esta moto trabaja en caliente igual que la 390, lo importante es no mezquinar en un buen refrigerente y chequear que el electro encianda como corresponde, no tiene problemas de calentamiento, tiene problema de tener dueños que no sepan como cuidarla.
@@SalmoeLemao el electro suele prender pasado la mitad del indicador en la segunda linea, luego de prender baja 1 linea por lo menos y corta. te recomiendo que lo chequees con un mecanico, pero si la moto esta bien no deberia de pasar de 3/4 cuartos del indicador de temperatura sin encender el electro. Las duke trabajan a temperatura alta, el motor es asi, no hay que tenerle miedo. abrazo!
Parceros!, les voy a dar una recomendación muy aparte de la cuestión del moto ventilador y refrigerante o anticongelante, si hay que colocar uno bueno de marca reconocida efectivamente un orgánico MOTUL 👌👌y JAMAS agua!..tengo una KTM solo que no es DUKE es RC 390 2018 con apenas 974 kms que la compre como segunda moto tengo una SUZUKI GSXR 1340 HAYABUSA azul metálico y está RC solo la ocupo para diversión los domingos esporádicamente y efectivamente se calientan TOOOODAS!, deberán de colocar aparte una tubería directa, estas motos traen o por lo menos mi RC 390 un catalizador y un exhosto intermedio antes del exhosto final o punta, o sea dos restricciones, al dejar libre la salida de escape el motor trabaja sin ese “tapón” o restricción e inmediatamente tarda en subir la temperatura 🤒 independientemente que el desempeño mejora de sobremanera! es una recomendación parceritos desde la Ciudad de México 🇲🇽, saludos y que Dios los bendiga! 🙋🏻♂️
Buenas tardes mi estimado excelente video de cómo explicas recién me compré una duke 390 y tengo ese problema ya le cambio el termostato el sensor de temperatura la tapa del radiador y mande a verificar el radiador pero me sigue recalentando
Si la moto sube la temperatura más de lo normal y el ventilador sigue prendido quizá sea el empaque de culata que ya se quemo por lo general cuando pasa eso se ve reflejado en una línea más de lo normal dónde marca la temperatura. Si se calienta y la marca de temperatura sigue más arriba de lo normal vean el ventilador quizá sea esa la falla. Recomiendo usar refrigerante liquid moly o motul orgánico
@@xxtixbro761 haga una prueba desconecte la pera de temperatura cuando la moto este fría esa pera queda en la parte de atrás del cilindro si se prende al estar fría y encendída la moto el ventilador está bn pero si no hay dos fallas o es el ventilador o el relay
Buenas les pregunto mi duke 390 se demora más de lo normal en apagarse, la primera vez 1,20 minutos la segunda ves sube a 2 min y la tercera vez pasa los 3 minutos. Quisiera saber a ustedes la Moto parqueada cuanto les dura encendido el ventilador y que podría hacer para que el ventilador apague en un tiempo menor
mi KTM 200 lleva 70mil kilometros siempre le he echado refrigerante Freezetone y jamas me a dado guerra también le hice un hueco con una aguja al sello de la tapa del radiador para que el liquido trabaje todo
Yo tengo una 2007 super duke 990 y se esta tragando el refrigerante muy rapido cual tu crees q sea el problema? Me da miedo que el refrigerante esté entrando al motor
Bro sube más videos porfa de tu experiencia con la 390 compre una 2015 y nos ayudas Con tus videos mucho saludos desde lomas del mirador guadalajara jalisco México
Parcerito que más. Tengo un Duke 200. La enciendo y luego de 10 min. Aproximadamente me enciende el testigo de presión baja de aceite. Qué puede ser o que hago. Que me recomienda
Buenas tardes amigo, le hago una pregunta, tengo una Duke 200 modelo 2018 y cuando ella se recalienta, se activa el ventilador y comienza a votar el líquido de refrigeracion como por el respiradero del deposito auxiliar de la parte de encima y apenas digamos que le baja la temperatura vuelve y dejar de gotear y así sucesivamente, será que me podes hacer el favor de ayudarme o darme algún número de contacto, muchas gracias.
