어 바닥이 손톱으로 뜯어지는 증상이 정상이라고 하더이다 ..정말 정상인가요
렌탈했다가 중고로 팔면 어떻게 되는건가요? 렌탈은 가져가고 제가 새타이어 끼워서 팔아야되는건지??
그럼 전혀 메리트가 없는데...
잔금 지불하셔도 되고, 렌탈료 내시면서 그대로 파셔도 되는걸로 알고 있습니다! 타이어 뺄 필요없이요!
왜 눈탱이맞고 렌탈을하죠?
그러니까요
수입이나 국산이나 차이가 없다고 생각하는 사람이 있으면 반대입장인 사람도 있을텐데 그런 사람도 섭외해서 인터뷰 한번 해보세요.
무슨 말이던 양쪽 모두 이야기를 들어봐야 합리적인 선택을 하지 않을까요?
무조건 비싼게 좋은게 아니라는 말은 동의합니다만 비싼타이어 선택하는 사람들이 생각없이 선택하지 않을것 같은데요...
피렐리 P0올시즌이나 시내주행 위주면 P7올시즌 또는 콘티 DWS06+ 정도면 가심비 좋고 훌륭흡니다
전기차는 전용 타이어 바꾸면 약간 승차감이 부드러워지긴 하지만, 원래 자중이 무겁고 서스가 안먹히기 때문에 내연기관차 승차감을 기대하긴 힘들다
전기차 타이어의 가장 큰 장점이 고석 공먕음을 잡아준다는거죠
제가 일반 suv에 전기차 타이어 쓰는데 고속 공명음이 잡히니까 너무 좋더라구요
다만 승차감이 떨어지게 되는데 전 공기압능 34로 맞추면서 해결했습니다
36 넘어서는 순간 부터 엄청 딱딱해지더라구요
국산 4계절이 제일 좋다고? 미쉐린 파일럿 스포츠 올시즌4 한번 껴보고 이야기 부탁
국산타이어랑 외산이랑 짝당 가격차이가 그래도 많이나기에 팔리는거지 똑같다면 미쉘린 피렐리 콘티끼지 누가 넥센끼겠음? 상향평준화? 주접싸고 계신거 같아요. 직접 타이어 끼고 실험하면 넥센이 젤 후달리고 고성능으로 갈수록 국산대비 외산이 압도적이에요
무조건 외산이 압도적이진 않아요
일반 사계절 타이어는 피렐리가 금호나 한국보다 안좋습니다
콘티도 저소음 타이어나 좋지 일반급 타이어는 좋은 편이 아닙니다
@@dgkim3116고성능으로 갈수록 압도적이라고 써놨는데요? 일반사계절이요? 타 유투버가 직접 사계절,고성능,스포츠,올웨더 각각 타이어 끼고 성능 비교한걸 보세요. 한국.금호가 평타는 치지만 1등한 외국타이어랑 넘사벽이에요~ 가격점수빼면 성능쪽은 처발렸어요
한국.금호 둘다 좋은 타이어는 맞습니다 그런데 넥센이 저기에 나와서 저소리하기엔 그냥 개짖는소리에 불과합니다. 사전에 질문 안주셨나봐요? 오늘 새로 나온 영상도 그렇고 이영상도 동문서답이 너무많아요
타이어는 제일먼저 원산지 확인입니다
올시즌 이라도 동남아 지역은 건기하고 우기바께 없답니다 많은 전문가들이 있지만 놓치는 부분 이라는거죠
특히나 개별적수입은 품질관리 어렵다는거죠
04:55 100년..ㅋㅋ 웃고 갑니다
11:47 전기차 타이어 OE로 꼽고 나옵니다ㅋㅋ
뒷영상 더 안봐도 알겠네요
국내탑타이어기업의 뜯기는타이어
넥센 요즘 금호랑 한국타이어랑 비슷해요~ 금호타이어도 회장은 중국사람임. 넥센 SUV 차량 타이어는 하중지수 높은거 쓰면 질기고 좋아요ㅎ
우성타이어때 이미지가 강해서 넥센이 싸이드월이 약해서 꺼려 했는데 이번에 가성비 좋게 출장 장착서비스 받아보니 편하고 좋았습니다.
