"Тофалар" на полном фарше! Двигатель Ланчин! Особенности модуля Толкач.
Vložit
- čas přidán 13. 11. 2018
- Новое видео с производства "Тофалар" из г. Тутаев tofalar.ru/. В этом фильме вы увидите:
1. Обзор мотобуксировщиков "Тофалар" в базовой и полной комплектации! (стартер, реверс-редуктор,обогрев ручек и др)
2. Особенности модуля Толкач от компании Тофалар.
3. Конструктивные изменения мотособаки "Тофалар 500".
4. Сравнительный анализ двигателей Лифан и Ланчин.
На Российский рынок выходит новый двигатель из Китая!
5. Как делается капот из пластика ПНД.
Обо всем рассказывают руководители предприятия.
Если вам нужно сделать обзор, свяжитесь со мной:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
Мои страницы в социальных сетях:
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex - Věda a technologie
Молодцы парни!Сделано всё красиво и с умом!Расчёт во всём!
Парни благодарю за возможности. Классно, что делаете такую важную задачу...Смотрю за Вами на всех Трофи...Респект Вам Парни...
Большое спасибо вам Александр посмотрел ваше видео позвонил в Тофалар и докупил модуль толкач 👍👍👍
Терпения и удачи Господа. Больше усовершенствований. Надежности и конструктива.👍💣💥🔥🎶
Спасибо Саша тебе и ребятам за отличное видео.
Понял,благодарю за расстановку.Так букс мне нравится без толкоча.Очень не плохо смотрится,а главное компактно,при его проходимости.
Классно ждём зимы и снега тест драйва 👍👍👍👍👍👍
Молодцы,работаете что то изобретаете вводите новшества честь и хвала вам и успехов
Выбирал мото собаку, про Тофалар узнал с вашего канала. Заказал, в начале декабря буду забирать. В черепе на 1 тофалар станет больше) Хороший канал спасибо!
Александр,доброго времени суток!
Спасибо за обзор,посмотрел с интересом. Хочу выразить своё мнение об увиденном).
Тофаларовцы мне нравятся своим рвением сделать ,что то по своему, сделать лучше то что уже есть. Их боленс заслуживает внимания!
Теперь толкач. Честно,много лишнего железа. Соеденения быстроразборны,это плюс и минус одновременно. Минус в люфтах,которые будут уменьшать курсовую остойчивость .
Ещё минус в том что метелл в шарнирах работает по металлу. Нужно это продумать и делать какие то заменяемые вкладыши.
Так же,корыто толкача при прохождении горок,должно ходить вверх и вниз. А тут передние ограничители хода,будет ломать и выворачивать этот конструктив. Единственный плюс в том,что сидение уходит в сторону поворота. Но опять же,крен телом,компенсирует все опракидывающие моменты. И управление толкачем не вызывает столько проблем,сколько об этом говорят.
Мнение мое,никому ничего не доказываю) . В пользовании техники не одного из производителей не имею. Но знаю о чем пишу,так как являюсь констр-м и пользователем своей саморобной техники.
Так же не понимаю,почему ребята не хотят работать над подвеской. Бурановские катки это худшее из вариантов.
Так же не видно какие используются приводные валы. Я пытался работать с валами от бурлака,которые используют многие производители. Но качество их посадок крайне низко. В итоге,точу валы сам,все подшипники работают с сальниками. Конечно же это все приведет к удорожанию,но тогда будет качество и надёжность)
Я не преследую цель унизить ребят и восхвалить себя. Я хочу может быть подтолкнуть производителей развиваться в сторону качества. Понимаю,что диктует рынок многие решения. Но можно же выпускать сегмент высшего качества по высшей цене,для тех кому это нужно).
Я уже много здесь написал,прошу извинить. Просто,недавно товарищ мой, зацепил меня. Зачем ты делаешь мол так долго и муторно, покупай готовые запчасти (валы,катки,опоры вариатора)и ставь их. И пофигу что запчасти эти дерьмо.
Но,это же не верно,так не должно быть)...
Просто жизнь в России в наше время,не так хороша,как хотелось бы...но как мне кажется многое зависит от нас,от нашего отношения и нашего труда)...
@@all-terrainvehiclesofRussia Александр,не возможно не согласиться что потребитель сам виноват в том, что покупает.
Жду от вас видео с испытанием их толкача. Будет несомненно интересно) Заранее спасибо!