Amigo me pasaba lo mismo con mi Duke 200 modelo 2015 y el problema es el moto ventilador se lo cambie por el original de pulsar NS y dejo de calentarse y botar el refrigerante
Todo depende del manejo que le des, y de los trancones de tu ciudad, pero si ella llega a las 10 rayas e inmediatamente prende el ventilador y baja a 2 rayas es normal.
Yo también tengo una duke200 , 2020 y a las 900millas corridas : " low oil pressure ". El mecánico le cambio el aceite y filtro de aceite. Se probó y aparentemente se arreglo. Después de 30 millas corridas de nuevo: " low oil pressure " . Regresa la moto al mecánico , verifica bien y era un Spring desgastado. Se le remplazo y problema resuelto. Entonces después de 40 millas corridas , hay veces qué la moto prende y se apaga y en otras prende y no se apaga. Estoy esperando mi turno con el mecánico para corregir esto. También estoy orando mucho para qué la moto no le de más el covid. Gracias , buen video , pero eso sí hay qué tener extrema paciencia con las KTM. Caras y frágiles.
Hola amigos yo tengo un RC 390 le e cambiado toda la línea del tubo de escape e igual recalienta demasiado no tengo problema con el ventilador por qué prende pero como recalienta demasiado se prende a cada rato tú crees que el refrigerante que te recomienda la marca no es bueno.. saludos desde Perú .
Parcero me esta pasando lo mismo...!!! No le hecho nada pero el ventilador no prende y la moto se apaga...!!! Sera refrigerante o el ventilador se daño???
Hermano no tengo KTM pero estoy pensando en la 390 ADV y en los videos de @danielfernandez18 recomienda mucho a R2R Bikes en la 10 con Guayabal y Kbikes en la 10A la calle de las motos, por otro lado también puedes averiguar en África motos en la 33 y Moto House en el Poblado.. 😬 👍🏻
Buenas noches, tengo un duke 990 que el tablero indica recalentamiento pero el motor refleja que no está caliente y el electro funciona perfecto pero después que tiene rato indicando calentamiento, le cambie termostato y válvula de temperatura del radiador pero continúa indicando en el tablero que está recalentada pero no coincide con la temperatura del motor, me pueden ayudar con sus comentarios?
Héctor hermano cómo estás la verdad no te diría nada al respecto por qué serían muchos factores de si quieres te doy el contacto de quién revisa motos ktm eso sí solo es en Medellín
Bro yo tengo una duke 200, me pasa lo mismo con la diferencia que el ventilador me tarda para prender, hay veces que prende de una y otras veces que tarda en prender y ya está pasada la temperatura
@@davidestrada5579 Amigo Motul es genial, sabes que... si este te parecio excelente, proba el que dice inugel ( de motul obviamente), te baja mas aun la temperatura de trabajo. yo llegue a cambiar la junta de cilindro pensando que estaba soplada, porque me tiraba el liquido refrigerante por la manguerita del respiradero, y otra cosa, si le pones el escape directo y anulas catalizadores, trabaja muchisimo mejor aun!. saludos espero te sirva esto
Tengo una duke 200 y no prende el ventilador a llegado casi al tope de la temperatura pero no prende el ventilador me a faltado una raya de temperatura para llegar al máximo...a que se debe... o hay que esperara que este a full la temperatura para q prenda
Es normal que la temperatura andando en carretera se mantenga en 10 rayas ? El ventilar hace su trabajo normal, solo tengo esa inquietud si es normal que no bajen las 10 rayas andando
Casi siempre que la moto sobrecalienta es por el ventilador se desgastan las escobillas y el ventilador pierde fuerza...estos ventiladores tienen de durabilidad entre 10mil o 15mil kilómetros
Buenas noches les pregunto tengo una duke 200 la temperatura se sube muy rápido sin haberla andado mucho las rayas se suben del todo pero no se me apaga le hice escaner y el siclo lo esta haciendo bien q puede ser?