사이드윌 얘기하다가 갑자기 출장이 편하다니 무슨 내용이 이래요.
사이드윌은 좋던가요?
@@ygking694 결론은 일상 주행에 큰 후달림을 느끼는 수준은 아닌거 같습니다. 말 그대로 사이드월 걱정때문에 꺼려했는데 여기저기 알아보다 (온라인 최저가 알아보니 인근에 장착점이 없으면 멀리 가야하고 기본 탈부착비에 몇인치 이상이면 추가금 붙고 또 옵셋이 크거나 TPMS있으면 별도 추가금이 또 붙고 ) 가성비 괜찮고 별도 조건없이 유일하게? 원하는 시간에 출장장착 시스템이 있어서 이용을 해보니 편하고 좋았다는 이야기 였습니다.
개인적으로 300마력 이상의 차량이고 스포츠 주행 하시면 미쉐린 PSS 강추합니다.
@@2프로 아하 글쿤요 역시 미쉐린이 최고죠ㅎ 근데 일반 승용에도 사이드윌은 중요하더라구요^^ 걍 미쉐린도 사이드윌이 좋아요. 손으로 꺽어보면 다른제품 사이드윌은 물렁한데 미쉐린은 안꺾이죠.
@@ygking694
넥센타이어가 우성타이어 일때 미쉐린도 만들었는데 ㅎㅎ
합작하다 결별 했지만
@@ygking694 한때 엔페라 au7 끼고 다녔는데 마일리지도 나쁘지 않고 승차감 꽤 괜찮았었고 옆면도 약하지 않았어요.
최고급은 넥센 괜찮은것 같습니다.
형들 타이어뱅크만 걸러도 반 이상 성공한거임 ㅋㅋ
메이커만 보고 구입하는게 아니라 메이커마다 라인업이 다 다름으로 각 메이커에 비교대상 타이어를 골라서 금액과 성능을 비교해봐야함
올시즌이 어떻게 국내3사가 좋은가요...? 그냥 가격대비 성능이 준수한거지....
전기차 출고 때 전기차 전용 타이어 장착되어 출고 되는 것으로 알고있는데 확인 부탁드립니다.
주변에 화물차 하시는분 계시면 물어보시길 괜히 미쉐린 좋다고 하는게 아님 그리고 타이어는 온라인에서 사서 샵에가서 공임주고 교환하는게 쌉니다
아! 일교차! 그럴수도... 난 트렁크에 공기압.... 통상 2-3주에 한번은 측정, 조정해주는... 여름에는 1-2 psi 높게...
ㅡㅡ:::
현대 기아차가 왜? 미쉐린, 브릿지스톤, 콘티넨탈, 피넬리 타이어로 출고 하겠는가?
과거에는 현대기아도 한타 금호만 출고했던 시절이 있었습니다만,
HG그랜져 한타 품질이슈 문제로 더이상 국산타이어를 신뢰하지 않습니다..
실제로 본인도 한타 청킹현상(타이어 뜯김) 겪어보고, 저사람 얘기는 멍멍이 소리로 들립니다
타이어 위치교환 얼마해요?
위치교환을 돈주고하면 호구 소리들어요~~
넥센렌탈 후기글 보면 툭하면 소비자 잘못이라고 교환도 잘 안해준다고 말 많던데...렌탈이라는 이름으로 할부진행해서 관리해준다는건데...소비자잘못이라도 교환해줘야하는거 아닌지?
엔페라 슈프림 suv 2년째 4만정도 타고 있어요~ 다음에도 같은 상품으로 구매하지 않을까 싶어요. 최근 위치교환 했는데 내년 초쯤에 새 타이어로 바꿀때 또 슈프림으로 할거 같아요~ 차를 바꾸고 싶지만 ㅠㅠ 저도 애가 셋이라 돈이...ㄷㄷㄷ
저도 hp71쓰다가 슈프림탔는데 과격한 코너링시 좀더 소리가 나는것과, 세로홈파인도로갈때 빼곤 그럭저럭쓸만하네요.
