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Omlouváme se.
CINQUE cose da SAPERE sulla Husqvarna NORDEN 901
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- čas přidán 15. 08. 2024
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Ciao Riders,
bentornati sul canale di Bikes4eddie.
Questo è il primo video dedicato a una moto davvero spettacolare, la Husqvarna norden 901 nella sua versione entry level, o base, se preferite, anche se secodno me chiamarla base è una vera ingiustizia!
Ho avuto l’occasione di provarla grazie alla concessionaria New Valentini di Alessandria per un paio di giorni in cui mi sono divertito a protarla a spasso un po’ in tutte le situazioni e a metterla un po’ alla frusta. Strada, autostrada, città, fuoristrada e ovunque l’ho trovata una moto eccezionale.
Rispetto a molte altre che ho provato in questo periodo, forse è la mia preferita, perché la Husqvarna Norden 901 ha dalla sua un motore di 889cc ricco di potenza (105cv) e di coppia (100Nm) che sono proprio dove il pilota li vorrebbe, e cioè tra i 2500 e i 6500 giri al minuto.
Esteticamente la Husqvarna Norden 901 è semplicemente fantastica, con quel frontale verticale e imponente che ricorda le moto che negli anni 90 affrontavano la Parigi Dakar senza paura e quella coda slanciata, ampia, ma leggera al tempo stesso.
Incredibile il sound, grazie ad uno scarico che già di serie fa assaporare al pilota tutta la libertà che questo mezzo sa regalare.
Vi lascio al video per saperne di più!
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#Husqvarna #Norden #901
00:24 - Introduzione
00:48 - 1 Motore
03:48 - 2 Piattaforma
06:39 - 3 Tecnologia
09:00 - 4 Design
11:22 - 5 Cosa mi piace davvero
La trovo stupenda!
Lo stile anni 90 è la cosa che a me piace di più, l'anima avventurosa della maggior parte di altre moto è stata stravolta da un design in stile "Gundam" oramai.
Quello che poi mi spingerebbe ad acquistarla è il marchio KTM che c'è alle spalle.
Ma secondo te,io che sono 1.92 come potrei trovarmici in fatto di comodità?
anche io la trovo incantevole!
Sicuramente personale e di qualità. Continuo a pensare che la piattaforma 890 meriterebbe un modello con il 19", che a mio avviso è un'ottima soluzione per lo sport toiring al di là del momentaneo orientamento del mercato verso il 21"
Sai che con la piattaforma elettronica che ha si guida forse meglio che con un 19”? Da una fiducia in ingresso spaventosa.
@@Bikes4Eddie mi fido del tuo giudizio, ma in certi frangenti la fisica non si inganna 🙂 sarebbe molto interessante se tu riuscissi a fare un confronto tra la Multi V2 e la Desert X o Tiger gt e rally. 19 vs 21 a parità di motore
@@marcomelissari4631 mi. Heidi una cosa difficile ma ci posso provare.
Sicuramente un prodotto di qualità come tanti altri però come estetica non mi fa impazzire. L'impatto visivo secondo me è importante tanto quanto la qualità dei materiali e tanto quanto le sensazioni alla guida. Bella recensione!
Edit: se dovessi usare il mio Hypermotard 1100 sempre sotto i 50-60 km/h come nel video sarebbe un inferno di calore e calci nel sedere😂
Grazie mille! Sai che a me quel look modern retró piace parecchio.
Praticamente su strada costa quasi 16.000€ , be non è regalata però ! Prezzo a parte bella e ottima moto
Tutt’altro che regalata! Ma secondo me vale davvero la pena.
L'avrei già comprata se non fosse per tutte le storie dell'orrore collegate alla piattaforma 890.
Monoammortizzatori che scoppiano, trasudazione, perdita di liquido refrigerante, vibrazioni fastidiose sull'anteriore...
Non mi fido di KTM, purtroppo il loro controllo qualità e notoriamente pessimo.
Un po’ come sulle aprilia.
👎👎
Cosa non ti piace?
A livello estetico, visto che non te la regalano.