Parcero tengo una pregunta mi duke 200 es modelo 2020, y efectivamente oscila en temperaturas altas, y aquí viene la pregunta ella siempre está a una raya del máximo de la temperatura esto es de preocupación o debo realizar el cambio a refrigeración a motul
Si es modelo 2020 es normal pero solo en atajos y a velocidad baja si va a velocidad alta la temperatura baja a 7 o 8 rallas...si la moto es modelo 2017 para atrás la temperatura trabaja diferente
PUEDE SER POR DOS RAZONES: 1. EL INTERRUPTOR AUTOMATICO SE DESCOMPUSO 2. EL MOTORCITO DEL VENTILADOR SE DESCOMPUSO SI TU CASO ES 1 ENTONCES PUEDES INSTALARLE FACILMENTE UN INTERRUPTOR MANUAL COMO TIENEN LAS LUCES. SOLO BUSCA EL CABLE POSITIVO DEL VENTILADOR, CONECTALO DIRECTO A LA BATERIA Y EN MEDIO EL INTERRUPTOR 12v Y LISTO... ASI HICE YO HACE 3 AÑOS Y SIGUE TOTALMENTE FUNCIONAL SIN NINGUN PROBLEMA MÁS
Una pregunta tengo una ktm 200 a mi me.paso que la moto se recalento y se me apagó la deje quieta un rato y bajo temperatura y prendió normal pero el testigo del motor sigue prendido alguien sabe por que?
Hola amigo soy nuevo estas cosas de la moto con la línea KTM Duke 390 pero tengo un problema con la moto que se calienta me bota por la tapa del radiador y del auxiliar es por qué el líquido refrigerante al parecer no se cuál le usaba el anterior dueño me podría colaboara agradesco su contestación pronta
Que video más aburrido de buena tanta habladera parecía dando concejos de testigos de jehova Buena la experiencia que está compartiendo pero mucho rodeo
Hola amigo duke 200 y se calienta mucho y llego a la casa y el ventilador sigue prendido y yo apago la moto de una abra algun prolema que se dañe el ventilador que decis
Amigo como estas en mi caso siempre la apagó cuando llegó a casa con el ventilador prendido nunca me a pasado nada incluso también la r6 se apaga con los ventiladores prendidos y no pasa nada la verdad
Ey qué tal cómo está cómo te parece que adquirí una 390 y le hice eso por el problema del recalentamiento y el ventilador funciona súper bien pero no se apaga. Use motul amarillo pero dejo mucho rato la moto prendida para que se apague y nada. Que puedo hacer?
Hola hermano de casualidad la purgaste del radiador o de las mangueras para que no quede ninguna burbuja ? Por qué no intentas con refrigerante motul rojo dice organic igual si no te suba temperatura no te preocupes el ventilador muchas veces en un taco te mantiene prendido constante
@@davidestrada5579 si claro yo la purgue, eso sí no se sube más de 8 líneas pero llegó a casa y espero mucho rato y nada no sé si es mejor comprarle un radiador 690 a mí me encanta la moto la adquirí por negocio, mi primo me dijo que vendiera mi pulsar 200ns fi y que le diera lo me dieran por ella, pero me da temor el mantenimiento porque mi Ns no me pedía nada solo mantenimientos full y pues yo siento que hay que calibrar válvulas me puedes informar precio y donde puedo conseguir los clichés y lo del ventilador. Gracias
@@jeandavidmartinezalvarez2923 claro mi amigo pues mira la moto cuando caliente si tiende a cojer un sonidito como de valvuleo como si fuera necesario calibrar válvulas incluso la mía las calibre escape 15 admisión 11 el caso es que los mantenimientos de la moto si son un poco costosos comparados con los de la ns yo calibre las válvulas los chines los pides en el momento que estés calibrando según la holgura sabes que chines o monedas necesitas si estás en Medellín o en Bogotá te puedo ayudar conozco muy buenos mecánicos en esos dos lugares
No estoy en Manizales que costó tiene el radiador sabes? Y las válvulas yo creo que es lo que menos me preocupa jajaja a la moto antes de entregarmela le hicieron cambio de casquetes y de cadenilla yo creo que sí es de válvulas pero por ahora solo me preocupa que no apague el ventilador
@@jeandavidmartinezalvarez2923 yo creo que con el motul rojo te merma calor igual antes de usar ese refrigerante llegaba a la casa y el ventilador no apagaba me tocaba esperar un rato como que el motor bajará temperatura pero si lo que te preocupa es que llegas a la casa y el ventilador no apaga apaga la moto no le pasa nada incluso cuando la volves a prender te muestra la temperatura super arriba y prende el ventilador y baja las dos rayitas
que mas parcero mi ktm ayer boto el refrigerante en un pare ( iba viajando) y se me apago , mas nunca vi q prendiera el ventilador , salio un letrero de * higth coolant temperature * y se apago , al rato prendio normal y pues el liquido esta estable , no se bajo mucho. que crees que sea
Amigo en mi caso el refrigerante se consume pero no se lo pasa al motor por que se lo reviso pero no se por que se lo consume el pongo un nivel y cuando llega a altas temperaturas le miro el medidor y ya es menos lo que tiene por que será eso
Te pasaba lo mismo que ami, te lo larga por el alcahuete cuando la exigis a la moto, coloca el liquido motul inugel o punto cool, que es de motul, hace q caliente la moto, purgas y queda 0km. Espero soluciones tu problema.
