Жаль, что всё-таки больше нет от Вас видео по зарядке. Согласен, что многие процедуры не дают ожидаемого эффекта, тот же КТЦ. Любой лишний разряд сокращает жизнь АКБ. Тоже пришел к выводу, что нечего заниматься танцами вокруг АКБ. Вовремя заряжай, не доводи до разряда ниже 12,4. Не кипяти! Зарядил 14,4, и сразу ставь на авто. Да, расслоение будет временно, но оно не смертельно для АКБ. Никакой застарелой сульфатации не будет. Смертельная сульфатация будет при длительном разряде. И не надо никаких суперинтеллектуальных ЗУ, согласен с Вами. Идеального ЗУ не существует, как и всяких аккумуляторных приблуд. Все это придумано заинтересованными блогерами.
Вы молодец, следите за батареей! Отличные показатели! 👍
Сразу после заряда показатели были хуже. Не знаю с чем связано. Конечно качество моих съёмок не очень , но как могу.
Нрц не низковато?
@@user-wz9kf9tk3m низковато, с учётом того что акб подключен к авто. А он у меня в покое жрёт 0.04 ампера, к тому же подсветка на тестере подъедает.
@@Walter747 когда проверяю тестером на автомобиле, напряжение показывает 12,6в при полностью заряженной батарее, снятая с авто 12,7-12,8в.
@@user-wz9kf9tk3m на машине просаживаеься, по этому норм
Замерь со снятыми клемами в режиме вне салона автомобиля и данные поменяются
Жаль, что всё-таки больше нет от Вас видео по зарядке.
Согласен, что многие процедуры не дают ожидаемого эффекта, тот же КТЦ. Любой лишний разряд сокращает жизнь АКБ. Тоже пришел к выводу, что нечего заниматься танцами вокруг АКБ. Вовремя заряжай, не доводи до разряда ниже 12,4. Не кипяти! Зарядил 14,4, и сразу ставь на авто. Да, расслоение будет временно, но оно не смертельно для АКБ. Никакой застарелой сульфатации не будет. Смертельная сульфатация будет при длительном разряде. И не надо никаких суперинтеллектуальных ЗУ, согласен с Вами. Идеального ЗУ не существует, как и всяких аккумуляторных приблуд. Все это придумано заинтересованными блогерами.