저도 공감합니다 suv타이어10년째 사용중입니다 가격과 성능 엔페라 슈프림 정말 좋습니다
타사재품도 좋치만 가격면을 보고 성능최고 에 만족합니다 특히 마일리도 매우만족합니다
또한 온라인 구매인데요 장거리 운행하고있어 예비타이어을 싣고 다녀서 파손되더라도
타이어 주문기간동안 운행할수있습니다 예비타이어가 없으면 오프라인에서 전체 교환 경우 종종 봄니다
정말 사용하고 있는 실 사용자입니다 .
전 승용 슈프림 인데 정말 만족합니다. 짱
자동차 회사에서 비싸도 외산타이어 쓰는 이유가 타이어 성능때문이다. 소음 승차감 접지력 골고루잡기 쉬워서
딜러사 요청 입니다 미국쪽은 금호 나 한타 유럽은 미쉐린 이런식이죠 국산은 보통N계열 차종에 쓰고요
넥센에서 웃고 갑니다
인터넷으로 구매하고 공임만 받는 센터가서 교환하세요 신발보다 싸다는 매장가보다 1대분 20만원가까이 저렴하게 교환했음
모르면 순정 타이어 최고!
질문요? 휠이 8짝이고면 4짝은 4시즌 + 4작은 윈터 일 때 번갈아 쓰는 동안 안굳나염?
최대한 덜 굳게 비닐 포장 해두는거죠
뙤약볕에 방치하는게 아닌 이상 괜찮습니다
@@user-tq6ml1sv7k 아하~
@@hyungwookjun9386 역시 가라지가 있어야..
은박포장 하거나 직사광선이 닿지 않는 창고에 두면 상관없죠
이 영상으로 가장 득을 보는건 넥센인듯 싶네요.
수입.국산써봤는데 별?대형.타이어 트랙터.장비.수입이좋치만 승용은 별
지금계기판 공기부족하면 뜹니다 집에 콤프5.5마력있으니 보충게이지.총등등임팩있으니
쏘나타,그랜저, 싼타페 등 고만고만힐 차에 쓰는 고만고만한 타이어 기준으로는 인터뷰 하시는 분의 말씀이 맞다고 봅니다. 그런데,,, 고성능 타이어는 차이가 납니다. 확실히. . .
소나타 하이브리드급에 어울리는 (체감가능한? 상위라인으로) 타이어 추천 부탁드립니다. 바꿀 때 됐는데 ㄴㅅ 하려다가 댓글보고 멈칫...
제가 국산 3사와 콘티 미쉐린 다 써 보니 그거도 아니도라구요
넥센은 확실히 저속 영역에서도 성능이 떨어집니다
같은 급 타이어들 중에서요
@@user-bn9lw9yp9n 하브면 조용한 타이어가 어울릴텐데 한국 s2 as가 조용합니다
콘티 사일런트도 조용하고 좋긴한데 가격이 좀 쎄요
미쉐린 mxm4는 다 좋은데 위 제품들보다 노면소음이 좀 있습니다
마제스티9은 예전보다 못한 느낌이었구요
넥센 au7은 줘도 안 씁니다
마제스티9 끼고 있는데 아직 4년도 안됬는데
타이어 실빵꾸나서 때우로 갔더니
타이어 갈라짐이 너무심하다고
타이어 갈아야 되겠다고 하더군요
넥센도 슈프림 나오기전에
최고급으로 꼈었는데 처음에만 조금 조용하고 조금지나면 소음엄청 올라오고
넥센 별명처럼 지우개 였고
조만간 한타로 s2as로 갈아탈겁니다
금호타이어가 크랙이 빨리 오는 편 입니다.
s2 as 보단 v2 as로 가세요.. 가성비가 훨 낫습니다
@@liveitup7170 그것도 맞는데 초짜인 제가보기에도 갈때가 다됬더군요
그리고 무조건 갈아야 된다고 말한것도 아니고 갈아야네요 였음
@@HanDalYeonBong v2는 단종 아니에요???