@@thechainisai parce mi duke 200 se recalienta y se apaga la moto pero el testigo del motor no se me quita cual será el problema será el.ventilador que se daño?
Pero trata de ir al grano, sin tanto rodeo, amarras mucho para hablar y llegar al tema, ya estaba estresado esperando la respuesta.
Siii yo también me desespero de que repite mucho lo mismo y no va al grano , 🤷🏻♂️
Resume más! Pinche video 15 minutos diciendo cosas irrelevantes
esta moto trabaja en caliente igual que la 390, lo importante es no mezquinar en un buen refrigerente y chequear que el electro encianda como corresponde, no tiene problemas de calentamiento, tiene problema de tener dueños que no sepan como cuidarla.
Buenas amigo cómo puedo comprobar que funciona el electro ventilador en mi duke
@@SalmoeLemao el electro suele prender pasado la mitad del indicador en la segunda linea, luego de prender baja 1 linea por lo menos y corta. te recomiendo que lo chequees con un mecanico, pero si la moto esta bien no deberia de pasar de 3/4 cuartos del indicador de temperatura sin encender el electro. Las duke trabajan a temperatura alta, el motor es asi, no hay que tenerle miedo. abrazo!
Parceros!, les voy a dar una recomendación muy aparte de la cuestión del moto ventilador y refrigerante o anticongelante, si hay que colocar uno bueno de marca reconocida efectivamente un orgánico MOTUL 👌👌y JAMAS agua!..tengo una KTM solo que no es DUKE es RC 390 2018 con apenas 974 kms que la compre como segunda moto tengo una SUZUKI GSXR 1340 HAYABUSA azul metálico y está RC solo la ocupo para diversión los domingos esporádicamente y efectivamente se calientan TOOOODAS!, deberán de colocar aparte una tubería directa, estas motos traen o por lo menos mi RC 390 un catalizador y un exhosto intermedio antes del exhosto final o punta, o sea dos restricciones, al dejar libre la salida de escape el motor trabaja sin ese “tapón” o restricción e inmediatamente tarda en subir la temperatura 🤒 independientemente que el desempeño mejora de sobremanera! es una recomendación parceritos desde la Ciudad de México 🇲🇽, saludos y que Dios los bendiga! 🙋🏻♂️
Este comentario está mejor k todo el vídeo lo aplicare
Buenas tardes mi estimado excelente video de cómo explicas recién me compré una duke 390 y tengo ese problema ya le cambio el termostato el sensor de temperatura la tapa del radiador y mande a verificar el radiador pero me sigue recalentando
Si la moto sube la temperatura más de lo normal y el ventilador sigue prendido quizá sea el empaque de culata que ya se quemo por lo general cuando pasa eso se ve reflejado en una línea más de lo normal dónde marca la temperatura.
Si se calienta y la marca de temperatura sigue más arriba de lo normal vean el ventilador quizá sea esa la falla.
Recomiendo usar refrigerante liquid moly o motul orgánico
Y si no prende para nada del ventilador ?
@@xxtixbro761 haga una prueba desconecte la pera de temperatura cuando la moto este fría esa pera queda en la parte de atrás del cilindro si se prende al estar fría y encendída la moto el ventilador está bn pero si no hay dos fallas o es el ventilador o el relay
Pero el empaque de culata si se daña me imagino que botara aceite o puede estar dañado y no bote nada ?
Muchísimas gracias!! Hoy compre una ktm duke de segunda mano y me presento ese problema, mañana mismo le cambio el refrigerante
Te sirvió?