@@all-terrainvehiclesofRussia , Александр,хочу ещё уточнить, что как правило ставят подшипники одного типа и производителя, значит они имеют практически одинаковый срок жизни в условиях работы без сальников. Понятно,у рыбаков одно,у охотников другое. Но вернёмся к ценам. Пусть будет 300р. за подшипник,но их то в ходовой при трёх бур.катках 12шт, ещё плюсом 4на валах. Итого 16 шт. Почти 5т.р на замену придется тратить регулярно,либо регулярно разбирать и смазывать.
Я уверен должен быть сегмент дорогой качественной техники,для тех кто понимает на чём можно экономить,на чём нет.
Помните вашу поездку,когда у вас стал хрустеть подшипник. А если дело было бы зимой... риск здоровью на лицо,окажись вы сломанным в дали от цивилизации...
@@all-terrainvehiclesofRussia да, только чем дешевле подшипник, тем меньше его ресурс, смазка в нем хуже и уплотнение. Замкнутый круг. Да, одновременно не выходят. Может драматизирую)
Да, склизовая подвеска имеет меньше подшипников, надёжнее,проходимее. Я бы её только и делал...если бы не одно "НО". На рыбалке,на голом льду,без снежной смазки,склизы сгорают очень быстро. Первая моя подвеска была стёрта за 3-4км. голого чистого льда)
Есть универсальные подвески. Хочешь склизы,а если не те условия,то перешёл на катки . Но их делают только самоделкины, производителям не выгодно.
хорошо рассказано, и за звук плюс
Молодцы ребята. Работают. Лайк
После ваших обзоров на тофалар, тоже решил заказать себе такой в полном фарше. Очень понравилась развесовка. Всем удачи и чтоб техника была только в радость!
Скок обошелся ?
пока не сколько_ сказали в районе 125т
Какая развесовка? Вы сядьте на толкач, он тут же просядет на передок! В пухляке зароется! Проверено.
Взял я в прошлом году ваш толкач,пришлось переделать в обыкновенный букс,в пухляке он валится ,падаешь вместе с ним ,на нем ездить только по накатке,тогда смысл от толкача.Капот ни о чем,забивает снегом весь двигатель,не спасет и верхний "зимний" кожух.Развесовка двигателя,слабое прицепное,тонкое корыто...Нашел пока два плюса -это обслуживаемые подшибники и закрытая цепь,хотя смазки там не было.Конечно вы молодцы что учитываете,дорабатываете,но кто уже купил от этого не легче...
Сразу лайк. Мужик,ты крут!!
А мне нравится.Заказал и уже получил.Спасибо Дмитрию ,Евгению и всему коллективу., Всё грамотно и удобно.
Вот что нравится мне в этих ребятах из Тофалара даже модуль толкач они как то пытаются доработать сделать лучше а ведь могли не мудрит а делать как у всех и рубить капусту
При моем, сравнительно небольшом опыте эксплуатации собак, лет так 6, могу сказать, что этот экземпляр больше подходит для открытых мест и водоемов. Движок заинтересовал, все остальное даже при беглом просмотре, нужно подгонять под себя и много. Для изготовителя могу пожелать наличие ящика для инструмента. Для покупателя - набор "напильников" и терпения. Всяк песика подгоняет под себя
Делали бы шарнирные соединения на текстолитовых втулках с возможностью смазки или на реактивных тягах от жигулей.
На днях в сентябре 22 купил такой же за 188500 со всеми плюхами у дилера в Москве, самая жирная комплектация , два сидения толкач-тягач, два руля, двое саней, одни кстати не от тофалара, попроще для волокуш сзади от Фишера ( +5 тыс) , с реверсом( +25) и стартером(+6) , мотор Лифан 20 л.с. +8к и даже без такой гламурной панели с кнопочками на руле и без заводского обогрева руля(-3,5), с зимнем чехлом в комплекте на двигателе от Тутаевцев(что подарок , за что им отдельное спасибо ), отдельно ещё купил аккум( 2500р на 9 А/ч) и тент для тушки 1500р, +4000, так что в 18-19 году за 90 тыс такой комплект это было подарок. Глядя на новую конструкцию на видео, изменений в Тофике 500 ещё поприбавилось. Но Судя по моему рулю , что пришел уже без гламурной панели то сей факт как по мне слеплен не в лучшую сторону, видимо экономия работает уже по полной. Производство тофа март 22.