@@user-pd4yf5mb3n 아뇨 v2 컨셉 말고 as 모델명 H123 있어요 ㅎ
@@HanDalYeonBong LF소나타 하이브리드 (모던)인데 위에 말씀주신 H123 괜찮을까요? 타이어 잘 모르지만 소나타급에 맞는 나름상위라인으로 타이어 바꾸고 싶어요 두번 펑크이력있어서요 ㅠ
그리고 외산이 좋다는 글이 많이 보이는데 체감적으로 크게 와닿나요? 가성비 말씀하셔서 혹시 외산타이어쪽도 두루 아실까싶어 여쭤봅니다.
미쉐린 ps4s 재미있게 타다가, 피제로 피넬리 올시즌 나쁘진 않았지만 고속 코너에서 사이드 월이 빳빳해서 불쾌했습니다. 지금은 다시 미쉐린으로 PS5타고 있는데 매우 만족합니다. 그립력, 사이드 월도 좋고, 트레드 웨어도 충분히 만족합니다. 아마 다음엔 SUR4G가 궁금해서 그 쪽으로 가보지 않을까 싶네요.
설사 가격미쳐서...저도 ps4부터 지금ps5낍니다. 올라운더타이어. 설사 날좋은날 그립미쳤긴한데. 좀많이 시끄러워요
이게 느껴진다고?
실사용 영역 90%가 150키로 이상인가요? 일반인은 120키로 언더가 90%입니다. 그리고 그립하고 소음은 정비례로 올라감
@@8HeavyMetal8 설사가 괜찮다고 들었는데 그돈씨 느낌이 있어서, 그냥 ps5가 맘 편하더라구요. 어차피 부산이라 윈터 필요없습니다. 썸머나 세미 슬릭 위주로 생각중입니다. 타이어 소음은 뭐... 어차피 배기가 티탄이라 왠만하면 묻힙니다. 말씀 고마워요. ^^
@@user-su1hq7rb7s 이리저리 달리다보면 차이는 7s님도 분명 느끼실꺼에요. 제가 장담합니다.
한국타이어 직원과도 인터뷰
해주세요 같은소릴 하는지 ㅋ
가류..여름 겨울에 따라 다르죠..ㅋㅋㅋㅋ
방지턱 한쪽만 넘는다고 얼라이먼트 안틀어짐,ㅋㅋㅋㅋ
하체부품의 수명도 차이없음 노화로 문제도큰거죠..시간..
방지턱에 문제되면 차아님..ㅋㅋㅋㅋ
좋은 정보네요!
타이어 만드는 인력은 한타가 제일유능하죠,그래서 한타 좋은거고.
넥슨도 oe타이어는 좋더군요..인정.
우셩타이어파열사고로 돌아가신분들의 명복을 빕니다...오래전이시만..장난아니엇음..
금호가 국산중 성능은 제일 좋지만 수명이 너무 짧고 한타는 뽑기운이 필요하고 넥센은 그냥 가성비고. 미쉐린이나 콘티넨탈이 제일 좋은거 같음. 특히 미쉐린의 접지력은 아직 국산타이어가 비교될 만한 수준은 아닌거 같음
금호는 청킹이 너무 심하고 넥센 써보면 알지만 옛날부터 지우개였고 현재는 나아졌다고 마케팅만하는지 타이어자체는 크게 바뀌지 않음 그나마 한타가 무난하지만 미쉐린이나 브릿지스톤 써보면 진동같은게 체감적으로 차이가 납니다 돈있음 외산끼삼
요즘 상위등급 껴보면 그런애기 안할듯
타이어 한쪽이 닳았을때 인아웃 반대로 하면 어떤가요?
소음 작살나요
위치교환도 비추함
얼라이가 100퍼 맞다면 상관없지만
틀어진상태로 교환하면 소음 남
급에 따라서, 회사에 따라서 미세한 차이는 있을 수 있겠죠. 그런데 4계절 타이어는 국산이 제일 좋은 건 맞는 듯.
타이어는 인터넷에서 가성비 좋은 거 구입하고 매장에서 공임 조금 주고 교환하는 게 제일 낫습니다. 요즘 금호 TA31 단종된 게 너무 아쉬움.