Dijo usted en el vídeo , de amigo a amigo y vos le haces caso , buena amigo, exelente consejo 👍🏻
Buenas les pregunto mi duke 390 se demora más de lo normal en apagarse, la primera vez 1,20 minutos la segunda ves sube a 2 min y la tercera vez pasa los 3 minutos. Quisiera saber a ustedes la Moto parqueada cuanto les dura encendido el ventilador y que podría hacer para que el ventilador apague en un tiempo menor
"que pasa, muy fácil" procede a darle más vueltas y tirar puro rollo sin dercir absolutamente nada que sirva
Se puede cambiar todo el sistema con uno convencional ?
Para evitar todo esos tipos de líos
Exelente video si te quieres ir a dormir
"por si ustedes también tienen el problema de temperatura" por que vergas crees que estamos viendo el vídeo 🤡🤡🤡
mi KTM 200 lleva 70mil kilometros siempre le he echado refrigerante Freezetone y jamas me a dado guerra también le hice un hueco con una aguja al sello de la tapa del radiador para que el liquido trabaje todo
Puedes explicarme eso
No entiendo nos ayuda
Bro tengo una Duke 250 , el ventilador prende constante y no se que hacer, quiero cambiar de refrigerante a la ipone para estar más tranquilo
Hahahaha
excelente., Amigo usted sabe si los repuestos de la Dominar 400cc son compatibles con la ktm390 (ejm. el kit de embrague!). Gracias
sii y es mas, el de honda twister 250 le anda perfecto! y uno de calidad intermedia Ceero problema! no patina y eso que a mi moto la tengo con repro
El empaque de culata de la duke 390 línea vieja es igual al de la dominar ?
Yo tengo una 2007 super duke 990 y se esta tragando el refrigerante muy rapido cual tu crees q sea el problema? Me da miedo que el refrigerante esté entrando al motor
Parce, para cambiar de marca refrigerante, ¿es necesario bajar el radiador y limpiarlo?
Bro sube más videos porfa de tu experiencia con la 390 compre una 2015 y nos ayudas
Con tus videos mucho saludos desde lomas del mirador guadalajara jalisco México
Parcerito que más. Tengo un Duke 200. La enciendo y luego de 10 min. Aproximadamente me enciende el testigo de presión baja de aceite. Qué puede ser o que hago. Que me recomienda
Tengo ese problema ruedo 30 minutos y se calienta el motor mucho
Buenas tardes amigo, le hago una pregunta, tengo una Duke 200 modelo 2018 y cuando ella se recalienta, se activa el ventilador y comienza a votar el líquido de refrigeracion como por el respiradero del deposito auxiliar de la parte de encima y apenas digamos que le baja la temperatura vuelve y dejar de gotear y así sucesivamente, será que me podes hacer el favor de ayudarme o darme algún número de contacto, muchas gracias.
Si encontraste la solución?
@@jovannijimenez830 ami me pasa lo mismo en mi duke 200..voy a proceder hacer lo que me recomienda el video y luego veré que pasa...
Amigo me pasaba lo mismo con mi Duke 200 modelo 2015 y el problema es el moto ventilador se lo cambie por el original de pulsar NS y dejo de calentarse y botar el refrigerante
Hey panas que pena acabe de comprar una duke 200 nueva y no ando ni 30 min y ya se recalienta es normal ? O tiene algún problema ?
Todo depende del manejo que le des, y de los trancones de tu ciudad, pero si ella llega a las 10 rayas e inmediatamente prende el ventilador y baja a 2 rayas es normal.
Yo también tengo una duke200 , 2020 y a las 900millas corridas : " low oil pressure ". El mecánico le cambio el aceite y filtro de aceite. Se probó y aparentemente se arreglo. Después de 30 millas corridas de nuevo: " low oil pressure " . Regresa la moto al mecánico , verifica bien y era un Spring desgastado. Se le remplazo y problema resuelto. Entonces después de 40 millas corridas , hay veces qué la moto prende y se apaga y en otras prende y no se apaga. Estoy esperando mi turno con el mecánico para corregir esto. También estoy orando mucho para qué la moto no le de más el covid. Gracias , buen video , pero eso sí hay qué tener extrema paciencia con las KTM. Caras y frágiles.
Hola amigos yo tengo un RC 390 le e cambiado toda la línea del tubo de escape e igual recalienta demasiado no tengo problema con el ventilador por qué prende pero como recalienta demasiado se prende a cada rato tú crees que el refrigerante que te recomienda la marca no es bueno.. saludos desde Perú .