акб можно поставить сверху между двигом и редуктором
Супер
Посмотрел вчера видео, но комментировать не стал, сегодня почитал комментарии и решил тоже все таки свое мнение высказать (некоторые комментарии не совсем корректные мне показалось).
Сначала что понравилось в мотобуксировщике:
1. Реверс-редуктор - очень полезная вещь, для таких как я (пенсионеров), да и помоложе мужичкам, я думаю понравиться;
2. Цепь и звезды закрыты в герметичный кожух и находятся все время в смазке (что бы не говорили сторонники открытых цепей, но грязь, вода, трава, ветки, пеньки, лед и прочие неприятности открытой цепи, ни как жизнь ей не увеличивают);
3. Передний привод гусеницы (просто мне нравиться и для толкача, кажется, что лучше);
4. Мощный двигатель, электростартер и более мощная катушка освещения;
5. Универсальность - можно использовать как толкач и как буксировщик;
6. Относительно не большая цена пока (если сравнить например с мотобуксировщиком Лидер3 с лыжным модулем);
7. Несколько мелких, но полезных нововведений (воздухозаборник, ручка спереди, регулировка гусеницы (натяжение и угол атаки).
8. Есть стояночный тормоз (реверс-редуктор от Бурана и тормоз от Бурана).
Что мне пока не понятно:
1. Кажется, что водителю будет не удобно сидеть и управлять мотособакой в режиме толкача (из видео не возможно понять, вроде бы при поворотах ногам будет очень не комфортно, нужно самому попробовать проехать по глубокому снегу, на сколько легко управлять и комфортно сидеть спереди). Например, при крутом повороте на право, придется правую ногу из корыта вытаскивать, иначе в нее упрется сидение ниже коленка (и то и другое плохо).
Что мне не понравилось:
1. Не правильно отрегулирован ведомый вариатор. Диапазон хода конусов вариатора на половину уменьшен. Ремень на ведущем вариаторе ни когда не выйдет на верх (может быть умышленно ограничена максимальная скорость, может быть ширины мотобуксировщика не хватило, чтобы выдержать другие размеры между вариаторами). В таком положении ремень выйдет только до половины ведущего вариатора. В 29.47 хорошо видно эту проблему.
2. Нужна пластмассовая крышка на аккумулятор.
Но в целом все понравилось, так и захотелось покататься на таком мотобуксировщике.
Успехов ребятам и автору видео, Александру.
Наконец то Саша добрался до нормальных людей 🤓 спасибо Саше и тутаевцам😎😎😎
Заказал собаку с двс ланчин, можно будет снять обзор в сравнении с лифаном.
Добрый вечер
на мой взгляд рукоять переключения реверса будет упираться при поворотах в сиденье толкача.
Друзья не надо пустой и необоснованной критики и красивых слов о чуде техники. Собачка которая на (фарше) уже в пути. Ее делали под меня, по приходу пожалуй отснимем видео .обкатаем. Ее ждет тяжелая работа. Отзыв реального владельца с меня.
И какая цена покупки?
не дороже денег.
Где видеообзор?
Где видеообзор, Витя ?
сделайте вы и на подсос тросик,а ручку поставьте от декомпрессора это очень удобно!!! почему у вас профильные трубы в местах сгиба так поломаны? вы их гнете на пустую?
чрезмерно усложнено(что приведет к сильному удорожанию) и в отдельных местах узлы работать не будут
Шплинты прикольные Провалку с ними надо моток возить
Найди их в снегу когда упадёт
Привет! В вашем городе производят мотобуксировщик Ураган. Может про них снимите сюжет. Спасибо!
Сколько будет стоить доставка в г.тюмень 15 сильный с электрозапуском ?
Вперёд Тофалар и замечательные публикации "Жизнь в России" после просмотров сделал выбор,хотя изначально собирался изготавливать самостоятельно, однако в Вашем коллективе увидел доброжелательность и стремление продукцию сделать для людей, решил свои накопления инвестировать в Ваше производство,так держать!
А двигатель ланчин отдельно сколько стоит?
реверс-редуктор от чего?
У толкающего рычага нет качения вертикальной плоскости поререк движения,он не нужен или я не заметил?
у толкающего рычага есть качение в вертикальной плоскости и у сиденья тоже
Добрый день, подскажите пожалуйста по мощности эти движки одинаковые???( лифан и ланчин)
Ланчин указывает мощность как Хонда (номинальную), лифан указывает максимальную мощность. У лончин в инструкции заявлено мощность 9кВт, крутящий момент 26,5Нм, у лифана 15л.с, момент 24Нм, у обоих максимальный момент на 2500 об/м
Что то много металла в санях. Прям нагромождение, есть же такие же конструкции попроще
Приветствую какой аккумулятор на сколько ампер нужно на тофалар 15 сил?