국산으로 눈발삼봉마크있는 올시즌 타이어를 끼고싶은데 내차에맞는 올시즌 타이어가 없네요...종류좀 다양하게만들지
좋아요 누르고 갑니다
초보때는 오픈라인 이후에는 온라인구매합니다. 그냥장착점에가면되지요.
얼라이권하지만 하지않습니다.
얼라이할일 있으면 전문샆에 가서
하세요.
언제적 4계절인가요? 이제 2계절임ㅋㅋㅋ 여름 겨울
20인치 넘으면 선태의 폭이 확 줄어 구하기도 어렵고 윈터는 하늘에 별따기에 카푸어 마냥 앞뒤 짝짝이로 낑기게 되더군요.. 던롭 스포츠 출고인데 차는 팔아 쳐묵고 타야가 읍어요..
레이싱할꺼아니면 걍 4계절 싼타이어 꽂는게 맞는듯.. 쓸데없는 지출
그돈으로 엔진오일 미션오일 디퍼오일 냉각수 브레이크액 등 국물류 교체하세요
차이가 없다?
차이 많아요..
그랜저 19년형 넥센 타이어 달고 나와서 실빵꾸나서 4년만에 미쉐린으로 갈았어요 승차감 소음 차이 많이던데 뭐가 상향 평준화란 얘긴지...
넥센에서는 사이즈가 타브렌드보다 다양하지 못한거 같던데...
235/40/R19 없더라고요
?? 블라인드 테스트 하면 레이서도 모른다구요?
... 가면을 쓰고 나온 이유를 알 것 같네요;
미쉐린이 가장 좋은데
가격이 너무비쌈
한국타야가 가성비가 좋음
온라인가격보고 매장가서 물어봄 가격 비슷한곳으로 감 요즘은 종합 매장 가면 온라인가격으로 교체 해줌
올웨더 타이어가 좋죠^^
올웨드 가 사계절 중 겨울이 조금더 유리 한데 제일 좋은
것은 동절기 윈터 하절기 는
썸머타이어 최고 입니다
이것저것 다 따져보면
결국 가성비 는 한국은
사계절 타이어 ~
@@gagamel9844 이것저것 다 따져도 사계절타이어가 제일 합리적인 소비를 하는것입니다.
올웨더타이어는 계절별 교체를 안해서 편리한것이지 좋은 것은 아닙니다.
타이어는 계절별 해당 타이어를 교체하는 것이 가장 좋다고 볼 수있습니다.
단지 지출이 되기에 망설이거나 귀차니즘이란 핑계로 무마하려는 것이죠.
@@user-wp5rx9nc5f 그래도 미국 캘리포니아주 기준 4계절용 타이어보다 유럽 기준이 우리나라에 환경에 좋은거 같습니다^^
말씀하신대로 각 계절에 맞는 타이어가 성능이 좋죠^^
너무 특정브랜드를 칭찬하네요~
시내주행 및 고속도로 항속주행등 일반주행 위주이면 국산타아어로 충분합니다... 급가속,급정지 고속에서 잦은 핸들링이 있는경우에는 외산타이어가 맞을듯합니다.
결국 국내 대부분의 차량에는 국산타이어 추천~
넥센 ㅎ 웃고갑니다 ㅎ
넥센타이어 얼마나 아는데 ?
미쉐린 고급사양 이랑 넥센은 저가 제품을 써보고 판단을 하면 당연히 그렇게 느낄수 있겠지 ?
그만큼 넥센타이어 제품도 최상급 제품을 써보고 말을 해야지 ?
미쉐린 넥센도 예전에 합작해서 생산 했던거
모르제 ?
미쉐린 제품 어디서 생산된거 써봤을까 ?