Llegaste a solucionar el problema ?
Parcero me esta pasando lo mismo...!!! No le hecho nada pero el ventilador no prende y la moto se apaga...!!! Sera refrigerante o el ventilador se daño???
Parcero sugerí por favor un taller en Medellín donde se pueda llevar y sean bien tesos con esta moto, gracias!
Hermano no tengo KTM pero estoy pensando en la 390 ADV y en los videos de @danielfernandez18 recomienda mucho a R2R Bikes en la 10 con Guayabal y Kbikes en la 10A la calle de las motos, por otro lado también puedes averiguar en África motos en la 33 y Moto House en el Poblado.. 😬 👍🏻
Las duques son chuponas jajajjaj
Hola me podrias decir que refrigerante? Hay mutul pero el rojo es para auto sera que me decis el nombre puntual
ya cambié el termostato y el termoventilador( el sensor de temperatura para encender el ventilador) pero aún así sigue encendida el ventilador.
Buenas noches, tengo un duke 990 que el tablero indica recalentamiento pero el motor refleja que no está caliente y el electro funciona perfecto pero después que tiene rato indicando calentamiento, le cambie termostato y válvula de temperatura del radiador pero continúa indicando en el tablero que está recalentada pero no coincide con la temperatura del motor, me pueden ayudar con sus comentarios?
Héctor hermano cómo estás la verdad no te diría nada al respecto por qué serían muchos factores de si quieres te doy el contacto de quién revisa motos ktm eso sí solo es en Medellín
@@davidestrada5579 parce me podrías regalar el contacto a mí por favor
Necesito una respues también me pasó igual
Tengo el mismo problema se calienta el motor después de 30 minutos y se prende el testigo bajo de aceite
Tengo una duke 200 en el tablero sale higth coolant temperature y no me enciende a que se debe si alguien me ayuda muchas gracias
Reemplaza por motul inugel, y no te olvides de purgar
Me pasó lo mismo solo haciendo el cambio ya vuelve a encender? 😢
Amigos quien me recomienda recomienda un taller bueno en bucaramanga. Para escanear la moto?
Bro yo tengo una duke 200, me pasa lo mismo con la diferencia que el ventilador me tarda para prender, hay veces que prende de una y otras veces que tarda en prender y ya está pasada la temperatura
La idea es que la temperatura no te pase por qué no intentas cambiar el refrigerante ?
@@davidestrada5579 Amigo Motul es genial, sabes que... si este te parecio excelente, proba el que dice inugel ( de motul obviamente), te baja mas aun la temperatura de trabajo. yo llegue a cambiar la junta de cilindro pensando que estaba soplada, porque me tiraba el liquido refrigerante por la manguerita del respiradero, y otra cosa, si le pones el escape directo y anulas catalizadores, trabaja muchisimo mejor aun!. saludos espero te sirva esto
Mi duke 200 no me quiere mostrar temperatura 🌡 ☹??
Ami Duke 200 2014 ya le metí sensor de temperatura nuevo, termostato, y sigue subiendo el líquido cunado calienta y ventilador solo prende en frío
Me pasa lo mismo tuviste alguna solución amigo ??
Me paso lo mismo y lo solucioné purgando todo el sistema, no tiene que tener nada de aire, normalmente queda aire en las mangueras que son curvas
Que tipo de aceite usa la KTM 200
Tengo una duke 200 y no prende el ventilador a llegado casi al tope de la temperatura pero no prende el ventilador me a faltado una raya de temperatura para llegar al máximo...a que se debe... o hay que esperara que este a full la temperatura para q prenda
Termostato o bulbo sensor de temperatura, o relai de ventilador por eso no lo activan
Parcero la mía es una 200 pero el ventilador se prende muy tarde que será hay ??
Es normal que la temperatura andando en carretera se mantenga en 10 rayas ? El ventilar hace su trabajo normal, solo tengo esa inquietud si es normal que no bajen las 10 rayas andando
9
Casi siempre que la moto sobrecalienta es por el ventilador se desgastan las escobillas y el ventilador pierde fuerza...estos ventiladores tienen de durabilidad entre 10mil o 15mil kilómetros
Buenas noches les pregunto tengo una duke 200 la temperatura se sube muy rápido sin haberla andado mucho las rayas se suben del todo pero no se me apaga le hice escaner y el siclo lo esta haciendo bien q puede ser?