От 9до 12 А/ч
Как заказать
При повороте ногу из саней выкидывать надо. Места для нее нет, иначе придавишь. Честно говоря колхоз какой то. Здорово конечно, но не для широкого масштаба. На уровне гаражного рукожопа.
Можно ли ездить на тягаче на сиденье двум мужикам по 90 кг каждый?
Музыку бы потише в начале
Ланчин рулит!
На мой взгляд ваш толкачь уже замороченый ,много железак нагорожено , четыре детали лишнии ,а вот рулевое устройство вна буксеровщике мне понравилось ,я на БТС сделаю тоже так ,очень грамотно предумали Тутаевцы .
...всёб ни чего, вот только швы сварочные вид портят, преобретите аргонку или полуавтомат, товарный вид намного лучше будет 😉..!
Александр здравствуй.Вы как эксперт по мотособакам,какой посоветуете?Тофалар,Бурлак,Койра....Планирую использовать зима-лето.Опыта езды нет.
@@all-terrainvehiclesofRussia Так в том и дело у меня нет опыта использования данной техникой,вот и хочу получить совет.Не охото купить ,а потом сожалеть за потраченное время ,деньги....
Экспертом вас можно смело называть ,т.к. в пользование находится две собаки,бывали и у других производителей,канал посвящен данной теме,ездиете на различные покатушки,чем не экперт
@@all-terrainvehiclesofRussia Спасибо за совет.
@@all-terrainvehiclesofRussia Только есть маленькое но,т.к. я живу на Дальнем Востоке в Приморском крае,а все производственные мощьности мотособак находятся на западе нашей большой страны, это примерно +10 т.р. за доставку.А в местных магазинах на глаза попадался только хлам,видно модели прошлых лет
@@user-bd7pw5gu9x смотря что ищите и какие задачи. Не один мотобукс не может быть полостью всесезонным. Он будет или лучше летом или зимой . Другого не бывает))))) В принципе они все одинаковые , все заваливает в право . То что ребята отнесли на три сантиметра в сторону и добавили чуток весь редуктора , то проблема не решена . Но качество у этой собаки нормальное , но конструктив не очень. Слишком много железа и все это вам придется в ручную переваливать с места на место . Передний толкач пока хорошо . Но надолго ли ведь закон говорит едишь на транспорте плати налоги и получай права . По финалу всех заставят. А наши быстро если видят с народа деньги умеют выдернуть. Бурановские катки уж точно не летний вариант. Сказал бы что нужно вам брать , но реклама запрещена ))) не красиво это )))) так что выбирайте качество швов и покраски , а остальное все равно купите все одинаковые ошибки . Но ищите , есть уже букс без ошибок. Скоро его увидят. Готовится первая большая партия принцитиально новой машинки , но с теме жи комплектующими , кроме бураноских катком , они уж точно не для лета
Сварка хромает!!! Надо квалифицированного сварщика!!!
Экцентрик.. Круто. Почти машина. Иномарка. Может лучше к танкам присмотреться. К советским. Просто надежно.и вечно. не надо слизывать херню. Двигатель звук отличается да. так вы сами сказали глушаки разные. А мощность у кого больше при этом. Что то на гоночных машинах вместо глушаков трубы ставят. Регулируемый подьем тут плус вам. устройство задних саней плюс. Но тяжесть пассажира давит на передок саней. В итоге задние сани будут зарываться и тормазить. Передние сани перемудрили. Конструкция тяжелая. Все эти железки занимают много места. А значит груза будет меньше.Крепить груз в передних санках за что? Высокий передок зачем? Не иначе в сугроб нырять. С вашими возможностями можно на передние санки чехол придумать. И груз будет как в детской коляске малыш. Не выпадет не зацепиться и красиво.
chert
Привет и сколько стоит тафавар?
82 рубля,с санями
На сколько ампер аккомулятор?
Аккамуляторы delta 9 ампер
Надо назвать тяни толкай
В лесу зацепил зимний кожух за ветку, вырвало воздушный фильтр , производитель и с ним перемудрил!