동남아 생산품 써보고 무조건 좋타고 하는거
수없이 봤다
한국의 타이어 회사 세계 최상위 회사들 이다 알고나 떠들어라
웃고간다고? 차는 있고?ㅋ
미쉐 싼마이 끼고 어깨뽕? ㅋ
운전자의 70%정도는 그립 같은건 관심 별로 없는 여성 운전자 아님 고령 운전자임 ㅋㅋ
좀 관심 있는 사람이나 타이어 수명, 제동력 등에 관심 있는데 그런건 어느 정도 타이어 스펙에 표기됨(마모도, 제동력, 젖은노면 제동력, 에너지 효율 같은거) 그리고 상향 평준화는 어느 정도 동의 하는데 요즘 나오는 세단, suv 타이어는 예전 기준으로는 대부분 uhp 타이어 기준임. 즉 이미 마력대가 전체적으로 올라가서 그립과 제동력을 확보하기 위해 소음이나 승차감, 수막현상과 연비에서 어느 정도 손해를 보더라도 퍼포먼스 팩터는 상향 평준화가 된게 맞음. 단 저가형은 일부러 차별화를 위해 리밋을 거는 경우가 있기때문에 중가 이상이라면 대부분의 운전자는 만족한다-가 내 의견. 그리고 제발 ps4니 고속 안정성이니 드립좀 치지 마라.. 일반인 영역이 아니고 대부분은 4, 5만 정도 너끈하게 타는 타이어를 찾지 평생 150키로 위로는 달릴 일이 없는 대부분의 사람들은 2만 키로 타고 바꾸는 타이어 그런거에 ㅈ도 관심 없다.
넥센은 확실한건 마일리지가
다른거보다 짧음.. 한달에
한달에 5천~7천키로씩
타고다니다보니 비슷한가격대
다 끼워보니 확실한건
한타.금호보다 넥센타이어가
20프로정도 짧음
허리에 끼고 계시는 타이어는 무슨 타이어죠?
뱃살 튜브 입니다만..
타이어의 성능은 신품 장착후가 아니라 2만 넘었을 때 부터 진정한 가성비가 나온다고 봄..대부분 수입 타이어를 고민하는 이유와 내가 미쉐린으로 바꾼 이유가 5만을 타도 기본기를 유지해줘서임. 트레이드웨어가 다 돼가도 그 성능을 얼마만큼 끌고와주는냐가 타이어의 진짜 가성비와 성능이라고 봄. 국산 타이어는 아직 그 부분이 취약하다 생각
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bit.ly/3T0m5Pv
절대무상으로안해줌 탄만큼 감가해서 돈 더내라고함
@@user-pq4hb3ox1v 진짜 돈 내라고 하는지~ 조만간 [몰래 카메라] 한번 해보겠습니다! 감사합니다!
자신의 이동 동선에 있는 타이어 회사 제품 사용하는게 제일 좋다고 생각합니다.
미쉐린 런플렛 7년 차… 최고임
지우개 넥센은 안 쓴지 오래다.
한타꺼 출고용 현재 넥센보다 두 배는 수명 긴 느낌이다.
시기상 바꿀때가 됐는데 닳지가 않아.
넥센? 우성타이어 ㅋㅋㅋ
뭔지 알죠? 😊
넥센광고인가요??...?
좋은 정보인줄 알았더니 광고 맞는듯
이 영상은 정보와 유료광고를 포함하고 있습니다! 감사합니다!
전세계 타이어 순위가 말해주는거죠
카바오님 얘기처럼 타이어에 대해 잘 몰라 그냥 길에 있는 매장가서 추천해주는 타이어로 교체 했는데 넘 후회되네요... 호갱도 이런 호갱이 있나 싶어요
금호는 중국 더블스타가 인수한게 언제인데 왜 아직도 대한민국 타이어 업체로 분류를 하는건가요?
그런논리면 삼성 한국기업아닌데?
한국타이어직원이신듯 ㅎㅎ
영상보면 넥센 직원이라고 밝히시네여
온라인 슈프림 21. 9월에 장착 현재까지
65,000 정도 탔고 3분의1정도 남음
처음 보단 성능 떨어진건 맞지만 큰 차이 못느낌
슈프림 정도면 충분히 경쟁력 있다고 봄
타사 동급 타이어 돌아가며 써 보세요
그래도 성능차이 못느끼겠다면 그 즁 저려미 쓰시면 되고 차이 느끼신다면 좀 더 비싸도 좋은쪽으로 가는게 맞지 않을까요
@@dgkim3116 50 넘도록 한타 금타 외제 많이 사용해 봤어요. 넥센 다른 타이어는 추천 못해도 슈프림은 충분이 경쟁력 있다 생각 합니다.