Asi son tambien yo tube una duke 200 y me preocupe de lo mismo pero si entra el ventilador normao esta bien
Tengo tu mismo problema pero acá no ahí el rojo orgánico en Buenos Aires está el amarillo siervo igual
Parcero tengo una pregunta mi duke 200 es modelo 2020, y efectivamente oscila en temperaturas altas, y aquí viene la pregunta ella siempre está a una raya del máximo de la temperatura esto es de preocupación o debo realizar el cambio a refrigeración a motul
es normal
Si es modelo 2020 es normal pero solo en atajos y a velocidad baja si va a velocidad alta la temperatura baja a 7 o 8 rallas...si la moto es modelo 2017 para atrás la temperatura trabaja diferente
Amigo tengo un duke 200 2016. Y se me baja muy rápido el liquido refrigerante. Que problema puede ser?
Me paso lo mismo y era el empaque del cabezote, estaba trizado
17:11 mi 390 queda 8 rayitas con motul pero.hierve el agua
Oye que se puede hacer si ya no prende el ventilador?
Se Deve al anticongelante?
La miama pregunta tengo yo
Bro mi moto llega a su temperatura de trabajo y se apaga ya cambié el refrigerante y sigue igual
Bro tengo un ktm390rc y no funciona el ventilador que debo de hacer ayudeme
PUEDE SER POR DOS RAZONES:
1. EL INTERRUPTOR AUTOMATICO SE DESCOMPUSO
2. EL MOTORCITO DEL VENTILADOR SE DESCOMPUSO
SI TU CASO ES 1 ENTONCES PUEDES INSTALARLE FACILMENTE UN INTERRUPTOR MANUAL COMO TIENEN LAS LUCES. SOLO BUSCA EL CABLE POSITIVO DEL VENTILADOR, CONECTALO DIRECTO A LA BATERIA Y EN MEDIO EL INTERRUPTOR 12v Y LISTO... ASI HICE YO HACE 3 AÑOS Y SIGUE TOTALMENTE FUNCIONAL SIN NINGUN PROBLEMA MÁS
cambiar sensor de temperatura......es el que le da el paso al moto ventilador para funcionar
Esos ventiladores sólo tienen de durabilidad entre 10mil y 15mil kilómetros
Tengo una duke 390 2013, se me calienta y el ventilador no se prende
Buenas noches me puede regalar su contacto tengo una Duke que está presentando problemas
Amigo que problema
Mira yo compré hace 2 meces una Duke 200 y tengo ese problema se recalienta cortante mente y el ventilador está bueno pero no e podido con eso
Ando pensado en comprar una duke, pero veo que todas sufren de recalentamiento y queman bobinas a casa rato, eso me freno. 😢😢😢
Una pregunta tengo una ktm 200 a mi me.paso que la moto se recalento y se me apagó la deje quieta un rato y bajo temperatura y prendió normal pero el testigo del motor sigue prendido alguien sabe por que?
Resolviste el problema bro?
Hola amigo soy nuevo estas cosas de la moto con la línea KTM Duke 390 pero tengo un problema con la moto que se calienta me bota por la tapa del radiador y del auxiliar es por qué el líquido refrigerante al parecer no se cuál le usaba el anterior dueño me podría colaboara agradesco su contestación pronta
Compa purgalo bien, es por aire en el sistema
Por que mi moto cuando calienta se devuelve el refrigerante
Mi duke200 está igual se recalienta pero el ventilador trabaja melo el refrigerante ipone que le echo es muy bueno pero nada que le doy con el daño
Parce donde compro esas defensas
La moto duke no es de auteco es de kTM
Que video más aburrido de buena tanta habladera parecía dando concejos de testigos de jehova
Buena la experiencia que está compartiendo pero mucho rodeo
Hola amigo duke 200 y se calienta mucho y llego a la casa y el ventilador sigue prendido y yo apago la moto de una abra algun prolema que se dañe el ventilador que decis
Amigo como estas en mi caso siempre la apagó cuando llegó a casa con el ventilador prendido nunca me a pasado nada incluso también la r6 se apaga con los ventiladores prendidos y no pasa nada la verdad
Que debo tener en cuenta a la hora de comprar una duke 200 de segunda ? . Gracias 🙏
Pues como toda moto hágale un buen peritaje y ya
Ey qué tal cómo está cómo te parece que adquirí una 390 y le hice eso por el problema del recalentamiento y el ventilador funciona súper bien pero no se apaga. Use motul amarillo pero dejo mucho rato la moto prendida para que se apague y nada. Que puedo hacer?