Мне нужно сделать модуль Талка ч.сумма.канкретно
Толкач конечно замороченый и бестолковый. Водителю толкача при повороте куда ноги девать,непонятно.Может переломить ноги.
Вы даже не пробовали ниразу, а уже такие утверждения
+Евгений Ш Я являюсь владельцем мотобуксировщиком;,точнее толкачь ураган и могу судить.Тем более, центр поворота волокуши смещён вперёд. То есть, радиус у ног смещённых от центра поворота увеличен и при не ровностях на поворотах травма обеспечена
Реальное видео использования этой мотособаки: czcams.com/video/DTmYuamHzyI/video.html
А здание???..и внутри цеха всё печально.
Чтобы делать нормальную технику не нужен красивый фасад, главное чтобы руки были не из жопы
Андрей Шатунов. Я могу вам за 40т.р мотощенка собрать +5т.р за работу.
Как вам можно позвонить
tofalar.ru/
Ты их пиаришь за бабки)))
интересно почему они не поставят двигатель ERMA 18 СИЛЬНЫМ МОТОРОМ ОН ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ И НА НЕГО ДАЮТ 3 ГОДА ГАРАНТИИ
Игорь Петров этот двигатель полный отстой лучше зонгшина нет
Если только не хонда
Не знаю , но как по мне очень много железа .Просто очень много.!!!!!
Передний модуль трихомудие какое-то. У конструктора фантазия бурная , короче очередное из дешевого профиля говно. Всех увольняю вы свободны статья 33 и 58.
мультируль
Не закрывай,выключай камеру перед глазами,неприятно.
Ланчин поприятнее работает
Боль и страдание
Где место для багажа? Столько херни налепили - куда не глянь - везде тяги, кронштейны :( Нахрена? У конкурентов места для багажа и на собаке и в ногах! Тут же не там - не там :( На собаке один акум возить? передний модуль вообще поражает :) столько металлолома :) Вы не завод по производству - скорее по утилизации излишков :)
Ни говори, и это конкретный минус.
Заебательский
то-ли корреспондент тупой,то-ли нас считает тупыми-об одном и том же спрашивает по пять раз,задолбал....
какой то шараж-гараж , качество никакое
Смешной комент.))) Ребята по сути делают только раму и капот, остальное это их конструктив и компановка. Всё остальное других производителей. По Вашей логике, если стуканёт двигатель или замкнёт аккум, то виноваты они будут и рукожопы? )))) А по видео определить качество покраски, сварки и подгонки деталей, это смешно. Хотя у нас диванных экспертов пруд пруди в инете.)))
Я на Вас удивляюсь!!! Ну дорого,же???!!!"Красная цена" имям 40 т.р.,20 т.р.двигатель,15 гуся и рама 5 за работу!!!А дороже....на куй нада...мы не "дочки" алигарха!!!Без обид...,мнение среднестатистического гражданина РФ...
Вариатор посчитать забыли.У меня был "Мухтар" за 50 тыс взял с лыжным модулем. Для покатушек самое то. но если ездить подальше-то грелся вариатор(там был простой как на скутере), ремень изнашивался быстро, двигатель слабоват (6 л.с) если ехать с санями в котором кто то сидит. Так что каждый должен выбирать для чего нужна мотособака.
Закупим у вас для продажи по 40 тысяч партию из 10 машин . Всю комплектацию вы уже увидели в ролике
Куплю пару штук по 40тр
@@user-ey9be8rg9o Привет, на Лев Николаевич едете? П.с. Мы бы тоже по 45 тр буксов 50 взяли бы.
ты бы сам собрал а потом жаба бы задушила за 40 продавать, они не пожервованиями занимаются
Все как во всей России,одни ерунду делают , а другие этоже рекламируют .Итог:все с баблом......
Херня полная этот ваш толкач, в пухляке сам себя не везёт, зарывается. Вся нагрузка на перед идёт. Пока я его откапываю, другие буксы катаются, обидно. Летом буду полностью переделывать.
Чтобы опровергнуть мои теории,вам обязательно нужно снять видео в деле букса.И есть ещё один нюанс.Если я правильно понял, один рулит в волокуши,а на буксе гозует и тормозит? Если это так,то полный бред.Вы отдайте рулевое управление машиной посажиру, а сами будите на пидалях. Вот и посмотрите к чему такое управление приведёт. Поэтому толкач на тафоларе без управлением двс и тормозами полный бред.Извините за примолинейность.
Аппарат понравился , только жалко на букс ничего не положить.