타이어교체를 로드샵에서 하는 이유는.. 인터넷에서 사는게 가격경쟁력이 없어서 일겁니다.
인터넷이 저렴해보여도 1짝당 배송비추가 장착비추가 휠얼라이먼트 추가 단순 장착이기에 샵에 서비스의 질도 낮음. 그런데 이것저것 유저가 신경도 써야하는데 샵좀 알아보고 저렴한편인 곳을 가보면 진짜 비용차이도 거의 안나고 추후 서비스도 가능함. 인터넷구매 최저가로 따져봐도 총비용보면 가성비가 별로임
넥센 렌탈 하려면 제휴카드 만들어서 월 30 만원이상50만원이상 써야하고 카드만들게 하더라...그래서 안함
제가 느끼기에는 금호는 좀 무르고..한국은 좀 딱딱하고..피렐리는 그립력이 너무 좋았던 느낌
전기차는 무게 때문에라도 전기차전용으로 나오는 타이어 써야하는거 아닌가요?
덤프트럭이 승용차용 타이어 써도 된다는 소리와 다를게 뭔지??
전기차가 4~5톤 나갑니까? 대형세단이나 SUV차량들 공차 보시고 이야기를 하세요 비교대상을 정확히 하셔야죠 덤프 공차가 12~14톤이고 타이어 4개짜리랑 12개짜리가 비교대상이 되나요?
덤프 승용이랑 전기차 승용이랑 비유하다니 호~
타이어 사이드월에 해당 타이어의 하중지수가 표기되어 있습니다. 차량 개발시에 해당 차량의 최대사용하중 조건 기준으로 적절한 하중지수를 가진 타이어 규격이 선정 됩니다. 그 차량이 전기차든 내연기관차든 상관없이 차중량에 따라 타이어 규격이 선정 된다고 보시면 됩니다. 따라서 타이어 교체 시에 하중지수(같은 규격의 전기차용 타이어는 일반 타이어와 하중지수 동일합니다)만 확인하면 내구 안정성 측면에서는 문제가 없습니다. 다만 전기차 모터의 특성상 발진 토크가 내연기관 대비 강하고, 1회 충전 주행거리를 위한 전비에 대한 요구가 높기 때문에 조금 더 유리한 방향으로 설계된 전기차 타이어가 나을 수도 있습니다.
무게도 맏는 말씀 이죠 좀더 파면 전용휠 림폭이 좁아서 접지면적 과다로 출력손실 때문에 전용 타이어 귄장 하는거죠 그리고 전기차 구조상 회생제동등 구조물 영향도 있고요 간섭문제
과거 10~15년 전에는 중량 감소를 위해 ETRTO상의 표준 림폭 보다 0.5인치 정도 작은 림폭을 사용하기도 했으나, 현재 대부분의 경우 타이어 규격집의 표준 림폭을 사용하고 있습니다. 그리고 림폭과 접지폭의 관계는 ETRTO 표준 상의 허용림폭 범위 내에서는 크게 차이 없습니다. 타이어 단면 설계 프로파일에 따라 차이가 있겠지만, 림폭이 커지면 접지폭이 커지는 경우가 일반적입니다. 마지막으로 접지면적은 타이어의 트랙션 성능과 비례합니다. 전기차의 경우 초기 토오크가 강한 것이 일반적이기 때문에 이런 경우 접지 면적이 넓은 쪽이 구동력을 전달하기에 더 유리합니다. OE 타이어는 차량의 승차감, 조향성, 소음, 구제동 측면에서 차량의 개발컨셉에 적합하도록 개발된 타이어 입니다. 따라서 교체시에 특별히 더 원하는 점, 예를 들면 취향에 맞는 승차감, 보다 나은 마모 수명, 보다 강한 접지력, 등이 있다면 그 부분에 맞는 타이어를 선택하시면 되고, 아니라면 OE 타이어 선택이 무난합니다.