Hola hermano de casualidad la purgaste del radiador o de las mangueras para que no quede ninguna burbuja ? Por qué no intentas con refrigerante motul rojo dice organic igual si no te suba temperatura no te preocupes el ventilador muchas veces en un taco te mantiene prendido constante
@@davidestrada5579 si claro yo la purgue, eso sí no se sube más de 8 líneas pero llegó a casa y espero mucho rato y nada no sé si es mejor comprarle un radiador 690 a mí me encanta la moto la adquirí por negocio, mi primo me dijo que vendiera mi pulsar 200ns fi y que le diera lo me dieran por ella, pero me da temor el mantenimiento porque mi Ns no me pedía nada solo mantenimientos full y pues yo siento que hay que calibrar válvulas me puedes informar precio y donde puedo conseguir los clichés y lo del ventilador. Gracias
@@jeandavidmartinezalvarez2923 claro mi amigo pues mira la moto cuando caliente si tiende a cojer un sonidito como de valvuleo como si fuera necesario calibrar válvulas incluso la mía las calibre escape 15 admisión 11 el caso es que los mantenimientos de la moto si son un poco costosos comparados con los de la ns yo calibre las válvulas los chines los pides en el momento que estés calibrando según la holgura sabes que chines o monedas necesitas si estás en Medellín o en Bogotá te puedo ayudar conozco muy buenos mecánicos en esos dos lugares
No estoy en Manizales que costó tiene el radiador sabes? Y las válvulas yo creo que es lo que menos me preocupa jajaja a la moto antes de entregarmela le hicieron cambio de casquetes y de cadenilla yo creo que sí es de válvulas pero por ahora solo me preocupa que no apague el ventilador
@@jeandavidmartinezalvarez2923 yo creo que con el motul rojo te merma calor igual antes de usar ese refrigerante llegaba a la casa y el ventilador no apagaba me tocaba esperar un rato como que el motor bajará temperatura pero si lo que te preocupa es que llegas a la casa y el ventilador no apaga apaga la moto no le pasa nada incluso cuando la volves a prender te muestra la temperatura super arriba y prende el ventilador y baja las dos rayitas
Mi Moto ayer comenzó a botar el refrigerante y apenas tiene 5000 kilometros
que mas parcero mi ktm ayer boto el refrigerante en un pare ( iba viajando) y se me apago , mas nunca vi q prendiera el ventilador , salio un letrero de * higth coolant temperature *
y se apago , al rato prendio normal y pues el liquido esta estable , no se bajo mucho. que crees que sea
reemplaza el liquido refrigerante por motul inugel, y no te olvides de purgar el sistema
Que pereza habla más que un perdido y da muchas vueltas para decir las cosas , al grano mijo
Amigo en mi caso el refrigerante se consume pero no se lo pasa al motor por que se lo reviso pero no se por que se lo consume el pongo un nivel y cuando llega a altas temperaturas le miro el medidor y ya es menos lo que tiene por que será eso
Te pasaba lo mismo que ami, te lo larga por el alcahuete cuando la exigis a la moto, coloca el liquido motul inugel o punto cool, que es de motul, hace q caliente la moto, purgas y queda 0km. Espero soluciones tu problema.
Me pasa lo mismo cuando le doy durito y la exijo me bota líquido que recomiendas hacer?
Tu vídeo no sirve de absolutamente nada, gracias por nada
Amigo buenas noches, tengo una KTM rc 390cc, y se recalienta y se apaga , que debo hacer ?
Me pasaba lo mismo ventilador y refrigerante
@@thechainisai parce mi duke 200 se recalienta y se apaga la moto pero el testigo del motor no se me quita cual será el problema será el.ventilador que se daño?
Maaaaaaaaan das demasiadaaas vueltas mano ve al grano de una
Pa q me aconseja q mi moto la caliento y despues q le meto primera se me apaga y no me quiere funcionar ..q sera?
El sensor de la pata revisa el imán